雙梁橋式起重機(jī)安裝方案及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

1、雙梁橋式起重機(jī)安裝方案及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1.1.1.1起重機(jī)橋架分兩片到貨, 組裝時利用 50噸吊車分別將兩片橋架吊至已安裝好的軌道上, 然后進(jìn)行組裝,且應(yīng)保證大車行走的四個車輪底部在同一個水平面上。1.1.1.2橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準(zhǔn),按起重機(jī)安裝連接部位標(biāo)號圖,將起重 機(jī)組裝起來,擰緊螺栓。組裝用螺栓按下表要求進(jìn)行連接。1.1.1.3 橋架對角線檢測方法:(見圖 6用彈簧秤拉鋼卷尺測量 L1、 L2的距離,把鋼尺上的讀數(shù)加上附表的修正值,作為橋架對角線 的實(shí)測數(shù)據(jù)。1.1.1.4 主梁水平旁彎的測量:(見圖 7將鋼絲繩固定在所要測量的主梁上蓋板中心線上,作為測量中心線,測量兩邊緣的

2、距離 X1, X2(此值應(yīng)該在離上蓋板 100mm 的腹板處測量兩距離的平均值,即為主梁的水平旁 彎,計算公式為:X=1/2(X1 X21.1.1.5 主梁上拱度(下?lián)隙鹊臏y量方法:(見圖 8選用一根直徑為 0.490.52mm的鋼絲,一端固定在帶有滑輪的固定架上,另一端通過滑 輪并墜有重錘(15Kg 拉緊,主梁跨中上拱度(下?lián)现悼赏ㄟ^測量并按照下式計算:上拱度:F=H (h1+h2 當(dāng) F 為負(fù)值時說明有下?lián)隙取-固定支架的高度(包括滑輪徑,一般為 150160mm;h1-測得任意點(diǎn)鋼絲與上蓋板間的距離 mmh2-鋼絲由于自重而產(chǎn)生的垂度 mm以軌道為基礎(chǔ), 對準(zhǔn)車輪踏面中心劃一條直線,

3、沿直線吊一線墜, 將墜尖對準(zhǔn)所在的直線打洋 沖眼 A11, A22, A33, A44,然后把車開走,將彈簧秤拉鋼盤尺量 L1、 L2車輪的跨距,以及 對角線L3、 L4 的距離,都加上修正值,就是實(shí)測的數(shù)據(jù)。1.1.1.6 車輪對角線、跨度的檢測方法:(見圖 9雙梁橋式起重機(jī)安裝施工方案(四1.1.1.7 車輪水平方向偏斜的檢測:選擇一條平直的軌道為基礎(chǔ), 在同一端梁上, 與軌道外側(cè)相平行拉一條鋼絲 (距車輪踏面 的中心線均為 a ,然后分別測量車輪在水平方向的直徑最外側(cè) b2、 b3和最內(nèi)側(cè) b1、 b4的 距離,車輪水平方向的傾斜數(shù)值為:L1=b1-b2 及 L2=b3 b4同一端梁的同

4、位差為:=(b1 b2 /2 (b3 b4 /21.1.1.8 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)已在制造廠與橋架組裝在一起,不需在現(xiàn)場組裝。橋架組裝前后對大車 運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行全面檢查各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)應(yīng)符合相關(guān)要求。附表 1:鋼尺測量橋架跨度的修正值1.1.2 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安裝與檢測1.1.2.1 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)重量為 6.227噸,小車已在制造廠組裝試車完,安裝時采用 50噸吊車 吊裝就位。1.1.2.2 小車在安裝前后按照下表規(guī)定的項(xiàng)目,進(jìn)行檢查,檢測方法與大車相同。1.1.2.3 組裝小車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1.1.3 起重傳動機(jī)械部分檢查1.1.3.1起重機(jī)各傳動機(jī)械部分已在制造廠安裝完畢,起重機(jī)安裝后應(yīng)對其進(jìn)行檢查,各項(xiàng)

5、檢 查項(xiàng)目應(yīng)符合下表要求,若有問題應(yīng)進(jìn)行處理。1.2 電氣安裝1.2.1 安裝前檢查1.2.1.1 現(xiàn)場開箱檢查:所有電氣設(shè)備的運(yùn)輸、保管應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。根據(jù)裝 箱清單進(jìn)行開箱檢查,并作好記錄。1.2.1.2 檢查現(xiàn)場與起重機(jī)電氣裝置安裝有關(guān)的建筑工程質(zhì)量是否符合下例規(guī)定建筑工程質(zhì)量應(yīng)符合國家現(xiàn)行的建筑工程的施工及驗(yàn)收規(guī)范中的有關(guān)規(guī)定;(2混凝土梁上預(yù)留的滑接線支架安裝孔和懸吊式軟電纜終端拉緊裝置的預(yù)埋件、預(yù)留孔位置 應(yīng)正確 , 孔洞無堵塞 , 預(yù)埋件應(yīng)牢固;(3安裝滑接線的混凝土梁 , 應(yīng)完成粉刷工作。1.2.1.3 起重機(jī)電氣裝置規(guī)格應(yīng)符合圖紙要求,附件、備件齊全,制造廠的技

6、術(shù)文件齊全。 1.2.1.4 所有電氣裝置外觀完好無損壞,絕緣電阻應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范要求。1.2.2 安裝程序1.2.2.1 滑線安裝滑線支架隨機(jī)供應(yīng),安裝時嚴(yán)格按照圖紙要求進(jìn)行安裝?；€支架和絕緣子安裝應(yīng)符合下列要求:a. 支架不得在建筑物伸縮縫和軌道梁結(jié)合處安裝;b. 支架安裝應(yīng)平正牢固 , 并應(yīng)在同一水平面或垂直面;c. 絕緣子、絕緣套管不得有機(jī)械損傷及缺陷 ; 表面應(yīng)清潔 ; 絕緣性能應(yīng)良好 ;d. 絕緣子與支架和滑接線的鋼固定件之間 , 應(yīng)加設(shè)紅鋼紙墊片。 滑接線的安裝 , 應(yīng)符合下列要求:a. 滑線安裝應(yīng)平直,固定在支架上應(yīng)能伸縮;b. 滑線中心線應(yīng)與起重機(jī)軌道的實(shí)際中心線保持平行,其

7、偏差應(yīng)小于 10mm ;c. 滑線之間的距離應(yīng)一致,水平偏差或垂直偏差 , 應(yīng)小于 10mm ;d. 在跨越建筑物伸縮縫時,滑接線應(yīng)有膨脹補(bǔ)償裝置;e. 滑線連接及膨脹補(bǔ)償裝置安裝應(yīng)符合規(guī)范 GB50256-1996第 2節(jié)有關(guān)條款要求。1.2.2.2 滑線應(yīng)設(shè)安全標(biāo)志?；€非接觸面上涂紅色油漆,并在適當(dāng)?shù)奈恢醚b設(shè)安全標(biāo)志,或 相線帶電的指示燈。1.2.2.3 電氣設(shè)備安裝在起重機(jī)整體組裝好后進(jìn)行, 按設(shè)備制造廠提供的電氣原理圖、 配線圖、 電氣設(shè)備總圖進(jìn)行安裝。1.2.2.4 小車電纜導(dǎo)電裝置安裝 電纜滑道架安裝:根據(jù)圖紙,在大車主梁外側(cè)安裝小車電纜滑道支架,然后安裝鋼滑道; 電纜型鋼滑道與

8、小車軌道中心線平行,連接后應(yīng)有足夠的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度,無明顯變形,接頭處 觸面應(yīng)平整光滑,高低差不大于 0.5mm ,以保證懸掛電纜滑車能靈活移動; 軟電纜安裝前應(yīng)把電纜理順,消除阻力,按圖紙要求順序排列電纜夾,調(diào)整電纜使每段電 纜懸長基本相同, 每隔 500700mm用鐵皮編制并夾緊, 應(yīng)保證每根電纜都夾緊, 要在電纜夾 板上墊以膠皮, 然后安裝牽引鋼繩, 調(diào)整鋼繩長度保證運(yùn)行時由牽引繩受力, 最后將電纜兩端 分別接至橋架小車的接線盒中。1.2.2.5 起重軌道應(yīng)有可靠的接地,應(yīng)按 GB50169-92電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗(yàn) 收規(guī)范進(jìn)行,接地裝置按設(shè)計規(guī)定選用。起重機(jī)接地電阻均不得大于 4

9、歐姆。1.2.3 電氣檢查及調(diào)試電氣安裝完畢進(jìn)行全面的檢查試驗(yàn)。1.2.3.1 電機(jī)絕緣、內(nèi)電阻的檢查、制動器絕緣檢查。1.2.3.2 電阻變速器測試 .1.2.3.3 主回路不送電控制回路送電進(jìn)行操作及安全控制器限位開關(guān)的動作模擬檢查,以確保 起重機(jī)制安全性,滿足運(yùn)行要求。1.2.3.4 在起重機(jī)、機(jī)電都檢查合格的條件下,可進(jìn)行空載試運(yùn)行,并對大、小車升降的限位 開關(guān)進(jìn)行調(diào)整。1.2.3.5 好安裝、調(diào)整記錄。2 起重機(jī)試驗(yàn)2.1 試車前的準(zhǔn)備2.1.1 電氣系統(tǒng)、安全連鎖裝置、制動器、控制器、照明和信號系統(tǒng)等安裝應(yīng)符合要求,其動 作應(yīng)靈敏和準(zhǔn)確;2.1.2 檢查軌道上是否有障礙物及有礙起重

10、機(jī)運(yùn)行的情況,清理好周圍環(huán)境;2.1.3 鋼絲繩端的固定及其在吊鉤、取物裝置、滑輪組和卷筒上的纏繞應(yīng)正確、可靠; 2.1.4 各潤滑點(diǎn)和減速器所加的油脂性能、規(guī)格和數(shù)量應(yīng)符合設(shè)計文件的規(guī)定;2.1.5 盤動運(yùn)行機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有阻滯現(xiàn)象;2.1.6 起重機(jī)靜載荷、動載荷試驗(yàn)配重由業(yè)主提供。2.2 空負(fù)荷試驗(yàn)2.2.1 操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符;2.2.2 分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī),其運(yùn)轉(zhuǎn)正常,大車和小車運(yùn)行時不應(yīng)卡軌;各制動器能夠準(zhǔn) 確及時的動作,各限位開關(guān)及安全裝置的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。2.2.3 當(dāng)?shù)蹉^放到最低位置時,卷筒上的鋼絲繩的圈數(shù)不應(yīng)少于兩圈(固定圈除外。

11、2.2.4 放攬和收攬的速度應(yīng)與相應(yīng)的機(jī)構(gòu)速度相協(xié)調(diào),并能滿足工作極限位置的要求。 2.2.5 每項(xiàng)試驗(yàn)不少于 5次,并且動作應(yīng)準(zhǔn)確無誤。2.3 橋式起重機(jī)的靜負(fù)荷試驗(yàn)2.3.1 先開動起升機(jī)構(gòu)進(jìn)行空負(fù)荷升降操作,并使小車在全行程上往返運(yùn)行,此項(xiàng)空載試驗(yàn)不少于三次,無異?，F(xiàn)象;2.3.2 將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位,逐漸加負(fù)荷做起升運(yùn)轉(zhuǎn),直到加到額定負(fù)荷后,使 小車在橋架的全行程上往返運(yùn)行數(shù)次, 各部分應(yīng)無異?，F(xiàn)象, 卸去負(fù)荷后, 橋架結(jié)構(gòu)無異?，F(xiàn) 象;2.3.3將小車停在橋式起重機(jī)的跨中部位, 無沖擊的提升額定起重量 1.25倍的負(fù)荷, 在離地面 高度為 100200mm處,懸吊停留時間

12、不應(yīng)小于 10min ,應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象,然后卸去負(fù)荷,將小 車開到跨端,檢查橋架金屬結(jié)構(gòu),應(yīng)無裂紋、焊縫開裂、油漆脫落及其他影響安全的損壞和松 動等缺陷。2.3.4 第三項(xiàng)的試驗(yàn)不得超過三次,第三次應(yīng)無永久變形,測量主梁的實(shí)際上拱度值。2.3.5 檢查起重機(jī)的靜剛度, 將小車開到橋架的跨中, 起升額定起重量的負(fù)荷離地面 200mm , 待起重機(jī)及負(fù)荷靜止后, 測出其上拱值, 與第四項(xiàng)的結(jié)果之差即為起重機(jī)的靜剛度, 靜剛度的 允許值為 S/800mm。 S 為起重機(jī)的跨度。2.4 起重機(jī)動負(fù)荷試驗(yàn)2.4.1 動負(fù)荷試驗(yàn)的目的主要是驗(yàn)證起重機(jī)各機(jī)構(gòu)制動器的功能。如果各部件能完成其功能試 驗(yàn), 并在隨后進(jìn)行的目測檢查中沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件損壞, 連接處也沒出現(xiàn)松動或損壞, 則認(rèn)為本試驗(yàn)結(jié)果合格。2.4