【圖文】地鐵培訓資料――盾構(gòu)隧道監(jiān)控量測技術(shù)_第1頁
【圖文】地鐵培訓資料――盾構(gòu)隧道監(jiān)控量測技術(shù)_第2頁
【圖文】地鐵培訓資料――盾構(gòu)隧道監(jiān)控量測技術(shù)_第3頁
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文檔簡介

1、 第七部分 如何避免施工測量誤差的措施 針對施工測量技術(shù)相關(guān)影響因素，可采取以下的措施來提高施 工導向系統(tǒng)的測量精度。 （1）建立完善的施工測量制度, 測量人員與 操作人員要掌握激光 導向系統(tǒng)的組成、原理和性能, 嚴格操作規(guī)程。 （2）測量人員與操作人員要定期對儀器各部件進行檢查, 如果發(fā) 現(xiàn)突然異常, 要盡快找出發(fā)生異常的原因, 排除故障, 確保掘進方 向準確無誤。 （3）要定期對測量儀器的設(shè)站點、定向點坐標、后視棱鏡坐標進 行人工檢測。 （4）在隧道掘進過程的間隙, 及時進行 控制測量, 以檢核、修正 激光導向系統(tǒng)的有關(guān)參數(shù)。 （5）最好為系統(tǒng)計算機配備一個獨立的電力系統(tǒng), 當動力電源系

2、統(tǒng)因故障突然停電時, 該獨立電力系統(tǒng)能自動提供電力, 確保工業(yè) 用計算機正常運行, 防止造成數(shù)據(jù)丟失并將測得的數(shù)據(jù)處理完畢, 加以妥善保存。 第八部分 施工監(jiān)控測量技術(shù)的前景 隨著隧道施工技術(shù)逐漸走向成熟化，隧道施工監(jiān)控量測技術(shù) 也在不斷的提高，高精密的測量儀器及設(shè)備不斷誕生，隧道施 工自動導向系統(tǒng)在機械化隧道施工中起著指導掘進方向的重要 作用。不同制造廠商生產(chǎn)的激光導向系統(tǒng)可能在各單元的元器 件上有所不同，不管它們在結(jié)構(gòu)組成中有多么不同，但其基本 原理是相同的。 自動導向系統(tǒng)的應(yīng)用使得隧道采用TBM 法施工極大地提高了 準確性、可靠性和自動化程度。全面了解激光導向系統(tǒng)的原理 , 有助于工程技術(shù)人員在隧道的施工中及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問 題，保證隧道的正確掘進和最后貫通；有助于國產(chǎn)掘進機研制 工作的開展。自動導向系統(tǒng)不僅使TBM 掘進機高速推進成為 可能, ，也使廣大測量人員可以將主要精力放在控制測量工作 上。隨著測量技術(shù)的不斷發(fā)展, 新的測量手段不斷出現(xiàn), TBM 施工測量技術(shù)還會有很大的發(fā)展。高精度、自動化、智能控制 是TBM 施工測量技術(shù)的發(fā)展方向。 結(jié)束語 以上是本人在隧道施工過程中對監(jiān)控量測

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