赴煙草安全管理先進(jìn)單位學(xué)習(xí)匯報(bào)

1、赴煙草安全管理先進(jìn)單位學(xué)習(xí)匯報(bào)局公司領(lǐng)導(dǎo)：在省局領(lǐng)導(dǎo)的安排下， 為了推進(jìn)全省安全管理， 由*總經(jīng)理帶隊(duì)，學(xué)習(xí)兄弟單位 *中煙、 *中煙的安全管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，省局安保處于2010 年*月*5-* 日組織各地市局公司的安全主管領(lǐng)導(dǎo)和安全員參加，一行 22 人，到兄弟單位參觀學(xué)習(xí)，現(xiàn)將參觀學(xué)習(xí)情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)如下：一、 *中煙、 *中煙兄弟單位先進(jìn)管理1、以強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)為基礎(chǔ)，層層落實(shí)責(zé)任。各級(jí)各部門層層召開會(huì)議，以安全為主題，以年初簽訂的安全責(zé)任狀為依據(jù)，再次明確各級(jí)各層責(zé)任， 全員分崗位簽訂了安全責(zé)任承包書，真正做到人人講安全，安全為人人，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)。同時(shí)通過設(shè)立職工意見箱、網(wǎng)上論壇等平臺(tái)，廣泛征

2、求安全生產(chǎn)意見和建議，并采納合理建議，在全局上下營(yíng)造了良好的輿論氛圍。2、消防、安防安全設(shè)施管理。一是在倉庫安裝了先進(jìn)的超音速自動(dòng)干粉滅火設(shè)施，如有火災(zāi)發(fā)生，會(huì)自動(dòng)滅火；二是設(shè)有獨(dú)立的錄象監(jiān)控室，室內(nèi)有錄象監(jiān)控視屏墻，監(jiān)控所有辦公區(qū)域，員工的活動(dòng)情況；三是擁有良好的安全基礎(chǔ)設(shè)施，采用了高科技安全管理理念，在生產(chǎn)過程中已經(jīng)形成了系統(tǒng)化、信息化、規(guī)范化的安全管理模式；四是對(duì)消防、安防等安全設(shè)施日常使用中的維修保養(yǎng)工作，有專人負(fù)責(zé)，責(zé)任明確，定期檢查。13、應(yīng)急管理和預(yù)案演練工作。 一是設(shè)置了安全預(yù)警機(jī)智，有警必應(yīng)的原則，根據(jù)體系的目標(biāo)要求，有計(jì)劃、有組織、有目的地深入開展應(yīng)急預(yù)案演練。二是結(jié)合實(shí)際

3、，突出重點(diǎn)，有針對(duì)性地確定演練內(nèi)容、明確演練計(jì)劃、指定演練時(shí)間，組織開展預(yù)案演練；三是把應(yīng)急管理工作的著力點(diǎn)前移，預(yù)案演練要反復(fù)抓、反復(fù)練，確保每一個(gè)干部職工都能熟知突發(fā)事故（事件）的處置程序；四是充實(shí)完善專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，確保專項(xiàng)預(yù)案“一事一案”，每個(gè)預(yù)案都要明確負(fù)責(zé)人、機(jī)構(gòu)職責(zé)及處置步驟等， 提高應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性和可操作性； 五是對(duì)基層應(yīng)急管理工作的督促檢查， 最大程度地減少和消除不安全、 不和諧因素。4、機(jī)動(dòng)車駕駛員管理。（ 1）有嚴(yán)格的駕駛員管理制度，一是各部門車輛管理部門監(jiān)督檢查駕駛員做好車輛日常維護(hù)保養(yǎng)， 主要對(duì)車輛的清潔和外部檢查為重點(diǎn)，檢查項(xiàng)包括：出車前檢查項(xiàng)目、行車途中檢查項(xiàng)目、

4、回場(chǎng)后的檢查項(xiàng)目，規(guī)定的非常細(xì)致，也比較直觀；二是各部門嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行“雙證、”“雙單”制度，既煙草商業(yè)系統(tǒng)的專職駕駛員，除持有公安交通管理機(jī)關(guān)核法的機(jī)動(dòng)車駕駛證外，還必須同時(shí)持有煙草系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員上崗證，駕駛員憑車輛安全檢查單和派車單執(zhí)行任務(wù)；（ 2）駕駛員 安全管理培訓(xùn)工作，一是 駕駛員培訓(xùn)，一方面要立足法律、法規(guī)的交通安全駕駛培訓(xùn)， 提高駕駛員的安全意識(shí)和安全防護(hù)、安全自救技能； 另一方面要認(rèn)識(shí)到車輛安全培訓(xùn)不能僅僅局限于2駕駛員，也要把相關(guān)部門負(fù)責(zé)人納入到培訓(xùn)中， 做到部門負(fù)責(zé)人直接負(fù)責(zé)駕駛員的安全培訓(xùn)和車輛安全管理等工作； 二是駕駛員是車輛行駛狀態(tài)中最直接、最主動(dòng)、最活躍的因素，運(yùn)

5、行“交通安全管理控制程序”，對(duì)人這一因素的控制中就必須加大對(duì)駕駛員的安全培訓(xùn)；三是對(duì)駕駛員的安全培訓(xùn)采取安全例會(huì)、講座、觀看教育片、應(yīng)急演練等方式，提高駕駛員的安全意識(shí)和防護(hù)技能； 把日常培訓(xùn)與專業(yè)駕駛技能考核相結(jié)合， 組織駕駛員參加專業(yè)的駕照考試， 以實(shí)戰(zhàn)考核的方式來培訓(xùn)駕駛員的駕駛技能， 促使駕駛員不斷學(xué)習(xí)； 四是結(jié)合煙草商業(yè)企業(yè)的特點(diǎn)， 對(duì)不同職能部門車輛的培訓(xùn)內(nèi)容有不同的側(cè)重點(diǎn)， 如對(duì)卷煙配送車輛駕駛員的安全培訓(xùn)重點(diǎn)要考慮到人與卷煙貨物的安全，對(duì)專賣行政執(zhí)法車輛駕駛員的培訓(xùn)內(nèi)容要考慮執(zhí)法中突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)等等。（ 3）駕駛員個(gè)人違章行為的管理，一是駕駛員必須服從公司管理部門規(guī)定，不得私下

6、換車，不準(zhǔn)帶教學(xué)員，違者扣發(fā)半個(gè)月工資；二是嚴(yán)禁酒后駕車， 發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)半個(gè)月工資； 三是駕駛員積極完成分配的工作任務(wù)，不得私拉亂載等等個(gè)人行為規(guī)定。（ 4）特殊道路、特殊天氣駕駛員規(guī)定， 一是在各種道路上行駛，如通過橋梁、通過隧道、通過鐵路交叉口、山區(qū)道路行駛等等，都有詳細(xì)的操作規(guī)程；二是特殊天氣條件下的行駛，如雨天行車、雪天行車、夜間行車等， 也有明確的駕駛員操作規(guī)程，要求每個(gè)駕駛員必須牢記各項(xiàng)操作規(guī)程，防止交通事故的發(fā)生。5、車輛管理。3（1）車輛管理制度。一是按照關(guān)于車輛安全管理等規(guī)定，對(duì)所屬部門使用車輛健全檔案， 實(shí)行一車一檔， 檔案管理由車管部門具體負(fù)責(zé)，限制用車范圍，明確用車條件

7、，規(guī)定用車路線、時(shí)間，嚴(yán)格控制節(jié)假日期間的車輛使用，防止車輛失控、被盜及交通事故的發(fā)生；二是車輛實(shí)行派車審批單制度，用車部門（單位）根據(jù)工作需要，填寫車輛審批單，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，交車管部門派車，并填寫派車登記表；三是安全檢查常規(guī)化和隨機(jī)化制度， 把車輛定期安全檢查和隨機(jī)檢查結(jié)合起來，如對(duì)卷煙配送車輛實(shí)施嚴(yán)格的“三檢制度”，在隨機(jī)檢查中重點(diǎn)查看“三檢”記錄。（2）車輛保養(yǎng)，保障車輛“健康”行駛。一是在降低車輛的事故率、保障車輛安全行駛方面， 體系程序文件明確規(guī)定要加大對(duì)車輛的保養(yǎng)，使車輛始終處于最佳的行車狀態(tài)；二是在車輛的保管方面，調(diào)動(dòng)駕駛員的積極性， 使駕駛員在日常的行車中嚴(yán)格按照程序要求做好

8、車輛保養(yǎng)，定期組織車容車貌和車況檢查，保證車輛各項(xiàng)性能處于最佳狀態(tài)；三是在車輛維修、保養(yǎng)方面，根據(jù)程序運(yùn)行要求堅(jiān)持“問題車堅(jiān)決不上路”的原則，根據(jù)車輛行駛里程和車質(zhì)情況對(duì)車輛進(jìn)行維修和日常維護(hù)保養(yǎng)等工作。 對(duì)車輛的定點(diǎn)維修單位要進(jìn)行資質(zhì)認(rèn)定和選擇，保障車輛的維修服務(wù)質(zhì)量，并對(duì)維修保養(yǎng)車輛進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收；四是在安全設(shè)備方面，加大車輛的安全設(shè)施投入，車載定位系統(tǒng)、消防安全設(shè)備等配備到位。 特別是車載消防滅火器， 駕駛員要定期自檢，安保部門和車輛管理等職能部門更要將日常檢查與隨機(jī)抽查相結(jié)合，4一方面增強(qiáng)駕駛員的安全防護(hù)技能和安全意識(shí)； 另一方面為車輛安全行使提供直接的物質(zhì)保障。6、交通安全管理規(guī)定，按

9、交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、 次要責(zé)任四種，依據(jù)交通管理部門的責(zé)任認(rèn)定書結(jié)合公司交通安全管理規(guī)定處罰。 如駕駛員把車交給無駕駛執(zhí)照， 及本單位無行業(yè)機(jī)動(dòng)車駕駛員上崗證或外單位人員駕駛的，或下車未取鑰匙，被他人開走肇事的駕駛員，負(fù)責(zé)賠償（不包括保險(xiǎn)公司賠償）事故經(jīng)濟(jì)損失的 100% ，并下車待崗學(xué)習(xí)三個(gè)月。 駕駛員酒后開車肇事，負(fù)責(zé)賠償（不包括保險(xiǎn)公司賠償）事故經(jīng)濟(jì)損失的 100% ，并下車待崗學(xué)習(xí)三個(gè)月。職工無駕駛執(zhí)照駕駛系統(tǒng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛（無論偷開、借開、或其他理由），發(fā)生肇事的，負(fù)責(zé)賠償（不包括保險(xiǎn)公司賠償）事故經(jīng)濟(jì)損失的 100% 等等，規(guī)定非常細(xì)，非常到位，值得我們學(xué)習(xí)借

10、鑒。7、績(jī)效考核與責(zé)任追究相結(jié)合的考核獎(jiǎng)懲制度。一是兄弟單位的安全考核分值占總分值的百分之三十，對(duì)各部門的安全考核力度大；二是績(jī)效考核與責(zé)任追究相結(jié)合的考核制度直接關(guān)系到每個(gè)部門、每個(gè)員工的績(jī)效工資， 以績(jī)效考核的手段逐步塑造全員安全意識(shí)和責(zé)任心；三是“安全事故一票否決”的機(jī)制，對(duì)各部門的管理層形成督促力和壓力， 督促管理者和各部門負(fù)責(zé)人重視安全管理工作，在制度的運(yùn)行中使安全管理制度不斷完善，來推進(jìn)安全管理工作； 四是對(duì)堅(jiān)持原則、遵章守紀(jì)、盡職盡則，被上級(jí)部門評(píng)為安全管理先進(jìn)單位（部門）的部門負(fù)責(zé)人和管理人員，給予表彰或獎(jiǎng)勵(lì)；五是對(duì)違反有5關(guān)法律法規(guī)和本規(guī)定發(fā)生安全事故或造成不良影響的，應(yīng)視情

11、節(jié)輕重，對(duì)有關(guān)責(zé)任人分別進(jìn)行批評(píng)教育、扣發(fā)工資獎(jiǎng)金或行政處分，觸犯法律的，移送司法機(jī)關(guān)依法處理。二、參觀學(xué)習(xí)的體會(huì)1、領(lǐng)導(dǎo)重視、為員工營(yíng)造良好的心理環(huán)境。河南、陜西中煙從上到下，高度重視安全管理，對(duì)于員工來說，良好的心理環(huán)境，可以促使員工增強(qiáng)安全意識(shí)，主動(dòng)預(yù)防事故的發(fā)生。反之，心理環(huán)境不好，會(huì)使員工降低預(yù)防事故發(fā)生的能力。因此，企業(yè)和部門領(lǐng)導(dǎo)要高度重視心理環(huán)境對(duì)員工安全意識(shí)的影響，解決員工在家庭、 經(jīng)濟(jì)上的后顧之憂，使全體員工牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想；充分發(fā)揮專兼職安全員的作用，讓他們?cè)诎踩芾砉ぷ髦?，自覺負(fù)責(zé)、敢于負(fù)責(zé)；不斷培養(yǎng)各部門的管理能力和理論水平,讓他們?cè)诠ぷ髦谐浞职l(fā)揮主

12、觀能動(dòng)性；加強(qiáng)全員教育，增強(qiáng)安全意識(shí)，形成安全氛圍。2、加強(qiáng)各部門安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。一是要形成一種管理機(jī)制，建立健全各部門的各項(xiàng)安全制度；二是要落實(shí)好各崗位日查、周查、月查制度，各部門作好檢查記錄，并對(duì)出現(xiàn)的問題及時(shí)加以整改；三是制定并完善各種應(yīng)急預(yù)案， 組織各部門成員學(xué)習(xí)， 并進(jìn)行演練爭(zhēng)取做到大小事都能得心應(yīng)手。3、安全基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入也很重要。陜西中煙的曹局長(zhǎng)在座談會(huì)上講，安全是企業(yè)發(fā)展的命脈，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是前提。只有合理的安全設(shè)施投入，才能保障企業(yè)的安全穩(wěn)定的生產(chǎn)。*和*中煙對(duì)安全基礎(chǔ)建設(shè)投入比較大。我們同行的其它單位人員問過這樣的問題：“投6入那么大，公司如何看呢？”。他們回答幾乎一致，沒有投入，就沒有產(chǎn)出，只有合理的投入，才能越做越好，越做越強(qiáng)，才能獲得更高的效益。4、要加強(qiáng)管理、用好當(dāng)前設(shè)備和資源。在安全管理方面，他們也有好多成功的經(jīng)驗(yàn)是值得我們學(xué)習(xí)的。 在高投入的情況下， 要設(shè)法使系統(tǒng)能很好地為