煉鋼55#行車維修改造安裝方案

1、1山鋼股份萊蕪分公司煉鋼廠山鋼股份萊蕪分公司煉鋼廠55#55#行車維修改造安裝方案行車維修改造安裝方案 建設(shè)單位意見(jiàn)：建設(shè)單位意見(jiàn)： 施工單位施工單位: : 負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)人：負(fù)責(zé)人： 審核人：審核人： 編編 制：制： 編制單位：山東魯中鋼鐵物流有限公司二零一五年十月2目 錄一、編制說(shuō)明一、編制說(shuō)明.3二、工程概況二、工程概況.3三、編制依據(jù)三、編制依據(jù).3四、組織機(jī)構(gòu)四、組織機(jī)構(gòu)33五、施工準(zhǔn)備五、施工準(zhǔn)備.4六、施工方六、施工方案案.8七、質(zhì)量控制要求七、質(zhì)量控制要求標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn).13八、安全技術(shù)規(guī)定八、安全技術(shù)規(guī)定.15九九、安全健康環(huán)境、安全健康環(huán)境技術(shù)措施技術(shù)措施.163一、編制

2、說(shuō)明1.1 本方案適用于萊鋼煉鋼廠 55#行車維修改造安裝施工方案。二、工程概況 2.1 萊鋼煉鋼廠 55#行車維修改造安裝。現(xiàn)需對(duì)其進(jìn)行吊裝拆除大修后并安裝使其正常運(yùn)行。起重機(jī)所在梁高度較高為 25 米，工程作業(yè)難度較大。三、編制依據(jù)3.1 設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)備圖紙和土建結(jié)構(gòu)圖紙以及其他相關(guān)設(shè)計(jì)文件； 3.2安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程；3.3吊車性能表3.4起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)3.5起重實(shí)用技能手冊(cè)3.6大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn)SH/T3515-20033.7粗直徑鋼絲繩GB/T20067-20063.8起重機(jī)械安全規(guī)程GB6067-85 3.9GB/T3811-1983起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)程 3.10GB

3、6067-1985起重機(jī)械安全規(guī)程 3.11GB/T14406-1993通用門式起重機(jī)3.12GB/T5059-1986起重機(jī)試驗(yàn)規(guī)范及程序3.13GB50278-98起重機(jī)安裝工程施工及驗(yàn)收規(guī)范四、組織機(jī)構(gòu)四、組織機(jī)構(gòu)： 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的勘察及我公司對(duì)于這個(gè)項(xiàng)目的重視，我們成立專門的技術(shù)組及優(yōu)秀的施工隊(duì)。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)施工總負(fù)責(zé)人：劉江 技術(shù)組長(zhǎng)：劉林安全員孟超 質(zhì)檢員馬棚 技術(shù)員高國(guó)亮 電工一班 鉗工二班4作業(yè)人員分工明細(xì)：作業(yè)人員分工明細(xì)：序號(hào)作業(yè)項(xiàng)目姓名操作證號(hào)備注1機(jī)械安裝維修馮希鋼TS6FLWS055852機(jī)械安裝維修亓立維TS6FLWS055883機(jī)械安裝維修李慶耀TS6FLWS07300

4、4機(jī)械安裝維修譚德濤TS6FLWS072995機(jī)械安裝維修亓偉TS6FLWS072956電氣安裝亓帥TS6FLWS064557電氣安裝魏述雪TS6FLWS064578電氣安裝維修劉建斌TS6FLWS072929電氣安裝維修時(shí)敏TS6FLWS0729010電氣安裝維修王建太TS6FLWS0728411電氣安裝維修葛浩TS6FLWS0728612電氣安裝維修展西龍TS6FLWS0728813結(jié)構(gòu)焊馮希鋼TS6JLWS0030514結(jié)構(gòu)焊亓立維TS6JLWS00306五、施工準(zhǔn)備5.15.1 施工技術(shù)準(zhǔn)備施工技術(shù)準(zhǔn)備5.1.1 施工前要有經(jīng)過(guò)審批方案，吊裝和卸車前施工方案要下發(fā)到相關(guān)技術(shù)人員和施工人

5、員手中，認(rèn)真熟悉此方案，并進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底。5.1.2 仔細(xì)勘查設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)情況，確定吊車的行車路線和設(shè)備卸車路線。 5.1.3 設(shè)備圖、設(shè)備、平立面布置圖、技術(shù)要求、設(shè)備說(shuō)明書、及有關(guān)安裝標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等必要的資料。5.1.4 與設(shè)備安裝有關(guān)的設(shè)備基礎(chǔ)經(jīng)檢驗(yàn)合格，滿足安裝要求，并已辦理基礎(chǔ)中間交接手續(xù)。5.1.5 設(shè)備經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)圖紙要求并具備起吊條件。55.25.2 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備5.2.1 施工場(chǎng)地平整，道路已經(jīng)修好。5.2.2 吊裝索具已按施工方案要求配備好并應(yīng)有合格證明。5.2.3 起重機(jī)的機(jī)械和安全裝置，經(jīng)檢查符合安全操作要求。5.2.4 吊裝場(chǎng)地根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況需采用級(jí)配砂石換填

6、方法硬化地面。（詳見(jiàn)后地基處理方案）5.2.5 吊裝前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底及辦理吊裝許可手續(xù)，同時(shí)應(yīng)在正式吊裝前進(jìn)行試吊一次。5.2.6 核對(duì)設(shè)備支座地腳螺栓孔距離尺寸與基礎(chǔ)上預(yù)埋地腳螺栓相符。5.2.7 人、機(jī)、料、電準(zhǔn)備到位。5.2.8 設(shè)備在吊裝前，必須做好全面仔細(xì)的檢查核實(shí)工作。檢查設(shè)備本體安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確，同時(shí)應(yīng)做好設(shè)備基礎(chǔ)的清理、放線、鏟麻面及放墊鐵等工作。5.2.9 將影響施工作業(yè)附近的設(shè)備及其它雜物清理出作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。5.35.3 車輛工具選用：車輛工具選用：吊車汽車工具選用依據(jù)：吊車汽車工具選用依據(jù)：依據(jù)甲方提供的圖紙及現(xiàn)場(chǎng)測(cè)繪得吊裝最重部件起重機(jī)主梁為 20.4

7、 噸，吊車作業(yè)半徑 27.75 米，臂長(zhǎng) 41 米,經(jīng)查吊車性能表得我們要用 500 噸吊車才能滿足要求5.45.4 吊裝索具的選用吊裝索具的選用; ;5.4.1 上吊裝繩索具選擇 上吊索四根鋼絲繩，每根鋼絲繩受力均勻，則 S= 10Q/n=500000/4=125kN S 每股鋼絲繩受力(應(yīng)小于鋼絲繩許用拉力 P)K 鋼絲繩的安全系數(shù) k=6（查起重機(jī)吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)得）Q 吊裝物重力 此處等于 500000Nn 吊裝鋼絲繩股數(shù)6單根鋼絲繩破斷拉力Sb=SK=12506=750kNF=K*D2*RO/1000F為鋼絲繩的最小破斷拉力 單位牛 (N)D 為鋼絲繩公稱直徑 單位毫米 （mm）R。

8、鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度 單位兆帕 （MP0）K 某一類鋼絲繩最小破斷拉力系數(shù)現(xiàn)已知鋼絲繩的最小破斷拉力為 750kN則此時(shí)的鋼絲繩直徑 D=35.55mmRoKF*1000*1870*318. 01000*750經(jīng)查粗直徑鋼絲繩6*61+1 鋼絲繩抗拉強(qiáng)度 1870Mpa，此標(biāo)準(zhǔn)下主要數(shù)據(jù)表中: Ro=1870 K=0.318 可得鋼芯鋼絲繩的最小直徑為 35.55mm. 我方使用47mm 的鋼絲繩即可滿足施工要求。車輛工具明細(xì)：車輛工具名稱車輛工具名稱單位數(shù)量單位數(shù)量備注備注500500 噸吊車噸吊車1 1 臺(tái)臺(tái)5050 噸拖車噸拖車2 2 臺(tái)臺(tái)鋼絲繩鋼絲繩6 6 套套象鼻象鼻1010 套套氣焊

9、工具氣焊工具2 2 套套安全帶安全帶1515 套套7六、施工方六、施工方案案6.16.1 設(shè)備的吊卸程序設(shè)備的吊卸程序設(shè)備的吊裝，采用一臺(tái) 500t 吊車吊裝。吊裝起重機(jī)由一臺(tái) 500 噸汽車吊通過(guò)鋼絲繩將設(shè)備上端與吊耳相連。然后起吊。6.26.2、吊卸步驟及要求、吊卸步驟及要求1.1.吊卸前起重機(jī)開(kāi)到指定吊裝地點(diǎn)，通知廠方做好停車停電準(zhǔn)備，雙方確認(rèn)簽字領(lǐng)取工作牌后開(kāi)始準(zhǔn)備施工，吊車開(kāi)到指定吊裝點(diǎn)進(jìn)行支車準(zhǔn)備。作業(yè)人員在行車梁及輪子上設(shè)止擋，做好防護(hù)，防止溜車。2.作業(yè)人員對(duì)起重機(jī)進(jìn)行附件拆卸，首先把抓斗拆下，其次用吊車吊住駕駛室進(jìn)行拆除，電線、電纜、導(dǎo)電架、配電箱、電阻器等電器進(jìn)行保護(hù)性拆除

10、。附件拆完后進(jìn)行小車吊卸。在起重機(jī)小車四個(gè)對(duì)角處焊吊裝鼻，通知吊車將主鉤升起停在小車上方作業(yè)人員用象鼻將鋼絲繩與吊鉤相連，作業(yè)人員確定掛好，回到安全位置，吊車將小車掉下放到拖車上拉回乙方場(chǎng)地。83.小車吊下后，作業(yè)人員在其東側(cè)每根根主梁 14.75 米及 16.75 米穿兩根鋼絲繩將主梁兜起掛在吊鉤上然后作業(yè)人員對(duì)主梁進(jìn)行分解，將端梁連接處螺栓進(jìn)行保護(hù)性拆除，拆除完成后作業(yè)人員離開(kāi)，確定安全后將吊車主梁吊下，用拖車?yán)匾曳?，第二根主梁以同種方式吊下。4.吊裝完成后吊車收車，工作人員清理現(xiàn)場(chǎng)。1 上圖為起重機(jī)運(yùn)輸路線。2 我公司用 50 噸拖車進(jìn)行運(yùn)輸，同時(shí)前面用一輛開(kāi)路引導(dǎo)車，后面跟一輛觀察車

11、。3 運(yùn)輸路況及防護(hù)措施：首先起重機(jī)封車一定要牢固可靠，用 5 噸倒鏈在其首、尾、中三處捆綁。起重機(jī)運(yùn)輸過(guò)程中有三個(gè)路口轉(zhuǎn)彎，根據(jù)汽車運(yùn)輸部件長(zhǎng)度測(cè)算最小轉(zhuǎn)彎半徑測(cè)算，三個(gè)路口均滿足轉(zhuǎn)彎要求。同時(shí)車輛在通過(guò)路口時(shí)用道路防護(hù)裝置設(shè)立防護(hù)，安全人員勘察路況確保車輛安全通過(guò)。行車大修行車大修1、對(duì)行車所有走臺(tái)以及護(hù)欄，小車臺(tái)架及防雨罩、吊掛電纜支架等測(cè)繪及參照隨機(jī)圖紙制圖，重新制作更換；達(dá)到國(guó)家起重機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2、將主梁走臺(tái)切割下，對(duì)主梁進(jìn)行修復(fù)工作，主要修復(fù)內(nèi)容：道軌上拱度、水平旁彎及小車道軌的調(diào)整（注：檢驗(yàn)道軌的損壞程度，如達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，則更換新道軌）；3、對(duì)原小車起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行測(cè)繪及參照隨機(jī)圖紙

12、制圖，對(duì)新制作小車進(jìn)行機(jī)械裝配，起升機(jī)構(gòu)減速機(jī)、小車車輪及小車起升機(jī)構(gòu)電機(jī)風(fēng)扇罩更換為新部件，其余利用舊小車機(jī)械部件，對(duì)舊車其余各部件進(jìn)行檢測(cè)，如達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，則更換新部件；4、對(duì)整車橋架機(jī)構(gòu)進(jìn)行噴砂除銹，并按照技術(shù)協(xié)議進(jìn)行防腐噴漆；除銹、刷漆符合規(guī)范要求，兩遍底漆厚度為 60m、，兩遍中間漆厚度為 50m，兩遍面漆厚度為 50m、總厚度不低于 160m5、大車車輪進(jìn)行更換及加潤(rùn)滑油脂，對(duì)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)其余各部件進(jìn)行檢測(cè)，如達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，則更換新部件；96、更換電纜滑車，并根據(jù)隨機(jī)資料及改造要求利用舊部件對(duì)起重機(jī)電氣進(jìn)行改造維修。7、所有維修方案均按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、起重機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及甲方要求執(zhí)行。行車安

13、裝行車安裝1、安裝前準(zhǔn)備，首先清理吊裝現(xiàn)場(chǎng)，500 噸吊車到達(dá)指定的吊裝地點(diǎn)，通知現(xiàn)場(chǎng)停電停車雙方簽字確認(rèn)后，領(lǐng)取工作牌開(kāi)始工作，工作前做好安全防護(hù)工作。2、主梁安裝;使用經(jīng)緯儀沿作出軌道中心線的垂直線,并做紅色標(biāo)記。然后以垂直線為基準(zhǔn)，用 500 噸吊車將主梁中間處用兩根鋼絲繩兜住吊至軌道上，然后固定好，主梁兩側(cè)用方木支承穩(wěn)固。同樣方式安裝另一主梁。3、主梁對(duì)接:在主梁與端梁交接處選取四個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量?jī)蓪?duì)角線間距離，兩對(duì)角線距離差小于 5mm，（防止大車啃軌或形變）調(diào)至兩距離差合適后將兩主梁進(jìn)行對(duì)接，連接螺栓進(jìn)行固定。行車主梁固定后拉線測(cè)量?jī)蓚?cè)大車行走輪是否在同一直線上。4、安裝小車在小車四

14、個(gè)對(duì)角點(diǎn)焊四個(gè)吊耳，用鋼絲繩穿起掛在吊車吊鉤上，吊起小車移至主梁上方緩緩下落到小車行走的軌道上，用止擋固定住小車。5、操作室安裝用吊車將操作室吊至設(shè)計(jì)位置，精確對(duì)位后進(jìn)行連接。6、電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作室到兩行走臺(tái)梁電機(jī)的電纜，分別預(yù)留出其余各電機(jī)、各安全裝置電纜接頭，連接卷筒電纜到操作室、二次盤。7、各安全裝置的完善和調(diào)整。起重機(jī)的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔等，調(diào)整起重量限制器其綜合誤差5%，顯示誤差5%，調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩端各 2 米，調(diào)整吊鉤高度限位，其動(dòng)作位置距主梁部約 2 米。10整機(jī)調(diào)試整機(jī)調(diào)試1 試車前準(zhǔn)備和檢查1.1

15、按圖紙尺寸和技術(shù)要求檢查全機(jī)，各緊固件是否牢固，各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否精確和靈活；金屬結(jié)構(gòu)有無(wú)變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固1.2 檢查起重機(jī)的組裝是否符合要求。1.3 電氣設(shè)備必須完成下列工作后方可試車。1.3.1 用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。1.3.2 切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設(shè)備的運(yùn)動(dòng)部分是否靈活可靠，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑。1.3.3 用手轉(zhuǎn)動(dòng)起重機(jī)各部件，應(yīng)無(wú)卡死現(xiàn)象。2 無(wú)負(fù)荷試車經(jīng)過(guò)上述檢查，全機(jī)均已正常后，無(wú)卡死現(xiàn)象，便可進(jìn)行無(wú)負(fù)荷試車。步驟如下:2.1 起重行車試車:空載起重機(jī)沿軌道車來(lái)回運(yùn)行三次，此時(shí)車輪不應(yīng)有明顯的打滑，車輪應(yīng)制動(dòng)平穩(wěn)可靠

16、。2.2 空載升降:空載時(shí)上升下降各三次，起升限位應(yīng)準(zhǔn)確。2.3 大車行走:將小車停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長(zhǎng)慢速行走兩次，以驗(yàn)證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運(yùn)行機(jī)構(gòu)之工作質(zhì)量。啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)，車輪不應(yīng)打滑，運(yùn)行平穩(wěn)。3 負(fù)載試車:無(wú)負(fù)載試車情況正常后，才允許進(jìn)行負(fù)載試車，負(fù)載試車分靜載試車和動(dòng)載試車兩種。3.1 負(fù)載試車的技術(shù)要求3.1.1 起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應(yīng)符合技術(shù)要求。3.1.2 機(jī)械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)、吊具的強(qiáng)度和韌度應(yīng)滿足要求。3.1.3 制動(dòng)器動(dòng)作靈活、減速器無(wú)噪音，工作可靠。3.1.4 潤(rùn)滑部位潤(rùn)滑良好，軸承溫升不超過(guò)規(guī)定。113.1.5 各機(jī)械動(dòng)

17、作平穩(wěn)，無(wú)激烈振動(dòng)和沖擊。如有缺陷，應(yīng)修理好后，再進(jìn)行試驗(yàn)。3.2 靜負(fù)載試車起重機(jī)將重物升到一定高度(離地面約 100mm)，靜置 10min，此時(shí)測(cè)量主梁下?lián)隙?。如此連續(xù)試驗(yàn)三次，且第三次卸掉負(fù)荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗(yàn)時(shí)間不得少于 10min。于上述試驗(yàn)后，可作超額定負(fù)荷的 20%試車，方法和要求同上。3.3 上拱度調(diào)整要求（1）主梁上拱度檢驗(yàn)：跨中拱度為 L/1000，允許偏差為上拱度的 20%（2）主梁下?lián)隙葯z驗(yàn)：滿載跨中彈性下?lián)狭縇/700，空載跨中下?lián)献冃尾粦?yīng)超過(guò) 0.6/1000L。超過(guò)此規(guī)定值，應(yīng)修復(fù)并加固（3）水平旁彎?rùn)z驗(yàn)：跨中水平旁不應(yīng)大于 L/2000（4）腹板

18、波浪形變形：受壓區(qū)波峰不應(yīng)大于 0.7，受拉區(qū)波峰不應(yīng)大于1.2,-腹板厚度 讓起重機(jī)以額定速度與大車軌道往返 23 次，并反復(fù)制動(dòng)和啟動(dòng)。此時(shí)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器、限位開(kāi)關(guān)、電氣操作應(yīng)可靠，準(zhǔn)確和靈活，車輪不打滑，機(jī)架振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后機(jī)構(gòu)和機(jī)架無(wú)殘余變形。上述試車結(jié)果良好，可做超負(fù)荷 10%的試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目和要求與上述相同各項(xiàng)試驗(yàn)合格后，報(bào)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門進(jìn)行檢驗(yàn)合格后，方可使用。12七、七、質(zhì)量控制要求標(biāo)準(zhǔn)：起重機(jī)吊鉤維修（1）拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤(rùn)滑，吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準(zhǔn)有裂紋，螺紋部分不應(yīng)松脫，軸承完好，轉(zhuǎn)動(dòng)滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應(yīng)更換。（2）檢

19、查危險(xiǎn)斷面磨損狀況，危險(xiǎn)斷面磨損超過(guò)原高度的 10%的應(yīng)作更換。（3）吊鉤的試驗(yàn)，大修后，吊鉤應(yīng)做試驗(yàn)檢查，以 1.25 倍的額定負(fù)荷懸吊 10分鐘，鉤口彈性張開(kāi)量不應(yīng)超過(guò)鉤口尺寸的 0.25%，卸載后不應(yīng)有永久變形和裂紋；（4）板鉤檢修，板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應(yīng)大于 0.3mm 2 起重機(jī)鋼絲繩維修 （1）斷絲檢查：1 個(gè)捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)鋼絲總數(shù) 10%的應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)報(bào)廢（2）徑向磨損量：鋼絲徑向磨損超過(guò)原直徑 40%的，整根鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢（3）變形檢查：鋼絲繩直徑縮細(xì)量至繩徑 70%的扭結(jié)，繩芯處露，斷股者應(yīng)報(bào)廢換新鋼絲繩（4）鋼絲繩潤(rùn)滑：潤(rùn)滑前先用鋼絲刷，煤油等清洗，用鋼絲繩麻脂（Q/S

20、Y1152-65）或合成石墨鈣基潤(rùn)滑指（SYA1405-65）浸涂飽和為宜3 起重機(jī)滑輪組維修（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑 30%，圓錐度不大于 5%，超過(guò)此值即應(yīng)更換（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應(yīng)超過(guò)壁厚的 30%，否則應(yīng)報(bào)廢。不得超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修，大修后用樣板檢查，其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于 0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于 0.2mm，繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于 1mm（3）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過(guò) 0.25CM2 的缺陷，深度不應(yīng)該超過(guò) 4mm（4）裝配，裝配后，應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，側(cè)向擺動(dòng)不

21、得超過(guò) D/1000。D-滑輪的名義直徑 4 起重機(jī)卷筒維修 （1）卷筒繩槽，繩槽磨損超過(guò) 2mm 應(yīng)重新車制，大修后繩槽應(yīng)達(dá)到圖紙要求，但卷筒壁厚不應(yīng)小于原厚度的 81%（2）卷筒表面，卷筒表面不應(yīng)有裂紋，不應(yīng)有明顯的失圓度，壓板螺釘不應(yīng)該13松動(dòng)（3）卷筒軸，卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應(yīng)達(dá)到圖紙要求，磨損超過(guò)名義直徑的 5%時(shí)，應(yīng)更換新件（4）裝配與安裝，卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應(yīng)大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應(yīng)不大于 0.15mm 5 起重機(jī)車輪維修（1）車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過(guò)原厚度的 15%時(shí)應(yīng)更換新件，沒(méi)超過(guò)此值，可重新車制、熱處理修復(fù)。車輪直

22、徑應(yīng)在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度 HB300500，對(duì)車輪直徑大于 400mm 的淬火層厚度應(yīng)大于 20mm；小于400mm 時(shí)，淬火層厚不應(yīng)小于 15mm。（2）兩個(gè)相互匹配車輪的直徑偏差，主動(dòng)車輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的0.1%，從動(dòng)車輪則不應(yīng)超過(guò) 0.2%，電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的1%，從動(dòng)車輪不應(yīng)超過(guò) 0.2%；電動(dòng)葫蘆車輪直徑偏差不應(yīng)超過(guò)名義直徑的 1%（3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達(dá)原厚的 50%或折斷面積超過(guò) 30mm2應(yīng)報(bào)廢，輪緣厚度彎曲變形達(dá)原厚度 20%應(yīng)報(bào)廢。（4）車輪裂紋：車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應(yīng)報(bào)廢（5）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達(dá) 1mm 應(yīng)報(bào)廢（6）

23、車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應(yīng)能手轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，安裝在同一平衡架上的幾個(gè)車輪就在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為 1mm 6 起重機(jī)車輪軸與軸承維修 （1）軸頸的檢修：軸頸在大修后的橢圓度、圓錐度不應(yīng)大于 0.03mm（2）裂紋的檢修：用磁力或超聲波探傷器檢查軸，軸上不得有裂紋，劃傷深度不得超過(guò) 0.03mm（3）滾動(dòng)軸承的檢修：圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有 0.030.18mm 范圍內(nèi)的軸向間隙。軸承壓蓋調(diào)整間隙應(yīng)在 0.51.5mm 的范圍之內(nèi)147 起重機(jī)齒輪與減速器維修 （1）拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況（2）齒面的檢查：起升機(jī)構(gòu)減速器第一軸上的齒輪磨損量不應(yīng)超過(guò)齒厚的10%，其余則應(yīng)小于 2

24、0%；大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器第一軸上齒輪磨損不應(yīng)超過(guò) 15%，其余則應(yīng)小于 25%。齒面點(diǎn)蝕損壞嚙合面的 30%，且深度達(dá)原齒厚的 10%時(shí)應(yīng)報(bào)廢齒輪，輪齒不應(yīng)有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。（3）軸的檢修：軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長(zhǎng)不應(yīng)超過(guò) 0.03mm/m，超標(biāo)則校直。（4）減速器箱體接合面（剖分面）在任何部位不允許有砸、碰及嚴(yán)重劃傷，邊緣高點(diǎn)、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應(yīng)超過(guò) 0.03mm，并保證不漏油。平行度在 1m 以上不得大于 0.5mm；在空載情況下，以 1000r/min 拖動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，正反轉(zhuǎn)各不小于 10 分鐘，啟動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)不應(yīng)有振動(dòng)，撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響；箱體內(nèi)

25、溫升不得超過(guò) 70，且絕對(duì)溫度不高于 80；軸承溫升不應(yīng)超過(guò)40，其絕對(duì)值不應(yīng)超過(guò) 80 8 起重機(jī)聯(lián)軸器維修 （1）齒形聯(lián)軸器齒面檢修（2）內(nèi)、外齒圈端面對(duì)中心線的擺動(dòng)量的檢驗(yàn)（3）當(dāng)軸的中心線無(wú)傾斜時(shí)，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移（4）無(wú)徑向位移時(shí)，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查（5）用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移（1）可參考部分 9 起重機(jī)制動(dòng)器維修 （1）制動(dòng)摩擦片檢修：其磨損量不應(yīng)超過(guò)原厚度的 50%，鉚釘應(yīng)下沉2mm（2）制動(dòng)輪檢修：制動(dòng)輪工作表面糙度不低于 Ra=16m，HRC 不低于 50，深度 2mm 處不低于 HRC40；工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達(dá) 1.5

26、mm 時(shí)應(yīng)重新車制及熱處理。加工后的制動(dòng)輪厚度：對(duì)起升機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的 70%，對(duì)運(yùn)行機(jī)構(gòu)不應(yīng)小于原厚度的 50%制動(dòng)輪大修后，D200mm 的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于0.05m，D200mm 的徑向跳動(dòng)不應(yīng)大于 0.1m10 起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)及小車部分維修15（1）起升機(jī)構(gòu)的軸：探傷檢查起升機(jī)構(gòu)的主軸和傳動(dòng)軸，不允許有裂紋（2）電動(dòng)機(jī)與減速器的位移檢查：應(yīng)符合聯(lián)軸器的安裝要求（3）卷筒和減速器軸線偏差：在軸承座處的允許偏差不應(yīng)大于 3mm/m（4）小車輪距偏差：由于小車輪測(cè)量的小車軌距偏差：當(dāng)軌距2.5m，允許偏差為2mm，且主從動(dòng)輪相對(duì)差不大于 2mm，當(dāng)軌距2.5m，允許其偏差不大于3mm，且

27、主動(dòng)輪相對(duì)差不大于 3mm（5）小車軌道標(biāo)高偏差：當(dāng)小車軌距2.5mm，允許偏差為 3mm；軌距2.5m，允許偏差為 5mm（6）軌道中心線離承軌梁設(shè)計(jì)中心線的偏差：箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2，-腹板厚度（mm），單腹板梁允許偏差為：不小于 10mm，箱形雙主梁允許偏差為：23mm（7）小車軌道接頭偏差：軌道接頭處標(biāo)高偏差及中心線偏差1mm（8）小車輪端面水平偏差：水平偏差不應(yīng)大于 1/1000，且兩主動(dòng)輪偏斜主向相反，1-測(cè)量長(zhǎng)度（9）小車輪端面偏差：不得大于 D/400（10）小車輪踏面偏差：所有車輪踏面都必須在 1 個(gè)平面內(nèi)，偏差不應(yīng)大于0.5mm（11）小車輪距偏差：允許相對(duì)偏

28、差為 4mm 11 起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)維修 （1）車輪偏差：大車車輪的水平，垂直偏差與小車輪相同（2）同一平衡梁上的車輪檢查：同一平衡梁上的兩個(gè)車輪的對(duì)稱平面應(yīng)在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差不應(yīng)大于 1mm（3）軌道外觀檢查：軌道不應(yīng)有裂紋、軌頂、軌道頭側(cè)面等磨損量不應(yīng)超過(guò)3mm；起重機(jī)軌道縱向傾斜度不應(yīng)大于 5/1000；同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對(duì)標(biāo)高偏差10mm(4）夾軌器檢修：鉗口磨損量超過(guò)原厚 40%的應(yīng)更換，電動(dòng)夾軌器要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺，使其指針在規(guī)定的位置(5）由車輪測(cè)量出的起重機(jī)跨度偏差：當(dāng)跨度 L30m，跨距偏差不應(yīng)大于5mm，當(dāng) L30m，跨距偏差不應(yīng)大于 8mm16（6）由車輪

29、量出的對(duì)角線偏差：當(dāng)跨度30m，偏差不應(yīng)大于 5mm，當(dāng)L30m，其偏差不應(yīng)大于 10mm 起重機(jī)維修金屬結(jié)構(gòu)部分項(xiàng)目及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1 起重機(jī)主梁幾何形狀維修（1）主梁上拱度檢驗(yàn)：跨中拱度為 L/1000，允許偏差為上拱度的 20%（2）主梁下?lián)隙葯z驗(yàn)：滿載跨中彈性下?lián)狭縇/700，空載跨中下?lián)献冃尾粦?yīng)超過(guò) 0.6/1000L。超過(guò)此規(guī)定值，應(yīng)修復(fù)并加固（3）水平旁彎?rùn)z驗(yàn)：跨中水平旁不應(yīng)大于 L/2000（4）腹板波浪形變形：受壓區(qū)波峰不應(yīng)大于 0.7，受拉區(qū)波峰不應(yīng)大于1.2,-腹板厚度2 起重機(jī)橋架維修（1）水平方向兩對(duì)角線檢驗(yàn)：箱形梁允許偏差為 5mm；杵架梁允許偏差為 10mm（2）垂直方

30、向兩對(duì)角線檢驗(yàn)：允許偏差 10mm（3）小車軌道至橋架縱向中心距離偏差：允許偏差應(yīng)小于 3mm（4） 箱形梁：金屬結(jié)構(gòu)不應(yīng)有裂紋和焊縫開(kāi)裂處；金屬的腐蝕量不得超過(guò)原厚的 10%，涂裝應(yīng)完好，維修后應(yīng)涂漆 3 起重機(jī)桁架桿件維修：桁架節(jié)點(diǎn)間主要受力桿件的彎曲度桁架主要受力件（壓桿）的彎曲不應(yīng)超過(guò) 1/1000，但最大不應(yīng)大于 2mm 起重機(jī)維修電器部分項(xiàng)目及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1 起重機(jī)電動(dòng)機(jī)維修（1）拆開(kāi)電動(dòng)機(jī)，清洗軸承并換新潤(rùn)滑油，測(cè)量定子、轉(zhuǎn)子絕緣電阻。對(duì)于新安裝的電動(dòng)機(jī)定子絕緣電阻應(yīng)大于 2M，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)大于 0.8M；對(duì)使用中的電動(dòng)機(jī)，定子絕緣電阻應(yīng)大于 0.5M，轉(zhuǎn)子絕緣電阻大于 0.5M;

31、如達(dá)不到一標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)拆下來(lái)干燥；在烘干情況下（5070）定子絕緣電阻達(dá)1M，轉(zhuǎn)子絕緣電阻應(yīng)大于 0.5M17（2）電動(dòng)機(jī)軸的檢修：大修理后電動(dòng)機(jī)軸不得有裂紋，彎曲度不得超過(guò)0.2mm，軸頸應(yīng)達(dá)到圖紙要求（3）繞組的檢修：繞組不允許有損傷，保證涂漆完好，在修理時(shí)，不準(zhǔn)用汽油、機(jī)油、煤油等液體擦洗繞組（4）端蓋止口配合間隙的檢驗(yàn)：端蓋軸承孔的間隙，不應(yīng)大于 0.05mm（5）滑環(huán)與電刷的檢修：刷架彈簧壓力不應(yīng)低于 0.052.00NCM2，1 臺(tái)電動(dòng)機(jī)上所有電刷壓力應(yīng)一致，電刷與刷握的間隙不應(yīng)大于 0.2mm，滑環(huán)表面不允許有灼許和深溝；電刷與滑環(huán)必須接觸良好，滑環(huán)橢圓度不應(yīng)超過(guò) 0.020.05m

32、_ 2 起重機(jī)控制器與接觸器維修（1）拆卸清洗：手柄應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無(wú)卡住現(xiàn)象（2）調(diào)整壓力、檢修觸頭：觸頭正常壓力為 1017N，觸頭磨損大于 3mm，觸片不應(yīng)大于 1.5mm3 起重機(jī)電阻器維修 （1）拆開(kāi)清理：銼掉氧化層，擰緊螺釘，用石棉紙校正各電阻片的間距（2）電阻片：發(fā)現(xiàn)裂紋可以補(bǔ)焊，整片斷裂應(yīng)更換新件4 起重機(jī)限位開(kāi)關(guān)維修 （1）清理檢修磨損件：更換磨損件，擰緊螺釘，要求限位器動(dòng)作靈敏可靠（2）調(diào)整：當(dāng)?shù)蹉^滑輪組上升至起重機(jī)主梁下蓋板 300mm 時(shí)，其上升限位開(kāi)關(guān)應(yīng)動(dòng)作，起重機(jī)運(yùn)行至距軌道端 200mm 或兩臺(tái)起重機(jī)相近約 300mm，行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作 5 起重機(jī)集電器維修（1）磨損、變

33、形的檢修：鋼鋁磨損不應(yīng)大于原直徑的 25%，如有變形應(yīng)校正（2）檢查瓷瓶：擰緊螺釘；瓷瓶絕緣電阻不得少于 1M 6 起重機(jī)導(dǎo)線維修18（1）更換老化、絕緣不良的導(dǎo)線、套管：按需要更換導(dǎo)線和套管，彎管曲率半徑不應(yīng)小于管徑的 5 倍，管子彎曲度不應(yīng)小于 90（2）檢查絕緣：導(dǎo)線與地面之間的絕緣電阻不應(yīng)小于 0.5M 7 起重機(jī)避雷與接地：測(cè)量絕緣電阻，檢查接地與避雷裝置接地電阻應(yīng)小于4，接地線應(yīng)采用截面不小于 150mm2 的鍍鋅扁鐵，10mm2 裸銅線。30mm2 的鍍鋅圓鋼；司機(jī)室和起重機(jī)本體的接地連接采用 410mm 鍍鋅扁鐵，連接線裝置不應(yīng)少于兩處 8 起重機(jī)照明更換導(dǎo)線檢查燈具和低壓變壓

34、器更換損壞件，保證安全 9 起重機(jī)電纜卷筒維修：調(diào)節(jié)電纜卷筒卷繞力矩，使電纜和起升機(jī)構(gòu)或大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)保持平衡調(diào)整卷繞力矩八、安全技術(shù)規(guī)定8.1 吊裝作業(yè)前，參加施工的全體人員，包括吊車司機(jī)，必須接受安全技術(shù)交底，明確各崗位職責(zé)和協(xié)調(diào)配合要求。8.2 施工前凡參加登高作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格。登高作業(yè)者應(yīng)衣著利落，頭戴安全帽，腳穿防滑鞋，腰掛安全帶。8.3 高處作業(yè)人員不得站在不堅(jiān)固的結(jié)構(gòu)物上作業(yè)，在沒(méi)有安全防護(hù)設(shè)施的條件下，嚴(yán)禁在鋼結(jié)構(gòu)桁架的上弦，支撐、檁條、挑梁、砌體、未固定的構(gòu)件上行走或作業(yè)。8.4 高處作業(yè)人員，應(yīng)使用工具袋。小型工具應(yīng)放在工具袋內(nèi)，較大的工具應(yīng)用繩子掛在固定的構(gòu)件

35、上，嚴(yán)禁上下拋擲任何工具和材料。8.5 設(shè)備進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，檢查并清除作業(yè)場(chǎng)地的障礙物，以利安全操作。8.6 設(shè)備吊裝前，應(yīng)檢查綁扎點(diǎn)是否牢固，不得在被吊物上掛零散物品。8.7 吊裝前執(zhí)行指揮應(yīng)與起重司機(jī)統(tǒng)一信號(hào)，指揮時(shí)必須做到旗語(yǔ)準(zhǔn)確、哨聲清脆、旗語(yǔ)與哨聲協(xié)調(diào)動(dòng)作。8.8 在起重吊運(yùn)作業(yè)中，必須做到“十不吊” ，嚴(yán)禁超載作業(yè)。8.9 起重臂最大仰角不得超過(guò)原制造廠家的規(guī)定，一般最大仰角不得超過(guò) 78。8.10 吊裝時(shí)，劃定作業(yè)區(qū)域，采用彩條旗圍掛，以示警戒線，無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁進(jìn)入；所有人員不得在起重臂及被吊物下停留或通過(guò)。8.11 被吊物就位后，未經(jīng)指揮人員許可不得摘鉤。進(jìn)行摘鉤時(shí)，下方嚴(yán)禁其它19

36、人員作業(yè)。8.12 如遇 6 級(jí)以上風(fēng)時(shí)，必須停止作業(yè)，并要卸下載荷，把起重臂放在托架上。危險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn)危險(xiǎn)源類型生產(chǎn)（工作）部位危險(xiǎn)源及其風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)者使用個(gè)體安全防護(hù)用品、用具不當(dāng)，造成人員傷害施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)安全防護(hù)措施，造成人員傷害。材料搬運(yùn)過(guò)程中作業(yè)者違章作業(yè)，曾發(fā)生過(guò)搬運(yùn)材料，作業(yè)者拋扔材料，材料反彈擊傷人的事故，造成人員傷害。物體打擊同一作業(yè)面的上下交叉作業(yè)，上方工作面落物，造成下方人員傷害。施工地點(diǎn)行車高度較高，防止物體工具掉落，平臺(tái)年久腐蝕后踩空后造成的高空墜落。使用的安全防護(hù)設(shè)施設(shè)備失效，造成人員傷害。高空墜落作業(yè)者使用個(gè)體安全防護(hù)用品、用具不當(dāng)，造成人員傷害水渣池中的

37、高溫蒸汽，形成煙霧影響視線。水渣池高溫蒸汽施工現(xiàn)場(chǎng) 氣溫較高水池內(nèi)水溫較高防止中暑與燙傷。電焊機(jī)使用不當(dāng)，接地不良或因電源線路漏電，造成人員傷害?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)電源線路，敷設(shè)不規(guī)范（無(wú)漏電保護(hù))，造成人員傷害。觸電天氣惡劣，現(xiàn)場(chǎng)積水電氣設(shè)備受潮和線路被積水浸泡，易引起觸電，造成人員傷害。車輛設(shè)備本身故障或操作失控，造成人員傷害。駕駛員操作失誤或無(wú)證人員駕駛，造成人員傷害。車輛傷害現(xiàn)場(chǎng)倒運(yùn)材料指揮不當(dāng)或無(wú)人指揮，造成人員傷害現(xiàn)場(chǎng)的乙炔氣割設(shè)備無(wú)回火裝置，因回火發(fā)生爆炸，造成人員傷害。爆炸施工現(xiàn)場(chǎng) 乙炔氧氣使用時(shí)，安全距離不夠發(fā)生爆炸，造成人員傷害。20乙炔氧氣使用時(shí)，在炎熱天氣條件下無(wú)防護(hù)措施，瓶體直接曝曬發(fā)生爆炸，造成人員傷害。搬動(dòng)乙炔氧氣瓶，違章操作（放在地上滾動(dòng)，因外力劇烈碰撞發(fā)生爆炸），造成人員傷害。吊裝變壓器等設(shè)備，吊裝不規(guī)范，造成人員傷害。超重傷害吊裝設(shè)備過(guò)程中吊具意外斷裂，造成人員傷害。其它傷害施工活動(dòng)中作業(yè)者不小心發(fā)生滑跌、碰、扭、擦等，造成人員傷害。九、安全、健康、環(huán)境技術(shù)措施9.1 根據(jù)公司安全、健康、環(huán)境管理程序，在項(xiàng)目施工前，項(xiàng)目部組織有關(guān)單位和部門人員對(duì)施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的危害進(jìn)行調(diào)查和識(shí)別，采用分析討論會(huì)的形式針對(duì)施工的各道工序、作業(yè)場(chǎng)所、人員的健主要內(nèi)容有（不限于以下列出的）：吊車、高空作業(yè)、物體墜落安全和環(huán)境保護(hù)方面進(jìn)行危害識(shí)別。9.