國家開放大學(xué)電大?？啤段锪餍畔⒓夹g(shù)》問答題題庫及答案

1、國家開放大學(xué)電大?？莆锪餍畔⒓夹g(shù)問答題題庫及答案（試卷號(hào)：2322）盜傳必究問答題1. 物流信息技術(shù)主要包括哪些？（10分）（1）EDI 技術(shù);（2 分）（2）GPS/GIS 技術(shù)；（2 分）（3）條形碼/射頻技術(shù)；（2分）（4）通信技術(shù);（2分）（5）數(shù)據(jù)庫/數(shù)據(jù)倉庫技術(shù)；（1分）（6）網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)。（1分）2. 常用的定性預(yù)測方法有哪些？（10分）（1）-般預(yù)測；（2分）（2）市場調(diào)S； （2分）（3）小組共識(shí)；（2分）（4）德爾菲法；（2分）（5）情景分析法。（2分）3. 舉例說明物流信息系統(tǒng)運(yùn)行管理包括哪些內(nèi)容？（15分）（1）日常管理與維護(hù)，（2-4分）（2）系統(tǒng)文檔規(guī)范管理；（2-

2、4分）（3）系統(tǒng)安全與保密管理。我國汽車超載情況嚴(yán)重。據(jù)報(bào)道，山西境內(nèi)運(yùn)煤車輛超載率達(dá)到100%（空車除外），超載量甚至達(dá)到 核定載重噸位的35倍；貨物總重100噸以上的超限車輛在河北、山西較為普遍。據(jù)交通部門調(diào)查.目 前我國公路車輛超限超載不僅非常普遍而且很多車輛成倍超載。公路車輛超限超載給國家財(cái)產(chǎn)、人民生命 安全和運(yùn)輸市場秩序造成了極大危害。一是誘發(fā)了大量道路交通安全事救。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70%的道路交通事故 是由車輛超載超限引發(fā)的.50%的群死群傷重特大道路交通事故與超載超限有直接關(guān)系。二是嚴(yán)重?fù)p壞了 公路基礎(chǔ)設(shè)施。有些超載車輛的荷載量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過公路和橋粱的設(shè)計(jì)承受載荷，致使路面損壞.橋梁斷裂。

3、正常使用年限大大縮短，不得不提前大、中修。全國公路每年因車輛超限超載造成的損失超過300億元。 三是導(dǎo)致公路運(yùn)輸市場的惡性競爭。以競相壓價(jià)爭攬貨源，以超限超載來獲取利潤，超得越多賺得越多， 形成了 “壓價(jià)一超限超載一運(yùn)力過剩再超限超載”的惡性循環(huán)。4. 什么是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)？自動(dòng)識(shí)別技術(shù)包括哪幾種類型？（10分）答：白動(dòng)識(shí)別技術(shù)就是應(yīng)用一定的識(shí)別裝置，通過被識(shí)別物品和識(shí)讀裝置之間的接近活動(dòng)，自動(dòng)地獲自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的種類包括：（1）條碼技術(shù)；（1分）（2）光學(xué)字符識(shí)別OCR； （1分）（3）生物識(shí)別技術(shù)；（1分）（4）磁條（卡）技術(shù)；（1分）（5）1C 卡；（1 分）（6）射頻識(shí)別技術(shù)。（RFID）

4、 （1分）5. 應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？（10分）答：（1）系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)（1-2分）。（2）數(shù)據(jù)庫詳細(xì)設(shè)計(jì)（1-2分）。（3）系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)（1-2分）。（4）應(yīng)用模型和方法設(shè)計(jì)（1-2分）。（5）輸入、輸出設(shè)計(jì)（1-2分）。6. 結(jié)合實(shí)例談?wù)勎锪餍畔⑾到y(tǒng)的開發(fā)過程。（15分）答：（1）系統(tǒng)開發(fā)準(zhǔn)備（1-2分）。（2）系統(tǒng)調(diào)查（1-2分）。系統(tǒng)分析（1-2分）。（4）系統(tǒng)設(shè)計(jì)（1-2分）。（5）系統(tǒng)實(shí)施與轉(zhuǎn)換（1-2分）。（6）系統(tǒng)維護(hù)和評(píng)價(jià)（1-2分）。（7）京東商城是中國B2C市場最大的3C網(wǎng)購平臺(tái)。供應(yīng)商全部是生產(chǎn)商和廠商指定的代理商和經(jīng)銷商，保證正規(guī)進(jìn)貨渠道購進(jìn)正牌商品。

5、采購業(yè)務(wù)主要 集中在北京和廣州兩地的采購中心。電子商務(wù)零售企業(yè)在物流配送上，目前在行業(yè)內(nèi)有兩種分歧，一是自 建物流，二是外包給物流公司。京東商城選擇的是前者，即自建物流，目的就是要最終把握“最后一公里” 的速度和服務(wù)質(zhì)量。京東商城投資2000萬元建立自有快遞公司，目的就是提高上海及華東地區(qū)乃至全國的配送速度，并可 以對(duì)配送周期、配送質(zhì)量以及配送成本進(jìn)行有效的控制，與庫房作業(yè)做到無縫連接，實(shí)現(xiàn)“自賣自送”。 所以，提高庫存周轉(zhuǎn)率在無形中縮短了時(shí)間，節(jié)約了成本，從而將提升公司整體運(yùn)營效率，這就是自建物 流的優(yōu)勢(shì)所在。7. 什么是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)？自動(dòng)識(shí)別技術(shù)包括哪幾種類型？（10分）答：自動(dòng)識(shí)別技術(shù)就

6、是應(yīng)用一定的識(shí)別裝置，通過被識(shí)別物品和識(shí)讀裝置之間的接近活動(dòng)，自動(dòng)地獲取被識(shí)別物品的相關(guān)信息，并提供給后臺(tái)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)來完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。（4分）自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的種類包括：（1）條碼技術(shù)；（1分）（2）光學(xué)字符識(shí)別OCR； （1分）（3）生物識(shí)別技術(shù)；（1分）（4）磁條（卡）技術(shù)；（1分）（5）1C 卡；（1 分）（6）射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）o （1分）8. 什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)是什么？（10分）答：所謂物流信息網(wǎng)絡(luò)化，就是指在物流領(lǐng)域綜合應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的 電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動(dòng)采集、處理、存

7、儲(chǔ)、傳輸和交換，最 終達(dá)到物流信息資源充分開發(fā)和普遍共享，以降低物流成木，提高物流效率的過程。（5分）其特點(diǎn)如下：（1）網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強(qiáng)；（1分）（2）信息來源的廣泛性；（1分）（3）地域的廣袤性；（1分）（4）網(wǎng)上信息實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。（2分）9. 結(jié)合實(shí)例說明電子自動(dòng)訂貨系統(tǒng)（E0S）的流程。（15分）答：（1）在零售店的終端利用條碼閱讀器獲取準(zhǔn)備采購的商品條碼，并在終端機(jī)上輸入訂貨種類；利 用電話線通過調(diào)制解調(diào)器傳到批發(fā)商的計(jì)算機(jī)中。（2分）（2）批發(fā)商開出提貨傳票，并根據(jù)傳票，同時(shí)開出揀貨單，實(shí)施揀貨，然后依據(jù)送貨傳票進(jìn)行商品發(fā) 貨。（2分）、（3）送貨傳票上的資料便成為零售商的應(yīng)付賬款資

8、料及批發(fā)商的應(yīng)收賬款資料。（2分）（4）將送貨傳票上的資料接到應(yīng)收賬款的系統(tǒng)中去。（2分）（5）零售商對(duì)送到的貨物進(jìn)行檢驗(yàn)后，便可以陳列與銷售了。（2分）EOS中的銷售訂貨業(yè)務(wù)過程（1）各批發(fā)、零售商或社會(huì)網(wǎng)點(diǎn)根據(jù)白己的銷售情況，確定所需貨物的品 種、數(shù)量，按照同體系商場根據(jù)實(shí)際網(wǎng)絡(luò)情況,把補(bǔ)貨需求通過增值將批發(fā)、零售商場所發(fā)生的訂貨數(shù)據(jù)輸人電腦，即刻通過電腦通信網(wǎng)絡(luò)連接的方式將資料傳送至總公司、 批發(fā)商、商品供貨商或制造商處，該系統(tǒng)稱為電子訂貨系統(tǒng).電子訂貨系統(tǒng)能處理從新商品資料的說明直 到會(huì)計(jì)結(jié)算等所有商品交易過程中的作業(yè)，因此，可以說電子訂貨系統(tǒng)涵蓋了整個(gè)商流.在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)大傳 播的今天，

9、電子訂貨系統(tǒng)成為現(xiàn)代化物流管理中的重要一環(huán)，它使得零庫存得以實(shí)現(xiàn).在信息大量流入流 出、交易額和交易頻率越來越高的現(xiàn)代化商業(yè)社會(huì)，零售業(yè)已沒有很多的空間和時(shí)間用于存放貨物.在要求供貨商及時(shí)補(bǔ)足售出商品的數(shù)量且不能有缺貨的前提下，必須采用電子訂貨系統(tǒng).因電子訂貨系統(tǒng)蘊(yùn)涵著豐富的內(nèi)容和先進(jìn)的管理手段,在國際上才得以廣泛應(yīng)用.采購流程:收集信息，詢價(jià)，比價(jià)、議價(jià)，評(píng)估，索樣，決定，請(qǐng)購，訂購，協(xié)調(diào)與溝通，催交，進(jìn)貨檢收,整理付 款.配送中心應(yīng)利用EOS電子訂貨系統(tǒng)輸入的供應(yīng)商配送的商品到貨信息，并將供應(yīng)商配送的商品到貨信息與每天配送中心商品的庫存信息,傳送到總部的計(jì)算機(jī)中心.6.輸入銷售信息:店鋪在

10、銷售時(shí)點(diǎn)利用10. 應(yīng)用型地理信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是什么？（12分）答：（1）系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)（2分）（2）數(shù)據(jù)庫詳細(xì)設(shè)計(jì)（2分）（3）系統(tǒng)功能設(shè)計(jì)（2分）（4）應(yīng)用模型和方法設(shè)計(jì)（2分）（5）輸入、輸出設(shè)計(jì)（2分）11. 信息系統(tǒng)在供應(yīng)鏈管理中的作用？（12分）答：（1）消除“牛鞭效應(yīng)”（2分）（2）可以使企業(yè)保持現(xiàn)有的客戶關(guān)系（2分）（3）可以促進(jìn)企業(yè)管理技術(shù)的推廣和管理思想的更新（2分）（4）可以使企業(yè)提高業(yè)務(wù)量（2分）（5）可以使企業(yè)吸引新客戶，拓展新業(yè)務(wù)（2分）12. 物流信息系統(tǒng)的開發(fā)方法有哪些？（11分）答：（1）生命周期法（2分）（2）原型開發(fā)法（2分）（3）面向?qū)ο蠓椒ǎ?分）

11、（4）計(jì)算機(jī)輔助系統(tǒng)開發(fā)方法（2分）13. 什么是自動(dòng)識(shí)別技術(shù)？自動(dòng)識(shí)別技術(shù)包括哪幾種類型？（10分）答：自動(dòng)識(shí)別技術(shù)就是應(yīng)用一定的識(shí)別裝置，通過被識(shí)別物品和識(shí)讀裝置之間的接近活動(dòng)，白動(dòng)地獲取被識(shí)別物品的相關(guān)信息，并提供給后臺(tái)的計(jì)算機(jī)處理系統(tǒng)來完成相關(guān)后續(xù)處理的一種技術(shù)。（4分）自動(dòng)識(shí)別技術(shù)的種類包括：（1）條碼技術(shù)；（1分）（2）光學(xué)字符識(shí)別OCR; （1分）（3）生物識(shí)別技術(shù)；（1分）（4）磁條（卡）技術(shù)；（1分）（5）IC 卡；（1 分）（6）射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）o （1分）14. 什么是物流信息網(wǎng)絡(luò)化？物流信息網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)是什么？（10分）答：所謂物流信息網(wǎng)絡(luò)化，就是指在物流領(lǐng)域綜

12、合應(yīng)用現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)和通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的 電子化、數(shù)字化，并能完成其在多媒體化、高效率的綜合網(wǎng)絡(luò)上自動(dòng)采集、處理、存儲(chǔ)、傳輸和交換，最 終達(dá)到物流信息資源充分開發(fā)和普遍共享，以降低物流成本，提高物流效率的過程。（5分）其特點(diǎn)如下：（1）網(wǎng)絡(luò)專業(yè)性強(qiáng)；（1分）（2）信息來源的廣泛性；（1分）（3）地域的廣袤性；（1分）（4）網(wǎng)上信息實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)性強(qiáng)。（2分）15. 舉例說明物流信息系統(tǒng)運(yùn)行管理包括哪些內(nèi)容？（15分）答：（1）日常管理與維護(hù)；（2-4分）（2）系統(tǒng)文檔規(guī)范管理；（2-4分）（3）系統(tǒng)安全與保密管理。（2-4分）對(duì)不同保存條件的商品進(jìn)行細(xì)分，造適應(yīng)的環(huán)境，保證商品的質(zhì)量。但金

13、磨坊公司庫物料堆放隨意， 經(jīng)常因保管不善而損壞，庫存物料也沒有按照先進(jìn)先出原則發(fā)放，不合格的物料經(jīng)常在生產(chǎn)時(shí)才發(fā)現(xiàn)， 造成生產(chǎn)現(xiàn)場生產(chǎn)時(shí)，無法生產(chǎn)，既造成物料浪費(fèi)，又延誤交貨時(shí)間出貨不及時(shí)由于采購不及時(shí)或者生 產(chǎn)沒有按計(jì)劃完成生產(chǎn)任務(wù)，銷售部門對(duì)倉儲(chǔ)部貨物成品不清楚，最終導(dǎo)致交貨不及時(shí)。經(jīng)常出現(xiàn)訂的 貨物要遲一兩天才能送達(dá)，嚴(yán)重影響了公司的信譽(yù)度。出現(xiàn)庫存過多或缺貨現(xiàn)象公司沒有安排合理生產(chǎn) 計(jì)劃，始終在生產(chǎn)，造成銷售淡季時(shí)公司成品過多，而銷售旺季又出現(xiàn)缺貨現(xiàn)象，所以物流倉儲(chǔ)管理管理 系統(tǒng)很重要。16. GIS物流分析軟件集成了哪些模型？（10分）答：（1）車輛路線模型；（1-2.5分）（2）網(wǎng)

14、絡(luò)物流模型；（1-2.5分）（3）分配集合模型；（1-2. 5分）（4）設(shè)施定位模型。（1-2.5分）17. 簡述P0S的系統(tǒng)構(gòu)成。（10分）答：（1） P0S系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)主要依賴于計(jì)算機(jī)處理信息的體系結(jié)構(gòu)。目前大多采用由收款機(jī)、微機(jī) 與網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的P0S系統(tǒng)，該系統(tǒng)的硬件主要包括收款機(jī)、掃描器、顯示器、打印機(jī)、網(wǎng)絡(luò)、微機(jī)與硬件平 臺(tái)等o （2-5分）（2） P0S的軟件系統(tǒng)組成包括前臺(tái)P0S銷售系統(tǒng)和后臺(tái)MIS信息管理系統(tǒng)兩大部分。其中前臺(tái)P0S銷 售軟件具有的功能有：日常銷售、交班結(jié)算、退貨、支持各種付款方式及即時(shí)糾錯(cuò)等。后臺(tái)MIS軟件則具 有以下功能：商品入庫管理、商品調(diào)價(jià)管理、商品銷售管理、單據(jù)票證管理、報(bào)表打印管理、完善的分析 功能、數(shù)據(jù)維護(hù)管理及銷售預(yù)測等。（2-5分）18. 結(jié)合實(shí)例說明運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)的功能？