桑塔納AJR發(fā)動機拆裝

1、桑塔納AJR發(fā)動機拆裝、檢測、故障診斷實驗指導書1實驗項目1.1發(fā)動機啟動連接桑塔納AJR發(fā)動機的電控系統(tǒng)、水路、油路，檢查電瓶電量，啟動發(fā)動機。1.2檢測診斷對AJR電控發(fā)動機的傳感器、ECU和執(zhí)行器數(shù)據(jù)流進行動態(tài)測試，并進行故障診斷。1.3 拆卸發(fā)動機啟動成功后卸去油壓，拆卸電控系統(tǒng)、拆卸油路、水路。檢查傳感器和執(zhí)行器的電阻，拆卸發(fā)動機配氣機構，測量配氣相位，拆卸發(fā)動機氣缸蓋，測量氣缸磨損情況。1.4 裝配發(fā)動機裝配發(fā)動機缸蓋、配氣機構和傳感器。1.5重新啟動發(fā)動機連接桑塔納AJR發(fā)動機的電控系統(tǒng)、水路、油路，檢查電瓶電量，檢查發(fā)動機傳感器、執(zhí)行器。檢查無誤后啟動發(fā)動機。2 實驗儀器設備（

2、1）1552發(fā)動機分析儀；（2）AJR電控發(fā)動機實驗臺架；（3）汽車專用示波器；（4）萬用電表；（5）電瓶檢查儀3發(fā)動機啟動3.1實驗目的學習啟動發(fā)動機前的檢查項目；檢查發(fā)動機性能，檢查發(fā)動機是否有故障。3.2實驗步驟3.2.1 啟動前的準備工作（1）使用電瓶檢查儀檢查電池電量。電池電壓應當大于11.5伏。（2）檢查發(fā)動機的機油油面和機油質(zhì)量。（3）檢查燃油數(shù)量。（4）檢查發(fā)動機的電路、油路和水路連接是否正確。（5）記錄發(fā)動機電路、油路和水路的連接方法。3.2.2啟動發(fā)動機（1）轉(zhuǎn)動點火開關到ON位置停留1分鐘。（2）將點火開關搬到START位置，啟動發(fā)動機。（3）如果發(fā)動機沒有立即啟動，點火

3、開關搬到START位置最多保持5秒鐘，然后將點火開關搬到ON位置，間隔1分鐘以上再次將點火開關搬到START位置，再次啟動發(fā)動機。（4）如果連續(xù)3次沒有成功啟動發(fā)動機，不再啟動發(fā)動機，檢查不能啟動的原因b（必要時執(zhí)行4.4.4的元件激活檢測）。（5）排除故障后，按照上述步驟啟動發(fā)動機。3.2.3 啟動和怠速常見故障診斷故障現(xiàn)象可能的故障部位發(fā)動機轉(zhuǎn)不動 蓄電池電壓過低；點火開關電路；啟動機及繼電器電路發(fā)動機能轉(zhuǎn)動但無初始燃燒低壓電路；轉(zhuǎn)速傳感器及其電路；點火線圈；霍爾傳感器；火花塞；真空泄漏；電動汽油泵繼電器；主繼電器；汽油泵；燃油壓力調(diào)節(jié)器；油管漏油；噴油器及電路；ECU及保險絲；氣缸壓力不

4、正常、正時不對燃燒不完全高壓線漏電；火花塞；霍爾傳感器；爆震傳感器；真空泄漏；空氣濾清器堵塞；節(jié)氣門控制組件怠速定位計；空氣流量計；汽油泵；燃油壓力調(diào)節(jié)器；冷卻液溫度傳感器；噴油器；氣缸壓力、氣缸蓋密封性冷啟動困難燃油質(zhì)量；油管堵塞或漏油；燃油壓力調(diào)節(jié)器；汽油泵；冷卻液溫度傳感器；進氣溫度傳感呂器；噴油器；啟動信號電路；點火信號電路；點火線圈；火花塞熱啟動困難真空泄漏；節(jié)氣門控制組件；冷卻液溫度傳感器；進氣溫度傳感器；燃油壓力調(diào)節(jié)器；噴油器；點火信號電路；點火線圈；火花塞常溫啟動困難汽油泵；燃油壓力調(diào)節(jié)器；噴油器；空氣流量計；冷卻液溫度傳感器；霍爾傳感器；點火線圈；點火信號電路；火花塞；ECU

5、；配氣正時不對；正時齒帶；氣門關閉不嚴；氣缸墊不密封；活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴；火花塞處漏氣開始怠速過高油門拉索調(diào)整不當；冷卻液溫度傳感器；空調(diào)開關常開；節(jié)氣門控制組件；ECU怠速不穩(wěn)燃油壓力調(diào)節(jié)器；噴油器；節(jié)氣門控制組件；氧傳感器；進氣溫度傳感器；冷卻液溫度傳感器；活性炭罐電磁閥；高壓分線絕緣；火花塞及插孔漏電；點火信號電路；ECU；氣門關閉不嚴；氣缸磨損嚴重；曲軸箱通風閥怠速過高油門拉索失調(diào)；節(jié)氣門控制組件；噴油器；冷卻液溫度傳感器；進氣溫度傳感器；活性炭罐電磁閥；ECU4. 檢測診斷4.1實驗目的對AJR電控發(fā)動機的傳感器、ECU和執(zhí)行器數(shù)據(jù)流進行動態(tài)測試，并進行故障診斷。掌握汽車電子控制

6、技術、故障分析和實際診斷的能力。4.2 實驗要求（1）熟練掌握AJR電控發(fā)動機電控系統(tǒng)組成及工作原理；（2）掌握大眾專用診斷儀VAG1552的使用基本方法和技巧；（3）使用VAG1552診斷儀讀取電控系統(tǒng)的故障碼（如果有的話）；（4）對AJR電控發(fā)動機的傳感器、ECU和執(zhí)行器數(shù)據(jù)流進行動態(tài)測試；（5） 教師根據(jù)傳感器和執(zhí)行器的故障代碼，人為設置相應的故障，要求學生利用故障診斷儀讀取代碼；（6）對AJR電控發(fā)動機的傳感器、ECU和執(zhí)行器的元件進行測試；（7）在AJR電控發(fā)動機實驗臺架上，能夠利用示波器和萬用電表測試各傳感器和執(zhí)行器的靜態(tài)動態(tài)信號、阻值；（8）排除故障，清除故障碼。4.3實驗準備4

7、.3.1 熟悉發(fā)動機整體構造分析AJR電控發(fā)動機電控系統(tǒng)電路圖，結合 AJR電控發(fā)動機實驗臺架，熟悉AJR電控發(fā)動機電控系統(tǒng)實際組成及工作原理。4.3.2 學習使用VAG1552故障診斷儀查閱大眾VAG1552故障診斷儀使用說明書，掌握其使用基本方法和技巧。4.3.3 測試條件（1）冷卻液溫度不低于80；（2）測試時冷卻風扇不允許轉(zhuǎn)動；（3）清除已有的故障碼；（4）發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。4.3.4實驗注意事項（1） ECU加電狀態(tài)，不允許插拔ECU接插件，以防損壞ECU；（2） 點火開關置于ON時，不允許插拔電感器件接插件和保險絲；（3） 電阻測試應在點火開關置于OFF時測試；（4） 發(fā)動機起動時，

8、必須有指導教師在場。4.4測試步驟4.4.1連接診斷儀將OBD-診斷接頭接入AJR電控發(fā)動機診斷座上，屏幕顯示： Test of vehicle systems          HELPEnter address word XX車輛系統(tǒng)測試                

9、60;    幫助輸入地址碼 XX4.4.2選擇“發(fā)動機電子系統(tǒng)”功能模塊（1）打開點火開關，或者發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。輸入“發(fā)動機電子系統(tǒng)”地址碼01，用Q鍵確認。屏幕顯示： 330 907 404 1.8L R4/2V MOTR HS D01    Coding 08001        WSC XXXXX其中，330 

10、907 404  發(fā)動機控制單元零件號      1.8L         發(fā)動機排量      R4/2V        直列式發(fā)動機，4缸，每缸2氣門      MOTR    

11、;     Motronic      HS           手動變速箱      D01          控制單元軟件版本Coding 08001 控制單元編碼  

12、0;    WSC XXXXX    維修站代碼 （2） 按  鍵，屏幕顯示：Test of vehicle systems          HELP Select function  XX 車輛系統(tǒng)測試          &#

13、160;          幫助 選擇功能  XX4.4.3查詢故障代碼和清除故障代碼（1）連接V.A.G1552故障閱讀儀，打開點火開關，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，輸入“發(fā)動機電子系統(tǒng)”的地址碼01。（2）當發(fā)動機不起動時；接通點火開關，查詢故障代碼。屏幕顯示： Test of vehicle systems          HELPSelect

14、0;function  XX車輛系統(tǒng)測試                     幫助選擇功能  XX（3）輸入02“查詢故障代碼”，按Q鍵確認。在顯示屏上首先顯示出故障的數(shù)量或者“No fault recognized”(沒有故障)。屏幕顯示： X Faults recognized!  

15、;            X 個故障出現(xiàn)！                   （4）如果沒有故障，按  鍵。如果有1個或幾個故障：按  鍵逐一顯示各個故障代碼和它的文字說明。按  鍵。屏幕顯示：Test of 

16、;vehicle systems          HELPSelect function  XX車輛系統(tǒng)測試                     幫助選擇功能  XX（5）輸入05“清除故障代碼”，按Q鍵確認。屏幕顯示：Te

17、st of vehicle systems          Fault memory is erased!車輛系統(tǒng)測試                     故障代碼已被清除！（6）按  鍵。屏幕顯示：Te

18、st of vehicle systems          HELPSelect function  XX車輛系統(tǒng)測試                     幫助選擇功能  XX（7）AJR型發(fā)動機電子控制

19、汽油噴射系統(tǒng)故障代碼如下表所示。          表  AJR型發(fā)動機故障代碼表故障代碼故障內(nèi)容故障原因00513發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器（G28）無信號1. G28線路斷路或短路2. G28損壞00515霍爾傳感器（G40）1.G40線路對正極斷路或短路2.G40損壞00518節(jié)氣門電位計（G69）1.G69線路對正極斷路或短路2.G69損壞00522水溫傳感器（G62）1.G62線路斷路2.G62損壞3.G62線路對地短路005241號爆震傳感器（一、二缸）（G61）1.G61線路對地斷

20、路或短路2.G61損壞00527進氣溫度傳感器（G72）1.G72線路斷路2.G72損壞3.G72線路對地短路00530節(jié)氣門定位計（G88）1.G88線路對正極斷路或短路2.G88損壞005402號爆震傳感器（三、四缸）（G66）1.G66線路對地斷路或短路2.G66損壞00553空氣流量計（G70）1.G70線路對地斷路或短路2.G70損壞0066830號端子電壓過低蓄電池電壓低于10.0V01165節(jié)氣門控制組件（J338）基本設定錯誤J338與發(fā)動機ECU不匹配01247活性炭罐電磁閥（N80）1.N80線路對地斷路或短路2.N80損壞01249一缸噴油器（N30）1.N30線路對正極

21、斷路或短路2.N30損壞01250二缸噴油器（N31）1.N31線路對正極斷路或短路2.N31損壞01251三缸噴油器（N32）1.N32線路對正極斷路或短路2.N32損壞01252四缸噴油器（N33）1.N33線路對正極斷路或短路2.N33損壞4.4.4元件激活檢測（1）元件激活檢測只能在點火開關接通，發(fā)動機不運轉(zhuǎn)情況下完成。如果起動發(fā)動機，控制單元獲得轉(zhuǎn)速脈沖信號，最終控制診斷立即終止。執(zhí)行元件在檢測時，能聽到動作的聲音或者可以觸摸感覺到。要重復再進行一次激活檢測，必須關閉點火開關2秒鐘后再接通。元件激活檢測時，電動汽油泵連續(xù)不斷工作。10分鐘后，最終控制診斷自動結束。（2）連接故障閱讀儀

22、V.A.G1552，打開點火開關，選擇地址碼01“發(fā)動機電子控制系統(tǒng)”。 屏幕顯示： Test of vehicle systems          HELP Select function  XX 車輛系統(tǒng)測試                  

23、   幫助 選擇功能  XX （3）輸入03功能“最終控制診斷”。 屏幕顯示： Test of vehicle systems          Q 03 Final control diagnosis 車輛系統(tǒng)測試             

24、0;       確認 03最終控制診斷（4）按Q鍵確認。屏幕顯示：Final control diagnosis           Injector cylinder 1-N30最終控制診斷               

25、60;      第1缸噴油器-N30（5）踩油門使節(jié)氣門控制部件中怠速開關打開，第1缸噴油器將發(fā)出咔嗒聲5次。按  鍵進入下一缸噴油器檢查。同上方法依次對4個缸噴油器進行檢查，如果沒有聽到噴油器的咔嗒聲，也就是噴油器不動作。按  鍵。屏幕顯示： Final control diagnosis            ACF Solenoid 1-N

26、80 最終控制診斷                       活性碳罐電磁閥1-N80 （6）活性碳罐電磁閥有連續(xù)動作，可以聽到咔嗒聲或者觸摸感覺到電磁閥動作。按  鍵可以對以下執(zhí)行元件進行檢查：二次空氣進氣閥-N112、二次空氣泵繼電器-J229和進氣歧管壓力變化閥-N156。 二次空氣進氣閥-N112、二次空氣泵繼電器-J229和進氣歧管壓力變化閥-N

27、156在桑塔納2000GSi上沒有這些執(zhí)行元件，所以不必進行檢查。 如果活性碳罐電磁閥1-N80沒有動作（沒有咔嗒聲），要對它進行電氣檢查。4.4.5基本設定基本設定是對發(fā)動機控制單元和節(jié)氣門控制部件進行匹配。如果發(fā)動機控制單元被切斷電源后，必須進行基本設定。（1）當發(fā)動機不運轉(zhuǎn)時，在基本設定功能可以完成節(jié)氣門控制部件與發(fā)動機控制單元匹配。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，在基本設定功能可以完成：借助控制功能的開、閉幫助查找故障；點火正時檢查。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時必須滿足下列條件：冷卻液溫度不低于80；測試時，散熱風扇不允許轉(zhuǎn)；空調(diào)關閉；其他用電設備關閉；在故障儲存中沒有故障存在。（2）連接故障閱讀儀V.A.G1552

28、或V.A.G1551，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。選擇地址碼01“發(fā)動機電子控制系統(tǒng)”。 屏幕顯示：Test of vehicle systems          HELPSelect function  XX車輛系統(tǒng)測試                  

29、   幫助選擇功能  XX（3）輸入04“基本設定”功能，按Q鍵確認。屏幕顯示：Introduction of basic setting    HELPEnter display group number XX引入基本設定                  

30、   幫助輸入組別號   XX（4）輸入需要顯示的組別號，可以參見“讀測量數(shù)據(jù)塊”部分。這里用01顯示組來舉例圖示過程，輸入01顯示組。屏幕顯示：Introduction of basic setting     QEnter display group number 01引入基本設定           &

31、#160;         確認輸入組別號  01（5）按Q鍵確認。屏幕顯示：System in basic setting 1         1         2        

32、60; 3           4引入基本設定  1                   1         2     

33、0;    3           4(6)如果全部顯示區(qū)域都在標準范圍內(nèi)，按  鍵。屏幕顯示：Test of vehicle systems          HELPSelect function  XX車輛系統(tǒng)測試    &

34、#160;                幫助選擇功能  XX（7）輸入06“結束輸出”功能，按Q鍵確認。4.4.6控制單元編碼如果控制單元編碼沒有顯示或者更換了控制單元之后，都必須對控制單元編碼。（1）連接故障閱讀儀V.A.G1552或V.A.G1551，接通點火開關，選擇地址詞01“發(fā)動機電子控制系統(tǒng)”。 屏幕顯示： Test of vehicle systems 

35、;         HELP Select function  XX 車輛系統(tǒng)測試                     幫助 選擇功能  XX （2）輸入07“控制單元編碼”功能，按Q鍵確認。屏幕顯示： Code control

36、0;unit               Q Feed in code number    XXXXX(0-32000) 控制單元編碼                    Q 輸

37、入編碼號碼    XXXXX(0-32000) （3）輸入這種車輛的編碼號（手動變速箱車輛編碼號為 08001），按Q鍵確認?？刂茊卧淖R別內(nèi)容將顯示在V.A.G1552故障閱讀儀的屏幕上。（4）關閉點火開關，然后再打開。當點火開關再次打開，新輸入的編碼將起作用。按  鍵。屏幕顯示： Test of vehicle systems          HELP Select functio

38、n  XX 車輛系統(tǒng)測試                     幫助 選擇功能  XX （5）輸入06“結束輸出”，按Q鍵確認。4.4.7讀取測量數(shù)據(jù)塊（1）連接故障閱讀儀V.A.G1552（或V.A.G1551）讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)。選擇地址碼01“發(fā)動機電子控制系統(tǒng)”。 （2）輸入08“讀測量數(shù)據(jù)塊”功能，按Q鍵確認。屏幕顯示： Read

39、0;measuring value block       HELP Enter display group number  XX 讀測量數(shù)據(jù)塊                    幫助 輸入組別號  XX （3）輸入相關的顯示組號，按Q

40、鍵確認。例如輸入00顯示組號，按Q鍵確認。屏幕顯示： Read measuring value block  0        1  2   3   4   5   6   7   8   9    10 讀測

41、量數(shù)據(jù)塊                         1  2   3   4   5   6   7   8   9

42、0;   10 （4）從一個組變到另一個組按以下方法操作：           進一組 按組 按3鍵退一組 按組 按1鍵退回重輸組號 按C鍵 按C鍵（5）顯示組內(nèi)容見下表：表     顯示組一覽表顯示組號屏幕顯示說明00基本功能Read measuring value block  01  2  3 

43、0;4  5  6  7  8  9  101-冷卻液溫度；2-發(fā)動機負荷；3-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；4-電瓶電壓；5-節(jié)氣門角度；6-怠速空氣質(zhì)量控制值；7-怠速空氣質(zhì)量測量值；8-混合氣成分控制值（控制值）；9-混合氣成分測量值（測量值）；10-混合氣成分測量值（測量值）01基本功能Read measuring value block  11       2

44、60;       3        41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-發(fā)動機負荷（每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時間）；3-節(jié)氣門角度；4-點火提前角02基本功能Read measuring value block  21  2  3  41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-發(fā)動機負荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時間）；3-發(fā)動機每循環(huán)噴射持續(xù)時間；4-進氣質(zhì)量03基本功能Read 

45、;measuring value block  31      2      3         41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-電瓶電壓；3-冷卻液溫度；4-進氣溫度04怠速穩(wěn)定Read measuring value block  41      

46、;2       3         41-節(jié)氣門角度；2-怠速空氣質(zhì)量測量值（空檔位置）；3-怠速空氣質(zhì)量測量值（自動變速箱驅(qū)動檔）；4-工作狀況.Leerlauf  怠速；Tetllast  部分負荷；Vollast  全負荷；Schub  加濃；Anreicherung  超速05怠速穩(wěn)定Read measuring

47、60;value block  51       2       3          41-怠速轉(zhuǎn)速（測量值）；2-怠速轉(zhuǎn)速（規(guī)定值）；3-怠速控制；4-進氣質(zhì)量06怠速穩(wěn)定Read measuring value block  61   

48、0;   2        3         41-怠速轉(zhuǎn)速；2-怠速控制；3-混合氣控制；4-點火提前角07控制和ACF閥系統(tǒng)Read measuring value block  71       2      &

49、#160; 3         41- 混合氣控制；2- 傳感器電壓；3- 活性碳罐電磁閥N80占空比；4- 油箱凈化系統(tǒng)動作時混合氣修正因素08調(diào)節(jié)值Read measuring value block  81       2        3    

50、60;    41-發(fā)動機每循環(huán)噴射持續(xù)時間；2-怠速時調(diào)節(jié)值；3-部分負荷時調(diào)節(jié)值；4-油箱凈化系統(tǒng) TE active      活性碳罐電磁閥動作  TE not active  活性碳罐電磁閥關閉  adaption     活性碳罐電磁閥關閉         

51、        調(diào)節(jié)起作用09調(diào)節(jié)值Read measuring value block  91       2        3         41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速（測量值）；2-混合氣控制；3-傳感器電壓；4-怠速時調(diào)節(jié)值10調(diào)

52、節(jié)值Read measuring value block  101       2        3         41-活性炭罐電磁閥N80占空比；2-油箱凈化系統(tǒng)動作時進混合氣修正因素；3-活性炭罐過濾器充滿水平；4-ACF閥供應空氣的比例11汽油消耗Read measuring v

53、alue block  111       2        3         41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-發(fā)動機負荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時間）；3-車速；4-汽油消耗12汽油消耗Read measuring value block  121   

54、0;   2        3         41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-電瓶電壓；3-汽油消耗；4-點火提前角13爆震控制Read measuring value block  131       2       

55、; 3         41-第1缸爆震控制點火滯后角；2-第2缸爆震控制點火滯后角；3-第3缸爆震控制點火滯后角；4-第4缸爆震控制點火滯后角14爆震控制Read measuring value block  141       2        3    

56、     41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-發(fā)動機負荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時間）；3-第1缸爆震控制點火滯后角；4-第2缸爆震控制點火滯后角15爆震控制 Read measuring value block  151       2        3         41-

57、發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-發(fā)動機負荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時間）；3-第3缸爆震控制點火滯后角；4-第4缸爆震控制點火滯后角16爆震控制Read measuring value block  161       2        3         41-第1缸爆震傳感器信號電壓；2-第2缸爆震傳感器信號電壓；3-第3缸爆

58、震傳感器信號電壓；4-第4缸爆震傳感器信號電壓17催化轉(zhuǎn)換器加熱Read measuring value block  171       2        3         41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-發(fā)動機負荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時間）；3-催化轉(zhuǎn)換器加熱能量平衡；4-點火提前角（目前催化轉(zhuǎn)換器未裝）18海拔高

59、度適配Read measuring value block  181       2        3         41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-發(fā)動機負荷（沒有高度修正）；3-發(fā)動機負荷（有高度修正）；4-按空氣密度來修正的高度修正因素19扭矩減小Read measuring value&#

60、160;block  01       2        3         41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-發(fā)動機負荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時間）；3-變速箱檔位信號；4-點火提前角20工作狀態(tài)Read measuring value block  201    

61、;   2        3         41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-選檔桿位置；3-空調(diào)開關；4-空調(diào)壓縮21控制工作狀態(tài)Read measuring value block  211       2      

62、0; 3         41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-發(fā)動機負荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時間）；3-冷卻液溫度；4-控制關閉/打開23節(jié)氣門控制部件Read measuring value block  231       2        3     

63、0;   41-節(jié)氣門控制部件工作狀態(tài)；2-節(jié)氣門定位器最小停止位置；3-節(jié)氣門定位器緊急運行停止位置；4-節(jié)氣門定位器最大停止位置24爆震控制Read measuring value block  241       2        3         41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-

64、發(fā)動機負荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴射持續(xù)時間）；3-點火提前角；4-第1至第4缸總點火滯后角平均值98節(jié)氣門控制部件匹配Read measuring value block  981       2        3         41-節(jié)氣門電位計電壓；2-節(jié)氣門定位電位計電壓；3-工作狀態(tài)：怠速/部分負荷；4-匹配

65、狀態(tài)：正在匹配            匹配完成            匹配未完成            匹配錯誤99控制Read measuring value block  991

66、0;      2        3         41-發(fā)動機轉(zhuǎn)速；2-冷卻液溫度；3-混合氣在成分控制；4-控制關閉/打開4.4.8控制系統(tǒng)的檢修    控制系統(tǒng)的檢修，主要是線路的檢修。為了檢修時查找線路的方便，下圖給出了M3.8.2ECU的接線插座。      

67、;  圖  M3.8.2ECU的插頭與插座     （a）拔下插頭   (b)插頭端子     發(fā)動機ECU為80個端子，接線與一個52個端子的插頭和一個28個端子的插頭相連接。   （1）線路的檢測關閉點火開關，從ECU上拔下插頭，再拔下要檢測的組件插頭，檢測其接線的電阻。檢測時，為了避免損壞電子組件，要注意量程必須符合檢測條件。檢測項目如下表所示。    

68、0;          表   線路的檢測檢測步驟檢測項目檢測部位額定值（）ECU插座端子號組件插座端子號1至空氣質(zhì)量計（G70）114<0.5123<0.5135<0.52節(jié)氣門控制部件（J338） 至節(jié)氣門定位器（V60）661<1592<1至節(jié)氣門電位計（G69）624<0.5至怠速開關（F60）693<0.5至怠速開關（F60）755<0.5677<0.5至節(jié)氣門定位電位計（G88）748<0.5怠

69、速開關閉合67與69 <1怠速開關打開67與693至水溫傳感器（G62）671<1533<0.54至進氣溫度傳感器（G72）541<0.5672<15至發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器（G28） 發(fā)動機搭鐵點1<0.5632<0.5563<0.56D26<0.56至氧傳感器（G39） 保險絲5301通27 2 <2025 3<1.526 4 <1.57至點火線圈（N152） 搭鐵點4 通2 與D23通78 3 <0.571 1 <0.58至霍爾傳感器（G40）62 1<0.576 2 <0.567 3 <19

70、至活性炭罐電磁閥（N80） 15 2 <0.510保險絲530 1 通10至空調(diào)壓縮機8 壓縮機電磁開關插頭觸點<0.5至空調(diào)壓縮機10空調(diào)（A/C）開關<0.511至車速傳感器203 <0.512至爆震傳感器（G61）681<0.5672<123<0.513至爆震傳感器（G66 ）601 <0.5672<123<0.514至1缸噴油器（N30）732<1.015至2缸噴油器（N31）802<1.016至3缸噴油器（N32）582<1.017至4缸噴油器（N33）652<1.0 （2）組件的檢測（接ECU）在進

71、行各組件檢測時，應首先檢查蓄電池電壓是否正常，汽油泵繼電器、保險絲是否正常。其組件檢測步驟如下表所示。         表    組件檢測步驟（接ECU）檢測步驟檢測項目檢測條件（附加操作）檢測部位額定值114缸噴油器電阻關閉點火開關，拔下14缸噴油器插座插座兩端子1318214缸噴油器供電電壓噴油器插座端子1和噴油器保險絲間線路正常插頭端子1和發(fā)動機搭鐵點蓄電池電壓3汽油泵繼電器關閉點火開關，從中央拔下汽油泵繼電器測2號位繼電器上端子4和搭鐵點接近12V4氧傳感器

72、（傳感器）加熱裝置關閉點火開關，拔下氧傳感器4個端子的插頭插座端子1和215（電阻隨溫度升高）5氧傳感器輸出電壓發(fā)動機正常工作，改變工況插座端子3和40.10.3V與0.71.1V間變化6氧傳感器供電電壓加熱正常，打開點火開關插頭端子3和4蓄電池電壓7活性碳罐電磁閥（ACF閥）關閉點火開關，拔下插頭插座兩端子22308節(jié)氣門電位計（G69）關閉點火開關，拔下插座，再打開點火開關插頭端子5和7約5V9節(jié)氣門定位電位計（G88）關閉點火開關，拔下插座，再打開點火開關插頭端子4和7約5V10空氣質(zhì)量計（G70）供電電壓汽油泵繼電器和保險絲正常插頭端子4和搭鐵點約5V11發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器關閉點火開關，

73、拔下發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器插頭插座端子2和3480100012發(fā)動機ECU供電電壓蓄電池電壓高于11V，保險517正常，關閉點火開關V.A.G1598/22測試盒端子3和2接近蓄電池電壓打開點火開關V.A.G1598/22測試盒端子1和2接近蓄電池電壓13爆震傳感器輸出電壓發(fā)動機運轉(zhuǎn)插座端子1和20.31.4V14霍爾傳感器（G40）輸出電壓拔下插座，打開點火開關插座端子1和3接近5V15霍爾傳感器（G40）輸入電壓拔下插座，打開點火開關插頭端子2和3接近蓄電池電壓4.4.9更換發(fā)動機控制單元（1）關閉點火開關，用手抽拉出控制單元插頭的插銷，就可以拔下插頭，裝上時，插上即可使控制單元線束插頭與控制單

74、元相連。（2）裝復后，須進行控制單元編碼的節(jié)氣門控制部件單元匹配。4.5 AJR電控發(fā)動機動態(tài)參數(shù)(一) 第1組顯示組號屏幕顯示顯示位置內(nèi)容00或000讀取測量值00組1 2 3 4 5 6 7 8 9 101. 冷卻液溫度2. 發(fā)動機負荷3. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速4. 電瓶電壓5. 節(jié)氣門角度6. 怠速空氣質(zhì)量控制值7. 怠速空氣質(zhì)量測量值8. 混合氣成分控制值（控制值）9. 混合氣成分測量值（控制值）10. 混合氣成分測量值（控制值） 各顯示值說明：1冷卻液溫度正常值170204 （相當80105） 2發(fā)動機負荷： 正常值2050 （相當于12ms）3發(fā)動機轉(zhuǎn)速： 正常值7090（相當于700900

75、RPM）4電瓶電壓： 正常值146212（相當于1014.5V）5節(jié)氣門角度： 正常值012（相當于05）6怠速空氣質(zhì)量控制值：正常值118138（相當于-2.5+5kg/h）7怠速空氣質(zhì)量測量值：正常值112144 （相當于-4.0+4.0 kg/h）8混合氣成分控制值（控制值）：正常值78178（相當于-10+10）9混合氣成分測量值（控制值）：正常值115141（相當于0.64+6.4ms）10混合氣成分測量值（控制值）：正常值118138（相當于-8+8）(二) 第2組顯示組號屏幕顯示顯示位置內(nèi)容01或001讀取測量值01組1 2 3 41發(fā)動機轉(zhuǎn)速2. 發(fā)動機負荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時間）

76、3. 節(jié)氣門角度4. 點火提前角 各顯示值說明： （發(fā)動機怠速，冷卻液溫度大于80）1發(fā)動機轉(zhuǎn)速： 正常怠速值為80030轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。2發(fā)動機負荷： 怠速時正常值為1.00-2.50ms若小于1.0ms： 可能a.進氣系統(tǒng)有泄漏 b.燃油系統(tǒng)壓力過高若大于2.50ms： 可能發(fā)動機負荷過大3節(jié)氣門角度： 怠速時正常值為05若大于05：可能 a . 節(jié)氣門控制部件J338沒有基本設定 b. 油門拉線過緊,需調(diào)整 c. 節(jié)氣門控制部件損壞4點火提前角：怠速時正常值為124.5°（BTDC） 若小于12°(BTDC)發(fā)動機負荷過大。 (三) 第3組顯示組號屏

77、幕顯示顯示位置內(nèi)容02或002讀取測量值2組1 2 3 41. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速2. 發(fā)動機負荷（發(fā)動機每循環(huán)噴油時間）3. 發(fā)動機每循環(huán)噴油時間4. 進入的空氣質(zhì)量 各顯示值說明：（發(fā)動機怠速，冷卻液溫度大于80）1發(fā)動機轉(zhuǎn)速：正常怠速值為800 30轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。 2發(fā)動機負荷：怠速時正常值為1.00-2.50ms.若小于1.0ms：可能a.進氣系統(tǒng)有泄漏 b.燃油系統(tǒng)壓力過高若大于2.50ms：可能發(fā)動機負荷過大3發(fā)動機負荷 （發(fā)動機每循環(huán)噴油時間）：怠速時正常值為2.0-5.0ms若小于2.0ms：可能碳罐清除比例高若大于5.0ms：發(fā)動機負荷過大4進入的空氣質(zhì)量：怠速時

78、正常值為2.0-4.0g/s，若小于2.0g/s，可能進氣系統(tǒng)有泄漏，大于4.0g/s，可能發(fā)動機負荷過大。(四) 第4組顯示組號屏幕顯示顯示位置內(nèi)容03或003讀取測量值3組1 2 3 41. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速2. 電瓶電壓3. 冷卻液溫度4. 進氣溫度 各顯示值說明：（發(fā)動機怠速，冷卻液溫度大于80） 1發(fā)動機轉(zhuǎn)速：正常怠速值以80030轉(zhuǎn)/分，若怠速超出規(guī)定，檢查怠速。 2電瓶電壓：正常值為10.0-14.5v., 若電壓值超過規(guī)定值，檢查電腦的供給電壓。3冷卻液溫度：正常值為80-105，小于80，可能發(fā)動機未達到溫度或檢查溫度傳感器。 4進氣溫度：若讀值在19.5不變化，可能進氣溫度傳感器

79、信號有故障。(五) 第5組顯示組號屏幕顯示顯示位置內(nèi)容11或（011）燃油消耗讀取測量值11組1 2 3 41. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速2. 發(fā)動機負荷3. 車速顯示4. 燃油消耗 各顯示值說明：（發(fā)動機怠速，冷卻液溫度大于80） 1發(fā)動機轉(zhuǎn)速：正常值為800轉(zhuǎn)/分， 2發(fā)動機負荷（曲軸每轉(zhuǎn)噴油時間）：正常值為1.002.5ms3車速：顯示車速值4燃油消耗：正常值（無附加負荷）為0.51.5L/h4.6 傳感器檢測 4.6.1霍爾傳感器4.6.2節(jié)氣門故障（1）現(xiàn)象怠速轉(zhuǎn)速升高；減速時負荷變化有沖擊；空調(diào)壓縮機到發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1520r/min時才開啟運行。（2）原因節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器電位計和發(fā)動機控制單元

80、之間的信號線對正極或接地短路或斷路；節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器電位計損壞；發(fā)動機控制單元故障；節(jié)氣門卡滯；節(jié)氣門導線連接故障。（3）檢測檢查節(jié)氣門控制部件，檢查時，發(fā)動機冷卻液溫度應在85。C以上。連接故障診斷儀VAG1551，接通點火開關，用地址碼0l選定發(fā)動機控制單元；按鍵0和8，選定讀取測試數(shù)據(jù)塊功能，然后選定“顯示組098”，在顯示組098中，顯示區(qū)域2的顯示值為節(jié)氣門位置調(diào)節(jié)器電位計電壓值，其規(guī)范電壓為0.5-4.9V。如果測量的電壓值不符合規(guī)范值，則拔下節(jié)氣門控制部件8針接頭，測量端子l和2之間的電阻，其規(guī)范值為3-200之間。如果阻值不符合規(guī)范，則檢查節(jié)氣門控制部件的供電電壓和連接發(fā)動控制單元的導線是否連接不良。如果供電電壓和導線正常，則更換節(jié)氣門控制部件。更換節(jié)氣門控制組件后，必須用故障診斷儀VAG1551對新的節(jié)氣門控制部件同發(fā)動機控制單元進行匹配。3.噴油器4.6.3噴油器 （1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機運行粗暴或發(fā)動機不工作。（2）噴油器連接插頭噴油器端子 圖313噴油器連接接頭和噴油器端子 連接VAG1551，接通點火開關，用地址碼OL選定發(fā)動機控制單元；按鍵0和3，選定最終檢測功能，然后選定“氣缸1噴油器N30”；打開節(jié)氣門，只要怠速開關一打開，氣缸1的噴油器動作5次，按“一”可依