市政工程施工設(shè)計方案范本

1、.施 工 組 織 設(shè) 計目 錄一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)1.2編制原則二、工程概況2.1主要技術(shù)標準2.2主要設(shè)計概要2.3施工要求及注意事項2.4主要工程數(shù)量表三、總體施工部署3.1總體施工目標3.2總體施工方案3.3總體施工方法3.4施工總平面布置3.5施工總進度計劃3.6擬投入的施工機械和主要物資四、組織機構(gòu)、隊伍部署和勞動力計劃4.1組織機構(gòu)4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明4.3施工隊伍部署4.4勞動力計劃五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法5.1施工準備5.2路基土石方工程5.3管道工程施工5.4路面工程5.5沿線設(shè)施工程六、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施6.1質(zhì)量目標6

2、.2質(zhì)量保證體系6.3質(zhì)量管理職責(zé)6.4 質(zhì)量保證措施七、確保安全生產(chǎn)的施工技術(shù)組織措施7.1安全目標7.2安全保證體系7.3 安全生產(chǎn)保證措施八、確保文明施工技術(shù)組織措施8.1文明施工目標8.2文明施工保證體系8.3文明施工保證措施九、確保工程進度的技術(shù)組織措施9.1工期目標9.2工期保證體系9.3 工期保證措施9.4農(nóng)忙保勤措施十、環(huán)保及減少噪音措施10.1環(huán)境保護目標10.2環(huán)境保證體系10.3環(huán)境保護措施十一、雨季施工措施十二、施工期間突發(fā)事件的預(yù)防和處理措施12.1停水停電事故預(yù)防和處理12.2暴雨狀態(tài)應(yīng)急處理12.3突發(fā)交通事故預(yù)防和處理十三、沿線建筑物、地下管線及文物保護措施13

3、.1沿線建筑物、地下管線保護措施13.2文物保護措施十四、交通安全、消防及治安措施14.1交通安全措施14.2治安和消防措施十五、工程竣工驗交及保修措施15.1竣工資料及竣工文件15.2竣工驗交15.3保修措施一、編制依據(jù)、編制原則1.1編制依據(jù)（1）、望江縣政府招標采購中心關(guān)于望江縣城和諧路道路建設(shè)工程的招標文件、答疑及補充文件、工程施工圖設(shè)計及招標人提供的其它資料。（2）、招標人主持召開的招標會及現(xiàn)場踏勘的實際情況。（3）、道路施工的相關(guān)技術(shù)規(guī)范及驗標。（4）、其他有關(guān)的國家及地方強制性規(guī)范和標準、有關(guān)本項目的技術(shù)會議紀要。（5）、我公司現(xiàn)階段施工能力、管理水平及歷年來承擔(dān)類似工程的施工經(jīng)

4、驗。1.2編制原則（1）、遵循招標文件的原則嚴格按照招標文件中的工程規(guī)范、工期、質(zhì)量、安全目標等要求編制施組，滿足招標方各項要求。（2）、遵循設(shè)計文件的原則在編制施組時，認真閱讀核對獲得的設(shè)計文件資料，了解設(shè)計意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴格按設(shè)計資料和設(shè)計原則編制施組，滿足設(shè)計標準要求。（3）、遵循施工技術(shù)規(guī)范和驗收標準的原則在編制施工組織設(shè)計時，嚴格按施工技術(shù)規(guī)范要求優(yōu)化施工技術(shù)方案，認真執(zhí)行工程質(zhì)量檢驗及驗收標準。（4）、遵循實事求是的原則在編制施工組織設(shè)計時，根據(jù)該標段工程特點，突出體現(xiàn)城市施工中交通疏解、環(huán)境保護和文明施工的要求，從實際出發(fā)、科學(xué)組織、均衡施工，把交通疏解、環(huán)境保護和文明施工

5、作為重點內(nèi)容，制定專題方案，確保使施工對城市環(huán)境和城市交通的影響降到最低，體現(xiàn)快速，有序、優(yōu)質(zhì)、高效的施工作風(fēng)和精神風(fēng)貌。（5）、體現(xiàn)“安全第一、防范結(jié)合”的原則嚴格按照施工安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工安全，服從建設(shè)單位指令，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴肅安全紀律，嚴格按規(guī)章程序辦事。（6）、遵循科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力的原則配備技術(shù)能力強、有豐富的同類工程施工經(jīng)驗的技術(shù)人員，同時，在編制施工組織設(shè)計時，充分應(yīng)用“四新”成果，發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)作用。（7）、遵循專業(yè)隊伍施工和綜合管理的原則以專業(yè)化隊伍為基本形式，配備必要的施工機械設(shè)備，同時采取綜合

6、管理手段合理調(diào)配，以達到整體優(yōu)化的目的。（8）、遵循文明施工和環(huán)境保護的原則施工中嚴格執(zhí)行國家環(huán)境保護法和有關(guān)文明施工和環(huán)境保護的地方法規(guī)，創(chuàng)建“文明施工現(xiàn)場”。二、工程概況本工程起點雷池大道，終點至濱河路，為貫穿望江縣城新區(qū)的縱向次干道，全長3412.507米，紅線寬30米。本次招標范圍為太陽山路至回龍東路段，樁號為0+847.119至3+049.857，本標段長度2202.738米。2.1主要技術(shù)標準道路等級：城市次干道級設(shè)計車速：30km/h設(shè)計使用年限：15年（設(shè)計年限）/ 30年（臨界年限）設(shè)計車道：車行道為四車道（3.5m4） 兩邊非機動車道（3.5m + 3.5m） 兩邊綠化帶（

7、1.5m + 1.5m） 兩邊人行道（3m + 3m）路面結(jié)構(gòu)：車行道和非機動車道為砼道板，人行道為彩色砼預(yù)制塊。采用規(guī)范：城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ3790）室外排水設(shè)計規(guī)范（GB50014-2006）城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范（JGJ50-2001）城市道路照明設(shè)計標準（CJJ45-91）工程建設(shè)標準強制性條文城市建設(shè)部分2.2主要設(shè)計概要平面設(shè)計：按望江縣道路規(guī)劃進行平面布設(shè)，并符合規(guī)范的技術(shù)指標，適當兼顧與地形、地質(zhì)等的結(jié)合?？v斷面設(shè)計：結(jié)合望江縣分區(qū)規(guī)劃高程，現(xiàn)狀高程順接并結(jié)合沿線地形和現(xiàn)狀路進行拉坡，縱坡最大坡度為2.85%，最小坡度0.2%。橫斷面設(shè)計：和諧路道路紅線寬30米，

8、道路斷面路幅布置如下：3m人行道+3.5m非機動車道+1.5m綠化帶+14m行車道+1.5m綠化帶+3.5m非機動車道+3m人行道路基設(shè)計：路基應(yīng)穩(wěn)定、密實，采用重型擊實標準，分層碾壓填筑，路基壓實度要求見下表：深度（cm）壓實標準（%）填方080958093挖方952.3施工要求及注意事項道路工程施工工藝、技術(shù)要求及驗收標準應(yīng)嚴格按照相關(guān)國家標準。施工時注意與其它相交道路路面的銜接事宜。2.4主要工程數(shù)量表車行道43963平方米非機動車道13067平方米人行道13750平方米路緣石13056米各種砼排水管道2560米各種UPVC波紋管道4760米排水箱涵405米以上工程數(shù)量僅供參考，以實際發(fā)

9、生為準。三、總體施工部署3.1總體施工目標質(zhì)量目標：做精品道路、創(chuàng)樣板工程、確保工程質(zhì)量評定達到合格標準。工期目標：不超過建設(shè)單位的要求工期竣工。（前提是拆遷到位）安全生產(chǎn)目標：無人身重傷及其以上事故。無等級火警事故。無機械及重大、大交通事故。文明施工目標：場地清潔，標志齊全，料具有序，尊重民俗，文明施工。機構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力。創(chuàng)文明施工標段，創(chuàng)文明施工項目經(jīng)理部。環(huán)境保護目標：機構(gòu)健全，制度明確，措施齊全，執(zhí)行有力?？刂茡P塵，控制噪音，控制排污，各項指標符合望江縣相關(guān)規(guī)定要求。創(chuàng)環(huán)境保護達標標段，創(chuàng)環(huán)境保護先進項目經(jīng)理部。3.2總體施工方案（1）路基土石方工程施工方案路基開

10、挖：路基在原地面以上區(qū)段，本著盡量不動基底原狀土的原則，嚴格控制開挖深度只清除原地面雜土，如遇軟土地基，應(yīng)進行處理。施工采用挖掘機挖裝，人工輔助，自卸車運棄。路基填方：采用分段分層填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽車運料，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機碾壓，核子密度儀法檢測密實度。（2）砌體工程施工方案采用砂漿攪拌機拌制砂漿，人工掛線、擠漿砌筑，人工抹面灑水養(yǎng)護。（3）路面工程施工方案基層施工方案：本標段車行道設(shè)30cm厚5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層，非機動車道設(shè)25cm厚5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層，均采用攪拌機集中拌合，5t自卸汽車運送， 2臺幅寬7.5m穩(wěn)定土攤鋪機

11、攤鋪，15t振動壓路機壓實?；炷撩鎸邮┕し桨福翰捎矛F(xiàn)場拌合設(shè)備DB500型砼攪拌機拌制水泥混凝土混合料，5t自卸汽車運輸， HZPJ型混凝土路面攤鋪整平機澆筑成型。雨水工程施工方案：基坑采用機械開挖，人工輔助施工。雨水管采用汽車運輸，吊車吊裝就位。3.3總體施工方法本標段工程的施工方法采用全幅明挖順筑法施工。3.4施工總平面布置 根據(jù)總體施工方案布置施工總平面，以生產(chǎn)性設(shè)施為主，生活設(shè)施為輔的原則布置，具體見附圖。3.5施工總進度計劃 按照建設(shè)單位要求的工期，結(jié)合本工程特點和具體施工方法，同時考慮本公司施工經(jīng)驗、施工技術(shù)和機械設(shè)備情況編制施工總進度計劃，見附表。3.6擬投入的施工機械和主要物

12、資 根據(jù)本工程需要投入施工機械、儀器設(shè)備和周轉(zhuǎn)性材料。見附表。四、組織機構(gòu)、隊伍部署和勞動力計劃4.1組織機構(gòu)如果我單位中標，將于接到中標通知書24小時內(nèi)組建望江縣城和諧路道路建設(shè)工程項目經(jīng)理部，并保證項目經(jīng)理部所有成員三日內(nèi)到場，組織進行前期準備工作，該工程將被列為我公司重點工程，公司總部將從全公司范圍內(nèi)，調(diào)集具有豐富市政、公路施工管理經(jīng)驗并具有良好業(yè)績的人員派往施工現(xiàn)場；并在全公司范圍內(nèi)調(diào)配最好的機械設(shè)備，調(diào)往施工現(xiàn)場，以便短期內(nèi)形成生產(chǎn)能力，盡早投入工程施工。項目經(jīng)理部設(shè)6個部室、6個班組施工隊，從事本標段工程施工。詳見“項目部組織機構(gòu)圖”，如下：望江縣城和諧路道路建設(shè)工程項目經(jīng)理項目副

13、經(jīng)理項目總工程師工程管理部安全質(zhì)量部機械物資部計劃財務(wù)部工程試驗室綜合辦公室道路施工隊管線施工隊砌體施工隊機械施工隊電氣施工隊綜合施工隊4.2工作班子成員職務(wù)職責(zé)說明項目經(jīng)理主要職責(zé)：代表公司法人實施向招標人作出的承諾。主持編制工程施工管理總體方案，對工程質(zhì)量、安全、文明施工及環(huán)境保護負全責(zé)；負責(zé)經(jīng)理部內(nèi)部的人員配制、資源調(diào)配和內(nèi)部承包合同簽定；保證項目部各項工作有效運行；定期組織召開工程例會，處理施工中出現(xiàn)的重大決策問題；定期向公司總部報告項目經(jīng)理部整體運行情況。項目副經(jīng)理主要職責(zé)：在項目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)助項目經(jīng)理工作，對分管的工作負責(zé)。負責(zé)現(xiàn)場的全面施工生產(chǎn)及施工檢查，對現(xiàn)場施工的人員、機械

14、調(diào)配、施工進度、質(zhì)量和現(xiàn)場存在問題及時采取預(yù)防糾正措施；組織定期質(zhì)量、安全、工期大檢查，進行施工現(xiàn)場標準化管理；定期組織召開工程例會，對工程施工中出現(xiàn)的問題提出處理、改進意見。項目總工程師主要職責(zé)：在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，對工程質(zhì)量負全面責(zé)任。主持項目經(jīng)理部質(zhì)量管理保證體系建立與運作；指導(dǎo)技術(shù)人員做好技術(shù)工作；組織編制施工組織設(shè)計；制定重大施工技術(shù)方案；會同專家組、技術(shù)人員負責(zé)對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點搞好技術(shù)攻關(guān)工作；負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的應(yīng)用和先進技術(shù)的推廣；負責(zé)設(shè)計變更的審定與呈報工作；與設(shè)計、監(jiān)理、招標人經(jīng)常溝通，保證設(shè)計、監(jiān)理、招標人的要求與指令得到及時執(zhí)行。4.3施工隊

15、伍部署項目經(jīng)理部下設(shè)六個生產(chǎn)工班，承擔(dān)本標段工程施工任務(wù)。項目經(jīng)理部各職能部門業(yè)務(wù)骨干、施工人員具有豐富類似工程施工經(jīng)驗及良好的業(yè)績。機械設(shè)備先進、配套齊全，能夠高效、優(yōu)質(zhì)完成本合同工程的任務(wù)。4.4勞動力計劃 按本工程施工圖計算工程量，根據(jù)國家勞動定額結(jié)合本公司已施工同類工程的勞動效率，制定勞動力計劃。見附表。五、施工技術(shù)方案及各分部分項工程主要施工方法5.1施工準備中標后，項目經(jīng)理部主要成員和各施工程隊先遣人員首先進入現(xiàn)場，由項目經(jīng)理部統(tǒng)一編制成幾個小組。在技術(shù)方面，積極與設(shè)計、監(jiān)理單位聯(lián)系，備齊施工文件、圖紙及各種試驗、檢測表格。并且組織技術(shù)人員認真熟悉圖紙。編制實施性施工組織設(shè)計及施工

16、進度計劃時標網(wǎng)絡(luò)圖，優(yōu)化施工方案。在人員隊伍方面，對離工地較近的隊伍首先調(diào)遣進場，以便完成臨時工程施工，提早進入正式施工。在機械設(shè)備方面，根據(jù)本合同段工程項目情況及工期要求，配齊先進的施工機械設(shè)備及測試、檢驗器具。并進行維護、保養(yǎng)，認真檢查、校正，并對各種儀器、儀表進行標定。在材料供應(yīng)方面，由項目部材料人員負責(zé)比選采購，取樣試驗合格后及時簽訂供貨合同，辦理催運、驗收及保管工作，保證按計劃供應(yīng)，滿足開工及正常施工的需要。（1）測量放線由項目部抽調(diào)有經(jīng)驗的高級測量人員組成精干的測量隊，用全站儀對合同段進行高精度的中線及標高復(fù)測，確認無誤并達到測量規(guī)定精度后，設(shè)置滿足施工需要的控制網(wǎng)及控制樁，編寫測

17、量成果報請工程師審批。對控制樁要固定牢固并做好保護工作。（2）臨時工程及道路根據(jù)施工需要及現(xiàn)場情況，本工程擬購置活動板房用來搭建臨時設(shè)施，以利于拆遷，確實因場地困難不能滿足臨建要求，要及時落實房屋的租賃，并落實水源、電力的引入，為后續(xù)施工隊伍、管理人員、工程師進駐作好準備。對于道路寬敞的地方，為保證施工段內(nèi)的一些單位車輛進出不影響道路施工，我們提前修筑好便道，保證道路按時開工。（3）施工用水、電及通訊工程所用水、電由甲方提供的地點引入，并根據(jù)施工需要埋設(shè)臨時水、電管路。同時還備用一輛水車存水，以備供水不足時使用。分電箱要合理設(shè)置,以保證施工用電方便。在項目經(jīng)理部及各施工隊伍營地設(shè)固定電話一部,

18、主要負責(zé)人配備手機，負責(zé)對內(nèi)對外聯(lián)絡(luò)，技術(shù)人員、現(xiàn)場領(lǐng)工人員配對講機聯(lián)絡(luò)。5.2路基土石方工程（1）工程概況本標段工程全長2202.738m，路基開挖、填筑均為土方，路基土方主要包括：清理與掘除、路基土方開挖、路基土方填筑等。（2）施工方案基底處理：采用推土機、挖掘機清除施工范圍的草皮、表土和樹木、樹根。特別是回填土、腐植土要用挖掘機全部清除，以保證基底土的密實。路基挖方：路基開挖采用分段縱挖法為主，分層縱挖法為輔的方法施工，挖掘機挖裝，自卸汽車運輸。本合同段可利用土方采用推土機作業(yè)，遠運利用土方挖掘機挖裝，自卸汽車運輸?shù)姆椒ㄗ鳂I(yè)。路基填方：路基填方采用分區(qū)分段填筑，挖掘機或裝載機裝料，自卸汽

19、車運料、推土機攤鋪、平地機整平、推動壓路機碾壓、核子密度儀法檢測密實度。棄土方案：本合同段挖方量較大，為保證施工質(zhì)量，最大限度的減少棄土占地，特采取如下措施：聯(lián)系其他用土單位，盡量利用合格土源，減少資源浪費；將挖方段的可利用的土方全部縱向調(diào)配，以減少棄方；按確定的棄土場，采取集中棄土的方案，不亂棄亂挖。 （3）施工方法：清理與掘除：施工前確定現(xiàn)場工作界線，對路基用地范圍內(nèi)的樹木及障礙物進行清除。以推土機并配合人工清除路基用地范圍內(nèi)的垃圾、有機物殘渣?；靥盥坊玫胤秶鷥?nèi)的坑穴認真清理并夯實，有水部分將水排除,并將松軟及泥濕部分全部清除。路基用地范圍清理完畢，及時用機械進行填前壓實或地基處理。路基

20、土方開挖：采用挖掘機開挖、自卸汽車運輸，自上而下逐層縱向施工，不超挖、亂挖，不爆破施工或掏洞取土，開挖時作業(yè)面做成橫坡，以利于排水。挖土?xí)r預(yù)留10cm-20cm厚整修層，由人工整修至設(shè)計位置，詳見“路基土方開挖施工工藝框圖”。測量放線截排水溝施工開挖工程師審批整修質(zhì)量檢驗路基土方開挖施工工藝框圖：開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，及時修改施工方案，并及時報請監(jiān)理工程師批準。對圖紙未標出的地下管線、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)物進行保護，一旦發(fā)現(xiàn)立即報告工程師，且停止作業(yè)，保護現(xiàn)場并聽候處理。為保證居民區(qū)居民及施工人員的安全，首先修建臨時便道,并做好防護措施,確保開挖工作的順利進行。土方地段的挖方路基施

21、工標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，該值由實驗確定。路基頂面以下300mm的壓實度，不小于96%，路基頂面以下?lián)Q填土超過300mm的壓實度，不小于96%，按重型擊實法進行檢驗。因氣候條件使挖出的材料無法按照設(shè)計文件及技術(shù)規(guī)范要求用于填筑路基和壓實時，停止開挖直至氣候條件好轉(zhuǎn)。路基挖至設(shè)計標高后，立即進行雨水工程的施工。路基填方施工：排水、清泥，在地表過分潮濕，在路堤兩側(cè)護道外開挖縱向排水溝，在路基范圍內(nèi)開挖縱橫向排水溝，排除積水。在護道外側(cè)的排水溝，在溝的外側(cè)填筑土埂，防止線外地表水流入。在路基范圍內(nèi)有大片低洼積水地段時，先作土埂排除積水，并將廢棄物、淤泥以及不適宜的材料清除路堤以外，將此地面翻

22、松，經(jīng)處理后再進行壓實。路基填筑（土方）填料選擇：對已確定的取土場，在不同部位取多個土樣進行試驗，其試驗項目按技術(shù)規(guī)范規(guī)定。通過試驗確定填料類別，提供檢測數(shù)據(jù)。試驗路段：路基填筑前，按工程師現(xiàn)場選定試驗路段進行壓實試驗，試驗路段長度不小于50m（全幅路基），以確定壓實機械最佳組合方式，碾壓遍數(shù)、松鋪厚度、填料最佳含水量和施工工序等，加強路基CBR值的控制，提前掌握試驗資料，以便后期順利施工。路基填筑流程及方法流程：路堤填筑采用“三階段、四區(qū)段、八流程”施工流程組織施工。三階段：準備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段：填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢查區(qū)段。八流程：施工準備、基底處理、分層填筑、攤

23、鋪平整、碾壓夯實、檢驗簽證、路面整形、坡度整修。方法：采用挖掘機裝填料，自卸汽車運輸，推土機攤鋪，平地機整平，壓路機壓實，核子密度儀檢測密實度。路基填筑采用先低后高分層進行，先邊后中間順序壓實，填料的挖、運、鋪、壓連續(xù)進行。填土路基施工：填土路基按路基面平行線分層控制填土標高，填料分層平行攤鋪，松鋪厚度不大于300mm。每層、每側(cè)填料鋪設(shè)寬度超過填層設(shè)計寬度500mm，確保修整路基邊后，路的邊緣有足夠的壓實度。對填土高度小于80cm的地方，地表清理與挖除之后，將表面翻松深300mm，然后整平壓實，壓實度不小于95%。在路基填土高度大于80cm地方，將路堤基底整平并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小

24、于93%。在路堤范圍內(nèi)修筑便道時，該便道不做為路堤填筑的部分，拆除便道后，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路基。任何靠壓實設(shè)備無法壓碎的大塊硬質(zhì)材料，予以清除，以便達到要求的壓實度。填土路基分段施工時，兩個相鄰作業(yè)段交接處不在同一時間填筑，先填段按11坡度分層留臺階;兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，搭接長度不小于2m。路基整修及質(zhì)量檢驗：路基整修路基整修在路基工程陸續(xù)完成，雨水工程完成并回填后進行?；謴?fù)各項標樁，按設(shè)計圖紙要求檢查路基的中線位置、寬度、縱坡、橫坡及相應(yīng)的標高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃，經(jīng)工程師同意后動工。路基邊用人工刮土補土整修成型。路基做到設(shè)計標高后，用平地機刮平，鏟下的土不

25、足以填補凹陷時，用與路基表面相同的土填平夯實?；A(chǔ)邊整修掛線進行，縱坡用儀器檢測。路基填方路段的邊與挖方路段邊的整修與路基平行施工；路基整修完畢，堆于路基范圍內(nèi)的廢棄填料及時清除。質(zhì)量檢驗路基施工過程中和整修完畢后及時進行質(zhì)量檢驗。檢驗項目及標準執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范相關(guān)標準。外觀鑒定：路基表面平整、密實,直線順直，曲線圓滑。5.3管道工程施工（1）工程概況本標段雨水工程全長2202.738m，主線管徑D600-D1350。污水工程全長2202.738m，主線管徑De328、De400、De500。雨水管內(nèi)徑500時采用平口鋼筋砼管，鋼絲網(wǎng)水泥砂漿粉刷接口；雨水管內(nèi)徑500及所有污水管采用UP

26、VC雙壁波紋管，橡膠圈柔性接口。（2）施工方案管溝開挖施工方案：管溝開挖施工按路基土方施工順序進行，并與路基配合施工。管溝采用機械開挖，人工輔助施工。機械開挖時，順便將雨水進水井處的管溝挖出。檢查井及雨水進水井施工方案：檢查井開挖：在已經(jīng)挖好的管溝內(nèi)，找到檢查井的位置后。用人工將管溝擴挖并加深，直到滿足檢查井施工的要求，并留出施工工作面。由于雨水進水井較淺采用人工開挖。檢查井及雨水進水井砌筑采用攪拌機拌制砂漿，人工砌筑。管道安裝施工方案：雨水管采用購置成品，汽車運輸，吊車吊裝就位，人工調(diào)直、調(diào)平并安設(shè)膠圈。管溝回填施工方案：管道兩側(cè)及管頂80cm范圍內(nèi)，采用機械回填，人工、平整打夯。 其余采用

27、機械分層回填，機械夯實，個別機械到不了的部位用人工夯實。（3） 施工方法溝槽開挖：在路基填筑完成后，路面未施工前，及時進行雨水工程的施工。溝槽開挖程序：測量放線分層開挖找坡整平留足預(yù)留土層人工清挖。管溝開挖前要將所有障礙物清理干凈，放出開挖的邊線。開挖采用機械開挖為主，人工配合為輔的方式。溝槽深度預(yù)留15cm厚度暫不開挖，待基坑驗收后，采用人工整平，嚴禁超挖。挖土應(yīng)自上而下、水平分段分層進行，每層30cm左右，邊挖邊檢查寬度及坡度，不夠時及時修整，至設(shè)計標高后再統(tǒng)一進行一次修坡清底，檢查坑底寬及標高，要求坑底凹凸不超過1.5cm。棄土應(yīng)及時外排，在溝槽邊緣上側(cè)臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械

28、時，應(yīng)與溝槽邊緣保持1m以上距離，以保證邊坡穩(wěn)定。挖土期間溝槽邊嚴禁進行大量堆載，地面堆載數(shù)量絕對不允許超過設(shè)計支護結(jié)構(gòu)時采用的地面超載值。管溝挖完后應(yīng)進行驗槽，作好記錄。管溝挖好后不能馬上回填，因此必須采取一定的防護措施并派專人看護，以保證安全。檢查井及雨水井砌筑：修整井底至設(shè)計標高后，首先進行3:7灰土墊層的施工。嚴格按配比施工并拌合均勻，控制好水量，分兩步回填，用小型機械或人工將墊層夯實，密實度達到95以上。墊層施工完畢后，立即進行混凝土底板的施工。用攪拌機拌合，用插入式振搗器振搗，平板振動器振動面層并找平?；炷猎缙趶姸冗_到后，砌井前先將砌筑部位清理干凈，并放出中心線及邊線，澆水濕潤。

29、雨水檢查井、進水井均采用磚砌，1:2水泥砂漿內(nèi)外抹面。雨水檢查井流槽采用與井墻一次砌筑成型。砌筑時嚴格按照“三一”砌磚法施工。砂漿采用機械拌合，并嚴格計量以保證強度。做好預(yù)留接口的工作，進水井預(yù)留雨水支管接口，檢查井預(yù)留雨水支管、雨水管接口。管道安裝：基槽開挖到設(shè)計標高后及時進行基底整平。并立即進行墊層施工。對放坡不夠和挖溝較深處，必須采取支護措施，具體用鋼管和木板進行對口支撐，間距為2.5m，直至管道施工完畢。溝槽回填時應(yīng)保證回填土達到最佳含水量，分段填筑，蛙式打夯機夯實，密實度達到95以上，厚度不大于30cm分層回填。購置成品鋼筋砼管，汽車運輸，安裝采用吊車吊裝，人工配合進行找坡、調(diào)直工作

30、。管道安裝按從下坡往上坡向前的原則進行。鋼筋砼管接口處采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿粉刷接口，管口在安裝前清理并刷洗干凈，確保連接緊密，不漏水。鋼筋砼管直順，管頭與井壁齊平，管頭頂部雨水口與井壁用M5水泥砂漿填縫，確保密實、穩(wěn)固。UPVC雙壁波紋管道應(yīng)直線鋪設(shè)，允許管道每個承插口出管中心偏角不大于2，管道接口采用橡膠圈連接，橡膠圈安裝在插入管端的第一個凹槽內(nèi)，安裝時承口內(nèi)壁和橡膠圈外緣需涂潤滑劑后緩緩插入。管溝回填：管道安裝完畢，經(jīng)隱蔽工程驗收合格后開始回填，夯填土密實度不小于95%。首先對管道兩邊同時對稱分層夯實直至管頂800mm以上，在不損壞管道的情況下，方可采用機械填土夯實。分層厚度依壓實機具而定。

31、填土應(yīng)由下向上整個寬度分層鋪填夯實，填土應(yīng)盡量采用同類土填筑，并控制土的含水率在最佳含水量范圍內(nèi)。 人工打夯前應(yīng)將填土初步整平，打夯要按一定方向進行，一夯壓半夯，夯夯相連，行行相連，分層夯打。用小型機具進行夯實時，一般填土厚度不大于25cm，打夯之前對填土平整，依次夯打，均勻分布，不留間隙。在夯填過程中，應(yīng)對每層回填土的質(zhì)量進行檢驗，采用環(huán)刀法取樣測定土的干密度和壓實度，當符合設(shè)計要求后，再進行上層填筑。5.4路面工程（1）工程概況本標段道路紅線寬30m，混凝土道路斷面布置如下：3m人行道+3.5m非機動車道+1.5m綠化帶+14m行車道+1.5m綠化帶+3.5m非機動車道+3m人行道。本標段

32、工序主要包括：車行道30cm厚5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層，非機動車道25cm厚5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層，面層為車行道240厚C30混凝土、非機動車道180厚C30混凝土。（2）施工方案基層施工方案：本標段5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層,采用現(xiàn)場攪拌機拌合，翻斗汽車運輸，人工配合機械攤鋪，壓路機壓實?；炷撩鎸邮┕し桨福翰捎肈B500型全電腦控制混凝土攪拌機現(xiàn)場拌制混凝土料，5t自卸汽車運輸， HZPJ型混凝土路面攤鋪整平機澆筑成型。（3）施工方法A、路面基層施工方法本標段設(shè)5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層，采用現(xiàn)場集中拌合,翻斗汽車運輸，攤鋪機攤

33、鋪，壓路機壓實的方法施工。因車行道基層厚度超過15cm，采取二層雙幅半寬攤鋪，壓實設(shè)備土路基交叉施工?；旌狭显嚺洌涸谒嗨槭臃刍鶎邮┕?8天前，將擬用的原材料樣品，按規(guī)定要求進行原材料試驗和混合料的試配以確定施工合比?；旌狭习凑找?guī)定的標準方法進行試驗，試件在規(guī)定的溫度和濕度條件下養(yǎng)生7天，7天齡期抗壓強度不小于4MPa。作三種以上混合料的擊實試驗，并按最佳含水量和計算的干密度制備試件。以便選擇最合理的施工配合比。試驗路段：在正式開工之前，在監(jiān)理工程師批準的路段修筑兩段不少于50m長的試驗路段。并采用計劃用于主體工程的材料、配合比、運輸車輛、壓實設(shè)備和施工工藝進行施工。試驗路段的目的：檢驗拌

34、合、運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性；施工方法、施工組織的適用性；檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度；確定穩(wěn)定土在最佳含水量時，達到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計，施工中提交水泥穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實度、抗壓強度和試驗數(shù)據(jù)，施工完成后，提交總結(jié)報告。試驗路段在監(jiān)理工程師在現(xiàn)場情況下進行施工，如該試驗段的試驗結(jié)果達到規(guī)定要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準，即可成為本工程的組成部分，否則予以拆除。施工方法：下承層準備與施工測量：施工前對

35、下承層按質(zhì)量驗收標準進行驗收之后，恢復(fù)中線，直線段每10m設(shè)一樁，平曲線段每5m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.30.5m處設(shè)指示樁,在指示樁上用紅漆標出底基層邊緣設(shè)計標高及松鋪厚度的位置。拌和：施工前,先調(diào)試拌和設(shè)備。測定各種原材料的流量開度曲線。然后按拌合設(shè)備的實際生產(chǎn)率及各種原材料的設(shè)計重量比計算各自的要求流量，從流量開度曲線上可查出各個閘門的刻度。按得出的刻度試拌一次。測定其級配、含水量及混合料劑量，如有誤差則個別調(diào)整后再拌，直至達到要求。拌和生產(chǎn)中，含水量略大于最佳值，使混合料運到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量不小于最佳值。運輸與攤鋪：采用翻斗車運輸基層拌和混合料。如運距較遠，車上混合料覆蓋

36、，以防水分損失過多。拌合設(shè)備的生產(chǎn)率、運輸車輛及攤鋪機的生產(chǎn)率相配套，以保證施工的連續(xù)性。攤鋪機攤鋪混合料時，控制好攤鋪速度，減少攤鋪機停機待料的情況。在攤鋪機后面由專人消除粗細集料離析現(xiàn)象，特別是將局部產(chǎn)生的粗集料窩或粗集料帶鏟除，并用新混合料填補。碾壓：根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同，制定碾壓方案，以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。當混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時，立即用15t振動壓路機在路面全寬內(nèi)進行碾壓。碾壓時先輕后重，先慢后快。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，重疊1/2輪寬。在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度，達到?jīng)]有明顯的輪跡。

37、壓路機的碾壓速度，頭兩遍采用1.51.7km/h。以后采用2.02.5km/h。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新?lián)Q填混合料，使其達到質(zhì)量要求。接縫處理：人工將接縫端混合料攤鋪整齊,其高度高出幾厘米。將混合料碾壓密實。在重新開始攤鋪混合料之前，將頂面清掃干凈。攤鋪機返回到已壓實層的末端，重新開始攤鋪混合料。養(yǎng)生與交通管理：完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于7天，養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕，避免時干時濕。采用濕砂或草簾材料覆蓋，養(yǎng)生結(jié)束后，將覆蓋物清除干凈。養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)質(zhì)量通病，及時挖補、修整，達到規(guī)定的要求，挖補的壓實厚度不小于8cm，嚴禁薄層貼

38、補。在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴格控制其他施工車輛的通行。在養(yǎng)生結(jié)束的基層上，若不能及時鋪筑面層，則禁止施工車輛通行或設(shè)封層，限制施工車輛通行。B、路面面層施工方法本標段路面面層結(jié)構(gòu)為：機動車道：24cm厚水泥混凝土；非機動車道：18cm厚水泥混凝土。本工程砼全部采用現(xiàn)場拌制混凝土。在施工現(xiàn)場安裝一臺DB500型全電腦控制混凝土攪拌機，用于主體結(jié)構(gòu)混凝土供料。這種攪拌機全電腦控制，自動配料，配合比精確，出料快，不僅能減少勞動力的使用，而且能使用散裝水泥，節(jié)約環(huán)保，更能避免施工時因供料不及時而產(chǎn)生的施工冷縫，保證混凝土的后期強度。砼的試配與選料：嚴格控制材料質(zhì)量，選用級配良好、各項指

39、標符合要求的砂石材料，進場水泥必須有材質(zhì)證明書,且必須對其強度和安定性等性能指標按批量進行檢測,合格后方可使用。砼配合比現(xiàn)場試配，按照可能遇到的氣候，外部條件變化的不利影響，優(yōu)化配合比設(shè)計，配合比一經(jīng)確定，即安排專人負責(zé)，按要求備料，做好施工前的準備。混凝土的運輸：采用混凝土翻斗車運輸，混凝土運輸車在現(xiàn)場的行車路線盡量靠近工作面，在車輛行車路線，設(shè)置交通安全指揮人員，夜間施工時，在交通入口的運輸?shù)缆飞?，要有良好的照明，危險區(qū)域設(shè)警戒標志。支模：直線段采用槽鋼加木條企口的鋼模，道肩及與路面銜接處為平口模板。模板規(guī)格采用24*和18*槽鋼，以保證機動車道和非機動車道砼澆筑厚度。支模方法：每20m設(shè)

40、一軸線控制點，沿軸線支立，支好后用水準儀復(fù)核高程。采用鋼筋樁固定，間距1.25米，為保證水泥穩(wěn)定碎石基層結(jié)構(gòu)不被破壞，水泥穩(wěn)定碎石基層面上用沖擊錘鉆孔，然后放鋼筋樁；模板固定采用花藍螺栓三角立體支撐。模板支好后，進行自檢，其高程允許誤差為2mm，平面位置偏差5mm，直線性偏差5mm。模板底部與水穩(wěn)層交接處若有空隙，提前24小時用低標號水泥砂漿堵塞，防止砼漏漿。砼澆筑過程中，應(yīng)對模板進行跟蹤檢測，直到砼成型。模板內(nèi)側(cè)刷廢機油作脫模劑。設(shè)置路面構(gòu)造鋼筋：鋼筋的選材、加工、焊接、擺放等應(yīng)符合施工圖的要求。在澆筑砼的過程中要保持好鋼筋不受碰撞，不松動和翹曲變形，位置準確，鋼筋的加工、焊接及安裝，均作為

41、隱蔽工程填好驗收記錄。鋼筋切斷前要除銹，打平端部毛茬，一端涂刷略大于傳力桿長度的二分之一的瀝青。為了保證傳力桿位置的準確，在設(shè)置傳力桿時使用傳力桿架，施工操作時，操作人員不能站在傳力桿架上，傳力桿加要的扎絲要在插入式振搗震過之后，振動梁振實工序以前取出。施工縫傳力桿直接固定在帶有圓孔的模板上，施工地應(yīng)注意擺放平直，圓孔處不得漏漿。路面補強位置鋼筋擺放一定要準確，注意上下保護層的厚度，振搗時采用插入式振搗器振搗，設(shè)專人檢查驗收。砼的澆筑和振搗:砼待鋼筋綁扎完畢，模板支設(shè)完畢并加固牢固，預(yù)埋、預(yù)留準確后，填寫砼澆灌申請表，請各專業(yè)工長簽字同意并經(jīng)監(jiān)理公司檢查認可后才許澆灌。澆注前，通過協(xié)議與氣象臺

42、建立中、短期天氣預(yù)報和災(zāi)害性天氣預(yù)報制度，便于提前做好針對性的防雨、防風(fēng)等措施，與有關(guān)部門建立良好的協(xié)作關(guān)系，保證道路暢通，水、電供應(yīng)正常。在施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)專人負責(zé)指揮調(diào)度，做到不待料、不壓車、工作上有序作業(yè)。攤鋪:采用HZPJ型混凝土路面攤鋪整平機攤鋪，人工配合澆筑成型，按板角、板邊、板中的順序振搗，周邊應(yīng)用圓鍬扣料，嚴禁拋擲耬耙，防止砼拌和物離析。在鋪筑砼過程中，如遇下雨，應(yīng)抬上防雨棚，每工作面配二個工作棚，34個養(yǎng)生、防雨棚，在防雨措施做好后，繼續(xù)鋪筑已攤鋪的砼，并迅速做好施工逢，停止施工。禁止使用已初凝的混合料攤鋪。為了使無脹縫路面的施工縫隙起脹縫的作用，施工縫應(yīng)避免設(shè)在同一橫斷面上。當

43、采用縱向連續(xù)澆筑砼施工工藝時，與相鄰的施工縫至少錯開一個板塊。一次性連續(xù)攤鋪砼最大長度不宜大于150m，以防止板塊斷裂。攤鋪時應(yīng)預(yù)留振實厚度的沉落度，一般為振實厚度的1520%。振搗：以混凝土路面攤鋪整平機自帶的振動設(shè)備為主，人工輔助在砼板邊角部位使用插入式振搗器振搗，防止漏振?；炷谅访鏀備佌綑C推進速度應(yīng)均勻，振搗時間為3045秒，不宜過振，防止砂漿集中，在每一個位置振搗的持續(xù)時間應(yīng)以拌和物停止下沉，不再有氣泡冒出，表面呈現(xiàn)泛漿為準，為確保砼振搗密實，防止欠振漏振，砼前臺設(shè)一名施工員現(xiàn)場監(jiān)督，用計時吹哨的辦法控制砼的振搗時間。有筋的部位，振搗時要防止鋼筋移位，在砼澆筑之前對擺放的鋼筋再者進

44、行一次復(fù)查。整平、提漿:混凝土路面攤鋪整平機能自動完成振搗、整平和提漿，只需局部用人工配合，以趕出砼表面剩余氣泡，壓下粗骨料，使砼表面進一步泛漿，保證表面乳漿層更加平整均勻，如出現(xiàn)凹凸現(xiàn)象，應(yīng)及時找平。同時用測量儀器復(fù)查模板的平面位置與高程，再用3m長鋁合金尺沿對角方向，縱橫方向檢查平整度，直到表面完全平整。做面：做面前首先做好清邊整縫。消除模板、路面表面的粘漿。做面時嚴禁在砼面上灑水、撒水泥粉。先用長木抹將表面刮壓平整，使乳漿更均勻分布在砼表面，待砼表面出現(xiàn)泌水時，開始第二道木抹抹面，主要是搟出表面泌水。在砼表面水搟走出后，既可進行刮面，采用電動收漿磨光機施工，以保證工效和施工質(zhì)量。接縫施工

45、：施工縫，每班砼澆筑結(jié)束時設(shè)置傳力桿施工縫。施工中，堵頭模板應(yīng)事先準備好，施工結(jié)束前支設(shè)堵頭模板，堵設(shè)模板位置應(yīng)準確，支設(shè)牢固，邊角不漏漿?？v縫，即縱向施工縫，拆模后對縱縫側(cè)壁刷瀝青二遍，不得露白，上部3cm不刷，刷瀝青厚度不小于1mm。脹縫，脹縫材料選擇優(yōu)質(zhì)杉木制作，板面應(yīng)刨平刨光，并作好防腐處理。脹縫板安裝采取砼連續(xù)澆筑拮，用切縫機切2cm寬的槽（切到底），取出砼后放入脹縫板。切縫，為了防止砼板斷裂，應(yīng)及時切縫，切縫應(yīng)在施工控制縫間距1/2的接縫位置先切，切縫時間通過試驗確定，一般在砼抗壓強度達到7Mpa時為宜，切縫采用懸軌式切縫機。每個作業(yè)面配1臺，采用3-4 mm寬刀片切深5cm.養(yǎng)護

46、，砼板拉毛完成后，應(yīng)立即實施早期養(yǎng)護，以防風(fēng)吹日曬導(dǎo)致路面龜裂、假凝等現(xiàn)象，一般加蓋養(yǎng)生棚。當砼表面開始凝結(jié)時（用手指按壓無痕跡），開始用濕無紡布養(yǎng)生，無紡布相互搭接5-10cm。每天經(jīng)常均勻地灑水，保持潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生期不少于14天。模板的拆除：拆模時間以不損壞砼路面的邊角、企口為準，拆模時的砼抗壓強度應(yīng)大于10Mpa。拆模工作須細致，應(yīng)保持砼路面不缺邊掉角、企口完整。同時應(yīng)愛護模板，不硬撬、硬砸，不使其變形，以增加周轉(zhuǎn)次數(shù)?？碳y：在路面砼強度達到設(shè)計強度的90%或28天后，使用刻槽機沿道路橫坡方向刻槽，刻槽寬2至5mm，槽深3mm，間距25mm，隨刻隨用水沖洗干凈。灌縫：灌縫使用聚胺脂膠泥，

47、灌縫前，應(yīng)徹底清除和運走縫機理內(nèi)存留的泥砂、細石及水泥耗資等雜物，用空壓機或清縫機將縫底、側(cè)壁上的粉塵吹凈，然后立即涂刷冷底子油?？p槽底部填入尼龍泡沫繩。清縫時，縫槽必須處于干燥狀態(tài)，填縫料頂面，夏季宜與砼板面平齊，春秋季節(jié)宜略低于板面。5.5沿線設(shè)施工程（1）工程概況本標段道路兩側(cè)的人行道寬度為3m。人行道設(shè)計結(jié)構(gòu)自上而下依次為25255cm普通彩色便道磚、3cm水泥砂漿臥底、15cm厚5%水泥25%碎石70%石子粉混合料基層。人行道與行車道間安砌C30預(yù)制砼路緣石，尺寸為803012cm，基礎(chǔ)墊層C10砼。人行道的施工與行車道和非機動車道路基、路面施工配合進行，路緣石在路面施工完成后安砌。

48、（2）施工方案便道磚石子粉混合料基層施工方案：墊層施工采用機械拌合，人工配合鏟車攤鋪，機械壓實。因基層厚度為15cm，施工時采用單層鋪筑。路緣石安裝施工方案：購置成品路緣石，汽車運輸，人工安砌。墊層砼用攪拌機現(xiàn)場拌合，翻斗車運輸。便道磚鋪設(shè)施工方案：購置成品便道磚，汽車運至現(xiàn)場，人工鋪砌。臥底砂漿用攪拌機拌合翻斗車運輸，鋪砌時倒退向攪拌機方向。（3）施工方法石子粉混合料基層施工：清理基層，對路面施工中損壞的部分進行修補。對整個路段測量放線，找出基層的邊線及標高，并設(shè)置標樁用紅漆做好標記。在大面積石子粉混合料基層施工拌合前，先進行試拌，找出最佳含水量為后續(xù)施工做好準備。用人工配合鏟車進行攤鋪和整

49、平，嚴格控制虛鋪厚度和含水量。夯實采用自行式振動壓路機碾壓，經(jīng)試驗達到最佳含水量和設(shè)計要求的密實度。路緣石安砌：基層施工完成后，進行放線對施工時路面侵入道牙部分予以劃線切除，并將基礎(chǔ)頂面清理干凈。購買的路緣石必須有試驗報告單及出廠合格證，必須滿足設(shè)計及規(guī)范的要求。用5t汽車將路緣石運到施工現(xiàn)場，卸車時沿路擺放以減少安裝時倒運。路緣石采用人工砌筑，安砌時必須要掛線，確保線條順暢、標高準確。在鋪設(shè)3cm水泥砂漿時，要保證灰漿飽滿無空洞。砂漿采用砂漿攪拌機拌制，1翻斗車運送至施工現(xiàn)場，隨拌隨用，已初凝的砂漿不再使用。便道磚鋪設(shè)：石子粉混合料基層施工完畢、路緣石安砌結(jié)束，經(jīng)檢驗合格后，開始便道磚鋪砌。

50、清掃基層后，在基層上準確放線確定出盲道觸感塊材的位置，并分段打入鋼釬掛線予以區(qū)分。分段鋪設(shè)3水泥砂漿臥底層，每段長度35，鋪設(shè)完砂漿，及時按設(shè)計分類掛線鋪砌人行道便道磚，確保便道磚縱、橫縫順直，觸感塊材位置準確。人行道施工時，派專人監(jiān)督，防止污染已施工的行車道面層。六、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施6.1質(zhì)量目標我公司確定本合同段工程的質(zhì)量目標是：工程竣工驗收一次合格率100。為全面實現(xiàn)質(zhì)量目標，確?！笆┕け貎?yōu)、一次成優(yōu)”，我公司將在本合同段以GB/T19002-ISO9002質(zhì)量體系生產(chǎn)安裝和服務(wù)的質(zhì)量保證模式標準，以全新的觀念、全新的管理模式，“高起點、高質(zhì)量、高標準”實施本合同段工程的質(zhì)量體

51、系管理工作。建立高效務(wù)實、運轉(zhuǎn)有序的質(zhì)量保證體系，使工程質(zhì)量始終處于全過程受控狀態(tài)。以工作質(zhì)量保證工序質(zhì)量，以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量。我公司將在本項目實施質(zhì)量目標管理，成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師為副組長的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)組，負責(zé)組織分階段規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制與實施，組織質(zhì)量、技術(shù)、安全、試驗及各作業(yè)層開展創(chuàng)優(yōu)工作，制定切實可行的質(zhì)量保證措施，解決施工中存在的質(zhì)量問題，針對本項目工程特點，成立各級質(zhì)量管理小組和各類重點及難點工程小組，形成創(chuàng)優(yōu)網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。依靠科學(xué)管理和科技進步，采用新技術(shù)、新工藝、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標實現(xiàn)。選派組織

52、、指揮能力強，決策水平高，富有開拓精神和管理經(jīng)驗的干部進入各級管理層。選調(diào)具有公路瀝青混凝土路面施工經(jīng)驗的專業(yè)工程隊和技術(shù)人員，進行現(xiàn)場施工和施工技術(shù)管理。以高效的管理機構(gòu)、高素質(zhì)的技術(shù)管理人員、高技術(shù)水平的施工隊伍，確保本合同段工程質(zhì)量達到合格工程。6.2質(zhì)量保證體系強化全面質(zhì)量管理，針對本合同工程的難點和重點工程，建立TQC領(lǐng)導(dǎo)小組。積極開展QC小組活動，組織技術(shù)攻關(guān)，及時總結(jié)和推廣優(yōu)質(zhì)、樣板工程施工經(jīng)驗。質(zhì)量管理工作從合同文件、質(zhì)量目標抓起，從施工組織設(shè)計和施工方案入手，依據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程及驗標，著眼于人員、物資、機械設(shè)備、工程試驗、施工工藝，由始至終采取積極、有效措施，提供優(yōu)

53、質(zhì)產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)服務(wù)。根據(jù)體系的建立，各級管理人員及施工作業(yè)人員要提高質(zhì)量意識，明確自己的職責(zé)，嚴把質(zhì)量關(guān)，保證實現(xiàn)預(yù)期的質(zhì)量目標。“質(zhì)量保證體系框圖”如下：. v. v.6.3質(zhì)量管理職責(zé)我公司對本工程實行工程質(zhì)量負責(zé)制。建立層層負責(zé)的質(zhì)量崗位責(zé)任體系，項目經(jīng)理、總工程師、主管工程師、工長、質(zhì)檢工程師、試驗工程師等按相應(yīng)職責(zé)和權(quán)限，簽訂質(zhì)量責(zé)任狀，確保質(zhì)量控制得到層層落實。項目經(jīng)理質(zhì)量管理職責(zé)：對本合同段工程質(zhì)量負全面責(zé)任。根據(jù)項目質(zhì)量目標，組織開展質(zhì)量活動。主持全面質(zhì)量管理工作，推進各項質(zhì)量活動正常開展，確保產(chǎn)品質(zhì)量，滿足合同要求。督促有關(guān)部門向建設(shè)單位駐地代表或監(jiān)理工程師提供質(zhì)量情況，落實建

54、設(shè)單位或監(jiān)理工程師提出的有關(guān)質(zhì)量方面的要求。負責(zé)對本合同段工程施工所需的人力、資金、設(shè)備、物資進行資源配置，保證質(zhì)量體系在該項目中有效地運行。貫徹實施“質(zhì)量方針”和“質(zhì)量目標”，監(jiān)督檢查計劃執(zhí)行情況，確保項目創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的實施，對不符合質(zhì)量要求的工程，責(zé)令其停工或返工，并審核督促檢查處置方案和預(yù)防措施。健全創(chuàng)優(yōu)獎罰機制，對在創(chuàng)優(yōu)工作中成績突出的單位和個人進行獎勵，對質(zhì)量較差的單位和個人進行處罰，并將工程質(zhì)量作為考核單位和個人的主要內(nèi)容?？偣こ處煟ㄖ鞴芄こ處煟┵|(zhì)量管理職責(zé)：對本合同段（或管轄）工程質(zhì)量負全面技術(shù)責(zé)任，協(xié)助項目經(jīng)理進行各項質(zhì)量活動。負責(zé)制定優(yōu)質(zhì)工程獎勵辦法并檢查落實。具體組織技術(shù)、質(zhì)檢

55、、物資、試驗人員定期進行質(zhì)量評比活動。負責(zé)組織編制本項目工程施工方案、施工組織設(shè)計及質(zhì)量計劃、創(chuàng)優(yōu)措施。對不合格產(chǎn)品的處置方案及其預(yù)防措施進行審核，督促檢查各項質(zhì)量計劃的實施。負責(zé)質(zhì)量記錄的檢查和審核。工長質(zhì)量管理職責(zé)：對工程質(zhì)量負直接責(zé)任，負責(zé)落實職工的技術(shù)培訓(xùn)及質(zhì)量教育，為工程隊的質(zhì)量體系配備必需的資源。負責(zé)工序質(zhì)量控制，督促技術(shù)人員落實施工規(guī)范和驗標，對工序的交接和質(zhì)量問題負責(zé)。負責(zé)施工現(xiàn)場的材料等質(zhì)量問題，督促技術(shù)、質(zhì)檢、材料人員組織驗收材料、成品、半成品，并負責(zé)其管理和使用。質(zhì)檢工程師質(zhì)量管理職責(zé)：負責(zé)質(zhì)量計劃的宣傳落實工作；負責(zé)創(chuàng)優(yōu)計劃的策劃和落實工作。負責(zé)現(xiàn)場自檢工作并配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量檢驗工作。負責(zé)工程質(zhì)量的檢驗和評比工作，參加不合格產(chǎn)品的處置方案及其糾正、預(yù)防措施的制定和落實工作。編報質(zhì)量記錄。試驗工程師質(zhì)量管理職責(zé)：負責(zé)原材料檢驗、試驗工作，負責(zé)土工檢驗、試驗和試驗設(shè)備狀態(tài)標識。負責(zé)施工過程中的試驗資料記錄，出具試驗報告。負責(zé)選定路面施工配合比。6.4質(zhì)量保證措施確保工程質(zhì)量的組織措施：認真學(xué)習(xí)貫徹全國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程質(zhì)量工作會議精神，落實國務(wù)院辦公廳關(guān)于加強基礎(chǔ)設(shè)施工程質(zhì)量管理的通知，在本工程中建立工程質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，法人代表對施工質(zhì)量負總責(zé)，施工單位各級領(lǐng)導(dǎo)和技術(shù)負責(zé)人對施工質(zhì)量負相應(yīng)的技術(shù)責(zé)任和法律責(zé)任。落實工程質(zhì)量終身負責(zé)制，強化質(zhì)量意識，