路基清表開工報告

1、路基清表開工報告一、工程概況：綏滿國道主干線博克圖至牙克石高速公路，工程的起點位于博克圖腰梁子山隧道口，工程的終點位于牙克石市西側(cè)301國道上（海滿火車站與大雁之間），全長134.566km。本合同段起點YK222+970.073,終點YK227+230，全長4259.927m，路基2830m長。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度100km/h，分離式路基寬度13m。本段路基清表設(shè)計厚度為35cm，棄土場位于YK225+490右側(cè)，林場道路南側(cè)200m處。二、施工組織管理：承擔(dān)此段工程任務(wù)的是我項目部路基施工隊。我部計劃由路基工程師高延召擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，共投入管理人員3人，技術(shù)人員4

2、人，工人10人，機械（車輛）16臺（輛），按工期完成本段路基清表施工任務(wù)。三、施工計劃計劃自2009年5月15日至6月1日，工期18天。具體計劃： 1、2009年5月15日至5月25日完成：（1）YK223+590-YK223+900段路基清表。 （2）YK223+900-YK225+971有林地段已砍伐部分樹根挖除工作。2、2009年5月26日至2009年6月1日完成：（1）YK223+900-YK225+971有林地段已砍伐部分清表工作。（2）YK222+970.073-YK223+280段路基清表。（3）YK223+280-YK223+380有林地段已砍伐部分挖樹根及清表工作。YK223

3、+510-YK223+590段有兩棟房屋未拆除，待拆除完后，立即進行清表作業(yè)。四、施工方案1、施工準(zhǔn)備（1）施工測量去年8月份進場后，我部組織測繪班進行復(fù)核GPS導(dǎo)線點，進行線路貫通測量，內(nèi)容包括導(dǎo)線、中線及高程的復(fù)測，水準(zhǔn)點的復(fù)查與增設(shè)，橫斷面的測量與繪制等。用坐標(biāo)法恢復(fù)路線中線各中點樁，復(fù)測中線高程、橫斷面，放出路基填方邊線。根據(jù)恢復(fù)的路中線及設(shè)計文件與施工工藝要求等，定出路基用地界樁、路堤坡腳線、涵洞位置等先行施工內(nèi)容所需要的施工范圍。由于采用機械化施工路基清表，在距路中線一定安全距離處每隔200m左右設(shè)置控制施工標(biāo)高的控制樁。清表開工前，應(yīng)在現(xiàn)場恢復(fù)和固定線路，內(nèi)容包括：導(dǎo)線、中線及水

4、準(zhǔn)點復(fù)測。中線復(fù)測后，做好基平與中平測量。（2）施工機械開工前，應(yīng)檢查施工機械設(shè)備性能狀況，現(xiàn)有機械設(shè)備應(yīng)能滿足清表及挖樹根要求。由于本施工區(qū)距免渡河鎮(zhèn)較遠(yuǎn)，應(yīng)做好相應(yīng)機械的油料儲備。 （3）開工前，應(yīng)做好所有施工人員的安全、防火教育工作。2、施工方法 （1）無樹林段（YK222+970.073-YK223+900）施工：推土機推運，裝載機配合挖機裝車，自卸車運至指定棄土場。（2）有樹林段（YK223+900YK225+971）施工：挖掘機將樹根挖出地表，推土機推運至適合裝車地點堆放，裝載機配合挖機裝車，自卸車運至隧道左側(cè)棄土場。（3）表土清楚完畢，經(jīng)檢驗合格后開始利用推土機整平，隨后壓路機碾

5、壓封閉。五、質(zhì)量保證措施 為保證該段分項工程質(zhì)量達到優(yōu)良，實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程的目標(biāo)，制定本施工質(zhì)量管理措施： 1、加強思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識 堅持把“百年大計，質(zhì)量第一”的宣傳教育工作貫穿于施工的全過程。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場分析會、現(xiàn)場觀摩、短期培訓(xùn)等多種形式，不斷加強全員的質(zhì)量意識，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽第一、下道工序是用戶、為用戶服務(wù)”的思想，在技術(shù)人員、施工人員配備上，堅持精兵強將上戰(zhàn)場的方針，并在施工中嚴(yán)格工序控制。 從質(zhì)量驗收到各施工過程均進行全過程管理，用良好的工作質(zhì)量來保證各工序的質(zhì)量，將全面質(zhì)量管理的思想、方法貫穿于施工的全過程。2、制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

6、，完善質(zhì)量保證體系 工程開工前我們已經(jīng)根據(jù)設(shè)計要求和單位的實際，制定了以分項工程創(chuàng)優(yōu)保證整個項目工程創(chuàng)優(yōu)的規(guī)劃。將規(guī)劃目標(biāo)橫向分解到各班組及個人，并實行質(zhì)量指標(biāo)與個人收入掛鉤的辦法，增強每個人的責(zé)任感和自覺性。同時，為保證各項規(guī)劃目標(biāo)真正落到實處，健全并完善質(zhì)量保證體系，為創(chuàng)優(yōu)提供了組織保證。 3、健全自檢組織，加強質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo) 配專職質(zhì)量檢驗工程師和質(zhì)檢員。同時各施工班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，施工時堅持自檢、互檢和交叉檢制度，形成自上而下的質(zhì)量檢查工作網(wǎng)絡(luò)，使工程質(zhì)量在施工的全過程中始終處于受控狀態(tài)。各級質(zhì)量管理人員由會管理、懂技術(shù)、有施工經(jīng)驗的干部擔(dān)任，賦予質(zhì)量檢查人員質(zhì)量檢驗一票否決權(quán)。質(zhì)檢員對現(xiàn)場

7、檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，有權(quán)責(zé)令返工直至停工，并根據(jù)質(zhì)量損失情況對責(zé)任人處以罰款及提出黨紀(jì)政紀(jì)處分意見，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)必須尊重他們的意見。同時質(zhì)檢人員有權(quán)直接向總工程師、項目經(jīng)理作匯報，總工程師及項目經(jīng)理在聽取匯報后6小時內(nèi)必須拿出處理意見，并督促落實。同時用檢測控制工序，讓工序控制過程，靠過程控制整體，從施工的每一道工序，每一個環(huán)節(jié)入手，全過程地跟蹤，用檢測數(shù)據(jù)保證工程質(zhì)量。 4、嚴(yán)格質(zhì)量管理制度，狠抓措施落實 在質(zhì)量管理工作中，堅持貫徹執(zhí)行工程測量雙檢復(fù)核制度，隱蔽工程檢查簽證制度，質(zhì)量事故報告制度，關(guān)鍵工序把關(guān)制度，努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。 各級質(zhì)檢人員有明確的崗位質(zhì)量責(zé)任制，有明確的

8、工作責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題。以崗位質(zhì)量責(zé)任制的落實情況作為考核質(zhì)檢人員工作的核心依據(jù)，并用獎罰等經(jīng)濟手段來保證和促進工作到位。項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽訂質(zhì)量保證責(zé)任狀。 在定期質(zhì)量檢查制度方面，堅持做到項目部每月組織一次，施工隊每半月組織一次。對每次檢查的工程質(zhì)量及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量始終得到有效控制。 嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量缺陷“三不放過”原則，即對出現(xiàn)的工程質(zhì)量缺陷，“原因未查明、未分析的不放過；責(zé)任人未作處理、未開展宣傳教育的不放過；糾正預(yù)防措施未制定和落實的不放過”。對責(zé)任人將根據(jù)我單位工程質(zhì)量管理規(guī)定分檔次作處理，用我局鐵

9、的紀(jì)律保證措施的落實，切實保證類似工程質(zhì)量問題不再出現(xiàn)。  5、 抓好標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，規(guī)范化施工工作 嚴(yán)格按設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)施工，開工前都要進行圖紙會審，領(lǐng)會設(shè)計意圖和施工要點，并進行施工技術(shù)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)交底，在熟悉標(biāo)準(zhǔn)后做出樣板工程，再全面開展施工，各工序的銜接都要按標(biāo)準(zhǔn)交接，不合格的工程堅決推倒重干，直到達到標(biāo)準(zhǔn)為止。 六、安全保證措施路基施工隊隊長羅旭華為本分項工程的安全負(fù)責(zé)人。施工安全是保證工程質(zhì)量和工期的重要前提條件，因此，在施工過程中，除認(rèn)真落實技術(shù)規(guī)范及公路工程安全技術(shù)規(guī)程有關(guān)要求外，必須認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格防止各類傷亡事故的發(fā)

10、生，并制定如下施工安全保證體系。 1、加強領(lǐng)導(dǎo)，健全組織 項目經(jīng)理部、施工隊、班組將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由第一管理者親自抓安全，項目經(jīng)理部配備專職安全工程師負(fù)責(zé)全面的安全管理工作，定期分析安全生產(chǎn)形勢，研究和解決工作中存在的問題。各施工隊、班組按規(guī)定配齊各級安全監(jiān)察人員，使他們有權(quán)有責(zé)，充分發(fā)揮監(jiān)督作用。各類機械設(shè)備駕駛、操作人員必須進行安全操作技術(shù)培訓(xùn)，并經(jīng)過考核取得合格證后，方可上崗操作。嚴(yán)禁酒后操作。 2、安全教育經(jīng)?；?、制度化 開工前進行系統(tǒng)安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，克服麻痹思想。組織職工有針對性地學(xué)習(xí)有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，做到思想

11、上重視，生產(chǎn)上嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。開工后抓好“三好”教育和定期培訓(xùn)。 3、嚴(yán)格安全監(jiān)督，完善安全檢查制度 各級安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要定期組織檢查。各級安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，及時發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎罰當(dāng)場兌現(xiàn)。堅持以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則查思想、查制度、查紀(jì)律、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患，并結(jié)合工程、季節(jié)特點，重點查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火等措施的落實，真正把事故消滅在萌芽狀態(tài)。 4、按施工組織設(shè)計和工藝流程科學(xué)組織施工 嚴(yán)格工序銜接，嚴(yán)格操作規(guī)程，避免各種違章指揮和違章作業(yè)行為的發(fā)生。 5、抓好現(xiàn)場安全管理，堅持文明施工，保障人力、機械和器材的安全。 要安全用電，嚴(yán)格按有

12、關(guān)規(guī)定安裝供電線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，油庫施工場地要安裝避雷裝置。 七、環(huán)境保護措施 路基施工隊隊長羅旭華為本分項工程的環(huán)保負(fù)責(zé)人。我單位將把環(huán)境保護作為本項目工程的一項重要工作來抓。本著“預(yù)防為主、保護優(yōu)先、建設(shè)與防護并重”的原則，爭取將工程建設(shè)對環(huán)境的不良影響降至最低限度。為此，我項目經(jīng)理部特采取如下措施： 1、成立環(huán)保小組，制定環(huán)保措施，嚴(yán)格遵守國家有關(guān)環(huán)境保護法令，認(rèn)真檢查、監(jiān)督各項環(huán)保工作的落實。對職工進行環(huán)保知識教育，積極主動地參與環(huán)保工作，自覺遵守環(huán)保的各項規(guī)章制度，樹立人與自然和諧共處的思想。 2、除圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示外，不得破壞和拆除任何構(gòu)造物及設(shè)施，不得隨意清除地表植被和樹木。 3、施工便道指定專人灑水養(yǎng)護，確保周圍環(huán)境不受粉塵的污染