物流公司組織結(jié)構(gòu)及運作機制

1、南京市擬建物流企業(yè)組織結(jié)構(gòu)及業(yè)務(wù)流程分析【摘 要】本文通過對南京市物流市場分析，提出了在南京市新建一個中 型的第三方物流公司的可行性。并對擬建的物流公司的組織結(jié)構(gòu)和業(yè)務(wù)流程提 出了一個宏觀設(shè)想，最后對擬建的物流公司提出了幾點發(fā)展理念?！娟P(guān)鍵詞】南京；第三方物流公司；市場分析；組織結(jié)構(gòu)；業(yè)務(wù)流程一、在南京成立第三方物流公司的可行性1、從政策環(huán)境上看物流是經(jīng)濟發(fā)展的動脈和基礎(chǔ)，隨著資源在世界范圍內(nèi)的逐步匱乏、生產(chǎn) 工藝的規(guī)范化、程式化，資源和人力領(lǐng)域的邊際收益日趨下降，物流領(lǐng)域的競 爭將決定經(jīng)濟發(fā)展的效率和效益。從政策角度看，目前無論從國家政策還是到 江蘇省及南京市政策，都非常重視物流業(yè)的發(fā)展，同

2、時也給予了政策上的大力 支持。2007年江蘇省財政廳印發(fā)了江蘇省扶持第三方物流企業(yè)發(fā)展資金管理 暫行辦法的通知,2009年3月10日，國務(wù)院正式印發(fā)關(guān)于物流業(yè)振興和調(diào) 整規(guī)劃的通知，將物流業(yè)規(guī)劃作為十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃之一。 這些政策有力地支 持了第三方物流企業(yè)的發(fā)展，為在南京建立物流企業(yè)提供了良好的政策環(huán)境。2、從地理和交通環(huán)境上看南京在物流業(yè)發(fā)展中具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢，位于長江經(jīng)濟高速發(fā)展帶，有 滬寧高速公路，寧馬、寧高高速公路，寧連、寧通高速公路，寧合高速公路為 主骨架，干支相連、四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)。同時，南京又是京滬鐵路等干線的 交匯點，擁有面積兩倍于上海虹橋機場的南京祿口國際機場，南京港是

3、全國內(nèi) 河第一大港口和全國主樞紐港區(qū)，南京是我國華東地區(qū)唯一五種運輸方式齊全 的綜合性交通樞紐中心。這些為物流企業(yè)提供了發(fā)達快捷的運輸網(wǎng)絡(luò)。3、從經(jīng)濟和人文環(huán)境上看2011年上半年，江蘇GDP全國排名第2,江蘇的全國百強企業(yè)占全國的 1/3，南京又為江蘇省的政治中心、文化中心、經(jīng)濟中心和交通中心，僅戶籍人 口達800多萬。在人文環(huán)境方面，南京擁有各類咼等院校 50所，在校大學(xué)生 70多萬，研究機構(gòu)600多家，人口素質(zhì)好，社會治安環(huán)境也很好。這些為物 流企業(yè)提供了大量的貨源（客戶）。4、從南京物流市場環(huán)境上看目前南京物流業(yè)的發(fā)展卻落后于其他國內(nèi)先進城市。根據(jù)南京市統(tǒng)計局?jǐn)?shù) 據(jù)，2008年，南京市

4、社會物流總額達11248.26億元，比上年增長11.1%。跟 國內(nèi)發(fā)達城市相比，南京物流增加值占GDP比重為7.0%，而上海為13.1%、武漢為11.1%、深圳為9.41% ;發(fā)展速度也低于全國16%的增長率。據(jù)研究，2005年以后南京物流彈性系數(shù)將達到 2.93水平，這意味著物流 能力每增長1%,南京GDP將增長2.93%。這一方面說明南京物流發(fā)展對經(jīng)濟 增長有明顯的拉動作用，另一方面反映出南京的城市物流供給明顯小于物流需 求，相對于經(jīng)濟對物流的需求來說，南京物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在為“瓶頸產(chǎn)業(yè)”據(jù)測算，在 南京現(xiàn)有貨運總量中，現(xiàn)代化運輸方式比重不高，民航貨運只占總量的0.03% , 鐵路運輸7%，集裝

5、箱運輸1.3%。這些為在南京成立物流公司的發(fā)展提供了廣 闊舞臺。5、從南京現(xiàn)有物流企業(yè)上看2008年，南京1375家交通運輸倉儲郵政業(yè)企業(yè)中，從業(yè)人員超過50人的僅213家，從業(yè)人員10人以下的多達775家，占單位總量的56.4% ;資產(chǎn) 在1 000萬以上的286家，僅占1/5，資產(chǎn)500萬以下的多達954家，占該行 業(yè)單位總量的69.4%?？梢?，南京的物流企業(yè)一般組織規(guī)模較小，技術(shù)裝備和 管理手段比較落后，只能從事簡單的運輸 （送貨）和倉儲服務(wù)，南京現(xiàn)有的物流 企業(yè)存在規(guī)模參差不齊，物流信息化程度較低，物流成本較高等特點。從事小 件物品上門服務(wù)的物流企業(yè)幾乎沒有，在南京成立一家上門服務(wù)物流

6、公司有較 好的市場效益。綜上所述，南京市物流政策環(huán)境好，地理交通環(huán)境得天獨厚，經(jīng)濟、人文 環(huán)境優(yōu)越，但物流市場供不應(yīng)求，物流企業(yè)發(fā)展滯后，這些現(xiàn)狀成為建立第三 方物流公司的絕好條件，考慮到物流公司建立的成本和貨物營運的范圍問題， 綜合考察，在南京比較適合建立一個以上門服務(wù)為主的多服務(wù)類型的區(qū)域中型 第三方物流公司。二、公司的組織結(jié)構(gòu)按照分工明晰、統(tǒng)一指揮、權(quán)責(zé)對等和柔性化原則，根據(jù)公司的規(guī)模、 職能和業(yè)務(wù)需要，公司的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計如圖2.1所示：圖2.1公司的組織結(jié)構(gòu)圖公司組織結(jié)構(gòu)說明：總經(jīng)理:對公司全權(quán)負責(zé)，對董事會、股東負責(zé)，謀劃公司長遠發(fā)展。辦公室:檢查、督促各部門落實、執(zhí)行公司全年各項經(jīng)

7、濟指標(biāo)完成情況；協(xié)調(diào)處理公司上下縱橫方方面面關(guān)系；理順公司出現(xiàn)的各種矛盾。運營部:下設(shè)客服部、外包部、配送部、倉儲部。 客服部，提供一站式物流 集中服務(wù)，為客戶提供業(yè)務(wù)咨詢、業(yè)務(wù)受理、業(yè)務(wù)查詢、投訴等 24小時的周 到的服務(wù)，并適時開展調(diào)查和客戶回訪；同時承擔(dān)市場開發(fā)任務(wù)。外包部，主要承擔(dān)本公司無法完成運輸?shù)奈锲返耐獍ぷ?，協(xié)調(diào)與其他物流公司的配合， 構(gòu)造良好的虛擬運營環(huán)境，擴大本公司的業(yè)務(wù)范圍和業(yè)務(wù)量。倉儲部，正確使用倉庫有效面積，合理存儲、保存貨物，確保進出貨物準(zhǔn)確暢通。配送部，及時、準(zhǔn)確、無損地將整車、零擔(dān)貨物及外包貨物配載發(fā)送至目的地。信息管理部：為公司提供可靠的現(xiàn)代電子信息技術(shù)支撐，

8、為公司建立共享 信息平臺提供保障，為公司實現(xiàn)物流信息化提供了保障，同時負責(zé)宣傳和廣告 任務(wù)。人事部:根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展?fàn)顩r，提出可行的用工制度建議、管好人才資源，做 到合理安排、正確使用，公開招聘或人才市場招聘，擇優(yōu)錄用。同時負責(zé)員工 的培訓(xùn)工作。財務(wù)部:負責(zé)公司財務(wù)制度貫徹執(zhí)行，加強財務(wù)審計、審查，對外結(jié)算、對 內(nèi)報銷報賬、做好成本核算，收集整理統(tǒng)計數(shù)據(jù)，提出提高經(jīng)濟效益的可行性 建議，對各項指標(biāo)進行綜合分析及修正。三、公司業(yè)務(wù)流程公司的業(yè)務(wù)流程如圖3.1所示。圖3.1公司業(yè)務(wù)流程圖公司業(yè)務(wù)具體流程：1、承運區(qū)作業(yè)流程：分為上門取貨和營業(yè)廳承運兩種， 具體流程如圖3.2 所示。圖3.2承運區(qū)作業(yè)流

9、程圖2、運輸區(qū)作業(yè)流程：運輸區(qū)作業(yè)流程圖如圖3.3所示。列牢運輸卸車并盤接卸車怡息岡卅人吉到達庫、中轉(zhuǎn)/7 -X公路分援中心、屮轉(zhuǎn)/*垃乍何息確認圖3.3運輸區(qū)作業(yè)流程圖3、到達區(qū)作業(yè)流程：到達區(qū)作業(yè)流程如圖3.4所示。3.4 到達區(qū)作業(yè)流程圖4、回單區(qū)作業(yè)流程： 不管是本公司貨物還是外包的貨物送達后，把所有 的回單送達結(jié)算中心進行結(jié)算，并存檔。四、公司長遠發(fā)展必須強化的幾個觀念 為了本文所成立的中型物流公司長遠更好的發(fā)展，必須著重注意下面幾個 的方面，確保在激烈的競爭中立于不敗之地。 一是用心服務(wù)。 有需求的地方就 有市場，管理者要把眼光放得更高、更長些，強化員工的服務(wù)意識，完善自身 的服務(wù)

10、體系，確保公司每名員工都能用心去服務(wù)客戶，讓客戶體會得到、看得 見、摸得著。 二是從戰(zhàn)略角度不斷優(yōu)化資源。 中小物流公司并非沒有生存和發(fā) 展空間，應(yīng)抓住機遇，整合員工、貨源（客戶） 、合作商、信息四大資源。在尋 找合作資源上， 充分發(fā)揮虛擬企業(yè)的功能， 努力尋找到信譽度高、 安全、快捷、 服務(wù)體系完善的合作商，共同進步，和它們一起發(fā)展壯大。在信息資源上，努 力走在信息發(fā)展的前沿，依托政府和行業(yè)信息平臺，著力在信息資源上為公司 謀發(fā)展。 三是導(dǎo)入先進物流管理理念。 導(dǎo)入先進物流管理理念，使公司運作正 規(guī)化、科學(xué)化，從而加速物流運作，帶動資金運作的加速，大大減小資金的成 本，提高資金的利用率，達到減小成本、增加利潤的目的。參考文獻1、第三方物流的優(yōu)劣勢分析 龔雅云 中國商貿(mào) 2010 年第 6 期2、培育壯大物流市場加速南京物流業(yè)發(fā)展 趙云開 經(jīng)濟研究導(dǎo)刊 2010 年 14 期3、市場細分視角下南京連鎖超市蔬菜物流建議 薄斌 商場現(xiàn)代化 2011 年第