汽車(chē)修理工藝流程(共36頁(yè)).ppt

1、第一節(jié) 汽車(chē)修理的經(jīng)濟(jì)效益分析 一、汽車(chē)修理的經(jīng)濟(jì)效益 汽車(chē)修理是保證汽車(chē)使用效益和社會(huì)效益的主要手段 汽車(chē)修理可節(jié)約人力和物質(zhì)資源，創(chuàng)造社會(huì)財(cái)富 適度地進(jìn)行汽車(chē)修理是降低汽車(chē)壽命周期費(fèi)用的有效手段 二、汽車(chē)合理更新的決策方法 掃地機(jī) wenku1圖5-1 汽車(chē)運(yùn)輸綜合經(jīng)濟(jì)效益隨時(shí)間變化的曲線(xiàn)第二節(jié) 汽車(chē)修理工藝過(guò)程一、汽車(chē)修理方法就車(chē)修理法如圖5-2所示。特點(diǎn)是：所有的總成都是由原車(chē)拆下的總成和零件裝成的，由于各總成的修理周期不同，采用就車(chē)修理法時(shí)，必須等修理周期最長(zhǎng)的總成修竣前方能裝配汽車(chē)，因此大修周期較長(zhǎng)。 總成互換修理法采用總成互換修理法修理汽車(chē)時(shí)，其工藝過(guò)程如圖5-3所示。汽車(chē)大修時(shí)

2、將驗(yàn)收并經(jīng)外部清洗的汽車(chē)拆成總成 修理汽車(chē)車(chē)架或轎車(chē)車(chē)身。然后用備用總成庫(kù)的周轉(zhuǎn)總成、組合件和零件來(lái)裝配汽車(chē)。而拆下的總成經(jīng)拆散檢驗(yàn)分類(lèi)和修復(fù)后，交備用總成庫(kù)，以備其它車(chē)輛修理時(shí)使用。 圖5-2 采用就車(chē)修理時(shí)汽車(chē)大修的工藝過(guò)程圖5-3 采用總成互換修理法時(shí)汽車(chē)大修的工藝過(guò)程 二 、汽車(chē)修理工藝過(guò)程的統(tǒng)籌與優(yōu)化汽車(chē)修理工藝過(guò)程的統(tǒng)籌方法。統(tǒng)籌法又稱(chēng)網(wǎng)絡(luò)分析技術(shù)，它是利用統(tǒng)籌圖來(lái)進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)分析。分析前應(yīng)先將大修工藝過(guò)程分成假設(shè)干個(gè)工序，分析和確定各工序間的工藝性和組織性的相互聯(lián)系和制約關(guān)系，確定工序間的先后順序，并按先后順序的聯(lián)系匯編成表，按表繪制統(tǒng)籌圖。圖5-4所示。三、汽車(chē)修理的作業(yè)組織汽車(chē)修

3、理生產(chǎn)中采用兩種作業(yè)組織方式：固定工位作業(yè)法和流水作業(yè)法。固定工位作業(yè)法是在一個(gè)工作位置完成全部修理工作。它要求工人技術(shù)全面，且難于使用專(zhuān)用設(shè)備，因而會(huì)影響修流水作業(yè)法的全部修理作業(yè)是在由幾個(gè)連續(xù)的工作位置所組成的流水線(xiàn)上進(jìn)行，根據(jù)移動(dòng)方式不同，流水作業(yè)法又可分為連續(xù)流水作業(yè)和間斷流水作業(yè)兩種。理生產(chǎn)率和質(zhì)量。 圖5-4 發(fā)動(dòng)機(jī)大修工藝統(tǒng)籌圖實(shí)例圖5-5 概率分布示意圖流水作業(yè)法的全部修理作業(yè)是在由幾個(gè)連續(xù)的工作位置所組成的流水線(xiàn)上進(jìn)行，根據(jù)移動(dòng)方式不同，流水作業(yè)法又可分為連續(xù)流水作業(yè)和間斷流水作業(yè)兩種。專(zhuān)業(yè)分工作業(yè)法是將汽車(chē)修理作業(yè)，按工種、部位、總成、組合件或工序由一個(gè)或幾個(gè)專(zhuān)業(yè)組專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)

4、進(jìn)行。 第三節(jié) 汽車(chē)接收、解體與清洗一、汽車(chē)的檢驗(yàn)接受為了有效地組織修理生產(chǎn)，承修企業(yè)應(yīng)掌握送修車(chē)輛的情況、其具體內(nèi)容包括： 確定承修車(chē)輛的技術(shù)狀況與裝備的齊備程度。檢驗(yàn)送修汽車(chē)以進(jìn)一步了解汽車(chē)各部的技術(shù)狀況。二、汽車(chē)及總成的解體合理組織拆卸作業(yè)及安排工藝順序 正確使用拆裝工具和設(shè)備 注意零件間的相互位置關(guān)系，防止拆卸錯(cuò)亂 其它應(yīng)注意的問(wèn)題 三、汽車(chē)及零件的清洗 汽車(chē)外部清洗 汽車(chē)零件清洗 按污垢的特性可將清洗方法分為油污清洗、積炭清 洗、水垢清洗、老漆清洗及銹蝕物清洗。 油污清洗 清洗油污的方法可分為堿水清洗、合成 洗滌劑清洗和有機(jī)溶劑清洗三類(lèi)。其除油過(guò)程如圖5-6所示 積炭的去除 積炭是燃

5、料、潤(rùn)滑油在高溫作用下的 氧化產(chǎn)物。在燃燒室中由于燃燒不完全，未燃燒的 燃料和竄入燃燒室的潤(rùn)滑油以及燃燒的殘留物混合 在一起，在氧和高溫作用下形成一種稠的膠狀液體 羥基酸。 機(jī)械去除法 化學(xué)去除法 圖5-6 除油過(guò)程 1-在空氣一液體界面上的外表活性物質(zhì)的分子所產(chǎn)生的吸附作用 2-外表活性物質(zhì)分子的親水局部 3-外表活性物質(zhì)的疏水局部原子團(tuán)4-在液體和固體界面上的外表活性物質(zhì)的分子的吸附作用 5-被清洗外表A)從外表上奪走的固態(tài)污垢 B)液態(tài)污垢 C)外表上的固態(tài)污粒 圖5-7 超聲波清洗裝置示意圖1-高頻電流線(xiàn)圈 2-鎳棒 3-洗槽 4-被清洗零件水垢的清洗 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系水垢的成分取決于所用

6、冷 卻水的成分，可以是碳酸鈣的沉積物、硫酸鈣的沉積 物、硅酸鹽的沉積物或是它們的混合物。常用的去除 方法為化學(xué)去除法。 第四節(jié) 汽車(chē)零件的檢驗(yàn)分類(lèi) 一、汽車(chē)零件檢驗(yàn)分類(lèi)的技術(shù)條件 二、汽車(chē)零件的檢驗(yàn) 汽車(chē)零件檢驗(yàn)方法的分類(lèi) 汽車(chē)零件的檢驗(yàn)方法可根據(jù)檢驗(yàn)技術(shù)要求的不同，分為外觀檢驗(yàn)、幾何尺寸測(cè)量、零件位置公差測(cè)量及零件的內(nèi)部組織缺陷的檢驗(yàn)等。 汽車(chē)零件形位誤差的檢驗(yàn) 平面度誤差的檢測(cè)如圖5-8所示 圓度誤差的檢測(cè) 圓柱度誤差的檢測(cè) 圓跳動(dòng)的檢測(cè) 平行度誤差和垂直度誤差的檢測(cè) 同軸度誤差的檢測(cè) 直線(xiàn)度誤差的檢測(cè) 圖5-8 平面度誤差測(cè)量 1-光軸 2-塞尺 3-缸體 圖5-9 平面度誤差測(cè)量位置圖

7、5-10 曲軸飛輪凸緣的徑向和端面圓跳動(dòng)檢測(cè)圖5-11 軸線(xiàn)對(duì)平面平行度誤差的測(cè)量 圖5-12 氣缸孔垂直度檢驗(yàn)儀 1-定心軸 2-前定心軸套 3-柱塞 4-百分表觸頭 5-千分表 6-手柄 7-定心器 8-測(cè)量頭 9-后定心軸套 圖5-13 曲軸軸承承孔同軸度誤差檢驗(yàn)儀 1-本體 2-百分表 3-等臂杠桿 4-壓簧片 5-軸 6-鋼球 7-心軸 8-卡簧 9-定心套汽車(chē)零件隱蔽缺陷的檢驗(yàn)探傷方法的簡(jiǎn)介目前國(guó)內(nèi)外最常用的探傷方法有五種，射線(xiàn)探傷法、超聲波探傷法、磁粉探傷法、渦流探傷法和滲透探傷法。 射線(xiàn)探傷是利用射線(xiàn)的穿透性和直線(xiàn)性來(lái)探傷的方法。超聲波探傷方法 。常用的探傷波形有縱波、橫波、外

8、表波等，前二者適用于探測(cè)內(nèi)部缺陷，后者適宜于探測(cè)外表缺陷，但對(duì)外表的條件要求高。磁粉探傷方法是建立在漏磁原理根底上的一種磁力探 傷方法。 渦流探傷方法是由交流電流產(chǎn)生的交變磁場(chǎng)作用于待 探傷的導(dǎo)電材料，感應(yīng)出電渦流。滲透探傷方法是利用毛細(xì)現(xiàn)象來(lái)進(jìn)行探傷的方法。 汽車(chē)維修中探傷的特定條件及要求 汽車(chē)維修中探傷方法的選取 磁力探傷探傷原理與方法；磁力探傷是檢查鐵磁性零件外表及 近外表缺陷的一種無(wú)損探傷檢測(cè)方法。如圖5-14周向磁化法，也稱(chēng)橫向磁化。是利用電流通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)時(shí)產(chǎn)生的環(huán)形磁場(chǎng)來(lái)進(jìn)行磁化?？v向磁化法是指利用電磁軛或使電流通過(guò)環(huán)繞零件的線(xiàn)圈，使零件獲得與其軸線(xiàn)平行的縱向磁場(chǎng)的磁化方法。如圖5-1

9、5，圖5-16。磁力探傷工藝；磁力探傷的工序包括預(yù)處理、磁化、 施加磁粉或磁懸液、檢查、退磁和后處理等。水壓試驗(yàn) 水壓試驗(yàn)專(zhuān)用于水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體、氣缸蓋裂紋 的檢查如圖5-17 。 圖5-14 磁場(chǎng)在缺陷邊緣的分布和磁極的形成a-橫切磁力線(xiàn)的缺陷 b-平行于磁力線(xiàn)的缺陷 圖5-15 縱向磁化和周向磁化原理 1-電流表 2-缺陷 3-磁場(chǎng) 圖5-16 聯(lián)合磁化原理1-低壓交流環(huán)形磁化電路 2-環(huán)形磁場(chǎng) 3-縱向磁化直流電路 4-縱向磁場(chǎng) 5-被檢零件 6-變壓器圖5-17 氣缸體、氣缸蓋的水壓試驗(yàn) 汽車(chē)零件平衡的檢驗(yàn) 平衡的概念 汽車(chē)零件的平衡汽車(chē)零件的平衡分為靜平衡和動(dòng)平衡。靜平衡；靜不平

10、衡是由于零件的質(zhì)心偏離了其旋轉(zhuǎn)軸 線(xiàn)而引起的。如圖5-18所示動(dòng)平衡；動(dòng)不平衡是由于零件的質(zhì)心偏離了其旋轉(zhuǎn)軸 線(xiàn)或零件的慣性主軸與其旋軸線(xiàn)不重合而引起的。 如圖5-19、圖5-20、圖5-21所示零件靜平衡與動(dòng)平衡的關(guān)系 圖5-18 靜不平衡的圓盤(pán) C-零件質(zhì)心 r-偏心距圖5-19 動(dòng)不平衡示意圖 圖5-20 動(dòng)平衡機(jī)的工作原理1-被測(cè)傳動(dòng)軸 2-彈性支架 3-閃光燈4-不平衡量指示儀 5-線(xiàn)圈 6-開(kāi)關(guān)圖5-21 動(dòng)平衡校正原理第五節(jié)汽車(chē)總成裝配的技術(shù)要求與磨合試驗(yàn)一、汽車(chē)總成裝配原理與試驗(yàn) 汽車(chē)總成裝配的一般技術(shù)要求 總成裝配精度 典型配合副的裝配原理 二、汽車(chē)主要總成的磨合與試驗(yàn) 發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合試驗(yàn) 磨合轉(zhuǎn)速確實(shí)定如圖5-22、圖5-23、圖5-24所示 磨合負(fù)載確實(shí)定 磨合時(shí)使用的潤(rùn)滑油 傳動(dòng)系總成的磨合試驗(yàn)