第十四章高鐵控制測(cè)量

1、 一、高鐵與傳統(tǒng)鐵路的區(qū)別 1、高速鐵路和客運(yùn)專線鐵路在建設(shè)方面與傳統(tǒng)鐵路的主要區(qū)別，是一次建成穩(wěn)固、可靠的線下工程和高平順性的軌道結(jié)構(gòu)。軌道的高平順性是實(shí)現(xiàn)列車高速運(yùn)行的最基本條件。實(shí)現(xiàn)和保持高精度的軌道幾何狀態(tài)是客運(yùn)專線建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)，是最重要基礎(chǔ)技術(shù)工作。 2、無(wú)砟軌道與有砟軌道相比，最大的特點(diǎn)是工程施工工藝和精度要求高，運(yùn)營(yíng)維護(hù)技術(shù)特殊，周期長(zhǎng)。為保證控制網(wǎng)的測(cè)量成果質(zhì)量滿足勘測(cè)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)三個(gè)階段測(cè)量的要求，適應(yīng)無(wú)砟軌道鐵路工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理的需要。 二、高鐵測(cè)量控制網(wǎng)分類 1、高速鐵路工程測(cè)量的平面、高程控制網(wǎng)，按施測(cè)階段、施測(cè)目的及功能的不同可分為勘測(cè)控制網(wǎng)、施工控制網(wǎng)、運(yùn)營(yíng)

2、維護(hù)控制網(wǎng)。 2、高速鐵路工程測(cè)量平面控制網(wǎng)應(yīng)在框架控制網(wǎng)（CPO）基礎(chǔ)上分三級(jí)布設(shè)，第一級(jí)為基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CP），主要為勘測(cè)、施工、運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供坐標(biāo)基準(zhǔn)；第二級(jí)為線路平面控制網(wǎng)(CP)，主要為勘測(cè)和施工提供控制基準(zhǔn)；第三級(jí)為軌道控制網(wǎng)(CP)，主要為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供控制基準(zhǔn)。 3、高速鐵路工程測(cè)量高程控制網(wǎng)分二級(jí)布設(shè)，第一級(jí)線路水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)，為高速鐵路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工提供高程基準(zhǔn)；第二級(jí)為軌道控制網(wǎng)（CP），為高速鐵路軌道施工、維護(hù)提供高程基準(zhǔn)。 一、平面控制網(wǎng) 1、基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)(CP)在框架控制網(wǎng)(CP0)的基礎(chǔ)上，沿線路走向布設(shè)，按GPS靜態(tài)相對(duì)定位原理建立，為線路平面控制

3、網(wǎng)(CP)提供啟閉的基準(zhǔn)。 2、線路控制網(wǎng)（CP），在基礎(chǔ)平面（CP）的基礎(chǔ)上沿線路附件布設(shè)，為勘測(cè)、施工階段的線路測(cè)量和軌道測(cè)量提供平面啟閉的基準(zhǔn)。 3、高速鐵路工程平面控制網(wǎng)應(yīng)按逐級(jí)控制的原則布設(shè)，各級(jí)平面控制網(wǎng)的設(shè)計(jì)的主要技術(shù)要求應(yīng)符合下表規(guī)定。 （一）、各級(jí)平面控制網(wǎng)設(shè)計(jì)的主要技術(shù)指標(biāo)要求注：1 CP采用GPS測(cè)量時(shí)，CP可按4km一個(gè)點(diǎn)布設(shè)； 2 相鄰點(diǎn)的相對(duì)中誤差為平面x、y坐標(biāo)分量中誤差?？刂凭W(wǎng)測(cè)量方法測(cè)量等級(jí)點(diǎn)間距相鄰點(diǎn)的相對(duì)中誤差（mm）備注CP0GPS一50km20CPGPS二等4km一對(duì)點(diǎn)10點(diǎn)間距800mCPGPS三等600800m8導(dǎo)線三等400800m8附合導(dǎo)線網(wǎng)C

4、P自由測(cè)站邊角交會(huì)一5070m一對(duì)點(diǎn)1 （二）、各級(jí)平面控制網(wǎng)主要測(cè)量精度指標(biāo)要求等級(jí)固定誤差a（mm）比例誤差系數(shù)b(mm/km)基線方位角中誤差(）約束點(diǎn)間的邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差約束平差后最弱邊邊長(zhǎng)相對(duì)中誤差一等510.91/5000001/200000二等511.31/2500001/180000三等511.71/1800001/100000四等5221/1000001/70000五等10231/700001/40000 （三）、CP導(dǎo)線測(cè)量精度要求 三等導(dǎo)線精度指標(biāo) 等級(jí)項(xiàng)目一等二等(B級(jí))三等（C級(jí)）四等（E級(jí)） 五等靜態(tài)測(cè)量衛(wèi)星截止高度角（）1515151515同時(shí)觀測(cè)有效衛(wèi)星數(shù)4444

5、4有效時(shí)段長(zhǎng)度（mn）12090604540觀測(cè)時(shí)段數(shù)2212121數(shù)據(jù)采樣間隔（s）10601060106010301030接收機(jī)類型雙頻雙頻雙頻單/雙頻單/雙頻PDOP或GDOP6681010測(cè)量類別儀器名稱標(biāo)稱精度不低于以下要求CPGPS接收機(jī)雙頻5mm +110-6CP（GPS）GPS接收機(jī)雙頻5mm +110-6CP（導(dǎo)線）全站儀22mm +210-6二等水準(zhǔn)水準(zhǔn)儀1mm/km 1、GPS觀測(cè)作業(yè)前作好下列準(zhǔn)備工作： 、每天出工前，檢查電池容量是否滿足作業(yè)要求，當(dāng)天晚上充電，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備應(yīng)當(dāng)有足夠的存儲(chǔ)空間，儀器及其附件應(yīng)齊全。 、檢查基座對(duì)中、整平偏差。 2、觀測(cè)作業(yè)要求： 、經(jīng)檢

6、查，接收機(jī)的電源電纜，天線等連接正確，接收機(jī)衛(wèi)星狀態(tài)和工作狀態(tài)正常后才能啟動(dòng)接收機(jī)開(kāi)始觀測(cè)。 、每個(gè)時(shí)段觀測(cè)前后各量取天線高度一次,兩次互差不得大于3mm,觀測(cè)中作業(yè)員要逐項(xiàng)填寫(xiě)測(cè)量記錄手簿。 、一個(gè)時(shí)段觀測(cè)過(guò)程中嚴(yán)禁以下操作:關(guān)閉接收機(jī)重新啟動(dòng)；進(jìn)行自測(cè)試；改變接收機(jī)預(yù)置參數(shù)，改變天線位置，按關(guān)閉和刪除文件功能鍵等。 、靜置和觀測(cè)期間防止儀器震動(dòng),不得移動(dòng)儀器,要防止人員或其它物體碰動(dòng)天線或阻擋信號(hào)。 、在作業(yè)過(guò)程中，不得在天線附近使用無(wú)線電通訊，當(dāng)必須使用時(shí)，對(duì)講機(jī)應(yīng)距天線10米以外。 3、GPS控制網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)方法及要求 、外業(yè)觀測(cè)前，應(yīng)對(duì)測(cè)區(qū)內(nèi)的點(diǎn)位、觀測(cè)時(shí)段、網(wǎng)圖，進(jìn)行調(diào)配。對(duì)人員的調(diào)

7、度進(jìn)行合理安排，在觀測(cè)過(guò)程中有變化時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 、觀測(cè)組人員必須嚴(yán)格按通知要求及時(shí)開(kāi)關(guān)機(jī)，保證按規(guī)定時(shí)間同步觀測(cè)同一組衛(wèi)星。在觀測(cè)期間定時(shí)檢查電源燈及記錄燈衛(wèi)星燈是否正常，如在觀測(cè)期間出現(xiàn)異常情況(電源燈不亮或因故中斷等)，必須及時(shí)通知同組其它觀測(cè)人員關(guān)機(jī)，然后查明原因，待排除異常情況后，再通知同組的其他觀測(cè)人員開(kāi)機(jī)，并重新記錄測(cè)站。該測(cè)站的原數(shù)據(jù)作廢，不得用于數(shù)據(jù)處理。 、各等級(jí)高程測(cè)量的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表的規(guī)定 LLLL481220等級(jí)每千米高差全中誤差（mm）路線長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)尺觀 測(cè) 次 數(shù)往返較差或閉合差（mm）與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線二等2400DS1因瓦往返往返精

8、密水準(zhǔn)43DS1因瓦往返往返 三等6150DS1因瓦往返往測(cè)DS3雙面往返 四等1030DS3雙面往返往返 高程控制測(cè)量等級(jí)及布點(diǎn)要求 控制網(wǎng)級(jí)別測(cè)量等級(jí)點(diǎn)間距線路水準(zhǔn)基點(diǎn)測(cè)量二等2KMCPIII控制點(diǎn)高程測(cè)量精密水準(zhǔn)5070m 各等級(jí)水準(zhǔn)測(cè)量的精度要求注：表中L 為往返測(cè)段、附合或環(huán)線的水準(zhǔn)路線長(zhǎng)度，單位km。 、各等級(jí)水準(zhǔn)觀測(cè)應(yīng)符合下表的規(guī)定 等級(jí)水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距（m）前后視距差（m）測(cè)段的前后視距累積差（m）視線高度（m）二等因瓦DS1501.03.0下絲讀數(shù)0.3DS0560精密水準(zhǔn)因瓦DS1602.04.0下絲讀數(shù)0.3DS0565三等雙面DS3653.06.0三絲能讀數(shù)因瓦

9、DS1 /DS0580四等雙面DS3805.010.0三絲能讀數(shù)因瓦DS1100 一、一般規(guī)定一、一般規(guī)定 、工程開(kāi)工前，建設(shè)單位應(yīng)組織線下工程施工單位、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位向軌道施工單位移交下列測(cè)量成果資料： CP、CP平面和高程控制點(diǎn)成果及技術(shù)總結(jié)； CP、CP平面和高程控制樁點(diǎn)及點(diǎn)之記。 、交樁后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行同精度復(fù)測(cè)。 、CP、CP控制點(diǎn)及二等水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)的精度和要求應(yīng)符合現(xiàn)行高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范 的規(guī)定。增補(bǔ)平面和高程控制點(diǎn)時(shí)，應(yīng)采用與 原控制網(wǎng)相同的測(cè)量方法和測(cè)量精度進(jìn)行。 、復(fù)測(cè)時(shí)，外業(yè)測(cè)量的網(wǎng)形宜與原網(wǎng)相同。復(fù)測(cè)后，宜使用與原網(wǎng)相同的起算點(diǎn)進(jìn)行平差計(jì)算，平差前，應(yīng)對(duì)起算點(diǎn)的穩(wěn)定性進(jìn)行檢驗(yàn)

10、。當(dāng)復(fù)測(cè)與原測(cè)量成果不符時(shí)應(yīng)重新測(cè)量。當(dāng)確認(rèn)原資料有誤或精度不符合要求時(shí)，應(yīng)由建設(shè)單位組織相關(guān)單位協(xié)商解決。 、分段復(fù)測(cè)時(shí)，搭接處選取的相鄰共用平面控制點(diǎn)一般不應(yīng)少于2個(gè)，坐標(biāo)換帶時(shí)不應(yīng)少于4個(gè)；高程控制點(diǎn)不應(yīng)少于1個(gè)共用水準(zhǔn)點(diǎn)。 、復(fù)測(cè)使用的測(cè)量?jī)x器設(shè)備應(yīng)符合，基礎(chǔ)控制網(wǎng)和線路控制網(wǎng)的儀器設(shè)備及精度要求 基礎(chǔ)平面控制網(wǎng) CP的復(fù)測(cè)應(yīng)采用GPS測(cè)量方法進(jìn)行，控制網(wǎng)的復(fù)測(cè)及精度評(píng)定應(yīng)符合下列規(guī)定： 基礎(chǔ)控制網(wǎng)CP復(fù)測(cè)的限差要求 邊長(zhǎng)較差的相對(duì)邊長(zhǎng)較差的相對(duì)誤差誤差X X、Y Y坐標(biāo)較差坐標(biāo)較差(mm)(mm)1/1800001/1800002020 當(dāng)復(fù)測(cè)結(jié)果與原成果較差符合表當(dāng)復(fù)測(cè)結(jié)果與原成果

11、較差符合表2.2.1規(guī)定規(guī)定時(shí)應(yīng)使用原測(cè)成果。超限時(shí)，應(yīng)重測(cè)相關(guān)基線，時(shí)應(yīng)使用原測(cè)成果。超限時(shí)，應(yīng)重測(cè)相關(guān)基線，確認(rèn)復(fù)測(cè)正確后，采用新成果。確認(rèn)復(fù)測(cè)正確后，采用新成果。 、線路控制網(wǎng)、線路控制網(wǎng)CP的復(fù)測(cè)可采用的復(fù)測(cè)可采用GPS測(cè)量方測(cè)量方法或?qū)Ь€測(cè)量方法進(jìn)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：法或?qū)Ь€測(cè)量方法進(jìn)行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：邊長(zhǎng)較差的相對(duì)誤差邊長(zhǎng)較差的相對(duì)誤差X X、Y Y坐標(biāo)較差坐標(biāo)較差(mm)(mm)1/1000001/1000001515 2.復(fù)測(cè)后，水平角和邊長(zhǎng)實(shí)測(cè)與原測(cè)成果較差應(yīng)符合表的規(guī)定。 注：mD =(a+bD) 式中：a儀器標(biāo)稱精度中的固定誤差(mm) b儀器標(biāo)稱精度中的比例誤差系

12、數(shù)（mm/km） D測(cè)距邊長(zhǎng)度（km）Dm22等級(jí)控制點(diǎn)水平角較差（）測(cè)距邊長(zhǎng)較差（mm）三等3.6 高速鐵路工程測(cè)量高程控制網(wǎng)分二級(jí)布設(shè)，第一級(jí)線路水準(zhǔn)基點(diǎn)控制網(wǎng)，為高速鐵路工程勘測(cè)設(shè)計(jì)、施工提供高程基準(zhǔn)；第二級(jí)軌道控制網(wǎng)（CP），為高速鐵路軌道施工、維護(hù)提供高程基準(zhǔn)。 、高程控制網(wǎng)復(fù)測(cè)應(yīng)采用與原控制網(wǎng)相同的測(cè)量方法和精度進(jìn)行。高程復(fù)測(cè)限差應(yīng)符合下表的規(guī)定。L4L6測(cè)量等級(jí)每千米水準(zhǔn)測(cè)量偶然中誤差往返觀測(cè)不符值或環(huán)閉合差高差復(fù)測(cè)限差二等1.0 、復(fù)測(cè)結(jié)束后，應(yīng)編寫(xiě)并提交復(fù)測(cè)技術(shù)總結(jié)。技術(shù)總結(jié)應(yīng)包括復(fù)測(cè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的執(zhí)行情況、測(cè)量人員、設(shè)備、數(shù)據(jù)處理軟件、測(cè)量方法、控制網(wǎng)示意圖、起算數(shù)據(jù)穩(wěn)

13、定性檢驗(yàn)與分析、內(nèi)業(yè)計(jì)算以及超限原因分析和成果取用等內(nèi)容。 、完成復(fù)測(cè)后應(yīng)提交下列復(fù)測(cè)成果： 1.平面復(fù)測(cè)成果資料應(yīng)包括： 1）GPS邊長(zhǎng)對(duì)比資料； 2）坐標(biāo)成果對(duì)比資料； 3）導(dǎo)線水平角、距離對(duì)比資料； 4）采用的坐標(biāo)成果。 2.高程復(fù)測(cè)成果資料應(yīng)包括： 1）水準(zhǔn)點(diǎn)間高差對(duì)比資料； 2）水準(zhǔn)點(diǎn)高程成果對(duì)比資料； 3）采用的高程成果。 一、一、CP定義定義 軌道控制網(wǎng)CP：沿線路布設(shè)的三維控制網(wǎng)，平面起閉于基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)（CP）或線路平面控制網(wǎng)（CP），高程起閉于線路水準(zhǔn)基點(diǎn)。一般在線下工程施工完成后施測(cè)，為無(wú)砟軌道鋪設(shè)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供基準(zhǔn)。 、線下工程沉降和變形評(píng)估 （簡(jiǎn)） 、CP控制網(wǎng)加密

14、為了高效、準(zhǔn)確地建立CP 基樁網(wǎng)，一般情況下都需要加密CP網(wǎng)。CP 的加密的主要目地是為了方便軌道控制網(wǎng)CP的觀測(cè)，以及彌補(bǔ)被損毀的和無(wú)法利用的CP 點(diǎn)。在路基、橋梁地段CP加密可采用GPS測(cè)量在原精密平面控制網(wǎng)基礎(chǔ)上按同精度內(nèi)插方式加密；隧道地段應(yīng)根據(jù)隧道長(zhǎng)度布設(shè)相應(yīng)精度要求的洞內(nèi)CP控制網(wǎng)。 按鐵道部建設(shè)司時(shí)速200公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（CP）測(cè)量管理辦法（鐵建設(shè)【2008】80號(hào)）要求，CP建網(wǎng)前應(yīng)對(duì)精測(cè)網(wǎng)進(jìn)行全面復(fù)測(cè)一次。 對(duì)竣工的線下工程在鋪設(shè)無(wú)砟軌道前應(yīng)進(jìn)行平面線位的復(fù)測(cè)，以提前處理施工放樣引起的誤差超限，為鋪設(shè)無(wú)砟軌道奠定良好的基礎(chǔ)。即鋪設(shè)無(wú)砟軌道前對(duì)線下工程進(jìn)行平縱面貫

15、通測(cè)量。 CP外業(yè)數(shù)據(jù)采集均采用全站儀進(jìn)行，因CP控制網(wǎng)對(duì)控制點(diǎn)間的相對(duì)精度要求非常高。因此，CP數(shù)據(jù)采集時(shí)必須高度重視外部觀測(cè)條件的影響。CP觀測(cè)時(shí)，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)無(wú)明顯震動(dòng)、灰塵，觀測(cè)視線無(wú)遮擋物。 按鐵道部建設(shè)司時(shí)速200公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（CP）測(cè)量管理辦法（鐵建設(shè)【2008】80號(hào)）要求，CP控制網(wǎng)應(yīng)由專業(yè)測(cè)量隊(duì)伍實(shí)施。施測(cè)單位及作業(yè)人員必須具有測(cè)繪資質(zhì)，作業(yè)人員須有無(wú)砟軌道CP施測(cè)經(jīng)歷或通過(guò)專業(yè)的CP數(shù)據(jù)采集及數(shù)據(jù)處理培訓(xùn)； 1、高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范（TB10601-2009）； 2、客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道鋪設(shè)條件評(píng)估技術(shù)指南（鐵建設(shè)2006158號(hào)）； 3、精密工程測(cè)量規(guī)范（

16、GB/T15314-94）； 4、國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范（GB12897-2006）； 5、全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測(cè)量規(guī)程（TB10054-97）； 6、時(shí)速200公里及以上鐵路工程基樁控制網(wǎng)（CP）測(cè)量管理辦法（鐵建設(shè)200880號(hào)） 7、關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范鐵路工程測(cè)量控制網(wǎng)管理工作的通知（鐵建設(shè)200920號(hào)） 8、關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)客運(yùn)專線建設(shè)質(zhì)量管理的指導(dǎo)意見(jiàn)（鐵建設(shè)2008246號(hào)） 9、鐵道部其他相關(guān)規(guī)定 為保證三網(wǎng)合一，平面坐標(biāo)系統(tǒng)采用與線路CP、CP相同投影帶的工程獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)，并滿足投影變形值不大于10mm/km的要求。高程系統(tǒng)采用1985國(guó)家高程基準(zhǔn)。 、一般規(guī)定 1.加密測(cè)

17、量采用的方法、使用的儀器和精度應(yīng)符合相應(yīng)等級(jí)的規(guī)定。所采用儀器應(yīng)經(jīng)過(guò)檢定，并在有效檢定期內(nèi)。 2加密測(cè)量前應(yīng)檢查聯(lián)測(cè)標(biāo)石的完好性，對(duì)丟失和破損較嚴(yán)重的標(biāo)石應(yīng)按原測(cè)標(biāo)準(zhǔn)用同精度內(nèi)插方法恢復(fù)或增補(bǔ)，CP加密測(cè)量時(shí)觀測(cè)2個(gè)時(shí)段，每個(gè)時(shí)段不少于60分鐘，加密1個(gè)CP點(diǎn)時(shí)應(yīng)聯(lián)測(cè)2個(gè)CP和2個(gè)CP，且加密點(diǎn)位于已知點(diǎn)中間。 3CP控制網(wǎng)應(yīng)附合到CP0上，；CP控制網(wǎng)應(yīng)附合到CP上，并采用固定數(shù)據(jù)平差； 考慮到既有CP和CP的情況，應(yīng)優(yōu)先采用GPS進(jìn)行CP的加密工作。 、選點(diǎn)埋石 1.加密點(diǎn)應(yīng)埋設(shè)于線路兩側(cè)50200m范圍內(nèi)，左右交錯(cuò)布設(shè)， CP控制樁密度達(dá)到縱向500m700m左右，并能與3個(gè)以上CP自由

18、測(cè)站通視， 、橋梁段CP點(diǎn)埋設(shè) 1.橋梁CP點(diǎn)必須布設(shè)在墩臺(tái)頂部橋梁固定支座端的上方，橋梁防撞墻頂部，與CP點(diǎn)埋設(shè)不能在同一梁跨內(nèi)，并注意避開(kāi)接觸網(wǎng)立柱，防止立柱遮擋。 、路基附近CP點(diǎn)的埋設(shè)： 1.路基段埋設(shè)位于地質(zhì)堅(jiān)實(shí)、通視情況良好，與CP點(diǎn)聯(lián)測(cè)必須有三個(gè)以上自由測(cè)站通視； 2.俯仰角不得大于10； 、隧道洞內(nèi)CP點(diǎn)埋設(shè)： 隧道洞內(nèi)CP點(diǎn)的埋設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按高速鐵路工程測(cè)量規(guī)范要求埋設(shè)，可與洞內(nèi)二等水準(zhǔn)點(diǎn)共用，可埋設(shè)在洞內(nèi)電纜槽上。 、選點(diǎn)要求 1.加密CP控制樁應(yīng)布設(shè)在堅(jiān)固穩(wěn)定、便于CP聯(lián)測(cè)且不易破壞的范圍內(nèi)，宜選在鐵路用地界內(nèi)，并按規(guī)定埋石。 2.路基段埋設(shè)于地質(zhì)堅(jiān)硬，通視情況良好。 3.避開(kāi)

19、樹(shù)木密集地區(qū)。 4.不因以后的房屋建造、施工和維護(hù)作業(yè)而遭破壞。 5.周圍視野開(kāi)闊，除隧道外，與地面15角范圍以上沒(méi)有障礙物阻擋衛(wèi)星信號(hào)。 6.離大功率無(wú)線電發(fā)射源（電視臺(tái)、微波站）的距離不小于200m，離高壓輸電線的距離不小于50m，附近不應(yīng)有強(qiáng)烈干擾衛(wèi)星信號(hào)接收的物體，盡量避開(kāi)大面積水域。 7.加密的CP控制樁應(yīng)至少有一個(gè)方向與相鄰的CP或CP點(diǎn)通視。 、加密CP控制樁的點(diǎn)號(hào)編排 CP加密點(diǎn)以小里程方向最近的原精測(cè)網(wǎng)CP點(diǎn)的點(diǎn)號(hào)為基礎(chǔ)進(jìn)行命名,在原CP點(diǎn)名后加序號(hào)“-n”表示. 例: CP025附近的加密點(diǎn)編號(hào)為CP025-1、 CP025-2、。 、觀測(cè) CP加密要求同精測(cè)網(wǎng)原網(wǎng)要求，觀

20、測(cè)、數(shù)據(jù)處理均與原測(cè)CP相同。觀測(cè)前要對(duì)網(wǎng)形進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證CP加密點(diǎn)間的基線長(zhǎng)度在600米左右，并且要盡可能多的聯(lián)測(cè)原精測(cè)網(wǎng)中的CP或CP點(diǎn)，以保證梁上與梁下的平面坐標(biāo)系統(tǒng)統(tǒng)一。 1.加密線路水準(zhǔn)基點(diǎn)埋設(shè)在線路附近穩(wěn)定且不易被破壞的地方，橋梁部分宜上橋埋設(shè)，盡量保證在梁上下聯(lián)關(guān)系時(shí)不用再進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量。 2.線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的埋設(shè)可與加密CP共樁，也可按線路水準(zhǔn)基點(diǎn)埋石要求單獨(dú)埋設(shè)。水準(zhǔn)點(diǎn)加密應(yīng)采用不低于DS1的水準(zhǔn)儀，須經(jīng)過(guò)檢定，并處于檢定有效期內(nèi)。 高程控制網(wǎng)加密時(shí)，對(duì)于沉降區(qū)水準(zhǔn)線路必須聯(lián)測(cè)到線路兩端各兩個(gè)以上線路水準(zhǔn)基點(diǎn)上，以檢驗(yàn)聯(lián)測(cè)水準(zhǔn)點(diǎn)是否發(fā)生顯著沉降；對(duì)于非沉降區(qū)水準(zhǔn)路線必須聯(lián)測(cè)兩個(gè)以

21、上線路水準(zhǔn)基點(diǎn)或深埋水準(zhǔn)點(diǎn)。 1.CP標(biāo)志 1.1CP預(yù)埋件及安裝 CP點(diǎn)應(yīng)設(shè)置強(qiáng)制對(duì)中標(biāo)志，標(biāo)志幾何尺寸的加工誤差應(yīng)不大于0.05mm，CP標(biāo)志棱鏡組件安裝精度應(yīng)符合下表 要求。CP標(biāo)志重復(fù)性安裝誤差(mm)互換性安裝誤差(mm)X0.40.4Y0.40.4H0.20.2 2.CP點(diǎn)和自由測(cè)站編號(hào) CP控制點(diǎn)編號(hào)采用大小4cm的正楷字體標(biāo)繪于點(diǎn)位下部，用白色油漆抹底，用黑色油漆填寫(xiě)內(nèi)容。點(diǎn)編號(hào)含義數(shù)字代碼在里程內(nèi)點(diǎn)的位置006301表示線路里程DK6范圍內(nèi)線路前進(jìn)方向左側(cè)的CP第1號(hào)點(diǎn)，“3”代表“CP”006301（軌道左側(cè)）奇數(shù)1、3、5、7、9、11等006302表示線路里程DK6范圍

22、內(nèi)線路前進(jìn)方向右側(cè)的CP第2號(hào)點(diǎn)，“3”代表“CP”006302（軌道右側(cè)）偶數(shù)2、4、6、8、10、12等 3自由測(cè)站編號(hào) CP測(cè)量過(guò)程中的自由測(cè)站點(diǎn)編號(hào)根據(jù)連續(xù)里程（貫通里程）和測(cè)站號(hào)等相關(guān)信息來(lái)進(jìn)行編制，如0613C01。前4位為里程，第5位C代表初次建網(wǎng)測(cè)量，B代表補(bǔ)測(cè)，F(xiàn)代表復(fù)測(cè)，J代表竣工測(cè)量，第6位和第7位代表測(cè)站編號(hào)（各標(biāo)段自行分配，標(biāo)段連接處相鄰標(biāo)段的CP測(cè)站編號(hào)不應(yīng)相同），0199號(hào)數(shù)循環(huán)。 4.CP點(diǎn)的布設(shè) CP點(diǎn)應(yīng)成對(duì)布設(shè)，距離布置一般約為5070 m，個(gè)別特殊情況下相鄰點(diǎn)間距最短不小于40 m，最長(zhǎng)不大于80m。 CP控制點(diǎn)埋設(shè)于接觸網(wǎng)桿旁加設(shè)CP樁柱頂、橋梁防撞墻頂

23、、電纜槽靠線路側(cè)頂或隧道邊墻等位置。同一點(diǎn)對(duì)里程差不大于3m，CP點(diǎn)布設(shè)高度應(yīng)大致等高，并應(yīng)與設(shè)計(jì)軌道高程面0.3m以上。 CP點(diǎn)的埋設(shè)應(yīng)采用快干砂漿、水泥或者錨固劑等進(jìn)行固定，確保CP標(biāo)志預(yù)埋件的穩(wěn)固。 橋梁段CP點(diǎn)的布設(shè) CP點(diǎn)宜布設(shè)在簡(jiǎn)支梁固定端距梁端0.5m的位置 4.1 簡(jiǎn)支梁部分 對(duì)于24或32m簡(jiǎn)支梁每2孔布設(shè)一對(duì)CP點(diǎn)，相鄰兩對(duì)CP點(diǎn)相距約為64m，56m或48m。對(duì)于連續(xù)24m簡(jiǎn)支梁，根據(jù)實(shí)際情況也可每三孔布設(shè)一對(duì)CP點(diǎn)。 4.2普通連續(xù)梁 對(duì)于連續(xù)梁，CP應(yīng)優(yōu)先布設(shè)于固定端上方。對(duì)于跨度超過(guò)80m的連續(xù)梁，應(yīng)在跨中5080 m間距盡量均勻布設(shè)一對(duì)或幾對(duì)CP點(diǎn)，對(duì)跨中CP點(diǎn)對(duì)

24、應(yīng)盡可能保證施測(cè)與使用的外部環(huán)境相同，使用前應(yīng)對(duì)整個(gè)連續(xù)梁段進(jìn)行復(fù)核。 5.路基段CP點(diǎn)的布設(shè) 一般路基地段宜布置在專門的混凝土立柱上。待基礎(chǔ)穩(wěn)定后，在基礎(chǔ)使用快干砂漿或錨固劑埋設(shè)CP標(biāo)志預(yù)埋部分。 6、隧道段CP點(diǎn)的布設(shè) 隧道里一般布置在電纜槽線路側(cè)頂端或設(shè)計(jì)軌道頂面以上3050厘米的邊墻內(nèi)襯上，相鄰CP點(diǎn)對(duì)相距60米左右，布置形式見(jiàn)下面示意圖： 1.1CP測(cè)量采用的全站儀必須滿足以下要求 帶馬達(dá)驅(qū)動(dòng)、自動(dòng)照準(zhǔn)和數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄功能的現(xiàn)代化全站儀，如：Leca （徠卡）系列的： TCA2003、TCA1201及天寶全站儀TRMBLE S6、S8等； 角度測(cè)量精度： 1 距離測(cè)量精度： 1mm +

25、2ppm 觀測(cè)前須按要求對(duì)全站儀及其棱鏡進(jìn)行檢校，作業(yè)期間儀器須在有效檢定期內(nèi)。邊長(zhǎng)觀測(cè)應(yīng)進(jìn)行溫度、氣壓等氣象元素改正，溫度讀數(shù)精確至0.2，氣壓讀數(shù)精確至0.5hPa。 1.2 采用的棱鏡目前有Leca （徠卡）圓棱鏡、天寶小棱鏡及普羅米新的球形棱鏡，要經(jīng)過(guò)業(yè)主及評(píng)估單位統(tǒng)一認(rèn)可的棱鏡。 1.3 水準(zhǔn)儀不低于DS1級(jí)，推薦使用天寶DN和徠卡DNA03系列電子水準(zhǔn)儀及其配套銦瓦尺。 2.CP數(shù)據(jù)采集及處理軟件 在自由設(shè)站CP測(cè)量中，測(cè)量時(shí)必須使用與全站儀能自動(dòng)記錄及計(jì)算的專用數(shù)據(jù)處理軟件，采用軟件必須通過(guò)鐵道部相關(guān)部門正式鑒定。 并經(jīng)業(yè)主及評(píng)估單位統(tǒng)一指定的軟件，一般為全線統(tǒng)一采用一種采集、平

26、差軟件。 1、CP控制網(wǎng)采用自由設(shè)站交會(huì)網(wǎng)，以2 x6個(gè) CP III-點(diǎn)為測(cè)量目標(biāo)，每次測(cè)量應(yīng)保證每個(gè)點(diǎn)測(cè)量3次，測(cè)量方法見(jiàn)下圖； 2、CPIII控制點(diǎn)對(duì)間距離為5070m，且不應(yīng)大于80 m，CP III施測(cè)時(shí)自由設(shè)站點(diǎn)距CPIII控制點(diǎn)距離為一般應(yīng)小于120 m左右，最大不超過(guò)180m，距高等級(jí)已知點(diǎn)最大不超過(guò)300m。 CP平面網(wǎng)水平方向觀測(cè)技術(shù)要求平面網(wǎng)水平方向觀測(cè)技術(shù)要求 CP平面網(wǎng)距離觀測(cè)技術(shù)要求平面網(wǎng)距離觀測(cè)技術(shù)要求控制網(wǎng)名稱儀器等級(jí)測(cè)回?cái)?shù)半測(cè)回歸零差不同測(cè)回同一方向2C互差同一方向歸零后方向值較差CP平面網(wǎng)0.5369614696控制網(wǎng)名稱測(cè)回半測(cè)回間距離較差測(cè)回間距離較差C

27、P平面網(wǎng)31 mm1mm CPIII起始測(cè)量 CP平面網(wǎng)可根據(jù)施工需要分段測(cè)量，分段測(cè)量的區(qū)段長(zhǎng)度不宜小于4km，區(qū)段間重復(fù)觀測(cè)不應(yīng)少于6對(duì)CP點(diǎn)，每一獨(dú)立測(cè)段首尾必須封閉。區(qū)段接頭不應(yīng)位于車站范圍內(nèi)。CP平面網(wǎng)測(cè)段及測(cè)段銜接網(wǎng)型如下圖。 CP平面網(wǎng)測(cè)段首尾網(wǎng)型示意圖 CP平面自由網(wǎng)平差后的主要技術(shù)要求平面自由網(wǎng)平差后的主要技術(shù)要求 CP平面網(wǎng)平差后的主要技術(shù)要求平面網(wǎng)平差后的主要技術(shù)要求 控制網(wǎng)名稱方向改正數(shù)距離改正數(shù)CP平面網(wǎng)32 mm控制網(wǎng)名稱與CP、CP聯(lián)測(cè)與CP聯(lián)測(cè)點(diǎn)位中誤差方向改正數(shù)距離改正數(shù)方向改正數(shù)距離改正數(shù)CP平面網(wǎng)4.04mm3.02mm2mm 、CP可以根據(jù)施工需要分段測(cè)

28、量，分段測(cè)量的測(cè)段長(zhǎng)度不宜小于4km。測(cè)段間應(yīng)重復(fù)觀測(cè)不少于6對(duì)CP點(diǎn)，作為分段重疊觀測(cè)區(qū)域以便進(jìn)行測(cè)段銜接。施工時(shí)，CP網(wǎng)兩端宜分別預(yù)留6對(duì)CP點(diǎn)，作為后續(xù)CP控制網(wǎng)連接區(qū)域。測(cè)段之間銜接時(shí)，前后測(cè)段獨(dú)立平差重迭點(diǎn)坐標(biāo)差值應(yīng)滿足3mm。滿足該條件后，后一測(cè)段CP網(wǎng)平差，應(yīng)采用本測(cè)段聯(lián)測(cè)的CP、CP控制點(diǎn)及重疊段前一區(qū)段連續(xù)的13對(duì)CP點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行約束平差。再次平差后，其他未約束的公共點(diǎn)在兩個(gè)區(qū)段分別平差后的坐標(biāo)差值應(yīng)不大于1mm。完成全部平差后，公共點(diǎn)的坐標(biāo)應(yīng)采用前一區(qū)段CP網(wǎng)的平差結(jié)果。坐標(biāo)差值大于1mm時(shí)，應(yīng)查明原因，確認(rèn)無(wú)誤后，公共點(diǎn)的坐標(biāo)應(yīng)采用后一區(qū)段CP網(wǎng)的平差結(jié)果。 、坐標(biāo)換帶處C

29、P平面網(wǎng)計(jì)算時(shí)，應(yīng)分別采用相鄰兩個(gè)投影帶的CP、CP 坐標(biāo)進(jìn)行約束平差，并分別提交相鄰?fù)队皫商證P平面網(wǎng)的坐標(biāo)成果。分帶投影測(cè)段之間銜接時(shí)，前后測(cè)段獨(dú)立平差重迭點(diǎn)，通過(guò)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換成相同坐標(biāo)系的坐標(biāo)差值應(yīng)滿足3mm。滿足該條件后，后一測(cè)段CP網(wǎng)平差，應(yīng)采用本測(cè)段聯(lián)測(cè)的CP、CP控制點(diǎn)及前測(cè)段所有CP點(diǎn)轉(zhuǎn)換坐標(biāo)成果進(jìn)行固定約束平差。 、CP高程測(cè)量技術(shù)要求及控制網(wǎng)布設(shè) CP控制點(diǎn)水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)附合于線路水準(zhǔn)基點(diǎn)，按精密水準(zhǔn)測(cè)量技術(shù)要求施測(cè)，水準(zhǔn)路線附合長(zhǎng)度不得大于3km。CP控制點(diǎn)水準(zhǔn)測(cè)量按圖17.1所示的矩形環(huán)單程水準(zhǔn)網(wǎng)構(gòu)網(wǎng)觀測(cè)。CP水準(zhǔn)網(wǎng)與線路水準(zhǔn)基點(diǎn)聯(lián)測(cè)時(shí)，按精密水準(zhǔn)測(cè)量要求進(jìn)行往返觀測(cè)。 2.

30、左邊第一個(gè)閉合環(huán)的四個(gè)高差應(yīng)該由兩個(gè)測(cè)站完成，其他閉合環(huán)的三個(gè)高差可由一個(gè)測(cè)站按照后-前-前-后或前-后-后-前的順序測(cè)量。 精密水準(zhǔn)測(cè)量精度要求表（精密水準(zhǔn)測(cè)量精度要求表（mm） 8L等級(jí)每千米高差全中誤差（mm）路線長(zhǎng)度（km）水準(zhǔn)儀等級(jí)水準(zhǔn)尺觀 測(cè) 次 數(shù)往返較差或閉合差（mm）與已知點(diǎn)聯(lián)測(cè)附合或環(huán)線精密水準(zhǔn)42DS1因瓦往返往返 精密水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)要求精密水準(zhǔn)觀測(cè)主要技術(shù)要求 4 CP控制點(diǎn)水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)對(duì)相鄰4個(gè)CP點(diǎn)如圖17.1所示構(gòu)成的水準(zhǔn)閉合環(huán)進(jìn)行環(huán)閉合差檢核，相鄰CP點(diǎn)的水準(zhǔn)環(huán)閉合差不得大于1mm。 等級(jí)水準(zhǔn)尺類型水準(zhǔn)儀等級(jí)視距（m）前后視距差（m）測(cè)段的前后視距累積差（m）視

31、線高度（m）精密水準(zhǔn)因瓦DS1602.04.0下絲讀數(shù)0.3DS0565 當(dāng)橋面與地面間高差大于3m，線路水準(zhǔn)基點(diǎn)高程直接傳遞到橋面CP控制點(diǎn)上困難時(shí)，可采用不量?jī)x器高和棱鏡高的中間設(shè)站三角高程測(cè)量法傳遞。中間設(shè)站光電測(cè)距三角高程傳遞應(yīng)進(jìn)行兩組獨(dú)立觀測(cè)，兩組高差較差不應(yīng)大于2mm，滿足限差要求后，取兩組高差平均值作為傳遞高差。vBASaabSbh hahbIvh ha b 測(cè)量中，前后視必須是同一個(gè)棱鏡。觀測(cè)時(shí)，棱鏡高不變；儀器與棱鏡的距離不宜大于100m，最大不應(yīng)超過(guò)150m。前、后視距應(yīng)盡量相等，一般距離差值不宜超過(guò)5m。觀測(cè)時(shí)，要準(zhǔn)確測(cè)量溫度、氣壓值，以便進(jìn)行邊長(zhǎng)改正。 垂直角測(cè)量距離測(cè)

32、量測(cè)回?cái)?shù)測(cè)回間指標(biāo)差互差 （）測(cè)回間較差 （）測(cè)回?cái)?shù)測(cè)回內(nèi)較差 （mm）測(cè)回間較差（mm）45.05.042.02.0 1CP高程網(wǎng)外業(yè)觀測(cè)成果的質(zhì)量評(píng)定與檢核的內(nèi)容，應(yīng)該包括：測(cè)站數(shù)據(jù)檢核、水準(zhǔn)路線數(shù)據(jù)檢核，當(dāng)CP水準(zhǔn)網(wǎng)的環(huán)數(shù)超過(guò)20個(gè)時(shí)還要進(jìn)行每千米水準(zhǔn)測(cè)量的高差全中誤差的計(jì)算。CP高程網(wǎng)內(nèi)業(yè)平差計(jì)算和基礎(chǔ)控制資料的選用，應(yīng)滿足下列原則： 2. CP高程網(wǎng)水準(zhǔn)測(cè)量的外業(yè)觀測(cè)數(shù)據(jù)全部合格后，方可進(jìn)行內(nèi)業(yè)平差計(jì)算。 3. CP高程網(wǎng)采用聯(lián)測(cè)的穩(wěn)定線路水準(zhǔn)基點(diǎn)的高程作為起算數(shù)據(jù)進(jìn)行固定數(shù)據(jù)平差計(jì)算。 精密水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位精密水準(zhǔn)測(cè)量計(jì)算取位 4.CP高程測(cè)量分段方式與CP平面測(cè)量分段方式一致，每

33、段長(zhǎng)度不宜少于4km，前后段接邊時(shí)應(yīng)聯(lián)測(cè)另外一段2對(duì)CP點(diǎn)。區(qū)段之間銜接時(shí)，前后區(qū)段獨(dú)立平差重疊點(diǎn)高程差值應(yīng) 3mm。滿足該條件后，后一區(qū)段CP網(wǎng)平差，應(yīng)采用本區(qū)段聯(lián)測(cè)的線路水準(zhǔn)基點(diǎn)及重疊段前一區(qū)段連續(xù)12對(duì)CP點(diǎn)高程成果進(jìn)行約束平差。 往（返）測(cè)距離總和（km）往（返）測(cè)距離中數(shù)（km）各測(cè)站高差（mm）往（返）測(cè)高差總和（mm）往（返）測(cè)高差中數(shù)（mm）高程（mm）0.010.10.010.010.10.1 1技術(shù)方案設(shè)計(jì)書(shū)； 2平面控制網(wǎng)聯(lián)測(cè)示意圖； 3平面外業(yè)觀測(cè)原始數(shù)據(jù)和記錄手簿； 4平面控制網(wǎng)平差計(jì)算手簿； 5平面控制網(wǎng)成果（平面、高程）表； 6水準(zhǔn)路線示意圖； 7水準(zhǔn)外業(yè)觀測(cè)的原

34、始數(shù)據(jù)文件電子文本 8測(cè)段高差統(tǒng)計(jì)表、水準(zhǔn)路線閉合差統(tǒng)計(jì)表； 9儀器檢定資料； 10CP標(biāo)志檢查記錄； 11測(cè)量技術(shù)總結(jié)報(bào)告。 11.1 任務(wù)依據(jù)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)； 11.2 測(cè)量日期、作業(yè)方法、人員、設(shè)備情況； 11.3 加密CP及加密二等水準(zhǔn)測(cè)量（含橋上下三角高程傳遞）過(guò)程及其精度分析； 11.4 CP測(cè)量外業(yè)作業(yè)過(guò)程及內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理方法、軟件等（必須包含聯(lián)測(cè)高等級(jí)控制點(diǎn)情況）； 11.5CP控制網(wǎng)測(cè)量精度統(tǒng)計(jì)分析： 自由網(wǎng)平差距離及方向改正數(shù)統(tǒng)計(jì)分析； 約束網(wǎng)平差距離及方向改正數(shù)統(tǒng)計(jì)分析； 約束網(wǎng)平差相鄰CP點(diǎn)相對(duì)精度統(tǒng)計(jì)分析； 自由網(wǎng)和約束網(wǎng)平差后的驗(yàn)后單位權(quán)中誤差統(tǒng)計(jì)分析； 水準(zhǔn)測(cè)量測(cè)段間往

35、返測(cè)較差、附合水準(zhǔn)路線及環(huán)高差閉合差、水準(zhǔn)路線每千米高差偶然中誤差統(tǒng)計(jì)； 11.6需說(shuō)明的其他問(wèn)題。 、CP網(wǎng)的復(fù)測(cè) CP控制網(wǎng)施測(cè)完畢到軌道板精調(diào)時(shí)有一段時(shí)間間隔，由于各種自然因素或人為因素，可能引起CP控制點(diǎn)輕微的變形，因此，在軌道精調(diào)作業(yè)之前還應(yīng)該對(duì)CP控制網(wǎng)進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)的技術(shù)要求和作業(yè)方法均按照初次測(cè)量時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。 、CP網(wǎng)的維護(hù) 由于CP網(wǎng)布設(shè)于橋梁防撞墻和路肩接觸網(wǎng)基礎(chǔ)上，線下工程的穩(wěn)定性等原因的影響，為確保CP點(diǎn)的準(zhǔn)確、可靠，在使用CP點(diǎn)進(jìn)行后續(xù)軌道安裝測(cè)量時(shí)，每次都要與周圍其它點(diǎn)進(jìn)行校核，特別是要與地面上穩(wěn)定的CP、CP點(diǎn)進(jìn)行校核，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理問(wèn)題；同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)永久C

36、P點(diǎn)的維護(hù)，為客運(yùn)專線建成后的養(yǎng)護(hù)維修提供控制基準(zhǔn)。 、CP標(biāo)志的保護(hù) 1.由于CP成果為無(wú)砟軌道鋪設(shè)及后期運(yùn)營(yíng)、維護(hù)的基準(zhǔn)，各標(biāo)段必須根據(jù)自身情況制定CP、加密CP、加密二等水準(zhǔn)點(diǎn)保護(hù)措施，在施工過(guò)程中應(yīng)經(jīng)常加強(qiáng)CP標(biāo)志的保護(hù)和維護(hù)工作。 2.臨時(shí)立柱施工時(shí)應(yīng)作好防護(hù)工作，防止立柱混凝土還沒(méi)有凝固時(shí)遭到外力破壞。 3.安裝接觸網(wǎng)桿時(shí)，應(yīng)作好對(duì)臨時(shí)立柱的防護(hù)工作，嚴(yán)禁吊裝作業(yè)時(shí)碰動(dòng)立柱。 一、簡(jiǎn)介一、簡(jiǎn)介 客運(yùn)專線CRTS型軌道板鋪設(shè)與其它無(wú)砟道床系統(tǒng)的重要區(qū)別之一是多一級(jí)加密控制網(wǎng)，即基準(zhǔn)網(wǎng)，基準(zhǔn)網(wǎng)每6.5m布設(shè)一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，設(shè)于CRTS型軌道板的板縫法線的10cm位置處，為軌道板精調(diào)提供基準(zhǔn)

37、?；鶞?zhǔn)網(wǎng)的測(cè)量工作包含以下工作內(nèi)容：基準(zhǔn)點(diǎn)埋設(shè)、基準(zhǔn)點(diǎn)編號(hào)、基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量。 底 座 混 凝 土 澆 注 和 養(yǎng) 護(hù)計(jì) 算 軌 道 板 基 準(zhǔn) 點(diǎn) 與 安 置 點(diǎn) 理 論使 用 C P 進(jìn) 行 全 站 儀 自 由 設(shè) 站精 確 放 樣 軌 道 板 基 準(zhǔn) 點(diǎn) 與 安 置 點(diǎn)軌 道 板 基 準(zhǔn) 點(diǎn) 處 埋 設(shè) 測(cè) 釘基 準(zhǔn) 點(diǎn) 進(jìn) 行 多 測(cè) 回 平 面 坐 標(biāo) 觀 測(cè)基 準(zhǔn) 點(diǎn) 進(jìn) 行 多 測(cè) 回 精 密 水 準(zhǔn) 觀基 準(zhǔn) 點(diǎn) 平 面 坐 標(biāo) 和 水 準(zhǔn) 高 程 進(jìn) 行 平 差和 搭 接 處 理 計(jì) 算 基 準(zhǔn) 點(diǎn) 實(shí) 際 三 維 坐 標(biāo) 三、人員配備三、人員配備 基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量平面3人、高程采集2

38、人 四、儀器配置四、儀器配置序號(hào)設(shè)備配置要求1自動(dòng)全站儀測(cè)角精度1，測(cè)距精度1mm+2ppm，具有自動(dòng)搜索目標(biāo)，自動(dòng)照準(zhǔn)目標(biāo)，自動(dòng)跟蹤目標(biāo)功能具有“自由設(shè)站”和“放樣”機(jī)載程序。2電子水準(zhǔn)儀0.3mm/km3CP目標(biāo)棱鏡8個(gè)，互換精度0.3mm4條碼銦瓦水準(zhǔn)尺1個(gè)，及水準(zhǔn)尺適配器1個(gè)5測(cè)釘錐窩張角906微型棱鏡三腳座對(duì)中誤差0.3mm7精密微型棱鏡各向異性0.3mm，棱鏡常數(shù)誤差.0.1mm8沖擊鉆鉆頭直徑20mm9植筋膠快速凝固 五、基準(zhǔn)點(diǎn)與安置點(diǎn)放樣測(cè)設(shè)五、基準(zhǔn)點(diǎn)與安置點(diǎn)放樣測(cè)設(shè) GRP 應(yīng)采用全站儀自由設(shè)站坐標(biāo)法放樣的方式進(jìn)行，自由設(shè)站觀測(cè)的 CP控制點(diǎn)不得少于 3 對(duì)。更換測(cè)站后，相鄰

39、測(cè)站 GRP 測(cè)量重復(fù)觀測(cè)的 CP控制點(diǎn)不得少于 1 對(duì)。 GRP點(diǎn)自由設(shè)站的精度須滿足:X0.7mm, Y0.7mm,H0.7mm, CP控制點(diǎn)坐標(biāo)不符值限差控制點(diǎn)坐標(biāo)不符值限差 若CP控制點(diǎn)坐標(biāo)不符值不滿足表 2 的要求，在保證 CP控制點(diǎn)數(shù)量不少于 2 對(duì)的情況下，應(yīng)將超限點(diǎn)剔除后再重新進(jìn)行自由設(shè)站。X2mmY2mmH2mm 埋設(shè)位置偏離放樣點(diǎn)位置不應(yīng)大于 5mm。軌道板GRP點(diǎn)和定位錐點(diǎn)位于軌道板橫接縫的中央，相應(yīng)里程中心點(diǎn)的法線上，并向線路左側(cè)或右側(cè)偏離軌道中線各0.10m，在曲線地段，定位錐點(diǎn)應(yīng)置于軌道中線外側(cè)，直線地段定位錐點(diǎn)應(yīng)與線路前方曲線段的外股（高邊）同一側(cè)。0.10.1軌

40、 道 板軌 道 板軌 道 安 置 點(diǎn)軌 道 基 準(zhǔn) 點(diǎn)線 路 中 線軌 道 中 線混 凝 土 底 座軌 道 板投 影 基 準(zhǔn) 點(diǎn)軌 道 基 準(zhǔn) 點(diǎn)軌 道 安 置 點(diǎn)0.1M0.1M 七、七、GRP的編號(hào)的編號(hào) GRP 的編號(hào)分左右線分別進(jìn)行，沿線路里程增加方向編號(hào)，統(tǒng)一為六位。具體規(guī)則為：8（左線）/9（右線）+73314（軌道板編號(hào)）。 八、八、 GRP的測(cè)量的測(cè)量 GRP 三維坐標(biāo)的測(cè)量，應(yīng)采用平面坐標(biāo)和高程分開(kāi)施測(cè)的方法進(jìn)行。 （1）平面測(cè)量標(biāo)志 GRP 平面測(cè)量則采用帶有強(qiáng)制對(duì)中功能的精密基座與相應(yīng)的精密棱鏡。在進(jìn)行 GRP 平面位置測(cè)量時(shí)，為保證相鄰 GRP 間測(cè)量的相對(duì)精度，原則上

41、一個(gè)測(cè)站只用一個(gè)精密基座進(jìn)行，并在測(cè)量前需對(duì)所使用的精密基座的氣泡進(jìn)行校正；若兩個(gè)同型號(hào)精密基座的可重復(fù)性和互換性精度能達(dá)到0.1mm，則可用兩個(gè)精密基座同時(shí)進(jìn)行測(cè)量，以提高 GRP的測(cè)量效率，但同一測(cè)站同一基座每次測(cè)量點(diǎn)位需要固定，盡量避免不同基座間的系統(tǒng)誤差影響。 支架尺寸 支架與基準(zhǔn)點(diǎn) 支架微棱鏡 （2）平面測(cè)量方法 1）測(cè)站應(yīng)盡量靠近待測(cè)點(diǎn)，發(fā)揮全站儀的測(cè)角高精度性的優(yōu)勢(shì)，所以對(duì)左右線的基準(zhǔn)網(wǎng)分開(kāi)測(cè)量。對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量應(yīng)按組進(jìn)行，對(duì)各組內(nèi)的測(cè)量，全站儀不用倒鏡，視線方向與測(cè)量運(yùn)動(dòng)方向相反。每組從64米（10塊板）到104米（16塊板）不等，視天氣情況而定。即從一站至少測(cè)11個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，其中

42、5個(gè)為與上一站重合點(diǎn)。各組至少要3個(gè)測(cè)回。測(cè)站基準(zhǔn)點(diǎn)控制點(diǎn) 2）測(cè)量步驟： 架設(shè)儀器并調(diào)平 觀測(cè)CP點(diǎn)（至少6個(gè)點(diǎn)） 觀測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn) 再次觀測(cè)前次測(cè)的CP點(diǎn)（以上為一個(gè)測(cè)回，每站至少測(cè)三測(cè)回） 向前搬站觀測(cè)CP點(diǎn)(至少要有4個(gè)點(diǎn)與上一站的CP點(diǎn)重合) 測(cè)基準(zhǔn)點(diǎn)（其中至少3點(diǎn)與上站測(cè)量重復(fù)）重復(fù)以上過(guò)程。 GRP 測(cè)量自由設(shè)站精度測(cè)量自由設(shè)站精度 CP控制點(diǎn)坐標(biāo)不符值限差控制點(diǎn)坐標(biāo)不符值限差 X2mmY2mmH2mm定向精度3X1.5mmY1.5mmH1.5mm 若CP控制點(diǎn)坐標(biāo)不符值不滿足上表 的要求，在保證 CP控制點(diǎn)數(shù)量不少于2 對(duì)的情況下，應(yīng)將超限點(diǎn)剔除后再重新進(jìn)行自由設(shè)站。 4）同一測(cè)站的

43、 CP控制點(diǎn)和 GRP 測(cè)量，應(yīng)采用全站儀正鏡位進(jìn)行3個(gè)半測(cè)回的觀測(cè)，CP控制點(diǎn)應(yīng)采用相應(yīng)控制軟件進(jìn)行自動(dòng)觀測(cè)，GRP 采用精密基座依次挪動(dòng)進(jìn)行觀測(cè)。具體觀測(cè)順序?yàn)椋合扔^測(cè)所有 CP點(diǎn)，再由遠(yuǎn)及近觀測(cè)所有 GRP。GRP 的觀測(cè)不應(yīng)少于 3 個(gè)測(cè)回，CP點(diǎn)的觀測(cè)不應(yīng)少于 4 個(gè)測(cè)回。測(cè)回間的坐標(biāo)較差應(yīng)滿足下表 的要求。 平面測(cè)量外業(yè)限差要求平面測(cè)量外業(yè)限差要求 5）同一測(cè)站每個(gè)測(cè)回 GRP 觀測(cè)都應(yīng)由遠(yuǎn)及近依次進(jìn)行觀測(cè)。 6）每一測(cè)站重復(fù)觀測(cè)上一測(cè)站的 CP控制點(diǎn)不應(yīng)少于 2 對(duì)，重復(fù)觀測(cè)上一測(cè)站觀測(cè)的 GRP不應(yīng)少于 3 個(gè)。以左線測(cè)量為例，GRP 平面測(cè)量的方法示意如圖 6所示，右線測(cè)量與

44、左線類似?？刂凭W(wǎng)等級(jí)橫向坐標(biāo)最大值最小值較差縱向坐標(biāo)最大值最小值較差備注軌道基準(zhǔn)網(wǎng)0.6mm0.8mm測(cè)回間 （3）平面數(shù)據(jù)處理方法 GRP 平面測(cè)量的數(shù)據(jù)處理，應(yīng)采取約束聯(lián)測(cè)的 CP點(diǎn)坐標(biāo)和本測(cè)站搭接的第一個(gè) GRP 合格坐標(biāo)的方法進(jìn)行平差計(jì)算。在同一測(cè)站，分別對(duì)四測(cè)回的 CP控制點(diǎn)和三測(cè)回的各 GRP 的坐標(biāo)測(cè)量值求平均值，計(jì)算單測(cè)回的坐標(biāo)值與其均值的差值，平面數(shù)據(jù)處理限差，見(jiàn)下表： 平面數(shù)據(jù)處理限差平面數(shù)據(jù)處理限差 dy (CP)偏差2mmdx (CP)偏差2mmdy (GRP)測(cè)量中值0.4mmdx (GRP)測(cè)量中值0.4mmdq(每GRP點(diǎn)）平面偏差0.3mmdl(每GRP點(diǎn)）平面

45、偏差0.4mm最少CP點(diǎn)數(shù)4個(gè)最少重疊數(shù)3個(gè) 、高程測(cè)量 GRP 的高程測(cè)量原則上應(yīng)該在軌道板粗鋪之后進(jìn)行，以避免二期荷載對(duì) GRP 的高程造成影響。為保證 GRP 高程測(cè)量的精度，GRP 高程測(cè)量應(yīng)采用高精度電子水準(zhǔn)儀和一把配套條碼水準(zhǔn)尺配合水準(zhǔn)適配器進(jìn)行施測(cè)，施測(cè)時(shí)采用附合水準(zhǔn)路線和中視法支水準(zhǔn)測(cè)量路線相結(jié)合的方法進(jìn)行，而在不加適配座測(cè)量CP點(diǎn)情況下要說(shuō)明。如同平面測(cè)量一樣，水準(zhǔn)測(cè)量時(shí)現(xiàn)場(chǎng)也不需要記錄CP點(diǎn)的實(shí)際高程只需按照下述測(cè)量步驟進(jìn)行測(cè)量并記錄好點(diǎn)號(hào)及實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)。 GRP 高程測(cè)量外業(yè)觀測(cè)應(yīng)滿足下列要求： 水準(zhǔn)儀設(shè)站點(diǎn)應(yīng)盡量位于相鄰兩個(gè) CP控制點(diǎn)之間 。 GRP 高程測(cè)量主要技術(shù)要求

46、高程測(cè)量主要技術(shù)要求測(cè)站前后視距差（m）測(cè)段前后視距累計(jì)差（m）視線高度（m）測(cè)量模式240.3BF 右線 GRP 高程應(yīng)分別測(cè)量。 每 300m 左右應(yīng)與線路同側(cè)穩(wěn)定的 CP控制點(diǎn)閉合一次；同一測(cè)段應(yīng)進(jìn)行往返測(cè)。 同一測(cè)段內(nèi)左線（或右線）其余 CP控制點(diǎn)均作為轉(zhuǎn)點(diǎn)，用于對(duì)高程測(cè)量成果進(jìn)行檢核，測(cè)段內(nèi)所有 GRP 均作為中視點(diǎn)。 同一測(cè)段不需重復(fù)測(cè)量 GRP。 不同測(cè)段間重復(fù)觀測(cè)的 GRP 不應(yīng)少于 3 個(gè)。 往、返測(cè)的單程水準(zhǔn)測(cè)量應(yīng)起閉于 CP控制點(diǎn),閉合差應(yīng)按式（4-1）計(jì)算。 fh= a + b S0.5 （4-1） 式中： -CP點(diǎn)高程控制點(diǎn)的允許偏差，其值為 0.5mm； b -每公

47、里水準(zhǔn)測(cè)量的偶然中誤差，其值為 2mm； S -單程水準(zhǔn)測(cè)量線路長(zhǎng)度（km）。 （3）高程數(shù)據(jù)處理方法 GRP 高程數(shù)據(jù)處理往、返測(cè)應(yīng)分別進(jìn)行。 往測(cè)水準(zhǔn)路線閉合差滿足要求后，先對(duì)作為轉(zhuǎn)點(diǎn)的 CP控制點(diǎn)進(jìn)行平差計(jì)算，得到各轉(zhuǎn)點(diǎn)處 CP控制點(diǎn)的高程，再據(jù)此計(jì)算各中視 GRP 的往測(cè)高程。 返測(cè)水準(zhǔn)路線閉合差滿足要求后，也是先對(duì)作為轉(zhuǎn)點(diǎn)的 CP控制點(diǎn)進(jìn)行平差計(jì)算，得到各轉(zhuǎn)點(diǎn)處 CP控制點(diǎn)的高程，再據(jù)此計(jì)算各中視 GRP 的返測(cè)高程。 最后取所有 GRP 的往返測(cè)高程的均值作為本測(cè)站 GRP 的采用高程。 各 GRP 往返測(cè)高程值與其平均值間較差不應(yīng)大于 0.3mm；重疊區(qū)內(nèi) GRP 高程較差不應(yīng)大

48、于 .3mm。 、測(cè)量步驟： 在兩CP點(diǎn)中間設(shè)站 后視一個(gè)CP點(diǎn)(如CP1) 測(cè)量(間視、中視) 基準(zhǔn)點(diǎn) 前視一個(gè)CP點(diǎn)(如CP2) 調(diào)整測(cè)站測(cè)CP2 測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn) 測(cè)CP1（測(cè)完一組） 向前搬站后視前一個(gè)CP點(diǎn)(如CP2) 先測(cè)上一組的基準(zhǔn)點(diǎn)(至少3個(gè))再測(cè)本組的基準(zhǔn)點(diǎn) 前視下一個(gè)CP點(diǎn)(如CP3) 回測(cè)。 一、底座板施工一、底座板施工 底座板施工完成后，復(fù)測(cè)檢查其高程面，是否滿足CA砂漿的灌注厚度為2cm要求，達(dá)不到要求的，經(jīng)處理合格后在進(jìn)行粗鋪。 二、軌道板粗鋪準(zhǔn)備工作和質(zhì)量控制要點(diǎn)二、軌道板粗鋪準(zhǔn)備工作和質(zhì)量控制要點(diǎn) 、定位錐放樣安裝要求準(zhǔn)確、牢固穩(wěn)定，若、定位錐放樣安裝要求準(zhǔn)確、牢固穩(wěn)

49、定，若個(gè)別定位錐安裝困難，可根據(jù)定位錐點(diǎn)或基準(zhǔn)個(gè)別定位錐安裝困難，可根據(jù)定位錐點(diǎn)或基準(zhǔn)點(diǎn)（點(diǎn)（GRP點(diǎn)）放樣點(diǎn)彈出軌道半邊卡軌道板邊點(diǎn)）放樣點(diǎn)彈出軌道半邊卡軌道板邊框線，鋪板時(shí)板與邊框線對(duì)應(yīng)。避免軌道板縱框線，鋪板時(shí)板與邊框線對(duì)應(yīng)。避免軌道板縱橫向偏差較大、精調(diào)用的千斤頂無(wú)法對(duì)軌道板橫向偏差較大、精調(diào)用的千斤頂無(wú)法對(duì)軌道板進(jìn)行精調(diào)。進(jìn)行精調(diào)。 、軌道板鋪設(shè)前必須對(duì)底座板頂面標(biāo)高進(jìn)行、軌道板鋪設(shè)前必須對(duì)底座板頂面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，高程偏高及時(shí)降低處理，避免精調(diào)時(shí)無(wú)復(fù)核，高程偏高及時(shí)降低處理，避免精調(diào)時(shí)無(wú)法調(diào)到設(shè)計(jì)高度，而返工。法調(diào)到設(shè)計(jì)高度，而返工。 、軌道板鋪設(shè)時(shí)必須對(duì)號(hào)入座，防止發(fā)生軌、軌道板鋪

50、設(shè)時(shí)必須對(duì)號(hào)入座，防止發(fā)生軌道板位置、方向鋪設(shè)錯(cuò)誤。道板位置、方向鋪設(shè)錯(cuò)誤。 、在混凝土底座板上放置200mm*60mm*40mm的墊木,墊木緊靠吊具夾爪擺放,軌道板粗調(diào)后再將墊木撤出運(yùn)到下一個(gè)安裝點(diǎn)。墊木條墊木條墊木條保護(hù)套保護(hù)套保護(hù)套 、軌道板安裝前預(yù)先在精調(diào)裝置的安設(shè)部位放上精調(diào)保護(hù)套,并用硅膠固定,防止CA砂漿灌漿時(shí)溢出。軌道板粗鋪后的平面位置偏差不應(yīng)大于10mm。 一、一、型板式無(wú)砟軌道精調(diào)系統(tǒng)概述型板式無(wú)砟軌道精調(diào)系統(tǒng)概述 、型板式無(wú)砟軌道精調(diào)的原理 精調(diào)起算點(diǎn)（GRP，定點(diǎn)定方位），實(shí)測(cè)棱鏡（FFD）與軌道板支點(diǎn)(FFC)的關(guān)系，平順性的搭接（定向參考點(diǎn)） 二、精調(diào)起算點(diǎn)二、精調(diào)

51、起算點(diǎn) 利用已經(jīng)平差后的GRP點(diǎn)坐標(biāo)架設(shè)全站儀和后視棱鏡，在調(diào)整首塊軌道板時(shí)，直接利用GRP點(diǎn)進(jìn)行定向，只有定向結(jié)束后全站儀才能自動(dòng)找到待調(diào)軌道板上的各個(gè)棱鏡完成自動(dòng)測(cè)量。首塊軌道板調(diào)整結(jié)束后的定向，均需采用參考上塊板定向，但仍需測(cè)量架設(shè)在GRP點(diǎn)上的后視棱鏡，并將實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)納入定向計(jì)算程序從而完成定向。 GRP點(diǎn)和定位錐點(diǎn)定義斷面圖 GRP點(diǎn)及定位錐放樣點(diǎn)斷面圖說(shuō)明：1點(diǎn)為定位錐點(diǎn)、3點(diǎn)為GRP點(diǎn)（1、3點(diǎn)中較低的為GRP點(diǎn)）。 三、作業(yè)準(zhǔn)備三、作業(yè)準(zhǔn)備 準(zhǔn)備精調(diào)所需的軌道板坐標(biāo)文件“FFC”、棱鏡配位文件“.FFD”（前期通過(guò)布板軟件計(jì)算得出）和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量并經(jīng)過(guò)平差計(jì)算后的軌道基準(zhǔn)點(diǎn)三維坐標(biāo)。

52、 精調(diào)施工前，應(yīng)對(duì)精調(diào)段CP網(wǎng)及基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)檢核，并經(jīng)設(shè)計(jì)院CP網(wǎng)評(píng)估合格，確認(rèn)無(wú)誤后方可開(kāi)始精調(diào)施工。 精調(diào)施工前對(duì)精調(diào)測(cè)量系統(tǒng)進(jìn)行相關(guān)的調(diào)試檢校，確保測(cè)量系統(tǒng)正常工作。 根據(jù)精調(diào)作業(yè)段長(zhǎng)度準(zhǔn)備足夠數(shù)量的精調(diào)千斤頂和限位裝置。精調(diào)千斤頂易損壞，故應(yīng)準(zhǔn)備相應(yīng)數(shù)量的備用頂。 對(duì)精調(diào)測(cè)量人員及調(diào)板人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，使其熟悉作業(yè)程序及操作要點(diǎn)。 四、技術(shù)要求四、技術(shù)要求 精調(diào)采用的全站儀需具有自由設(shè)站功能，精度為1秒，1mm+1ppm。 精調(diào)施工前對(duì)各儀器設(shè)備進(jìn)行檢查調(diào)試，保證其正常運(yùn)行。 定期對(duì)精調(diào)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架進(jìn)行檢校，檢校在場(chǎng)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軌枕上進(jìn)行。 相鄰軌道基準(zhǔn)點(diǎn)相對(duì)精度應(yīng)滿足平面0.2mm，高程0.

53、1mm。 在大面積施工前，在試鋪場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)的模擬實(shí)驗(yàn)，確定精調(diào)順序、工效、設(shè)備配置、氣候條件等參數(shù)，經(jīng)審查合格后才能上道操作。 五、施工程序與工藝流程五、施工程序與工藝流程 、施工程序 軌道板精調(diào)在粗鋪之后進(jìn)行，其施工程序?yàn)椋簲?shù)據(jù)計(jì)算及準(zhǔn)備精調(diào)儀器測(cè)試精調(diào)千斤頂安裝儀器建站測(cè)量軌道板位置精調(diào) 、工藝流程 CRTS軌道板精調(diào)作業(yè)流程圖 六、施工要求六、施工要求 、精調(diào)千斤頂安裝 1.精調(diào)調(diào)節(jié)裝置為4個(gè)可以進(jìn)行平面及高程調(diào)節(jié)的雙向千斤頂和2個(gè)僅具高程調(diào)節(jié)能力單向千斤頂。使用前需對(duì)千斤頂相關(guān)部位進(jìn)行潤(rùn)滑。雙向調(diào)節(jié)千斤頂在安裝前將橫向軸桿居中，使之前后伸縮均能有大約10mm 的余量，以避免調(diào)節(jié)

54、能力不足而影響調(diào)節(jié)質(zhì)量和調(diào)節(jié)速度。 2.在待調(diào)板的橋后兩側(cè)軌道板預(yù)埋鋼板處安裝4個(gè)雙向精調(diào)千斤頂。千斤頂支承部分的凹槽須與板底預(yù)埋鋼板上的凸棱吻合，以避免調(diào)節(jié)過(guò)程中板與千斤頂相對(duì)滑動(dòng)。在板中部?jī)蓚?cè)安裝2個(gè)單 向千斤頂，安裝時(shí)需將千斤頂支承面調(diào)至最底點(diǎn)。軌道板中部未預(yù)埋鋼板時(shí)，需在千斤頂支承處放置鋼墊板，以增大受力面積，防止頂裂板底砼。精調(diào)千斤頂安裝后，取出支點(diǎn)處墊木，集中轉(zhuǎn)運(yùn)至粗鋪板作業(yè)面處重復(fù)利用。 、全自動(dòng)全站儀建站全站儀標(biāo)架I標(biāo)架II標(biāo)架III標(biāo)架IV已調(diào)軌道板待調(diào)軌道板鋪設(shè)方向定向棱鏡未調(diào)軌道板 2.專用精密對(duì)中三腳架安置 3. 全站儀安裝 5. 參數(shù)設(shè)置 在軌道板精密調(diào)整系統(tǒng)軟件內(nèi)進(jìn)

55、行系統(tǒng)參數(shù)的配置。主要是配置通信協(xié)議、各接口參數(shù)、棱鏡常數(shù)，對(duì)各設(shè)備進(jìn)行初始化，輸入原始數(shù)據(jù)等工作。然后對(duì)準(zhǔn)目標(biāo)點(diǎn)（定向點(diǎn)）。 、標(biāo)架檢校 由于標(biāo)架受運(yùn)輸、氣象等影響，在每天工作前需要對(duì)標(biāo)架進(jìn)行校驗(yàn)。 、安設(shè)測(cè)量標(biāo)架 軌道板精調(diào)工藝 右側(cè)測(cè)量順序及棱鏡位置圖 54637281標(biāo)標(biāo) 架架 四四 1.3米米標(biāo)標(biāo) 架架 三三 1.5米米標(biāo)標(biāo) 架架 二二 1.5米米標(biāo)標(biāo) 架架 一一 1.5米米全 站 儀12345678 軌道板精調(diào)測(cè)量偏差 項(xiàng)次項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)數(shù)量檢驗(yàn)方法1中線位置0.5全部檢查全站儀2頂面高程0.5全部檢查全站儀3相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面相對(duì)高差0.3全部檢查專用尺量4平面

56、位置0.3全部檢查專用尺量 、軌道板精調(diào)成果檢測(cè)的主要任務(wù)是發(fā)現(xiàn)尤其在板接縫處平面和高程上的誤差超限情況以及板中央的高程偏差。 、軌道板精調(diào)成果檢測(cè)基準(zhǔn)是采用線路兩側(cè)的CP控制網(wǎng)。用線路兩側(cè)的34對(duì)CP控制點(diǎn)進(jìn)行后方交會(huì)，設(shè)定全站儀的測(cè)站坐標(biāo)和方位。 、軌道板精調(diào)成果檢測(cè)方法為：采用高精度全站儀+測(cè)量標(biāo)架，測(cè)量左右軌座支點(diǎn)的坐標(biāo)。測(cè)量標(biāo)架可采用軌道板精調(diào)系統(tǒng)所使用的測(cè)量標(biāo)架。 、每塊軌道板共檢查6個(gè)軌座位置，編號(hào)分別為：16,精調(diào)成果測(cè)量點(diǎn)位示意圖 、測(cè)量時(shí)點(diǎn)號(hào)的命名規(guī)則為：板號(hào)(6位)+測(cè)點(diǎn)編號(hào)(1位)。 、復(fù)測(cè)標(biāo)架采用標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架進(jìn)行測(cè)量.先測(cè)全站儀的左側(cè)棱鏡測(cè)完掉頭對(duì)全站儀右側(cè)進(jìn)行測(cè)量。 、

57、檢測(cè)步驟： 、測(cè)量換站時(shí)，應(yīng)重疊觀測(cè)上一站的最后一塊軌道板上16#測(cè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，作為搭接數(shù)據(jù)過(guò)渡,見(jiàn)下圖 、軌道板精調(diào)成果評(píng)估采用板施工布板軟件中的精調(diào)成果評(píng)估模塊進(jìn)行 。 1導(dǎo)入檢測(cè)數(shù)據(jù)文件 2.評(píng)估限差設(shè)定 3. 計(jì)算左右軌道的橫向和高程偏差(與理論值相比較)。 4. 進(jìn)行長(zhǎng)、短波軌向、高低、扭曲等不平順性分析，對(duì)軌道板精調(diào)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估。 5.可以對(duì)超限部位的軌座進(jìn)行模擬扣件調(diào)整。 八、施工注意事項(xiàng)八、施工注意事項(xiàng) 全站儀設(shè)站和后視棱鏡安裝應(yīng)使用強(qiáng)制對(duì)中三腳座；全站儀的定向，應(yīng)使用軌道板基準(zhǔn)點(diǎn)和已調(diào)好的相鄰軌道板上的兩個(gè)棱鏡。 為了防止砂漿灌注時(shí)軌道板上浮和側(cè)移，應(yīng)安裝和使用限位裝置。 軌道

58、板精調(diào)后應(yīng)采取防護(hù)措施，嚴(yán)謹(jǐn)踩踏和撞擊軌道板，并及時(shí)灌注砂漿。如果軌道板放置時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，或環(huán)境溫度變化超過(guò)10，或受到使軌道板發(fā)生變化的外部條件影響時(shí)，必須進(jìn)行復(fù)測(cè)和必要的調(diào)整，確認(rèn)滿足要求后，方能灌注砂漿。 每天交接班時(shí)要對(duì)所用的標(biāo)架進(jìn)行檢校；每周要對(duì)測(cè)量標(biāo)架與標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架進(jìn)行校核。 每天要對(duì)精調(diào)系統(tǒng)的記錄文件進(jìn)行復(fù)核，確保在誤差允許范圍。 交接班時(shí)要對(duì)精調(diào)的配置文件進(jìn)行復(fù)核，確保無(wú)誤。 每次測(cè)量時(shí)要對(duì)棱鏡與標(biāo)架的編號(hào)進(jìn)行復(fù)核，避免誤用。 精調(diào)過(guò)程要避免有人踩踏板，同孔梁避免其它施工造成震動(dòng)與撓動(dòng)。 定期對(duì)對(duì)中三腳架的高度進(jìn)行校核，發(fā)現(xiàn)高度變化及時(shí)在精調(diào)中修正，避免對(duì)中桿磨損造成三腳架高度的變化。

59、 每次放置標(biāo)架時(shí)，將標(biāo)架的探頭與承軌臺(tái)斜面充分接觸，在曲線上要采用松緊帶與承軌臺(tái)拉緊。 九、測(cè)量異常情況處理 十、人員配置 十二、設(shè)備機(jī)具配置十二、設(shè)備機(jī)具配置項(xiàng)目名稱工種人數(shù)（個(gè)）備注軌道板精調(diào)（18人）精調(diào)測(cè)量6每套精調(diào)框2人軌道板精調(diào)操作12每塊板4人，包括精調(diào)裝置安裝和精調(diào)操作 十三、質(zhì)量控制及檢驗(yàn) 、質(zhì)量控制 1.每天交接班時(shí)要對(duì)所用的標(biāo)架進(jìn)行檢校；每周要對(duì)測(cè)量標(biāo)架與標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)架進(jìn)行校核。 2. 每天對(duì)精調(diào)系統(tǒng)的記錄文件進(jìn)行復(fù)核，確保在誤差允許范圍。 3. 交接班時(shí)對(duì)精調(diào)的配置文件進(jìn)行復(fù)核，確保無(wú)誤。 4. 每次測(cè)量時(shí)對(duì)棱鏡與標(biāo)架的編號(hào)進(jìn)行復(fù)核，避免誤用。 5. 精調(diào)過(guò)程要避免有人踩踏板

60、，同孔梁避免其它施工造成振動(dòng)與撓動(dòng)。 6. 定期對(duì)對(duì)中三角架的高度進(jìn)行校核，發(fā)現(xiàn)高度變化及時(shí)在精調(diào)中修正，避免對(duì)中桿磨損造成三角架高度的變化。 7. 每次放置標(biāo)架時(shí)，將標(biāo)架的探頭與承軌臺(tái)斜面充分接觸，在曲線上要采用松緊帶與承軌臺(tái)拉緊。 8. 在精調(diào)測(cè)量過(guò)程中，標(biāo)架上1、8棱鏡的高程及方向是下塊板精調(diào)的參照點(diǎn)，因此，在精調(diào)過(guò)程中要嚴(yán)格控制，以便達(dá)到板與板之間的平緩過(guò)度。 、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 1.軌道板精調(diào)完成后，每塊板的平面位置及高程均需進(jìn)行檢查，其橫向偏位在0.5mm以內(nèi)，高程偏差在0.5mm以內(nèi)。相鄰軌道板接縫處承軌臺(tái)頂面相對(duì)高差及平面位置允許偏差均為0.3mm。 十四、安全要求十四、安全要求 、所