河北省唐山市2013屆高考物理二輪復(fù)習(xí) 選擇題專題訓(xùn)練三十九 牛頓運動定律與直線運動

1、河北唐山2013屆高考物理二輪復(fù)習(xí)之選擇題專題訓(xùn)練三十九牛頓運動定律與直線運動1某汽車在沿直線運動的過程中，其加速度逐漸增大，圖中能反映其速度v隨時間t變化關(guān)系的是() AB CD2如圖所示，傾角為的斜面體C置于水平面上，B置于斜面上，通過細繩跨過光滑的定滑輪與A相連接，連接B的一段細繩與斜面平行，A、B、C都處于靜止狀態(tài)則()AB受到C的摩擦力一定不為零BC受到水平面的摩擦力一定為零C水平面對C的支持力與B、C的總重力人小相等D若將細繩剪斷，B物體依然靜止在斜面上，水平面對C的摩擦力為零3中車海事“海巡31”輪是目前我國最大海事巡邏船，是我國海事系統(tǒng)第一艘擁有直升機起降平臺、直升機庫、飛行指

2、揮塔等全套船載系統(tǒng)的海巡船，也是我國自行設(shè)計建造的第一艘裝備直升機庫的非軍事船舶，總長112米，寬13.8米的“海巡31”可抵抗11級大風(fēng)，在非常惡劣的海況下仍能正常執(zhí)行海上任務(wù)它可續(xù)航40天，具有到達世界任何一個海域和港口的技術(shù)能力它憑借先進的裝備和強大的能力維護著我國的海洋權(quán)益，護衛(wèi)了我國的海洋環(huán)境“海巡31”輪在一次海事巡邏中，首先以速度為v0勻速直線行駛由于出現(xiàn)緊急情況，從t0時刻開始，將發(fā)動機的輸出功率調(diào)整變大為某個定值直線行駛，設(shè)行駛過程所受阻力恒定不變，則“海巡31”輪從t0時刻開始的vt圖象是()ABCD4甲、乙兩輛汽車從同一地點出發(fā)，并沿同一方向行駛，它們的vt圖象如圖所示下

3、列判斷正確的是()A在t1時刻以前，乙車的速度始終比甲車的速度增加得快B在t1時刻兩車第一次相遇C在t1時刻以前，乙車的速度始終比甲車的速度增加得慢D在t1時刻以前，乙車始終在甲車的前面52013年元宵節(jié)期間人們?nèi)挤牌鹈利惖难婊鹨詰c祝中華民族的傳統(tǒng)節(jié)日，按照設(shè)計，某種型號的裝有焰火的禮花彈從專用炮筒中射出后，在4 s末到達離地面100 m的最高點時炸開，形成各種美麗的圖案假設(shè)禮花彈從炮筒中豎直向上射出時的初速度是v0，上升過程中所受的阻力大小始終是自身重力的k倍，g10 m/s2，那么v0和k分別等于()A25 m/s，1.25B25 m/s，0.25C50 m/s，1.25 D50 m/s，

4、0.256質(zhì)量分別為m和2m的物塊A、B用輕彈簧相連，設(shè)兩物塊與接觸面間的動摩擦因數(shù)都相同當(dāng)用水平力F作用于B上且兩物塊在粗糙水平面上共同向右加速運動時，彈簧伸長量為x1，如圖甲所示；當(dāng)用同樣大小的力F豎直共同加速提升兩物塊時，彈簧伸長量為x2，如圖乙所示；當(dāng)用同樣大小的力F沿固定斜面向上拉兩物塊使之共同加速運動時，彈簧伸長量為x3，如圖丙所示，則x1x2x3等于()甲乙 丙A111 B123C121 D無法確定7如圖所示，A、B兩物體之間用輕質(zhì)彈簧連接，用水平恒力F拉A，使A、B起沿光滑水平面做勻加速直線運動，這時彈簧長度為L1；若將A、B置于粗糙水平面上，且A、B與粗糙水平面之間的動摩擦因

5、數(shù)相同，用相同的水平恒力F拉A，使A、B一起做勻加速直線運動，此時彈簧的長度為L2，則()8“蹦極”就是跳躍者把一端固定的長彈性繩綁在踝關(guān)節(jié)等處，從幾十米高處跳下的一種極限運動人做蹦極運動，所受繩子拉力F的大小隨時間 t變化的情況如圖所示將蹦極過程近似為在豎直方向的運動，據(jù)圖可知，此人在蹦極過程中受到的重力約為()AF0B.F0C.F0D.F09如圖所示，質(zhì)量為m020 kg、長為L5 m的木板放置在水平面上，木板與水平面的動摩擦因數(shù)10.15.可視為質(zhì)點的質(zhì)量為m10 kg的小木塊，以v04 m/s的水平速度從木板的左端滑上木板，小木塊與木板的動摩擦因數(shù)為20.40.設(shè)最大靜摩擦力等于滑動摩

6、擦力，g10 m/s2，則下列說法中正確的是()A木板可能靜止不動，小木塊能滑出木板B木板一定靜止不動，小木塊不能滑出木板C木板可能向右滑動，小木塊不能滑出木板D木板一定向右滑動，小木塊能滑出木板10如圖所示，動物園的水平地面上放著一只質(zhì)量為M 的籠子，籠子內(nèi)有一只質(zhì)量為 m 的猴子，當(dāng)猴子以某一加速度沿豎直柱子加速向上爬時，籠子對地面的壓力為F1；當(dāng)猴子以同樣大小的加速度沿豎直柱子加速下滑時，籠子對地面的壓力為 F2.關(guān)于 F1 和 F2 的大小，下列判斷中正確的是()AF1F2BF1(Mm)g，F(xiàn)2(Mm)gCF1F22(Mm)g DF1F22(Mm)g11為了研究超重和失重現(xiàn)象，某同學(xué)把

7、一體重計放在電梯的地板上，他站在體重計上隨電梯運動并觀察體重計示數(shù)的變化情況，下表記錄了幾個特定時刻體重計示數(shù)(表內(nèi)時間不表示先后順序)，若已知t0時刻電梯靜止，則()時間t0t1t2t3體重計的示數(shù)(kg)60.065.055.060.0A.t1和t2時刻電梯的加速度方向一定相反Bt1和t2時刻該同學(xué)的質(zhì)量并沒有變化，但所受重力發(fā)生了變化Ct1和t2時刻電梯運動的加速度大小相等，運動方向一定相反Dt2時刻電梯不可能向上運動12如圖所示，粗糙的水平傳送帶以恒定的速率v1沿圖示方向運行，傳送帶的左、右兩側(cè)各有一與傳送帶等高的光滑水平面，一物體以速率v2沿水平面分別從左、右兩端滑上傳送帶，下列說法

8、正確的是()A若v2v1，物體從右端滑上傳送帶，則物體一定能夠到達左端C若v2tan，圖中表示該物塊的速度v和所受摩擦力Ff隨時間t變化的圖線(以初速度v0的方向為正方向)，可能正確的是()A BC D乙14如圖所示，質(zhì)量為m的小球用水平輕彈簧系住，并用傾角為30的光滑木板AB托住，小球恰好處于靜止狀態(tài)當(dāng)木板AB突然向下撤離的瞬間，小球的加速度大小為()A0 B.g Cg D.g參考答案：1D解析 汽車加速度逐漸增大，因此其vt圖線上各點斜率的絕對值逐漸增大，選項D正確2D解析 若繩子B的拉力恰好與B的重力沿斜面向下的分力相等，則B與C間的摩擦力為零，選項A錯誤；利用整體法判斷，C一定受到水平

9、面向左的摩擦力，選項B錯誤；同理，在豎直方向利用整體法判斷，水平面對C的支持力小于B、C的總重力，選項C錯誤；將細繩剪斷后，利用整體法判斷，B、C系統(tǒng)在水平方向不受外力作用，選項D正確3B解析 巡邏船以速度v0勻速行駛時，驅(qū)動力等于阻力Ff，發(fā)動機功率調(diào)整增大為某數(shù)值時，由PFv知牽引力突然增大，由牛頓第二定律FFfma知，巡邏船加速運動，隨著速度的增大驅(qū)動力將減小，因此加速度逐漸減小，直到加速度為零，巡邏船做勻速直線運動，即速度曲線上各點切線的斜率為正值，且斜率逐漸減小為零選項B正確4D解析 由圖象知，在t1時刻之前乙車的加速度先大于甲車的加速度，后小于甲車的加速度，選項AC錯誤；因為速度圖

10、線與橫軸所圍面積表示位移，所以在t1時刻之前乙始終在甲車的前面，在t1時刻兩車并不相遇，選項B錯誤，選項D正確5D解析 禮花彈離開炮筒后做勻減速直線運動，由h得v050 m/s，加速度a12.5 m/s2，由牛頓第二定律有mgkmgma，則k0.25.6A解析 當(dāng)用水平力F作用于B上且兩物塊在粗糙的水平面上共同向右加速運動時，對A、B整體，由牛頓第二定律可得F3mg3ma，再用隔離法單獨對A分析，由牛頓第二定律可得：kx1mgma，聯(lián)立解得kx1F；根據(jù)上述方法同理可求得沿豎直方向、沿斜面方向運動時kx2kx3F，所以選項A正確7A解析 水平面光滑時，分別對整體和物塊B應(yīng)用牛頓第二定律得：F(

11、mAmB)a，kL1mBa，解得kL1；水平面粗糙時，分別對整體和物塊B應(yīng)用牛頓第二定律得：F(mAmB)g(mAmB)a，kL2mBgmBa，解得kL2.選項A正確8D解析 人最終處于平衡狀態(tài)繩子拉力應(yīng)等于人的重力，由圖知拉力的最終值為F0，選項D正確9B解析 木板與水平面間的摩擦力為Ff11(m0m)g45 N，小木塊與木板之間的摩擦力為Ff22mg40 N，F(xiàn)f1Ff2，所以木板一定靜止不動；小木塊在木板上滑行的距離為x，則v22gx，解得x2m(Mm)g，F(xiàn)2(Mm)g，F(xiàn)1F22(Mm)g，所以選項C正確11A解析 t1時刻人超重，電梯的加速度向上，t2時刻人失重，電梯的加速度向下，A正確；無論超重還是失重，人的質(zhì)量和所受重力均不發(fā)生變化，B錯誤；由牛頓第二定律可知，t1和t2時刻電梯的加速度大小相等、方向相反，但運動方向不一定相反，C錯誤；t2時刻電梯可能向下加速，也可能向上減速，D錯誤12D解析 由于題述沒有給出傳送帶的長度和物體與傳送帶的動摩擦因數(shù)，無法判斷出物體從右端滑上傳送帶，能否到達左端，選項A、B錯誤；若v2v1，且v2足夠大時，物體無論從右端還是從左端滑上傳送帶，都做加速度相同的勻減速運動，此時從右端滑上到左端所需的時間等于物體從左端滑上到右端的時間，選項D正確13A解析 物塊的運動情況是先向上做減速運動，所受滑動摩擦力為mgc