物流公司各崗位工資情況

1、物流公司各崗位工資情況2011-02-23來源 : 論壇 作者 :標簽 : 物流公司 物流公司人員結(jié)構(gòu) 物流員工工資情況 物流崗位薪資 物流薪酬專題導(dǎo)航用工荒卻就業(yè)難，就業(yè)難還跳槽忙，物流人真折騰！“用工荒”、“就業(yè)難”早已吵得沸沸揚揚，兩者不是新鮮的話題了。物流業(yè)也是難逃“用工荒”與“就業(yè)難”這對“鴛鴦火鍋”，而明明“就業(yè)難”卻又“跳槽忙”，所以年初，不論是物流老板，還是員工真是鬧騰得慌，還好，隨著經(jīng)濟的回暖，物流及運輸行業(yè)銷售收入或 詳細摘要： 通常而言 , 一個物流企業(yè)由以下九類工種組成 : 搬運工、司機、倉管、銷售、操作、客服、財務(wù)、文員和高管。對無車無庫的小貨代來說 , 銷售、操作、

2、財務(wù)必不可少。物流公司人員結(jié)構(gòu)及各崗位薪資水平分析一下物流行業(yè)的人員結(jié)構(gòu), 我們發(fā)現(xiàn) , 這種情況符合行業(yè)現(xiàn)狀。通常而言 , 一個物流企業(yè)由以下九類工種組成 : 搬運工、司機、倉管、銷售、操作、客服、財務(wù)、文員和高管。對無車無庫的小貨代來說 , 銷售、操作、財務(wù)必不可少。通過逐一分析這些公司對各個工種的要求 , 我們發(fā)現(xiàn) , 缺乏工作經(jīng)驗的應(yīng)聘者特別是應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生幾乎全被拒之門外。搬運工絕大部分是老實巴交的農(nóng)民工 , 踏實肯干 , 薪水低 , 還必須有足夠的體力。大部分應(yīng)聘者看不上 , 或者就算想干也干不了。司機 , 開貨車比開小車累 , 對技術(shù)的要求較高 , 大多應(yīng)聘者或不合格 , 或不愿

3、從事。倉管 , 這個崗位招聘的人員較多 , 工作也比較累。事實上 , 倉庫管理是一門大學(xué)問 , 要想做到高層 , 做到所謂的 " 供應(yīng)鏈管理 ", 倉儲環(huán)節(jié)的經(jīng)驗是不可缺少的 , 因此 , 選擇這個崗位作為突破口是一個不錯的選擇。銷售 , 也就是業(yè)務(wù)員 , 根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計 , 四成以上的應(yīng)聘者是從這個職位開始物流生涯的。但是 , 業(yè)務(wù)員的跳槽率居行業(yè)之首。操作和客服不太好區(qū)分 , 兩個職能經(jīng)常混為一談 , 實際上很多時候就是單證員的角色。 其主要任務(wù)是傳導(dǎo)各種不同的單證 , 如托運單、報關(guān)單、商檢等 , 充當客戶與上一級承運人之間的紐帶 , 一邊為客戶安排艙位 , 一邊與上一

4、級承運人預(yù)定艙位 , 并且擔負全程貨物跟蹤和單證走向的工作。 " 要想死得快 , 早點做貨代 " 這句話與其說是描述整個貨代行業(yè) , 不如說特指操作和客服人員。這兩個職位考量的是員工的細心程度和忍耐能力 , 所以招聘人員較多 , 一般要求女性。財務(wù) , 這是一個關(guān)系到公司經(jīng)濟命脈的部門 , 必須掌握在自己人手里 , 規(guī)模大一點的公司 , 一般會提出 " 本地戶口 " 、" 注冊會計師 " 、" 工作經(jīng)驗 " 等較高要求 , 通常很少對外招聘。文員 , 就是行政管理人員。在物流行業(yè), 這個職能不太受重視。高管 , 很

5、少走公開招聘的路子 , 而是喜歡從別的同行那里 " 挖" 人。這樣做一方面符合 " 好不好看效果 " 的行業(yè)習(xí)慣 , 另一方面還能削弱競爭對手的實力。在物流企業(yè) , 高級管理人才供不應(yīng)求的現(xiàn)象普遍存在。參照某家咨詢公司所做的薪資調(diào)查可以發(fā)現(xiàn) , 在國有、外資、民營三種所有制企業(yè)中 , 民營物流愿意給付的薪酬最低 , 這客觀上顯示出民營物流資金能力的相對不足。在區(qū)域調(diào)查中, 薪酬較高的地區(qū)集中在北京、上海、天津三地。物流、報關(guān)員、報檢員工資收入分析1. 人數(shù)最多的 : 企業(yè)里的報關(guān)員 / 報檢員具體的工作就是與國外供應(yīng)商或客戶聯(lián)絡(luò), 安排國內(nèi)及國際段空運或

6、海運運輸; 報關(guān)文件歸催、整理、發(fā)送等 ; 與國際貨運代理聯(lián)絡(luò)報關(guān)及運輸事宜 ; 確認物流費用 ; 進出口貨物數(shù)據(jù)統(tǒng)計 , 相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計如單耗、損耗、庫存、內(nèi)外銷狀況等等 ; 相關(guān)證明辦理如 : 自動進口許可證、重工業(yè)品進口登記證、 進出口貨物征免稅證明等等 ; 進口付匯或出口收匯核銷 ; 加工貿(mào)易手冊管理平衡控制、手冊核銷等。職位名稱很多 : 關(guān)務(wù)、報關(guān)、物流專員、進出口擔當、報檢、船務(wù)、單證、貿(mào)易擔當?shù)取?1 年以上工作經(jīng)驗 :1200-2500,2 年以上工作經(jīng)驗 :2000-4000, 當然不同地區(qū) , 不同企業(yè)收入差別也很大 , 比如上海、北京這些地方就會高些 , 歐美企業(yè)收入也會多

7、些。需要證書 : 報關(guān)、報檢、單證2. 國際貨運代理公司或物流公司主要分兩類職位 , 銷售也操作。銷售就是聯(lián)系相關(guān)進出口企業(yè) , 為其提供服務(wù) , 也就是銷售自己公司的服務(wù) , 獲取底薪及業(yè)務(wù)提成。收入從幾千到幾萬不等 , 這個工作壓力比較大 , 但是收入一般是最高的。操作 : 是聯(lián)絡(luò)船公司、車隊、報關(guān)公司為企業(yè)的整個物流過程提供具體的操作服務(wù)。熟練人員收入一般在 :2000-4000 。壓力大經(jīng)常需要加班 , 但收入還可以 , 入門也容易。需要證書 : 報關(guān)、報檢、單證、貨代、物流等3. 專業(yè)報關(guān)公司報關(guān)員 , 輸機制單人員主要工作是拿到企業(yè)或國際貨運代理公司的相關(guān)報關(guān)文件進行現(xiàn)場報關(guān), 及

8、是退給企業(yè)相關(guān)單證如報關(guān)單、外匯核銷單、加工貿(mào)易手冊等輸機、制單人員 :1200-2000現(xiàn)場報關(guān)員 :2500-4000現(xiàn)場報關(guān)工作比較辛苦 , 尤其是大的報關(guān)公司 , 挑戰(zhàn)也比較大 , 經(jīng)常需要加班什么的 , 但收入很高 , 將來到企業(yè)里或國際貨運代理公司也比較受重視。以上說的都是普通職位的收入 , 如果做管理工作那收入就不好說了 , 年薪 10 萬以上的也很多。薪酬究竟有多少 ?事實上 , 在物流行業(yè) , 陸運、空運和海運相同職位的薪酬水平各有差異。 以某第三方陸運物流公司為例 , 該公司的注冊資金 1000 萬元人民幣 , 員工 286 人( 以下所有人包食宿 ), 其職位及對應(yīng)的薪酬

9、情況如下 :公司設(shè)總經(jīng)理 1 人, 副總經(jīng)理 1 人, 一起出資作為公司股東 , 月薪 6000 元, 年底的經(jīng)營凈利潤扣掉員工年終獎后 , 五五分成。財務(wù)經(jīng)理 1 人, 月薪 5000 元, 加上年終獎 , 年總收入約為 8 萬元 ; 主管 1 人, 月薪 2200 元,年總收入約為 32000 元 ; 職員若干 , 月薪 1500 元 , 年總收入約為 2 萬元。銷售經(jīng)理 1 人, 月薪 3000 元, 加上提成和年終獎 , 年總收入約為 9 萬元 ; 主管 2 人, 月薪 2000 元, 年總收入介于 4 萬和 7 萬之間 ; 業(yè)務(wù)員若干 , 月薪 1000 元 , 年總收入介于 2 萬

10、和 5 萬之間。操作經(jīng)理 1 人, 月薪 5000 元, 加上年終獎 , 年總收入約為 8 萬元 ; 主管 2 人, 月薪 2200 元,年總收入約為 32000 元 ; 職員若干 , 月薪 1500 元 , 年總收入約為 21000 元。倉庫經(jīng)理 1 人, 月薪 3500 元, 加上年終獎 , 年總收入約為 5 萬元 ; 主管 2 人, 月薪 1800 元,總收入約為 25000 元; 普通裝卸工若干 , 月薪 800 元 , 年總收入約為 1 萬元?？头?jīng)理 1 人, 月薪 3500 元, 加上年終獎 , 年總收入約為 5 萬元 , 主管 1 人, 月薪 1800 元,年總收入約為 250

11、00 元 ; 職員若干 , 月薪 1200 元 , 年總收入約為 15000 元。人事經(jīng)理 1 人, 月薪 3500 元, 加上年終獎 , 年總收入約為 5 萬元 , 文員 1 人, 月薪 1800 元,年總收入約為 25000 元。IT 主管 1 人, 月薪 2500 元 , 加上年終獎 , 年總收入約為 35000 元 ; 職員 1 人, 月薪 1500 元,總收入約為 2 萬元。車隊隊長 1 人, 月薪 3500 元, 加上年終獎 , 年總收入約為5 萬元 ; 總調(diào)度 1 人, 月薪 2500元, 年總收入約為35000 元; 調(diào)度若干 , 月薪 1500 元 , 年總收入約為2 萬元 ; 長途司機若干 , 月薪 1800 元, 加上補助 , 年總收入約為 3 萬元 ; 短途司機若干 , 月薪 1200 元, 加上補助 , 年總收入約為 2 萬元。外地分公司經(jīng)理若干 , 月薪 2500 元, 加上全年效益獎金 , 年總收入介于 4 萬元和 8 萬元之間; 主管若干 , 月薪 1800 元, 年總收入介于 25000 元和 4 萬元之間 ; 職員若干 , 月薪 1400 元,年總收入介于萬元和 2 萬元之間。再以某小型空運貨代企業(yè)為例 , 該公司注冊資金 500 萬, 員工 25 人。其職位及薪酬情況如下 :總