關(guān)于機修實習報告參考_.doc

1、關(guān)于機修實習報告參考_篇一：機修班實習個人工作總結(jié)今年我在_汽車公司的實習即將完畢了，通過這段時間的實習工作，使我自身在專業(yè)上知識和其它各方面都有了長足的進步，通過實習工作我對汽車有了更深入的理解，通過工作使我得以邁進更高的汽車行業(yè)的門檻，走上汽車開發(fā)這條道路，從此努力 成為一個優(yōu)秀的汽車人?？赡苡泻芏嗳斯ぷ髟谄囆袠I(yè)，但并不是每個人都時機去拆車，公司花費了大量的人力、財力和物力，為我們提供了非常難得的拆車的時機，為我們的迅速成長 提供了良好的條件，我想每一位新員工都該對公司的付出表示感謝，對作為技術(shù)中心的成員感到自豪和驕傲。在拆車的過程當中我得到了督導、指導教師 以及很多同事的幫助，每次有不

2、懂的地方他們總是細致耐心的解答，在那里只要你用心去發(fā)現(xiàn)去學習總能學到很多知識，可以搞懂很多看書看不明白的問題，當然這主要要感謝那些熱心幫助我的各位督導、指導教師和同事。通過拆車實習我>收獲 了很多東西，理解了汽車的根本構(gòu)造和根本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和>克制困難以及吃苦耐勞的才能，為以后對工作的適應打下了比擬好的根底。對于整車的拆解我們遵循著嚴格的流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數(shù)據(jù)登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了非常重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態(tài)進展了測量，對車輛的

3、各個姿態(tài)進展拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。之后我們進入了正式的拆解環(huán)節(jié)，在現(xiàn)場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進展。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數(shù)同事沒有拆車的經(jīng)歷，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比擬慢。然后開場拆>保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比擬到的材料制造的，但是拆車的時候發(fā)現(xiàn)我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發(fā)生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢？通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區(qū)，原來采用塑料也有其優(yōu)點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉

4、局部能量，從而保證車輛乘員的平安，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關(guān)系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我理解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統(tǒng)的理解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想假如要不是參加車輛的拆解實習我如今還是一個車盲，連最根本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤局部包括離合器變速器、前橋、后橋、前

5、懸、后懸以及制動和轉(zhuǎn)向的相關(guān)構(gòu)造，之后移除了發(fā)動機。在整車的拆解之中沒有去拆發(fā)動機和變速器，只是將發(fā)動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構(gòu)造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比擬明白的同事請教了相關(guān)的問題，在他們的耐心解答之下我根本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察 事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必需要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。拆解的過程充分的表達了團隊合作的重要，在拆解的過程當中，很多人在干不同的工作，各個工作之

6、間要互相配合，否那么就很容易出現(xiàn)過失。比方說假如拆的人干的太快，做記錄的可能會跟不上，這樣就容易記錯，還會影響到后面的數(shù)據(jù)登錄工作；每一步拆解之前都要進展拍照，這就要起拆解人員和拍攝人員要協(xié)調(diào)一致，同時還要做照片的記錄工作還要同記錄人員相配合。由于我們過一段時間后就會調(diào)換一下工作，因此我們每個人都對不同的工作有所理解，都做過拆車的每個環(huán)節(jié)。除了拆解之外零部件的信息整理以及數(shù)據(jù)登陸工作也非常重要，而且相對來說有些枯燥，但是這兩項工作卻需要更加細致認真。標準件的測量相對簡單一些，只要測量一些公稱直徑、螺紋長度、端部厚度、端部直徑以及重量的一些關(guān)鍵信息。而一些零部件就要復雜一些，不僅要測量長、寬、高

7、等根本的尺寸還要對其進展空位的分析p ，有些零部件的孔多達十幾個到幾十個，而且有些空的測量比擬困難，這就需要細心和耐心，此外還要對其附加信息做好記錄。數(shù)據(jù)登錄的工作更是如此，面對大量的數(shù)據(jù)、圖片和表格更加容易出現(xiàn)錯誤，因此每項工作每個環(huán)節(jié)都要大家的細致耐心，需要大家的努力和合作。除了整車的拆解之外我還參與了凱美瑞座椅的拆解，還和我們底盤科傳動組的同事一起拆解了凱旋和愛麗舍的變速器。 原來以為座椅是比擬簡單的，但是通過參與東風李爾的工作人員拆解座椅使我認識到汽車是的座椅也并不是那么簡單的，在座椅的設計過程當中要考慮到很多的問題，比方說本錢、制造工藝等問題。由于自己 以后從事的就是和傳動相關(guān)的工作

8、，所以在拆解兩個變速器的時候更加認真和用心，弄清了很多以前不是很明白的問題，分析p 了它們各自的換檔機構(gòu)，比照了兩種變速器的優(yōu)劣。兩個變速器雖然都產(chǎn)自一個公司，大體的構(gòu)造也很相近，但是在細節(jié) 上還是有很多的差異的。比方說二者倒檔軸上的道檔齒輪，雖然都是通過倒檔撥叉直接來撥動的，但是凱旋的變速器可以保證該倒檔齒輪在任何的時候都是和輸入軸一起轉(zhuǎn)動的進而保證了在掛倒檔的時候三個倒檔齒輪都是同步的，而愛麗舍的變速器就沒有這樣的構(gòu)造。學到了很多東西的同時也暴露了一些問題。在開場拆車的時候什么都比擬新奇，因此還是比擬有干勁的，到最后幾天打白車身的時候由于工作比擬不好干也比擬枯燥于是就不是很積極。自己也應該

9、反省以下，以后的工作不可能什么時候都是新的內(nèi)容，如何在保持自己工作的積極性就顯的非常重要，必須向那些一直積極工作的同時學習。學習到的知識和正確的工作方法卻可以帶到以后的工作中去，只要我們堅持 不斷的學習，堅持正確的工作方法，不管以后在工作中遇到什么樣的難題最終都會迎刃而解的。篇二：機修班實習個人工作總結(jié)我是_級汽車班_，經(jīng)過我們在_的實習 ，讓我初步認識到了許多關(guān)于汽車維修與保養(yǎng)得知識，讓我在今后的專業(yè)學習中打下了可觀的理論與理論根底。一、實習手段1.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。2.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導 ，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、穩(wěn)固和

10、充實，培養(yǎng)分析p 、處理工程實際成績 的才能，為后繼專業(yè)學問的進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。3.維修實習是對我們的一次分析p 才能的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調(diào)動我們的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手才能得到進步。二、實習內(nèi)容：卡賽威實習流程如下：一汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：干凈汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合懇求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向

11、機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)那么。檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，>傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。機油的作用次要是對發(fā)動機進展光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐-假設沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。自估均勻時速：

12、公里/小時_100小時/礦物油-20_小時/分解油=換油公里數(shù)。汽車換機油的五個步驟：1。正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。2。選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績 造成的油路堵塞、壓力缺乏或過濾成效差而影響光滑成效。3。換油時要在發(fā)動機出于正常任務溫度時關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發(fā)動機進展清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。4。改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如覺察有變形、破損等要及時改換。拆卸濾芯時應將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。5、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，

13、按懇求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油消耗過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓缺乏，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯

14、的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原那么上，不同型號的制動液不能混用，免得互相間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普

15、遍使用。此外，在改換制動液時應使用專業(yè)改換設備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液氣閥的保護。1、發(fā)動機火花塞的改換雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油懇求得嚴格。但假設長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務及壽命?；鸹ㄈ胀ǚ譃閮煞N，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料 ，而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞可以本人改換，特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你假設想本人改換火花塞，可到autozone或autoparts等汽

16、車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購置和你汽車婚配的火花塞，然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。2、裝惹事車車身變形嚴重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師傅將車身改正后在裝上去。在我實習時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：1、固定發(fā)動機2v6發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更可以把發(fā)動機適宜地固定在車架上。3裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件：固定好發(fā)動機后就可以把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也可以固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連

17、接好。安裝龍門架、平安杠4在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上平安杠。裝空調(diào)鼓風機和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸5將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端區(qū)分固定在車輪和分動器兩邊手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換。6裝轉(zhuǎn)向系將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。7布線如今越高檔的車，其電控局部越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用途。否那么就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這懇求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩

18、個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用途的線束的特征都有區(qū)別。篇三：馬鋼機修廠實習報告一實驗目的1.通過現(xiàn)場參觀，理解某一產(chǎn)品的即席制造消費過程。2.熟悉主要典型零件機座，減速機箱體，轉(zhuǎn)動軸等的機械加工工藝過程，理解擬定機械加工工藝過程的一般原那么及進展工藝分析p 的方法。3.理解典型零部件的裝配工藝。4.理解一般刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法。5.參觀工廠計量室與車間檢驗，理解公差與測量技術(shù)在消費中的應用。6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業(yè)知識面以及對新工藝、新技術(shù)的理解。二 .實習內(nèi)容與要求1.機械制造的消費過程：理解該廠的主要機械設備的正個

19、消費過程情況及消費中的主要工藝文件如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等。2.典型零件工藝1箱體零件的加工：理解某機械設備機座、機體的機械加工方法，并紀錄其工藝過程。分析p 箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。2軸類零件的加工：理解軸類及其機械加工工藝并記錄其工藝過程。理解某道工序的詳細加工工藝技術(shù)要求，刀、夾、量具，切削液等。3.理解刀、夾、量具的構(gòu)造及使用方法，常用機床型號及其特點。4.裝配工藝：1理解機械設備的構(gòu)造特點及其裝配工藝；2理解機械設備裝配后的最終檢驗工程和檢驗方法；3理解主要零部件在加工車間的檢驗情況，闡述公差與技術(shù)測量在現(xiàn)場應用的實例。三 .實習地點馬鋼重機公司重型加工廠

20、、馬鋼重機輸送機械設備制造公司。四實習報告本次我在馬鋼實習，在這短暫的四天我看到了許多，同時也有許多收獲，下面將我四天所見所聞報告如下：一第一天:我們在馬鋼進展平安教育和對馬鋼的理解上午由廠里的師傅給我們講解有關(guān)平安方面的知識，使我們認識在實習過程中時刻要把平安放到第一位。1.平安第一2.平安消費法3.平安保護法4.平安消費“確認”制5.三不傷害：.我不傷害自己.我不傷害別人我不被別人傷害6.“四不放過”原那么 事故原因沒查清不放過 責任者和員工沒受到教育不放過 沒有落實防范措施不放過 責任者沒有受到處分和罰款不放過7.新員工進廠要做到“六條”1穿好勞保衣服2 在車間內(nèi)必須注意空中、地面和設備

21、三方面3 在車間內(nèi)必須走在平安通道內(nèi)4 特殊工作人員必須持證上崗5 制止進入危險區(qū)域和場所6 制止任何攀高行為下午由來自北京科技大學的員工為我們介紹馬鋼這么多年開展的情況，介紹馬鋼重車間的一些設備情況。馬鋼簡介：馬鋼是我國特大型鋼鐵結(jié)合企業(yè)之一，安徽省最大的工業(yè)企業(yè)，位于長江之濱，地理位置優(yōu)越，交通快捷便利，素有"江南一枝花"的美譽?，F(xiàn)有在職職工7萬人，離退休職工3.3萬人。1993年，馬鋼作為我國首批9家標準化股份制試點企業(yè)之一，成功地進展了股份制改制，重組分立為馬鞍山馬鋼總公司和馬鞍山鋼鐵股份，馬鞍山鋼鐵股份分別在香港聯(lián)交所和上海證券交易所上市。1998年，馬鋼總公司改

22、制為馬鋼集團控股。經(jīng)過50年的艱辛創(chuàng)業(yè)、自我積累和滾動開展，馬鋼形了鐵、鋼、材800萬噸配套消費規(guī)模，總資產(chǎn)近300億元。擁有世界先進程度的冷熱軋薄板消費線、高速線材消費線、我國最先進的熱軋大H型鋼消費線和亞洲最大的車輪輪箍專業(yè)消費廠，形成了獨具特色的“板、型、線、輪”產(chǎn)品構(gòu)造，按國際標準組織消費的鋼材產(chǎn)品到達鋼材產(chǎn)品總量的80%，有38個產(chǎn)品榮獲國家、省優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號。主要消費線全部通過了ISO9001質(zhì)量體系認證，其中車輪消費線通過了北美AAR認證。產(chǎn)品出口到 48個國家和地區(qū)。近年來，馬鋼緊緊圍繞“做強鋼鐵主業(yè)，開展非鋼產(chǎn)業(yè)，建立現(xiàn)代企業(yè)制度”三大開展戰(zhàn)略，內(nèi)抓管理，外拓市場，企業(yè)經(jīng)濟運行

23、的質(zhì)量和效益逐年進步。20_ 年馬鋼在全省率先打破銷售收入100億元大關(guān)，20_年鐵鋼材產(chǎn)量分別到達544.6萬噸、605.9萬噸和556.3萬噸，集團實現(xiàn)銷售收入167億元，實現(xiàn)稅后利潤27.9億元，在國內(nèi)冶金行業(yè)居第二位。企業(yè)先后榮獲全國“五一”勞動獎狀、全國“重合同、守信譽”先進單位、全國冶金思想政治工作先進企業(yè)、安徽省全心全意依靠職工辦企業(yè)十佳單位等榮譽稱號。當前，總投資達150多億元的以冷熱軋薄板工程為龍頭的“十五”鋼鐵主業(yè)構(gòu)造調(diào)整即將提早完成，“十五”后期配套技術(shù)改造工程也在加快推進。“十五”末，馬鋼將形成1000萬噸鋼配套消費規(guī)模。在此根底上，馬鋼將繼續(xù)推進以產(chǎn)品構(gòu)造調(diào)整為主的鋼鐵主業(yè)構(gòu)造調(diào)整，