買方信貸業(yè)務(wù)發(fā)展論文

1、Word參考資料，下載后可編輯買方信貸業(yè)務(wù)發(fā)展論文 一、積極利用政策性金融工具，大力支持我國船舶出口 造船行業(yè)既是資金、技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，又是勞動密集型產(chǎn)業(yè)，具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大、創(chuàng)造就業(yè)時(shí)機(jī)多等特點(diǎn)，造船行業(yè)的持續(xù)健康開展對拉動國民經(jīng)濟(jì)增長和穩(wěn)定社會就業(yè)具有十分重要的作用。世界主要造船國如日本、韓國等，都把造船業(yè)作為帶動國民經(jīng)濟(jì)開展的重要行業(yè)，_通過政策性融資等手段大力支持造船業(yè)的開展。我國造船業(yè)憑借變更開放的大好形勢，在_的大力支持和造船行業(yè)廣闊干部職工的辛勤努力下，近二十年來特別是近幾年來取得了長足的開展，已成為我國重要的制造行業(yè)。 中國進(jìn)出口銀行作為重點(diǎn)支持大型機(jī)電產(chǎn)品和成套設(shè)備等資本性貨物

2、出口的政策性銀行，支持船舶出口也是其義不容辭的職責(zé)。成立八年來，中國進(jìn)出口銀行始終把支持我國船舶出口作為出口信貸的工作重點(diǎn)之一。截至今年6月底，中國進(jìn)出口銀行出口信貸業(yè)務(wù)累計(jì)對船舶出口發(fā)放貸款434億元人民幣，占同期放款總金額的23%；辦理船舶出口的對外擔(dān)保22.5億美元，占擔(dān)?？偨痤~的74%；共計(jì)支持了包括超大型油輪、大艙口集裝箱船、液化石油氣船、化學(xué)品船、高速水翼船和自卸船等在內(nèi)的各種出口船舶708艘，總噸位1767萬噸，合同總金額121億美元。同時(shí)，為貫徹國家鼓舞國輪國造的政策，中國進(jìn)出口銀行在政策同意的范圍內(nèi)，對內(nèi)銷遠(yuǎn)洋船舶的建筑也提供了少量的出口賣方信貸支持。目前，國內(nèi)的大中型造船企

3、業(yè)根本上都是我們的客戶，中國進(jìn)出口銀行近年來對我國船舶出口的支持率已經(jīng)到達(dá)90%，與廣闊造船企業(yè)形成了良好的合作關(guān)系。八年來，中國進(jìn)出口銀行對船舶出口提供的政策性金融支持，推動了造船工業(yè)及其上游行業(yè)制造能力和技術(shù)水平的不斷提高，關(guān)心相關(guān)行業(yè)創(chuàng)造了大量的就業(yè)時(shí)機(jī)，為我國船舶出口連續(xù)數(shù)年居世界船舶出口第三位的成績作出了應(yīng)有的奉獻(xiàn)。 目前，我國造船業(yè)的開展既存在優(yōu)勢也面臨困難。從優(yōu)勢來看，一是我國造船業(yè)技術(shù)力量較強(qiáng)，管理水平較高，不僅可以建筑一般大型船舶，而且能夠建筑30萬噸級超大型油輪，造船的質(zhì)量和服務(wù)都能滿足船東的需求。二是我國人力資源豐富，勞動力本錢相對較低，造船具有價(jià)格競爭優(yōu)勢。三是與其他國

4、家一樣，我國船舶出口得到了_在出口退稅和出口信貸等方面的支持。我國造船業(yè)雖然與韓國、日本相比還有較大差距，但開展速度快，潛力巨大，興旺國家的不少船東預(yù)言，將來世界船舶建筑的主要市場將轉(zhuǎn)到中國，中國很有盼望成為世界第一造船大國。從面臨的困難看，近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程的加快和造船業(yè)國際化水平的提高，世界船舶市場競爭日趨劇烈，國際市場船價(jià)降低，我國造船本錢提高，船舶出口難度加大。船舶出口如不能保持穩(wěn)定增長，或者出現(xiàn)下降趨勢，勢必極大地影響造船業(yè)的開展，并將對拉動經(jīng)濟(jì)增長和解決社會就業(yè)問題產(chǎn)生很大影響。我們應(yīng)該從國民經(jīng)濟(jì)開展的戰(zhàn)略高度充分認(rèn)識支持造船業(yè)開展的重大意義。中國進(jìn)出口銀行將在現(xiàn)有根底

5、上，進(jìn)一步加大對我國船舶出口的政策性金融支持力度，使我國早日成為世界第一流的造船和船舶出口大國。 二、借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用出口買方信貸支持船舶出口 近年來，中國進(jìn)出口銀行在主要利用出口賣方信貸支持我國船舶出口的同時(shí)，借鑒國際同類機(jī)構(gòu)的通行做法，為我國船舶出口提供了出口買方信貸支持。向船東提供出口買方信貸是國際上通行的船舶融資方式。與國際金融市場的一般貸款相比，買方信貸具有期限長、利率低等特點(diǎn)，為造船企業(yè)、船東和融資銀行所普遍接受。去年11月和今年4月，我們先后向挪威索莫蓋斯公司和溫特蓋斯公司提供出口買方信貸，支持他們從我國進(jìn)口四艘8刪立方米液化石油氣船和兩艘1萬立方米液化石油氣船，反響很好，受到

6、出口企業(yè)和國外船東的歡迎，這兩筆貸款成為我們運(yùn)用買方信貸支持我國船舶出口的有益嘗試。 運(yùn)用買方信貸支持船舶出口有兩個(gè)明顯的優(yōu)勢：一是向購置我國船舶的外國船東提供出口買方信貸，可以增強(qiáng)對船東的吸引力，提高我國出口船舶的競爭力。國外船東、船舶融資和中介服務(wù)機(jī)構(gòu)普遍看好中國造船業(yè)的開展，他們盼望能夠在為船舶及相關(guān)貿(mào)易提供融資與服務(wù)方面加強(qiáng)與中國進(jìn)出口銀行的合作，并得到中國進(jìn)出口銀行的支持。我們向挪威斯考根海運(yùn)集團(tuán)提供買方信貸后，在國際上引起積極反響，一些國際知名船運(yùn)公司和船東對我們向船舶出口提供買方信貸等融資服務(wù)很感興趣，紛紛前來咨詢，表示情愿探討具體的合作項(xiàng)目。事實(shí)證明，運(yùn)用買方信貸支持船舶出口能

7、夠有效地增強(qiáng)我國造船企業(yè)的國際競爭力。二是讓國外船東作借款人，可以解決國內(nèi)造船企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率高和貸款擔(dān)保難的問題。從船舶建筑到出口收匯，整個(gè)過程所需資金量大、占用時(shí)間長，假如單純使用出口賣方信貸，會加大船舶制造和出口企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率，使企業(yè)承當(dāng)一定的出口收匯風(fēng)險(xiǎn)。過高的資產(chǎn)負(fù)債率也增加了船舶出口企業(yè)持續(xù)獲得貸款和擔(dān)保的難度。出口買方信貸免除了由造船企業(yè)直接承當(dāng)?shù)拈L期負(fù)債，不僅可以改善國內(nèi)船廠的資產(chǎn)負(fù)債狀況，解決他們貸款難及尋求擔(dān)保難的問題，也解除了企業(yè)船舶出口后存在收匯風(fēng)險(xiǎn)的后顧之憂。 中國進(jìn)出口銀行運(yùn)用出口買方信貸支持船舶出口有不少有利條件。首先是所需外匯資金有保證。建行初期，中國進(jìn)出口銀行

8、在外匯營運(yùn)資金極度緊張的情況下，曾通過為國外銀團(tuán)貸款提供擔(dān)保的方式支持船舶出口?，F(xiàn)在，國家外匯儲藏比較充裕，作為支持資本性貨物出口的國家政策性銀行，中國進(jìn)出口銀行可以通過購匯等方式補(bǔ)充外匯營運(yùn)資金，因此，運(yùn)用買方信貸業(yè)務(wù)支持船舶出口所需的外匯資金來源充足。其次是貸款風(fēng)險(xiǎn)能夠得到較好的操縱。中國進(jìn)出口銀行自成立以來，積極開展船舶出口融資業(yè)務(wù)，對中國船舶市場和造船企業(yè)的狀況有比較深入的了解，與國外聞名船東和融資機(jī)構(gòu)也有比較廣泛的聯(lián)系。目前，我們已形成了一套比較成熟的船舶出口信貸風(fēng)險(xiǎn)管理制度，船舶貸款的信貸資產(chǎn)質(zhì)量也比較高，不良貸款比率低于其他行業(yè)的水平。在對船舶出口提供買方信貸時(shí)，我們可利用這些有

9、利條件加強(qiáng)對借款人、擔(dān)保人的信用評估，操縱和防范船舶建筑風(fēng)險(xiǎn)。可以說，我國運(yùn)用買方信貸方式支持船舶出口的條件已經(jīng)成熟，只要各方共同努力，買方信貸應(yīng)該也能夠在我國船舶出口融資方面發(fā)揮更大的作用，并逐步開展成為我國主要的船舶出口融資方式。中國進(jìn)出口銀行將同時(shí)發(fā)揮出口賣方信貸和出口買方信貸的作用，兩個(gè)輪子一起轉(zhuǎn)，進(jìn)一步加大對船舶出口的支持力度。 三、運(yùn)用買方信貸支持船舶出口的幾點(diǎn)意見 中國進(jìn)出口銀行運(yùn)用出口買方信貸支持船舶出口的工作還處于起步階段，我們要在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的根底上，采取切實(shí)有效的措施，加快開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)，加大利用買方信貸對船舶出口的支持。 一是充分利用中國進(jìn)出口銀行政策性金融業(yè)務(wù)品種齊全、功能

10、強(qiáng)大等優(yōu)勢，為船舶出口提供“一站式”融資服務(wù)。依據(jù)企業(yè)的需要，在船廠交船前我們可提供出口賣方信貸，同時(shí)提供所需的履約和預(yù)付款等保函服務(wù)，滿足企業(yè)在建筑船舶中對資金的需求；在交船后依據(jù)船東及擔(dān)保情況，或提供出口買方信貸，或繼續(xù)提供出口賣方信貸，使造船企業(yè)和船東得到全方位的融資服務(wù)。我們鼓舞造船企業(yè)積極利用出口買方信貸方式進(jìn)行融資。 二是進(jìn)一步加強(qiáng)與國外有關(guān)金融機(jī)構(gòu)的交流與合作，為國內(nèi)船舶出口企業(yè)提供更多的融資便利。中國進(jìn)出口銀行可以利用自身優(yōu)勢，請國外金融機(jī)構(gòu)繼續(xù)為我行出口買方信貸提 收藏小編 網(wǎng)站地圖 搜索論文 繁體 論文首頁圖片論文熱點(diǎn)論文專題論文管理論文經(jīng)濟(jì)論文會計(jì)論文審計(jì)論文語言論文英語

11、論文教育論文文學(xué)論文社會論文 哲學(xué)論文法學(xué)論文聲學(xué)論文藝術(shù)論文理學(xué)論文工學(xué)論文計(jì)算機(jī)文農(nóng)學(xué)論文醫(yī)學(xué)論文其它論文搜索論文寫作指導(dǎo)應(yīng)用文稿 考試信息考試軟件職稱評審信譽(yù)保證論文轉(zhuǎn)讓論壇交流論文qq群聯(lián)系方式論文訂單論文討論論文資訊聯(lián)盟知道論文聯(lián)盟首頁經(jīng)濟(jì)論文經(jīng)濟(jì)學(xué)國際貿(mào)易背景：閱讀論文 積極運(yùn)用買方信貸業(yè)務(wù) 供擔(dān)保，還可利用這些機(jī)構(gòu)長期從事船舶融資的經(jīng)驗(yàn)，借助它們廣泛的客戶網(wǎng)絡(luò)，為國內(nèi)企業(yè)提供國際市場的相關(guān)信息。此外，對采納國外船用設(shè)備和材料、在中國制造并出口的船舶，可探討由中外雙方分別提供出口信貸，進(jìn)行聯(lián)合融資。在條件成熟時(shí)，可以考慮開展利用國外買方信貸進(jìn)口國外造船設(shè)備的轉(zhuǎn)貸業(yè)務(wù)，以支持國內(nèi)造船

12、企業(yè)更新設(shè)備，提高造船能力。要通過上述廣泛的合作與交流，擴(kuò)大我國船舶建筑項(xiàng)目訂單的來源，為國內(nèi)船舶出口企業(yè)爭取更多的市場時(shí)機(jī)。 三是加強(qiáng)對船舶融資擔(dān)保方式的調(diào)研，有效地操縱船舶融資風(fēng)險(xiǎn)。目前，中國進(jìn)出口銀行船舶融資模式還主要建立在銀行信用擔(dān)保根底上，我們要借鑒國際經(jīng)驗(yàn)，積極探究建立在船舶抵押擔(dān)保根底上的融資模式，以降低船東的融資本錢，有效地操縱船舶融資風(fēng)險(xiǎn)，擴(kuò)大買方信貸支持船舶出口的規(guī)模。此外，我們將借鑒國外有關(guān)金融及中介機(jī)構(gòu)在操縱船舶融資風(fēng)險(xiǎn)方面的成功經(jīng)驗(yàn)，改善船舶融資的風(fēng)險(xiǎn)評估方法，更加有效地支持我國船舶出口。 四是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，為進(jìn)一步拓展船舶融資業(yè)務(wù)提供保障。船舶出口融資業(yè)務(wù)的專業(yè)性較強(qiáng)，從事這項(xiàng)工作需掌握國際通行做法、相關(guān)商務(wù)和法律規(guī)則及國際造船業(yè)市場等知識。目前，中國進(jìn)出口銀行的信貸人員雖然有一定的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，但離國際同業(yè)先進(jìn)水平還有相當(dāng)差距。今后，我們要開闊眼界，加強(qiáng)與國際同業(yè)的交流，采取多種方式進(jìn)行