煉鋼55#行車維修改造安裝方案

1、1山鋼股份萊蕪分公司煉鋼廠山鋼股份萊蕪分公司煉鋼廠55#55#行車維修改造安裝方案行車維修改造安裝方案 建設單位意見：建設單位意見： 施工單位施工單位: : 負責人：負責人： 負責人：負責人： 審核人：審核人： 編編 制：制： 編制單位：山東魯中鋼鐵物流有限公司二零一五年十月2目 錄一、編制說明一、編制說明.3二、工程概況二、工程概況.3三、編制依據(jù)三、編制依據(jù).3四、組織機構四、組織機構33五、施工準備五、施工準備.4六、施工方六、施工方案案.8七、質(zhì)量控制要求七、質(zhì)量控制要求標準標準.13八、安全技術規(guī)定八、安全技術規(guī)定.15九九、安全健康環(huán)境、安全健康環(huán)境技術措施技術措施.163一、編制

2、說明1.1 本方案適用于萊鋼煉鋼廠 55#行車維修改造安裝施工方案。二、工程概況 2.1 萊鋼煉鋼廠 55#行車維修改造安裝。現(xiàn)需對其進行吊裝拆除大修后并安裝使其正常運行。起重機所在梁高度較高為 25 米，工程作業(yè)難度較大。三、編制依據(jù)3.1 設計單位提供的設備圖紙和土建結構圖紙以及其他相關設計文件； 3.2安全技術監(jiān)察規(guī)程；3.3吊車性能表3.4起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊3.5起重實用技能手冊3.6大型設備吊裝工程施工工藝標準SH/T3515-20033.7粗直徑鋼絲繩GB/T20067-20063.8起重機械安全規(guī)程GB6067-85 3.9GB/T3811-1983起重機設計規(guī)程 3.10GB

3、6067-1985起重機械安全規(guī)程 3.11GB/T14406-1993通用門式起重機3.12GB/T5059-1986起重機試驗規(guī)范及程序3.13GB50278-98起重機安裝工程施工及驗收規(guī)范四、組織機構四、組織機構： 根據(jù)現(xiàn)場的勘察及我公司對于這個項目的重視，我們成立專門的技術組及優(yōu)秀的施工隊。 現(xiàn)場技術施工總負責人：劉江 技術組長：劉林安全員孟超 質(zhì)檢員馬棚 技術員高國亮 電工一班 鉗工二班4作業(yè)人員分工明細：作業(yè)人員分工明細：序號作業(yè)項目姓名操作證號備注1機械安裝維修馮希鋼TS6FLWS055852機械安裝維修亓立維TS6FLWS055883機械安裝維修李慶耀TS6FLWS07300

4、4機械安裝維修譚德濤TS6FLWS072995機械安裝維修亓偉TS6FLWS072956電氣安裝亓帥TS6FLWS064557電氣安裝魏述雪TS6FLWS064578電氣安裝維修劉建斌TS6FLWS072929電氣安裝維修時敏TS6FLWS0729010電氣安裝維修王建太TS6FLWS0728411電氣安裝維修葛浩TS6FLWS0728612電氣安裝維修展西龍TS6FLWS0728813結構焊馮希鋼TS6JLWS0030514結構焊亓立維TS6JLWS00306五、施工準備5.15.1 施工技術準備施工技術準備5.1.1 施工前要有經(jīng)過審批方案，吊裝和卸車前施工方案要下發(fā)到相關技術人員和施工人

5、員手中，認真熟悉此方案，并進行現(xiàn)場技術交底。5.1.2 仔細勘查設備的現(xiàn)場情況，確定吊車的行車路線和設備卸車路線。 5.1.3 設備圖、設備、平立面布置圖、技術要求、設備說明書、及有關安裝標準規(guī)范等必要的資料。5.1.4 與設備安裝有關的設備基礎經(jīng)檢驗合格，滿足安裝要求，并已辦理基礎中間交接手續(xù)。5.1.5 設備經(jīng)檢查符合設計圖紙要求并具備起吊條件。55.25.2 施工現(xiàn)場準備施工現(xiàn)場準備5.2.1 施工場地平整，道路已經(jīng)修好。5.2.2 吊裝索具已按施工方案要求配備好并應有合格證明。5.2.3 起重機的機械和安全裝置，經(jīng)檢查符合安全操作要求。5.2.4 吊裝場地根據(jù)現(xiàn)場情況需采用級配砂石換填

6、方法硬化地面。（詳見后地基處理方案）5.2.5 吊裝前必須進行安全技術交底及辦理吊裝許可手續(xù)，同時應在正式吊裝前進行試吊一次。5.2.6 核對設備支座地腳螺栓孔距離尺寸與基礎上預埋地腳螺栓相符。5.2.7 人、機、料、電準備到位。5.2.8 設備在吊裝前，必須做好全面仔細的檢查核實工作。檢查設備本體安裝基準標記、方位線標記是否正確，同時應做好設備基礎的清理、放線、鏟麻面及放墊鐵等工作。5.2.9 將影響施工作業(yè)附近的設備及其它雜物清理出作業(yè)現(xiàn)場。5.35.3 車輛工具選用：車輛工具選用：吊車汽車工具選用依據(jù)：吊車汽車工具選用依據(jù)：依據(jù)甲方提供的圖紙及現(xiàn)場測繪得吊裝最重部件起重機主梁為 20.4

7、 噸，吊車作業(yè)半徑 27.75 米，臂長 41 米,經(jīng)查吊車性能表得我們要用 500 噸吊車才能滿足要求5.45.4 吊裝索具的選用吊裝索具的選用; ;5.4.1 上吊裝繩索具選擇 上吊索四根鋼絲繩，每根鋼絲繩受力均勻，則 S= 10Q/n=500000/4=125kN S 每股鋼絲繩受力(應小于鋼絲繩許用拉力 P)K 鋼絲繩的安全系數(shù) k=6（查起重機吊裝常用數(shù)據(jù)手冊得）Q 吊裝物重力 此處等于 500000Nn 吊裝鋼絲繩股數(shù)6單根鋼絲繩破斷拉力Sb=SK=12506=750kNF=K*D2*RO/1000F為鋼絲繩的最小破斷拉力 單位牛 (N)D 為鋼絲繩公稱直徑 單位毫米 （mm）R。

8、鋼絲繩公稱抗拉強度 單位兆帕 （MP0）K 某一類鋼絲繩最小破斷拉力系數(shù)現(xiàn)已知鋼絲繩的最小破斷拉力為 750kN則此時的鋼絲繩直徑 D=35.55mmRoKF*1000*1870*318. 01000*750經(jīng)查粗直徑鋼絲繩6*61+1 鋼絲繩抗拉強度 1870Mpa，此標準下主要數(shù)據(jù)表中: Ro=1870 K=0.318 可得鋼芯鋼絲繩的最小直徑為 35.55mm. 我方使用47mm 的鋼絲繩即可滿足施工要求。車輛工具明細：車輛工具名稱車輛工具名稱單位數(shù)量單位數(shù)量備注備注500500 噸吊車噸吊車1 1 臺臺5050 噸拖車噸拖車2 2 臺臺鋼絲繩鋼絲繩6 6 套套象鼻象鼻1010 套套氣焊

9、工具氣焊工具2 2 套套安全帶安全帶1515 套套7六、施工方六、施工方案案6.16.1 設備的吊卸程序設備的吊卸程序設備的吊裝，采用一臺 500t 吊車吊裝。吊裝起重機由一臺 500 噸汽車吊通過鋼絲繩將設備上端與吊耳相連。然后起吊。6.26.2、吊卸步驟及要求、吊卸步驟及要求1.1.吊卸前起重機開到指定吊裝地點，通知廠方做好停車停電準備，雙方確認簽字領取工作牌后開始準備施工，吊車開到指定吊裝點進行支車準備。作業(yè)人員在行車梁及輪子上設止擋，做好防護，防止溜車。2.作業(yè)人員對起重機進行附件拆卸，首先把抓斗拆下，其次用吊車吊住駕駛室進行拆除，電線、電纜、導電架、配電箱、電阻器等電器進行保護性拆除

10、。附件拆完后進行小車吊卸。在起重機小車四個對角處焊吊裝鼻，通知吊車將主鉤升起停在小車上方作業(yè)人員用象鼻將鋼絲繩與吊鉤相連，作業(yè)人員確定掛好，回到安全位置，吊車將小車掉下放到拖車上拉回乙方場地。83.小車吊下后，作業(yè)人員在其東側每根根主梁 14.75 米及 16.75 米穿兩根鋼絲繩將主梁兜起掛在吊鉤上然后作業(yè)人員對主梁進行分解，將端梁連接處螺栓進行保護性拆除，拆除完成后作業(yè)人員離開，確定安全后將吊車主梁吊下，用拖車拉回乙方，第二根主梁以同種方式吊下。4.吊裝完成后吊車收車，工作人員清理現(xiàn)場。1 上圖為起重機運輸路線。2 我公司用 50 噸拖車進行運輸，同時前面用一輛開路引導車，后面跟一輛觀察車

11、。3 運輸路況及防護措施：首先起重機封車一定要牢固可靠，用 5 噸倒鏈在其首、尾、中三處捆綁。起重機運輸過程中有三個路口轉彎，根據(jù)汽車運輸部件長度測算最小轉彎半徑測算，三個路口均滿足轉彎要求。同時車輛在通過路口時用道路防護裝置設立防護，安全人員勘察路況確保車輛安全通過。行車大修行車大修1、對行車所有走臺以及護欄，小車臺架及防雨罩、吊掛電纜支架等測繪及參照隨機圖紙制圖，重新制作更換；達到國家起重機行業(yè)標準。2、將主梁走臺切割下，對主梁進行修復工作，主要修復內(nèi)容：道軌上拱度、水平旁彎及小車道軌的調(diào)整（注：檢驗道軌的損壞程度，如達到報廢標準，則更換新道軌）；3、對原小車起升機構進行測繪及參照隨機圖紙

12、制圖，對新制作小車進行機械裝配，起升機構減速機、小車車輪及小車起升機構電機風扇罩更換為新部件，其余利用舊小車機械部件，對舊車其余各部件進行檢測，如達到報廢標準，則更換新部件；4、對整車橋架機構進行噴砂除銹，并按照技術協(xié)議進行防腐噴漆；除銹、刷漆符合規(guī)范要求，兩遍底漆厚度為 60m、，兩遍中間漆厚度為 50m，兩遍面漆厚度為 50m、總厚度不低于 160m5、大車車輪進行更換及加潤滑油脂，對大車運行機構其余各部件進行檢測，如達到報廢標準，則更換新部件；96、更換電纜滑車，并根據(jù)隨機資料及改造要求利用舊部件對起重機電氣進行改造維修。7、所有維修方案均按國家標準、起重機行業(yè)標準及甲方要求執(zhí)行。行車安

13、裝行車安裝1、安裝前準備，首先清理吊裝現(xiàn)場，500 噸吊車到達指定的吊裝地點，通知現(xiàn)場停電停車雙方簽字確認后，領取工作牌開始工作，工作前做好安全防護工作。2、主梁安裝;使用經(jīng)緯儀沿作出軌道中心線的垂直線,并做紅色標記。然后以垂直線為基準，用 500 噸吊車將主梁中間處用兩根鋼絲繩兜住吊至軌道上，然后固定好，主梁兩側用方木支承穩(wěn)固。同樣方式安裝另一主梁。3、主梁對接:在主梁與端梁交接處選取四個基準點，測量兩對角線間距離，兩對角線距離差小于 5mm，（防止大車啃軌或形變）調(diào)至兩距離差合適后將兩主梁進行對接，連接螺栓進行固定。行車主梁固定后拉線測量兩側大車行走輪是否在同一直線上。4、安裝小車在小車四

14、個對角點焊四個吊耳，用鋼絲繩穿起掛在吊車吊鉤上，吊起小車移至主梁上方緩緩下落到小車行走的軌道上，用止擋固定住小車。5、操作室安裝用吊車將操作室吊至設計位置，精確對位后進行連接。6、電氣系統(tǒng)安裝依次接好操作室到兩行走臺梁電機的電纜，分別預留出其余各電機、各安全裝置電纜接頭，連接卷筒電纜到操作室、二次盤。7、各安全裝置的完善和調(diào)整。起重機的安全裝置主要有起重量限制器、吊鉤高度限位器，走行限位，掃軌器以及端部車檔等，調(diào)整起重量限制器其綜合誤差5%，顯示誤差5%，調(diào)整走行限位器，其極限位置離兩端各 2 米，調(diào)整吊鉤高度限位，其動作位置距主梁部約 2 米。10整機調(diào)試整機調(diào)試1 試車前準備和檢查1.1

15、按圖紙尺寸和技術要求檢查全機，各緊固件是否牢固，各傳動機構是否精確和靈活；金屬結構有無變形，鋼絲繩繞繩是否正確，繩頭捆扎是否牢固1.2 檢查起重機的組裝是否符合要求。1.3 電氣設備必須完成下列工作后方可試車。1.3.1 用兆姆表檢查全部電器系統(tǒng)和所有電氣設備的絕緣電阻。1.3.2 切斷電路，檢查操縱線路是否正確和所有操縱設備的運動部分是否靈活可靠，必要時進行潤滑。1.3.3 用手轉動起重機各部件，應無卡死現(xiàn)象。2 無負荷試車經(jīng)過上述檢查，全機均已正常后，無卡死現(xiàn)象，便可進行無負荷試車。步驟如下:2.1 起重行車試車:空載起重機沿軌道車來回運行三次，此時車輪不應有明顯的打滑，車輪應制動平穩(wěn)可靠

16、。2.2 空載升降:空載時上升下降各三次，起升限位應準確。2.3 大車行走:將小車停于主橫梁根部，使大車沿縱向軌道全長慢速行走兩次，以驗證軌道。然后以額定速度往返行走三次，檢查運行機構之工作質(zhì)量。啟動和制動時，車輪不應打滑，運行平穩(wěn)。3 負載試車:無負載試車情況正常后，才允許進行負載試車，負載試車分靜載試車和動載試車兩種。3.1 負載試車的技術要求3.1.1 起重機金屬結構的焊接，螺栓聯(lián)接質(zhì)量，應符合技術要求。3.1.2 機械設備、金屬結構、吊具的強度和韌度應滿足要求。3.1.3 制動器動作靈活、減速器無噪音，工作可靠。3.1.4 潤滑部位潤滑良好，軸承溫升不超過規(guī)定。113.1.5 各機械動

17、作平穩(wěn)，無激烈振動和沖擊。如有缺陷，應修理好后，再進行試驗。3.2 靜負載試車起重機將重物升到一定高度(離地面約 100mm)，靜置 10min，此時測量主梁下?lián)隙取Ｈ绱诉B續(xù)試驗三次，且第三次卸掉負荷后，主梁不得有殘余變形，每次試驗時間不得少于 10min。于上述試驗后，可作超額定負荷的 20%試車，方法和要求同上。3.3 上拱度調(diào)整要求（1）主梁上拱度檢驗：跨中拱度為 L/1000，允許偏差為上拱度的 20%（2）主梁下?lián)隙葯z驗：滿載跨中彈性下?lián)狭縇/700，空載跨中下?lián)献冃尾粦^ 0.6/1000L。超過此規(guī)定值，應修復并加固（3）水平旁彎檢驗：跨中水平旁不應大于 L/2000（4）腹板

18、波浪形變形：受壓區(qū)波峰不應大于 0.7，受拉區(qū)波峰不應大于1.2,-腹板厚度 讓起重機以額定速度與大車軌道往返 23 次，并反復制動和啟動。此時機構的制動器、限位開關、電氣操作應可靠，準確和靈活，車輪不打滑，機架振動正常，機構運轉平穩(wěn)，卸載后機構和機架無殘余變形。上述試車結果良好，可做超負荷 10%的試驗，試驗項目和要求與上述相同各項試驗合格后，報質(zhì)量技術監(jiān)督部門進行檢驗合格后，方可使用。12七、七、質(zhì)量控制要求標準：起重機吊鉤維修（1）拆卸檢查吊鉤、軸、橫梁、滑輪、軸承并清洗潤滑，吊鉤、橫梁、滑輪軸、不準有裂紋，螺紋部分不應松脫，軸承完好，轉動滑輪，螺紋退刀槽處有刀痕或裂紋者應更換。（2）檢

19、查危險斷面磨損狀況，危險斷面磨損超過原高度的 10%的應作更換。（3）吊鉤的試驗，大修后，吊鉤應做試驗檢查，以 1.25 倍的額定負荷懸吊 10分鐘，鉤口彈性張開量不應超過鉤口尺寸的 0.25%，卸載后不應有永久變形和裂紋；（4）板鉤檢修，板鉤鉚接后，板與板的間隙，不應大于 0.3mm 2 起重機鋼絲繩維修 （1）斷絲檢查：1 個捻距內(nèi)斷絲數(shù)超過鋼絲總數(shù) 10%的應按標準報廢（2）徑向磨損量：鋼絲徑向磨損超過原直徑 40%的，整根鋼絲繩應報廢（3）變形檢查：鋼絲繩直徑縮細量至繩徑 70%的扭結，繩芯處露，斷股者應報廢換新鋼絲繩（4）鋼絲繩潤滑：潤滑前先用鋼絲刷，煤油等清洗，用鋼絲繩麻脂（Q/S

20、Y1152-65）或合成石墨鈣基潤滑指（SYA1405-65）浸涂飽和為宜3 起重機滑輪組維修（1）拆洗檢修滑輪組，檢查裂紋，滑輪軸不得有裂紋，軸頸不得磨損原直徑 30%，圓錐度不大于 5%，超過此值即應更換（2）滑輪槽的檢修，用樣板檢查滑輪槽形，徑向磨損不應超過壁厚的 30%，否則應報廢。不得超過標準者可補修，大修后用樣板檢查，其底部與側向間隙均不應大于 0.5mm，輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應大于 0.2mm，繩槽中心對輪廓端面的偏差不應大于 1mm（3）軸孔的檢查，大修后，軸孔允許有不超過 0.25CM2 的缺陷，深度不應該超過 4mm（4）裝配，裝配后，應能用手靈活轉動，側向擺動不

21、得超過 D/1000。D-滑輪的名義直徑 4 起重機卷筒維修 （1）卷筒繩槽，繩槽磨損超過 2mm 應重新車制，大修后繩槽應達到圖紙要求，但卷筒壁厚不應小于原厚度的 81%（2）卷筒表面，卷筒表面不應有裂紋，不應有明顯的失圓度，壓板螺釘不應該13松動（3）卷筒軸，卷筒軸上不得有裂紋，大修理后應達到圖紙要求，磨損超過名義直徑的 5%時，應更換新件（4）裝配與安裝，卷筒軸中心線與小車架支承面要平行，其偏差不應大1mm/m，卷筒安裝后兩軸端中心線偏差應不大于 0.15mm 5 起重機車輪維修（1）車輪踏面磨損，車輪踏面磨損量超過原厚度的 15%時應更換新件，沒超過此值，可重新車制、熱處理修復。車輪直

22、徑應在公差范圍內(nèi)，表面淬火硬度 HB300500，對車輪直徑大于 400mm 的淬火層厚度應大于 20mm；小于400mm 時，淬火層厚不應小于 15mm。（2）兩個相互匹配車輪的直徑偏差，主動車輪直徑偏差不應超過名義直徑的0.1%，從動車輪則不應超過 0.2%，電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的1%，從動車輪不應超過 0.2%；電動葫蘆車輪直徑偏差不應超過名義直徑的 1%（3）輪緣磨損與折斷，變形：輪緣磨損量達原厚的 50%或折斷面積超過 30mm2應報廢，輪緣厚度彎曲變形達原厚度 20%應報廢。（4）車輪裂紋：車輪發(fā)現(xiàn)裂紋則應報廢（5）踏面橢圓度：車輪踏面橢圓度達 1mm 應報廢（6）

23、車輪組裝配：安裝好的車輪組件，應能手轉動靈活，安裝在同一平衡架上的幾個車輪就在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差為 1mm 6 起重機車輪軸與軸承維修 （1）軸頸的檢修：軸頸在大修后的橢圓度、圓錐度不應大于 0.03mm（2）裂紋的檢修：用磁力或超聲波探傷器檢查軸，軸上不得有裂紋，劃傷深度不得超過 0.03mm（3）滾動軸承的檢修：圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有 0.030.18mm 范圍內(nèi)的軸向間隙。軸承壓蓋調(diào)整間隙應在 0.51.5mm 的范圍之內(nèi)147 起重機齒輪與減速器維修 （1）拆解減速器清洗檢查齒輪磨狀況（2）齒面的檢查：起升機構減速器第一軸上的齒輪磨損量不應超過齒厚的10%，其余則應小于 2

24、0%；大小車運行機構減速器第一軸上齒輪磨損不應超過 15%，其余則應小于 25%。齒面點蝕損壞嚙合面的 30%，且深度達原齒厚的 10%時應報廢齒輪，輪齒不應有裂紋或齒輪不能有斷齒。否則更換。（3）軸的檢修：軸上不得有裂紋，軸的彎曲度全長不應超過 0.03mm/m，超標則校直。（4）減速器箱體接合面（剖分面）在任何部位不允許有砸、碰及嚴重劃傷，邊緣高點、翻邊等，并且剖分面貼合后間隙都不應超過 0.03mm，并保證不漏油。平行度在 1m 以上不得大于 0.5mm；在空載情況下，以 1000r/min 拖動運轉，正反轉各不小于 10 分鐘，啟動時電動機不應有振動，撞擊和劇烈或斷續(xù)的異常聲響；箱體內(nèi)

25、溫升不得超過 70，且絕對溫度不高于 80；軸承溫升不應超過40，其絕對值不應超過 80 8 起重機聯(lián)軸器維修 （1）齒形聯(lián)軸器齒面檢修（2）內(nèi)、外齒圈端面對中心線的擺動量的檢驗（3）當軸的中心線無傾斜時，檢查聯(lián)軸器安裝徑向位移（4）無徑向位移時，因兩聯(lián)軸器的不同心所引起的外圈車線的歪斜角檢查（5）用中間軸聯(lián)接的齒形式聯(lián)軸器徑向位移（1）可參考部分 9 起重機制動器維修 （1）制動摩擦片檢修：其磨損量不應超過原厚度的 50%，鉚釘應下沉2mm（2）制動輪檢修：制動輪工作表面糙度不低于 Ra=16m，HRC 不低于 50，深度 2mm 處不低于 HRC40；工作表面凹痕或單邊徑向磨損量達 1.5

26、mm 時應重新車制及熱處理。加工后的制動輪厚度：對起升機構不應小于原厚度的 70%，對運行機構不應小于原厚度的 50%制動輪大修后，D200mm 的徑向跳動不應大于0.05m，D200mm 的徑向跳動不應大于 0.1m10 起重機起升機構及小車部分維修15（1）起升機構的軸：探傷檢查起升機構的主軸和傳動軸，不允許有裂紋（2）電動機與減速器的位移檢查：應符合聯(lián)軸器的安裝要求（3）卷筒和減速器軸線偏差：在軸承座處的允許偏差不應大于 3mm/m（4）小車輪距偏差：由于小車輪測量的小車軌距偏差：當軌距2.5m，允許偏差為2mm，且主從動輪相對差不大于 2mm，當軌距2.5m，允許其偏差不大于3mm，且

27、主動輪相對差不大于 3mm（5）小車軌道標高偏差：當小車軌距2.5mm，允許偏差為 3mm；軌距2.5m，允許偏差為 5mm（6）軌道中心線離承軌梁設計中心線的偏差：箱形單梁允許偏差為：不得大于1/2，-腹板厚度（mm），單腹板梁允許偏差為：不小于 10mm，箱形雙主梁允許偏差為：23mm（7）小車軌道接頭偏差：軌道接頭處標高偏差及中心線偏差1mm（8）小車輪端面水平偏差：水平偏差不應大于 1/1000，且兩主動輪偏斜主向相反，1-測量長度（9）小車輪端面偏差：不得大于 D/400（10）小車輪踏面偏差：所有車輪踏面都必須在 1 個平面內(nèi)，偏差不應大于0.5mm（11）小車輪距偏差：允許相對偏

28、差為 4mm 11 起重機大車運行機構維修 （1）車輪偏差：大車車輪的水平，垂直偏差與小車輪相同（2）同一平衡梁上的車輪檢查：同一平衡梁上的兩個車輪的對稱平面應在同一垂直平面內(nèi)，允許偏差不應大于 1mm（3）軌道外觀檢查：軌道不應有裂紋、軌頂、軌道頭側面等磨損量不應超過3mm；起重機軌道縱向傾斜度不應大于 5/1000；同一斷面內(nèi)的兩根軌道相對標高偏差10mm(4）夾軌器檢修：鉗口磨損量超過原厚 40%的應更換，電動夾軌器要經(jīng)常注意調(diào)節(jié)安全尺，使其指針在規(guī)定的位置(5）由車輪測量出的起重機跨度偏差：當跨度 L30m，跨距偏差不應大于5mm，當 L30m，跨距偏差不應大于 8mm16（6）由車輪

29、量出的對角線偏差：當跨度30m，偏差不應大于 5mm，當L30m，其偏差不應大于 10mm 起重機維修金屬結構部分項目及技術標準1 起重機主梁幾何形狀維修（1）主梁上拱度檢驗：跨中拱度為 L/1000，允許偏差為上拱度的 20%（2）主梁下?lián)隙葯z驗：滿載跨中彈性下?lián)狭縇/700，空載跨中下?lián)献冃尾粦^ 0.6/1000L。超過此規(guī)定值，應修復并加固（3）水平旁彎檢驗：跨中水平旁不應大于 L/2000（4）腹板波浪形變形：受壓區(qū)波峰不應大于 0.7，受拉區(qū)波峰不應大于1.2,-腹板厚度2 起重機橋架維修（1）水平方向兩對角線檢驗：箱形梁允許偏差為 5mm；杵架梁允許偏差為 10mm（2）垂直方

30、向兩對角線檢驗：允許偏差 10mm（3）小車軌道至橋架縱向中心距離偏差：允許偏差應小于 3mm（4） 箱形梁：金屬結構不應有裂紋和焊縫開裂處；金屬的腐蝕量不得超過原厚的 10%，涂裝應完好，維修后應涂漆 3 起重機桁架桿件維修：桁架節(jié)點間主要受力桿件的彎曲度桁架主要受力件（壓桿）的彎曲不應超過 1/1000，但最大不應大于 2mm 起重機維修電器部分項目及技術標準1 起重機電動機維修（1）拆開電動機，清洗軸承并換新潤滑油，測量定子、轉子絕緣電阻。對于新安裝的電動機定子絕緣電阻應大于 2M，轉子絕緣電阻應大于 0.8M；對使用中的電動機，定子絕緣電阻應大于 0.5M，轉子絕緣電阻大于 0.5M;

31、如達不到一標準，應拆下來干燥；在烘干情況下（5070）定子絕緣電阻達1M，轉子絕緣電阻應大于 0.5M17（2）電動機軸的檢修：大修理后電動機軸不得有裂紋，彎曲度不得超過0.2mm，軸頸應達到圖紙要求（3）繞組的檢修：繞組不允許有損傷，保證涂漆完好，在修理時，不準用汽油、機油、煤油等液體擦洗繞組（4）端蓋止口配合間隙的檢驗：端蓋軸承孔的間隙，不應大于 0.05mm（5）滑環(huán)與電刷的檢修：刷架彈簧壓力不應低于 0.052.00NCM2，1 臺電動機上所有電刷壓力應一致，電刷與刷握的間隙不應大于 0.2mm，滑環(huán)表面不允許有灼許和深溝；電刷與滑環(huán)必須接觸良好，滑環(huán)橢圓度不應超過 0.020.05m

32、_ 2 起重機控制器與接觸器維修（1）拆卸清洗：手柄應轉動靈活，無卡住現(xiàn)象（2）調(diào)整壓力、檢修觸頭：觸頭正常壓力為 1017N，觸頭磨損大于 3mm，觸片不應大于 1.5mm3 起重機電阻器維修 （1）拆開清理：銼掉氧化層，擰緊螺釘，用石棉紙校正各電阻片的間距（2）電阻片：發(fā)現(xiàn)裂紋可以補焊，整片斷裂應更換新件4 起重機限位開關維修 （1）清理檢修磨損件：更換磨損件，擰緊螺釘，要求限位器動作靈敏可靠（2）調(diào)整：當?shù)蹉^滑輪組上升至起重機主梁下蓋板 300mm 時，其上升限位開關應動作，起重機運行至距軌道端 200mm 或兩臺起重機相近約 300mm，行程開關動作 5 起重機集電器維修（1）磨損、變

33、形的檢修：鋼鋁磨損不應大于原直徑的 25%，如有變形應校正（2）檢查瓷瓶：擰緊螺釘；瓷瓶絕緣電阻不得少于 1M 6 起重機導線維修18（1）更換老化、絕緣不良的導線、套管：按需要更換導線和套管，彎管曲率半徑不應小于管徑的 5 倍，管子彎曲度不應小于 90（2）檢查絕緣：導線與地面之間的絕緣電阻不應小于 0.5M 7 起重機避雷與接地：測量絕緣電阻，檢查接地與避雷裝置接地電阻應小于4，接地線應采用截面不小于 150mm2 的鍍鋅扁鐵，10mm2 裸銅線。30mm2 的鍍鋅圓鋼；司機室和起重機本體的接地連接采用 410mm 鍍鋅扁鐵，連接線裝置不應少于兩處 8 起重機照明更換導線檢查燈具和低壓變壓

34、器更換損壞件，保證安全 9 起重機電纜卷筒維修：調(diào)節(jié)電纜卷筒卷繞力矩，使電纜和起升機構或大車運行機構保持平衡調(diào)整卷繞力矩八、安全技術規(guī)定8.1 吊裝作業(yè)前，參加施工的全體人員，包括吊車司機，必須接受安全技術交底，明確各崗位職責和協(xié)調(diào)配合要求。8.2 施工前凡參加登高作業(yè)的人員必須經(jīng)過身體檢查合格。登高作業(yè)者應衣著利落，頭戴安全帽，腳穿防滑鞋，腰掛安全帶。8.3 高處作業(yè)人員不得站在不堅固的結構物上作業(yè)，在沒有安全防護設施的條件下，嚴禁在鋼結構桁架的上弦，支撐、檁條、挑梁、砌體、未固定的構件上行走或作業(yè)。8.4 高處作業(yè)人員，應使用工具袋。小型工具應放在工具袋內(nèi)，較大的工具應用繩子掛在固定的構件

35、上，嚴禁上下拋擲任何工具和材料。8.5 設備進入現(xiàn)場前，檢查并清除作業(yè)場地的障礙物，以利安全操作。8.6 設備吊裝前，應檢查綁扎點是否牢固，不得在被吊物上掛零散物品。8.7 吊裝前執(zhí)行指揮應與起重司機統(tǒng)一信號，指揮時必須做到旗語準確、哨聲清脆、旗語與哨聲協(xié)調(diào)動作。8.8 在起重吊運作業(yè)中，必須做到“十不吊” ，嚴禁超載作業(yè)。8.9 起重臂最大仰角不得超過原制造廠家的規(guī)定，一般最大仰角不得超過 78。8.10 吊裝時，劃定作業(yè)區(qū)域，采用彩條旗圍掛，以示警戒線，無關人員嚴禁進入；所有人員不得在起重臂及被吊物下停留或通過。8.11 被吊物就位后，未經(jīng)指揮人員許可不得摘鉤。進行摘鉤時，下方嚴禁其它19

36、人員作業(yè)。8.12 如遇 6 級以上風時，必須停止作業(yè)，并要卸下載荷，把起重臂放在托架上。危險源及其風險危險源及其風險危險源類型生產(chǎn)（工作）部位危險源及其風險作業(yè)者使用個體安全防護用品、用具不當，造成人員傷害施工現(xiàn)場無安全防護措施，造成人員傷害。材料搬運過程中作業(yè)者違章作業(yè)，曾發(fā)生過搬運材料，作業(yè)者拋扔材料，材料反彈擊傷人的事故，造成人員傷害。物體打擊同一作業(yè)面的上下交叉作業(yè)，上方工作面落物，造成下方人員傷害。施工地點行車高度較高，防止物體工具掉落，平臺年久腐蝕后踩空后造成的高空墜落。使用的安全防護設施設備失效，造成人員傷害。高空墜落作業(yè)者使用個體安全防護用品、用具不當，造成人員傷害水渣池中的

37、高溫蒸汽，形成煙霧影響視線。水渣池高溫蒸汽施工現(xiàn)場 氣溫較高水池內(nèi)水溫較高防止中暑與燙傷。電焊機使用不當，接地不良或因電源線路漏電，造成人員傷害。現(xiàn)場臨時電源線路，敷設不規(guī)范（無漏電保護)，造成人員傷害。觸電天氣惡劣，現(xiàn)場積水電氣設備受潮和線路被積水浸泡，易引起觸電，造成人員傷害。車輛設備本身故障或操作失控，造成人員傷害。駕駛員操作失誤或無證人員駕駛，造成人員傷害。車輛傷害現(xiàn)場倒運材料指揮不當或無人指揮，造成人員傷害現(xiàn)場的乙炔氣割設備無回火裝置，因回火發(fā)生爆炸，造成人員傷害。爆炸施工現(xiàn)場 乙炔氧氣使用時，安全距離不夠發(fā)生爆炸，造成人員傷害。20乙炔氧氣使用時，在炎熱天氣條件下無防護措施，瓶體直接曝曬發(fā)生爆炸，造成人員傷害。搬動乙炔氧氣瓶，違章操作（放在地上滾動，因外力劇烈碰撞發(fā)生爆炸），造成人員傷害。吊裝變壓器等設備，吊裝不規(guī)范，造成人員傷害。超重傷害吊裝設備過程中吊具意外斷裂，造成人員傷害。其它傷害施工活動中作業(yè)者不小心發(fā)生滑跌、碰、扭、擦等，造成人員傷害。九、安全、健康、環(huán)境技術措施9.1 根據(jù)公司安全、健康、環(huán)境管理程序，在項目施工前，項目部組織有關單位和部門人員對施工過程中可能產(chǎn)生的危害進行調(diào)查和識別，采用分析討論會的形式針對施工的各道工序、作業(yè)場所、人員的健主要內(nèi)容有（不限于以下列出的）：吊車、高空作業(yè)、物體墜落安全和環(huán)境保護方面進行危害識別。9.