高效螺桿冷水機組培訓展勤浩教學內容

1、高效螺桿冷水機組培訓展勤浩高效螺桿冷水機組培訓展勤浩壓縮機結構示意圖檔板濾網間隙環(huán)排氣端軸承軸承押環(huán)盤型彈簧軸承螺帽冷凍機油加熱器觀油鏡公轉子吸氣端軸承押環(huán)軸承內外間隙環(huán)吸氣端軸承軸承導油環(huán)公轉子馬達端間隙環(huán)馬達轉部固定檔塊進氣連接法蘭馬達定轉部固定鍵馬達轉部組立馬達外殼馬達出口蓋板線圈保護開關電氣接線螺栓接線盒蓋接線盒容調定位鍵容調滑塊容調電磁閥容調活塞桿容調彈簧容調活塞環(huán)容調活塞排氣連接法蘭排氣端蓋排氣管油分離器進氣濾清器機油過濾器 冷凝器作用： 把壓縮機排入的高溫高壓氣體冷卻成高壓低溫的過冷液體 通過冷卻塔將冷卻水和空氣進行熱交換，把冷凝熱排到空氣中二、冷凝器二、冷凝器 蒸發(fā)器作用： 吸

2、收冷凍水中的熱量后，制冷劑由原來的低溫低壓兩相體變?yōu)榈蛪哼^熱的氣體 吸收冷凍水中的熱量后，冷凍水被不斷降低以達到要求三、蒸發(fā)器三、蒸發(fā)器四、節(jié)流元件熱力膨脹閥電子膨脹閥電子膨脹閥 膨脹閥的作用：1、膨脹閥是制冷系統(tǒng)的節(jié)流機構。制冷劑的供給和調節(jié)都是通過熱力膨脹閥實現(xiàn)的。膨脹閥使制冷劑從高溫高壓液體變成低溫低壓兩相體進入蒸發(fā)器。當負荷變化時，膨脹閥通過檢測壓縮機吸氣過熱溫度來調節(jié)閥芯開啟度，從而控制進入蒸發(fā)器的制冷劑供給量。其它制冷附件 過濾器作用 在制冷系統(tǒng)中位于冷凝器和膨脹閥之間，主要起到干燥、過慮制冷劑的作用。過濾器過濾器芯電磁閥 壓力控制器 用來保護制冷系統(tǒng)的壓力不能過高或過低。當排氣壓

3、力過高或吸氣壓力過低時壓縮機都強制停機并顯示故障信息。 當高壓出現(xiàn)保護時，需要按下圖中的紅色按鈕，進行手動復位 壓力表 分為高壓壓力表和低壓壓力表 用來顯示壓縮機的排氣壓力（高壓表）和吸氣壓力（低壓表），便于日常維護和維修。制冷系統(tǒng)原理圖水系統(tǒng)注意事項 壓力：水泵壓力-揚程相似。如 楊程32m，則壓力約為0.32MPa，過濾器堵塞，壓力迅速降低。壓力高于設計壓力，則導致流量降低，影響使用，可能水路不暢。 溫度：水溫注意事項：防凍和低溫及超限。 酸堿度：PH值 水質：氯離子CL- 含量200 mg CL-/L 冷卻水水質項目項目單位單位補充水補充水冷卻（凍）水冷卻（凍）水傾向傾向腐蝕腐蝕結垢結垢

4、基本基本項目項目PH值（值（25）6.58.06.58.000導電率（導電率（25）s/cm20080000氯離子氯離子CL-50200 mg CL-/L0硫酸根離子硫酸根離子SO4-2mg SO4-2/L502000酸消耗量（酸消耗量（PH4.8）mgCaCO3/L501000全硬度全硬度mgCaCO3/L502000參考參考項目項目鐵（鐵（Fe）mg Fe /L0.31.000硫離子硫離子S2-mg S2-/L檢查不出檢查不出檢查不出檢查不出0氨離子氨離子NH4+mg NH4+/L0.21.00二氧化硅二氧化硅SiO2mg SiO2/L0.3500冷卻水電器部件介紹一、人機界面 采用液晶文

5、本顯示器數(shù)設定，如水溫設定、回差設定等， 查看機組運行狀態(tài)和故障信息可插拔接線端子可插拔接線端子(224/XP CN, 226 CN)通訊口通訊口24V 傳感器傳感器 電源輸出電源輸出Panel安裝固安裝固定孔定孔安裝于標準安裝于標準DIN導導軌上軌上 的夾子的夾子 可選卡可選卡插槽插槽 內部內部:- 電源電源- 超級電容超級電容- 時鐘時鐘(224/XP CN, 226 CN)I/O 點點狀態(tài)狀態(tài) LEDCPU 狀態(tài)狀態(tài) LED二、可編程控制器 本機數(shù)字量輸入輸出：14入10出 帶兩個RS485通訊端口 可編程控制器是整個控制系統(tǒng)的核心，一切控制指令均由它發(fā)出。 可方便地用數(shù)字量和模擬量擴展

6、模塊進行擴展，增加I/O點數(shù)，最多可以擴展到256點。三、塑殼斷路器、空氣開關作用：短路保護切斷電源用符號QF表示，如1QF、2QF等交流接觸器用來接通和切斷電動機主電路的一種裝置。通過控制回路使線圈吸合，使主電路接通。一般有3對主觸頭用符號KM表示，如1KM、2KM等熱繼電器利用電流的熱效應原理來工作的電器元件，在電路中用來保護三相異步電動機。通過設定經過觸頭的脫扣電流值來保證在電機承載能力之上的電流電機能夠停機工作。用符號FR表示，如1FR、2FR等開關電源 把220V交流電源變成24V直流電流 主要給傳感器、觸摸屏、PLC擴展模塊等部件提供24V直流電源 用符號TC表示壓縮機智能模塊 用

7、來保護壓縮機，防止壓縮機排氣溫度過高。 壓縮機智能模塊用符號ST 。如ST1、ST2等急停按鈕 用于在緊急情況下切斷控制電源，同時可編成控制器的所有輸出都斷開。 用符號SB表示相序保護器 如果供電電源的電壓波動范圍超過10或電源缺相，相序保護器將保護。 用符號C表示模糊PID控制1.先進的控制理念2.精確的溫度控制圖1：通用控制方式溫度曲線 1. 運行要求運行要求操作人員應經培訓掌握基本操作技能，經有關部門培訓合格后方可上崗，每班操作人員應不少于一人。必須建立相應的操作規(guī)程、設備維護保養(yǎng)制度、技術安全規(guī)范及交接班制度等。2.操作要求操作要求機組內部的所有控制器、保護開關的內部設定，在調試時已確

8、認調定，請勿擅自調動，以免造成不良后果。同時應嚴格按照操作過程操作！并定期記錄機組的運行數(shù)據，建立維修檔案，以利今后維修時參考。需要記錄的數(shù)據有：高低壓、油壓、壓縮機電流及負荷、電子膨脹閥開度、水溫等。四、維護保養(yǎng)說明四、維護保養(yǎng)說明3.日常維護日常維護 定期的比較機組的運行參數(shù)，建議每月進行一次制冷站檢查，內容有：檢查制冷系統(tǒng)壓力是否正常；電氣線路是否有接觸不良、發(fā)熱、老化等現(xiàn)象；壓縮機、水泵、及油泵電機的三相電源及三相電流是否平衡，且是否在規(guī)定范圍內；各緊固螺絲是否松動；有無異常的噪音；水過濾器是否該清洗或換新（水流量降低或水泵運轉電流下降表示有堵塞）；檢查循環(huán)水質是否符合要求。 主機的電

9、控柜內控制線路的空氣開關在每日使用的情況下切勿斷開，這樣可以不停止壓縮機的機油加熱。嚴禁頻繁操作主機啟動開關。頻繁的操作會大大降低壓縮機的使用壽命，甚至造成壓縮機的損壞（每小時啟動不得超過四次，程序設定中已經限每小時啟動不得超過四次，程序設定中已經限制制）。4.設備保養(yǎng)設備保養(yǎng)4.1收制冷劑 長時間不使用冷水機組時應收制冷劑并注意相關長時間不使用冷水機組時應收制冷劑并注意相關事項，詳細如下描述：事項，詳細如下描述：4.1.1收制冷劑的操作步驟：a. 將壓力控制器的低壓設定值Range調至0.1MPa左右。b. 將主機內的制冷劑出液閥關閉（貯液器下方處）。c. 依操作程序開動主機。d. 主機運行

10、后，低壓壓力降至設定值以下時，將自動停機，將壓力控制器低壓設定值復原（由于調定值由于調定值的誤差，要求：當壓力低于的誤差，要求：當壓力低于0.01MPa時，若沒有保護時，若沒有保護需要緊急停機，切不可讓機組長時間拉負壓需要緊急停機，切不可讓機組長時間拉負壓）。e. 關斷主電源，并于機殼顯眼處貼一告示“本機本機已收制冷劑開機宜注意已收制冷劑開機宜注意”以防不知者開機。f. 鎖好電控柜門。g. 做好保護工作，定期檢查設備情況。注意事項冷水機組在冬季不需啟用或較長時間停止作用時，應切斷主機的電源，以防意外事故的發(fā)生。4.1.2注意事項a. 冷水機組在冬季長時間不用時，應把冷凍水系統(tǒng)內和冷卻水排放干凈

11、，以防止冬季低氣溫（0以下）時水和載冷劑凍結，損壞蒸發(fā)器和冷凝器。注意：注意：防止氣溫過低時冷卻水和冷凍水結冰，損壞機組和防止氣溫過低時冷卻水和冷凍水結冰，損壞機組和水泵水泵b. 收制冷劑c. 關閉電源4.1.3關閉電源后首次開機操作順序：a. 檢查機組內部狀況是否良好b. 水管路調試c. 打開所有閥門，送上電源，給機組提前通電至少6h或者保證油溫在23以上。d. 開機運轉。注：整個系統(tǒng)試運轉后，應測量所有需要的參數(shù)，注：整個系統(tǒng)試運轉后，應測量所有需要的參數(shù)，并與去年同期記錄的參數(shù)作比較，找出系統(tǒng)中存在并與去年同期記錄的參數(shù)作比較，找出系統(tǒng)中存在的問題，分析原因并盡快解決，以使系統(tǒng)達到最佳的

12、問題，分析原因并盡快解決，以使系統(tǒng)達到最佳效果，而且減少日后負荷高峰期運轉時發(fā)生故障而效果，而且減少日后負荷高峰期運轉時發(fā)生故障而停機維修的可能性。停機維修的可能性。4.2換油本機組選用的壓縮機內加注的潤滑油規(guī)格是。不同品牌的潤滑油，絕對不可混合使用。若要更換潤滑油品牌，須先咨詢技術部門確認是否能夠更換，再將系統(tǒng)內殘存的潤滑油清洗干凈，并更換干燥過濾器、清洗油濾網。更換新油后，系統(tǒng)須有足夠之抽真空時間，并加熱潤滑油，以便有效地將系統(tǒng)內的水分抽除干凈。注意：不允許用本機組的壓縮機抽真空注意：不允許用本機組的壓縮機抽真空設備換油時務必聯(lián)系我公司相關人員，只有經過專業(yè)培訓的人員才可以換油。換油時需要

13、收氟、停機、排氣、放油、清洗油過濾器及壓縮機吸氣濾網、更換或清洗過濾芯、加油(用油泵加油，注意先將油泵入口補滿油)、抽真空、補氟，最后再開機與原運行參數(shù)比較，整個操作過程一樣視情況確定！本設備每臺壓縮機需要的冷凍油型號為HBR-B02，整個機組的加油量為16L（LSBLG175ZY）18L（LSBLG270ZY/）。 C. 關閉電源5 設備的維護保養(yǎng)應指定專人處理，并建立維護保養(yǎng)記錄檔案。6 末端裝置的過濾器每周應檢查一次。如用清水清洗不凈時，可在清水中加入清洗劑，洗凈后再用清水清洗多次，以免清洗劑附著于設備上造成化學腐蝕。7 水冷冷凝器的清洗根據機組運行壓力和水質確定。必須完成的是：定期檢查

14、水質、定期排污、定期檢查循環(huán)水泵和冷卻塔風機運轉、定期調整風機皮帶的松緊度、定期清洗填料等等！ 一般情況下，建議6個月左右（視水質確定需要）用尼農刷通冷凝器內部的換熱管，兩年左右（如果水質過差需要一年）采用化學清洗，化學清洗需要找專業(yè)的清洗隊伍，并簽訂長期合作協(xié)議才可以清洗。切不可不切不可不作分析而采用任意酸性物質清洗！作分析而采用任意酸性物質清洗！不合適的酸性物質或過濃的酸性物質會導致?lián)Q熱管及筒體的腐蝕！五、常見故障排除故故障障原原 因因診診 斷斷 方方 法法排排 除除 方方 法法機機組組運運行行中中壓壓縮縮機機突突然然停停機機低低壓壓超超限限保保護護系統(tǒng)過濾器臟堵系統(tǒng)過濾器臟堵 1,1,系

15、統(tǒng)過濾器有結霜或系統(tǒng)過濾器有結霜或結露現(xiàn)象結露現(xiàn)象2,2,吸氣口濾網前后有較吸氣口濾網前后有較大壓降大壓降1,1,更換或清洗濾芯更換或清洗濾芯2,2,清洗吸氣口濾網清洗吸氣口濾網膨脹閥進口臟堵膨脹閥進口臟堵或冰堵或冰堵膨脹閥閥體結霜嚴重，膨脹閥閥體結霜嚴重，臟堵：整個閥體結霜臟堵：整個閥體結霜冰堵：閥體后半部結霜冰堵：閥體后半部結霜分清是臟堵或冰堵分清是臟堵或冰堵臟堵：拆膨脹閥清臟堵：拆膨脹閥清洗洗冰堵：更換干燥過冰堵：更換干燥過濾器再運行濾器再運行制冷劑不足制冷劑不足膨脹閥開大后，吸排氣膨脹閥開大后，吸排氣壓仍較低壓仍較低檢查是否泄漏，添檢查是否泄漏，添加制冷劑加制冷劑水流量較小水流量較小檢

16、查水泵是否正常運轉檢查水泵是否正常運轉、水過濾器是否清潔、水過濾器是否清潔排除水泵原因，清排除水泵原因，清洗水過濾器洗水過濾器水溫過低水溫過低檢查出水溫度（正常值檢查出水溫度（正常值為為77）提升傳感器的設定提升傳感器的設定值值故障故障故障和原因故障和原因診診 斷斷 方方 法法排排 除除 方方 法法機組機組運行運行中壓中壓縮機縮機突然突然停機停機智智能能模模塊塊電機超溫電機超溫電機溫度過高電機溫度過高1.1.冷卻電磁閥故障冷卻電磁閥故障2.2.冷卻管路關閉或流量過冷卻管路關閉或流量過低低3.3.電機受損電機受損 排氣溫度過高排氣溫度過高1 1）吸氣壓力太低，蒸發(fā)器中液體）吸氣壓力太低，蒸發(fā)器中

17、液體不足，過熱太高，導致電機溫度及不足，過熱太高，導致電機溫度及排氣溫度過高排氣溫度過高2 2）冷凝壓力太高，壓縮比過大，）冷凝壓力太高，壓縮比過大，導致電機溫度及排氣溫度過高導致電機溫度及排氣溫度過高見低壓超限保護見低壓超限保護見高壓超限保護見高壓超限保護檢查并排除檢查并排除高高壓壓保保護護制冷系統(tǒng)內有空氣制冷系統(tǒng)內有空氣排氣壓力高，排氣溫度高排氣壓力高，排氣溫度高停機后從高壓充灌閥放空停機后從高壓充灌閥放空氣氣冷卻不良冷卻不良冷卻水溫度過高冷卻水溫度過高冷凝器結垢冷凝器結垢降低水溫降低水溫清洗冷凝器清洗冷凝器高高壓壓過過低低冷卻水溫度過低冷卻水溫度過低冷卻水溫度低冷卻水溫度低冷卻水流量偏大

18、冷卻水流量偏大提高冷卻水溫度提高冷卻水溫度降低冷卻水流量降低冷卻水流量故故障障故障和原因故障和原因診診 斷斷 方方 法法排排 除除 方方 法法機機組組運運行行中中壓壓縮縮機機突突然然停停機機高高壓壓系統(tǒng)制冷劑充注系統(tǒng)制冷劑充注太多太多高壓較高，壓縮機電流較高壓較高，壓縮機電流較大大抽出一部分制冷劑抽出一部分制冷劑壓壓查查油保護壓查油保護壓查1,1,油過濾器臟堵油過濾器臟堵2,2,油壓差開關失靈或損壞油壓差開關失靈或損壞1,1,更換或清洗濾芯更換或清洗濾芯2,2,檢查油壓差開關檢查油壓差開關高高壓壓柜柜故故障障馬達保護器馬達保護器電流過載電流過載電壓超限電壓超限相序相序冷凝壓力過高、壓縮機冷凝壓

19、力過高、壓縮機負荷過大負荷過大故障故障原原 因因診診 斷斷 方方 法法排排 除除 方方 法法斷斷水水保保護護冷卻水水流量開關保護冷卻水水流量開關保護/ /斷水或水流量過低斷水或水流量過低查看水流量計或水壓表查看水流量計或水壓表清洗水過濾器、并檢查清洗水過濾器、并檢查水泵水泵冷卻水水流量開關保護冷卻水水流量開關保護/ /斷水或水流量過低斷水或水流量過低查看水流量計或水壓表查看水流量計或水壓表清洗水過濾器、并檢查清洗水過濾器、并檢查水泵水泵故障故障原原 因因診診 斷斷 方方 法法排排 除除 方方 法法壓壓縮縮機機不不能能啟啟動動線路故障、電源錯誤（逆相線路故障、電源錯誤（逆相、缺相、過欠電壓）、缺

20、相、過欠電壓）檢測電路，或查看顯示屏是否有電檢測電路，或查看顯示屏是否有電源錯誤報警源錯誤報警修復電路或調整相序修復電路或調整相序啟動柜故障啟動柜故障檢查星三角啟動原件動作狀態(tài)檢查星三角啟動原件動作狀態(tài)接觸形式等接觸形式等電機繞組燒壞或抱軸電機繞組燒壞或抱軸用兆歐表測量線圈相之間絕緣，看用兆歐表測量線圈相之間絕緣，看是否導通；用萬用表測量繞組電阻是否導通；用萬用表測量繞組電阻是否正常；壓機反向啟動。是否正常；壓機反向啟動。修理或更換壓縮機修理或更換壓縮機參數(shù)設定不正確參數(shù)設定不正確查看各參數(shù)設定是否正確查看各參數(shù)設定是否正確重新設定重新設定水溫傳感器有誤水溫傳感器有誤檢查溫度傳感器檢查溫度傳感

21、器更換更換制制冷冷量量不不足足制冷劑不足制冷劑不足吸排氣壓力低、排氣溫度較高吸排氣壓力低、排氣溫度較高 加注制冷劑加注制冷劑膨脹閥開啟度不夠或堵塞膨脹閥開啟度不夠或堵塞吸排氣壓力低吸排氣壓力低加大膨脹閥開啟度清洗堵加大膨脹閥開啟度清洗堵塞物塞物負荷過大負荷過大設計負荷偏低設計負荷偏低減小投產量減小投產量增加設備增加設備常見故障原因分析故障原因分析故障狀況故障狀況可能原因可能原因1 1壓縮機馬達線圈溫度保護壓縮機馬達線圈溫度保護 開開關動作關動作 跳脫。跳脫。 馬達負載過大，噴液冷卻裝置冷卻不良或關閉。馬達負載過大，噴液冷卻裝置冷卻不良或關閉。 線圈保護開關故障。線圈保護開關故障。電氣系統(tǒng)不良，

22、溫升過高。電氣系統(tǒng)不良，溫升過高。馬達線圈不良，溫升過高。馬達線圈不良，溫升過高。電機溫度設定值錯誤或電機溫度顯示值故障導致冷卻電機溫度設定值錯誤或電機溫度顯示值故障導致冷卻失靈。失靈。高壓柜故障。高壓柜故障。2 2壓縮機無法加載壓縮機無法加載環(huán)境溫度過低、潤滑油黏度過高。環(huán)境溫度過低、潤滑油黏度過高。毛細管阻塞毛細管阻塞容調電磁閥泄放孔異物卡住、無法關閉。容調電磁閥泄放孔異物卡住、無法關閉。容調活塞卡住。容調活塞卡住。容調油路阻塞。容調油路阻塞。粗油過濾器或精油過濾器阻塞。粗油過濾器或精油過濾器阻塞。供油管路故障，供油壓力不夠或無法供油。供油管路故障，供油壓力不夠或無法供油。無法建立壓差供油

23、。無法建立壓差供油。常見故障原因分析故障原因分析 3 3壓縮機無法卸載壓縮機無法卸載容調電磁閥線圈故障。容調電磁閥線圈故障。容調活塞環(huán)磨損無法完全氣密，冷媒大量進入容調油壓容調活塞環(huán)磨損無法完全氣密，冷媒大量進入容調油壓缸中。缸中。潤滑油量不足。（油位過低或供油不足）潤滑油量不足。（油位過低或供油不足）排氣端蓋襯墊破損，氣態(tài)冷媒進入油壓缸中。排氣端蓋襯墊破損，氣態(tài)冷媒進入油壓缸中。容調電磁閥線圈控制電壓錯誤。容調電磁閥線圈控制電壓錯誤。容調活塞卡住。容調活塞卡住。機組控制系統(tǒng)不良。機組控制系統(tǒng)不良。供油壓力過高。供油壓力過高。4.4.電機溫度過高電機溫度過高冷卻電磁閥故障。冷卻電磁閥故障。冷卻

24、管路關閉或流量過低。冷卻管路關閉或流量過低。電機受損。電機受損。電機溫度設定過高。電機溫度設定過高。5. 5. 電機絕緣不良電機絕緣不良壓縮機電機電線接頭潮濕或揭露。壓縮機電機電線接頭潮濕或揭露。壓縮機電機不良。壓縮機電機不良。壓縮機電機接線柱不良或卡灰或異物。壓縮機電機接線柱不良或卡灰或異物。電磁接觸器活真空斷路器絕緣不良。電磁接觸器活真空斷路器絕緣不良。系統(tǒng)內部酸化，破壞絕緣。系統(tǒng)內部酸化，破壞絕緣。線圈長期高溫運轉，絕緣劣化。線圈長期高溫運轉，絕緣劣化。啟動頻繁，線圈劣化。啟動頻繁，線圈劣化。8.8.冷媒含水量太高。冷媒含水量太高。6. 6. 馬達無法啟動馬達無法啟動全負載啟動，容調閥未回復到起始狀態(tài)。全負載啟動，容調閥未回復到起始狀態(tài)。電壓過低或電壓錯誤。電壓過低或電壓錯誤。啟動電壓壓降過大啟動電壓壓降過大馬達故障。馬達故障。欠相、逆相運轉。欠相、逆相運轉。馬達保護開關動作。馬達保護開關動作。7.7.馬達線圈接線錯誤。馬達線圈接線錯誤。排氣關斷閥未開。（起動完畢后）排氣關斷閥未開。（起動完畢后）距上次停機時間未達距上次停機時間未達1010分鐘，即行重新啟動分鐘，即行重新啟動接線沒鎖緊。接線沒鎖緊。7. 7. 異常振動或噪音異常振動或噪音軸承損壞故障。軸承損壞故障。壓縮機液態(tài)壓縮。壓縮機液態(tài)壓縮。轉子過熱相互磨擦或與機殼磨察。