風機齒輪箱油換油車使用說明書 - 圖文-

1、FAN POWER-1 使用說明書北京賽斯維測控技術(shù)有限公司-目錄1.概述 (32.產(chǎn)品介紹 (32.1產(chǎn)品簡介 (32.2結(jié)構(gòu)組成 (52.3主要功能 (62.4技術(shù)特點 (62.5基本工作原理 (82.5.1加新油 (102.5.2舊油過濾及更換過濾油 (112.5.3風電機齒輪箱清洗 (132.6技術(shù)參數(shù) (132.6.1一般技術(shù)參數(shù) (132.6.2過濾器技術(shù)參數(shù) (143型號分類 (144.基本操作 (164.1操作概述 (164.1.1功能執(zhí)行 (164.1.2信息查看 (174.1.3維護調(diào)試 (174.2具體操作步驟 (184.2.1電源接入 (184.2.2系統(tǒng)上電復位 (1

2、94.2.3補油排油操作 (204.2.4油液循環(huán)過濾操作 (234.2.5風機加油回油操作 (254.2.5調(diào)試操作 (275.操作注意事項 (306.系統(tǒng)維護 (327.故障排除 (338.配套工具清單 (349.標準備件表 (35附:檢驗表 (351.概述本說明書介紹了FAN POWER-1風電齒輪箱清洗換油車洗換油車車(以下簡稱風機換油車的結(jié)構(gòu)、工作原理、操作方法,以及如何安全、正確使用風機換油車等。您拿到說明書后,須仔細閱讀,認真理解,并按照說明書中所描述的步驟謹慎操作,以確保風機換油車安全、正確、高效的利用。如果在使用過程中遇到任何問題,請聯(lián)系我們的售后工程師給您在線咨詢解答,或在

3、售后工程師的指導下進行操作。切勿私自拆卸設(shè)備,以免造成設(shè)備的人為損壞或故障的復雜化。如果問題確實不能解決或者設(shè)備不能正常使用,請聯(lián)系銷售人員進行返廠維修,我們將為您提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。2.產(chǎn)品介紹2.1產(chǎn)品簡介風力發(fā)電作為一種清潔能源,近年來得到極大的推廣。但風力發(fā)電的主體設(shè)備距地面數(shù)十米,甚至上百米高,給風電機的維護提出了巨大的挑戰(zhàn),其中給風電機齒輪箱換油就是一個難題。FAN POWER-1風電齒輪箱清洗換油車洗換油車,給風力發(fā)電機換油作業(yè)提供了一個專業(yè)、簡便、高效、經(jīng)濟的解決方案,消除了風電行業(yè)高空換油所帶來的種種困擾,為風電設(shè)備的安全高效運行提供了有力的保障。下面是FAN POWER-1風電齒

4、輪箱清洗換油車洗換油車基本型外形圖: 圖1、FAN POWER-1風電齒輪箱清洗換油車洗換油車車外形圖 圖2、FAN POWER-1風電齒輪箱清洗換油車洗換油車后部圖2.2結(jié)構(gòu)組成如上圖所示,FAN POWER-1風電齒輪箱清洗換油車洗換油車由汽車底盤、儲油罐、真空泵、空壓機、濾油機、加熱器、卷管輪、電控箱等組成。汽車底盤為通用貨架產(chǎn)品,其余結(jié)構(gòu)如下圖所示。圖3、FAN POWER-1內(nèi)部結(jié)構(gòu)考慮到風電場分布于全國各地,有的位于山區(qū),有的位與平原,有的地區(qū)是沙漠戈壁,有的地區(qū)則雨雪泥濘,根據(jù)這些情況,FANPOWER-1風電齒輪箱清洗換油車選用了多種不同形式的汽車底盤:有普通型的、越野型的,廂

5、式貨車型的等。根據(jù)用戶的不同需求而配備?？紤]到某些用戶的特殊需要,本清洗換油車還有一種集裝箱形式,即整個清洗換油機構(gòu)固定在一集裝箱內(nèi)。該集裝箱便于公路、鐵路、輪船運輸,用戶購買后,根據(jù)自己的實際需要自己配備合適的底盤,即構(gòu)成一臺完整的適合本地實際需要的風機換油車。卷管輪新油罐電控閥空壓機濾油機真空泵電控箱清洗罐液位計廢油罐2.3主要功能(I給風力發(fā)電機更換新油;(II清洗風力發(fā)電機齒輪箱;(III給風力發(fā)電機使用油過濾;(IV對風力發(fā)電機使用油進行污染度檢測。2.4技術(shù)特點FAN POWER-1是結(jié)合風力發(fā)電機實際換油情況,經(jīng)多次實地試驗、測試,反復修改成型。本著對用戶負責,為國產(chǎn)設(shè)備爭光,為

6、迅速發(fā)展的我國風電事業(yè)作貢獻,FAN POWER-1風機換油車采用了現(xiàn)代傳感器檢測技術(shù)、高可靠PLC控制技術(shù)、觸摸屏顯示操作技術(shù)等。主要閥門均采用高質(zhì)量電動控制閥,關(guān)鍵設(shè)備如液壓泵采用進口優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。重點設(shè)備如真空泵、空壓機采用名牌優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。特別要提到的是,測試檢測用到的油液分析傳感器和精密過濾器,均是本公司多年精心研制的專利產(chǎn)品,這些構(gòu)成了本產(chǎn)品的重要特色,也是本產(chǎn)品的優(yōu)勢所在。據(jù)此,本換油車有如下突出的特點:(1強大的輸送能力FAN POWER-1風機換油車由于采用了進口優(yōu)質(zhì)高壓油泵,不僅能夠滿足現(xiàn)有1.5兆瓦七八十米高風電機換油的需求,對5兆瓦使用的一百多米高的平臺也沒問題。實際測試,本換

7、油車至少可以把320號高粘度齒輪油打到120米高空,為各種不同型號的風機換油提供了有力的保證。(2先進的智能控制技術(shù)風機換油車是個機電一體化的系統(tǒng),換油、濾油過程比較復雜,一項功能的完成往往需要多臺設(shè)備、泵體、多個閥門聯(lián)動,工作的先后順序、時間長短需要嚴格掌握,設(shè)備的工作情況、技術(shù)狀態(tài),需要隨時監(jiān)控,這些不僅涉及到設(shè)備的安全,工作效率也很重要,顯然,人工操作是非常費勁的。本風機換油車采用了全自動PLC工業(yè)控制、觸摸屏顯示、軟硬件結(jié)合的智能操作技術(shù),使復雜的操作過程自動化、程序化,一鍵即解決問題,大大減少了人工出錯的可能性,提高了工作效率。(3高效的過濾技術(shù)既能換油、又能過濾是廣大風電機業(yè)主特別

8、期待的。風電機使用的齒輪潤滑油屬于高品質(zhì)、高粘度貴重油品,且多為進口。通過過濾、盡量延長其使用壽命,對于節(jié)省開支、維護綠色環(huán)保有重要意義。為此,本車特意設(shè)置了過濾裝置。過濾裝置分為兩個基本的系列:一個是HF802系列,一個是HN 系列。前者適合于精度較低的過濾,比如純粹換油作業(yè)中的清洗油過濾,一般可將清洗油從NAS10級過濾到NAS8級。后者適合于精度要求較高的過濾,比如舊油經(jīng)過過濾后重新使用,一般可將舊油從NAS10級過濾到NAS7級甚至更低。風機齒輪油使用的時間長短、運行環(huán)境的好壞,以及用戶要求的高低,直接關(guān)系到使用何種系列的濾油裝置,這一點需要事先說明。(4特有的油液檢測技術(shù)新油經(jīng)過一段

9、時間的使用后還能不能繼續(xù)使用,得有一個質(zhì)量標準;舊油過濾到什么時候才算合格需要有儀器來檢測。風機齒輪油是一種高粘度潤滑油,一般的油液檢測儀器檢測不了,即使國外進口的儀器也是如此。本公司是油液檢測設(shè)備的專業(yè)廠家,有得天獨厚的技術(shù)優(yōu)勢和獨到的檢測技術(shù),這使我們得以把風電換油和檢測技術(shù)完美地結(jié)合起來。由于風機齒輪箱油黏度高達320cSt,檢測需要一個較為復雜的處理過程。為方便用戶,本公司配有在線、離線、送檢等多種方案,用戶可根據(jù)自己的實際情況,在購買車輛的同時,選擇使用。一般來說,一箱風電油的等級是同質(zhì)的,濾前、濾后檢測一次就可以了,故本公司推薦離線檢測。如果是在線檢測,用戶可隨時看到檢測結(jié)果,了解

10、過濾進程,但在線處理比較復雜,造價比較高。(5自診斷調(diào)試技術(shù)自動化程度越高,出了問題越難以判斷、分析?？紤]到這個問題,本車給出了非常人性化的解決方案,那就是設(shè)計了一個專門的自診斷調(diào)試系統(tǒng)。在該系統(tǒng)中,程序會針對操作員的操作進行一定的分析和判斷,做出一定的提示,或封堵一定的錯誤。比如操作員點擊了涉及閥門開關(guān)的動作,程序就會立即顯示閥門正在運行中,提示操作員等待閥門運行完成再進行下一步的操作。如果這時操作員仍然進行了下一步的操作,則程序就會將操作員剛才的操作封死,并給出錯誤報警信號。針對車上閥門多、控制的設(shè)備多,出現(xiàn)故障難以判斷的情況,本車專門設(shè)計了一套調(diào)試診斷程序,該程序?qū)λ袡C電設(shè)備、泵體、每

11、一個閥體進行單獨操作,其狀態(tài)好壞一目了然,徹底解決了故障設(shè)備的分析、診斷問題,使風電車的維護和修理變成了一件輕松愉快的事情。2.5基本工作原理下圖是FAN POWER-1風電齒輪箱清洗換油車內(nèi)部液壓原理圖。弄清這張圖的工作原理,對于理解風電車的工作過程及操作,是非常必要的。 圖4、風電車液壓原理圖為清楚起見,改畫成顏色線如下: 圖5、FAN POWER-1液壓原理圖這張圖中,我們用不同顏色清晰地表示了油液的五種主要工作路徑。(1首先,紅色表示了氣路,即各油罐進氣、排氣所要經(jīng)過的管路。(2綠色表示了各油罐補充新油或清洗油所要經(jīng)過的管路。(3藍色表示了加新油(到風機所要經(jīng)過的管路。(4紫色表示了加

12、清洗油、回清洗油、回舊油所要經(jīng)過的管路。(5黑色表示了排新油、舊油、清洗油所要經(jīng)過的管路。由此,我們可以仔細地找出風電車每完成一個功能,各個閥門及設(shè)備所要做的動作。下面,就幾個典型的工作過程作一描述,通過這幾個典型工作過程的描述,讀者可以了解FAN POWER-1風電車的工作全貌。2.5.1加新油加新油是指給風電機加注新的齒輪油。新油單獨走一根綠色通道,以避免污染。新油從新油箱中抽出,經(jīng)過齒輪泵、輸油管直達風電機齒輪箱中。其中手動閥h1是為了在加油后排除管中剩余油用的,此時需要同時通過調(diào)試界面打開號三通閥,管路中的剩油即可順利回流,必要時也可啟動真空泵輔助吸回。溢流閥是保護齒輪泵用的,用戶不必

13、理會。加新油過程中,各個閥門的開關(guān)動作如下:1號閥關(guān)閉2號閥開到1-3位置3號閥打開6號閥關(guān)閉9號閥關(guān)閉5號閥關(guān)閉4號閥開到1-2位置啟動空壓機壓力達到0.4par左右時啟動齒輪泵1往風機齒輪箱中注油注油結(jié)束停止齒輪泵關(guān)閉空壓機打開1號閥放氣關(guān)閉5號閥打開6號閥打開9號閥必要時打開h1手動閥。這一系列的動作是完成加新油這一功能所必需做的。由于本車是智能控制,這一系列的動作均由PLC自動準確完成,人工要做的只是給它一個開關(guān)命令罷了。2.5.2舊油過濾及更換過濾油從風電機抽回的油稱為舊油。根據(jù)使用的年限和條件不同,有的舊油完全不能使用,而有的舊油通過適當?shù)剡^濾還可重新使用。一般情況下,舊油經(jīng)本公司

14、MAS-Z-O油液檢測儀檢測,結(jié)果在NAS10級左右為比較臟的油,結(jié)果在NAS12級或以上就為很臟的油。10級左右的油經(jīng)過過濾可達到NAS8級或更低,過濾后可重新投入使用。12級或12級以上的舊油,由于污染太嚴重,油質(zhì)變化過大,已失去利用價值,只好當廢油處理。舊油過濾的工作過程是,先將風電機齒輪箱中的舊油回抽到廢油罐中,再通過10號閥、粗過濾器、加熱器、精過濾器、12號閥循環(huán)過濾。根據(jù)用戶的要求不同,濾油分不同的層次和類別。從層次上來說,有要求過濾到NAS8級的,有要求過濾到NAS7級的,有的甚至要求過濾到NAS6級。從類別上來說,有的要求只對舊油過濾,有的要求只對清洗油過濾,而有的既要求對舊

15、油過濾也對清洗油過濾。由于過濾的層次和類別不同,花費的時間和消耗也不相同,這一點是要在工作前和業(yè)主商定好的。過濾好的油經(jīng)檢測合格后,可轉(zhuǎn)存至清洗罐中,再由清洗罐注入風電機齒輪箱中。當然也可將過濾好的油轉(zhuǎn)存至新油罐中,由新油罐注入風電機齒輪箱中;還可將舊油直接卸回到清洗油罐中,在清洗油罐中過濾,然后回注到風電機齒輪箱中。一般為了避免交叉污染,我們主張新油罐裝新油,廢油罐裝舊油,清洗油罐裝清洗油和過濾后的舊油,用戶應在充分熟悉了解設(shè)備的性能特點之后,慎重選用不同的工作程式。過濾回路中的粗濾器是過濾舊油中的鐵屑、碎渣以及粗顆粒用的。這些鐵屑、碎渣以及粗顆粒經(jīng)常會造成管路堵塞、閥門卡死、甚至泵體的損壞

16、,對系統(tǒng)危害極大,用戶應經(jīng)常(最多過濾兩臺風機就應該打開進行清洗。加熱器是在溫度較低時降低風電油的黏度用的。一個顯著的要求是,加熱器必須在啟動過濾泵并確保有油液循環(huán)的狀況下才能開啟,否則會燒壞油液。當然,程序中已經(jīng)有相當?shù)娜蒎e保證措施,只要不是故意單獨打開是不會造成錯誤開啟的。盡管如此,用戶開啟加熱器時還是應該小心謹慎。過濾好的舊油,先轉(zhuǎn)存至清洗罐中,再經(jīng)號閥、齒輪泵2、輸油管至風電機齒輪箱中。需要提請注意的是,此條管路既承擔回舊油、回清洗油,又承擔加注過濾后的舊油和清洗油的任務(wù),用戶在加注過濾后的舊油時,應該清楚管中是否留有未過濾的舊油或清洗油,如果有,應該把他排去,S2手動閥就是用來排除管

17、中余油的。舊油過濾及更換過濾油過程中各閥門的動作可參考原理圖得出,這里不再贅述。2.5.3風電機齒輪箱清洗風電機經(jīng)年累月地工作,會積累大量的污垢、甚至碎末和鐵渣,這些污垢、碎末和鐵渣并不能完全隨舊油一道排出,因此需要用清洗油沖洗。一般的做法是,先將清洗油裝入清洗罐中,由齒輪泵2通過連接管路將清洗油打入風機齒輪箱中。油量的多少以風機齒輪箱容量的1/3為宜。為了保證齒輪箱清洗干凈,在加入清洗油后應啟動風機運轉(zhuǎn)若干分鐘,然后再把運轉(zhuǎn)過的清洗油排出。排出的油可通過肉眼觀察的方法,或用儀器檢測的方法確定齒輪箱是否已經(jīng)清洗干凈。如果確定清洗油很臟,可將清洗油過濾干凈后重新注入齒輪箱清洗。2.6技術(shù)參數(shù)2.

18、6.1一般技術(shù)參數(shù)加油泵(齒輪泵1:流量30L/min,壓力69bar清洗泵(齒輪泵2:流量30L/min,壓力69bar空氣壓縮機:8bar,出氣量250-300L/min真空泵:400-500L/min新油罐:1000L清洗罐:500L廢油罐:1000L廢油罐真空回油:真空度0.4bar,流量8-15L/min;廢油罐排油:空氣壓力6bar,流量20-30L/min;清洗罐真空補油:真空度0.4bar,流量8-10L/min;清洗罐清洗注油:空氣壓力1-2bar,流量15-25L/min;清洗罐真空回油:真空度0.4bar,流量8-15L/min;清洗罐排油:空氣壓力6bar,流量20-3

19、0L/min;新油罐真空補油:真空度0.4bar,流量8-10L/min;新油罐注油:空氣壓力1-2bar,流量15-25L/min;過濾器:30L/min壓力4MPa;加熱器功率:6KW;油液分析儀型號:MAS-O-S。2.6.2過濾器技術(shù)參數(shù)型號流量濾芯個數(shù)濾芯型號納污能力除水能力效率/小時HF80232L/min1ZU-100X100.5kg弱2 HN-19L/min6HN-1-1001kg一般1HN-24L/min1HN-2-27/5410kg強 1.8注:效率/小時,這里指400L風電油,從NAS10級下降到NAS8級所需時間。3.型號分類適應全國各地多種使用形式的需要,本公司的風機

20、換油車設(shè)計了多種不同的形式供用戶選用。從功能上分,主要有換油車、換油/濾油車,帶油液檢測、不帶油液檢測,在于用戶購買時選定。從適應地區(qū)使用上來分,有基本型,越野型,貨柜型?；拘瓦x用一般中型卡車做底盤,適用于平原、沙漠或丘陵地帶風機平臺使用,如下圖所示: 圖5、FAN POWER-1基本型底盤圖越野型配以重型卡車底盤,有強勁的爬坡能力和下坡控制能力,適合于路況差、道路崎嶇、以山頭作為工作場所的風電平臺。其形式如下圖所示: 圖7、FAN POWER-1越野型底盤圖貨柜型則適用于較大的、想自主獨立擁有換油車的風電廠。他們購買貨柜型換油設(shè)備,通過鐵路直接發(fā)運到自己的風電廠,自己配以適合于自己風電廠的

21、汽車底盤,既經(jīng)濟又實用。其形式如下圖所示: 圖6、FAN POWER-1貨柜型圖4.基本操作4.1操作概述FAN POWER-1風電換油機采用PLC智能控制,操作采用菜單形式,簡單方便,一目了然?；镜牟僮饔腥?I、功能執(zhí)行;II、信息查看;III、維護調(diào)試。4.1.1功能執(zhí)行本車一共有15個功能,可以完成15種不同的任務(wù)。這些任務(wù)是:新油罐加油-給新油罐裝入新油;清洗罐加油-給清洗罐裝入新油或清洗油;新油罐排油-將新油罐中的油排出;清洗罐排油-將清洗罐中的油排出;廢油罐排油-將廢油罐中的油排出;真空回廢油-將風電機齒輪箱中的油回抽到廢油罐中;加清洗油-將清洗罐中的清洗油加注到風電機齒輪箱中

22、;真空回清洗油-將風電機齒輪箱中的清洗油回抽到清洗罐中;加新油-將新油罐中的新油加注到風電機齒輪箱中;新油循環(huán)過濾-新油罐中的油通過過濾器循環(huán)過濾;清洗油循環(huán)過濾-清洗罐中的油通過過濾器循環(huán)過濾;廢油循環(huán)過濾-廢油罐中的油通過過濾器循環(huán)過濾;廢油轉(zhuǎn)新油罐-將廢油罐中的油轉(zhuǎn)存至新油罐中;廢油轉(zhuǎn)清洗罐-將廢油罐中的油轉(zhuǎn)存至清洗罐中;加熱器控制-打開或關(guān)閉加熱器。4.1.2信息查看信息查看可幫助操作員了解有關(guān)閥門及電機等的工作狀態(tài)及進展,提示操作員進行相關(guān)操作。查看采用按鈕形式,包含在各個功能畫面之中。查看完后可以返回到功能畫面之中繼續(xù)前面的功能操作。4.1.3維護調(diào)試維護調(diào)試把風電車上每一個電控閥

23、門、電機及設(shè)備,單獨拉出來控制和顯示,使檢查、觀測和判斷更具針對性。如發(fā)現(xiàn)4號閥門異常,可進入調(diào)試界面,點擊對應的4號開關(guān),就能單獨啟動4號閥門的打開和關(guān)閉動作,運行狀態(tài)在觸摸屏上顯示,如此是否正常一目了然。如懷疑空壓機有問題,進入調(diào)試界面后點擊空壓機開關(guān),就能單獨啟動和關(guān)閉空壓機的運行,其工作是否正常也就非常容易判斷了。4.2具體操作步驟首先說明:FAN POWER-1風機換油車雖然采用了智能操控,操作步驟輕松簡便,但由于FAN POWER-1風機換油車是實時控制系統(tǒng),人機對話必須相互配合。當涉及到閥門的開關(guān)時,必須等到閥門完全打開或關(guān)閉,才能進行下一步操作。屆時觸摸屏上會有一個語句提示“閥

24、正在打開中.”或“閥正在關(guān)閉中.”,只有等到該語句消失,表明閥門已經(jīng)打開或關(guān)閉,才能進行下一功能操作,否則操作無效,還有可能引起開關(guān)紊亂。下面就FAN POWER-1風機換油車操作步驟作詳細描述。4.2.1電源接入FAN POWER-1風機換油車的電源接入可以是交流380V,也可以是交流690V。如果是交流380V,可直接使用,如果是交流690V,則要通過內(nèi)部的變壓器將其變換成380V 以后再使用。一般風電廠油庫使用的是380V,而風電機塔下使用的是690V,用戶在接入電源時一定要注意。如果是380V,則要插入380V 的插座中,如果是690V 則要插入690V 插座中,同時將配電箱中的空氣開

25、關(guān)打到690V 的位置。見圖9。圖9、電源接入電源插頭插入之后,電壓表指示380V,熱保護繼電器燈亮,其余指示燈均不燃亮;直流電源此時還沒有加電,PLC 及觸摸屏也沒加電,各設(shè)備屬于準備工作狀態(tài)。4.2.2系統(tǒng)上電復位將面板上的電源開關(guān)打到開的位置,電源指示燈燃亮。此時,觸摸屏燃亮,并顯示歡迎畫面,接著進入初始操作畫面,如圖10、11690V 插座380V 插座配電箱空氣開關(guān)所示。 圖10、歡迎頁面 圖11、觸摸屏初始畫面進入此畫面后,系統(tǒng)也同時完成了初始化復位工作,各部分準備就緒,系統(tǒng)等待下一步操作。4.2.3補油排油操作點擊初始畫面中補油排油操作按鈕,進入下圖所示畫面: 圖12、補油、排油

26、操作界面該畫面包含了風電場地面業(yè)務(wù)的各項操作,如新油罐加油、清洗油罐加油,是給風電塔風機換油前做準備工作,新油罐排油、清洗罐排油、舊油罐排油則是給風機換油作業(yè)過后的善后處理工作。點擊新油罐加油按鈕進入新油罐加油界面,如下圖所示: 圖13、新油罐加油畫面進入該畫面后有一個紅色箭頭,在不停地由油桶向新油罐移動,表示在進行油庫向新油罐加油作業(yè)。旁邊的標尺表示了加油的深度。因為油罐容積直徑的高度是800mm,該尺寸與標尺一致,故標尺的紅色標記反映了油罐中油液的真實高度。畫面中有一段文字注譯,告誡操作者油不要加得太滿。這是因為一般加油時,油液表面會產(chǎn)生一定數(shù)量的氣泡,造成油未滿氣泡已滿的現(xiàn)象。這些油液氣

27、泡一旦被吸入真空泵,會對真空泵造成嚴重損害。故操作時應該特別注意真空泵前面的油氣分離器,一旦發(fā)現(xiàn)玻璃杯中積有較多(超過1厘米深度油液,就應該立即停止工作,清除積油,同時分析積油的原因,確是因為加油太滿而積油,就不能再加了。畫面中的信息按鈕給操作人員提供一個進入信息顯示的入口。點擊信息按鍵,進入信息畫面如下: 圖14、信息顯示畫面該畫面顯示了,在新油罐加油該項功能中,各個閥門所處的開關(guān)位置。綠色表示了開關(guān)當前的狀態(tài)。如果某一開關(guān)沒有開關(guān)到位,則該開關(guān)無綠色顯示,且返回鍵上面的空白處會出現(xiàn)一句提示語“閥正在運行中”。畫面中液位數(shù)據(jù)則顯示了當前各罐中液位的實際高度,油溫則顯示了加熱器出口處的油液溫度

28、。點擊返回按鈕,畫面回到新油罐加油畫面,點擊該畫面中的停止按鈕,結(jié)束新油罐加油操作,畫面回到補油、排油準備操作界面,同時各閥門進行一系列復位工作,并顯示提示語閥正在復位中。復位結(jié)束,提示語消失,操作員可進行下一項工作。補油、排油準備操作界面中,還有其它四項功能,其操作方法與前一項介紹的完全相似,不需再作介紹。4.2.4油液循環(huán)過濾操作在初始界面中,點擊油液過濾操作進入油液過濾操作界面,如下圖所示: 圖15、油液過濾操作界面該畫面中包含了3個過濾功能和2個油液轉(zhuǎn)存功能。點擊新油循環(huán)過濾按鈕進入新油循環(huán)過濾界面,如下圖所示: 圖16、新油循環(huán)過濾界面該畫面中,紅色箭頭表示了油液在新油罐和濾油機之間

29、做循環(huán)過濾工作。畫面中出現(xiàn)了一個加熱器開關(guān),表明加熱器是在循環(huán)過濾中使用的。為什么循環(huán)過濾要使用加熱器,這是因為風電油黏度高達320cSt,對于濾油機濾芯構(gòu)成很大阻力,在寒冷的氣象條件下尤其如此,故必須采用加溫的方法降低風電油的粘稠度,以使濾油得以順利進行。旁邊的過濾油溫度顯示了加熱后的油溫,一般以4050為宜,最高不要超過70,否則應關(guān)閉加熱器。畫面中還有兩個回清洗油和回廢油按鈕,表明了該風機換油車在進行油液過濾的同時還可進行回清洗油或者回廢油工作,以便節(jié)省作業(yè)時間,提高工作效率。畫面中的信息按鈕與前面相同。點擊返回按鈕,則停止循環(huán)過濾作業(yè),返回到油液過濾操作界面。點擊廢油轉(zhuǎn)新油罐按鈕,畫面

30、進入廢油轉(zhuǎn)新油罐界面,如下圖所示: 圖17、廢油轉(zhuǎn)新油罐界面該畫面顯示了廢油從廢油罐向新油罐的轉(zhuǎn)移操作。要注意的是,在進行此項操作的同時,應該打開手閥1,以便泄放轉(zhuǎn)移過程中產(chǎn)生的壓力。其余操作與前面相同,這里不再敘述。4.2.5風機加油回油操作點擊初始畫面上風機加油回油操作按鈕,進入風機加油回油操作界面。如下圖所示: 圖18、給風機加油、回油操作該畫面包含了與風電機有關(guān)的四個功能。點擊真空回廢油按鈕進入真空回廢油畫面,如下圖所示: 圖19、真空回廢油操作該畫面顯示了風電機中舊齒輪油回抽到廢油罐的過程。在執(zhí)行這一過程之前,提請操作員注意:將風電車停在風機塔下安全、平穩(wěn)、便于操作的位子;需要上塔的

31、人員穿戴好安全保險裝備,登上塔頂;放下釣鉤將油管吊上塔頂;將油管與風機齒輪箱連接;啟動真空回廢油程序。做這些工作時,特別需要注意方方面面的安全。真空回廢油的時間,依風機大小不同大約需要四十到六十分鐘不等,其間可同時進行相異油罐的過濾操作,即進行新油過濾或清洗油過濾,以便節(jié)約時間。點擊加新油按鈕,進入給風電機加新油操作界面。如下圖所示: 圖20、加新油界面這里的新油是事先裝入新油罐的新齒輪油,風機齒輪箱中的舊油已經(jīng)排除干凈,并經(jīng)過清洗。新油加注多少與風機大小有關(guān),從180升到400升不等,這需要和塔頂工作人員配合,及時中止,以免過度加注。真空回清洗油和加清洗油與前兩項操作類似,這里不作介紹。點擊

32、停止鍵返回前一界面,再點擊返回鍵返回初始畫面。4.2.5調(diào)試操作調(diào)試操作是針對電動閥門、電機、加熱器的檢查而設(shè)置的。一旦懷疑其中某個設(shè)備有故障,就可進入調(diào)試界面,單獨啟動或關(guān)閉該設(shè)備,看其是否工作正常。在初始畫面中,點擊調(diào)試按鈕,進入調(diào)試畫面。 圖21、調(diào)試頁面該畫面中,3個調(diào)試按鈕表示了被調(diào)設(shè)備分為3個類別。點擊三通閥調(diào)試進入三通閥調(diào)試界面,如下圖所示: 圖22、三通閥調(diào)試頁面該畫面顯示了正常情況下復位狀態(tài)4個三通閥的情況。綠色表示當前通路。比如二號閥,1-2之間是綠色,表明1-2之間是通的;十二號閥,1-3之間是綠色,表明1-3之間是通的。這里提請讀者注意: 4個三通閥有兩種型號,其中二號

33、閥是T型,四號、七號、十二號閥是L型。型號不同,公共端口的方向不同。標有數(shù)字1的是公共端口。公共端口總是和其它一個端口相通的,要么是1-2通,要么是1-3通, 2-3之間是不會通的。三通閥下面對應4個開關(guān)。這4個開關(guān)在沒點擊之前,處于未連接狀態(tài),即這時它并不反映開關(guān)的實際位置。當點擊之后,它自動與開關(guān)的實際位置匹配。進一步的解釋是:比如二號閥此時1-2相同,表示實際狀態(tài)是打開的,而二號閥開關(guān)此時并沒有按下,所以這時它的狀態(tài)并沒有和二號閥的實際狀態(tài)建立聯(lián)系。當點擊二號閥開關(guān)后,它就自動和二號閥的實際狀態(tài)建立起聯(lián)系。按下去表示開(1-2通,抬起表示關(guān)(1-3通。反復點擊,則反復開、關(guān)。不過每開關(guān)一

34、次,三通閥均有一個30秒的運行時間,畫面空白處同時會顯示出閥正在運行中以提示。在此30秒之內(nèi),操作員不能再點擊此開關(guān),只有等到閥正在運行中消失之后,操作員才能再次點擊此開關(guān),否則操作無效,同時會引起錯誤報警,并自動脫離正確的對應關(guān)系。在調(diào)試頁面中點擊二通閥調(diào)試進入二通閥調(diào)試頁面,如下圖所示: 圖23、二通閥調(diào)試界面該畫面中顯示了8個電動二通閥的實際通斷狀態(tài)和控制它們的開關(guān),其中,綠色表示閥門暢通,黑色表示閥門不通。在復位狀態(tài)下,一、三、六、九號閥是打開的,五、八、十、十一號閥是關(guān)閉的。同三通閥開關(guān)一樣,在沒點擊之前,開關(guān)與閥門并沒建立聯(lián)系,點擊之后即和閥門自動建立聯(lián)系。這時,就可通過開關(guān)的開、

35、閉,觀察閥門工作是否正常。同理,二通閥的開關(guān)有一個20秒的運行過程,操作開關(guān)時,須等到閥門運行結(jié)束、即觸摸屏上出現(xiàn)的“閥正在運行中”消失后才能進行下一步的操作。在調(diào)試頁面中,點擊機電設(shè)備調(diào)試,進入機電設(shè)備調(diào)試界面,如下圖所示: 圖24、機電設(shè)備調(diào)試界面該畫面中,有6個開關(guān),直接控制設(shè)備的啟停狀態(tài)。在沒按壓之前,開關(guān)是關(guān)閉的,按壓之后開關(guān)打開,設(shè)備運行,同時開關(guān)下面出現(xiàn)設(shè)備運行中提示語句。據(jù)此,可判斷設(shè)備好壞或線路是否通暢。5.操作注意事項(1防止電源接錯前面說過,風電廠場部一般使用380V電源,因此在場部補油和排油操作,用的是380V電源。風電塔底部也有380V電源,但能給出的功率不夠,故一般

36、接在他們的變壓器房,這里的電壓是690V,能給出的功率足夠大(10KW以上。雖然風電車上380V和690V的插座標得清清楚楚,但實際當中仍有人會插錯,且插完后開關(guān)沒有打到指定位置,這時需要特別注意的。(2注意相位是否接反電源接入后,應注意相位是否接反。這時可以打開電控箱的面板門,觀察相序保護器上的紅色指示燈是否燃亮。如果燃亮,說明相位是對的。如果不亮,說明相位是錯的,這時需要把旁邊的倒相開關(guān)扳到相反的位置,指示燈燃亮,表明OK了。相序保護器和倒相開關(guān)如下圖所示:相序保護倒相開關(guān)圖17、相序保護器圖(3觀察管接透明窗口油污情況、流速情況、液位情況為觀察方便,保證設(shè)備運行安全,FAN POWER-

37、1在管路的有關(guān)位子設(shè)置了多個管路致中,即透明觀察窗口。操作員可從這些窗口觀察管內(nèi)油污情況、流速情況,如發(fā)現(xiàn)油路堵塞、流速過緩、氣泡太多等,應及時分析查找原因,以免發(fā)生故障。(4注意加熱器的溫度前面說過,加熱器是油液循環(huán)過濾時使用的,溫度不能過高,如果超過70,就應該關(guān)閉,等溫度降低之后再使用。(5操作時注意觀察電控箱上部各儀表的壓力,如圖18所示。圖18、電控箱上部的壓力表FAN POWER-1工作期間,各油罐處于兩種壓力狀態(tài):往罐里加注時需要給罐抽真空,這時油罐處于負壓狀態(tài),負壓一般為-0.07Mbar 至-1.0Mbar;往罐外排油時,需要給罐內(nèi)加壓,這時油罐處于正壓狀態(tài),其壓力一般為0.

38、3至0.5Mbar。新油泵、清洗油泵工作時,一般是往風電機中注油,這時的工作壓力一般為3.5Mbar 至6Mbar(70米風塔一般為3.54.5Mbar,100米風塔一般為5.06.0Mbar。(6操作過程中嚴禁煙火靠近,吊裝軟管時注意連接可靠,人員注意穿戴好安全裝置、戴好安全帽,操作按規(guī)程進行,科學合理,確保人員和設(shè)備安全。6.系統(tǒng)維護經(jīng)常有效的保養(yǎng)和維護,是保證設(shè)備安全運行的必要條件。FAN 新油泵壓力清洗泵壓力廢油罐壓力新油罐壓力清洗油罐壓力POWER-1需要維護保養(yǎng)的地方不多,但有幾點必須做到。(1經(jīng)常清洗粗過濾器;前面說過,有些風機由于長期運行而沒有更換潤滑油,使得油液極度臟污,有的

39、甚至能從管路致中中直接看到耀眼的金屬顆粒,這么臟的油極容易把粗過濾器堵塞,造成流速不足、或設(shè)備過載。因此,過濾一兩臺風機,就應該檢查清洗一次粗過濾器。(2經(jīng)常清洗真空泵和空壓機前面管路的油氣分離器中的積存油污。正常情況下,真空泵和空壓機前面管路的油氣分離器中是不會有積存油污的,或只有少量油污。一旦發(fā)現(xiàn)分離器中有較多油污,如超過1厘米高度,就要考慮是否因為油罐內(nèi)油液過滿、或油液中氣泡太多所致,應及時停機檢查并清洗。(3經(jīng)常觀察、檢察各設(shè)備是否有機械損傷,各金屬管路及軟管是否有扭曲、變形及裂紋,各管路接頭有無松動、滲油現(xiàn)象。(4注意設(shè)備運行中是否有不尋常的噪聲和異響,必要時檢查并排除。7.故障排除

40、這里簡單列出FAN POWER-1風機換油車最常見的故障,一些特殊的故障,請及時與廠家的工程師聯(lián)系,切勿私自拆開儀器檢修。如果在工程師的幫助下還不能解決的故障請及時返廠維修。常見故障可能原因故障排除方法閥門開關(guān)不正常錯誤操作所致重啟電源FAN PORWER-1 風機齒輪箱清洗換油車 控制面板不工作 電源線沒有接好，或 重接電源線，將廂序 廂序不對。 開關(guān)扳到相反的位置 加油流量不夠 壓力不足，管路泄漏。 清洗粗過濾器， 更換 接頭中的密封墊或 O 型圈。 回油流量不夠 負壓不足，齒輪泵不 清洗粗過濾器，更換 工作，管路泄漏，油 泄漏處的密封墊或 O 路堵塞。 型圈。 8. 配套工具清單 序號

41、1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 名稱 內(nèi)六角扳手 呆扳手 呆扳手 呆扳手 呆扳手 呆扳手 呆扳手 呆扳手 呆扳手 活動扳手 平口螺絲刀 十字螺絲刀 1214 1719 2427 3641 4146 6560 5560 5055 300 125 150 規(guī)格（mm） 數(shù)量 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 備注 1套 北京賽斯維測控技術(shù)有限公司 010-*/84775646/84775648 134* FAN PORWER-1 風機齒輪箱清洗換油車 9.標準備件表 序號 1 2 3 4 5 名 稱 O 型圈 O 型圈 O 型圈 O 型圈 液態(tài)生料帶 規(guī) 格 G

42、B/T1235 GB/T1235 GB/T1235 GB/T1235 11X1.9 45X3.1 35X3.1 30X3.1 數(shù) 量 10 10 10 10 1 備 注 附：檢驗表 北京賽斯維測控技術(shù)有限公司 010-*/84775646/84775648 134* FAN POWER-1 功能檢驗表 序 號 閥門位置檢驗（在觸摸屏內(nèi)菜單顯示） 功能描述 系統(tǒng)排氣（初 始狀態(tài)） 1 2 3 4 5 6 7 8 9 新油罐加油 清洗罐加油 新油罐排油 清洗罐排油 廢油罐排油 真空回廢油 加清洗油 真空回清洗油 加新油 1 開 位 關(guān) 位 關(guān) 位 關(guān) 位 關(guān) 位 關(guān) 位 關(guān) 位 關(guān) 位 關(guān) 位 關(guān) 位 2s 13 位 12 位 12 位 13 位 13 位 13 位 12