2019年二級(jí)建造師《公路實(shí)務(wù)》真題及答案解析(20220209233850)

1、2019年二級(jí)建造師公路實(shí)務(wù)真題及解析一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題，每題 1 分，每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最正確或最符 合題意。選對(duì)每題得 1 分，沒(méi)選或錯(cuò)選均不得分）。1. 路基填土高度小于路面和路床總厚度時(shí)， 基底應(yīng)按設(shè)計(jì)要求處理。 如對(duì)地基表 層土進(jìn)行超挖、分層回填壓實(shí)，其處理深度不應(yīng)小于（）。A. 重型汽車(chē)荷載作用的工作區(qū)深度B. 路床總厚度C. 路堤和路床總厚度D. 天然地下承載深度2. 關(guān)于支撐滲溝施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A. 支撐滲溝應(yīng)分段間隔開(kāi)挖B. 支撐滲溝側(cè)壁宜設(shè)封閉層C. 支撐滲溝的基底宜埋入滑動(dòng)面以下至少 500mmD. 支撐滲溝的出水口宜設(shè)置端墻3. 土工膜袋護(hù)坡的

2、側(cè)翼宜設(shè)（）。A 護(hù)腳棱體B. 壓袋溝C. 排水管D .邊界處理溝4. 關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A. 填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí) , 碾壓后宜使集料的棱角外露 35mmB. 填隙料應(yīng)干燥C. 宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓時(shí)，表面集料間應(yīng)留有空隙D. 填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開(kāi)放交通5. 無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定土的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的試件為（）。A. IOOmnX100mm 100m 的立方體B. 高：直徑 =1：1 的圓柱體C .高：直徑 =2： 1 的圓柱體D.150mm 150mm 1.2m。H 0.3m。( 2)為防止中毒窒息，應(yīng)配備防毒面罩、毒害氣體檢

3、測(cè)儀、通風(fēng)機(jī)和足夠長(zhǎng)度的風(fēng)管。4.( 1 )正確。( 2)錯(cuò)誤，改正:樁孔內(nèi)設(shè)有帶罩防水燈泡照明，電壓為安全電壓。(3)錯(cuò)誤，改正：樁孔每開(kāi)挖 im 深度應(yīng)及時(shí)澆筑混凝土護(hù)壁。5.( 1 )需要組織專(zhuān)家論證。( 2)理由：挖孔施工過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)地層中有甲烷、一氧化碳等氣體，屬于存在 有毒有害氣體分布的人工挖孔樁工程。(四)【參考答案】1.(1)圖 4 中所示的隧道開(kāi)挖方式是環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法。( 2)合理。理由：環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法適用于 V-W級(jí)圍巖或一般土質(zhì)圍巖的中小跨度隧道。2.圖 4 中 1-上弧形導(dǎo)坑開(kāi)挖(環(huán)形拱部開(kāi)挖)， 2-上拱部初期支護(hù)， 3-預(yù)留核心 土開(kāi)挖， 5-左側(cè)下臺(tái)階側(cè)壁部開(kāi)挖， 6-左側(cè)下臺(tái)階側(cè)壁初期支護(hù)， 9-仰拱施工， 10- 全斷面二次襯砌施工。3.(1)錯(cuò)誤做法一：開(kāi)挖時(shí)每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度為 2m。改正：環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法，每循環(huán)開(kāi)挖長(zhǎng)度宜為 0.51.0m。(2)錯(cuò)誤做法二：開(kāi)挖至 K101+259 寸，仰拱與掌子面的距離為 60m 改正：開(kāi)挖至K101+259 寸，圍巖的級(jí)別為切級(jí)、V 級(jí)。仰拱與掌子面的距離，V 級(jí)及以上圍巖不得超過(guò) 40m。4.