新建改建線路質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)2014

1、新建、改建線路質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)目 錄一.正線軌道- 3 -1.基樁測設(shè)- 3 -2.鋪底碴- 3 -3.預(yù)鋪道碴- 4 -4.基地鋼軌焊接- 5 -5.長鋼軌鋪設(shè)- 6 -6.鋪碴整道- 7 -7.工地鋼軌焊接- 8 -8.線路鎖定- 9 -9.軌道整理- 9 -10.無縫道岔鋪設(shè)- 13 -11.道岔鋪碴整道：- 14 -12.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)- 16 -13.鋼軌預(yù)打磨- 17 -14.軌排組裝- 18 -15.鋪軌- 21 -16.鋪碴、整道- 23 -17.有縫道岔鋪設(shè)- 27 -18.有縫線路道岔鋪碴整道- 28 -19.有縫線路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)- 30 -20.道口鋪設(shè)- 31 -

2、21.道口防護措施- 32 -22.防護柵欄- 32 -23.護軌鋪設(shè)- 32 -24.線路、信號標(biāo)志- 33 -25.防爬設(shè)備- 34 -26.軌距桿、軌撐- 34 -二站線軌道- 34 -1.鋪底渣- 34 -2.預(yù)鋪道碴- 35 -3.軌排組裝- 37 -4.鋪軌- 40 -5.鋪碴、整道- 42 -6.道岔鋪設(shè)- 46 -7.道岔鋪碴整道- 47 -8.道口鋪設(shè)- 49 -9.道口防護措施- 49 -10.護軌鋪設(shè)- 50 -11.線路、信號- 51 -12.防爬設(shè)備- 51 -13.軌距桿、軌撐- 52 -一、新建、改建線路質(zhì)量驗收的劃分軌道工程施工質(zhì)量驗收劃分為單位工程、分部工程、

3、分項工程和檢驗批。其質(zhì)量分為合格與優(yōu)良兩個等級。單位工程應(yīng)按一個完整工程或一個相當(dāng)規(guī)模的施工范圍劃分，并按下列原則確定：正線軌道：一個區(qū)間（以站中心為界，含正線道岔），擋區(qū)間內(nèi)含有不同類型軌道時，也可按軌道類型劃分；站場軌道：一個站或大型樞紐的一個場（以最外方咽喉道岔為界，含站線道岔）。分部工程應(yīng)按一個完整部位或主要結(jié)構(gòu)及施工階段劃分。分部工程應(yīng)按工種、工序、材料施工工藝劃分。檢驗批可根據(jù)施工及質(zhì)量控制和驗收需要按長度、施工段（處）等進行劃分。（一）分項工程1.評為合格（1）主要檢驗項目，必須全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一般檢驗項目應(yīng)基本符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）實測項目，主要項目應(yīng)全部符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，一般實

4、測項目抽查的點數(shù)中，應(yīng)有60%及以上符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。其余基本符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，且不影響安全使用，幾何尺寸和外觀無明顯缺陷。（3）每一分項工程中所含檢驗項目和實測項目全部合格，則該分項工程應(yīng)評為合格。2. 評為優(yōu)良（1）每一分項工程中所含檢驗項目和實測項目必須符合全部合格要求，且一般實測項目抽查的點數(shù)中，應(yīng)有70%及以上符合標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。（2）綜合評定每一分項工程中所含檢驗項目和實測項目，其優(yōu)良率達60%及以上者，則該分項工程應(yīng)評為優(yōu)良。（三）分部工程每個分部工程中有60%及以上的分項工程的質(zhì)量評為優(yōu)良，且無加固補強造成永久缺陷者，則該分部工程的質(zhì)量評為優(yōu)良，不足60%者評為合格。（三）單位工程一個

5、單位工程中，有60%及以上的分部工程的質(zhì)量評為優(yōu)良，則該單位工程的質(zhì)量應(yīng)評為優(yōu)良，不足60%者評為合格。二、軌道的分部工程、分項工程劃分和檢驗批檢驗項目符合以下規(guī)定。一.正線軌道1.基樁測設(shè)1、基樁所用材料進場時，應(yīng)對其規(guī)格、類型、外觀進行驗收，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求。2、 基樁的設(shè)計位置及數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計要求。3、基樁的測設(shè)精度應(yīng)滿足新建鐵路公測測量規(guī)范（TB10101）中線和高程測量精度的要求。4、 基樁標(biāo)志應(yīng)設(shè)置牢固。2.鋪底碴1、底碴進場時應(yīng)對其品種、外觀等進行驗收，其質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路碎石道床底碴（TB/T2897）的規(guī)定。2、底碴進場時應(yīng)對其雜質(zhì)含量和粒徑級配進行檢驗。2.1、 雜質(zhì)含

6、量按現(xiàn)行鐵路碎石道碴黏土團及其他雜志含量試驗方法（TB/T2308.17）進行實驗，其含量的質(zhì)量百分率不得大于0.5%。2.2、 底碴粒徑級配應(yīng)復(fù)核表。方孔篩孔邊長(mm)0.0750.10.51.77.1162545過篩質(zhì)量百分率（%）0701173213454175679182100100檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、品種且連續(xù)進場的底碴，每5000m³為一批，不足5000m³是亦按一批計。施工單位每批抽檢一次，監(jiān)理單位見證取樣檢測次數(shù)為施工單位抽檢次數(shù)的20%，但每單位工程不少于一次。檢驗方法：每批等距間隔4樣取樣，每次25kg拌合均勻，分別進行粒徑級配和雜質(zhì)含量試驗；監(jiān)理單位

7、檢查施工單位試驗報告，并進行見證取樣檢測。3、底碴鋪設(shè)應(yīng)采用壓強不小于160kPa的機械碾壓，壓實密度不低于1.6g/cm。檢驗數(shù)量：施工單位壓實密度每5km抽檢5處，沒處測2個點位；監(jiān)理單位啊施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢測，但至少一次。4、底碴厚度允許偏差為±50mm，半寬允許偏差為+50 0mm。3.預(yù)鋪道碴1、道碴材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路碎石道碴（TB/T2140）的規(guī)定。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地、同一級別的道碴，每50000m³為一批，不足50000m³時亦按一批計。施工單位每批抽檢一次，監(jiān)理單位全部見證檢測。2、道碴進場時應(yīng)對其品種、級別、外觀等進行驗收，其質(zhì)

8、量應(yīng)符合現(xiàn)行鐵路碎石道碴（TB/T2140）的規(guī)定。3、道碴進場時應(yīng)對其粒徑級配、顆粒形狀及清潔度等進行檢驗，其質(zhì)量應(yīng)符合鐵路碎石道碴相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。3.1、道碴粒徑級配應(yīng)符合下表規(guī)定。方孔篩孔邊長（mm）162535.5455663邊篩質(zhì)量百分率（%）05515254055759275971003.2、道碴針狀指數(shù)和片狀指數(shù)按現(xiàn)行鐵路碎石道碴針狀指數(shù)和片狀指數(shù)試驗方法（TB/T2328.16）進行試驗，針狀指數(shù)、片狀指數(shù)均不得大于50%。3.3、雜志含量按現(xiàn)行鐵路碎石道碴黏土團及其他雜志含量試驗方法（TB/T2328.17）進行試驗，其含量的質(zhì)量百分率不得大于0.5%。檢驗數(shù)量：同一產(chǎn)地

9、、級別且連續(xù)進場的道碴，每5000m³為一批，不足5000m³時亦按一批計。施工單位每批抽查一次，監(jiān)理單位見證取樣檢車次數(shù)為施工單位籌建次數(shù)的20%，但每單位工程不少于一次。 檢驗方法：施工單位每批等距間隔4處取樣，每次35kg拌合均勻，分別進行粒徑級配、針狀指數(shù)、片狀指數(shù)和雜質(zhì)含量試驗；監(jiān)理單位檢查施工單位實驗報告，并進行見證取樣檢測。 4、正線道岔預(yù)鋪道岔應(yīng)采用壓強不小于160kPa的機械分層碾壓，壓實密度不得低于1.7g/cm³。碴面平整度用3m直尺檢查不得大于30mm。預(yù)留起道量不得大于50mm。道岔前后各30m范圍應(yīng)做好順坡并碾壓。 檢驗數(shù)量：施工單位每

10、組道岔抽檢3個點位；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少一次。檢驗方法：施工單位檢算碾壓機械壓強，用灌水法檢測壓實密度，用3m靠尺檢查碴面平整度；監(jiān)理單位檢查施工單位檢算及監(jiān)測資料，并見證檢測。4.基地鋼軌焊接1、待焊鋼軌的類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。2、鋼軌焊接接頭的形式檢驗和周期性生產(chǎn)檢驗應(yīng)符合現(xiàn)行鋼軌焊接接頭技術(shù)條件（TB/T1632）的有關(guān)規(guī)定。3、鋼軌焊頭應(yīng)進行探傷檢查。焊頭不得有未焊頭、過燒、裂紋氣孔夾渣等有害缺陷。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少一次。4、鋼軌焊縫兩側(cè)各100mm范圍內(nèi)不得有明

11、顯壓痕、碰痕、劃傷等缺陷，焊頭不得有電擊傷。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢查10%。5、軌底上表面焊縫兩側(cè)各 150mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm范圍內(nèi)應(yīng)打磨平整，不得打虧。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢查10%。6、基地鋼軌焊接接頭平直度允許偏差（見下表）。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位見證檢測數(shù)量為施工單位檢測數(shù)量的10%。檢驗方法：施工單位用1m直尺測量；監(jiān)理單位見證檢測。5.長鋼軌鋪設(shè)序號項目允許偏差1軌頂面+0.302軌頭內(nèi)側(cè)工作面±0.33軌底（焊筋）+0.501、長鋼軌的類型、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。2、軌枕及配件的類型、規(guī)格、質(zhì)

12、量應(yīng)符合設(shè)計和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3、鋼軌膠接絕緣接頭的類型、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計要求，質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行膠接絕緣鋼軌技術(shù)條件（TB/T2972）要求，其他高強度絕緣鋼軌接頭應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)條件。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢測，但至少一次。4、軌枕應(yīng)方正，間距及偏斜允許偏差為±20mm。檢驗數(shù)量:施工單位每2km抽檢2處，每處5根軌枕。5、軌道中心線與線路設(shè)計中心線允許偏差為30mm。檢驗數(shù)量：施工單位每2km抽檢100m，每10m一個測點。6、左右兩股鋼軌的膠接絕緣接頭應(yīng)相對，膠接絕緣接頭軌縫距軌枕邊緣不應(yīng)小于100mm。6.鋪碴整道1、道碴的材質(zhì)、品種、

13、級別、外觀、級配、顆粒形狀及清潔度等應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第2.1、2.2、2.3條規(guī)定。2、道床經(jīng)分層鋪碴整道達到初期穩(wěn)定狀態(tài)時，力學(xué)參數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定：型枕：道床橫向阻力不得低于6.5kN/枕；道床支承剛度不得低于60kN/mm。型枕：道床橫向阻力不得低于7.5kN/枕；道床支承剛度不得低于70kN/mm。檢驗數(shù)量：施工單位每5km各監(jiān)測1處，每處10根軌枕，分別求取平均值；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少1次。3、整道后的道床斷面應(yīng)基本達到設(shè)計要求，曲線外軌超高應(yīng)按設(shè)計設(shè)置，并在緩和曲線全長范圍內(nèi)均勻遞減。4、軌道靜態(tài)集合尺寸允許偏差和檢驗方法(見下表)。檢驗數(shù)量：每5km抽

14、檢2處，每處各抽檢10個測點。7.工地鋼軌焊接1、鋼軌焊接接頭的型式檢驗和周期性生產(chǎn)檢驗應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.2條的規(guī)定。2、鋼軌焊頭探傷檢查應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.3條規(guī)定。3、鋼軌焊頭外觀檢查應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第4.4條規(guī)定。4、鋼軌膠接絕緣接頭焊接錢應(yīng)按規(guī)定測定電絕緣性能，并符合現(xiàn)行膠接絕緣鋼軌技術(shù)條件（TB/T2975）規(guī)定。序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1高低510m弦量2軌向5直線10m弦量、曲線20m弦量3扭曲（基長6.25m）5萬能道尺測量4規(guī)距+4-5萬能道尺測量5水平5萬能道尺測量5、工地鋼軌焊接接頭平直度允許偏差序號項目允許偏差（mm）1軌頂面+0.302軌頭內(nèi)側(cè)工作面±0.

15、33軌底（焊筋）+0.508.線路鎖定1、單元軌節(jié)鎖定前應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置好鋼軌位移觀測樁，位移觀測樁應(yīng)設(shè)置齊全、牢固、不易損壞并易于觀測。2、線路鎖定時，實際鎖定軌溫必須在設(shè)計鎖定軌溫范圍內(nèi)。3、左右兩股鋼軌及相鄰單元軌節(jié)的鎖定軌溫差均不得大于5。4、同一區(qū)間內(nèi)各單元規(guī)條的最高與最低鎖定軌溫不得大于10。長大隧道內(nèi)距隧道口20m范圍無縫線路的設(shè)計鎖定軌溫宜與兩端區(qū)間無縫線路的設(shè)計鎖定軌溫一致，隧道內(nèi)相鄰單元軌節(jié)的設(shè)定鎖定軌溫宜按鎖定軌溫不大于5逐漸過渡。洞口軌溫過渡段應(yīng)加強鎖定。5、線路鎖定后，應(yīng)及時在鋼軌上設(shè)置縱向位移觀測的“零點”標(biāo)記。定期觀測鋼軌位移量并做好記錄。位移觀測樁處換算200m

16、范圍內(nèi)相對位移量不得大于10mm，任何一個位移觀測樁處位移量不得超過20mm。6、位移觀測樁應(yīng)編號，每對位移觀測樁測樁基準(zhǔn)點連線與線路中線應(yīng)垂直。7、緩沖區(qū)鋼軌接頭螺栓扭矩應(yīng)達到900N·m，接頭處鋼軌面高低差及軌距線錯差不超過1mm。接頭軌縫應(yīng)按設(shè)計預(yù)留。9.軌道整理1、道床達到穩(wěn)定狀態(tài)時，其狀態(tài)參數(shù)應(yīng)符合下表的規(guī)定，狀態(tài)參數(shù)實測最小值與平均值之差不應(yīng)大于20%。序號項目參數(shù)指標(biāo)型枕型枕1道床支承剛度（kN/mm）701002道床橫向阻力（kN/枕）9103道床縱向阻力（kN/枕）1012檢驗數(shù)量：施工單位道床縱、橫向阻力及支承剛度每5km各檢測1處，每處10根軌枕，分別求取平均值

17、。有橋梁和隧道的區(qū)間應(yīng)在橋隧范圍內(nèi)各抽檢1處；監(jiān)理單位見證檢測施工單位檢測數(shù)量的20%。2、無縫線路軌道動態(tài)質(zhì)量應(yīng)價差局部不平順（峰值管理）和線路區(qū)段整體不平順（均值管理）。軌道動態(tài)質(zhì)量管理值應(yīng)符合下表的規(guī)定。 速度（km/h） 項目160120120100高低（mm）610158122024軌向（mm）58128101620軌距（mm）+64-+10-7+15-8+8-6+12-8+20-10+24-12水平（mm）610148121822扭曲（基長2.4m）（mm）58128101416車體垂向加速度（g）0.100.150.200.100.150.200.25車體橫向加速度（g）0.06

18、0.100.150.060.100.150.20注： 1各項偏差等級劃分及扣分標(biāo)準(zhǔn)：偏差等級一般分為四級。級為保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，每處扣1分；級為舒適度標(biāo)準(zhǔn)，每處扣5分；級為臨時修補標(biāo)準(zhǔn)，每處扣100分；級為限速標(biāo)準(zhǔn)，每處扣301分。 2軌道動態(tài)質(zhì)量用軌道車檢車，以千米為單位進行動態(tài)評定，每千米扣分總數(shù)為各級、各項偏差扣分總和?？鄯挚倲?shù)在300分以下時為合格。軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）管理值（均值管理）項目高低軌向水平軌距扭曲TQI目標(biāo)值2.5×22.2×21.61.92.115.0注：線路區(qū)段整體不平順動態(tài)質(zhì)量用軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）評定。每200m區(qū)段軌道質(zhì)量指數(shù)(TQI)直應(yīng)符合本

19、表規(guī)定。軌道質(zhì)量指數(shù)（TQI）超過管理值的線路應(yīng)及時進行整修。3、有碴軌道整理作業(yè)后，軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表規(guī)定。序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軌距+4-2萬能量道尺2軌向直線（10m弦量）4尺量曲線見下表尺量3水平4萬能道尺量4扭曲（基長6.25m）45高低（10m弦量）4尺量曲線20m弦正矢允許偏差（見下表）。檢驗數(shù)量：施工單位每5km抽檢2處，每處各抽檢10個測點；監(jiān)理單位見證檢測數(shù)量為施工單位檢測數(shù)量的20%。曲線半徑（m）緩和曲線正矢與計算正矢差（mm）圓曲線正矢連續(xù)差（mm）圓曲線正矢最大最小值差（mm）65048126503694、無碴軌道整理作業(yè)后，軌

20、道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表1。序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1軌距±2萬能量道尺2軌向直線（10m弦量）4尺量曲線見下表尺量3水平4萬能量道尺4高低（10m弦量）4尺量5扭曲（基長6.25m）4萬能量道尺曲線20m弦正矢允許偏差表2曲線半徑（m）緩和曲線正矢與計算正矢差（mm）圓曲線正矢連續(xù)差（mm）圓曲線正矢最大最小值差（mm）650369650346檢驗數(shù)量：每2km抽檢2處，每處各抽檢10個測點；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少一次。5、無碴軌道整理作業(yè)后，軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差和檢驗方法符合下表規(guī)定：序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1

21、中線10尺量2線間距±100尺量3軌面高程±10水準(zhǔn)儀檢測6、有碴軌道整理作業(yè)后，軌道靜態(tài)幾何尺寸、軌枕空吊板率允許偏差和檢驗方法符合下表規(guī)定。序號項目允許偏差（mm）檢驗方法1中線30（寬枕10）尺量2線間距相鄰正線和站線，站線和站線±20鋼梁上±10線間距設(shè)計為4.0m時不得有負偏差3軌面高程路基上+50-30水平儀測量建筑物上±10緊靠站臺+500尺量4軌枕空吊板（不得連續(xù)出現(xiàn)）8%觀察檢查5道床厚度±50尺量6道床半寬+50-207碴間堆高不得有負偏差尺量10.無縫道岔鋪設(shè)1、道岔及岔枕的類型、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和產(chǎn)品標(biāo)

22、準(zhǔn)規(guī)定。2、混凝土岔枕螺旋道釘錨固抗拔力不得小于60kN。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢3個道釘；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少一次。3、查照間隔（撤叉心作用面至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1394mm，護背距離（翼軌作用面至護軌頭部外側(cè)的距離）不得大于1348mm。4、基本軌、尖軌鬼面應(yīng)無碰傷、擦傷、掉塊、低陷、壓潰飛邊等缺陷。5、無縫道岔內(nèi)鎖定焊及與無縫線路鎖定焊接時，必須在設(shè)計軌溫范圍內(nèi)進行。6、道岔內(nèi)焊接接頭平直度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第7.5條的規(guī)定。7、無縫道岔與相鄰軌條的鎖定軌溫相差不得超過5。8、混凝土岔枕螺旋道釘位置、高度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)14.12、14.13條規(guī)定

23、。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢10個道釘。9、無縫道岔鋪設(shè)允許偏差應(yīng)符合下表。序號檢驗項目允許偏差（mm）1道岔方向直線（10m弦量）4導(dǎo)曲線支距±12軌距尖軌尖端±1尖軌跟端±1其他部位+3-23尖軌尖端至第一牽引點與基本軌密貼縫隙0.24尖軌其余部分與基本軌密貼縫隙15心軌尖端460mm范圍與翼軌密貼縫隙0.56心軌其余部分與翼軌密貼縫隙17頂鐵與尖軌或可動心軌軌腰的間隙0.58尖軌跟端非工作邊與基本軌工作邊開口距離±19尖趾距離+1010可動心軌撤叉咽喉寬±311輪緣槽寬度+1-0.512動程（尖軌、可動心軌）±313道岔頭、

24、尾接頭相錯量1514岔枕間距、偏斜±2015尖軌尖端相錯量10注：尖趾距離為可動心軌撤叉的長心軌實際尖端至翼軌指端的距離。10、道岔鋪設(shè)應(yīng)使限位器子母塊居中，兩側(cè)間隙允許偏差1mm。11、道岔緊固螺栓扭矩應(yīng)為：100120N·m扣件螺栓扭應(yīng)為：型彈條扣件扭矩80120N·m，型彈條扣件扭矩100140N·m。檢驗數(shù)量:施工單位每組道岔抽檢扣件、緊固螺栓各3個，涂油全部檢查。12、道岔各類螺栓絲扣均應(yīng)涂有效期不少于2年得油脂。11.道岔鋪碴整道：1、道岔的材質(zhì)、品種、級別、外觀、級配、顆粒形狀及清潔度等應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第3.13.3條規(guī)定。2、無縫道岔鎖定前道

25、床應(yīng)達到初期穩(wěn)定狀態(tài)，并將符合本標(biāo)準(zhǔn)第6.2條的規(guī)定。4、導(dǎo)曲線不得有反超高。5、鋼軌接頭、尖軌尖端、根部、撤叉心等部位不得有空吊板；其他部位不得有連續(xù)空吊板，空吊板率不得大于8%。6、道岔轉(zhuǎn)撤器及尖軌安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：6.1、轉(zhuǎn)撤器（或可動心軌撤叉）應(yīng)扳動靈活。6.2、尖軌無損傷，尖軌頂面寬50mm及以上斷面處，不低于基本軌頂面2mm。6.3、在靜止?fàn)顟B(tài)下，尖軌尖端（或可動心軌撤叉）至第一牽引點應(yīng)與基本軌密貼，間隙小于0.2mm；其他地段小于1mm。7、道岔整道允許偏差應(yīng)符合下表。序號檢驗項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量檢驗方法有縫道岔無縫道岔其他站線正線、到發(fā)線1水平6410個點萬能量道尺2

26、高低（10m弦量）645個點尺量3軌向（10m）弦量645個點尺量檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少一次。8、道岔整道后允許偏差及檢驗數(shù)量與方法應(yīng)符合11.8條的規(guī)定。（見下表）9、道岔整理后，結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第10.9條規(guī)定。10、道床整理頂面寬度允許偏差+50 0mm，厚度允許偏差±50mm。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔測3個點位。道岔整道允許偏差及檢驗數(shù)量與方法序號檢驗項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量檢驗方法無縫道岔有縫道岔正線、到發(fā)線其他站線1軌面高程與設(shè)計高程差在有碴道床上+50-303個測點水平儀測量在建筑物上

27、7;102連接配件和扣件劃床板與尖軌見的離縫1（每側(cè)允許1處大于1mm）2（每側(cè)允許1處大于2mm）2（每側(cè)允許2處大于2mm）全部檢查塞尺量軌撐不密貼離縫道釘浮離2mm以上者8%10%軌枕扣件不良者6%8%10%12.鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)1、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器種類、型號及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求及產(chǎn)品技術(shù)條件規(guī)定。2、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計檢查。3、鋪設(shè)鋼軌伸縮縫調(diào)節(jié)器時，應(yīng)根據(jù)鋪設(shè)時的軌溫預(yù)留伸縮量，鋪好后應(yīng)做好伸縮起點標(biāo)志。4、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的尖軌刨切范圍內(nèi)應(yīng)與基本軌密貼；尖軌尖端至其后400mm處，縫隙不得大于0.2mm，其余部分不得大于0.8mm。5、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)調(diào)整后，應(yīng)達

28、到基本軌伸縮無障礙，尖軌鎖定不爬行。6、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定:6.1、墊板、軌撐及螺栓安裝齊全，螺母達到規(guī)定扭矩:尖軌軌撐扣件螺母扭矩應(yīng)為120150N·m，基本軌軌撐扣件螺母扭矩應(yīng)為6080N·m，鐵墊板塑料套管連接螺栓螺母扭矩應(yīng)為300320N·m。6.2、伸縮調(diào)節(jié)器兩端、尖軌尖端、尖軌軌頭刨切起點處，軌距允許偏差均為±1mm。7、軌枕應(yīng)方正，間距及偏斜允許偏差為±20mm。8、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器軌道中線與設(shè)計中線允許偏差30mm。9、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器整道應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：9.1、軌向：單項調(diào)節(jié)器用12.5m弦、雙向調(diào)節(jié)器用25m弦測量

29、，每隔1m檢查1處，尖軌尖端至尖軌頂寬5mm處范圍內(nèi)允許有4mm的空線，其余范圍內(nèi)允許有2mm的空線，不允許抗線。9.2、軌面前后高低：用12.5m弦測量不得大于4mm，每組抽檢3處。9.3、左右股鋼軌水平差不得大于4mm，每組抽檢3處。9.4、在6.25m測量基線內(nèi)，軌面扭曲不得大于4mm。13.鋼軌預(yù)打磨1、鋼軌打磨后，應(yīng)消除以下缺陷：1.1、消除軌頭表面在鋪設(shè)作業(yè)時產(chǎn)生的碰上、機具夾傷、銹蝕等缺陷。1.2、消除軌頭表面約0.3mm厚的脫碳層。2、預(yù)打磨后的鋼軌頂面及內(nèi)側(cè)工作面縱向平直度1m范圍內(nèi)不應(yīng)大于0.3mm。檢測數(shù)量：打磨列車測量儀器檢測時，施工單位、監(jiān)理單位全部檢查。鋼軌波紋磨耗

30、測量儀檢測時，每5km為檢驗批，施工單位分別檢驗基地焊頭、工地焊頭和鋼軌各1處，監(jiān)理單位全部見證檢測。14.軌排組裝1、鋼軌、軌枕、扣件及其連接配件進場時，應(yīng)對其規(guī)格、型號、外觀進行驗收，其質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定；鋪設(shè)舊軌時應(yīng)符合舊軌使用技術(shù)條件的規(guī)定。2、軌枕的結(jié)構(gòu)強度（靜載抗裂強度和疲勞強度）應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：同一廠家、同一批次施工單位每100000根抽檢1次，不足100000根按1根抽檢；監(jiān)理單位全部見證檢驗。3、軌枕的型式尺寸（長度、高度、釘孔距和兩承槽距離）應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位抽檢2%；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少一次

31、。4、扣件的扣壓力和疲勞強度應(yīng)符合產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：同一廠家、同一批次施工單位每200000套抽檢2套，不足200000套安2套抽檢；監(jiān)理單位全部見證檢測。5、扣件的型式尺寸應(yīng)付和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位抽檢2%；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少一次。6、軌道扣件及連接配件的規(guī)格、型號、鋪設(shè)數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗10%。7、每千米軌枕鋪設(shè)數(shù)量及規(guī)格、型號應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位平行檢驗10%。8、螺旋道釘錨固抗拔力不得小于60kN。檢驗數(shù)量：施工單位每千米抽檢3個道釘；監(jiān)理單位按施工單

32、位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少一次。9、同一類型的軌枕應(yīng)集中連續(xù)鋪設(shè)（不同類型鋼軌接頭處除外）。兩木枕地段間長度小于50m時，應(yīng)鋪設(shè)木枕。10、不同類型軌枕的分界處，應(yīng)保持同類型軌枕延伸至鋼軌接頭外5根以上。木枕與混凝土寬枕之間，應(yīng)用混凝土枕過渡，其長度不得小于25m。11、非標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌應(yīng)同一長度集中成段鋪設(shè)。成段長度：正線軌道不得小于500m，站線同一股道可集中鋪設(shè)兩種不同長度鋼軌。采用非標(biāo)準(zhǔn)規(guī)的最短長度：正線軌道，鋪設(shè)12.5m鋼軌地段不得小于11m；鋪設(shè)25鋼軌地段，當(dāng)軌型為43kg/m及以上時，不得小于21m；到發(fā)線上不得小于10m；其他站線、次要站線不得小于8m。12、螺旋

33、道釘偏離預(yù)留孔中心不得大于2mm，與承軌槽垂直，偏斜不得大于2度。檢驗數(shù)量：施工單位沒2km抽檢10個道釘。13、道釘圓臺底應(yīng)高出承軌槽面:彈跳扣減02mm；扣板扣件05mm。檢驗數(shù)量：施工單位每2km抽檢10個道釘。14、軌枕應(yīng)方正。間距及偏斜允許偏差為±20mm。檢驗數(shù)量：施工單位正線每2km抽檢2處，每處5根軌枕；站線每股道抽檢10根軌枕。15、軌距允許偏差為±2mm。規(guī)矩變化率：正線不得大于1，站線不得大于2。有緩和曲線時，在緩和曲線全長范圍內(nèi)遞減；五緩和曲線時，在直線上按允許變化率遞減。檢驗數(shù)量：施工單位每2km抽檢4個軌排，各檢查3個測點。16、軌排接頭相錯量允

34、許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。檢驗項目允許偏差（mm）正線、到發(fā)線其他站線標(biāo)準(zhǔn)軌相對式接頭直線4060曲線40加縮短軌縮短量之半60加縮短軌縮短量之半再用軌和非標(biāo)準(zhǔn)長度鋼軌相對式接頭直線4060曲線120140相錯式接頭直線、曲線3000絕緣接頭2500檢驗數(shù)量：施工單位正線每2km抽檢8個軌排；站線每股道抽檢4個軌排。17、軌排組裝時，扣件安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：17.1、 70型扣件扭矩100120N·m。17.2、 型彈條扣件扭矩在半徑大于650m時為80120N·m。半徑小于等于650m時應(yīng)大于120N·m。17.3、 型彈條扭矩為100140N·m。17.

35、4、 軌距擋板應(yīng)靠貼軌底安裝正確，螺旋道釘絲桿涂油，各種扣件安裝不良率不超過8%。檢驗數(shù)量：施工單位正線每2km抽檢2個軌排，各檢查5個扣件；站線每股道抽檢10個扣件。15.鋪軌1、鋪軌軌縫質(zhì)量檢驗，當(dāng)軌溫未超過t±時，應(yīng)按預(yù)留軌縫公式計算的 0值為準(zhǔn)。檢查結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：1.1、檢查段內(nèi)實際軌縫的平均值，以計算軌縫值為標(biāo)準(zhǔn)允許偏差為±2mm。1.2、軌溫小于當(dāng)?shù)貧v史最高軌溫時，不得有連續(xù)3個及以上的瞎縫。1.3、不得出現(xiàn)最大構(gòu)造軌縫（計算值等于最大構(gòu)造軌縫時除外）。2、軌道上個別插入的短軌，正線軌道不得小于6m，站線不得小于4.5m。道岔見插入的短軌應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。調(diào)

36、整橋上鋼軌接頭位置時，短軌應(yīng)鋪在距橋臺尾10m外。3、在信號機處的兩鋼軌絕緣接頭應(yīng)為相對式，軌縫不得小于6mm。位置應(yīng)符合設(shè)計及下列規(guī)定：3.1、出站（包括出站兼調(diào)車）信號機處絕緣接頭可設(shè)在信號機前方1m至后方6.5m范圍內(nèi)。3.2、調(diào)車信號機處絕緣接頭可設(shè)在信號機前方1m至后方1m范圍內(nèi)。3.3、安裝在警沖標(biāo)內(nèi)方的絕緣接頭除渡線外，應(yīng)安裝在距警沖標(biāo)位置不小于3.5m、距警沖標(biāo)實際位置不大于4m的范圍內(nèi)。3.4、絕緣接頭不得設(shè)異型接頭。4、下列位置不得有鋼軌接頭：4.1、明橋面小橋的全長范圍內(nèi)。4.2、鋼梁端部、拱橋溫度伸縮縫和拱頂?shù)忍幥昂蟾?m范圍內(nèi)。4.3、鋼梁的橫梁頂上。4.4、設(shè)有溫度

37、調(diào)節(jié)器的鋼梁的溫度跨度范圍內(nèi)。4.5、道口范圍內(nèi)。5、鋪軌時軌道中線允許偏差為：普通軌枕50mm；寬枕10mm。6、鋪軌時，接頭相錯量允許偏差及檢驗數(shù)量與方法應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)14.16條規(guī)定。7、鋪軌時接頭處的軌面高差和軌距線錯牙：正線和到發(fā)線不得大于1mm，其他站線、次要站線不得大于2mm。檢驗數(shù)量：施工單位每2km抽檢10個接頭。8、接頭螺栓扭矩應(yīng)符合下表規(guī)定項目單位25m鋼軌12.5m鋼軌最高、最低軌溫差85地區(qū)最高、最低軌溫差85地區(qū)鋼軌kg/m60及以上504360及以上50435043螺栓等級級10.910.98.810.98.88.88.88.8扭矩N·m700600600

38、500400400400400注：高強度絕緣螺栓扭矩不小于700N·m。檢驗數(shù)量：正線每2km抽檢10個螺栓；站線每股道抽檢10個螺栓。9、接頭螺栓絲桿應(yīng)涂油。16.鋪碴、整道1、道碴的材質(zhì)、品種、級別、外觀、級配、顆粒形狀及清潔度等應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第3.13.3條規(guī)定。2、正線曲線外軌最大超過單線不得大于125mm，雙線不得大于150mm。超高應(yīng)在緩和曲線全長均勻遞減，未設(shè)緩和曲線時，應(yīng)在直線上按不大于1的坡度順接。站線連接曲線最大超高為15mm，但位于曲線車站到發(fā)線的連接曲線及曲線地段的最大超高為25mm。超高應(yīng)在直線上按不大于2的坡度順接。檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查，監(jiān)理單位平行檢

39、查10%。3、無碴軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定。序號檢查項目允許偏差（mm）1軌距±22高低（10m弦量）43水平44扭曲（6.25m基長）45軌向直線（10m弦量）4曲線見表9.4-2檢驗數(shù)量：施工單位正線每2km各項均抽檢10個測點，但每單位工程至少抽檢一個曲線10個測點；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少一次。4、線路整道后混凝土枕道床力學(xué)參數(shù)應(yīng)達到以下標(biāo)準(zhǔn)：橫向阻力不小于6.5kN/枕；支承剛度不小于60kN/mm。檢驗數(shù)量：施工單位正線2km抽檢1處、大橋、特大橋及100m以上隧道各增加1處，每處4根軌枕，分別取平均值；監(jiān)理單位按施工單位抽檢

40、次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少一次。檢驗方法：施工單位用專用儀器測試；監(jiān)理單位見證檢測。5、有縫線路軌道動態(tài)質(zhì)量應(yīng)檢查局部不平順（峰值管理），其允許偏差管理值應(yīng)符合下表規(guī)定。注：1各項偏差等級劃分及扣分標(biāo)準(zhǔn)：偏差等級一般分為四級。級為保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，每處扣1分；級為舒適度標(biāo)準(zhǔn)，每處扣5分；級為臨時修補標(biāo)準(zhǔn)，每處扣100分；級為限速標(biāo)準(zhǔn)，每處扣301分。 2軌道動態(tài)質(zhì)量用軌道車檢車，以千米為單位進行動態(tài)評定，每千米扣分總數(shù)為各級、各項偏差扣分總和?？鄯挚倲?shù)在300分及以下時為合格。 速度（km/h） 項目120100100高低（mm）812202412162226軌向（mm）810162010142

41、023軌距（mm）+8-6+12-8+20-10+24-12+12-6+16-8+24-10+28-12水平（mm）812182212162225扭曲（基長2.4m）（mm）810141610121618車體垂向加速度（g）0.100.150.200.250.100.150.200.25車體橫向加速度（g）0.060.100.150.200.060.100.150.206、接頭螺栓扭矩應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第15.8條規(guī)定。7、扣件扭矩及安裝不良率應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第14.17條規(guī)定。8、接頭螺栓及扣件應(yīng)涂刷有效期不少于2年的油脂。9、有碴軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。表16.9-1 撥道允許偏差序

42、號檢驗項目允許偏差正線、到發(fā)線其他站線1中線50（寬枕10）2線間距正、站線、橋、隧±20鋼梁橋±10正線間距為4.0m，倒裝線間距為3.6m不得有負偏差3軌向直線(10m弦量)45曲線見表16.9-2表16.9-2曲線20m弦正矢允許偏差曲線半徑（m）緩和曲線正式與計算正矢差（mm）圓曲線正矢連續(xù)差（mm）圓曲線正矢最大最小值差（mm）正線、到發(fā)線其他戰(zhàn)線、次要站線正線、到發(fā)線其他戰(zhàn)線、次要站線正線、到發(fā)線其他戰(zhàn)線、次要站線250及以下81624251350714213514505610121518451650458101215650以上3468912表9-3起道允許偏差

43、序號檢驗項目允許偏差（mm）正線、到發(fā)線其他戰(zhàn)線1軌面高程有碴道床+50 -30（寬枕±30）建筑物上±10緊靠站臺的軌道+50 02軌面平整高低（10m弦量）45水平扭曲（6.25m基長）表9-4改道允許偏差序號檢驗項目允許偏差（mm）正線、到發(fā)線其他站線1軌距軌距+6 -2加寬遞減率（）122接頭錯牙、錯臺12接頭相錯量40（曲線加縮短軌縮短量的一半）3軌枕空吊板（不得連續(xù)）8%12%方正、間距±20檢驗數(shù)量：施工單位正線每2km各項均抽檢10個測點，站線每股道各項均抽檢5個測點，但每單位工程至少抽檢一個曲線10個測點。10、無碴軌道靜態(tài)幾何尺寸允許偏差應(yīng)符合

44、下表規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位正線每2km各項均抽檢10個測點，但每單位工程至少抽檢一個曲線10個測點。序號檢驗項目允許偏差1軌道中線與設(shè)計中線差102線間距±20（正線線間距為4.0m時，不允許有負偏差3高程±104接頭錯牙、錯臺1接頭相錯量40（曲線加縮短軌縮短量的一半）5軌枕間距±10軌底坡1/351/4511、軌縫質(zhì)量檢驗，應(yīng)以軌縫檢算值為準(zhǔn)。當(dāng)軌溫超過t±時，軌縫檢算值應(yīng)分別不同情況計算確定。軌縫質(zhì)量應(yīng)成段檢查，成段長度不宜大于1km。檢查結(jié)果應(yīng)符合下列規(guī)定：11.1、檢查段內(nèi)實際軌縫的平均值，以軌縫檢算值為標(biāo)準(zhǔn)允許偏差為±2mm。11

45、.2、軌溫小于當(dāng)?shù)貧v史最高軌溫時，不得有連續(xù)3個及以上的瞎縫。11.3、不得出現(xiàn)最大的構(gòu)造軌縫（檢算值等于最大構(gòu)造軌縫時除外）。12、道床整理頂面寬度允許偏差為+50 0mm，厚度允許偏差為±50mm，厚度允許偏差為±50mm。檢查數(shù)量：施工單位正線每2km各抽檢10個測點；站線每股道各抽檢5個測點。17.有縫道岔鋪設(shè)1、道岔及岔枕的類型、規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計要求和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，再用道岔應(yīng)符合再用道岔技術(shù)條件的規(guī)定。2、混凝土岔枕螺旋道釘錨固抗拔力不得小于60kN。3、查照間隔（撤叉心作用面至護軌頭頭部外側(cè)的距離）不得小于1391；護背距離（翼軌作用面至護軌頭部外側(cè)的距離）

46、不得大于1348mm。4、絕緣接頭軌縫不得小于6mm。5、混凝土岔枕螺旋道釘位置、高度應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第14.12、14.13條規(guī)定。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢10個道釘。6、有縫道岔鋪設(shè)允許偏差應(yīng)符合下表規(guī)定。序號檢驗項目正線到發(fā)線其他站線1道岔方向直線（10m弦量）（mm）46導(dǎo)曲線支距（mm）±22軌距尖軌尖端（mm）±1其他部位（mm）+3 -23軌距加寬及遞減尖軌尖端至基本軌接頭（）按設(shè)計圖尖軌尖端（直向）按設(shè)計圖導(dǎo)曲線向前向后遞減距離直尖軌（m）按設(shè)計圖曲尖軌（m）按設(shè)計圖4尖軌非工作邊最小輪緣槽（mm）-25頂鐵與尖軌或可動心軌軌腰的間隙（mm）16尖軌根端非

47、工作邊與基本軌工作邊開口距離（mm）±17軌緣槽寬度（mm）318接頭錯牙、錯臺（mm）12頭尾接頭相錯量（mm）1520軌縫實測平均值與設(shè)計值差（mm）±29岔枕間距、偏斜（mm）±2010尖軌尖端相錯量（mm）107、道岔緊固螺栓扭矩應(yīng)為：100120N·m?？奂菟ㄅぞ貞?yīng)為：型彈條扣件扭矩80120N·m， 型彈條扣件扭矩100140N·m，接頭螺栓扭矩應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第15.8條規(guī)定。8、設(shè)計速度大于等于120km/h道岔，接頭螺栓應(yīng)采用10.9級螺栓，扭矩應(yīng)為700900N·m。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔抽檢扣件、接頭

48、、緊固螺栓各3個。9、道岔各類螺栓絲扣均應(yīng)涂有效期不少于2年得油脂。10、木岔枕端頭應(yīng)該捆扎后使用，并在直股外側(cè)取齊。18.有縫線路道岔鋪碴整道1、道岔的材質(zhì)、品種、級別、外觀、級配、顆粒形狀及清潔度等應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第3.13.3條規(guī)定。2、無縫道岔鎖定前道床應(yīng)達到初期穩(wěn)定狀態(tài)，并將符合本標(biāo)準(zhǔn)第6.2條的規(guī)定。3、整道后的道岔應(yīng)道床飽滿，搗固密實。4、導(dǎo)曲線不得有反超高。5、鋼軌接頭、尖軌尖端、根部、撤叉心等部位不得有空吊板；其他部位不得有連續(xù)空吊板，空吊板率不得大于8%。6、道岔轉(zhuǎn)撤器及尖軌安裝應(yīng)符合下列規(guī)定：6.1、轉(zhuǎn)撤器（或可動心軌撤叉）應(yīng)扳動靈活。6.2、尖軌無損傷，尖軌頂面寬50mm及

49、以上斷面處，不低于基本軌頂面2mm。6.3、在靜止?fàn)顟B(tài)下，尖軌尖端（或可動心軌撤叉）至第一牽引點應(yīng)與基本軌密貼，間隙小于0.2mm；其他地段小于1mm。7、道岔整道允許偏差應(yīng)符合下表。序號檢驗項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量檢驗方法有縫道岔無縫道岔其他站線正線、到發(fā)線1水平6410個點萬能量道尺2高低（10m弦量）645個點尺量3軌向（10m）弦量645個點尺量檢驗數(shù)量：施工單位全部檢查；監(jiān)理單位按施工單位抽檢次數(shù)的10%進行見證檢驗，但至少一次。8、道岔整道后允許偏差及檢驗數(shù)量與方法應(yīng)符合11.8條的規(guī)定。（見下表）9、道岔整理后，結(jié)構(gòu)尺寸允許偏差應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)第10.9條規(guī)定。10、道床整理頂面

50、寬度允許偏差+50 0mm，厚度允許偏差±50mm。檢驗數(shù)量：施工單位每組道岔測3個點位。道岔整道允許偏差及檢驗數(shù)量與方法序號檢驗項目允許偏差（mm）檢驗數(shù)量檢驗方法無縫道岔有縫道岔正線、到發(fā)線其他站線1軌面高程與設(shè)計高程差在有碴道床上+50-303個測點水平儀測量在建筑物上±102連接配件和扣件劃床板與尖軌見的離縫1（每側(cè)允許1處大于1mm）2（每側(cè)允許1處大于2mm）2（每側(cè)允許2處大于2mm）全部檢查塞尺量軌撐不密貼離縫道釘浮離2mm以上者8%10%軌枕扣件不良者6%8%10%19.有縫線路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)1、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器種類、型號及技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計要求及產(chǎn)品技

51、術(shù)條件規(guī)定。2、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計檢查。3、鋪設(shè)鋼軌伸縮縫調(diào)節(jié)器時，應(yīng)根據(jù)鋪設(shè)時的軌溫預(yù)留伸縮量，鋪好后應(yīng)做好伸縮起點標(biāo)志。4、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的尖軌刨切范圍內(nèi)應(yīng)與基本軌密貼；尖軌尖端至其后400mm處，縫隙不得大于0.2mm，其余部分不得大于0.8mm。5、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)調(diào)整后，應(yīng)達到基本軌伸縮無障礙，尖軌鎖定不爬行。6、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)應(yīng)符合以下規(guī)定:6.1、墊板、軌撐及螺栓安裝齊全，螺母達到規(guī)定扭矩:尖軌軌撐扣件螺母扭矩應(yīng)為120150N·m，基本軌軌撐扣件螺母扭矩應(yīng)為6080N·m，鐵墊板塑料套管連接螺栓螺母扭矩應(yīng)為300320N·m。6

52、.2、伸縮調(diào)節(jié)器兩端、尖軌尖端、尖軌軌頭刨切起點處，軌距允許偏差均為±1mm。7、軌枕應(yīng)方正，間距及偏斜允許偏差為±20mm。8、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器軌道中線與設(shè)計中線允許偏差30mm。9、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器整道應(yīng)符合以下標(biāo)準(zhǔn)：9.1軌向：單項調(diào)節(jié)器用12.5m弦、雙向調(diào)節(jié)器用25m弦測量，每隔1m檢查1處，尖軌尖端至尖軌頂寬5mm處范圍內(nèi)允許有4mm的空線，其余范圍內(nèi)允許有2mm的空線，不允許抗線。9.2、軌面前后高低：用12.5m弦測量不得大于4mm，每組抽檢3處。9.3、左右股鋼軌水平差不得大于4mm，每組抽檢3處。9.4、在6.25m測量基線內(nèi)，軌面扭曲不得大于4mm。20.道口鋪設(shè)1、道口鋪面板及其結(jié)構(gòu)件材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定及產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。2、道口位置應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定。3、道口范圍內(nèi)不得有焊軌接頭，不得避免時，應(yīng)于焊接。4、道口鋪面板在鋼軌頭部外側(cè)50mm范圍內(nèi)應(yīng)低于軌面5mm。其余面板應(yīng)與軌面一致，允許偏差為&#