氫能源應(yīng)用產(chǎn)業(yè)基地項目匯報(2)

1、氫能源應(yīng)用產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘仨椖繀R報一、氫能源技術(shù)應(yīng)用概況氫能是一種柔性的“綠色”能源載體，可以一次性獲得并可以長期儲存，可以通過氫能燃料電池的技術(shù)整合成為電、熱、氣網(wǎng)一體化的結(jié)合點， 是大規(guī)模消納新能源，實現(xiàn)電網(wǎng)和氣網(wǎng)互聯(lián)互通的重要手段，被認(rèn)為是同時解決能源資源危機(jī)和環(huán)境危機(jī)的最佳途徑。 氫儲能技術(shù)被認(rèn)為是智能電網(wǎng)和可再生能源發(fā)電規(guī)模化發(fā)展的重要支撐，并日趨成為多個國家能源科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)支持的焦點。發(fā)展氫能，盡早進(jìn)入氫能經(jīng)濟(jì)時代， 已成為我國的發(fā)展方向和重要的國家戰(zhàn)略。而隨著國家政策對氫能源的細(xì)分方向指引，氫能源有望真正成就 “氫能時代”！國家能源局已指示河北、 吉林省加快可再生能源制氫示范工作

2、，將氫儲能列為解決“棄風(fēng)”、“棄光”問題的新思路。MTX（馬鞍山）智慧能源有限公司的氫能源綜合利用的一體化解決方案，將幫助城市建立起世界級氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘?，徹底對環(huán)境無污染， 是對于氫能利用劃時代的革命！二、產(chǎn)業(yè)內(nèi)容、產(chǎn)值及規(guī)模氫能源利用產(chǎn)業(yè)包括氫氣商業(yè)化生產(chǎn)，加氫站建設(shè)，氫燃料電池生產(chǎn)及城市氫動力交通運輸工具的生產(chǎn)和運營。1氫氣商業(yè)化生產(chǎn)采取按需定量的制造方法，以300 萬人口規(guī)模的城市為例，第一年先為其更換100 輛氫動力公交車和1000 輛氫動力出租車（未來56年后，一個300 萬人口的城市將會擁有500 輛以上的氫動力公交車和5000 輛以上的氫動力出租車）。第一年即需要氫氣300

3、萬公斤，按每公斤45 元人民幣的售價計算，第一年產(chǎn)值就達(dá)到了1.3 億人民幣。如當(dāng)?shù)爻鞘杏泄I(yè)氫氣生產(chǎn)能力，則我們擁有將其提純凈化而直接利用的技術(shù)，生產(chǎn)成本更低。2氫動力交通工具生產(chǎn)，我們的產(chǎn)業(yè)鏈不強(qiáng)求一定要專門創(chuàng)建生產(chǎn)氫動力交通工具的企業(yè)，可以和當(dāng)?shù)? 區(qū)域的電動汽車生產(chǎn)企業(yè)合作，對其電動汽車進(jìn)行改造。從氫動力交通工具本身的產(chǎn)值分析，當(dāng)前市場上一輛12 米的氫動力公交大巴汽車（進(jìn)口）的售價是153 萬人民幣， 100 輛的年產(chǎn)值就達(dá)到了1.5 億人精選文庫民幣；氫動力出租汽車 （以日本的豐田氫動力轎車為例）的售價是 73 萬人民幣，1000 輛出租車的年產(chǎn)值就達(dá)到了7.3 億人民幣。3氫燃料

4、電池生產(chǎn)，單針對汽車用氫燃料電池，按我公司的市場規(guī)劃（在2016 年和 10 個城市簽約） ，每年的需求最少是20000 塊氫燃料電池， 將帶來 62億人民幣的產(chǎn)值。如果同時生產(chǎn)其它行業(yè)（如通信基站等），則產(chǎn)值更大。三、投資規(guī)模和方式根據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的應(yīng)用規(guī)模不同投資規(guī)模也不同。1按照 100 輛公交大巴和 1000 輛出租車的使用規(guī)模， 項目的投資額度約為10 億人民幣，其中電到氫氣（P2G）生產(chǎn)及加氫站建設(shè)約3 億人民幣。 100 輛公交大巴和 1000 輛出租車（初期全部使用進(jìn)口汽車）的投資約為7 億人民幣。2建設(shè)氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)， 以 2 萬只年產(chǎn)量計算，投資約為 26 億人民幣。加拿大普

5、渡投資可以全額承擔(dān)上述投資，加拿大方也樂意接受地方政府或企業(yè)以土地、廠房、技術(shù)員工等其它方式參與的合資方案。四、地方政府的合作氫能產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)痉痘氐牧己眠\行，需要得到地方政府的大力支持。我們希望地方政府能夠：1提供運營土地，其中P2G 工程需要大約 100 畝的土地；加氫站需另外提供場地，一般建議放在公交線路的總站附近。2氫燃料電池生產(chǎn)企業(yè)需要大約5 萬平米的廠房和能夠進(jìn)行精密機(jī)械加工的中等技術(shù)水平以上的技術(shù)工人1000 人。3前期 100 輛氫動力公交大巴和 1000輛氫動力出租車全部由加拿大普渡公司贈送，需請政府協(xié)調(diào)安排相關(guān)部門運營使用， 也可由政府授權(quán)給 MTX（馬鞍山）智慧能源有限公司運

6、營權(quán)，由 MTX（馬鞍山）智慧能源有限公司自行運營，自負(fù)盈虧。五、項目效益分析1經(jīng)濟(jì)效益：1)按產(chǎn)值規(guī)模統(tǒng)計，其利潤率決定于電價。若以每度電0.6 元人民幣2精選文庫計算，每年毛利率在2.5%左右。2)氫動力汽車充氣時間短，效率高；例如氫動力出租車5 分鐘可以充氣 5 公斤，可跑 600 公里（充一次氫氣即可跑一天），解決了普通電動汽車充電時間長，行走距離短的問題。3)氫動力汽車的性價比較高，以出租車為例，按每公斤45 元人民幣充5 公斤跑 600 公里計算，使用成本與燃油汽車相等。2社會效益：1) 氫動力汽車不僅沒有燃油汽車尾氣污染的缺陷，二期和電動汽車的鋰電池相比，使用壽命長。且由于是生物電池，報廢后沒有二次污染的問題。2) 幫助解決“棄風(fēng)”、“棄光”的新能源利用難題。3) 氫能源應(yīng)用示范基地將形成完整、閉環(huán)的產(chǎn)業(yè)鏈（高效率電解制造氫