廣州市市政道路建設(shè)指南試行

1、市政道路建設(shè)指南（試行）廣州市市政園林局2008-09發(fā)布前 言 （1）為使廣州市城市道路建設(shè)達到美觀統(tǒng)一，保證質(zhì)量，突出特色，特制定本指南。 （2）本指南針對廣州市市政道路工程的道路元素設(shè)置提出統(tǒng)一要求。原則上廣州市新建道路及舊路升級改造工程的設(shè)計與建設(shè)應(yīng)遵照本指南相關(guān)條款執(zhí)行。 （3）本指南包括市政道路工程中道路、交通工程、照明、排水、綜合管線、橋梁及隧道等方面的內(nèi)容，并按城市快速路、城市主干道、城市次干道、支路四個等級進行了劃分。 （4）各建設(shè)單位在建設(shè)過程中原則應(yīng)遵照本指南規(guī)定執(zhí)行，本指南無規(guī)定者可參照有關(guān)規(guī)范執(zhí)行。 （5）本指南由廣州市市政園林局歸口管理，各單位在使用過程中遇到問題請

2、及時與相關(guān)技術(shù)人員溝通，以便于根據(jù)實踐效果不斷對本指南進行完善。第一部分 機動車道路面總體效果圖 交叉口總體效果圖1.1 路面 新建路面（1）適用于城市快速路和城市主干道的路面結(jié)構(gòu)； 適用于城市快速路和城市主干道的路面結(jié)構(gòu)（2）適用于城市次干道和城市支路的路面結(jié)構(gòu): 適用于城市次干道和城市支路的路面結(jié)構(gòu) 舊路改造對于舊瀝青或混凝土路面改造采用挖鋪、刨鋪或是表面微處理的方式進行改造。適用于新舊路面高差1018cm 適用于新舊路面高差1826cm 適用于新舊路面高差2641cm 建議（1）瀝青混合料的配合比及骨料級配應(yīng)在下一階段中進行專門設(shè)計予以確定。（2）應(yīng)加強對新材料、新技術(shù)再 瀝青路面方面應(yīng)

3、用的研究與嘗試。1.2車行道上排水、供水檢查井井蓋 檢查井井蓋基本要求（1）井環(huán)井蓋的材質(zhì)采用球墨鑄鐵，并且具備防沉降、防盜、防跳、防噪音的功能。（2）井蓋須配“雨A”（沉砂井配“雨B”）、“污A”字、“供水”，以作區(qū)分。 車行道上采用的可調(diào)式防沉降防盜井蓋樣式尺寸：Ø700可調(diào)式防沉降防盜井蓋(一) 尺寸：Ø700可調(diào)式防沉降防盜井蓋(二)工程實施效果圖尺寸：Ø700車行道上的雨水井蓋1.3 車行道上雨水口 雨水口類型：采用側(cè)入式、平入式和平側(cè)結(jié)合進水口： 根據(jù)不同道路的等級，確定雨水口的類型（見下表）。 城市快速路城市主干道城市次干道城市支路車行隧道雨水口類型

4、三篦式側(cè)入式進水口三篦式側(cè)入式進水口雙篦式側(cè)入式進水口雙篦式側(cè)入式進水口橫截式收水邊溝注：部分排水量較大的位置（如道路縱坡最低處、道路交叉口等）可考慮采用雙篦式平入式進水口或雙篦式平、側(cè)結(jié)合進水口。側(cè)入式進水口及平、側(cè)結(jié)合進水口外觀要求：Ø 采用新材料：如球墨鑄鐵格柵、仿花崗巖石飾面，使得進水井外觀更加美觀、大方。Ø 為保證進水口的收水效果，道路平石到進水口最低點應(yīng)有0.1的坡度進水口正立面大樣 工程實施效果圖尺寸：B×H=2460×325三篦式側(cè)入式進水口尺寸：B×H=1640×440雙篦式平入式進水口雙篦式平、側(cè)結(jié)合進水口隧道口橫

5、截式收水溝隧道橫截式收水邊溝1.4 車行道分隔帶 車行道分隔帶分為兩種：防護欄與綠化分隔帶 防護欄 防護欄采用鍍鋅圓鋼防護欄，每片寬2.9米，高1.3米，柵格間距20厘米，配有鑄鐵底座。車行道護欄示意圖 綠化分隔帶（1）寬度大于5米的中央綠化帶 配植方式：喬、灌木、地被多層次搭配的自然式種植。（2）在寬度2.55米的中央綠化帶 配植方式：上層木采用雙排喬木品字種植，下層木種植花灌木作飾腳。（3）寬度1.52.5米中央綠化帶 配植方式：上層木種植單排小喬木，下層木配置花灌木。（4）在寬度小于1.5米的中央綠化帶 配植方式：種植灌木和地被。第二部分 人行道 在城市道路設(shè)計中建立完善的步行系統(tǒng)，首先

6、考慮滿足使用功能和安全，其次考慮人行道鋪裝的圖案設(shè)計。鋪裝要求使用密實、平整、防滑；色彩要求采用簡潔、輕松、愉悅的磚材鋪砌。2.1 人行道鋪裝城市主干道、商業(yè)大街使用仿花崗磚（40cmX40cm）自行車道采用瀝青路面次干道、支路推薦使用15x30cm紅色人行道磚 自行車道位于人行道上時可采用瀝青鋪裝或與人行道采用同一類型地磚鋪砌，但須以不同色彩、樣式或自行車標志予以區(qū)分。2.2 側(cè)、平石車行道側(cè)石采用仿花崗巖 （100X20X60cm）人行道側(cè)石采用仿花崗巖（100X15X30cm）轉(zhuǎn)彎處側(cè)石造型（側(cè)石長25cm其余尺寸不變）2.3 無障礙通道 按關(guān)于無障礙設(shè)施設(shè)計中緣石坡道類型選擇的通知（市

7、政園林20041510）文中有關(guān)要求執(zhí)行一般路段盲道設(shè)置采用30x30盲道磚（一排或兩排）路口處無障礙通道設(shè)置2.4 車止石車止石統(tǒng)一采用仿花崗巖款式 人行道的各種路口必須設(shè)置緣石坡道，緣石坡道應(yīng)設(shè)在人行道的范圍內(nèi)，并與人行橫道相對應(yīng)，緣石坡道下口高出車行道的地面不得大于20 mm。為防止車輛損壞人行道，緣石坡道處應(yīng)設(shè)置車障柱，車障柱高度為100cm，柱間距為120cm。車止石大樣2.5 座椅座椅款式 （大理石150cmX40cm）座椅比選款式（木質(zhì)150cmX40cm）2.6 公交?？空?公交?？空痉譃檎悸肥胶透蹫呈絻煞N，其中港灣式?？空痉譃橐韵氯N規(guī)格。2.7 人行道欄桿 設(shè)置在城市快速路

8、、城市主干道、次干道和支路上的人行道外側(cè)，分隔行人和機動車。 雙幅式人行道護欄每片高1.25米，2.27米寬，外框周長1米，內(nèi)框周長0.56米，采用方管焊接成型,表面噴黑色面漆。人行道與車行道分隔欄桿2.8 行人標志 設(shè)施分類：信息塔，信息牌 樣式信息塔 信息牌（370cmX20cm） （258cmX50cm） 備注（1）信息塔、信息牌城區(qū)內(nèi)各路段平均間隔約200m，城鄉(xiāng)結(jié)合部路段平均間隔約500m）（2）路牌應(yīng)設(shè)置在人行道上，離人行道側(cè)石4080cm，不占導(dǎo)盲帶和輪椅通道，一般不設(shè)置在綠化帶內(nèi)。在路沿石的內(nèi)側(cè)，如遇到管線溝、路樹、交通燈設(shè)施、路燈設(shè)施時可橫向平移，而不能縱向移動，確保路牌側(cè)面

9、與路面車行方向是同一平衡方向。2.9 人行道上檢查井井蓋 檢查井井蓋基本要求Ø 井環(huán)井蓋要具備防沉降、防盜、防跳、防噪音的功能。Ø 人行道采用填充井蓋，填充材料可采用彩色瀝青、混凝土、廣場磚、花崗巖等。Ø 外觀要求與人行道上的鋪裝形式達到一致的效果。 人行道采用裝飾填充排水井蓋。 人行道上的排水井蓋第三部分 園林綠化3.1 綠島（渠化島）1、面積小于25平方米的綠島 配植方式：只能種植花灌木和地被，在車輛轉(zhuǎn)彎視線內(nèi)不種植高于0.8米的植物。2、面積2550平方米的綠島 配植方式：選擇姿態(tài)優(yōu)美的喬木為主景（孤賞樹品種有晃傘楓、細葉榕、加納列海棗、盆架子等），第二層適

10、當搭配地被。在車輛轉(zhuǎn)彎視線內(nèi)不種植高于0.8米的花灌木。3、面積大于50平方米的綠島配植方式：采用喬、灌木、地被多層次的自然群落式種植。3.2 人行道綠化帶1、寬度小于8米的人行道 配植方式：設(shè)置一排行道樹，行道樹下設(shè)一條寬度大于1.2米的綠化分隔帶，下層木種植規(guī)整、枝葉密實、耐蔭、耐污染的花灌木（如：灰利、黃榕、狗牙花、希美莉、軟枝黃蟬、大紅花、紅絨球等）。2、寬度大于8米的人行道 配植方式：應(yīng)設(shè)兩排行道樹或兩條綠化隔離帶。實現(xiàn)綠蔭人行道的效果。綠化隔離帶寬度應(yīng)大于1.2米。3.3 垂直綠化 道路兩側(cè)檔土墻和圍墻的垂直綠化遮擋，采用寬度大于0.8米的花池，種植高度大于1.8米的枝葉密實的喬灌

11、木（如竹類、魚尾葵、三藥檳榔、垂榕、柳葉榕等），在下層木配合攀緣性植物覆蓋立面，擋墻頂部種植垂直綠化遮擋，主要采用攀沿的爬藤性植物（如爬墻虎、辟荔、老鴉嘴、美國凌霄、紫藤等）和枝葉婆娑的喬木灌木結(jié)合遮擋。3.4 橋梁立體綠化新建人行天橋： 兩側(cè)設(shè)計種植槽，內(nèi)設(shè)噴淋和排水系統(tǒng)，土壤選擇肥力好的輕質(zhì)營養(yǎng)土。現(xiàn)有人行天橋： 對現(xiàn)有人行天橋的綠化整飾，采用加掛種植槽的方式，種植槽加設(shè)預(yù)留噴淋和排水系統(tǒng)，土壤選擇肥力好的輕質(zhì)營養(yǎng)土。橋梁立體綠化植物品種應(yīng)選擇開花周期長、耐污染的垂吊性的花灌木（如勒杜鵑、馬櫻丹、軟枝黃蟬、天冬、黃素馨等）。3.5 橋底綠化高架橋底：（1）橋底距地面7m以上 配植方式：常年

12、光照充足，建議采用灌木和地被搭配的自然式種植。（2）橋底距地面7m以下 配植方式：以散射光為主，高架橋底原則上種植耐蔭灌木和地被。（3）引橋部分 配植方式：常年光照不足，建議硬化處理，外圍以耐蔭灌木遮擋。人行天橋橋底： 配植方式：種植較耐蔭灌木和地被。橋底綠化推薦使用品種：蜘蛛蘭、澳洲鴨腳木、灰莉、黑葉榕、柳葉榕、白蝴蝶等。3.6 園林設(shè)施1、 樹穴2、花基第四部分 其它設(shè)施4.1 道路照明 照明標準 設(shè)置連續(xù)照明的機動車交通道路的照明標準值應(yīng)符合下表規(guī)定。級別道路類型路面亮度路面照度平均亮度Lav(cd/m2)總均勻度Uo最小值縱向均勻度UL最小值平均照度Eav(lx)維持值均勻度UE最小值

13、快速路、主干路（中心城區(qū)）2.00.40.7300.4快速路、主干路（近郊城區(qū)）1.50.40.7250.4次干路1.00.40.5150.35支路0.750.4100.3注: 1) 表中所列的平均照度僅適用于瀝青路面。若是水泥混凝土路面，其平均照度值可相應(yīng)降低約30%。 2) 表中各項數(shù)值僅適用于干燥路面。 人行道路照明標準值應(yīng)符合下表的規(guī)定區(qū)域路面平均照度Eav(lx)，維持值路面最小照度Emin(lx)，維持值商業(yè)區(qū)207.5居住區(qū)103 交會區(qū)照明標準值應(yīng)符合下表規(guī)定 城市橋梁（包括水橋與旱橋）照明標準，應(yīng)高于兩端連接道路照明標準。 線性復(fù)雜的大中型立交宜采用高桿照明方式。 光源、燈具

14、選擇 燈桿外形種類不宜過多，應(yīng)使全城風格一致，體現(xiàn)簡潔明快的理念，展現(xiàn)大都市的大氣氣質(zhì)，以下路燈方案可供參考。 機動車道路燈(1) 快速路(2) 主干路(3) 次干路(4) 支路 根據(jù)具體道路寬度及城市道路照明設(shè)計標準(CJJ45-2006) 的相關(guān)規(guī)定選擇8米10米高的路燈。路面照度：10lx。可選擇高壓納燈光源或嘗試性采用LED光源。庭院燈 根據(jù)具體道路寬度及城市道路照明設(shè)計標準(CJJ45-2006)的相關(guān)規(guī)定選擇3米4米高的庭院燈。人行道照度：20lx(商業(yè)區(qū))、10lx(居住區(qū))。 燈具、光源要求 （1）快速路、主干路、次干路和支路應(yīng)采用高壓鈉燈； （2）市中心、商業(yè)中心等對顏色識別

15、要求較高的機動車交通道路可采用金屬鹵化物燈； （3）在支路和隧道等路段，可嘗試性采用LED光源。 （4）采用密閉式道路照明燈具時，光源腔與電器腔應(yīng)分開獨立，光源腔的防護等級不應(yīng)低于IP65。燈具電器腔的防護等級不應(yīng)低于IP43。 （5）燈桿內(nèi)外采用熱鍍鋅防腐處理，防腐年限不小于30年，并可根據(jù)要求進行噴塑，材料應(yīng)能抗紫外線老化。燈桿應(yīng)通過受力計算，滿足40米/秒風速要求。 路燈10kV配電網(wǎng)絡(luò) （1）道路照明應(yīng)由專用路燈變壓器供電，其10KV電網(wǎng)供電電源宜為專線。 （2）路燈10kV網(wǎng)絡(luò)宜采用環(huán)網(wǎng)供電方式，平時可開環(huán)運行。 （3）路燈10kV網(wǎng)絡(luò)配電宜采用埋地敷設(shè)的電纜供電，不宜采用架空線路。

16、 （4）大型立交橋、交通樞紐、迎賓路和重要照明道路可根據(jù)需要提供雙電源供電。 （5）路燈供電宜采用戶外箱式。設(shè)置在人行道外側(cè)綠化帶處，以不影響道路景觀為原則，一般在道路東南側(cè)。 （6）箱變外形及設(shè)置位置要與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，盡量小巧精致。要求采用緊湊型小型箱式變電站；在要求較高的地段，建議采用地埋式變壓器。 （7）路燈配電變壓器一般應(yīng)預(yù)留交通、監(jiān)控信號（5kW）、景觀照明(30%P變)、公交站廣告（5kW/個）、廁所（3kW/個）等用電負荷容量。 管線敷設(shè) （1）立交橋上預(yù)留的穿線管應(yīng)考慮預(yù)留一路備用。 （2）燈桿安裝位置應(yīng)注意與同側(cè)綠化帶的樹木相避讓，間距模數(shù)宜與路樹同，設(shè)計時應(yīng)與綠化專業(yè)設(shè)置協(xié)

17、調(diào)。 （3）道路管線平衡應(yīng)充分考慮各專業(yè)的管線敷設(shè)需要，在道路兩側(cè)人行道上，緊靠側(cè)石的1.5m范圍內(nèi)，宜作為路燈和綠化、交通設(shè)施的安裝通道，不應(yīng)設(shè)置其他管線。 （4）管線經(jīng)過十字或丁字路口時，先期施工的施工單位應(yīng)在各方向路口預(yù)埋穿線管，并設(shè)置穿線井，才能施工路面，以免重復(fù)破路。除考慮交通電源與信號線的穿線要求外，穿線管中還應(yīng)至少有12路留作備用。 節(jié)能及管理 （1）合理選擇路燈節(jié)能方式。深夜道路照明宜采用節(jié)能方式運行，推薦采用深夜能自動降低路燈光源功率的裝置，不提倡采用關(guān)閉半數(shù)路燈的節(jié)電方式。 （2）設(shè)有人行道燈的道路，其配電應(yīng)單獨控制，后半夜將人行道燈關(guān)閉。若人行道燈與車行道燈共桿安裝時，應(yīng)

18、分路控制。 （3）路燈控制應(yīng)采用三遙控制方式，并滿足路燈所要求。4.2 交通工程 交通標線 根據(jù)道路車行道寬度和道路平面合理布置車道和進行車道劃分。道路等級標準路段車道寬度城市快速路主線車道寬度為3.53.75米；輔道車道寬度為3.03.5米；城市主干道車道寬度為3.33.5米次干道車道寬度為3.03.5米支路車道寬度為3.03.5米 在交叉口進口道處適當壓縮車道寬度以增加車道數(shù)目。有條件的路段設(shè)置大小型車道功能指示，采用路面文字形式。車行道邊緣線、中心線、導(dǎo)向車道線、導(dǎo)流帶邊緣線采用線寬15cm；停止線采用線寬40cm；人行橫道線白色粗實線采用線寬40cm,其他按照國標要求。交通標線 交通標志各類警告標志、禁令標志、指示標志和指路標志的設(shè)置必須嚴格按照國標要求，道路等級相同的道路上標志的尺寸保持一致。指路標志系統(tǒng)主要分為高等級道路出入口預(yù)告指示標志、一般道路路段預(yù)告指示標志兩大類，根據(jù)指示地名和指示路名的系統(tǒng)結(jié)合、道路信息的分級體系選擇