沖擊鉆鉆孔灌注樁施工方案

1、目錄第一章 工程概況 . . 1第二章 進(jìn)度計(jì)劃 . . 1第三章 設(shè)備 /材料投入計(jì)劃 . . 1第一節(jié) 設(shè)備投入計(jì)劃 . . 1第二節(jié) 材料投入計(jì)劃 . . 2第四章 施工方案 . . 2第一節(jié) 施工工藝流程 . . 2第二節(jié) 施工方案 . . 31.樁位測量定位 . . 32.成孔 . . 33.清孔 . . 44.鋼筋籠制作安裝 . . 55.灌注水下混凝土 . . 8第三節(jié) 鉆孔灌注樁施工中常見質(zhì)量通病的預(yù)防措施 . . 9第五章 質(zhì)量控制措施 . . 11 第一節(jié) 對主要材料及設(shè)備的質(zhì)量控制措施 . . 11 第二節(jié) 施工質(zhì)量檢測 . . 11第六章 安全保證措施 . . 11 第

2、七章 文明施工和環(huán)保措施 . . 12沖擊鉆鉆孔灌注樁施工方案第一章 工程概況遵義市新蒲新區(qū) 6號路位于新蒲組團(tuán)中部,是區(qū)域內(nèi)部的南北主干道。道路北起濱 湖路,向南穿越奧體路、 1、 2、 3、 4號路,府前路及五條規(guī)劃路,終點(diǎn)此于馬家河路, 全長 8.18km 。該中橋位于 6號路濕地公園旁,直線橋,橋梁起點(diǎn)里程 K5+270.5,終點(diǎn)里 程 K5+352.5, 橋梁第二跨下為改造后的三壩河。橋梁左右幅均為三跨,每跨 25米,橋梁 總長 82米,左右幅凈距 11米,瀝青混凝土路面。橋面單幅寬度為 17米,上部結(jié)構(gòu)為三跨 連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁, 下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩, 基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁; 橋臺為

3、輕型肋板臺, 下設(shè)鉆孔灌注樁基礎(chǔ);本橋所處區(qū)域地震峰動值加速度 0.05g,0、 3號橋臺均采用 40伸縮 縫且設(shè)置 6米搭板。第二章 進(jìn)度計(jì)劃沖孔灌注樁施工進(jìn)度計(jì)劃的編制主要以施工組織設(shè)計(jì)中施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖為 依據(jù),沖孔灌注樁施工時(shí)間為 2013年 6月2013年 8月。第三章 設(shè)備 /材料投入計(jì)劃第一節(jié) 設(shè)備投入計(jì)劃表設(shè)備投入計(jì)劃表 (表 1 第二節(jié) 主要工程數(shù)量表 材料投入計(jì)劃表 表 2第四章 施工方案 第一節(jié) 施工工藝流程 沖孔灌注樁施工工藝流程圖 沖孔灌注樁施工工藝流程圖 圖 1 第二節(jié) 施工方案由于橋位處于低洼地勢,且有一河流,地下水高,地下水豐富,因此采用沖擊鉆成 孔方法進(jìn)行樁

4、基施工。 采用導(dǎo)管澆筑水下混凝土。 該項(xiàng)工藝技術(shù)具有施工機(jī)械化程度高, 成孔成樁速度快、工期短、質(zhì)量好、適用性廣等優(yōu)點(diǎn)。護(hù)壁方式,本工程沖擊鉆孔護(hù)壁采用泥漿護(hù)壁工藝。為不影響箱梁現(xiàn)澆支架搭設(shè)地 基承載力,在第一、二、三跨道路中心分別開挖三個泥漿池(尺寸均為 10m*4m*1.5m , 便于沉渣及泥漿循環(huán)。根據(jù)本場地地質(zhì)條件、施工工藝特點(diǎn)和施工場地條件,泥漿制備 為自然造漿, 為保證孔壁穩(wěn)定和孔底渣符合設(shè)計(jì)要求, 沖進(jìn)作業(yè)時(shí), 保持泥漿液面高度, 以形成足夠的泥漿柱壓力,并隨時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)充泥漿。 (補(bǔ)充哪幾個樁需提升孔口回填 1.樁基測量定位復(fù)核施工設(shè)計(jì)圖樁基坐標(biāo)、高程,利用 6號路導(dǎo)線控制點(diǎn),采

5、用 TS-805N 全站儀對 各樁基進(jìn)行測量放樣,并作好控制樁,經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人復(fù)核無誤后報(bào)請監(jiān)理工程師檢查, 批準(zhǔn)后方可進(jìn)行下一工序。2.鉆孔2.1. 安設(shè)護(hù)筒護(hù)筒采用 6鋼板卷制焊接而成,護(hù)筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭直徑大至少 40,并在上 部開一個溢漿口。護(hù)筒埋設(shè)前應(yīng)先開挖比護(hù)筒直徑大 0.20.3m , 深 1.3m 左右的基坑, 再安裝護(hù)筒。 按樁位中心線找正后護(hù)筒四周倒入粘土壓實(shí),并進(jìn)行復(fù)測,以確保護(hù)筒中心與樁位中心 相一致。護(hù)筒頂端應(yīng)高于地面 0.3m ,且其高度尚應(yīng)滿足孔內(nèi)泥漿面高度及泥漿池的要求。 護(hù)筒中心與樁位中心偏差宜小于 50,傾斜度宜小于 1%。護(hù)筒底部用鐵釬探測有無障礙物,若遇障礙

6、物必須及時(shí)處理,必要時(shí)加長護(hù)筒高 度。2.2. 鉆孔沖擊鉆孔機(jī)就位前, 應(yīng)對鉆孔前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查, 包括主要機(jī)具設(shè)備的 檢查和維修,全面檢查鉆機(jī)的各運(yùn)轉(zhuǎn)部位是否靈活可靠,潤滑油是否夠量,沖擊鉆孔機(jī) 安裝是否平穩(wěn),天車、沖頭和樁位中心三者應(yīng)在同一鉛垂線上,開孔的孔位必須準(zhǔn)確。 開鉆時(shí)應(yīng)小沖程開孔,使初成孔的孔壁堅(jiān)實(shí)、豎直、圓順,起到導(dǎo)向作用,待鉆 進(jìn)深度超過鉆頭全高加沖程后, 方可正常鉆進(jìn)。 鉆機(jī)在鉆進(jìn)施工時(shí)不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷, 否則應(yīng)停鉆及時(shí)處理。沖擊鉆進(jìn)過程中,孔內(nèi)水位應(yīng)高于護(hù)筒底口 50以上,掏取鉆 渣和停鉆時(shí),應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)水,保持水頭高度。泥漿宜選擇優(yōu)質(zhì)黏土, 鉆孔泥漿經(jīng)泥漿池

7、處理后循環(huán)使用, 減少排放量, 沉淀的 鉆碴、泥漿應(yīng)外運(yùn),避免污染和出現(xiàn)其他隱患。沖進(jìn)過程中,每進(jìn) 1.5m 2.5m 檢查鉆機(jī)直徑和豎直度,注意地層變化。在地層 變化處撈取渣樣,判明后記入記錄表中,并與地質(zhì)剖面圖核對。遇地層變化處必須放慢 沖進(jìn)速度,以確保成孔質(zhì)量。鉆孔樁在軟土中鉆進(jìn), 應(yīng)根據(jù)泥漿補(bǔ)給情況控制鉆進(jìn)速度; 在硬層或巖層中的鉆 進(jìn)速度以鉆機(jī)不發(fā)生跳動為準(zhǔn)。每鉆進(jìn) 45m 應(yīng)驗(yàn)孔一次,在更換鉆頭前或縮孔處應(yīng)驗(yàn) 孔。鉆孔應(yīng)一次成孔,不得中途停頓。鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)深度后,應(yīng)對孔位、孔徑、孔深 和孔形等進(jìn)行檢查。成孔中如發(fā)生斜孔、塌孔和護(hù)筒周圍冒漿、失穩(wěn)等情況,應(yīng)停止施工,并查明原 因,采取

8、相應(yīng)措施后再進(jìn)行施工。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆時(shí),必須將鉆頭提出孔外。 坍孔不嚴(yán)重時(shí),可加大泥漿相對密度繼續(xù)鉆進(jìn),嚴(yán)重時(shí)必須回填重鉆。 出現(xiàn)流沙現(xiàn)象時(shí),應(yīng)增大泥漿相對密度,提高孔內(nèi)壓力或用黏土、大泥塊、泥 磚投下。 鉆孔偏斜、彎曲不嚴(yán)重時(shí),可重新調(diào)整鉆機(jī)在原位反復(fù)掃孔,鉆孔正直后繼續(xù) 鉆進(jìn)。發(fā)生嚴(yán)重偏斜、彎曲、梅花孔、探頭石時(shí),應(yīng)回填重鉆。遇溶洞等不良地質(zhì)條件導(dǎo)致泥漿流失、塌孔等現(xiàn)象,應(yīng)經(jīng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、地勘、監(jiān) 理等相關(guān)單位勘察,查明原因,并按照制定的方案進(jìn)行施工。3. 清孔鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,應(yīng)對孔徑、孔深進(jìn)行檢查,經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、地勘、業(yè)主等單 位確認(rèn)合格后即進(jìn)行清孔。清孔排渣時(shí),必須保持孔內(nèi)水頭

9、,防止坍孔。吊入鋼筋籠后, 灌注水下混凝土前, 應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)和孔底沉淀 厚度,如超過規(guī)范規(guī)定,應(yīng)進(jìn)行二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。 鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 表 34. 鋼筋籠制作安裝鋼筋進(jìn)場檢驗(yàn)及存放嚴(yán)把鋼筋進(jìn)場質(zhì)量關(guān),不符合設(shè)計(jì)要求的鋼筋嚴(yán)禁進(jìn)場使用,并對進(jìn)場的鋼筋現(xiàn)場 抽檢合格后方能使用。進(jìn)場鋼筋必須符合鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋 (GB13013 、 鋼筋混凝土用熱 軋帶肋鋼筋 (GB1499規(guī)定要求。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單,并現(xiàn)場抽取試樣做力學(xué)性能試驗(yàn),合 格后方能使用。鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠

10、家分批驗(yàn)收,分別堆存,不得 混雜,且應(yīng)設(shè)立識別標(biāo)志。鋼筋在運(yùn)輸過程中,應(yīng)避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫 (棚內(nèi),露天堆置時(shí),應(yīng)墊高并加遮蓋。鋼筋籠加工a. 鋼筋加工鋼筋應(yīng)平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應(yīng)調(diào)直。鋼筋表面應(yīng)潔凈,使用前應(yīng)將表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。 級鋼筋制作的箍筋, 末端應(yīng)做彎鉤, 彎鉤的彎曲直徑應(yīng)大于受力主鋼筋的直徑, 且不小于箍筋直徑的 2.5倍。 彎鉤平直部分的長度, 一般結(jié)構(gòu)不宜小于箍筋直徑的 5倍。 有抗震要求的結(jié)構(gòu),不應(yīng)小于箍筋直徑的 10倍,彎曲度為 135°。b. 鋼筋連接 . 焊接接頭直徑小于 20mm 以下鋼筋接頭的連接采用重心重

11、合的搭疊式焊接,單面焊縫,焊 縫長度不小于 10d 。鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工現(xiàn)場條件進(jìn)行試焊,合格后方可正式施焊,焊工必須 持證上崗作業(yè)。接用電焊條按設(shè)計(jì)要求采用 E4303焊條,應(yīng)具有出廠合格證,其性能應(yīng)符合鋼 筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程 (JGJ18-2012規(guī)定。筋焊接接頭布置應(yīng)符合公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011的規(guī)定。 受力鋼筋的連接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,并應(yīng)錯開布署。在接頭長度區(qū)段內(nèi), 同一根鋼筋不得有兩個接頭,受拉區(qū)接頭截面面積不得大于總面積的 50%。 . 機(jī)械連接接頭直徑大于或等于 20mm 以上鋼筋接頭的連接采用機(jī)械連接,接頭應(yīng)選用級或 級。鋼筋機(jī)械連接件的最小

12、混凝土保護(hù)層厚度, 應(yīng)符合設(shè)計(jì)受力主筋混凝土保護(hù)層厚 度的規(guī)定, 且不得小于 20mm ; 連接件之間或連接件與鋼筋之間的橫向凈距不宜小于 25mm 。 受力鋼筋的連接接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,并應(yīng)錯開布署。在接頭長度區(qū)段內(nèi), 同一根鋼筋不得有兩個接頭,受拉區(qū)接頭截面面積不得大于總面積的 50%。連接套筒、鎖母、絲頭在運(yùn)輸和儲存過程中應(yīng)采取防護(hù)措施,防止雨淋、沾污和 損傷。c. 鋼筋籠組成按設(shè)計(jì)要求,將縱向主鋼筋均勻分布并焊接在加勁筋上。按設(shè)計(jì)要求,在縱向主鋼筋上纏繞綁扎螺旋鋼筋。在每道加勁筋周圍對稱焊接 4道定位鋼筋。鋼筋加工允許偏差 表 4鋼筋位置允許偏差 表 5d. 鋼筋籠安裝鋼筋籠應(yīng)焊接

13、或綁扎接實(shí),并有足夠的剛度,在吊裝、灌筑砼過程中不應(yīng)發(fā)生任 何松動。按設(shè)計(jì)要求安設(shè)聲測管,聲測管應(yīng)牢固穩(wěn)定地安裝在鋼筋籠內(nèi)側(cè)。鋼筋籠制作完成、聲測管安裝好后,應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收,合格后方可 吊裝入孔。采用 25T 汽車吊裝鋼筋籠,鋼筋籠吊裝入孔時(shí)應(yīng)保持豎直,并勻速下降,避 免與護(hù)壁碰撞或擠壓造成鋼筋籠變形。入孔后應(yīng)進(jìn)行中心位置和豎直度校正。鋼筋籠吊裝入孔后應(yīng)進(jìn)行校正,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查符合要求后,方可進(jìn)行樁 基混凝土灌注。 為保證鋼筋籠在運(yùn)輸及吊裝過程中不變形, 沿加勁圈每兩米用 25鋼筋設(shè)置 一道十字內(nèi)支撐。制作完畢后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場地上;存放時(shí),每個加勁筋 與地面接觸

14、處都墊上等高方木以免粘上泥土;存放鋼筋骨架還要注意防雨、防潮。 鋼筋籠安裝完成并符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后,采用四根鋼筋制作成短撐(型號 與主筋相同,長度根據(jù)鋼筋籠實(shí)際的允許平面誤差而定支撐在鋼護(hù)筒上定位,并 與鋼筋籠焊接,以防止鋼筋籠在混凝土灌注過程中產(chǎn)生偏移。鋼筋籠吊裝時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)鋼筋籠宜整體吊裝入孔, 當(dāng)鋼筋籠較長需分段入孔時(shí), 上下兩段應(yīng)保持順直, 鋼筋接頭數(shù)量不應(yīng)超過同截面鋼筋數(shù)量的 50%。鋼筋骨架上應(yīng)設(shè)置吊環(huán), 防止鋼筋籠起吊后變形。 鋼筋籠吊至離地面 0.3m 0.5m 后, 應(yīng)檢查鋼筋籠是否平穩(wěn)后主鉤起鉤, 根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離, 隨時(shí)指 揮副鉤配合起鉤。鋼筋籠吊起后,主鉤勻

15、速起鉤,副鉤配合使鋼筋籠垂直于地面。鋼筋籠起吊后,鋼筋籠下方嚴(yán)禁站人,鋼筋籠上應(yīng)拉牽引繩。鋼筋籠入孔應(yīng)對中、 慢放, 防止碰撞孔壁。 下放時(shí)應(yīng)隨時(shí)觀察孔內(nèi)水位變化, 發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即停放,檢查原因。吊裝入孔同時(shí),應(yīng)將用于支撐加固的十字鋼筋切割,以免阻擋導(dǎo)管下放,影 響混凝土灌注。5 灌注水下混凝土導(dǎo)管安裝前, 應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿的性能指標(biāo)和孔底沉淀厚度, 如不滿足要求, 應(yīng)進(jìn)行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。導(dǎo)管安裝導(dǎo)管不得漏水, 內(nèi)壁應(yīng)光滑, 直徑宜為 200mm 300mm , 采用法蘭盤接頭宜加 錐形活套,采用螺旋絲扣時(shí)必須有防止松脫裝置。導(dǎo)管使用前應(yīng)進(jìn)行水密承壓和接頭抗拉試驗(yàn),

16、嚴(yán)禁采用壓氣試驗(yàn)。導(dǎo)管底端距樁孔底宜為 300mm 500mm 。灌注水下混凝土在灌注水下混凝土前,宜向孔底射水(或射風(fēng)翻動沉淀物 35min 。 混凝土坍落度宜為 160200mm , 且應(yīng)充分考慮氣溫、 運(yùn)距及施工時(shí)間的影響 導(dǎo)致的坍落度損失。水下混凝土灌注時(shí)間不得超過首批混凝土的初凝時(shí)間, 應(yīng)在灌注現(xiàn)場檢查其 均勻性和坍落度等,不符合要求不得使用。首批混凝土的數(shù)理應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度 1.0m 以上的需要?；炷凉?注過程中導(dǎo)管的埋置深度宜控制在 26m ,并應(yīng)隨時(shí)測探樁孔內(nèi)混凝土面的位置, 及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深。灌注時(shí)應(yīng)采取措施防止鋼筋骨架上浮。 當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m

17、 左右時(shí), 宜降低灌注速度; 混凝土頂面上升到骨架底部 4m 以上時(shí), 宜提升導(dǎo)管, 使其底口高于骨架底部 2m 以上后再恢復(fù)正常灌注速度?；炷翍?yīng)連續(xù)灌注,中途停頓時(shí)間不宜大于 30min 。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè) 計(jì)高出 0.51m ,超灌多余部分在橋臺或接樁前鑿除,鑿除后的樁頭應(yīng)密實(shí)、無松 散層?；炷凉嘧⒅翗俄敳课粫r(shí),應(yīng)采取措施保持導(dǎo)管內(nèi)的混凝土壓力,避免樁頂 泥漿密度過大而產(chǎn)生泥團(tuán)或樁頂混凝土不密實(shí)、松散等現(xiàn)象;在灌注將近結(jié)束時(shí), 應(yīng)核對混凝土的灌入數(shù)量,確定所測混凝土的灌注高度是否正確。灌注水下混凝土過程中,發(fā)生斷樁時(shí),應(yīng)會同設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位,根據(jù)斷樁 情況研究處理措施。做好每根樁水

18、下砼灌注記錄和砼施工記錄。第三節(jié) 鉆孔灌注樁施工中常見質(zhì)量通病的預(yù)防措施1. 主要風(fēng)險(xiǎn)砼灌注過程中, 由于砼和易性較差、 砼離析嚴(yán)重, 或?qū)Ч苈裆钸^長、 導(dǎo)管提空等, 導(dǎo)致斷樁。砼由漏斗順導(dǎo)管向下灌注時(shí),產(chǎn)生一種頂托力,使鋼筋籠上浮。2. 擬采取的主要對策防坍孔對策采用優(yōu)質(zhì)黏土、膨潤土等進(jìn)行泥漿制備。根據(jù)不同土層選擇不同的鉆進(jìn)速度。在通過土層較差時(shí)宜采用慢速進(jìn)尺。以防止 進(jìn)尺過快,對孔壁擾動過大,造成后期孔壁失穩(wěn)引起坍孔。 遵義市新蒲新區(qū) 1、2、6 號路道路工程 BT 項(xiàng)目 沖擊鉆孔灌注樁施工方案 防偏斜孔對策 加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理工作；對于特殊地質(zhì)，由技術(shù)人員對工班長進(jìn)行詳細(xì)的施工技 術(shù)交底，

19、并傳達(dá)至每一位操作人員，做到心中有數(shù)。 鉆進(jìn)過程中需密切觀察遭遇異物情況，隨時(shí)調(diào)整進(jìn)尺，避免鉆斗偏斜。 鉆孔過程中每鉆進(jìn)一定尺度檢查一次鉆機(jī)的位置及穩(wěn)定情況， 一旦發(fā)現(xiàn)鉆機(jī)移位 應(yīng)及時(shí)檢查與調(diào)整。并對檢查出的偏斜長度進(jìn)行掃孔，從而確?？椎拇怪倍?。 防斷樁對策 設(shè)計(jì)和易性良好的混凝土配合比， 坍落度控制在 1620cm， 初凝時(shí)間在 8h 以上。 同時(shí)在施工過程中注意對混凝土質(zhì)量的控制。 針對現(xiàn)場道路可能存在群工阻工、車輛故障等現(xiàn)象，混凝土攪拌、混凝土運(yùn)輸車 等混凝土設(shè)備均有備用措施，防止出現(xiàn)意外情況時(shí)，混凝土仍然能夠連續(xù)灌注，同時(shí)配 備發(fā)電機(jī)組作為備用電源，防止突然斷電時(shí)灌注樁基水下混凝土出現(xiàn)

20、的風(fēng)險(xiǎn)。 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場值班和人員的管理工作，做到職責(zé)明確，確保每個操作人員的工作 質(zhì)量從而保證基樁砼的施工質(zhì)量。 加強(qiáng)對通訊設(shè)備的檢查，確保施工過程中信息暢通，指揮到位。 嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求，進(jìn)行導(dǎo)管埋深控制，現(xiàn)場技術(shù)人員勤測孔深，保證 實(shí)測數(shù)據(jù)和計(jì)算數(shù)據(jù)準(zhǔn)確無誤。 防止鋼筋籠上浮 鋼筋骨架上端在孔口處與護(hù)筒相接固定。 灌注中，當(dāng)砼表面接近鋼筋籠底時(shí)，應(yīng)放慢砼灌注速度，并應(yīng)使導(dǎo)管保持較大埋 深，使導(dǎo)管底口與鋼筋籠端間保持較大距離，以便減少對鋼筋籠的沖擊。 砼液面進(jìn)入鋼筋籠一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋籠在導(dǎo)管下口有一定埋深。但注意 導(dǎo)管埋入砼表面應(yīng)控制在 26m。如果鋼筋籠因?yàn)閷?dǎo)管埋深過

21、大而上浮時(shí)，現(xiàn)場操作人員應(yīng)及時(shí)補(bǔ) 救，補(bǔ)救方法是馬上起拔部分導(dǎo)管；導(dǎo)管拆除一部分后，可適當(dāng)上下活動導(dǎo)管；這時(shí)可以看到，每 上提一次導(dǎo)管，鋼筋籠在導(dǎo)管的抽吸作用下，會自然回落一點(diǎn)；堅(jiān)持多上下活動幾次導(dǎo)管，直到上 浮的鋼筋籠全部回落為止。當(dāng)然，如果鋼筋籠嚴(yán)重上浮，那么這一補(bǔ)救措施也不一定會十分奏效。 第 10 頁 遵義市新蒲新區(qū) 1、2、6 號路道路工程 BT 項(xiàng)目 沖擊鉆孔灌注樁施工方案 第五章 質(zhì)量控制措施 第一節(jié) 對主要材料及設(shè)備的質(zhì)量控制措施 1原材料質(zhì)量保證措施 水泥質(zhì)量控制：水泥進(jìn)場要有合格證書、質(zhì)檢報(bào)告，使用前必須進(jìn)行抽檢試驗(yàn)。 水：拌合用水需經(jīng)化驗(yàn)檢測，水質(zhì)良好，方可用于混凝土施工

22、。 砂石質(zhì)量控制：砂石料質(zhì)量符合現(xiàn)行公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50-2011， 進(jìn)場時(shí)需進(jìn)行抽樣自檢試驗(yàn)及駐地辦抽樣檢驗(yàn)合格后，方可使用。 外加劑質(zhì)量控制：混凝土使用的外加劑均應(yīng)多次試配，效果穩(wěn)定后才可確定品牌和 摻量。 鋼筋質(zhì)量控制：鋼筋進(jìn)場要具有出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，進(jìn)場時(shí)檢查其外觀 和標(biāo)志，并根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定對不同的鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批抽取 進(jìn)行力學(xué)性能檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。 設(shè)立專門的混凝土質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，制定制度，加強(qiáng)對原材料進(jìn)場的監(jiān)督與控制，嚴(yán) 禁一切未經(jīng)檢驗(yàn)或未經(jīng)批準(zhǔn)的不合格原材料運(yùn)入工地。 2設(shè)備及檢測儀器等質(zhì)量控制措施 測量儀器、試驗(yàn)設(shè)備、

23、各種儀器儀表、計(jì)量器具按照中華人民共和國計(jì)量法規(guī) 定進(jìn)行定期或不定期的檢定。新購置的和在用的計(jì)量器具、儀器均應(yīng)進(jìn)行定期檢定，取 得合格證書后方能使用。項(xiàng)目設(shè)專人負(fù)責(zé)計(jì)量工作，設(shè)立帳卡檔案，儀器設(shè)備由工地中 心試驗(yàn)室指定專人管理。 第二節(jié) 施工質(zhì)量檢測 施工過程中每完成一道工序，按照施工規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，合格后報(bào)駐地專業(yè)監(jiān) 理工程師復(fù)檢， 通過后方可進(jìn)行下道工序施工。 成樁后， 待樁基混凝土達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后， 采用風(fēng)動機(jī)鑿除樁頭。鑿樁時(shí)，注意對聲測管的保護(hù)，不得損傷聲測管。鑿?fù)旰蟮臉额^ 用潔凈水清洗干凈，并由檢測單位采用超聲波無破損檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)。 第六章 安全保證措施 1、樹立安全第一，預(yù)防

24、為主的指導(dǎo)思想，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程， 第 11 頁 遵義市新蒲新區(qū) 1、2、6 號路道路工程 BT 項(xiàng)目 沖擊鉆孔灌注樁施工方案 明確崗位責(zé)任制，加強(qiáng)安全工作檢查監(jiān)督，確保安全生產(chǎn)。 2、定期進(jìn)行安全教育，重點(diǎn)對施工班組長及電工、焊工、機(jī)械設(shè)備操作手進(jìn)行培 訓(xùn)和考核。 3、工地內(nèi)設(shè)置各種安全標(biāo)志標(biāo)牌，夜間施工作業(yè)要有充分的照明設(shè)施。 4、建立健全安全生產(chǎn)保證體系，設(shè)立專職安全員，全面落實(shí)安全生產(chǎn)制度和規(guī)程。 5、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育和安全交底工作，進(jìn)入工地必須佩戴安全帽和上崗證，現(xiàn)場 管理人員和作業(yè)人員的安全帽應(yīng)區(qū)分，勞動保護(hù)用品穿戴齊全。安全監(jiān)察人員要佩戴袖 標(biāo)（牌） 。 6、施工現(xiàn)場所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具配件以及個人勞保用品必須經(jīng)常檢 查，確保完好和使用安全。 7、沖擊成孔機(jī)操作時(shí)安放平穩(wěn)，以便防止沖孔機(jī)突然傾倒或鉆具突然下落而發(fā)生 傷亡事故。鉆機(jī)鉆進(jìn)時(shí)，孔口人員要集中精力，鉆具需要立懸或擺放時(shí)，必須牢固墊穩(wěn)， 操縱崗位不得離人。 8、隨時(shí)檢查樁施工附近地面有無開裂現(xiàn)象，防止機(jī)架和護(hù)筒等發(fā)生傾斜和下沉。 9、沖擊鉆具要平穩(wěn)起吊，防止沖撞護(hù)筒和孔壁，鉆具進(jìn)出孔口時(shí)，嚴(yán)禁孔口附近 站人，