重力式碼頭施工流程施工方法、方案(共27頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上第5章 施工方法、方案第1節(jié) 工程的施工總流程1.碼頭工程施工流程圖施工準(zhǔn)備基槽挖泥基床拋石基床夯實(shí)基床整平沉箱安裝沉箱預(yù)制、儲(chǔ)存沉箱內(nèi)填料沉箱背后回填現(xiàn)澆胸墻混凝土胸墻與軌道梁基礎(chǔ)間回填塊石現(xiàn)澆胸墻面層混凝土竣工驗(yàn)收電纜溝、軌道梁混凝土碼頭附屬設(shè)施施工3.施工總體部署 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，分為砼構(gòu)件預(yù)制施工、現(xiàn)場(chǎng)水工施工、2條主線。為了最大程度地滿足施工進(jìn)度要求，2條主線要同時(shí)進(jìn)行。本工程水工現(xiàn)場(chǎng)施工順序?yàn)樽詵|向西推進(jìn)；現(xiàn)場(chǎng)水工工程施工，按照基槽挖泥基床拋石基床夯實(shí)基床整平沉箱安裝沉箱填料棱體拋填背后回填石碴上部施工，形成平行流水作業(yè)條件。第2節(jié) 測(cè)量控制1.施工測(cè)量

2、流程圖施工準(zhǔn)備控制點(diǎn)移交復(fù)核測(cè)設(shè)控制網(wǎng)控制網(wǎng)報(bào)驗(yàn)及復(fù)核 施工控制施工復(fù)核2.施工基線、水準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)首先對(duì)業(yè)主提供的有關(guān)施工基線和控制基點(diǎn)基本數(shù)據(jù)進(jìn)行校核，并將校核結(jié)果經(jīng)書面形式報(bào)告監(jiān)理工程師。根據(jù)最終正式的三角網(wǎng)點(diǎn)和水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)資料，按照標(biāo)準(zhǔn)引測(cè)施工基線及水準(zhǔn)點(diǎn)。全部測(cè)量數(shù)據(jù)和放樣參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下，對(duì)照測(cè)量，準(zhǔn)確無誤后才投入使用。施工中加強(qiáng)對(duì)控制點(diǎn)的保護(hù)，以保證控制點(diǎn)不被破壞，并定期校核。 施工基線主要采用全站儀、GPS進(jìn)行測(cè)設(shè)。采用軸線網(wǎng)測(cè)量的方法建立平面控制系統(tǒng)，以業(yè)主提供的最終正式的三角網(wǎng)點(diǎn)為基準(zhǔn)點(diǎn)，基線點(diǎn)墩布置在地基穩(wěn)定且不受交通影響的地方。 以業(yè)主和監(jiān)理工程師提供

3、的水準(zhǔn)點(diǎn)為基準(zhǔn)，將標(biāo)高引至基線點(diǎn)墩上，經(jīng)復(fù)核和監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，作為施工現(xiàn)場(chǎng)使用的基準(zhǔn)高程。3.海上定位施工船舶用精確定位的GPS定位4.水上施工高程控制建立報(bào)潮站并安設(shè)水尺，設(shè)專人看尺報(bào)潮位，掛水旗，水尺需由測(cè)量定期校驗(yàn)。為保證水深測(cè)量定位精確，水深測(cè)量采用單波速測(cè)深儀和水深測(cè)砣相結(jié)合的方法。5.保證測(cè)量準(zhǔn)確度和精度的措施本工程的測(cè)量?jī)?nèi)容主要為水平角測(cè)量、距離測(cè)量和高程測(cè)量，保證測(cè)量準(zhǔn)確度及精度：7.工程施工配備的測(cè)量?jī)x器名稱型號(hào)產(chǎn)地精度數(shù)量全站儀DTM-532日本2mm+2ppmm1經(jīng)緯儀WILD T2瑞士21經(jīng)緯儀DJ2蘇州22水準(zhǔn)儀WTLD N2瑞士2mm1水準(zhǔn)儀LeicaNA72

4、0瑞士3mm2DGPS基準(zhǔn)臺(tái)NDS200-LR1DGPS接收臺(tái)NR1031第3節(jié) 基槽挖泥1.工程概況基槽開挖邊坡為1：2.5。挖泥區(qū)域的土質(zhì)自上而下大致為：淤泥、粉質(zhì)粘土、細(xì)砂、粗砂、粉質(zhì)粘土、粗粒混合土、強(qiáng)風(fēng)化板巖，挖至粗?；旌贤磷鰹槌至印?.施工方法考慮到基槽持力層為粗?；旌贤粒临|(zhì)較硬，采用4艘4m3抓斗式挖泥船進(jìn)行挖泥，配備2艘1000m3開體泥駁、1艘400HP拖輪承擔(dān)挖泥施工任務(wù)。挖泥船上配有GPS系統(tǒng)，根據(jù)設(shè)計(jì)挖泥控制點(diǎn)坐標(biāo)直接進(jìn)行定位挖泥。3.施工工藝3.1工挖泥船駐位定位挖泥船開挖挖泥船橫、縱移動(dòng)基槽的測(cè)量驗(yàn)收下道工序施工運(yùn)泥船靠停挖泥船運(yùn)泥船裝泥運(yùn)泥及拋泥運(yùn)泥船返回施工

5、前準(zhǔn)備測(cè)量定位系統(tǒng)的建立藝流程圖3.2主要工藝3.2.1施工前，抓斗式挖泥船應(yīng)對(duì)船帶GPS定位系統(tǒng)進(jìn)行點(diǎn)校正，校正點(diǎn)應(yīng)與本工程整體測(cè)量控制網(wǎng)相一致。挖泥船施工通過GPS進(jìn)行定位，通過陸地上設(shè)立的導(dǎo)標(biāo)作為校核。3.2.2抓斗式挖泥船棄泥需用泥駁拖帶至業(yè)主指定地點(diǎn)進(jìn)行棄泥。3.2.3建立報(bào)潮站和安設(shè)水尺，設(shè)專人報(bào)潮看尺，水尺要由測(cè)量定期檢驗(yàn)。3.2.4抓斗式挖泥船由拖輪拖帶進(jìn)入挖泥區(qū)，根據(jù)軸線標(biāo)下四角錨進(jìn)行駐位，根據(jù)GPS調(diào)整挖泥船位置。挖泥采用橫挖法施工，即利用船身左右移動(dòng)，抓斗由左向右或由右向左輪番挖泥。3.2.5抓斗船進(jìn)行基槽挖泥時(shí)，施工船舶上配有專門的技術(shù)人員及測(cè)量人員，隨時(shí)控制挖泥的深度

6、。在保證挖出基槽底層為粗?；旌贤恋那疤嵯?，嚴(yán)格控制挖泥的超深、超寬，以減少超挖拋石量。施工中需經(jīng)常根據(jù)GPS核對(duì)挖泥位置，防止漏挖超挖。挖泥后的基槽斷面尺寸應(yīng)不小于設(shè)計(jì)尺寸。施工中要與沉箱基礎(chǔ)施工相配合，挖泥進(jìn)度應(yīng)與基床拋石施工進(jìn)度一致，防止挖泥進(jìn)度過快造成基槽回淤。4.質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 一段基槽挖泥結(jié)束后應(yīng)盡快進(jìn)行驗(yàn)收，需由施工監(jiān)理、主辦工程師和質(zhì)量員共同參加，驗(yàn)收采用測(cè)深儀，用水砣進(jìn)行復(fù)查，測(cè)量時(shí)每5m一個(gè)斷面，2m一個(gè)測(cè)點(diǎn)，每一段基槽不得少于三個(gè)斷面，每一斷面不得少于三個(gè)測(cè)點(diǎn)。竣工測(cè)量驗(yàn)收后，需繪制1:200水深平面圖和1:100水深斷面圖，并辦理隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù)，馬上組織下道工序的施工。序

7、號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1平均超深500每個(gè)斷面（每510m一個(gè)斷面，且不少于三個(gè)斷面）1用回聲測(cè)深儀或測(cè)深水砣檢查，12m一個(gè)點(diǎn)，取平均值）2每邊平均超寬20002在全部斷面圖上量測(cè)，取各邊平均值）基槽開挖允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法5.基床清淤水下基床頂面清淤的方法為潛水員檢查后采用600t方駁帶21m3空壓機(jī)帶空氣吸泥器進(jìn)行清淤清渣。清除的泥渣裝入泥駁拋至指定地點(diǎn)。第4節(jié) 基床拋石1.工程概況碼頭基床形式為拋石混合基床，基床前肩放坡為1:1.5，后肩放坡為1:1.5，基床頂標(biāo)高為-15.1米、-15.5米，并預(yù)留倒坡。塊石規(guī)格為10100Kg，要求其飽水抗壓強(qiáng)度滿

8、足規(guī)范規(guī)定和設(shè)計(jì)要求，且尚未風(fēng)化、不成片狀和無嚴(yán)重裂紋。本工程基床夯實(shí)采用機(jī)械夯實(shí)，按規(guī)范要求基床厚度超過2米者需分兩次拋填和夯實(shí)。2.施工方法2.1施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測(cè)量立標(biāo)方駁駐位石料運(yùn)輸基床拋石拋石驗(yàn)收2.2主要工藝2.2.1基槽驗(yàn)收基槽開挖完成后，必需經(jīng)檢查驗(yàn)收，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后方可進(jìn)行基床拋石。2.2.2測(cè)量放線立標(biāo)因本工程屬外海施工，拋石施工中將主要采用陸上傳統(tǒng)測(cè)量標(biāo)志進(jìn)行定位。準(zhǔn)確控制拋石位置。2.2.3方駁駐位、拋石基床拋石采用400t方駁定位，100200t自航鐵駁運(yùn)輸，鐵駁船在出石碼頭利用裝載機(jī)上料，方駁上配反鏟進(jìn)行機(jī)械拋填。定位方駁由拖輪拖帶至待拋基床，機(jī)動(dòng)艇帶纜

9、，方駁定位不得少于四根錨纜，方駁定位后，對(duì)好導(dǎo)標(biāo)進(jìn)行拋石，在正式拋石前，需進(jìn)行試拋，以確定漂距、漂向。施工中要嚴(yán)格按規(guī)范要求操作，要勤摸水，勤對(duì)標(biāo)志，勤報(bào)水位，勤校核水砣，防止拋寬、拋高、漏拋現(xiàn)象發(fā)生，拋石工要認(rèn)真做好自檢，并做好記錄，掌握寧低勿高的原則，嚴(yán)格控制拋石質(zhì)量，為下道工序服務(wù)，保證一次驗(yàn)收合格率。為了防止落石，拋石鐵駁在運(yùn)輸石料時(shí)，嚴(yán)禁在已整平過的基床上通過。由潛水員檢查拋石基床分段接茬處，防止漏拋。拋石時(shí)要分粗拋和細(xì)拋，并應(yīng)分段進(jìn)行，一般按100m為一個(gè)施工段，在距基床頂標(biāo)高500mm以下按粗拋控制，以上按細(xì)拋控制，粗拋高差控制在0-500mm以內(nèi)，細(xì)拋高差控制在0-300mm以

10、內(nèi)，細(xì)拋時(shí)一律采用手搬石進(jìn)行，方駁移位一般控制在2.0m左右，不宜過大，并應(yīng)在平潮時(shí)進(jìn)行。基床拋石完成后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行下道工序施工，以防基床回淤。3.質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)3.1 嚴(yán)把石料進(jìn)場(chǎng)關(guān)，石料必須是不風(fēng)化、不成片狀、無嚴(yán)重裂紋的巖石，不帶泥土，在水中飽和狀態(tài)下的抗壓強(qiáng)度不低于50Mpa。3.2現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)控制制度化，利用GPS、測(cè)深儀、全站儀、經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀等常規(guī)測(cè)量控制手段，對(duì)拋石工程做全面、精確的監(jiān)控。3.3拋石基床預(yù)留夯沉量拋石基床預(yù)留夯沉量取拋石基床厚度的1020。水下基床拋石允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1頂面標(biāo)高+0-500每個(gè)斷面(每510米

11、1個(gè)斷面)每2m一點(diǎn)用回聲測(cè)深儀或測(cè)深水砣檢查2邊 線+400-02第5節(jié) 基床夯實(shí)1.工程概況碼頭沉箱拋石基床(10100kg塊石)頂標(biāo)高為-15.1和15.5m，拋石厚度為3.9和5.5m，分層夯實(shí)厚度不大于2m，分段夯實(shí)的搭接長(zhǎng)度不小于2m。碼頭基床夯實(shí)總計(jì)30000m2，基床頂面夯實(shí)長(zhǎng)約650m，寬約15m，本工程基床夯實(shí)采用機(jī)械夯實(shí)的方法。2.施工工藝流程按照與基床拋石相同的施工順序，每100m作為一個(gè)施工段，與基床拋石穿插進(jìn)行?；泊制胶粚?shí)方駁定位、夯實(shí)復(fù)夯驗(yàn)收3.施工方法3.1基床拋石完成并經(jīng)驗(yàn)收合格后，夯船即可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)拋石標(biāo)志進(jìn)行駐船定位。3.2打夯前由主辦技術(shù)人員對(duì)

12、施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，說明夯實(shí)方法、技術(shù)要求、保證質(zhì)量措施、夯實(shí)范圍、夯錘的落距和各種標(biāo)志的用途。確保夯實(shí)質(zhì)量和范圍滿足規(guī)范規(guī)定。3.3施工前先進(jìn)行試夯以確定基床夯實(shí)的夯次和沉降量，試夯進(jìn)行一次。試夯要嚴(yán)格按照重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范JTJ290-98的試夯要求進(jìn)行。3.4夯實(shí)寬度為15m，為沉箱前后墻各邊加寬1m?；埠粚?shí)的分段對(duì)應(yīng)于基床拋石為100m，注意分段夯實(shí)的搭接長(zhǎng)度不小于2m。施工中嚴(yán)格控制夯實(shí)質(zhì)量，不得漏夯，對(duì)夯實(shí)前后的基床均應(yīng)做斷面測(cè)量，以掌握夯實(shí)后的變化結(jié)果。3.5根據(jù)現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備情況，配備50t履帶吊，吊掛夯砣進(jìn)行基床夯實(shí)施工，夯錘為鑄鋼錘，錘重5.7t,底面積1.54平

13、方米，落距4.0 m ，夯實(shí)沖擊能143kJ/，滿足規(guī)范要求。3.6夯實(shí)前對(duì)基床進(jìn)行測(cè)量，局部高差不大于30cm，如不能滿足，應(yīng)由潛水進(jìn)行粗平。滿足要求后，方可夯實(shí)。在夯實(shí)過程中，要嚴(yán)格掌握夯實(shí)范圍和夯實(shí)遍數(shù)，采用縱橫向相鄰接壓半夯的方法。為嚴(yán)格控制夯砣的沖擊能，在鋼絲繩上做好明顯的標(biāo)記；嚴(yán)格控制夯砣的正確位置，在錨纜上做標(biāo)記，以控制移船的前進(jìn)距離；制作和夯砣夯實(shí)軌跡相似的弧形導(dǎo)架固定在船頭上，在導(dǎo)架上做出標(biāo)記以控制每夯砣的正確位置。3.7基床夯實(shí)后，每一施工段均要做夯實(shí)驗(yàn)收，在每一施工段中取5m一段進(jìn)行復(fù)打一夯次（夯錘相切排列不壓半夯），要求平均沉降量不大于30mm。3.8夯實(shí)后，基床頂面如

14、需補(bǔ)拋塊石，當(dāng)補(bǔ)拋面積大于1/3沉箱底面積或連續(xù)面積大于30m2，厚度大于500mm時(shí),應(yīng)作補(bǔ)夯處理。3.9夯實(shí)施工中，施工人員要做好記錄，如夯實(shí)區(qū)段、錘重、夯實(shí)遍數(shù)、落錘高度、搭接情況和水文氣象情況等。3.10夯實(shí)過程中要經(jīng)常檢查起重索具，防止發(fā)生機(jī)損事故。第6節(jié) 基床整平1.工程概況碼頭基床整平寬度為墻身底面每邊各加寬0.5m ,即為13.7m、17m， 基床整平采用細(xì)平，采用二片石充填縫隙，細(xì)平面積9100m2。2.工藝流程整平前對(duì)基床檢測(cè)測(cè)量定位鋪設(shè)導(dǎo)軌鋪二片石刮平檢查驗(yàn)收3.整平施工工藝3.1施工順序基床整平施工順序同基床夯實(shí)順序，分段進(jìn)行整平，每段初步定為50m。3.2 船機(jī)組合及

15、測(cè)量檢測(cè)儀器配備船機(jī)組合：整平方駁（配下料導(dǎo)管）、潛水船組、供料船。測(cè)量?jī)x器：水準(zhǔn)儀、測(cè)深導(dǎo)尺、GPS測(cè)量系統(tǒng)。3.3基床整平頂標(biāo)高確定基床夯實(shí)后，基床整平標(biāo)高為設(shè)計(jì)基床頂標(biāo)高加預(yù)留沉降量，基床頂面預(yù)留一定的向內(nèi)倒坡。3.4導(dǎo)軌布設(shè)整平導(dǎo)軌沿基床軸線方向布設(shè)，共布設(shè)3條，導(dǎo)軌間距約5.0m、6.0m。首先利用全站儀確定整平用墊墩位置，并測(cè)定需布設(shè)墊墩處基礎(chǔ)標(biāo)高，根據(jù)此標(biāo)高布設(shè)好墊墩，再搭設(shè)導(dǎo)軌，重新測(cè)定標(biāo)高，當(dāng)導(dǎo)軌標(biāo)高差在1cm以內(nèi)時(shí)，即認(rèn)為滿足要求，否則重新布設(shè)。3.5整平刮道設(shè)計(jì)整平刮道采用兩根10#槽鋼對(duì)扣而成，其長(zhǎng)度9.5m；并在刮道兩端利用2個(gè)小浮鼓吊浮，起到標(biāo)志作用。3.6整平船下

16、料整平船是由方駁改造而成，在船舶甲板上鋪墊基砂石或膠皮以方便機(jī)械行走，整平船的石料由600t自航鐵駁上料，整平船由拖輪拖運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)并有全站儀輔助定位駐位完畢后，根據(jù)潛水員水下要求，人工下料。3.7潛水員按軌道頂面標(biāo)高，用刮道進(jìn)行整平。刮道整平完畢后，進(jìn)行整平導(dǎo)軌的復(fù)測(cè)工作，然后再進(jìn)行一遍刮平工作。4.基床整平方法4.1基床整平采用方駁定位、供料、潛水員輔以簡(jiǎn)單手工工具，在水下下鋼軌、拉刮道、手工擺鋪石料、進(jìn)行基床整平的方法。4.2鋼軌采用100密封鋼管軌、刮道采用雙10#槽鋼密封刮道，墊塊采用混凝土預(yù)制塊，墊塊尺寸分兩種：300*300*100mm，300*300*300mm。為進(jìn)行標(biāo)高微調(diào)，需

17、配備一部分平面尺寸200*200mm，厚度5mm-20mm不等的鋼墊板。4.3基床整平范圍為：墻身底面每邊各向外加寬0.5m。基床整平標(biāo)高設(shè)計(jì)考慮一定的永久沉降量及倒坡（以設(shè)計(jì)要求為準(zhǔn)）。4.4基床整平下道時(shí)，在方駁下鋼軌一側(cè)用全站儀準(zhǔn)確定出下道邊線，并測(cè)出要下鋼軌的端點(diǎn)，用垂球引至基床上，即為鋼軌端點(diǎn)位置，要求誤差不大于100mm，下鋼軌時(shí)，先測(cè)出原基床標(biāo)高，計(jì)算出軌頂及墊塊頂面應(yīng)提高或下沉量，由潛水員在水下安置墊塊，全站儀觀測(cè)指揮，直到墊塊頂標(biāo)高符合要求為止，然后將鋼軌一端置于墊塊上，另一端也用同樣的方法處理。以此方法依次下完方駁范圍內(nèi)全部鋼軌，再移動(dòng)方駁。在兩根鋼軌接頭處可共用一墊塊，兩

18、鋼軌接頭表面高差應(yīng)不大于10mm，鋼軌測(cè)量合格后，要求潛水員用石塊將墊塊和鋼軌墊牢，以防整平過程中鋼軌傾倒或下沉，當(dāng)鋼軌中間有高點(diǎn)時(shí)，需認(rèn)真清理，以防蹺動(dòng)。4.5整平前整平方駁上滿石料，由拖輪挎拖至現(xiàn)場(chǎng)用全站儀定位，方駁先自下兩口自帶錨，然后由交通艇送兩根纜繩，系在事先安放好的錨系浮鼓上。下道時(shí)方駁平行于碼頭前沿線，基床整平時(shí)方駁打調(diào)，使方駁垂直于碼頭前沿線。施工過程中如石料不夠，由整平鐵駁靠在出石碼頭裝船后，運(yùn)至整平現(xiàn)場(chǎng)。4.6整平前要對(duì)鋼軌頂標(biāo)高進(jìn)行一次復(fù)核，鋼軌頂標(biāo)高允許誤差±10mm，誤差較大時(shí)，可采用不同厚度的鋼板調(diào)整，合格后方可進(jìn)行下道工序，當(dāng)進(jìn)行細(xì)平時(shí)，對(duì)于大塊石間不平

19、整部分用二片石填充；對(duì)二片石間不平整部分用碎石填充，碎石厚度不大于5cm。方駁下料人員要聽從潛水員指揮，在指定位置下料。4.7細(xì)平結(jié)束進(jìn)行驗(yàn)收時(shí)，需對(duì)基床鋼軌頂標(biāo)高再進(jìn)行一次復(fù)測(cè)，為使?jié)撍畣T不擾動(dòng)已整平的基床，整平船和潛水員均位于整平的前進(jìn)方向，潛水員在水下用小手耙扒平，使碎石飽滿而不高出。幾組潛水員同時(shí)作業(yè)時(shí)，注意交接段不得出現(xiàn)漏平。4.8基床整平的范圍不得小于規(guī)范規(guī)定，基床頂面的坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，整平允許偏差：細(xì)平：±50mm，極細(xì)平：±30mm。驗(yàn)收合格后將刮道鋼軌收起。4.9潛水用具應(yīng)經(jīng)常檢修，施工船舶不得在潛水作業(yè)區(qū)拋錨、帶纜，并應(yīng)繞行。5.基床整平施工記錄基床

20、整平施工前把建立好的總整平施工區(qū)域分段、導(dǎo)軌位置圖交給基床整平操作手，基床整平操作手必須隨時(shí)在分段、導(dǎo)軌位置圖上標(biāo)明完成區(qū)域的位置等整平情況，在分段、導(dǎo)軌位置圖上做好詳細(xì)的施工記錄，以便于每作業(yè)班交接作業(yè)和防止漏整平及多整平施工。6.基床整平驗(yàn)收6.1驗(yàn)收范圍每2m一個(gè)斷面，布設(shè)三根軌道的沉箱基礎(chǔ)每斷面檢測(cè)4個(gè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)為最外兩根鋼軌內(nèi)側(cè)1m處和中間距離等分點(diǎn)處。6.2基床整平質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)水下基床整平允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法檢測(cè)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法細(xì)平頂面標(biāo)高±50每個(gè)斷面（每2m一個(gè)斷面）4全站儀、水準(zhǔn)儀與測(cè)深導(dǎo)尺極細(xì)平頂面標(biāo)高±30第7節(jié) 沉

21、箱預(yù)制1.工程概況本工程共預(yù)制沉箱19個(gè)，1#15個(gè)，單個(gè)沉箱重量約2160t，砼量862.84m3。沉箱砼量共12942.6m3。2.施工工藝及施工方法2.1 總體工藝設(shè)計(jì)2.1.1 沉箱分段預(yù)制工藝設(shè)計(jì)2.2 沉箱預(yù)制施工工藝流程圖22.3 施工方法2.3.1 鋼筋工程平臺(tái)鋪設(shè)墻體鋼筋綁扎鋼筋驗(yàn)收2.3.2 模板工程模板結(jié)構(gòu)形式外模是組合式定型大片鋼模板+橫連桿+豎桁架結(jié)構(gòu)，按沉箱外形尺寸及分段高度加工成4片整體模板；內(nèi)芯模是組合鋼模板+豎桁架結(jié)構(gòu)，每個(gè)艙格分四片模板，四個(gè)單片由螺旋緊伸器固定在吊裝架上，組成一個(gè)整體內(nèi)芯模板，四片模板間設(shè)活動(dòng)閘板，用以調(diào)整芯模外型尺寸。模板加工模板由主辦工

22、程師進(jìn)行設(shè)計(jì)、項(xiàng)目總工審核，并由主辦工程師進(jìn)行技術(shù)交底。模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，不僅要滿足本工程構(gòu)件的幾何尺寸和支拆工藝要求，而且還需要進(jìn)行結(jié)構(gòu)計(jì)算，使之滿足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和整體穩(wěn)定性要求。模板加工在預(yù)制場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，由鋼結(jié)構(gòu)加工隊(duì)，嚴(yán)格按照模板施工圖和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)加工。加工完成后，由主辦工程師和質(zhì)量員組織驗(yàn)收。模板支拆工藝a 模板支立和拆除采用30噸軌道吊吊裝，四片外模采用專用扁擔(dān)分片吊裝，芯模與吊裝架整體吊裝。b 底段模板安裝操作方法： 綁扎好鋼筋后，按放線位置首先安裝好內(nèi)芯模鋼支架，用30噸軌道吊吊裝底段內(nèi)芯模就位，芯模及預(yù)埋件安裝好后，吊安外模板。在經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀的控制下調(diào)整模板位置， 并且緊固所有連

23、接件，然后吊裝工作平臺(tái)。c 墻段模板安裝操作方法底段砼澆注完成后，強(qiáng)度達(dá)到C15以上，開始安裝墻段模板。首先安裝內(nèi)心模板，然后再安裝外模板。內(nèi)芯模板每個(gè)艙格整體吊裝，通過緊伸器調(diào)整內(nèi)模尺寸。外模板4片分別吊裝，底口用圓臺(tái)螺母與下段已澆筑砼固定，頂口用對(duì)拉螺栓與內(nèi)芯模板連接。d 模板拆除砼澆注完成后，并達(dá)到一定強(qiáng)度時(shí)，進(jìn)行模板拆除。模板拆除時(shí)首先用人工松開對(duì)拉螺栓，并收緊內(nèi)心模緊伸器，使模板與砼之間分離，然后采用30噸門機(jī)拆除內(nèi)模，接著拆除四片外模。 模板驗(yàn)收 2.3.3 砼工程原材料水泥：采用普通硅酸鹽水泥，強(qiáng)度等級(jí)42.5。細(xì)骨料：采用含泥量少、級(jí)配良好、細(xì)度模數(shù)在2.63.2之間的中粗砂。

24、粗骨料：選用質(zhì)地堅(jiān)硬、級(jí)配良好、針片狀少、空隙率小的碎石，其碎石壓碎指標(biāo)不大于10。粗骨料選用兩級(jí)配，最大粒徑不超過40mm。減水劑：選用與水泥匹配，坍落度損失小、減水率大于20%的高效減水劑。在使用之前至少60天，將外加劑的樣品送交業(yè)主和監(jiān)理批準(zhǔn)。摻合料：選用級(jí)或級(jí)粉煤灰。混凝土配合比設(shè)計(jì)：沉箱砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為C35F300，根據(jù)研究和應(yīng)用的成果，對(duì)于本工程采用沉箱預(yù)制鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土，按水運(yùn)工程混凝土試驗(yàn)規(guī)程(JTJ270-98)中有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，并且進(jìn)行試拌，使混凝土滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求和工作度要求，混凝土坍落度應(yīng)控制在120160mm。通過上述試驗(yàn)的混凝土配合比報(bào)監(jiān)理和甲方，批準(zhǔn)后作

25、為預(yù)制沉箱施工的混凝土配合比。混凝土拌和a、砼在預(yù)制場(chǎng)拌和站進(jìn)行拌和，用1臺(tái)1m3強(qiáng)制式砼拌和機(jī)攪拌，攪拌機(jī)中磨損的葉片及時(shí)更換。b、混凝土的組成材料以質(zhì)量比配料，按配料單通過自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)稱量、配料，并且施工中隨時(shí)測(cè)試骨料含水量、拌和物塌落度的變化，及時(shí)分析、隨時(shí)調(diào)整配合比。c、對(duì)配料設(shè)備進(jìn)行良好的維護(hù)和檢查，確保稱量準(zhǔn)確?；炷猎牧戏Q量允許偏差為：水泥、粉煤灰±2%；粗、細(xì)骨料±3%；水、外加劑±1%。d、混凝土拌和物攪拌均勻，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)按規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)并符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。澆注準(zhǔn)備：砼澆注前，質(zhì)量員對(duì)模板和鋼筋進(jìn)行驗(yàn)收，合格后方可澆注，然后將砼澆注內(nèi)芯模工

26、作平臺(tái)用30噸門機(jī)安裝就位。砼運(yùn)輸、澆注：砼澆注采用砼泵車泵送入模工藝。砼拌和物由攪拌站供應(yīng)，用2臺(tái)砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)灰，然后注入砼泵車。隨著澆注位置的變化，接泵送管或移動(dòng)軟管入模。a 澆注順序底段混凝土澆注，按底板、趾、小墻、大墻進(jìn)行，前后趾模板的相應(yīng)位置上開有振搗孔。墻體澆注順序?yàn)椋合韧鈮?，后隔墻進(jìn)行。因底板混凝土澆注方量較大，為防止出現(xiàn)施工冷縫，底板混凝土添加適量的緩凝劑。b 砼振搗用70高頻插入式振搗，底板振搗按梅花布點(diǎn)，墻體按順序布點(diǎn)，振點(diǎn)間距一般300mm，振時(shí)15s左右。澆注墻段時(shí)，為了防止灰獎(jiǎng)上浮產(chǎn)生松頂現(xiàn)象，應(yīng)隨著澆注高度的上升分層減水。c 頂部抹面底段澆注后，底板要抹面，用木抹

27、反復(fù)揉壓3遍，使表面出現(xiàn)灰漿、平整，沉箱頂面用木抹子壓平。砼養(yǎng)護(hù)：拆模后立即用淡水養(yǎng)護(hù)，沉箱砼采用高壓泵噴水保濕養(yǎng)護(hù)，灑水間歇時(shí)間以保持砼表面潮濕為宜，養(yǎng)護(hù)最短時(shí)間：普硅水泥為10天（粉煤灰砼為15天）。沉箱堵眼、接茬鑿毛：第8節(jié) 沉箱運(yùn)輸及儲(chǔ)存沉箱出運(yùn)、存放、安裝流程圖沉箱預(yù)制完成千斤頂頂起沉箱氣囊拖運(yùn)至出口前沿浮船塢乘潮與出運(yùn)碼頭對(duì)接浮船塢鋼軌與沉箱臺(tái)座鋼軌對(duì)接將浮船塢上的臺(tái)車沿鋼軌牽引至沉箱下部放下千斤頂，沉箱坐落與臺(tái)車浮船塢拖航至沉箱下水場(chǎng)地、拋錨控制沉箱內(nèi)灌水，拖輪拖沉箱離開浮船塢 浮船塢下潛到位浮船塢排除壓艙水、起浮牽引臺(tái)車運(yùn)載沉箱至浮船塢沉箱靠掛定位方駁沉箱內(nèi)灌水、移動(dòng)方駁安裝沉

28、箱測(cè)量控制沉箱位置驗(yàn)收合格后進(jìn)行沉箱內(nèi)回填浮船塢起浮返航準(zhǔn)備下一個(gè)沉箱8.1沉箱出運(yùn)專心-專注-專業(yè)8.1.4牽引臺(tái)車上塢、加固臺(tái)車沉箱8.1.5浮船塢排水起浮、拖至沉塢坑8.3沉箱出塢存放，浮船塢排水起浮船機(jī)設(shè)備選擇8.4沉箱出運(yùn)、存放主要船機(jī)設(shè)備見下表編號(hào)名稱型號(hào)數(shù)量主要用途1浮船塢5600T1艘出運(yùn)沉箱2起錨艇300HP1艘起錨3拖輪1670HP2艘拖運(yùn)沉箱、浮船塢4方駁1000t1艘存放沉箱5交通艇60HP1艘人員海上運(yùn)送6發(fā)電船60HP1艘輔助沉箱起浮第9節(jié) 沉箱安裝1.工程概況本工程碼頭由19個(gè)沉箱組成9#泊位15個(gè)，沉箱平面尺寸為 20250mm（長(zhǎng)）×16000mm（

29、寬,包括前后趾），沉箱高度為16400mm。單個(gè)沉箱重量約2676t。2.施工工藝流程沉箱抽水起浮拖輪拖至安放地點(diǎn)抽水方駁駐位潛水員檢查回淤情況通過進(jìn)水閥門壓水沉箱距基床3040cm時(shí)關(guān)上進(jìn)水閥門測(cè)量人員校核位置安裝人員調(diào)整位置打開閥門繼續(xù)壓水潛水、測(cè)量檢查沉箱位置安裝合格方駁離開如不合格重新起浮進(jìn)行調(diào)整直至合格第二天測(cè)量驗(yàn)收合格拆除閥門、封死進(jìn)水孔下一個(gè)沉箱安裝如驗(yàn)收不合格重新調(diào)整3.施工方法3.1沉箱在儲(chǔ)存場(chǎng)起浮前應(yīng)由潛水員檢查回淤情況，采用980HP拖輪拖帶抽水方駁（配備240KW發(fā)電機(jī)、50t履帶吊機(jī)、32KW浮式泵）安裝沉箱蓋板。蓋板安裝時(shí)要注意順序，并留出浮式泵（潛水泵）入倉(cāng)孔。為

30、避免沉箱起浮后隨潮流漂移而失控，應(yīng)用方駁緊靠所抽沉箱定位，方駁自拋兩對(duì)錨，另兩纜系在浮鼓上，沉箱纜繩系在方駁大樁上。3.2沉箱抽水起浮時(shí)，采用抽水方駁吊機(jī)在沉箱倉(cāng)格按照技術(shù)要求對(duì)稱布置水泵，抽水時(shí)設(shè)專人測(cè)量倉(cāng)格水位變化，確保各倉(cāng)格水位差在規(guī)范允許范圍內(nèi)，以免水頭差過大將隔墻壓壞，并避免抽水深度超過壓載水深，以免發(fā)生沉箱傾斜，沉箱起浮后，潛水員水下檢查沉箱底是否有淤泥，如有必須進(jìn)行清理。3.3沉箱安裝前應(yīng)進(jìn)行基床檢查，檢查基床上有無殘留物或大塊石，基床范圍是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。檢查合格后，把刮道和鋼軌收起方可進(jìn)行沉箱安裝。3.4沉箱起浮后由980HP拖輪帶入施工現(xiàn)場(chǎng)，拖運(yùn)采用拖挎沉箱進(jìn)入安裝位

31、置。然后將纜繩送上沉箱掛上滑輪，拖輪離去，由起重工調(diào)整滑輪組，拉緊對(duì)角纜和牽牛纜使沉箱就位。沉箱安裝應(yīng)在落潮區(qū)間的低潮安裝。3.5沉箱就位后，由施工人員在沉箱操作平臺(tái)上，同步打開沉箱內(nèi)的進(jìn)水閥，使沉箱平穩(wěn)下沉，當(dāng)沉箱離基床3040cm時(shí)，關(guān)上進(jìn)水閥，此時(shí)要求沉箱前后略微傾斜，與基床坡度一致，以免沉箱將基床搓壞。然后起重人員收緊各向滑輪，調(diào)整沉箱位置，再打開進(jìn)水閥，此時(shí)要求測(cè)量人員時(shí)刻觀察沉箱變化情況，發(fā)現(xiàn)位移及時(shí)報(bào)告，并迅速關(guān)上進(jìn)水閥，重新調(diào)整各向滑輪收緊纜繩，繼續(xù)下沉。沉箱灌滿水后，測(cè)量復(fù)核位置，潛水員檢查水下沉箱沉放位置和縫寬，應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定。如不滿足，需重新起浮調(diào)整。3.6由于基床

32、有一定的倒坡，相應(yīng)沉箱位置應(yīng)預(yù)留一定的向陸側(cè)偏移量。安裝過程中要按主辦工程師交待的安裝順序和安裝編號(hào)進(jìn)行安裝。3.7沉箱安裝完，經(jīng)過12個(gè)低潮，復(fù)測(cè)合格后，由潛水員水下拆除沉箱內(nèi)進(jìn)水閥門，周轉(zhuǎn)使用，并用砼錐形塞從倉(cāng)內(nèi)將進(jìn)水孔封死，進(jìn)行沉箱內(nèi)回填。3.8安裝以沉箱拖運(yùn)航道為起點(diǎn)，由南向北施工，保證沉箱安裝始終在潛水整平作業(yè)背后。沉箱安裝分段長(zhǎng)度約50m。3.9在沉箱安裝過程中，要嚴(yán)格控制碼頭前沿線的順直度，確保安裝質(zhì)量。碼頭總長(zhǎng)度的施工誤差要逐段消除，以防止?jié)q尺。施工時(shí)要由測(cè)量測(cè)出每個(gè)沉箱的尺寸，根據(jù)沉箱偏差情況，確定沉箱安裝順序，控制沉箱縫寬，同時(shí)在施工中隨時(shí)測(cè)量剩余的間距，做好預(yù)控工作。3.

33、10沉箱起浮和壓載必須按主辦工程師的交底嚴(yán)格控制。確保滿足沉箱平衡和浮游穩(wěn)定，同時(shí)要保證各艙水頭差不得大于2.4m。沉箱在拖運(yùn)和安裝過程中要防止碰撞，在沉箱接縫處要放木枋等柔性材料，一方面控制縫寬，另一方面保護(hù)沉箱。起重人員要定期檢查索具及設(shè)備情況，確保安全。4.質(zhì)量驗(yàn)收評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)沉箱安裝允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量和方法序號(hào)項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)單元和數(shù)量單元測(cè)點(diǎn)檢驗(yàn)方法1臨水面與施工準(zhǔn)線的偏移50每個(gè)沉箱（逐件檢查）2用經(jīng)緯儀和鋼尺量前沿兩角頂部2臨水面錯(cuò)牙501用鋼尺量3接縫寬度30 2用鋼尺量頂部前后兩端第10節(jié) 沉箱內(nèi)回填1.工程概況本工程共有沉箱30個(gè)，沉箱內(nèi)回填石碴至-4.4m，上部回填4

34、00mm的二片石，10100Kg塊石回填至+0.9米。2.施工工藝流程圖填料裝船水上運(yùn)輸拋石船駐位拋填下一道工序3.施工方法3.1沉箱安裝好經(jīng)復(fù)核無誤后采用600t以上自航鐵駁配反鏟進(jìn)行回填以確保沉箱的穩(wěn)定性。3.3回填時(shí)，沉箱前后沿倉(cāng)格同時(shí)拋填。3.4回填時(shí)，要注意保護(hù)沉箱。施工船舶應(yīng)配備足夠數(shù)量的防沖防撞護(hù)舷，第11節(jié) 沉箱背后棱體拋填及回填施工1.工程概況本工程沉箱后回填包括10100kg塊石棱體、回填石碴，回填石碴的范圍為倒濾層向后10m。采用水拋和陸上推進(jìn)相結(jié)合的施工工藝進(jìn)行施工。2.施工工藝流程棱體拋填回填石碴下一道工序施工3.施工方法3.1棱體拋填 3.2二片石、混合倒濾層回填棱

35、體拋填驗(yàn)收完畢后，進(jìn)行二片石及混合倒濾層施工。二片石及混合倒濾層驗(yàn)收完畢后，及時(shí)進(jìn)行石渣回填施工。4.質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)完成設(shè)計(jì)斷面的拋填段，進(jìn)行下道工序前，及時(shí)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，填報(bào)隱蔽工程驗(yàn)收單。第12節(jié) 現(xiàn)澆胸墻砼施工1.工程概況本工程上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆砼胸墻共有胸墻30段，8#泊位分段長(zhǎng)度均為19.38米，9#泊位分段長(zhǎng)度為20.28m，胸墻頂標(biāo)高為+3.3m，底標(biāo)高為+0.90m。胸墻砼強(qiáng)度等級(jí)為C30F250，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，8#、9#泊位胸墻砼合計(jì)為7700m3/30段，單段砼方量257m3。胸墻砼施工時(shí)需趕低潮施工，在潮水落至+0.8m以下潮位時(shí)開始澆注砼。胸墻上的附屬設(shè)施有護(hù)輪坎、橡膠護(hù)舷、系船柱及QU120型軌道等。3.施工工藝流程3.1第一層施工工藝流程施工準(zhǔn)備模板支立安裝護(hù)舷預(yù)埋件鋼筋制作與運(yùn)輸鋼筋綁扎與裝設(shè)混凝土攪拌、運(yùn)輸混凝土澆筑模板拆除養(yǎng)護(hù)3.2第二層施工工藝流程模板支立鋼筋制作與綁扎安裝系船柱定位板混凝土攪拌、運(yùn)輸混凝土澆筑模板拆除養(yǎng)護(hù)栽埋軌道螺栓4.施工方法4.1測(cè)量控制施工前對(duì)本工程的測(cè)量控制點(diǎn)重新進(jìn)行校核，并將與上部結(jié)構(gòu)施工有關(guān)的控制點(diǎn)，要求利用明顯的標(biāo)志標(biāo)明并做好保護(hù)。施工過程中設(shè)放在碼頭上的控制點(diǎn)需定期進(jìn)行校核。4.1.1胸墻分層控制胸墻分二層進(jìn)行施工，第一層頂標(biāo)高為+2.5m，第二層頂標(biāo)高為+3.3m。4.1.2模板底標(biāo)