邯鄲互通立交橋工程鉆孔灌注樁施工方案docx

1、邯鄲市人民路東環(huán)路全互通立交橋工程鉆孔灌注樁施工方案編 制 : 審 核 : 批 準 : 中鐵十五局集團第四工程有限公司邯鄲東環(huán)立交橋項目部二一一年八月目 錄1編制說明11.1編制范圍11.2 編制依據11.3編制原則12工程概況22.1 概述22.2工程地形、地貌、地質條件42.3工程氣候條件42.4工程水文條件42.5主要技術標準43總體施工組織布置及規(guī)劃53.1施工規(guī)劃部署原則及目標53.2施工平面布置63.3施工管理組織機構63.6施工進度安排74施工準備措施104.1 人員準備104.2技術準備104.3機械設備準備104.4試驗室及測量隊準備114.5施工現場準備115 .樁基工程的

2、施工方案和施工方法115.1樁基工程總體施工方案115.2測量放樣、埋設護筒125.3鋼筋籠制作125.4調制護壁泥漿135.5鉆孔135.6檢孔、第一次清孔145.7安裝鋼筋籠145.8安裝導管155.9第二次清孔155.10灌注水下混凝土155.11鉆孔樁質量控制措施165.12旋挖鉆機鉆孔樁施工工藝流程165.13鉆孔異常處理176.質量目標、質量保證體系及保證措施186.1質量目標186.2質量管理組織機構186.3質量保證體系186.4質量管理保證措施197. 安全目標、安全保證體系及保證措施217.1 安全生產目標217.2安全管理組織機構217.3安全保證體系217.4 安全管理

3、保證措施217.5 事故應急預案248.文明施工、文物保護保證體系及保證措施258.1文明施工、文物保護保證體系258.2 文明施工、文物保護保證措施269. 工期的保證體系和保證措施2710冬、雨季施工措施2910.1冬季施工措施2910.2 雨季施工措施3011環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施3011.1環(huán)境保護、水土保持保證體系3011.2 環(huán)境保護、水土保持保證措施32邯鄲市人民路東環(huán)路全互通立交橋工程鉆孔灌注樁施工方案1編制說明1.1編制范圍本施工方案編制范圍為邯鄲市人民路東環(huán)路全互通立交橋工程中的鉆孔灌注樁工程。1.2 編制依據（1）邯鄲市人民路東環(huán)路全互通立交橋工程施工圖紙；

4、（2）公路橋涵施工技術規(guī)范JTG/T F50-2011（3）公路工程質量檢驗評定標準JTG F801-2004；（4）公路工程施工安全技術規(guī)程JTJ07695；（5）混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范 GB 50204-2002 （6）城市橋梁工程施工與質量驗收規(guī)范 CJJ 2-2008 （7）市政橋梁工程施工質量驗收規(guī)程 DB13（J）59-2006（8）市政道路工程施工質量驗收規(guī)程 DB13(J)55-2005（9）公路橋涵施工技術規(guī)范實施手冊 JTG/T F50-2011（10）城鎮(zhèn)道路工程施工與質量驗收規(guī)范 CJJ 1-2008（11）建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規(guī)范 JGJ 166-

5、2008（12）國家、建設部和交通部頒發(fā)的現行公路、市政工程施工技術規(guī)范、驗收標準及工程建設相關文件；（13）國家及交通部、建設部發(fā)布的有關法律、法規(guī)及施工技術安全規(guī)則。（14）我公司對施工現場進行的調查資料并結合我公司管理水平及現有機械設備，技術水平。1.3編制原則（1） 全面響應和符合施工圖紙的原則嚴格按照投標圖紙規(guī)定的編制范圍、內容、技術要求和規(guī)定格式進行編制。（2）合理配置資源，滿足工程需要的原則以優(yōu)質、高效、快速施工為目的，進行機械設備配套，合理配置施工隊伍、組織工程材料供應。（3）突出重點，統籌安排的原則統籌安排，確保本工程施工，科學合理地安排施工進度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜

6、接，確保按期和提前完成工程建設。（4）安全生產，預防為主，綜合治理的原則運用現代科學技術，采用先進可靠的安全預防措施，確保施工生產和人身安全。（5）規(guī)范施工，確保工程質量的原則嚴格執(zhí)行國家和交通部現行的相關規(guī)范，運用現代科學技術優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，嚴格按照ISO9002標準和由此編制的質量體系文件進行質量管理，做到施工全過程、全方位都處于受控狀態(tài)下，杜絕質量事故。（6）保護環(huán)境，文明施工的原則樹立環(huán)保意識，嚴格按國家關于環(huán)境保護有關規(guī)定組織施工，保護好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。2工程概況2.1 概述本工程位于邯鄲市叢臺區(qū)人民路與東環(huán)路交叉口處，工程為一座三層全互通渦輪式立交

7、橋，底層為輔道系統，中層為人民路，上層為東環(huán)路，立交主線均為雙向6車道，左轉匝道為單向雙車道，右轉匝道為單向單車道。立交橋用地面積約360畝，橋梁面積64500m2，橋梁最高處標高70.212m，涉及到工程范圍東西向人民路約1550m，南北向東環(huán)路約1380m。（1）人民路主線橋人民路主線橋橋梁起點樁號RMK0+680，橋梁中心樁號RMK0+800，橋梁終點樁號RMK0+920，橋梁全長240.00m，采用左右幅分離式結構，左幅橋上部采用2×32.5+（29+47+32）+2×32.5m預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用柱式墩、實體臺、鉆孔灌注樁基礎。每幅橋梁下部基礎RM0、R

8、M7號橋臺采用61.0鉆孔灌注樁基礎，RM1、RM2、RM5、RM6號墩采用41.2鉆孔灌注樁基礎，RM3、RM4號墩采用61.2鉆孔灌注樁基礎。（2）東環(huán)路主線橋東環(huán)路主線橋橋梁起點樁號DHK0+432，橋梁中心樁號DHK0+775，橋梁終點樁號DHK1+118，橋梁全長686.00m，采用整體式結構，上部采用2×（3×30）+4×30+（32+50+32）+3×（3×30）m預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用柱式墩、實體臺、鉆孔灌注樁基礎。橋梁下部基礎DH0、DH22號橋臺采用101.0鉆孔灌注樁基礎，DH110、DH1321號墩采用61.2鉆

9、孔灌注樁基礎，DH11、DH12號墩采用81.2鉆孔灌注樁基礎。（3）ES匝道橋ES匝道橋橋梁起點樁號ESK0+114.1，橋梁中心樁號ESK0+575.5，橋梁終點樁號ESK1+036.9，橋梁全長922.80m，采用整體式結構，上部采用3×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+2×（3×31）+3×30m預應力混凝土連續(xù)箱梁+3×（3×21.7）m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+（32+32.5+32）m預應力混凝土連續(xù)箱梁+4×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+3×31+4×30m預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用花瓶型橋墩，基礎均采

10、用41.0m鉆孔灌注樁基礎。（4）WN匝道橋WN匝道橋橋梁起點樁號WNK0+131.515，橋梁中心樁號WNK0+579.115，橋梁終點樁號WNK1+026.715，橋梁全長895.20m，采用整體式結構，上部采用3×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+2×（3×31）+3×30m預應力混凝土連續(xù)箱梁+3×（3×21.9）m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+（31.5+32+31.5）m預應力混凝土連續(xù)箱梁+4×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+3×30+(31.5+32.1+31.5)m預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用花瓶型橋墩，基礎均采用41

11、.0m鉆孔灌注樁基礎。（5）SW匝道橋SW匝道橋橋梁起點樁號SWK0-001.00，橋梁中心樁號SWK0+428.875，橋梁終點樁號SWK0+858.875，橋梁全長859.75m，采用整體式結構，上部采用(21.5+21.75+21.5)+3×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+4×28+（28+31+28）m預應力混凝土連續(xù)箱梁+(18.5+18.4+18.6+18.5)+2×（3×20）m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+2×（4×30）m預應力混凝土連續(xù)箱梁+5×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部采用花瓶型橋墩，基礎均采用41.0m鉆孔灌注樁

12、基礎。（6）NE匝道橋NE匝道橋橋梁起點樁號NEK0-001.00，橋梁中心樁號NEK0+408.625，橋梁終點樁號NEK0+818.25，橋梁全長819.25m，采用整體式結構，上部采用（28+28.5+28）m預應力混凝土連續(xù)箱梁+3×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+3×30+（31.5+32.9+31.45）m預應力混凝土連續(xù)箱梁+(18.55+3×18.5)+ 3×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+4×30+(27.5+27.85+27.5)m預應力混凝土連續(xù)箱梁+3×20m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁+3×30m預應力混凝土連續(xù)箱梁，下

13、部采用花瓶型橋墩，基礎均采用41.0m鉆孔灌注樁基礎。（7）EN匝道橋EN匝道橋橋梁起點樁號ENK0+109.705，橋梁中心樁號ENK0+200.005，橋梁終點樁號ENK0+290.305，橋梁全長180.60m，采用整體式結構，上部采用2×（3×30.1）m預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用花瓶型橋墩，基礎均采用41.0m鉆孔灌注樁基礎。（8）WS匝道橋WS匝道橋橋梁起點樁號WSK0+109.12，橋梁中心樁號WSK0+200.77，橋梁終點樁號WSK0+292.42，橋梁全長183.30m，采用整體式結構，上部采用3×30+3×31.1m預應力混凝土

14、連續(xù)箱梁，下部采用花瓶型橋墩，基礎均采用41.0m鉆孔灌注樁基礎。（9）SE匝道橋SE匝道橋橋梁起點樁號SEK0+068.87，橋梁中心樁號SEK0+158.87，橋梁終點樁號SEK0+248.87，橋梁全長180.00m，采用整體式結構，上部采用2×(3×30)m預應力混凝土連續(xù)箱梁，下部采用花瓶型橋墩，基礎均采用41.0m鉆孔灌注樁基礎。（10）NW匝道橋NW匝道橋橋梁起點樁號NWK0+076.6，橋梁中心樁號NWK0+175.4，橋梁終點樁號NWK0+274.2，橋梁全長197.60m，采用整體式結構，上部采用4×26.9+3×30m預應力混凝土連

15、續(xù)箱梁，下部采用花瓶型橋墩，基礎均采用41.0m鉆孔灌注樁基礎。2.2工程地形、地貌、地質條件本工程位于邯鄲市區(qū)東部。地貌單元屬于華北沖洪積平原沖積扇邊緣，地形基本平坦。地基土液化等級為輕微中等液化，場地為對建筑抗震不利地段。場地土分為十五層，自上而下分別為：雜填土，粉土、細砂，粉土、細砂，粉質粘土，粉土，粘土、上水石，粉質粘土、細砂，粉質粘土、細砂，中砂，粉質粘土，粉質粘土、細砂，中砂，粉質粘土，中砂，粉質粘土。2.3工程氣候條件邯鄲市處在暖溫帶半干旱、半濕潤大陸性季風氣候帶，四季分明。氣候特點是春季干旱多風，夏季炎熱多雨，秋季晴朗氣爽，冬季寒冷干燥。區(qū)內最冷月在一月，平均氣溫-2.6，最熱

16、月份在七月，平均氣溫27.4，年平均風速2.7m/s，年主導風向為南風。無霜期190天左右。本區(qū)凍土深度為0.46m，為季節(jié)性凍土。2.4工程水文條件區(qū)域內無河流通過。地下水穩(wěn)定水位3.55.1m，屬上層滯水，主要為大氣降水補給，場區(qū)地下水位變化幅度為1.0m。地下水對混凝土結構為弱腐蝕性，地基土對建筑材料無腐蝕性。2.5主要技術標準（1）行車速度：主線設計行車速度60km/h，匝道設計行車3540km/h；（2）路線坡度：主線最大縱坡i4%，匝道最大縱坡i4%，道路最小縱坡i0.3%；（3）車道數：人民路、東環(huán)路主線均為雙向6車道，左轉匝道為單向雙車道，右轉匝道為單向單車道；（4）路面橫坡度

17、：車行道1.5%，人行道1%；（5）加寬：單車匝道通過標線實現加寬，雙車匝道內側加寬；（6）路面結構：瀝青混凝土路面；（7）設計安全等級：一級；（8）設計基準期：100年；（9）橋梁標準橫斷面：人民路主線橋單幅12.75m，東環(huán)路主線橋25m，ES匝道橋、WN匝道橋、SW匝道橋、NE匝道橋9m，EN匝道橋、WS匝道橋、NE匝道橋8m。（10）地震動峰值加速度0.15g。道路主要技術指標表序號指標名稱單位主線采用值匝道采用直1不設超高最小圓曲線半徑m無窮大802圓曲線最小長度m-35.3263緩和曲線最小長度m-454最大縱坡值m445最小坡長m1501006凸曲線一般最小半徑m1800800.

18、7477凹曲線一般最小半徑m150010008豎曲線一般最小半徑m55.5553總體施工組織布置及規(guī)劃3.1施工規(guī)劃部署原則及目標在本合同段施工過程中，以“高起點、高標準、高質量、高效益”為總體目標。本著“安全、環(huán)保、精細、和諧”的施工理念，施工過程精益求精，采用專業(yè)化組織，合理化配置，科學化管理，確保安全、質量、效益目標全面實現。根據現場地形和工程特點，本著便于施工、少占土地、安全防汛、利于環(huán)保的原則，不擾民；不破壞當地環(huán)境；符合消防、安全和工地衛(wèi)生規(guī)定進行布置，對駐地進行環(huán)保綠化；就近布置，便于施工。根據工程的需要，現場設辦公室、值班室、材料庫、 鋼筋加工場等。質量管理目標：交工驗收時工程

19、質量等級達到合格。工期管理目標：計劃2011年8月2日開工，2012年8月2日竣工，總工期365個日歷天。其中鉆孔灌注樁計劃兩個月內全部施工完成。安全目標：保證安全投入，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，防大患于未然，遏制安全事故，杜絕安全責任事故發(fā)生，違法違紀案件發(fā)生率為零。環(huán)保及文明施工目標：項目施工同時，同步實施環(huán)保措施，確保施工現場各項環(huán)保指標滿足國家、行業(yè)的要求。工地做到整潔有序、施工標志齊全美觀，實行程序化、規(guī)范化、標準化作業(yè)，施工人員一律掛牌上崗，創(chuàng)“邯鄲市文明施工樣板工地”。3.2施工平面布置根據現場地形和工程特點，本著便于施工、少占土地、安全防汛、利于環(huán)保的原則，（1）施工用水、電工程

20、生活用水及施工用水采用打水井取水。邯鄲市電力公司已經把高壓電接入工地，各施工場地處的施工用電直接用支線接入，引入至施工現場，同時配備400KW、200KW兩個發(fā)電機作為備用電源。（2）生產生活用房項目部就近租賃當地民房，施工架子隊搭設活動板房。（3）拌和站為了施工的方便和充分利用資源，混凝土采用邯鄲市的商品混凝土。（4）防火設施根據消防要求以及現場布置情況配置相應數量的防火與消防設施。在辦公室、生活區(qū)、倉庫、儲料場等地按規(guī)定配備適當數量的手持滅火器。（5）施工平面布置圖施工平面布置圖見下圖。3.3施工管理組織機構根據本工程的特點，為確保工程實施過程中的有效組織指揮，優(yōu)質、安全、快速、有效地完成

21、施工任務，中鐵十五局集團第四工程有限公司成立邯鄲東環(huán)立交橋項目部，實施本工程的施工管理，具體下設樁基施工隊一隊、樁基施工二隊、樁基施工三隊、樁基施工四隊、承臺施工隊、墩柱施工隊、現澆梁施工一隊、現澆梁施工二隊。工程按項目法施工，實行項目經理責任制，以項目合同和成本控制為主要內容，以科學系統的管理和先進的技術為手段，行使計劃、組織、指揮、協調、控制、監(jiān)督六項基本職能，全面履行與建設單位、監(jiān)理的合同，形成以全面質量管理為中心環(huán)節(jié)，以專業(yè)技術管理與計算機輔助管理相結合的科學化管理體制。項目部設項目經理一名，對本工程項目全面負責；總工程師一名，協助項目經理負責工程的組織指揮和總體施工實施安排；副經理兩

22、名，施工現場的施工協調與工作部署。項目部設五部二室，即工程技術部、安全質量部、物資設備部、計劃合同部、財務部、試驗室、綜合辦公室，我公司調對施工有豐富經驗的人員組建各部室（詳見施工管理組織機構圖）。中鐵十五局集團第四工程有限公司邯鄲東環(huán)立交橋項目部項目經理副經理總工程師試 驗 室財 務 部計劃合同部安全質量部物資設備部工程技術部綜合辦公室樁基施工四隊承臺施工隊墩柱施工隊現澆梁施工一隊現澆梁施工二隊樁基施工二隊樁基施工一隊樁基施工三隊說明：1 項目經理： 負責本合同段全面工作。2 總工程師： 主管工程技術、質量檢查，協助項目經理作好技術方案選擇等。3 副 經 理：施工現場的施工協調與工作部署。4

23、 工程技術部：負責施工技術的服務和管理。5 安全質量部：負責安全質量管理日常工作，行使安全質量監(jiān)察職能。6 物資設備部：負責物資采購及供應、機械設備調配、電力保障。7 計劃合同部：主管合同管理和計劃統計工作。8 財 務 部：負責財務管理、資金保障和計量支付工作。9 試 驗 室：主管工程試驗、質量檢查、監(jiān)督等。10. 綜合辦公室：負責協調本項目部人員、文檔、職工工資待管理工作。施工管理組織機構3.4勞動力組織計劃人員實行彈性編制、動態(tài)管理，正常施工投入各類施工人員1000人左右。人員構成比例為：熟練工52%，高級技工13%，普工35%。詳見勞動力計劃表。勞動力計劃表 單位：人序號單位管理人員作業(yè)

24、人員合計1項目部30302樁基施工一隊250523樁基施工二隊250524樁基施工三隊250525樁基施工四隊250526承臺施工隊21501527墩柱施工隊21501528現澆梁施工一隊42002049現澆梁施工二隊4200204合計50900950 3.5主要施工機械設備、試驗、質量檢測設備配備計劃根據本工程量和工期要求，本著“先進、適用、合理、配套”的原則配置工程施工所需要的機械設備、試驗設備和質量檢測設備。擬投入本工程的主要施工機械設備、試驗設備和質量檢測設備詳見主要施工機械設備表，試驗設備和質量檢測設備表。主要施工機械設備表序號設備名稱規(guī)格型號額定功率（Kw）單位數量備注1旋挖鉆機2

25、20/150臺62挖掘機PC300180臺23自卸汽車EQ3141G臺124裝載機L50臺45混凝土輸送泵HBT60G75臺16混凝土輸送車8m3臺67混凝土輸送泵車90m3/h臺18龍門吊臺19壓路機90h臺110推土機臺111攤鋪機臺112汽車吊25t臺613交流電焊機BX-500臺2014直流電焊機ZX-400臺2015閃光對焊機UN1-200臺817鋼筋調直機TZJ臺1023鋼筋切斷機GQ40-1臺1025鋼筋彎曲機GW40-S-1臺1026發(fā)電機400KW臺127發(fā)電機200KW臺128變壓器630KVA臺1試驗設備和質量檢測設備表編號設 備 名 稱規(guī)格型號單位數量備注1萬能材料試驗

26、機±1%臺12壓力機NYL-2000D臺13水泥壓力試驗機JYE300臺14游標卡尺150mm把15水泥抗壓夾具40*40臺16石子壓碎指標儀150臺17標養(yǎng)室控制器BYG-臺18混凝土強制攪拌機STD-60臺19混凝土震動臺ST-80臺110砂漿稠度儀SZ145型臺111砂漿分層度儀臺112混凝土抗壓試模150mm3組3013混凝土抗壓試模1003mm組1014砂漿試模70.73mm組615水泥抗折機DKZ-5000型臺116水泥膠砂攪拌機JJ-5型臺117水泥膠砂振實臺ZT96臺118水泥凈漿攪拌機NJ160臺119水泥負壓篩析儀FSY150A臺120標準稠度凝結時間儀1mm臺1

27、21標準養(yǎng)護箱SHBY40B臺122水泥快速養(yǎng)護箱A型臺123雷氏沸煮箱FZ31A臺124雷氏夾測定儀LD50臺125雷氏夾KJ175個626水泥試模40×40×160組827電動擊實儀JZ-2D臺128百分表0.01mm個1029光電液塑限測定儀STGD3臺130灌砂筒200mm套131土壤篩300mm套132容積升130L套133輕型動力觸探儀N10臺134泥漿比重計NB-1型臺135泥漿粘度計1006型套136泥漿含砂量計NA-1型套137電子天平T1200臺138電子天平JJ200臺139靜水電子力學天平MP51001型臺140案稱AGT10臺441振篩機ZBSX9

28、2臺142干燥箱101-3型臺143砂子篩30cm套144石子篩30cm套145針片狀規(guī)準儀套146全站儀拓普康GPT3100N套147水準儀AL-32X套3施工管理組織機構3.6施工進度安排（1）總體施工計劃安排：本工程按照投標承諾及建設單位要求，計劃2011年8月1日開工，2012年8月1日竣工，總工期365個日歷天。施工過程根據施工情況，及時調整相關平行作業(yè)項目。（2）樁基工程施工計劃安排：兩個月內完成全部樁基施工。施工平面布置圖樁基施工鉆機布置圖4施工準備措施為確保工程施工任務的順利完成，我單位認真做了各項施工準備工作。4.1 人員準備目前已進場管理人員27人，施工人員163人，我單位

29、對參加本工程施工建設的全部人員上崗前進行了全員安全教育培訓，在開工前對參與施工的全部技術干部、技術工人進行專項施工技術、質量和安全防護的培訓，對全部管理人員進行了重點加強工程質量、施工安全、預防傳染病、生態(tài)保護等方面的教育和培訓。4.2技術準備（1）圖紙會審。項目部總工程師主持，組織工程技術部、各架子隊技術主管、專業(yè)工程師熟悉圖紙及有關設計資料，準確理解設計意圖，并到現場復核，發(fā)現問題及時上報有關單位。（2）技術交底。開工前，向設計單位申請進行技術交底，并進行圖紙會審，然后由項目部對本工程控制點、水準點采用全站儀、水準儀進行復測，并上報監(jiān)理。隨后完成導線網的布設，并認真作好防護、記錄、計算工作

30、。測量樁在使用前，均應檢測其穩(wěn)定性。（3）編制實施性施工組織設計。在施工前熟悉復核設計圖紙、資料，熟悉項目合同有關技術標準、規(guī)范的要求，在此基礎上分別組織編制實施性施工組織設計，并對施工方案進行充分論證和優(yōu)化，并將施組方案報監(jiān)理工程師和業(yè)主工程師審批，用以指導、組織工程施工。1（4）交接測量樁點。已經設計單位、監(jiān)理單位辦理測量樁點的交接。采用全站儀、水準儀等測量儀器對設計單位所交樁點進行復測，復測成果上報監(jiān)理審定。（5）編制作業(yè)指導書。制定現場施工的技術管理辦法以及有關安全、質量、進度管理辦法，編制關鍵工序的作業(yè)指導書。4.3機械設備準備根據本工程規(guī)模和工期要求，本著“先進、適用、配套合理”的

31、原則配置本工程所需的機械設備，形成以樁基、承臺、墩柱、現澆梁等城市立交橋各施工工序為主的程序化、專業(yè)化、機械化作業(yè)線。機械設備進場時間，將根據施工總體安排和工程進展需要逐步及時到位，確保施工按計劃進行。目前進場機械設備如下：220型旋挖鉆機4臺、150型旋挖鉆機2臺、閃光對焊機4臺、鋼筋電焊機16臺、切割機4臺、220KW發(fā)電機1臺、吊車6臺、裝載機6臺。4.4試驗室及測量隊準備項目部委托業(yè)主和監(jiān)理單位認可并有相應資質的試驗檢測單位，對本工程所有試驗項目進行檢測，檢測時間及時，檢測頻率滿足施工要求，確保規(guī)范操作，試驗結果可靠。在項目部設立測量隊，配備相應的測量儀器。有關測量儀器送由業(yè)主、監(jiān)理工

32、程師認可的并具有相應資質的部門進行標定或檢測。目前進場試驗及測量設備如下：混凝土試模40組、泥漿比重計2套、泥漿粘度計2套、泥漿含砂量計2套、拓普康GPT3100N型全站儀1套、AL-32X型水準儀2套、對講機4臺。4.5施工現場準備建立控制網測量：為保證測量精度，我項目部組織測量隊提前到位，已經完成導線點的復測、加密及導線網的布設，對各主要導線點認真作好防護、記錄、計算。同時執(zhí)行換手測量制度,測量無誤后，整理成正式資料，將測量成果報監(jiān)理工程師批準。使用監(jiān)理工程師批準后的復測及加密資料完成開工前的施工測量。復測后，對重要定測樁進行必要的保護。測量樁橛使用前，采用與相鄰樁橛聯測的方法檢測其穩(wěn)定性

33、，并在雨季、冬季后對其進行復測。在正式開工后執(zhí)行換手測量制度。5 .樁基工程的施工方案和施工方法5.1樁基工程總體施工方案本工程為三層全互通立交橋工程，樁基施工首先施工東環(huán)路主線橋和人民路主線橋，以確保主線橋墩柱提前施工，給主跨現澆梁施工創(chuàng)造條件。各分項工程遵循從準備工作認可施工報告實施檢測合格轉入下道工序的原則，并作好各工序間的銜接配合，使之有條不紊。樁基工程共計樁基914根，其中1.0m樁基684根，1.2m樁基230根，樁基均采用水下C35砼灌注。樁基施工總體思路：先主橋樁基后匝道樁基，先主跨樁基后主跨兩側樁基，先背交處樁基后平行處樁基，先上跨橋樁基后下穿橋樁基，先左轉匝道橋樁基后右轉匝

34、道橋樁基，先預應力砼梁下樁基后鋼筋砼梁下樁基。根據樁位布設的位置，本著鉆機施工就近施做的原則施工，相鄰墩臺鉆機交叉施工原則，同一墩臺嚴禁相鄰樁基同步施工原則。鉆機施工現場的布設，詳見樁基施工鉆機布置圖。5.2測量放樣、埋設護筒（1）場地布置及平整：首先確定鉆孔樁位，樁基施工平臺場地整平并碾壓密實，能保證鉆孔和灌樁的正常連續(xù)作業(yè)。按照基線控制網及橋墩設計坐標，用全站儀精確放出樁位。（2）樁位測量：由測量人員和現場技術人員控制護筒的埋設位置，護筒埋設深度1.5m左右，其中心軸線與樁中心偏差50mm，四周用粘土回填并分層夯實，并在護筒四周埋設護樁。注意對測量隊交底的樁厥進行保護，做好護樁。對測量隊已

35、給的坐標基點、水準基點及測量資料進行全面的復核和測量，無誤后確定橋位、墩臺及樁位，設立臨時高程控制點和中線控制樁，滿足施工要求，并報監(jiān)理工程師檢測，確認無誤后方可施工。（3）埋設護筒：護筒埋置深度考慮樁位的地質及水文狀況，保證護筒高出地下水位1.0m-2.0m或高出施工地面0.30m，中心位置準確，護筒內徑大于鉆頭直徑，每邊都大于鉆孔樁徑不小于20cm，護筒平面位置偏差控制在5cm之內，傾斜度控制在不大于1%。為了防止護筒底懸空，造成塌孔，漏水漏漿，護筒底要坐落在天然結實的土上或夯實的粘土層上，護筒四周用粘土回填夯實。（4）開鉆前的準備：護筒定位完畢后，先將場地整平，為保證鉆孔的精度，用全站儀

36、在鉆孔平臺上放出樁中心的十字交叉線，鉆機沿十字放樣線初步水平定位。然后用全站儀直接測量鉆頭中心位置，使鉆機鉆頭平面位置誤差控制在±2cm以內，然后通過在鉆機四個角點用水準儀找平。定位符合要求之后，由測量監(jiān)理工程師驗收無誤后固定鉆機，并打好護樁。在鉆孔過程中應利用進行復測，遇到鉆機在鉆孔過程中移位，應立即調整過來。5.3鋼筋籠制作（1）鋼筋籠制作按照設計圖紙要求和規(guī)范加工鋼筋籠，鋼筋的種類、型號、直徑等均符合設計規(guī)定。鋼筋籠加工采取加工場分段制作，現場連接安裝的施工方法。樁基主筋接頭采用閃光接觸對焊或機械連接，鋼筋籠分段插入孔中，各段主筋采用單面焊接，鋼筋接頭布置時，按規(guī)范要求錯開。樁

37、基鋼筋骨架每隔2m設置一道加強鋼筋和四根定位鋼筋（素混凝土段每隔1m位置設置）。（2）閃光接觸對焊的要求每批鋼筋焊接前，應先選定焊接工藝和參數，按實際條件進行試焊，并檢驗接頭外觀質量及規(guī)定的力學性能。僅在試焊質量合格和焊接工藝確定后，方可正式施焊。冬期閃光對焊施工：冬期的閃光對焊施工宜在室內進行,焊接時的環(huán)境溫度不宜低于零攝氏度。鋼筋應提前運入車間，焊接后的鋼筋應待完全冷卻后才能運往室外。在困難條件下，對以承受靜力荷載為主的鋼筋，閃光對焊的環(huán)境氣溫可適當降低，最低不應低于-10攝氏度。（3）超聲波檢測管布設樁長大于等于40m的樁全部布設，其余分別布設在樁長為3539m的樁，保證數量達到樁基總根

38、數的50%以上。超聲波檢測管按圖紙要求采用57×3.5mm鋼管3根，綁接于箍筋之上呈正三邊形分布，以供樁作超聲波檢測。布設超聲波檢測管時需保持鋼管豎直，底端采用80×10mm厚鋼板側面焊接密封，連接處采用8cm長的70×6.5mm鋼管套接或焊接密封，確保超聲波檢測管密封耐壓。鋼筋籠現場安裝完畢后，超聲波檢測管內注滿清水，頂部用木塞封閉，減小檢測管的壓力和防止浮管。檢測管下端距樁底5cm，上端伸入承臺不得小于0.5m。確保對樁基砼質量檢測。5.4調制護壁泥漿用泥漿泵加速泥漿循環(huán)，不斷地加優(yōu)質粘土、膨潤土直到泥漿比重達到1.11.2后開始鉆進施工。護筒內泥漿始終高出地

39、下水位1m以上。泥漿的拌制與循環(huán)凈化、泥漿指標均要嚴格控制，要隨時進行檢測，使泥漿滿足規(guī)范要求。當地層富含粉砂類土，終孔后粉砂、粉細砂快速沉淀，給清孔帶來困難，為降低孔底沉淤采取以下措施：采用雙泥漿泵并聯供應泥漿，增大泵量，提高泥漿循環(huán)速度，增強泥漿攜帶鉆渣的能力。用優(yōu)質膨潤土和化學外加劑提高泥漿粘度，以減緩砂粒沉淀速度。在施工前重點考慮文明施工的要求，對泥漿的循環(huán)和凈化結合施工場地特點作如下布置：一個鉆孔點設置一個儲漿池，一跨設置一個泥漿沉淀池。鑒于出漿口溢出的泥漿通過重力坡自動流入沉淀池的特點，所以將沉淀池、儲漿池、造漿池的高度比護筒溢流口低。泥漿沉淀20min后，表層泥漿可輸流進儲備池備

40、用，底層沉渣運至指定地點處理。5.5鉆孔（1）鉆機就位前，應對鉆孔各項準備工作進行檢查。就位完畢，施工隊對鉆機就位自檢。（2）鉆孔前，根據施工圖設計所提供的地質、水文資料繪制孔位地質剖面圖，掛在鉆臺上，以供隨不同土層選擇適當的鉆頭，鉆進壓力和速度及適合的泥漿等參考數據。鉆進中，經常注意土層變化，在土層變化處均撈取碴樣，判斷土層，記入記錄表中，并與地質剖面圖核對，是否滿足設計承載力。（3）開鉆時應先將鉆頭提離孔口約20cm，待泥漿循環(huán)暢通，方可開始鉆進。鉆孔過程一定要連續(xù)，開始鉆進時一定要低檔慢速鉆進，鉆至護筒下1m后，再以正常速度鉆進。鉆進過程中，孔內水位宜高于護筒底腳0.5m以上或地下水位以

41、上1.52.0m，泥漿如有損失、漏失，應及時補充，并采取堵漏措施。鉆進時應認真仔細觀察進尺情況和砂石泵的排水出渣情況；排量減少或出水中含鉆渣較多時，應控制給進速度，防止因循環(huán)液比重太大而中斷反循環(huán)。（4）成孔鉆進開始時輕壓慢鉆，防止鉆頭劇烈震動造成護筒的偏移。在鉆進工程中采用減壓法鉆進，每鉆進23m要拿水平尺檢查鉆機平臺的水平度，以保證鉆桿的垂直度，使鉆頭平穩(wěn)旋轉，以免擴孔、彎孔和斜孔。（5）鉆孔作業(yè)應分班連續(xù)進行，現場填寫鉆孔施工記錄表，交接班時應交待鉆進情況及下一班應注意事項。應經常對鉆孔泥漿及鉆機對位進行檢測，不符合要求時，應及時改正。應經常注意地層變化，在地層變化處應撈取樣碴保存。 （

42、6）鉆孔過程中應觀察主機所在地面和支腳支承地面處的變化情況,發(fā)現沉降現象及時停機處理。因故停機時間較長時，應將套管口保險鉤掛牢。 （7）當鉆孔深度達到設計要求時，對孔深、孔徑、孔位和孔形等進行檢查，確認滿足設計要求后，立即填寫終孔檢查證，并經駐地監(jiān)理工程師認可，方可進行孔底清理和安裝鋼筋籠的準備工作。5.6檢孔、第一次清孔終孔后采用事先按樁基直徑做好的探孔器進行孔徑及傾斜度的檢測，用測繩檢查孔深。檢查后，應迅速清孔，清孔方法采用循環(huán)換漿清孔法。清孔的目的是使孔底沉碴、泥漿相對密度、泥漿中含鉆渣量和孔壁厚度等指標符合規(guī)范要求，為灌注砼創(chuàng)造良好的條件。清孔方法采用抽漿清孔法，初步清孔可采用掏渣法。

43、鉆孔至設計高程后，經過孔深、孔徑、鉆孔傾斜度檢查，符合要求后，用離心吸泥泵將孔底泥漿和鉆渣抽出，清孔排渣時注意保持孔內水頭，防止坍孔。達到規(guī)范要求的清孔標準后，即可停止清孔。清孔后由專人用測繩（帶重錘）測定孔底沉碴厚度，直到孔底沉渣20cm，方可安裝鋼筋籠。5.7安裝鋼筋籠鋼筋籠的堆放和搬運保持平直，防止彎曲變形。下放入孔時持垂直狀態(tài)，對準孔位徐徐輕放，避免碰撞孔壁，若遇障礙不得強行下放，查明原因酌情處理后繼續(xù)下放。每節(jié)鋼筋籠的連接采用單面焊接。鋼筋籠安裝深度滿足設計要求，待全部入孔經確認符合要求后，將鋼筋籠進行固定，使鋼筋籠定位與護筒焊接，護筒上方加載枕木，防止灌注砼時發(fā)生浮籠及掉籠現象。5

44、.8安裝導管鋼筋籠安放完成后，安放混凝土灌注導管，導管采用內徑為300mm內壁光滑的鋼管，底節(jié)長3m，普通節(jié)23m，加配1m、0.5m長的調節(jié)導管。導管在安放前要通過試拼，進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，試驗合格后將每節(jié)導管進行編號。下導管時要按照編號進行，緩慢下放，防止碰掛鋼筋籠。每節(jié)導管應聯結牢固，有防止松脫裝置。導管長度根據孔深、漏斗高度等計算確定，導管底距孔底距離為25-40cm。導管安裝完成后進行二次清孔，待檢查孔底沉渣厚度滿足設計要求后，填寫檢查情況表，報監(jiān)理審批合格后，立即進行水下混凝土灌注。5.9第二次清孔第一次清孔達到要求后，由于安放鋼筋籠及導管，這段時間內，孔底又會產生沉碴，

45、所以鋼筋籠及導管就位后，利用導管進行第二次清孔。清孔的方法是在導管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導管內，再從孔底沿著導管置換沉碴。清孔的目的是抽換孔內泥漿，清除鉆碴沉淀層，盡量減少孔底沉碴厚度，防止孔底存留過厚沉淀土而降低樁的承載力。其次，清孔還為澆注水下混凝土創(chuàng)造良好條件，澆注順利， 二次清孔的沉淀層厚度及泥漿指標必須滿足規(guī)范及設計圖紙的要求方可進行灌注。清孔后泥漿指標應達到以下指標后才能進行灌注水下砼：孔內排出或抽出的泥漿手摸無23mm顆粒，相對密度：1.10，粘度：1720s，含砂率：2%，孔底沉渣厚度：20cm。5.10灌注水下混凝土（1）采用吊車配合灌注水下混凝土。漏斗不小于

46、2立方，在漏斗底口設置鐵片隔離設施，砼輸送車直接放料到漏斗，待漏斗放滿料，吊車快速將鐵片吊起，隨后砼輸送車勻速放料到漏斗之中。首批混凝土的數量應能滿足導管初次埋置深度（不小于1m）。（2）灌注開始后必須連續(xù)進行，不得中途停頓，拆除導管時，盡可能縮短拆除導管的間隙時間。在混凝土灌注過程中，由專人負責經常測量、記錄混凝土灌注面高度及導管埋入混凝土的深度，以便指導拆、拔導管，調整導管埋深，導管的埋深控制在26m之間，防止埋管過深提升困難和導管拔出混凝土面而造成斷樁事故，（3）當混凝土面升到鋼筋籠下端時，為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升，可采取盡量縮短混凝土總的灌注時間，減小混凝土從導管底口出來后向上的沖

47、擊力。（4）導管提升時，要保持位置居中，根據導管埋置深度確定提升高度，提升后導管埋升最小不得小于1.5m。拆除導管時動作要快，不宜超過15分鐘。（5）樁頂灌注標高應比設計標高超灌不少于0.5m（6）施工用的鋼護筒，在灌注結束后，混凝土初凝前拔出。（7）在混凝土灌注過程中，孔內溢出的泥漿，引至泥漿循環(huán)池內回收，防止污染環(huán)境。5.11鉆孔樁質量控制措施（1）嚴格成孔后、一、二次清孔后和灌注前孔深及孔底沉渣厚度的檢測，盡量縮短終孔到灌注的時間。（2）配備必須的、足夠的檢測儀器，完善檢測手段。（3）嚴格控制泥漿比重、含砂率、稠度等性能指標，以控制泥皮厚度，保證成孔質量。（4）嚴禁采用加深孔底深度的方法

48、代替清孔。（5）為確保成孔質量，提高泥漿質量，在泥漿中加入一級鈉土、燒堿。（6）灌注混凝土前應將鋼筋籠固定在鋼護筒和樁機上，并在第一斗料灌注過程中，當導管埋深超過1米時應該放慢灌注速度，防止鋼筋籠上浮。，當導管內混凝土不滿含有空氣時，后續(xù)混凝土要徐徐灌入，不可整個地灌入漏斗和導管，以免在導管內形成高壓氣囊，使混凝土灌不下去。（7）導管提升不能過猛，防止導管拉斷，同時也防止導管提離混凝土面，造成斷樁事故。（8）偏差控制和質量檢測：樁基采用超聲波和低應變進行檢測，每根樁基做混凝土檢測試件不少于三組，若對樁基質量有疑問，鉆取樁身混凝土鑒定檢驗，鉆孔樁鉆孔和鋼筋骨架的允許偏差滿足設計及規(guī)范要求。5.1

49、2旋挖鉆機鉆孔樁施工工藝流程場地平整測量定位埋設鋼護筒鉆機就位挖泥漿池制作泥漿鉆進成孔制作鋼筋籠驗收合格一次清孔運輸、吊裝鋼筋籠安裝鋼筋籠吊裝導管及漏斗試拼裝檢驗導管二次清孔砼拌合、運輸 試件制作灌注水下砼 測量砼面高度砼養(yǎng)生拆除護筒、場地清理等旋挖鉆機鉆孔樁施工工藝流程圖5.13鉆孔異常處理（1）鉆孔中發(fā)生坍孔后，應立即報現場技術員，查明原因和位置，進行分析處理。若坍孔不嚴重，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進；嚴重者回填夯實重鉆。（2）出現流砂現象后，應增大泥漿比重，提高孔內壓力或用黏土作成大泥塊投下。用鉆頭將大泥塊擠入流砂層，加強孔壁，堵住流砂。（3）出現彎孔，不嚴重時可重新調整鉆機繼續(xù)鉆進。發(fā)生嚴

50、重彎孔、梅花孔、探頭石時，應回填修孔，必要時要反復幾次修孔。（4）出現縮孔時，可提高孔內泥漿面或加大泥漿比重采用上下反復掃孔的方法，恢復孔徑。（5）發(fā)生卡鉆時，不宜強提。應查明原因和鉆頭位置，采取晃動大繩或鉆頭以及其他措施，使鉆頭松動后再提起。（6）發(fā)生掉鉆時，應及時摸清情況，查明原因，采取措施，盡快處理。如鉆頭被埋住，應首先清除泥砂，再進行打撈。6.質量目標、質量保證體系及保證措施6.1質量目標保證本工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良率90%以上。在本工程的建設中，要求全體施工人員都要牢固樹立“質量第一”的意識，貫徹“質量第一求效益，用戶至上得信譽”的企業(yè)宗旨，以“精心施工、嚴格要求、事前控制

51、、杜絕返工”的指導思想，嚴格每道施工工序、每個施工環(huán)節(jié)的把控。6.2質量管理組織機構建立健全質量管理組織機構，成立以項目經理任組長，項目副經理、總工程師為副組長的質量管理領導小組（詳見質量管理組織機構圖），項目部設安全質量部，配備專職質檢工程師，工程隊設專職質量檢驗員，工班設兼職質量檢驗員。全面負責本項目質量管理工作，對施工全過程進行質量檢查，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”實施檢測工作。質量管理組織機構的主要職責是：確保國家、行業(yè)、建設、監(jiān)理等關于工程質量方針、條例、規(guī)定和要求的落實，確保本工程質量保證體系的有效運行。6.3質量保證體系質量保證體系詳見“質量保證體系框

52、圖”。質量保證體系說明：我公司已通過ISO9001-2000質量體系認證，施工中嚴格按照質量體系模式運行，實現和規(guī)范項目質量體系工作，提高質量控制和保證能力，使工程質量始終處于受控狀態(tài)。在項目經理部的領導下，成立以項目經理為組長，項目副經理、項目總工程師為副組長，由工程技術部、安全質量部、試驗室、物資設備部、財務部、綜合辦公室、計劃合同部、工程隊長參加的全面質量管理領導小組，責任到人，督查督辦。安全質量部配專職質檢工程師，工程隊設安全質量檢查室，工班設兼職質檢員，形成體系完善、責任明確的質量檢查體系。并定期、不定期的組織質量檢查和質量評比，獎優(yōu)罰劣。項目部設測量隊和中心試驗室，配專職測量試驗人

53、員，根據建設單位及監(jiān)理要求制定試驗工作實施細則，通過先進的檢測試驗手段，配合工地質檢工程師和監(jiān)理工程師進行全面的施工質量控制。為確保質量目標的實現，成立完善的質量保證組織機構，制定有效的制度和超前預防預控措施，不斷完善質量保證體系和質量自檢體系，隨時接受監(jiān)理工程師的監(jiān)察、檢驗，確保實現工程質量目標。中鐵十五局集團第四工程有限公司邯鄲東環(huán)立交橋項目部質量管理組織機構項目經理副經理總工程師試 驗 室財 務 部計劃合同部安全質量部物資設備部工程技術部綜合辦公室樁基施工四隊承臺施工隊墩柱施工隊現澆梁施工一隊現澆梁施工二隊樁基施工二隊樁基施工一隊樁基施工三隊質量管理組織機構6.4質量管理保證措施（1）制定各項質量管理制度建立各級質量責任