公路專業(yè)二級建造師繼續(xù)教育

1、1、巖土的強(qiáng)度、工程特性、地層巖性的差異，是影響邊坡穩(wěn)定的主要因素。（ ） 正確錯誤 顯示答案 2、懸臂施工時必要時可在掛籃上設(shè)置雨篷，避免因?yàn)橛炅芎腿諘裼绊懯┕べ|(zhì)量和進(jìn)度。 正確錯誤 顯示答案 3、對于推移型邊坡，防護(hù)重點(diǎn)可以上部也可沿全坡而防護(hù)，上半部的防護(hù)措施可采用卸荷減載、錨固等措施。（ ） 正確錯誤 顯示答案 4、整個模板系統(tǒng)荷載通過提升架傳遞給爬桿。（ ） 本題得 2 分 正確錯誤 顯示答案 5、邊坡是在內(nèi)力地質(zhì)作用和外力地質(zhì)作用下形成和發(fā)展的。所謂內(nèi)力地質(zhì)作用，系指來自地球內(nèi)部的力所引起的地殼運(yùn)動和巖漿活動等，例如由火山噴發(fā)巖溶流形成的火山邊坡。（ ）正確錯誤 顯示答案 6、在洞

2、身開挖過程中，為保證洞內(nèi)工作人員施工安全，應(yīng)配備安置足夠長度的逃生管，逃生管的管徑不宜小于600mm，管壁厚不宜小于10mm。 本題得 2 分 正確錯誤 顯示答案 7、臘八斤特大橋位于四川滎經(jīng)縣境內(nèi)雅西高速公路，其10號墩有“亞洲第一高墩”美譽(yù)，其墩高為150m。 本題得 2 分 正確錯誤 顯示答案 8、淺埋隧道與深埋隧道相比，就是容易形成承載拱。正確錯誤 顯示答案 9、高墩施工中拆模強(qiáng)度不小于10Mpa的施工工藝是爬模和翻模。（ ） 正確錯誤 顯示答案 10、淺埋隧道是一種特定條件下的隧道工程，因埋深淺其施工不僅受到覆蓋層地質(zhì)因素的制約，而且還受地下環(huán)境的影響。正確錯誤 顯示答案 11、填土

3、邊坡施工應(yīng)自上而下分層進(jìn)行，每一層填土施工完成后均應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)技術(shù)指標(biāo)的檢測，質(zhì)量檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下一層填土施工。邊坡工程在雨季施工時應(yīng)做好水的排導(dǎo)和防護(hù)工作。（ ）正確錯誤 顯示答案 12、基層是設(shè)置在面層之下，并與面層一起將車輪荷載的反復(fù)作用傳布到底基層、墊層、土層，起次要承重作用的層次。 正確錯誤 顯示答案 13、中粒式瀝青混合料是礦料最大粒徑為9.5mm或13.2mm(圓孔篩10mm或15mm)的瀝青混合料。 正確錯誤 顯示答案 14、 隧道內(nèi)氣溫不得高于28 正確錯誤 顯示答案 15、攤鋪機(jī)無法作業(yè)的地方，在監(jiān)理工程師同意后可以采取人工攤鋪施工。 正確錯誤 顯示答案 16、錨桿鉆孔中

4、的鉆孔應(yīng)圓而直，錨桿的鉆孔直徑應(yīng)大于桿體直徑5mm。 正確錯誤 顯示答案 17、連續(xù)剛構(gòu)橋合龍時不存在體系轉(zhuǎn)化問題。正確錯誤 顯示答案 18、水泥混凝土路面、瀝青穩(wěn)定碎石基層或舊瀝青路面層上加鋪瀝青層必須噴灑透層瀝青。 正確錯誤 顯示答案 19、懸臂澆筑可以建造跨徑大于100m以上的橋梁。正確錯誤 顯示答案 20、水泥穩(wěn)定土基層分層施工時，第二層必須在第一層養(yǎng)護(hù)7d后方可鋪筑。鋪筑第二層之前，應(yīng)在第一層頂面灑少量水泥或水泥漿。 正確錯誤 顯示答案 二、單選題 (本大題共20小題，每小題2分，共40分)1、我國從（）年代開始使用懸臂澆筑這種技術(shù)修建橋梁。 A、70 B、60 C、90 D、80

5、顯示答案 2、對永久性邊坡，現(xiàn)澆擋板和拱板厚度不宜小于（ ）。 A、200mm B、350mm C、300mm D、250mm 顯示答案 3、管超前指采用管棚或小導(dǎo)管注漿等措施先行支護(hù)，實(shí)際上就是采用超前支護(hù)的各種手段，提高掌子面的穩(wěn)定性，防止圍巖（ ）。A、漏水 B、松動和坍塌 C、壓力變化 D、滲水 顯示答案 4、在富水軟弱斷層破碎帶、巖溶發(fā)育區(qū)、煤層瓦斯發(fā)育區(qū)、重大物探異常區(qū)等復(fù)雜地質(zhì)地段應(yīng)采用（ ）預(yù)報前方地質(zhì)情況。A、地質(zhì)調(diào)查法 B、地質(zhì)雷達(dá)法 C、物理勘探法 D、超前水平鉆探 顯示答案 5、公路工程中墩高一般超過（ ）m,以上的橋梁墩柱定義為高墩，其斷面設(shè)計由圓柱形式變?yōu)榫匦巍、

6、20 B、45 C、40 D、30 顯示答案 6、偏壓隧道圍巖壓力的計算應(yīng)按其產(chǎn)生偏壓的原因分別考慮。根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)，在級及以下圍巖，構(gòu)造影響較大，則以（ ）的具體條件進(jìn)行計算。 A、地質(zhì)構(gòu)造 B、施工原因 C、地形引起的偏壓為主 D、圍巖壓力 顯示答案 7、采用重力式擋土墻時，土質(zhì)邊坡高度不宜大于（ ），巖質(zhì)邊坡高度不宜大于（ ）。 A、5m 8m B、10m 15m C、8m 10m D、8m 12m 顯示答案 8、下列關(guān)于混凝土振搗的說法中錯誤的是( )。 A、先振搗中間，再從中間到兩邊振搗 B、混凝土振搗時上層混凝土振搗應(yīng)深入下層混凝土5cm，避免漏振. C、以混凝土不再下沉、不再冒氣泡

7、、表面泛漿為準(zhǔn) D、振搗時間控制在20s30s 顯示答案 9、 瓦斯隧道裝藥爆破時，爆破地點(diǎn)（ ）內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.0%；總回風(fēng)道風(fēng)流中瓦斯?jié)舛葢?yīng)小于0.75%。 A、50m B、20m C、30m D、40m 顯示答案 10、合攏段混凝土澆筑時間一般安排在（）時候進(jìn)行施工。 A、早晨 B、溫度最低 C、下午 D、中午 顯示答案 11、在進(jìn)行邊坡工程設(shè)計時，當(dāng)按照地基承載力確定支護(hù)結(jié)構(gòu)立柱和擋墻的基底面積與埋深時，采用的荷載效應(yīng)組合應(yīng)為（ ）。A、正常使用極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合，相應(yīng)的抗力采用地基承載力特征值 B、承載能力極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合，相應(yīng)的抗力采用地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值 C、正常使用

8、極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合，相應(yīng)的抗力采用地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值 D、承載能力極限狀態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)組合，相應(yīng)的抗力采用地基承載力特征值 顯示答案 12、礦料最大粒徑為9.5mm或13.2mm（圓孔篩10mm或15mm）的瀝青混合料稱為（）。A、砂粒式瀝青混合料 B、粗粒式瀝青混合料 C、中粒式瀝青混合料 D、細(xì)粒式瀝青混合料 顯示答案 13、預(yù)應(yīng)力錨桿自由段長度不應(yīng)小于（ ），且應(yīng)超過潛在滑裂面。 A、4m B、8m C、6m D、5m 顯示答案 14、水泥穩(wěn)定基層中水泥劑量不宜超過（）。A、4% B、7% C、6% D、5% 顯示答案 15、扶壁式擋土墻受力鋼筋直徑不應(yīng)小于（ ），間距不宜大于（ ）。A、10m

9、m 200mm B、15mm 250mm C、12mm 250mm D、12mm 200mm 顯示答案 16、級配碎石的級配曲線宜為（）。A、拋物線 B、懸鏈線 C、圓滑曲線 D、豎曲線 顯示答案 17、重力式擋土墻設(shè)計時不需要進(jìn)行驗(yàn)算的有（ ）。 A、結(jié)構(gòu)內(nèi)力 B、地基穩(wěn)定性 C、抗傾覆安全系數(shù) D、抗滑安全系數(shù) 顯示答案 18、對位于無腐蝕性巖土層內(nèi)的錨桿的錨固段應(yīng)除銹，砂漿保護(hù)層厚度應(yīng)不小于（ ）。A、10mm B、50mm C、25mm D、20mm 顯示答案 19、邊坡（坡面）防護(hù)的常用類型為（ ）。A、植物防護(hù) B、砌石 C、噴錨混凝土 D、A C D 顯示答案 20、掛籃是一個能

10、沿梁頂滑動或滾動的承重結(jié)構(gòu)，其錨固懸掛在已經(jīng)施工的（）。A、預(yù)埋鋼筋 B、后端粱段 C、前端梁段 D、預(yù)埋鋼板 顯示答案 三、多選題 (本大題共10小題，每小題2分，共20分)1、具有排水功能的軟基處治措施有（ ）。 本題得 2 分 A、砂墊層 B、拋石擠淤 C、砂井 D、塑料插板 E、袋裝砂井 顯示答案 2、滑模系統(tǒng)中支承桿的說法正確的有（）。 A、承受滑升模板的全部施工荷載 B、將承受荷載傳遞至下部混凝土 C、整個裝置上滑時的導(dǎo)軌 D、加固模板 顯示答案 3、修建在軟土地區(qū)的路基病害主要是路堤填筑荷載引起（ACDE ）。 A、軟基滑動破壞的穩(wěn)定問題 B、軟基段橋梁等構(gòu)造物破壞 C、路基邊坡

11、的開裂問題 D、軟基段大面積的塌陷問題 E、軟基量大且時間長的沉降問題 參考答案：軟基滑動破壞的穩(wěn)定問題,軟基段橋梁等構(gòu)造物破壞,軟基段大面積的塌陷問題,軟基量大且時間長的沉降問題, 試題解析： 顯示顯示答案 4、為確保高墩施工進(jìn)度可采取保證措施包括（）。 A、合理的施工組織設(shè)計指導(dǎo)施工 B、盡可能多地開發(fā)新技術(shù)，采用新工藝、新技術(shù)和新材料，使用現(xiàn)代化的施工機(jī)械，提高生產(chǎn)效率，加快施工速度 C、根據(jù)施工要求一次性北汽勞動力及設(shè)備材料 D、確保材料供應(yīng)能夠滿足施工要求,確保設(shè)備完好，滿足施工要求 顯示答案 5、邊坡支護(hù)常用方法有（ ）A、錨桿支護(hù) B、臺階式放坡 C、巖石噴錨支護(hù) D、重力式擋土墻 顯示答案 6、關(guān)于高墩施工模板的設(shè)計施工的說法錯誤的是（）。 A、應(yīng)編制專項(xiàng)方案并按程序經(jīng)審批及組織通過專家評審后方可實(shí)施 B、高墩施工大型模板及支架應(yīng)進(jìn)行系統(tǒng)的設(shè)計及檢算 C、模板及支架的生產(chǎn)可自行找有經(jīng)驗(yàn)的人員進(jìn)行設(shè)計生產(chǎn) D、模板及支架的裝拆應(yīng)嚴(yán)格按方案執(zhí)行，做好施工技術(shù)交底，作業(yè)人員應(yīng)持證上崗 顯示答案 7、預(yù)應(yīng)力張拉以（）為主，（）作為校核。 A、伸長值 B、張拉力 C、數(shù)據(jù) D、錨固力 顯示答案 8、邊坡穩(wěn)定性分析