國企路橋項目工程師半年述職報告(精簡版）

1、 （詳細定稿版）國企路橋項目工程師半年述職報告國企路橋項目工程師半年述職報告 我叫···， 2000年畢業(yè)于中南大學，本科，學士學位，2001年7月評獲路橋專業(yè)助理工程師，2005年10月評獲路橋專業(yè)工程師，2000年至2016年7月在湖南省張家界市路橋建設開發(fā)總公司上班，2016年8月加盟到浙江省溫州市順吉集團有限公司，曾任浙江省溫州市永嘉縣104國道3標路基工區(qū)負責人，自2016年3月份在浙江省杭州至長興高速公路第12合同段擔任項目副總工程師。幾年來，在公司領導的關心與指導下，在同事們的大力協(xié)助下，緊緊圍繞崗位職責，勤勤懇懇工作，扎扎實實做事，嚴謹細致，一絲不

2、茍，較好地完成了各項工作任務?，F(xiàn)作如下匯報。一 加強學習，不斷提高技術素質與管理水平。幾年來，我始終堅持學習，積極參加公司組織的各類學習活動，認真學習公司的規(guī)章制度和行業(yè)法規(guī)，提高貫徹公司方針政策的執(zhí)行力。繁忙的工作之余，我自學了新時期出版的測繪學、公路橋梁設計學、工程項目管理學等有關課程，追蹤路橋建設現(xiàn)代設計潮流，不斷提高自身素質，提升服務公司發(fā)展的能力。同時，注重在實踐中學習，向經(jīng)驗豐富的老同志請教，不斷總結工作經(jīng)驗，增強解決技術難題的能力。勤學善思的好習慣使我積累了豐富經(jīng)驗，具有前瞻性的設計理念，做到了與時俱進。 二 盡職盡責，努力完成工作任務。 我始終以高度的責任感對待工作，總是追求設

3、計的完美、項目的質量和工程的安全，盡心盡力履行好崗位職責，高效完成公司下達的任務。 2016年我在溫州市永嘉縣104國道3標任路基工區(qū)負責人，期間我堅持深入一線，幾乎天天盯在工地上，協(xié)調溝通，監(jiān)督指導，嚴格控制工期、質量與安全問題，強化施工現(xiàn)場管理，確保項目建設進度按時完成。工作中，我認真執(zhí)行國家的安全生產(chǎn)法規(guī)和公司的安全規(guī)章制度，經(jīng)常檢查生產(chǎn)現(xiàn)場設施、設備作業(yè)環(huán)境，發(fā)現(xiàn)隱患隨時處理；結合施工的要求，進一步規(guī)范了安全操作技術流程，對工人的具體操作提出了更高的要求和標準。并且堅持一天一小會，一周一大會，對員工進行安全質量與操作教育，對操作技術進行現(xiàn)場指導與示范，引導員工總結經(jīng)驗教訓，提高工作效率

4、。艱辛的付出得到了豐碩的回報，在我的帶領和督促下，團隊充分發(fā)揮了凝聚力和戰(zhàn)斗力，僅僅用了#天時間，提前完成了路基工作。安全生產(chǎn)得到了穩(wěn)定發(fā)展，路基質量水平較高，縮短了工期，節(jié)約了人力財力，得到公司領導的肯定。2016年3月至今我一直在浙江省杭州至長興高速公路第12合同段擔任項目副總工程師。我圍繞分管工作，有力地協(xié)助項目經(jīng)理和總工程師開展工作。一是會同項目領導制定了科學的施工計劃，合理安排施工工序，有力地推動了每月施工計劃的的圓滿完成；對材料計劃和資金使用計劃細致規(guī)劃，確保每一分錢用在刀刃上。二是時常深入現(xiàn)場，做好施工技術交底工作，明確交代施工難點和注意事項，隨時解決施工中的難題，一個月平均盯在

5、工地現(xiàn)場的時間超過21天；三是多次召開施工現(xiàn)場協(xié)調會，組織技術人員、施工管理人員、質量監(jiān)督人員解決了影響施工進度的多個難題。四是做好施工技術管理工作，督促相關人員保存、收集好技術資料，并參與了多個技術和施工方案的會審工作。五是做好了勞務分包隊伍驗工計價、工程量復核、合同管理等各項工作，確保公司的利益不受損失。六是狠抓了工程質量與安全管理，嚴格監(jiān)督檢查，采取重獎重罰措施，落實公司安全管理措施，及時排除隱患；同時對施工質量嚴格控制，杜絕偷工減料現(xiàn)象的發(fā)生，為打造精品工程盡心盡力。自擔任項目副總工程師以來，我獨立完成了以下任務：單獨設計施工方案29套，制定材料計劃189份，制定資金使用計劃78份，完

6、成驗工計價表格46次，復核工程量67次，整理上報各種資料175份，技術交底87人次，組織召開現(xiàn)場協(xié)調會32次，現(xiàn)場解決技術與施工難題35次，審批施工方案21個。工作中不懼艱辛，多次溝通上級部門和基層施工隊，協(xié)調質量部門、施工管理部門和業(yè)主認真解決施工過程出現(xiàn)的大小問題，為項目建設發(fā)展提供及時、到位的服務，為項目的如期推進和安全運營獻計獻策。三 推動技術創(chuàng)新，提高施工效率。高速公路第12合同段26#30#墩明挖基礎施工中，由于遇到了表層為34米厚的中砂層，下部為砂巖，且地下水極其豐富的老河床，地質條件較為復雜，使施工一再受阻。該種條件下鋼板樁因進不了砂巖而無能為力;大開挖、草袋圍堰又因地下水極其

7、豐富，砂層淤積而無法開挖，砼沉井又因基礎尺寸過大而無法實施。我反復思考，再三權衡，提出了自己的方案，最后通過試驗采用了利用現(xiàn)有的長12.5m的I50工字鋼圍堰下沉的施工方法，最大限度地加快了施工進度，降低了成本，保證了工程質量。四 正視不足，改進工作?；仡櫼欢螘r間來，在領導與同事們的支持與配合下，雖然取得了一定了成績，但也存在一些問題和不足，一是創(chuàng)新意識不夠強，技術與工藝創(chuàng)新能力需要進一步提高；二是往往專注于路橋技術研究與學習，邊緣學科知識缺乏，對新工藝、新材料缺乏了解，致使工作思路不夠開闊，統(tǒng)攬全局的能力有待于提高。俗話說，知恥而后勇；正視自身的不足才能超越自我，更加出色地工作。今后將努力做好以下幾點：1 繼續(xù)加強學習，多學習一些與路橋建設相關的邊緣學科知識，多了解建設行業(yè)新的設計與管理理念，提高自己的技術與管理能力，提升設計水平。2進一步解放思想，大膽創(chuàng)新，加強與同行和前輩的技術交流，多請教、多調研、多分析、多總結，謙虛好學，進一步增強在復雜情況下解決技術難關的能力。3全力以赴抓好分管工作，強化技術指導、質量管理和安全監(jiān)控，極力配合好項目領導和上級部門的工作，為打造優(yōu)質工程創(chuàng)建項目品牌貢獻自己的力量?？傊?，進入公司三年來，時刻沐浴在公司領導和同事溫暖的陽光