毛蓬崗隧道冬季施工組織方案

1、毛蓬崗隧道冬季施工施工方案一、編制目的、使用范圍為了加強加強冬季安全質(zhì)量管理工作， 為有效防范各類安全事故 發(fā)生，全面確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)，針對冬季施工安全質(zhì)量工作重 點，結(jié)合項目部冬季施工的具體情況和工作重點， 特編制冬季施工方 案。本方案適用于中鐵二十四局集團承建的杭州至黃山鐵路客運專 線站前皿標段的毛蓬崗隧道。二、編制依據(jù)1、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定，2、鐵路混凝土結(jié)構(gòu)施工技術(shù)指南，3、鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范，4、鐵路混凝土與砌體工程設(shè)計規(guī)范，5、鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗收標準，6、鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準，7、杭州至黃山鐵路客運專線站前皿標毛蓬崗隧道施工

2、圖設(shè)計8當(dāng)?shù)貧庀筚Y料。三、冬季施工期限劃分室外日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5C或最低氣溫降低于-3 C時, 混凝土施工進入冬季施工。室外日平均氣溫連續(xù) 5d穩(wěn)定高于5C時, 解除冬期施工。進入十一月份后，要隨時注意收集當(dāng)?shù)氐臍庀筚Y料，每天測溫， 并做好氣溫突然下降的防凍準備工作。（環(huán)境晝夜平均氣溫指日最高 氣溫和最低氣溫的平均值，也可在當(dāng)?shù)貢r間6h、14h及21h測量室外 溫度平均取值，這是在地面以上1.5m處，并遠離熱源的地方測得的）c四、工程簡介4.1 、工程概況毛蓬崗隧道位于浙江省杭州市境內(nèi)， 進口位于浙江省蕭山區(qū)所前鎮(zhèn)傳芳村，出口位于蕭山區(qū)臨浦鎮(zhèn)化家村，隧道全長9883m其中隧道左線單線

3、進口里程 DK27+154左線單線隧道結(jié)束里程 DK31+2O0 左線單線隧道全長4046m其中DK30+749-DK31+20為左線單線小間 距段；隧道雙線起始里程為 DK31+200隧道出口里程 DK32+909雙 線段長1709m DK31+200-DK31+540為大跨結(jié)構(gòu)加寬段、DK32+540- 出 口 為 雙線 0 加寬 段 ； 右線單線全 長 4128.794m ，其中Y DK30+694-YDK31 + 143.79為右線單線小間距段，右線隧道進口里程 YDK27+015右線單線隧道結(jié)束里程為 YDK31 + 143.794隧道設(shè)橫洞一處， 橫洞位于左線線路前進方向右側(cè)側(cè)，

4、與線路左 線相較于 DK27+460全長151.32m。與線路大里程方向平面交角為 102，橫洞綜合坡率為 -0.406%，交通較便利，采用無軌運輸單車道 襯砌斷面。隧道左線DK27+154-DK27+60及橫洞已納入杭長I類變更 設(shè)計。隧道左線 DK27+154-DK32+541.59位于半徑R=4600m的右偏曲線 上，隧道右線 YDK27+015-YDK32+488.7位于半徑R=4400m的右偏曲 線上，其他段落位于直線上。隧道內(nèi)縱坡為人字坡。隧道出口線路存 在長鏈。隧道進出口地處丘陵地貌， 地形復(fù)雜，坡度大，陡坎、陡崖發(fā)育， 植被茂密，交通不便利。4.2 、工程地質(zhì)、水文情況1、地層

5、巖性隧址區(qū)分布地層主要為侏羅系上統(tǒng)黃尖組（J3h）及侏羅系上統(tǒng) 諸暨組（J3z）地層，零星分布有第四系破殘積層。侏羅系上統(tǒng)黃尖 組（J3h）巖性為J3h熔結(jié)凝灰?guī)r，灰色灰紫色，強弱風(fēng)化，熔 結(jié)結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)較硬，巖體較完整；侏羅系上統(tǒng)諸暨組（ J 3z ） 地層巖性為 J3z 角礫熔結(jié)凝灰?guī)r，灰色灰紫色，強弱風(fēng)化，熔結(jié) 結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖質(zhì)較硬，巖體較完整；第四系破殘積層（ Q4 ） 粉質(zhì)粘土、黏土、褐黃灰黃色，硬塑，局部含少量砂、碎石厚度約 0.5 2m。2、水文地質(zhì)條件 隧址區(qū)地下水類型有孔隙水、基巖裂隙水、構(gòu)造裂隙水，受大氣降水補給?？紫端饕植加谄茪埛e土層及巖石的全弱風(fēng)化巖中，

6、 裂隙水分布于弱風(fēng)化巖裂隙中，孔隙水、基巖裂隙水較發(fā)育，地下水 量一般。 構(gòu)造裂隙水是隧址區(qū)的斷層、 構(gòu)造裂隙帶在地貌上形成深切 的沖溝。毛蓬崗隧道剝蝕沖溝發(fā)育， 地下水主要接受大氣降水及地表水的 下滲補給， 隧洞通過斷層破碎帶及節(jié)理較密集帶地段時， 隧道洞身開 挖施工時地下水量較大。3、不良地質(zhì)及特殊地段右線單線隧道YDK27+265-+305段右側(cè)為一采石場，現(xiàn)已停用， 表面裸露風(fēng)化巖石，松散破碎散落于邊坡面；明洞段DK32+080-DK32+23右側(cè)為一采石場，現(xiàn)為棄土場，面積 約345m315m主要成份為淤泥質(zhì)黏土、建筑垃圾及雜填土，棄土厚 度約3m- 25m棄土范圍及規(guī)模仍在擴大，淤

7、泥質(zhì)土及雜填土表面龜 裂現(xiàn)象嚴重，雨季時雨水容易順著裂隙下滲，容易引起填土整體下滑。五、冬季施工總體部署5.1施工組織機構(gòu)為確保冬季施工正常進行，我項目部成立冬季施工領(lǐng)導(dǎo)小組。 領(lǐng) 導(dǎo)小組成員包括：項目部負責(zé)人至施工隊長。組織機構(gòu)如下：項目經(jīng)理是本工程項目的質(zhì)量負責(zé)人， 負責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策、法律、法規(guī)，負責(zé)和完善質(zhì)量管理體系，確立本工程項目的質(zhì)量目標，組織編制實施性施工組織設(shè)計，穩(wěn)步提高，滿足業(yè)主的質(zhì)量要求，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程。項目經(jīng)理是本工程項目的安全負責(zé)人， 負責(zé)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安 全管理的方針、政策、法律、法規(guī)，負責(zé)建立健全安全生產(chǎn)保證體 系，建立和完善安全生產(chǎn)責(zé)任制

8、， 積極開展各項安全生產(chǎn)活動， 規(guī)劃落 實標準化工地建設(shè)，確保實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標。項目經(jīng)理是本工程項目的工期責(zé)任人， 負責(zé)組織制定施工進度計 劃，落實資源配置，確保本工程項目工期目標的實現(xiàn)。項目經(jīng)理負責(zé)本工程項目的文明施工管理， 成立文明施工領(lǐng)導(dǎo)小 組，組織制定文明施工管理辦法和實施細則， 積極推行文明標準工地 建設(shè)。項目副經(jīng)理負責(zé)施工現(xiàn)場的生產(chǎn)管理， 協(xié)助項目經(jīng)理抓好施工中 的質(zhì)量、安全和現(xiàn)場管理工作，處理施工中出現(xiàn)的具體問題。項目總工程師負責(zé)本工程項目的技術(shù)管理、 工程質(zhì)量、 計量測試 以及地質(zhì)預(yù)測預(yù)報的領(lǐng)導(dǎo)工作， 指導(dǎo)全體技術(shù)人員有效開展技術(shù)管理 工作。負責(zé)組織本工程項目施工方案，施工組織

9、設(shè)計、工程項目質(zhì)量 計劃編制和實施，解決施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題， 組織制定質(zhì)量通病的預(yù)防 和糾正措施，負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料以及先進技術(shù)成 果在本工程項目上的應(yīng)用。 負責(zé)技術(shù)資料的管理工作， 組織竣工文件 的編制和移交。工程技術(shù)部負責(zé)本工程項目施工過程的控制， 制定施工技術(shù)管理 辦法， 負責(zé)編制實施性施工組織設(shè)計和各項工程的施工方案， 負責(zé)技 術(shù)交底，并解決施工遇到的技術(shù)難題。實施超前地質(zhì)預(yù)報、測量、試 驗、檢驗、行車調(diào)度。 根據(jù)工程特點， 組織推廣應(yīng)用新技術(shù)、 新工藝、 新設(shè)備、新材料等四新技術(shù)成果，參與編制竣工資料和技術(shù)總結(jié)。安全質(zhì)量部負責(zé)根據(jù)集團公司的質(zhì)量方針和本工程

10、項目的質(zhì)量 目標，制定質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量規(guī)劃，負責(zé)質(zhì)量管理工作，行使質(zhì)量 監(jiān)督職能。負責(zé)工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督、評定和驗收。負責(zé)工程項目 的全面管理，組織項目的 QC 活動。 針對隧道高地應(yīng)力地層、涌水 突水、瓦斯、斷層等復(fù)雜地質(zhì)條件，制定相應(yīng)的質(zhì)量措施，建立質(zhì)量 監(jiān)控保證體系，并負責(zé)監(jiān)督、檢查。 負責(zé)本工程項目的安全管理工 作規(guī)劃，制定安全管理辦法，負責(zé)制定安全工作目標、安全計劃和實 施方案，組織制定安全保證措施，確保安全目標的實現(xiàn)，制定安全檢 查制度，負責(zé)定期和日常的監(jiān)督、檢查，組織安全的檢查評審組織開 展安全生產(chǎn)活動和安全標準工地建設(shè)，負責(zé)安全事故的調(diào)查和處理。 針對隧道高地應(yīng)力地層、涌水

11、突水、瓦斯、斷層等復(fù)雜地質(zhì)條件，制 定相應(yīng)的安全措施，建立安全監(jiān)控保證體系，并負責(zé)監(jiān)督、檢查。物資設(shè)備部負責(zé)物資設(shè)備的采購供應(yīng)及管理辦法， 制定物資設(shè)備管理辦法， 檢查物資設(shè)備的采購、 驗收和評定， 負責(zé)工程設(shè)備的安裝、檢驗、標識和記錄，檢查各施工隊的材料消耗和設(shè)備使用情況。財務(wù)部負責(zé)本工程項目的合同管理，計劃統(tǒng)計、財務(wù)管理。制定 施工計劃和資金計劃，開展成本預(yù)算、計劃、統(tǒng)計、核算、分析、控 制和考核工作，負責(zé)驗工計價，按時報送有關(guān)報表和資料。檢查指導(dǎo)各施工 隊的計劃統(tǒng)計、資金管理和成本核算。計劃合同部負責(zé)本工程項目的合同管理、驗工計價和計劃統(tǒng)計。 制定施工計劃，開展成本預(yù)算、計劃、統(tǒng)計、核算

12、、分析、控制和考 核工作，負責(zé)驗工計價，按時報送有關(guān)報表和資料，檢查指導(dǎo)項目隊 的計劃統(tǒng)計、資本管理和成本核算。綜合辦公室負責(zé)項目經(jīng)理部的人力資源及環(huán)境保護工作， 制定環(huán) 保體系并落實環(huán)保措施。負責(zé)黨政、文秘、宣傳、接待以及協(xié)調(diào)等工 作。試驗室負責(zé)本工程項目原材料及施工過程的試驗檢驗控制， 制定 試驗檢驗質(zhì)量手冊，質(zhì)量手冊應(yīng)包括管理職責(zé)、文件資料管理、儀器 設(shè)備管理、人員管理、樣品管理、試驗環(huán)境及方法、檢測依據(jù)及標準、記錄 控制及資料統(tǒng)計分析等內(nèi)容。參與編制竣工資料和進行試驗工作總 結(jié)。拆遷環(huán)保部負責(zé)與業(yè)主、地方政府、當(dāng)?shù)厝罕?、附近有關(guān)廠礦以及相鄰標段和施工單位之間的對外協(xié)調(diào)聯(lián)系，并負責(zé)施工期

13、間的環(huán) 保、水保工作以及環(huán)境監(jiān)控等。5.2人員、機具設(shè)備配置根據(jù)工程規(guī)模、特點及棄碴場的設(shè)計容量、運距等情況，結(jié)合本 工程的施工要求，本隧道今年冬季安排一個隧道專業(yè)化架子隊，由左線進口進行施工。根據(jù)施工隊劃分的任務(wù)量、工期要求、進度計劃，結(jié)合工序的進 度指標，本著快速、高效的原則進行機械設(shè)備的配備，主要設(shè)備配備 見下表。主要施工設(shè)備表序號設(shè)備名稱規(guī)格型 號數(shù)量產(chǎn)地額定功 率（KW備注1挖掘機PC220-B1 2日本2裝載機ZLC50C1 2柳州3運輸車18T自卸4湖北4管棚鉆機r 137KW5混凝土濕式噴 射機PK-12成都7.5KW6空氣壓縮機艾維特SG1102上海110KW7鑿巖機YT28

14、10重慶8移動空壓機111KW9風(fēng)鎬1 810高壓雙液注漿2河北5.5KW11混凝土輸送泵中聯(lián)752湖南75KW12混凝土振動器81.25KW13防水板焊接機1 10.75KW14電焊機BX1-5002上海1.5KW15鋼筋切割機J3G-4001上海5.5KW16鋼筋調(diào)直機14KW17鋼筋彎曲機1 14KW18型鋼彎曲機1重慶4KW序號設(shè)備名稱規(guī)格型 號數(shù)量產(chǎn)地額定功 率(KW備注19鋼筋切斷機13KW20變頻調(diào)壓供水1 1河北12KW21全液壓襯砌臺12米122.5KW22多功能作業(yè)臺 架123移動式防水板 作業(yè)臺車124仰拱棧橋225通風(fēng)機1220KW26發(fā)電機250KW127變壓器630

15、KVA128變壓器400KVA129噴錨料拌和機HZS25r 155KW30混凝土運輸車667六、冬季施工保證措施按照鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 (TZ210- 2005)的相關(guān)規(guī) 定，當(dāng)出現(xiàn)晝夜平均氣溫連續(xù)三天低于 5C或最低氣溫低于-3 C第一 天時，必須采取相應(yīng)的冬季施工措施。由于氣溫影響，路基、室外混凝土施工不宜安排冬季施工。根據(jù) 工期要求和現(xiàn)場條件，冬季只安排隧道和橋梁鉆孔樁施工。為保證本工程質(zhì)量和工程進度，需要做好冬季施工安排，特別是 做好各種工程項目的混凝土施工工期安排。6.1施工前準備(一) 技術(shù)準備：(1) 認真學(xué)習(xí)貫徹國家有關(guān)冬期施工的規(guī)范、規(guī)程及公司的有 關(guān)文件，組織所有

16、參加冬施的人員進行冬施培訓(xùn)。(2) 冬期施工培訓(xùn)：要對冬施方案進行交底和培訓(xùn)，明確施工方 案、技術(shù)措施，施工方法、質(zhì)量要求、施工試驗要求?，F(xiàn)場填寫詳細 技術(shù)交底，交到所有操作人員手中，明確職責(zé)，方準上崗。（ 3）根據(jù)規(guī)范要求和冬天的氣溫情況，做好冬季施工混凝土、 砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。（4） 及時收聽天氣預(yù)報，并按測溫要求進行測溫。（ 二 ） 材料準備：（1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放， 綜合安排，盡可能避開低溫進貨。（2）現(xiàn)場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作， 并及時運到施工現(xiàn)場， 遠離潮濕及風(fēng)寒侵襲之地。 對各種加熱的材料、 設(shè)備要

17、檢查其安全可靠性。（3）準備好對施工現(xiàn)場進行封堵的材料，如聚氨酯、熱鼓風(fēng)機、 電爐、五紡布、密封條、電熱毯、火爐等；檢查施工現(xiàn)場，對于需封 閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。（4）對于易燃易爆的材料設(shè)專庫存放，并配備足量滅火器。（ 三 ） 機械準備（1）、冬季施工使用的各種機械應(yīng)全面檢查，更換冬季用潤滑系 統(tǒng)用油及燃料，對有問題的機械設(shè)備及時修理，不得帶故障運轉(zhuǎn)。機 械在使用前應(yīng)首先檢查傳動系統(tǒng)， 無凍結(jié)情況后方可啟動， 每日工作 前對所用機械進行預(yù)熱，并做詳細檢查，確認無問題后正式作業(yè)。非 專職機電人員嚴禁動用機械設(shè)備。 定期檢查電力設(shè)施， 防止電線硬化 破損后因雨雪導(dǎo)致漏電現(xiàn)象。施工機

18、械、車輛采用低標號柴油， 每日施工完畢后排空水箱余水， 防止凍結(jié)， 對有特別要求的機械開進車庫保溫。 在冰雪天氣作業(yè)的車 輛安裝防滑鏈。機械加強保養(yǎng)，勤檢查，多觀察，防止設(shè)備凍裂。水 源及消火栓提前做好保溫工作，防止受凍。（2）砼運輸采用攪拌車運輸，為減少拌制好的砼在運輸過程中 的熱量損失，在攪拌車的筒體外側(cè)應(yīng)增加保溫的棉罩或其它保溫罩， 使砼在運輸過程中的熱量損失減少，進場下料時逐車檢測砼溫度。（3）現(xiàn)場采用地泵或汽車泵直接泵送砼至澆筑點。地泵放置于搭設(shè)的暖棚內(nèi)并設(shè)置12臺煤爐加溫，以防攪拌車 下料時砼熱量損失太大及中間停頓時進料口結(jié)凍。 砼輸送管道沿全長 采用雙層保溫材料包裹，里層為草（麻

19、）袋，外層為彩條布并用鐵絲 扎緊，控制混凝土泵送過程中溫度的損失， 從而控制混凝土的入模溫 度不低于 50C。6.2 施工 保證措施（一）拌合站冬季施工保證措施：建立保溫拌合站拌合站采用夾芯保溫彩鋼板設(shè)計。 砂石骨料堆放場與拌合站相鄰 而為一體， 把砂石料場和拌合站全部封閉， 僅在暖棚的兩側(cè)預(yù)留車輛 的進出口。骨料加熱系統(tǒng)采用地下管道， 上鋪鋼板， 考慮裝載機和大型自卸 車作業(yè)，鋼板采用20mn厚，鋼板下面設(shè)置50cm*50cm的C30混凝土 支撐梁。骨料倉三面采用30cm厚C20混凝土隔墻，防止機械作業(yè)破 壞周邊彩鋼板。 骨料倉分 4 種骨料 8個倉，以保證混凝土生產(chǎn)的連續(xù) 性。供熱系統(tǒng)采用

20、 2t 高壓鍋爐和暖氣管道。1、拌合用水的加熱及保溫措施：利用蒸汽低壓鍋爐直接向水箱 內(nèi)通蒸汽加熱，水的加熱溫度一般為 5080C（以能保證混凝土拌 和物溫度在1030C范圍內(nèi)），水箱四周及頂口用棉被保溫。2、主機房的保溫： 主機房每層放三臺電暖器（共六臺）對主機、 過渡艙、計量稱進行保溫。另門窗掛棉門簾封閉嚴實，確保主機房溫 度保證零度以上，以保證拌料系統(tǒng)正常運轉(zhuǎn)。3、砂、石料的上料及保溫措施：砂、石料的上料均采用皮帶輸 送機分別從砂、 石料暖棚內(nèi)直接輸送到拌合站的砂、 石料自動計量料 斗內(nèi)，整個輸送帶焊接鋼筋骨架，并用毛氈進行全封閉保溫。砂、石 料暖棚設(shè)置在離拌合站最近的地方， 以減少熱量

21、的損失及保溫材料的 用量。4、配料斗四周用5cm彩板進行封閉。棚內(nèi)用護筒加工火爐 10個（每臺機子 5 個），燒焦炭進行保溫，確保砂子下料時不結(jié)塊。每臺 火爐功率不能低于 2000kw。5、主機接料口三面用彩板進行密封，進出車道加工電動卷簾門（尺寸46m,內(nèi)生火爐兩個，保證混凝土從主機放料到輸送車時不 凍，確保混凝土質(zhì)量。6、拌和上水管道及外加劑管道購買巖棉管（8cm厚120方）進 行保溫。外加劑房子內(nèi)放電暖器一臺（3000kw）進行保溫，門窗加棉 門簾進行密封，溫度保證零度以上。7、對所使用的外加劑：粉劑只采取保溫措施，水劑進行予熱，將存有水劑的容器放入熱水中進行加熱，加熱后外加劑的溫度在3

22、0C40 C之間。8 、從鍋爐至拌合機的供熱管路采取保溫措施防止熱量損失過大。9 、定時進行砼出機溫度、拌合水溫及骨料溫度的檢測監(jiān)控，并作 好記錄以便及時調(diào)整。（二）冬季混凝土攪拌施工的保證措施 混凝土的拌合以盡可能減少熱量損失為原則， 避免水泥發(fā)生“驟 凝”，砂、石料的上料做到隨上隨用，中間不積壓。其投料順序為： 砂石料T水T外加劑和水泥。冬季混凝土施工對原材料的要求 水泥：選用水泥強度等級 42.5 級以上的硅酸鹽水泥，其技術(shù) 質(zhì)量符合國家和鐵路現(xiàn)行規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。 細骨料：采用級配良好的硬質(zhì)、潔凈的中砂，不含有冰塊、雪 團，貯備場地選擇地勢較高，不積水的地方。 粗骨料：采用級配良好，硬質(zhì)

23、、潔凈、強度較高、抗凍融的粗 骨料，并存放在地勢較高，不積水的地方。 外加劑： 采用具有防凍效果的多功能復(fù)合外加劑， 外加劑必須 經(jīng)試驗室檢驗并試配驗證質(zhì)量合格、性能穩(wěn)定的產(chǎn)品。混凝土原材料應(yīng)加熱優(yōu)先加熱水， 混凝土拌合用水加熱采用通入蒸氣管道加熱的方法。水的加熱溫度不宜高于80C，當(dāng)骨料不加熱時，水可加熱至 80C以上；當(dāng)加熱水不能滿足要求時對骨料進行 加熱，根據(jù)每天用量集中在室內(nèi)通過暖氣加熱。攪拌混凝土前， 進行熱工計算， 并經(jīng)試拌確定原材料所需的最 高溫度，保證混凝土出機溫度不低于 15 C。加強混凝土配合比和坍落度控制。 投料前，先用熱水或蒸氣沖 洗攪拌機，投料順序為先放骨料，再加水，

24、拌合后，最后加水泥和摻 外加劑，攪拌時間較常溫時延長 50%，直至混凝土拌合均勻為止?；炷翑嚢枋┕栏窨刂迫缦聨c：(1)拌合樓溫度要保持在+10 c以上。( 2)為保證混凝土強度順利增長， 冬施時應(yīng)將拌合水和砂石加熱。 原材料加熱時應(yīng)注意下列事項： 首先對水加熱， 如水加熱至規(guī)定最高 溫度，還不能使混凝土達到規(guī)定溫度時，再考慮砂石集料加熱，但在 任何情況下嚴禁將水泥加熱； 為了防止水泥出現(xiàn)假凝現(xiàn)象， 控制攪拌 機內(nèi)砂石和水的混合溫度不超過 35c, 。( 3) 混凝土拌合時間應(yīng)較常溫拌合時間略長，一般可延長50左右。開始拌合前先用熱水對拌合機內(nèi)沖洗預(yù)熱。( 4)為避免熱水直接與水泥接觸，投

25、料順序為：先投放砂、石和 用水量的 3/4 攪拌， 再加水泥攪拌， 最后加減水劑溶液和剩余的水?dāng)?拌。(5) 拌合混凝土?xí)r，要保證出罐溫度不小于+15C，入模溫度不小 于+10C。( 6)砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦 物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材 料，以免發(fā)生堿骨料反應(yīng)。( 7)施工現(xiàn)場溫度必須達到要求，防止受凍。攪拌站應(yīng)派專人負 責(zé)堆放倉和水池溫度的測量和加溫， 確保環(huán)境溫度。 應(yīng)保持室內(nèi)溫度 高于5C,并做好防凍保溫措施，以確保砂漿不受凍。( 8)封閉混凝土攪拌、 運輸作業(yè)環(huán)境。 確保環(huán)境溫度不低于 10c； 在地材堆放倉安裝暖氣設(shè)施

26、， 保持地材不受凍， 堆放倉的容量以滿足一條生產(chǎn)線灌注混凝土用量為準(9)確保攪拌混凝土?xí)r，水溫不低于 55C。同時，應(yīng)注意及時補 水，以確保灌注混凝土?xí)r水溫符合要求。( 10)混凝土攪拌完畢后，立即按規(guī)定數(shù)量補充砂石等地材，以保 證砂石料有足夠的溫度回升時間。(三) 冬季混凝土運輸?shù)谋卮胧?混凝土輸送車采取包裹保溫措施。 混凝土輸送泵固定設(shè)置在暖棚內(nèi)，混凝土輸送管一側(cè)敷設(shè)一根蒸汽管，并用5cm厚棉被包裹保溫，以確?；炷寥肽囟取？s短混凝土運輸時間，選擇最佳路線，確保入模溫度，混凝土運 輸車和輸送泵外包裹棉被，減少混凝土裝卸次數(shù)。(四) 冬季混凝土澆筑的保證措施 (1)混凝土澆筑盡量在保溫

27、棚內(nèi)進行，在澆注混凝土前，清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢， 必要時，澆筑前對模板、 鋼筋進行預(yù)熱。 確保溫度不低于5C。( 2)混凝土從上料拌合及輸送到澆筑地點灌注，盡量減少輸送 時間，盡快澆筑完成，減少熱量損失。(3) 混凝土分層連續(xù)澆注， 最長停放時間不得超過 30 分鐘，混 凝土采用機械振搗分層連續(xù)澆筑，分層厚度控制在 2030cm。已澆 注的混凝土未被上層混凝土覆蓋前不應(yīng)低于 2C。(4) 混凝土的入模溫度不低于 5C。加強混凝土灌注過程中的溫 度檢測。 新舊混凝土接茬處嚴格按照施工縫進行處理， 冬期施工要對 施工縫 1.5m 范圍內(nèi)的舊混凝土和長度在 1.0m 范圍的外露鋼筋進行 防寒

28、保溫。( 5)混凝土澆筑完畢后，立即用塑料薄膜覆蓋保濕，并用帆布 等材料保溫， 以加快混凝土強度快速增長； 脫模板后，及時覆蓋帆布， 以便在保持砼養(yǎng)護養(yǎng)生溫度的同時，防止水分過度散失而導(dǎo)致開裂。（6）混凝土澆注前，對保溫設(shè)施加強檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。 指派經(jīng)過培訓(xùn)有工作經(jīng)驗的技術(shù)工人進行操作， 定員定崗， 確?；炷?土質(zhì)量。（五）各分項工程混凝土施工的保溫養(yǎng)護措施 冬季時，采取在洞口掛門簾的保溫措施一般能保持混凝土澆筑時 溫度在5C以上，必要時在洞口設(shè)保溫棚。（1）洞口保溫大棚 各隧道洞口，包括明洞及洞門段， 利用型鋼和毯布搭設(shè)保溫大棚， 四周密閉，留門掛棉門簾。在施工的不同時期， 棚內(nèi)及洞

29、內(nèi)采取了不同的加溫措施。 在初始 階段，暗洞開挖極短， 需要保暖的區(qū)域小， 洞口安裝內(nèi)燃暖風(fēng)機取暖； 隨著隧道開挖進尺的增大和蒸汽鍋爐安裝完成， 大棚至洞口 30m范圍 內(nèi)安裝供暖管道，采用暖氣取暖。（ 2）高壓風(fēng)管保溫 將高壓風(fēng)站靠近洞口設(shè)置，以縮短風(fēng)管的洞外長度，便于保溫。洞外風(fēng)管及進洞100m左右包裹保溫材料保溫。洞外風(fēng)管架空，離開 地面，減少低溫環(huán)境的影響。 施工中，及時做好管內(nèi)積水的排放工作， 洞口 300m范圍內(nèi)，每增加100m左右設(shè)置一積水罐，安裝排水閥門， 供風(fēng)前及供風(fēng)后分別打開閥門以排出冷凝水，避免凍結(jié)堵塞。（3）供水系統(tǒng)保溫在距隧道較近處的河溝建立蓄水池蓄水， 設(shè)保溫泵站和

30、保溫供水 管路抽水至洞口， 洞口設(shè)加熱保溫水池儲水， 以變頻調(diào)壓供水系統(tǒng)向 洞內(nèi)供水。洞口 300m范圍內(nèi)和洞外輸水管路均包裹保溫材料保溫，并設(shè)置回水管路至洞口儲水罐，安裝回水抽水泵。不用水施工時，開動回水 抽水泵，排干供水管路中水，防止凍結(jié)堵塞，也避免了管路放水對寶 貴水源的浪費。（4）排水管路保溫排水管路保溫同供水管路， 排水口通至保溫污水處理廠， 經(jīng)處理 后的水達到合格要求方可排放， 污水處理廠出水口部分施作干砌片石 保溫出水口，保證管路不凍結(jié)。（六）冬季鋼筋施工質(zhì)量保證措施鋼筋和預(yù)應(yīng)力筋存放于室內(nèi)或進行嚴密覆蓋。鋼筋閃光焊接在暖棚內(nèi)進行，焊接時的環(huán)境溫度不低于于 0C。 如必須在室外進

31、行， 對以承受靜力荷載為主的鋼筋， 對焊的環(huán)境溫度 不低于-10 C,風(fēng)力超過3級時有擋風(fēng)措施。暖棚的設(shè)置：利用已有的鋼筋加工棚，在四周用木板或圍擋板密 封，外面用棉被包裹嚴實，進出口用棉被做布簾。每個施工點要保證 加工的數(shù)量及操作空間，暖棚尺寸不能小于 20Xl5m熱軋鋼筋閃光對焊采用預(yù)熱閃光焊或閃光預(yù)熱閃光焊工 藝。鋼筋端面比較平整時，采用預(yù)熱閃光焊；端面不平整時，采用閃 光預(yù)熱閃光焊。鋼筋負溫電弧焊采取分層控溫施焊。層間溫度控制在150350 C間。為防止接頭熱影響區(qū)的溫度梯度突然增大，進行幫條電弧 焊或搭接電弧焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運?。涣⒑?時，先從中間向上方運弧，再從下端向中間運弧；使接頭端部的鋼筋 達到預(yù)熱效果。 各層焊縫焊接采用分層控溫施焊。 幫條焊時幫條與主 筋之間用四點定位焊固定，搭接焊時用兩點固定。鋼筋的焊接、冷拉要根據(jù)實際使用的環(huán)境溫度選用，并在使用時和環(huán)境溫度條件下進行配套檢驗，以滿足規(guī)范要求的使用標