氫能源應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目匯報(bào)(2)

1、氫能源應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘仨?xiàng)目匯報(bào)一、氫能源技術(shù)應(yīng)用概況氫能是一種柔性的“綠色”能源載體，可以一次性獲得并可以長(zhǎng)期儲(chǔ)存，可以通過氫能燃料電池的技術(shù)整合成為電、熱、氣網(wǎng)一體化的結(jié)合點(diǎn)， 是大規(guī)模消納新能源，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)和氣網(wǎng)互聯(lián)互通的重要手段，被認(rèn)為是同時(shí)解決能源資源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的最佳途徑。 氫儲(chǔ)能技術(shù)被認(rèn)為是智能電網(wǎng)和可再生能源發(fā)電規(guī)?；l(fā)展的重要支撐，并日趨成為多個(gè)國家能源科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)支持的焦點(diǎn)。發(fā)展氫能，盡早進(jìn)入氫能經(jīng)濟(jì)時(shí)代， 已成為我國的發(fā)展方向和重要的國家戰(zhàn)略。而隨著國家政策對(duì)氫能源的細(xì)分方向指引，氫能源有望真正成就 “氫能時(shí)代”！國家能源局已指示河北、 吉林省加快可再生能源制氫示范工作

2、，將氫儲(chǔ)能列為解決“棄風(fēng)”、“棄光”問題的新思路。MTX（馬鞍山）智慧能源有限公司的氫能源綜合利用的一體化解決方案，將幫助城市建立起世界級(jí)氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘兀瑥氐讓?duì)環(huán)境無污染， 是對(duì)于氫能利用劃時(shí)代的革命！二、產(chǎn)業(yè)內(nèi)容、產(chǎn)值及規(guī)模氫能源利用產(chǎn)業(yè)包括氫氣商業(yè)化生產(chǎn)，加氫站建設(shè)，氫燃料電池生產(chǎn)及城市氫動(dòng)力交通運(yùn)輸工具的生產(chǎn)和運(yùn)營。1氫氣商業(yè)化生產(chǎn)采取按需定量的制造方法，以300 萬人口規(guī)模的城市為例，第一年先為其更換100 輛氫動(dòng)力公交車和1000 輛氫動(dòng)力出租車（未來56年后，一個(gè)300 萬人口的城市將會(huì)擁有500 輛以上的氫動(dòng)力公交車和5000 輛以上的氫動(dòng)力出租車）。第一年即需要?dú)錃?00

3、萬公斤，按每公斤45 元人民幣的售價(jià)計(jì)算，第一年產(chǎn)值就達(dá)到了1.3 億人民幣。如當(dāng)?shù)爻鞘杏泄I(yè)氫氣生產(chǎn)能力，則我們擁有將其提純凈化而直接利用的技術(shù)，生產(chǎn)成本更低。2氫動(dòng)力交通工具生產(chǎn)，我們的產(chǎn)業(yè)鏈不強(qiáng)求一定要專門創(chuàng)建生產(chǎn)氫動(dòng)力交通工具的企業(yè)，可以和當(dāng)?shù)? 區(qū)域的電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)合作，對(duì)其電動(dòng)汽車進(jìn)行改造。從氫動(dòng)力交通工具本身的產(chǎn)值分析，當(dāng)前市場(chǎng)上一輛12 米的氫動(dòng)力公交大巴汽車（進(jìn)口）的售價(jià)是153 萬人民幣， 100 輛的年產(chǎn)值就達(dá)到了1.5 億人精選文庫民幣；氫動(dòng)力出租汽車 （以日本的豐田氫動(dòng)力轎車為例）的售價(jià)是 73 萬人民幣，1000 輛出租車的年產(chǎn)值就達(dá)到了7.3 億人民幣。3氫燃料

4、電池生產(chǎn)，單針對(duì)汽車用氫燃料電池，按我公司的市場(chǎng)規(guī)劃（在2016 年和 10 個(gè)城市簽約） ，每年的需求最少是20000 塊氫燃料電池， 將帶來 62億人民幣的產(chǎn)值。如果同時(shí)生產(chǎn)其它行業(yè)（如通信基站等），則產(chǎn)值更大。三、投資規(guī)模和方式根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用規(guī)模不同投資規(guī)模也不同。1按照 100 輛公交大巴和 1000 輛出租車的使用規(guī)模， 項(xiàng)目的投資額度約為10 億人民幣，其中電到氫氣（P2G）生產(chǎn)及加氫站建設(shè)約3 億人民幣。 100 輛公交大巴和 1000 輛出租車（初期全部使用進(jìn)口汽車）的投資約為7 億人民幣。2建設(shè)氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)， 以 2 萬只年產(chǎn)量計(jì)算，投資約為 26 億人民幣。加拿大普

5、渡投資可以全額承擔(dān)上述投資，加拿大方也樂意接受地方政府或企業(yè)以土地、廠房、技術(shù)員工等其它方式參與的合資方案。四、地方政府的合作氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘氐牧己眠\(yùn)行，需要得到地方政府的大力支持。我們希望地方政府能夠：1提供運(yùn)營土地，其中P2G 工程需要大約 100 畝的土地；加氫站需另外提供場(chǎng)地，一般建議放在公交線路的總站附近。2氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)需要大約5 萬平米的廠房和能夠進(jìn)行精密機(jī)械加工的中等技術(shù)水平以上的技術(shù)工人1000 人。3前期 100 輛氫動(dòng)力公交大巴和 1000輛氫動(dòng)力出租車全部由加拿大普渡公司贈(zèng)送，需請(qǐng)政府協(xié)調(diào)安排相關(guān)部門運(yùn)營使用， 也可由政府授權(quán)給 MTX（馬鞍山）智慧能源有限公司運(yùn)

6、營權(quán)，由 MTX（馬鞍山）智慧能源有限公司自行運(yùn)營，自負(fù)盈虧。五、項(xiàng)目效益分析1經(jīng)濟(jì)效益：1)按產(chǎn)值規(guī)模統(tǒng)計(jì)，其利潤率決定于電價(jià)。若以每度電0.6 元人民幣2精選文庫計(jì)算，每年毛利率在2.5%左右。2)氫動(dòng)力汽車充氣時(shí)間短，效率高；例如氫動(dòng)力出租車5 分鐘可以充氣 5 公斤，可跑 600 公里（充一次氫氣即可跑一天），解決了普通電動(dòng)汽車充電時(shí)間長(zhǎng)，行走距離短的問題。3)氫動(dòng)力汽車的性價(jià)比較高，以出租車為例，按每公斤45 元人民幣充5 公斤跑 600 公里計(jì)算，使用成本與燃油汽車相等。2社會(huì)效益：1) 氫動(dòng)力汽車不僅沒有燃油汽車尾氣污染的缺陷，二期和電動(dòng)汽車的鋰電池相比，使用壽命長(zhǎng)。且由于是生物電池，報(bào)廢后沒有二次污染的問題。2) 幫助解決“棄風(fēng)”、“棄光”的新能源利用難題。3) 氫能源應(yīng)用示范基地將形成完整、閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈（高效率電解制造氫