《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》答辯題

1、機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)答辯題機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)綜合答辯題1#題:電動(dòng)機(jī)的類型如何選擇？其功率和轉(zhuǎn)速如何確定？電動(dòng)機(jī)的選擇主要有兩個(gè)因素。第一是電機(jī)容量,主要是額定功率的選擇。首先要確定長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)載荷穩(wěn)定的帶動(dòng)工作機(jī)的功率值以及估算整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)的功率，以此計(jì)算出電機(jī)所需的功率，然后按照額定功率大于實(shí)際功率的原則選擇相應(yīng)的電機(jī)。第二是個(gè)轉(zhuǎn)速因素。要綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)的性能、尺寸、重量和價(jià)格等因素，做出最佳選擇。聯(lián)軸器的類型如何選擇？你選擇的聯(lián)軸器有何特點(diǎn)？柱齒輪的齒寬系數(shù)如何選擇？閉式傳動(dòng)中的軟齒面和硬齒面的齒寬系數(shù)有何不同，開(kāi)式齒輪呢？箱體上裝螺栓和螺塞處，為何要有魚(yú)眼坑或凸臺(tái)？減小和避免受附加彎曲

2、應(yīng)力作用2#題:試分析你設(shè)計(jì)的減速器中低速軸齒輪上的作用力?？紤]傳動(dòng)方案時(shí)，帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)誰(shuí)布置在高速級(jí)好，誰(shuí)在低速級(jí)好，為什么?答：帶傳動(dòng)等摩擦傳動(dòng)承載能力低，傳遞相同轉(zhuǎn)矩時(shí)，外輪廓尺寸較其他形式大，但傳動(dòng)平穩(wěn),且具有過(guò)載保護(hù)，故宜放在轉(zhuǎn)速較高的運(yùn)動(dòng)鏈初始端;鏈傳動(dòng)因出安定不均勻，傳動(dòng)中有較大沖擊振動(dòng)，故不宜放在高速軸。滾動(dòng)軸承部件設(shè)計(jì)時(shí)，如何考慮因溫度變化而產(chǎn)生軸的熱脹或冷縮問(wèn)題?對(duì)于裝配前環(huán)境溫度影響，一般裝配精度高的軸承裝配前要測(cè)量軸承座和軸承尺寸，以保證配合關(guān)系。裝配后使用溫升，要考慮軸承裝配后游隙，保證溫升穩(wěn)定后不會(huì)出現(xiàn)抱死等嚴(yán)重問(wèn)題O為什么要設(shè)視孔蓋？視孔蓋的大小和位置如何確定？

3、3#題:一對(duì)圓柱齒輪傳動(dòng)嚙合時(shí)，大小齒輪嚙合處的接觸應(yīng)力是否相等？接觸許用應(yīng)力是否相等？為什么?柱齒輪在高速軸上非對(duì)稱布置時(shí)，齒輪接近扭轉(zhuǎn)輸入端好，還是遠(yuǎn)離輸入端好？為什么?遠(yuǎn)離輸入端好,這樣嚙合起來(lái)才能更好的傳動(dòng)轉(zhuǎn)軸的強(qiáng)度不夠時(shí)，應(yīng)怎么辦？力矩，不容易使軸受應(yīng)力集中而彎曲III定位銷有什么功能？在箱體上應(yīng)怎樣布置？銷的長(zhǎng)度如何確定？答：,定位銷：保證拆裝箱蓋時(shí)仍保持軸承座孔的加工精度,般位于箱體縱向兩側(cè)連接凸緣處呈非對(duì)稱布置； 4#題： 雙級(jí)圓柱齒輪減速器的傳動(dòng)比分配的原則是什么？高速級(jí)的傳動(dòng)比盡可能選得大是否合適，為什么？ 滾動(dòng)軸承的類型如何選擇？你為什么選擇這種軸承？有何特點(diǎn)？根據(jù)軸徑選

4、軸承內(nèi)徑，初選軸承，選擇合適外徑,再計(jì)算徑向當(dāng)量動(dòng)載荷及所需基本額定動(dòng)載荷值，與所選軸承額定值作比較，再調(diào)整外徑; 齒形系數(shù)與哪些因素有關(guān)？試說(shuō)明齒形系數(shù)對(duì)彎曲應(yīng)力的影響？ 以你設(shè)計(jì)的減速器為例，試說(shuō)明高速軸的各段長(zhǎng)度和跨距是如何確定的？ 減速器內(nèi)最低和最高油面如何確定？ 最低油面確定后在此基礎(chǔ)上加5到10mm定出最高油面位置。放在低速軸一側(cè)吧，油面會(huì)比較穩(wěn)定 5#題:開(kāi)式圓輪應(yīng)按什么強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算？磨損問(wèn)題如何在設(shè)計(jì)中考慮？P105對(duì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，主要失效形式是齒面磨損和齒根彎曲疲勞折斷，故先按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，然后考慮磨損的影響，將強(qiáng)度計(jì)算所求得的齒輪模數(shù)適當(dāng)增大。一對(duì)相嚙合的齒

5、數(shù)不等的標(biāo)準(zhǔn)圓柱齒輪,哪個(gè)彎曲應(yīng)力大？如何兩輪的彎曲強(qiáng)度接近相等？如果兩個(gè)斜齒輪的齒數(shù)相同，且沒(méi)有變位，彎曲應(yīng)力是相等的。不考慮作用在齒輪齒面上的摩擦力，大小齒輪嚙合力是相等的，但是小齒輪的齒根厚大于大齒輪的齒根厚，彎曲應(yīng)力作用的截面積不同。但是，小齒輪輪齒工作“頻繁”，在相同的工作時(shí)間內(nèi),比大齒輪輪齒應(yīng)力循環(huán)次數(shù)多（與傳動(dòng)比大小有關(guān)），所以常校核小齒輪的疲勞強(qiáng)度。相同齒數(shù)的齒輪（包括斜齒輪），正變位的齒輪齒厚（包括齒根厚）變大。固定式剛性凸緣聯(lián)軸器和尼龍柱銷聯(lián)軸器在性能上有何不同？試講述你所選聯(lián)軸器的特點(diǎn)?軸承凸緣旁螺栓孔中心位置（相對(duì)軸心距離）如何確定？它距軸承軸線距離近好還是遠(yuǎn)好？6#題

6、：提高圓柱齒輪傳動(dòng)的接觸強(qiáng)度有哪些措施?小齒輪采用正變位。2 .使用高強(qiáng)度材料、選擇合理的熱處理方式，提高齒面硬度。3 .如果輪齒彎曲強(qiáng)度“富?！?，可以選擇較小模數(shù)、增加齒數(shù)。等。一對(duì)相嚙合的大、小圓柱齒輪的齒寬是否相等?為什么？P121小齒輪較大齒輪可寬一些，安裝嚙合時(shí)容易組裝設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)帶的根數(shù)太多，怎么辦？可增大三角帶型號(hào)，這樣可減少帶的數(shù)量旁螺栓距箱體外壁的位置如何確定？考慮哪些問(wèn)題？7#題：齒輪的材料應(yīng)如何選擇？齒輪材料對(duì)齒輪結(jié)構(gòu)有何影響？Z1小齒輪齒數(shù)和大齒輪的最后互為質(zhì)數(shù)，以防止磨損和失效集中發(fā)生在某幾個(gè)齒輪上面。當(dāng)齒寬系數(shù)巾d.齒寬系數(shù)Wd=b/A,當(dāng)力一定時(shí)，增大齒寬系

7、數(shù)必然增大齒寬，而輪齒越寬,載荷能力越高，但載荷沿齒寬分布的不均勻性增大，而使傳動(dòng)能力降低，因此，齒寬系數(shù)應(yīng)選擇適當(dāng)。你設(shè)計(jì)的轉(zhuǎn)軸上有哪些應(yīng)力，其應(yīng)力性質(zhì)是怎樣的？滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈與軸、外圈與座孔基孔制還是基軸制配合?你采用什么配合？為什么?滾動(dòng)軸承的外圈與殼體孔的配合應(yīng)采用基軸制,而其內(nèi)圈與軸徑的配合則是基軸制o8#題:提高圓柱齒輪的彎曲強(qiáng)度有哪些措施?在彎曲強(qiáng)度富裕的情況下，可減小模數(shù)，增加齒數(shù)。在中心距無(wú)要求的情況下，可增加中心距。設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)，當(dāng)小輪包角太小時(shí)，應(yīng)怎樣增大包角？增大膠帶長(zhǎng)度計(jì)算滾動(dòng)軸承壽命時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承壽命太長(zhǎng)或太短時(shí)，應(yīng)怎么辦？齒輪結(jié)構(gòu)根據(jù)什么來(lái)確定？什么情況采用齒輪軸的結(jié)

8、構(gòu)？P1369#題：當(dāng)大小齒輪的材料和熱處理相同時(shí)，齒輪彎曲強(qiáng)度應(yīng)按哪個(gè)齒輪進(jìn)行計(jì)算，接觸強(qiáng)度按哪個(gè)齒輪來(lái)計(jì)算？小齒輪，P118柱齒輪傳動(dòng)中大齒輪和小齒輪的接觸應(yīng)力是相等的。因?yàn)樽饔昧εc反作用力相等，面積也相等,所以與心相等如大、小齒輪的材料及熱處理情況相同，則它們的許用接觸力即與即般不相等，它不僅與材料的性質(zhì)有關(guān)，而且與循環(huán)次數(shù)N有關(guān)。帶傳動(dòng)的小帶輪直徑和中心距根據(jù)什么原則來(lái)確定？提高軸的強(qiáng)度有那些措施？提高軸的剛度有那些措施？吊環(huán)螺釘?shù)闹睆礁鶕?jù)什么來(lái)確定？吊耳和吊環(huán)螺釘各用在何種場(chǎng)合？當(dāng)減速器超過(guò)25Kg時(shí)，為了便于拆卸和搬運(yùn)，在箱體上應(yīng)設(shè)置起吊裝置。它常由箱蓋上的吊耳和箱座上的吊鉤構(gòu)成也

9、可采用吊環(huán)螺釘擰入箱蓋以起吊小型減速器。吊環(huán)螺釘為標(biāo)準(zhǔn)件，可按起吊重量參考（GB/T825-1988）選用。10#題：為什么按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)齒輪時(shí)，必須保證有足夠的中心距或分度圓直徑?分度圓直徑大，根本是基圓直徑大，基圓直徑大,齒廓漸開(kāi)線曲率就小（這是根本原因），接觸強(qiáng)度就高。在你而設(shè)計(jì)中，選擇電動(dòng)機(jī)功率時(shí)，用的是什么功率？計(jì)算傳動(dòng)零件的強(qiáng)度時(shí)，用的是什么功率，為什么？選用向心推力軸承時(shí)，軸承的軸向力如何確定?（以設(shè)計(jì)的實(shí)例說(shuō)明之）一般減速器為什么做成分式？部分面應(yīng)開(kāi)在什么位置？為什么?柱齒輪減速器的齒輪都較大，不好拆裝，所以要做成剖分式.11#題：進(jìn)行齒輪強(qiáng)度計(jì)算時(shí)，為什么不直接用名義確定

10、，而用計(jì)算載荷？計(jì)算載荷如何確定？P112計(jì)算軸上當(dāng)量彎矩時(shí)，系數(shù)在的物理意義是什么？計(jì)算軸的強(qiáng)度時(shí)，如何確定的值？P306試講述鏈傳動(dòng)的主要參數(shù)zl,z2和節(jié)距P的選擇原則。采用過(guò)盈配合的軸頭最好采用什么結(jié)格型式，為何？12#題：一對(duì)嚙合軟齒面的大小圓柱齒輪的齒面硬度是相同好還是不同好？若不同，哪個(gè)硬度應(yīng)高些，為什么？因?yàn)橐粚?duì)齒輪在同樣時(shí)間，小齒輪輪齒工作次數(shù)較大齒輪的材料多，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度較大齒輪低為使其強(qiáng)度和壽命接近，小齒輪齒面硬度應(yīng)較大齒輪大。調(diào)整滾動(dòng)軸承間隙，有那些方法？你的設(shè)計(jì)采用何方法？齒輪精度包括那幾個(gè)公差組？說(shuō)明你所設(shè)計(jì)的齒輪應(yīng)檢驗(yàn)?zāi)切┕铐?xiàng)目？P121銷的種類有幾種？什么

11、時(shí)候用圓柱銷，什么時(shí)候用圓錐銷？后者在箱體上如何布置為好？P32913#題：在進(jìn)行軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，如何考慮軸上零件的定位和固定，如何考慮加工和裝拆的方便?P293-296當(dāng)固定滾動(dòng)軸承時(shí)，軸肩（或套筒）直徑D應(yīng)小于軸承內(nèi)圈的外徑（厚度），以便于拆裝軸承。試分析你設(shè)計(jì)的低速軸上齒輪的受力?你所設(shè)計(jì)的減速箱采用的螺栓聯(lián)接是普通受螺栓聯(lián)接還是剪切螺栓聯(lián)接，為什么?彈簧墊圈有什么作用？其工作原理是什么?彈簧墊圈作用是擰緊螺母以后，彈簧墊圈給螺母一個(gè)彈力，抵緊螺母，使其不易脫落。彈簧的工作原理是再螺母擰緊之后給螺母一個(gè)力，增大螺母和螺栓之間的摩擦力14#題:你的傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì)方案是如何確定的？試講述其特

12、點(diǎn)。答:.首先考慮原動(dòng)機(jī)的功能參數(shù)及執(zhí)行構(gòu)件的運(yùn)動(dòng)形式和動(dòng)作要求，工作負(fù)載，傳動(dòng)距離大小及整體布局，如對(duì)粉塵，溫度等的要求；其次是考慮其方案的可行性，經(jīng)濟(jì)性，即盡量降低制造維修成本，提高使用壽命。進(jìn)行軸的強(qiáng)度校核時(shí)，危險(xiǎn)截面是如何確定的?載荷最大處是否一定是危險(xiǎn)截面?若圓柱齒輪的齒面接觸強(qiáng)度不夠時(shí)，采用那些解決辦法？小齒輪采用正變位。2 .使用高強(qiáng)度材料、選擇合理的熱處理方式，提高齒面硬度。3 .如果輪齒彎曲強(qiáng)度“富?！?，可以選擇較小模數(shù)、增加齒數(shù)。等。軸承旁凸緣度H如何確定？同一箱體上各個(gè)軸承旁凸緣高度是否相等，為什么?15#題:選擇閉式圓柱的傳動(dòng)的傳動(dòng)比與開(kāi)式齒輪傳動(dòng)比有何不同，為什么它們

13、的齒寬系數(shù)選擇是否相同？P101P121剛性聯(lián)軸器與彈性聯(lián)軸器在性能上有何不同，各用于何種場(chǎng)合？P261P268從物理概念上說(shuō)明中心距a對(duì)齒面而接觸強(qiáng)度,模數(shù)m對(duì)輪齒彎曲強(qiáng)度的影響。為了提高軸承的剛性，在箱體設(shè)計(jì)是你采取了那些措施？軸承座附近設(shè)加強(qiáng)肋（外肋），以增強(qiáng)軸承座處的局部剛度;16#題試分析你設(shè)計(jì)的減速器中高速軸上的作用力。當(dāng)齒輪尺寸受限制時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)彎曲強(qiáng)度不夠,怎么辦？更換材料,改變熱處理柱齒輪減速器齒輪浸油深度如何確定？大齒輪浸油深度最多浸多少?計(jì)算結(jié)果, 能改變時(shí), 壽命過(guò)短,17# 題:若滾動(dòng)軸承的壽命不夠，而軸徑又不為了提高軸承壽命應(yīng)采取什么措施?需加大軸承系列尺寸選擇傳

14、動(dòng)裝置方案時(shí)，開(kāi)式齒輪傳動(dòng)，帶傳動(dòng)和鏈傳動(dòng)應(yīng)如何布置為好，為什么？ 減速箱中齒輪的潤(rùn)滑方式和滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式根據(jù)什么來(lái)確定？ 齒輪線速度有大于2的取油潤(rùn)滑，反之用脂潤(rùn)滑 你所設(shè)計(jì)的減速器有哪些特點(diǎn)？還有什么需要改進(jìn)的？ 通氣塞的作用是什么？若不用通氣塞會(huì)發(fā)生什么問(wèn)題，為什么？通氣器設(shè)置在箱體頂部或直接在窺視孔蓋上，用于排出箱內(nèi)受熱膨脹氣體，以保持箱體內(nèi)外壓力平衡。減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙（如剖面、軸外伸處間隙）向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣體自由逸出，達(dá)到機(jī)體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。18#題:

15、閉式的軟齒面、硬齒面和開(kāi)式齒輪的齒寬系數(shù)的選擇有何不同？為什么？P121通常選擇齒寬系數(shù)時(shí)閉式傳動(dòng)要比開(kāi)式傳動(dòng)要大,一般開(kāi)式為0.1-0.3、閉式為0.3-0.6,計(jì)算向心推力軸承的壽命時(shí)，其所受的徑向載荷和軸向載何是如何計(jì)算的?聯(lián)軸器與軸、軸承與軸之間的配合采用什么配合為好？你為什么選這種配合?封油檔的作用是什么？為什么?擋油圈，是主要用來(lái)防油防水防腐密封氣體，防止泄露。般采用丁庸橡膠、天然橡膠、氯丁橡膠、乙丙橡膠、氟橡膠、硅橡膠以及共混膠制造。除了0型外還有三角型、矩型、D型、T型、方型、心型、X型、五棱型、橄欖型等19#題:柱齒輪的齒面硬度對(duì)齒面接觸強(qiáng)度有何影響?為什么？P117齒面硬度

16、越高，齒輪的接觸強(qiáng)度越高。試講述你所選的滾動(dòng)軸承的特點(diǎn)，為什么選這種9設(shè)計(jì)減速箱體時(shí)，是以強(qiáng)度還是以剛度為主？為什么？選用鑄造箱體，剛性好，材料為灰鑄鐵。在軸承座附近設(shè)加強(qiáng)肋（外肋），以增強(qiáng)軸承座處的局部剛度;齒輪零件圖的嚙合特性表中要標(biāo)哪些公差和偏差，各表示什么意義，各屬幾級(jí)精度?20#題：閉式軟齒面和硬齒面齒輪各按強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)？它們的小齒輪的齒數(shù)如何選擇？P121在閉式傳動(dòng)中齒輪多因齒面膠合或點(diǎn)蝕而失效，因此，通常按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)，而按齒根彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行校核當(dāng)用單個(gè)平鍵時(shí)，若計(jì)算該聯(lián)結(jié)強(qiáng)度不夠，應(yīng)如何解決?1適當(dāng)增加鍵和輪轂長(zhǎng)度。2采用180對(duì)稱雙鍵3如果軸的結(jié)構(gòu)允許，那增加軸

17、的直徑設(shè)計(jì)減速箱箱體時(shí)，如何提高其剛度?選用鑄造箱體，剛性好，材料為灰鑄鐵。在軸承座附近設(shè)加強(qiáng)肋（外肋），以增強(qiáng)軸承座處的局部剛度;柱齒輪減速器裝配圖的技術(shù)要求中為什么要提高接觸斑點(diǎn)要求？其值如何確定?21#題:雙級(jí)圓柱齒輪減速箱內(nèi)的各級(jí)傳動(dòng)比如何分配?設(shè)計(jì)軸時(shí)，如何保證軸上零件定位準(zhǔn)確、固定牢固？減速箱的內(nèi)齒輪的潤(rùn)滑方式和潤(rùn)滑劑的牌號(hào)如何選擇?對(duì)于用滾動(dòng)軸承制成的滾動(dòng)軸來(lái)說(shuō)，軸的軸向定位就是滾動(dòng)軸承相對(duì)于機(jī)架的定位，一般情況下都是用兩個(gè)軸承蓋分別在兩端固定，即兩端單向固定形式其他的固定形式還有一端雙向固定，另一端游走等減速箱的密封，其作用是什么？密封方式如何選定？為了防止減速器軸承孔座內(nèi)的潤(rùn)

18、滑脂泄入箱內(nèi)，同時(shí)為了防止箱內(nèi)潤(rùn)滑油濺入軸承室，應(yīng)在近箱體內(nèi)壁的軸承旁設(shè)置擋油環(huán)。而此處采用的油潤(rùn)滑，軸承旁的小齒輪的直徑小于軸承外徑，為了防止過(guò)多的經(jīng)嚙合處擠壓出來(lái)的可能帶有金屬屑等雜物的油涌入軸承室，也應(yīng)加擋油環(huán)。外處加氈圈油封。設(shè)計(jì)箱體時(shí)，如何保證箱體內(nèi)腔的潤(rùn)滑油流干凈？在箱座油池的最低處設(shè)置放油孔，箱體底面向放油孔方向傾斜1到2度，使油便于流出，平時(shí)用放油螺塞將放油孔堵住。22#題:柱齒輪嚙合時(shí)，大小齒輪嚙合處的接觸應(yīng)力是否相等？接觸許用應(yīng)力是否相等?相等，不一定相等按扭轉(zhuǎn)許用應(yīng)力初算軸的直徑時(shí)，計(jì)算直徑d的公式中的系數(shù)A如何確定？所確定的直徑是軸上何處的直徑？P291什么情況下要在箱

19、體上開(kāi)油溝？試述油溝中油的流向。減速箱裝配圖上標(biāo)的接觸斑點(diǎn)表示檢驗(yàn)?zāi)囊还罱M的項(xiàng)目？你標(biāo)的是幾級(jí)公差？23#題：在一定的載荷作用下，圓柱齒輪齒面接觸應(yīng)力的大小，主要取決于哪些因素？合成彎矩有突變時(shí)，該截面的當(dāng)量彎矩如何確定？對(duì)軸承部件的結(jié)構(gòu)設(shè)滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式如何確定？滾動(dòng)軸承的潤(rùn)滑方式選擇不同時(shí)，計(jì)有什么不同?齒輪線速度有大于2的取油潤(rùn)滑，反之用脂潤(rùn)滑透氣塞的作用是什么？沒(méi)有它行不行，為什么？通氣器設(shè)置在箱體頂部或直接在窺視孔蓋上，用于排出箱內(nèi)受熱膨脹氣體，以保持箱體內(nèi)外壓力平衡。減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙（如剖面、軸外伸處間隙）向外滲漏。所以多

20、在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣體自由逸出，達(dá)到機(jī)體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。24#題:開(kāi)式圓柱子齒輪的材料和齒數(shù)的選擇與閉式圓柱子齒輪有何不同？P平鍵的寬和高以及鍵長(zhǎng)如何選定？當(dāng)用一個(gè)平鍵聯(lián)接時(shí)，驗(yàn)算其強(qiáng)度不夠怎么辦？平鍵的寬度、厚度尺寸，可以根據(jù)軸徑選取，參閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。平鍵的長(zhǎng)度尺寸的選取，與作用在鍵上的應(yīng)力大小有關(guān)，應(yīng)進(jìn)行強(qiáng)度校核后，選擇、確定鍵的長(zhǎng)度尺寸。1適當(dāng)增加鍵和輪轂長(zhǎng)度。2采用180對(duì)稱雙鍵3如果軸的結(jié)構(gòu)允許，那增加軸的直徑油標(biāo)的位置如何確定？箱體上放油標(biāo)的孔是用光孔還是螺紋孔好?油標(biāo)一般設(shè)置在箱體便于觀察且油面較穩(wěn)定的部位，桿式油標(biāo)與水平面的夾

21、角小于45度，用于指示減速器箱內(nèi)油面的高度，使其經(jīng)常保持適當(dāng)?shù)挠土俊槭裁礈p速箱體剖分面上不能用墊片來(lái)密封?應(yīng)采用密封膠密封。原因是軸承孔是中分面把緊后加工的。如果在中分面處加墊片，軸承就會(huì)處于松動(dòng)狀態(tài)，影響裝配精度，會(huì)造成減速機(jī)工作時(shí)振動(dòng)，使軸承和吃面過(guò)早損壞，所以建議還是不加墊片的好。25#題：試述你所選傳動(dòng)方案的特點(diǎn)，并說(shuō)明理由。設(shè)計(jì)帶傳動(dòng)時(shí)，為什么要驗(yàn)算帶速和小帶輪的包角？P59P67齒輪的結(jié)構(gòu)型式如何確定？其與制造方法有何關(guān)系？P135-137減速器中哪些地方容易漏油？你是怎樣防止漏油的？1）、減速器箱蓋與底座間的結(jié)合面漏油。結(jié)合面加工粗糙、不平，殼體變形，使兩平面間存有間隙。2）、

22、減速器軸端蓋處漏油。加工精度不符合要求，殼體變形造成孔變形，出現(xiàn)間隙。3）、可通蓋的軸孔處漏油。密封裝置損壞，使油液外漏。觀察孔蓋變形或密封墊破4）、觀察孔處漏油。損，密封不嚴(yán)所致。5）、油標(biāo)尺塞孔處漏油。油量加的過(guò)多，齒輪傳動(dòng)時(shí)油流外溢。26#題： 你所設(shè)計(jì)的圓柱齒輪，其齒寬系數(shù)a（或d）和齒數(shù)Z是如何選擇的？為什么這樣選擇？P121 圓柱齒輪減速器內(nèi)的齒輪浸油深度如何確定？大輪浸油深度最多為多少？太深了有什么問(wèn)題？ 確定吊鉤的位置與箱蓋螺釘和油標(biāo)的位置應(yīng)注意什么？ 為了便于加工，在設(shè)計(jì)減速箱時(shí)，你采取了哪些措施？最基本的設(shè)計(jì)方法就是在加工面增加鑄造凸臺(tái)。加工時(shí)只加工凸臺(tái)即可，而不用大面積的

23、加工非加工面。27#題： 你所設(shè)計(jì)的傳動(dòng)裝置，各級(jí)傳動(dòng)比是如何分配的？這樣分配有什么特點(diǎn)？為什么斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)的承載能力比直齒圓柱齒輪大？什么時(shí)候采用斜齒輪，什么時(shí)候采用直齒輪？直齒圓柱齒輪在加載時(shí)嚙合齒輪上所受的力是突然加上和突然卸掉的，這就使傳動(dòng)平穩(wěn)性差，易產(chǎn)生沖擊,的角度,動(dòng)平穩(wěn),噪聲，而斜齒輪齒廓接觸線與軸線有一定所以在加載或者卸載時(shí)是的過(guò)程，因而傳沖擊噪聲小，適用于高速重載場(chǎng)合。計(jì)算滾動(dòng)軸承壽命時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承壽命太長(zhǎng)或太短時(shí)，應(yīng)怎么辦？壽命過(guò)短，需加大軸承系列尺寸，壽命過(guò)長(zhǎng)，可以減小軸承系列尺寸，這樣可以降低成本。油塞的位置如何確定？油塞為什么不能用粗牙普通螺紋?為了在換油時(shí)便于排放污油和清洗劑，還應(yīng)在箱底部、油池的最低蹈處開(kāi)設(shè)油孔,普通螺紋中粗牙的密封性、抗壓性比細(xì)牙的差,所以很少使用粗牙的普通螺紋作為油塞;此外，由于油塞需要密封及抗壓，常選用英制或管制螺紋，其螺距較小，擰緊接觸面積較大，可承受壓力較大，并且密封性很好;28#題:柱齒輪傳動(dòng)