Ⅲ標段第三項目部沉降觀測實施方案

1、第一章 總則為規(guī)范我分部對路基（含過渡段）、橋梁、涵洞、框架、旅客地道等線下工程的沉降變形觀測，特制定本方案。一、適用范圍本方案適用于我分部施工范圍內(nèi)的所有路基（含過渡段）、橋梁、涵洞、框架、旅客地道工程施工過程中的沉降變形觀測。二、工作依據(jù)1.客運專線鐵路變形觀測評估技術(shù)手冊（鐵道部工管技200977號）；2國家一、二等水準測量規(guī)范（GB128972006）；3建筑沉降變形測量規(guī)程（JGJ/T8-2007）；4客運專線無砟軌道鐵路施工技術(shù)指南（TZ216-2007）；5工程測量規(guī)范（GB002693）；6全球定位系統(tǒng)（GPS）鐵路測量規(guī)程（TB1005497）；7施工圖無砟軌道鋪設(shè)條件評估技

2、術(shù)指南（鐵建設(shè)（2006）158號）；8鐵道部有關(guān)規(guī)定及沉降觀測設(shè)計圖紙。第二章 組織管理一、組織機構(gòu) 第三項目部專門成立位移沉降觀測小組，由三項目部總工程師宋向榮任組長 ，項目部工程部長劉涌任副組長，第三項目部測量主管彭杰任副組長。三項目部下設(shè)架子隊，各架子隊成立沉降觀測小隊，沉降觀測小隊負責本架子隊位移沉降觀測業(yè)務，負責實測、整理、上報本架子隊的位移沉降觀測數(shù)據(jù)到項目部，項目部位移沉降主管負責匯總上報。青榮城際鐵路三標段第三項目部沉降監(jiān)測組織機構(gòu)圖二、職責分工青榮城際鐵路線下工程位移沉降變形觀測工作，是一項系統(tǒng)工程，需要各架子隊認真組織實施，確保觀測數(shù)據(jù)的真實、可靠。（一）項目經(jīng)理部項目經(jīng)

3、理部負責沉降變形觀測工作的指導和檢查，并對各架子隊沉降變形觀測實施方案的執(zhí)行落實情況進行監(jiān)督檢查。（二）各架子隊各架子隊是沉降變形觀測的實施責任主體，嚴格按有關(guān)規(guī)范和設(shè)計文件做好各項工程施工過程的沉降變形觀測，對觀測數(shù)據(jù)的真實性負責。1負責沉降變形監(jiān)測網(wǎng)的建立及其保護工作。2負責各種監(jiān)測設(shè)備、儀器、管線的購置、配合架子隊技術(shù)員埋設(shè)相關(guān)設(shè)備，并對觀測設(shè)施做好保護工作。3配置專業(yè)人員，按規(guī)定監(jiān)測項目和頻率進行全過程監(jiān)測和記錄，并按規(guī)定格式和內(nèi)容提交觀測數(shù)據(jù)，確保其真實性、可靠性和全面性。4負責觀測數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)錄入工作。6在項目經(jīng)理部的組織下參與和配合建設(shè)單位或評估單位組織的沉降變形觀測評估工作。三

4、、工作程序1根據(jù)鐵道部青榮城際鐵路建設(shè)總指揮部下發(fā)的指導方案，編制沉降變形觀測實施方案，報監(jiān)理單位批準后實施。2經(jīng)監(jiān)理按附表1核查同意后，根據(jù)批準的位移沉降變形觀測方案，按照設(shè)計文件要求，由各架子隊選派專業(yè)隊伍和人員進行設(shè)備布設(shè)和觀測，項目經(jīng)理部及測量主管負責對各架子隊相關(guān)工作的監(jiān)督檢查和指導。3嚴格按位移沉降變形觀測方案，以及有關(guān)規(guī)定進行觀測和記錄，確保記錄數(shù)據(jù)真實、可靠。每次的觀測記錄必須經(jīng)監(jiān)理專業(yè)人員進行簽認。4每個單位（單項）工程沉降變形觀測完成后，7天內(nèi)提交評估申請（附沉降變形觀測報告），經(jīng)監(jiān)理簽認后，報指揮部及設(shè)計單位，由指揮部通知評估單位進行評估。四、儀器設(shè)備配置1.水準儀配置在

5、儀器配置方面我們采用DS1級電子水準儀進行觀測，保證所有儀器觀測性能良好，在鑒定日期內(nèi)使用。對于不合格的儀器要進行更換。2.全站儀配置在全站儀配置方面我們采用標稱精度不低于2秒、測距精度為2mm+2ppm的全站儀進行位移觀測。第三章 建網(wǎng)要求第三項目部線下工程沉降變形觀測工作以橋梁、路基、涵洞、框架、旅客地道等建（構(gòu)）筑物的垂直位移觀測為主，水平位移監(jiān)測根據(jù)橋梁、路基的具體要求確定。一沉降變形測量等級及精度要求本線沉降變形測量等級及精度要求按下表規(guī)定執(zhí)行：沉降變形測量等級垂直位移測量水平位移觀測沉降變形點的高程中誤差（mm）相鄰沉降變形點的高程中誤差（mm）沉降變形點點位中誤差（mm）二等&#

6、177;0.5±0.3±3.0三等±1.0±0.5±6.0二沉降變形監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求及建網(wǎng)方式（一）垂直位移監(jiān)測網(wǎng)1.垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求垂直位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：等級相鄰基準點高差中誤差（mm）每站高差中誤差（mm）往返較差、附合或環(huán)線閉合差（mm）檢測已測高差較差（mm）使用儀器、觀測方法及要求二等0.50.130.30.5DS05型儀器，按國家一等水準測量的技術(shù)要求施測。三等1.00.30.60.8DS05或DS1型儀器，按客運專線鐵路無砟軌道測量技術(shù)暫行規(guī)定二等水準測量的技術(shù)要求施測。2.垂直位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式線下工

7、程垂直位移監(jiān)測一般按沉降變形等級三等的要求（國家二等水準測量）施測，根據(jù)沉降變形測量精度要求高的特點，以及標志的作用和要求不同，垂直位移監(jiān)測網(wǎng)布設(shè)方法分為三級：1）基準點。要求建立在沉降變形區(qū)以外的穩(wěn)定地區(qū)，同大地測量點的比較，要求具有更高的穩(wěn)定性，其平面控制點一般應設(shè)有強制歸心裝載?；鶞庶c使用全線二等精密高程控制測量布設(shè)的基巖點、深埋水準點；2）工作點。要求這些點在觀測期間穩(wěn)定不變，測定沉降變形點時作為高程和坐標的傳遞點，同基準點一樣，其平面控制點應設(shè)有強制歸心裝置。工作點除使用普通水準點外，按照國家二等水準測量的技術(shù)要求進一步加密水準基點或設(shè)置工作基點至滿足工點垂直位移監(jiān)測需要。加密后的水

8、準基點（含工作基點）間距200m左右時，可基本保證線下工程垂直位移監(jiān)測需要。3）沉降變形點。直接埋設(shè)在要測定的沉降變形體上。點位應設(shè)立在能反映沉降變形體沉降變形的特征部位，不但要求設(shè)置牢固，便于觀測，還要求形式美觀，結(jié)構(gòu)合理，且不破壞沉降變形體的外觀和使用。沉降變形點按路基、橋涵、隧道等各專業(yè)布點要求進行。監(jiān)測網(wǎng)由于自然條件的變化，人為破壞等原因，不可避免的有個別點位會發(fā)生變化。為了驗證監(jiān)測網(wǎng)點的穩(wěn)定性，應對其進行定期檢測。本次技術(shù)方案設(shè)計垂直位移監(jiān)測網(wǎng)的觀測分為首次觀測和施工過程中的定期復測，定期復測按每半年進行一次，并結(jié)合精測網(wǎng)復測進行。(二)水平位移監(jiān)測網(wǎng)1.水平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求水

9、平位移監(jiān)測網(wǎng)主要技術(shù)要求按下表執(zhí)行：等級相鄰基準點的點位中誤差（mm）平均邊長（m）測角中誤差（"）最弱邊相對中誤差作業(yè)要求一等±1.5300±0.71/250000按國家一等平面控制測量要求觀測150±1.01/120000按國家二等平面控制測量要求觀測二等±3.0300±1.01/120000按國家二等平面控制測量要求觀測150±1.81/70000按國家三等平面控制測量要求觀測三等±6.0350±1.81/70000按國家三等平面控制測量要求觀測200±2.51/40000按國家四等平面控

10、制測量要求觀測四等±12.0400±2.51/40000按國家四等平面控制測量要求觀測2.水平位移監(jiān)測網(wǎng)建網(wǎng)方式水平位移監(jiān)測網(wǎng)一般按獨立建網(wǎng)考慮，根據(jù)沉降變形測量等級及精度要求進行施測，并與施工平面控制網(wǎng)進行聯(lián)測，引入施工測量坐標系統(tǒng)，實現(xiàn)水平位移監(jiān)測網(wǎng)坐標與施工平面控網(wǎng)坐標的相互轉(zhuǎn)換。三沉降變形觀測點的布置要求沉降變形測量點分為基準點、工作基點和沉降變形觀測點。其布設(shè)按下列要求：1每個獨立的監(jiān)測網(wǎng)應設(shè)置不少于3個穩(wěn)固可靠的基準點?；鶞庶c應選設(shè)在沉降變形影響范圍以外便于長期保存的穩(wěn)定位置。2工作基點應選在比較穩(wěn)定的位置。對觀測條件較好或觀測項目較少的項目，可不設(shè)立工作基點，

11、在基準點上直接測量沉降變形觀測點。3沉降變形觀測點應設(shè)立在沉降變形體上能反映沉降變形特征的位置。四沉降變形監(jiān)測測量工作基本要求1水準基點使用時應作穩(wěn)定性檢驗，并以穩(wěn)定或相對穩(wěn)定的點作為沉降變形的參考點，并應有一定數(shù)量穩(wěn)固可靠的點以資校核。2每次觀測前，對所使用的儀器和設(shè)備應進行檢驗校正，并保留檢驗記錄。3每次沉降變形觀測時應符合：1）嚴格按水準測量規(guī)范的要求施測。首次觀測每個往返測均進行兩次讀數(shù)。2）參與觀測的人員必須經(jīng)過培訓才能上崗，并固定觀測人員。 3）為了將觀測中的系統(tǒng)誤差減到最小，達到提高精度的目的，各次觀測應使用同一臺儀器和設(shè)備，前后視觀測最好用同一水平尺，必須按照固定的觀測路線和觀

12、測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應沉降變形觀測點進行觀測。 4）觀測時要避免陽光直射，且在基本相同的環(huán)境和觀測條件下工作。 5）成像清晰、穩(wěn)定時再讀數(shù)。6）隨時觀測，隨時檢核計算，觀測時要一次完成，中途不中斷。 7）對工作基點的穩(wěn)定性要定期檢核，在雨季前后要聯(lián)測，檢查水準點的標高是否有變動。8）數(shù)據(jù)計算方法和計算用工作基點一致。五沉降變形監(jiān)測觀測具體要求1水準網(wǎng)的觀測按照國家二等水準施測，采用單路線往返觀測。每次觀測均形成閉合檢驗條件。2水準儀使用DS1型儀器，儀器及配套水準尺均應在有效合格檢定期內(nèi)。水準儀與水準尺在使用前及使用過程中，經(jīng)常規(guī)檢校合格，水準儀視準

13、軸與水準管軸的夾角均不超過15。儀器各種設(shè)置正確，其中有限差要求的項目按規(guī)范要求在儀器中進行設(shè)置，并在數(shù)據(jù)采集時自動控制，不滿足要求的在現(xiàn)場進行提示并進行重測。3外業(yè)測量一條路線的往返測使用同一類型儀器和轉(zhuǎn)點尺墊，沿同一路線進行。觀測成果的重測和取舍按國家一、二等水準測量規(guī)范（GB/T 12897-2006）有關(guān)要求執(zhí)行。觀測時，視線長度50m，前后視距差1.0 m（光學），1.5 m（電子）；前后視距累積差3.0m（光學），6.0 m（電子）；視線高度0.3m（光學），0.5m（電子）；測站限差：兩次讀數(shù)差0.4mm，兩次所測高差之差0.6 mm，檢測間歇點高差之差1.0 mm；觀測讀數(shù)和記

14、錄的數(shù)字取位：使用DS05 或DS1級儀器，讀記至0.05mm或0.1mm；使用數(shù)字水準儀讀記至0.01mm。4觀測時，一般按后-前-前-后的順序進行，對于有變換奇偶站功能的電子水準儀，按以下順序進行：1）往測：奇數(shù)站為后前前后 偶數(shù)站為前后后前2）返測：奇數(shù)站為前后后前 偶數(shù)站為后前前后5每一測段均為偶數(shù)測站。晴天觀測時給儀器打傘，避免陽光直射；扶尺時借助尺撐，使標尺上的氣泡居中，標尺垂直。6觀測前30min，將儀器置于露天陰影處，使儀器與外界氣溫趨于一致；對于數(shù)字式水準儀，進行不少于20次單次測量，達到儀器預熱的目的。測量中避免望遠鏡直接對著太陽；避免視線被遮擋，遮擋不超過標尺在望遠鏡中截

15、長的20%。觀測時用測傘遮蔽陽光，對于電子水準儀，施測時均裝遮光罩。7自動安平水準儀的圓水準器，嚴格置平。在連續(xù)各測站上安置水準儀時，使其中兩腳螺旋與水準路線方向平行，第三腳螺旋輪換置于路線方向的左側(cè)與右側(cè)。除路線拐彎處外，每一測站上儀器與前后視標尺的三個位置，一般為接近一條直線。8觀測過程中為保證水準尺的穩(wěn)定性，選用2.5kg以上的尺墊，水準觀測路線必須路面硬實，觀測過程中尺墊踩實以避免尺墊下沉。同時觀測過程中避免儀器安置在容易震動的地方，如果臨時有震動，確認震動源造成的震動消失后，再激發(fā)測量鍵。水準尺均借助尺撐整平扶直，確保水準尺垂直。9當相鄰觀測周圍的沉降量超過限 差或出現(xiàn)反差時，應重測

16、并分析工作基點的穩(wěn)定性，必要時聯(lián)測基準點進行檢測。10數(shù)據(jù)處理時，閉合差、中誤差等均滿足要求后進行平差計算，主水準路線要進行嚴密平差，選用經(jīng)鑒定合格的軟件進行。11.成果數(shù)據(jù)統(tǒng)一格式錄入線下工程沉降變形觀測和評估數(shù)據(jù)庫第四章 專業(yè)要求一、路基工程（一）路基沉降變形觀測1一般規(guī)定1）觀測的目的是通過沉降觀測，利用沉降觀測資料分析、預測工后沉降，指導進行信息化施工，必要時提出加速路基沉降的措施，確定無砟軌道的鋪設(shè)時間，評估路基工后沉降控制效果，確保無砟軌道結(jié)構(gòu)的安全。2）路基上無砟軌道鋪設(shè)前，應對路基沉降變形作系統(tǒng)的評估，確認路基的工后沉降和沉降變形滿足無砟軌道鋪設(shè)要求。3）路基填筑完成或施加預壓

17、荷載后應有不少于6個月的觀測和調(diào)整期。觀測數(shù)據(jù)不足以評估或工后沉降評估不能滿足設(shè)計要求時，應延長觀測時間或采取必要的加速或控制沉降的措施。4）評估時發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象或?qū)υ加涗涃Y料存在疑問，要進行必要的檢查。2路基地段沉降觀測技術(shù)要求（1）沉降觀測內(nèi)容1）路基面的沉降變形觀測2）路基基底沉降觀測3）過渡段沉降觀測4）路基穩(wěn)定性觀測5）地基土深層沉降監(jiān)測（2）沉降觀測斷面和觀測點的設(shè)置沉降觀測裝置應埋設(shè)穩(wěn)定，觀測期間應對觀測裝置采取有效的保護措施。根據(jù)經(jīng)驗，埋設(shè)的觀測設(shè)施的有效性以及對其保護是否得力是決定整個觀測工作成敗的關(guān)鍵。各部位觀測點應設(shè)在同一橫斷面上，這樣有利于測點看護，便于集中觀測，統(tǒng)一觀

18、測頻率，更重要的是便于各觀測項目數(shù)據(jù)的綜合分析。路基沉降觀測斷面及觀測斷面的觀測點的布置應根據(jù)地形地質(zhì)條件、地基處理方法、路堤高度、地形地勢的起伏情況、堆載預壓等具體情況，結(jié)合沉降預測方法和工期要求具體確定，同時還應根據(jù)施工核對的地質(zhì)、地形等情況調(diào)整或增設(shè)。1）觀測斷面布置原則沿線路方向的間距一般不大于50m；地勢平坦、地基條件均勻良好的路塹、高度小于5m的路堤、對于CFG樁加固至巖石的地段可放寬到100m。地形、地質(zhì)條件變化較大地段應適當加密。對地形橫向坡度大或地層橫向厚度變化的地段應布設(shè)不少于1個橫向觀測斷面。一個沉降觀測單元（連續(xù)路基沉降觀測區(qū)段為一單元）應不少于2個觀測斷面。路堤與不同

19、結(jié)構(gòu)物的連接處應設(shè)置沉降觀測斷面，每個路橋過渡段設(shè)置距離橋頭510m、2030m、50m處分別設(shè)置一個沉降觀測斷面，每個橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個觀測斷面。2）觀測點的布置原則一般路堤地段觀測斷面包括沉降觀測樁和沉降板，沉降觀測樁每斷面設(shè)置3個，布置于雙線路基中心及左右線中心兩側(cè)各2m處；沉降板每斷面設(shè)置1個，布置于雙線路基中心。軟土、松軟土路堤地段觀測斷面包括剖面沉降觀測管、沉降觀測樁、沉降板和位移觀測樁，沉降觀測樁每斷面設(shè)置3個，布置于雙線路基中心及兩側(cè)各2m處，沉降板位于路堤中心，底板埋設(shè)于原始地面處，隨填土增高而逐漸接高測桿及保護套管。位移觀測邊樁分別位于兩側(cè)坡角外2m、10m處，并與沉

20、降觀測樁及沉降板位于同一斷面上。沉降板設(shè)置應嚴格按設(shè)計文件要求執(zhí)行預壓地段，預壓期因基床表層尚未施工，路基頂面沉降觀測應在預壓土方底部（基床底層頂面）布置沉降元件進行，即在基床底層頂面臨時布置沉降板，位移觀測以及基底沉降觀測布置與無預壓段完全一致，預壓土方卸除時臨時沉降板隨之拆除，基床表層施工后，于路基面上設(shè)置正式沉降觀測樁。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段，于橫向結(jié)構(gòu)物頂部沿橫向結(jié)構(gòu)物的對角線方向鋪設(shè)剖面沉降管。橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)邊緣外設(shè)置一個觀測斷面，包括沉降觀測樁、位移觀測樁和沉降板。路塹地段觀測斷面分別于路基中心，左右中心線以外2m的路基面處各設(shè)1根沉降觀測樁，觀測路基面的沉降。3）路基水準路線觀測

21、按二等水準測量精度要求形成符合水準路線，沉降觀測點位布設(shè)及水準路線觀測示意圖如圖所示：沉降觀測點位布設(shè)及水準路線觀測示意圖（3）觀測元件埋設(shè)說明1）沉降觀測樁：選擇20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線，底部焊接彎鉤，待基床表層級配碎石施工完成后，在觀測斷面通過測量埋置在設(shè)計位置，埋置深度不小于0.3m，樁周0.15m用C15混凝土澆筑固定，完成埋設(shè)后測量樁頂標高作為初始讀數(shù)。路基沉降觀測樁埋設(shè)布置圖2）沉降板：由底板、金屬測桿（20鍍鋅鐵管）及保護套管（49 PVC管）組成。鋼筋混凝土底板尺寸為50cm×50cm,厚3cm或鋼底板尺寸為30*30cm，厚0.8cm。沉降板埋設(shè)位置應按設(shè)

22、計測量確定，埋設(shè)位置處可墊10cm砂墊層找平，埋設(shè)時確保測桿與地面垂直。放好沉降板后，回填一定厚度的墊層，再套上保護套管，保護套管略低于沉降板測桿，上口加蓋封住管口，并在其周圍填筑相應填料穩(wěn)定套管，完成沉降板的埋設(shè)工作。測量埋設(shè)就位的沉降板測桿桿頂標高讀數(shù)作為初始讀數(shù)，隨著路基填筑施工逐漸接高沉降板測桿和保護套管，每次接長高度以0.5m為宜，接長前后測量桿頂標高變化量確定接高量。金屬測桿用內(nèi)接頭連接，保護套管用PVC管外接頭連接。3）位移邊樁：在兩側(cè)路堤坡腳外2m及12（或10）m處各設(shè)一個位移觀測邊樁。位移觀測邊樁采用C15鋼筋混凝土預制，斷面采用15cm×15cm正方形，長度不小

23、于1.1m。并在樁頂預埋20mm鋼筋，頂部磨圓并刻畫十字線。邊樁埋置深度在地表以下不小于1.0m，樁頂露出地面不應大于10cm。埋置方法采用洛陽鏟或開挖埋設(shè)，樁周以C15混凝土澆筑固定，確保邊樁埋置穩(wěn)定。完成埋設(shè)后采用經(jīng)緯儀（或全站儀）測量邊樁標高及距基樁的距離作為初始讀數(shù)。4）剖面沉降管：路基基底剖面沉降管在地基加固施工完畢后，填土至0.6m高度碾壓密實后開槽埋設(shè)，開槽寬度2030cm，開槽深度至地基加固表層頂面，槽底回填0.2m厚的中粗砂，在槽內(nèi)敷設(shè)沉降管（沉降管內(nèi)穿入用于拉動測頭的鍍鋅鋼絲繩），其上夯填中粗砂至與碾壓面平齊。沉降管埋設(shè)位置擋土墻處應預留孔洞。沉降管敷設(shè)完成后，兩頭應砌筑觀

24、測坑，并加設(shè)蓋板，以方便觀測及對孔口進行長期保護，并做好坑內(nèi)及其周圍的排水。并于一側(cè)管口處設(shè)置觀測樁，觀測樁采用C15素混凝土灌注，斷面采用0.5 m×0.5 m×1.0m。待上部一層填料壓實穩(wěn)定后，連續(xù)觀測數(shù)日，取穩(wěn)定讀數(shù)作為初始讀數(shù)。（4）觀測方法、精度與要求1）觀測方法橫剖面沉降觀測方法采用橫剖儀和水準儀進行橫剖面沉降觀測。每次觀測時，首先用水準儀測出橫剖面管一側(cè)的觀測樁頂高程，再把橫剖儀放置于觀測樁頂測量初值，然后用橫剖儀測量各測點。區(qū)間每2.0m測量一點，車站內(nèi)測點間距可為3.0m。沉降板觀測方法采用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測沉降板測桿頂面測點高程

25、。沉降板觀測時應在測桿頭上套一個專用的測量帽。測量帽下部以剛好套入測桿為宜，測量帽上部以中心為一半球型的測點。在沉降板測桿接高時應同時測量接高前后的測桿高程。路肩沉降觀測樁觀測方法采用水準測量方法，按測量精度要求和頻次定期觀測路肩觀測樁頂面測點高程。位移觀測邊樁觀測方法采用水平位移觀測方法，按測量精度要求和頻次定期觀測位移觀測邊樁水平位移。2）觀測測量精度及頻次觀測精度路基沉降觀測水準測量的精度為±1.0mm，讀數(shù)取位至0.1mm；剖面沉降觀測的精度應不低于4mm/30m。位移觀測測距誤差±3mm；方向觀測水平角誤差為±2.5。觀測頻次路基沉降觀測的頻次不低于下表

26、的規(guī)定。實際工作進行時，觀測時間的間隔還要看地基的沉降值和沉降速率，兩次連續(xù)觀測的沉降差值大于4mm時應加密觀測頻次。當出現(xiàn)沉降突變、地下水變化及降雨等外部環(huán)境變化時應增加觀測頻次。路基施工各節(jié)點時間（包括路基堆載預壓土前后、卸載預壓土前后、運梁車架橋機通過前后、基床表層施工、軌道板底座施工、鋪板、軌道板精調(diào)以及鋪軌時間）應具有沉降觀測數(shù)據(jù)。觀測過程中及時整理繪制“填土時間沉降”曲線圖，觀測應持續(xù)到工程驗收交由運營管理部門繼續(xù)觀測。路基沉降觀測頻率表觀 測 階 段觀 測 頻 次填筑或堆載一般1次天每天填筑量超過3層時1次/每填筑3層沉降量突變23次天兩次填筑間隔時間較長1次3天堆載預壓或路基施

27、工完畢第1個月1次/周第23個月1次2周3個月以后1次月軌道鋪設(shè)后第1個月1次2周第23個月1次月3個月以后1次3月3）沉降觀測要求為了觀測到各部位的沉降，從路基填土開始，沉降觀測也隨即進行。預壓地段按照相關(guān)要求在基床底層頂面設(shè)置臨時沉降觀測樁，非預壓地段，此時基床表層的級配碎石也未填筑，在路基中心及兩側(cè)各2m范圍內(nèi)設(shè)置臨時沉降觀測樁，臨時沉降觀測樁的材質(zhì)，埋置要求及觀測標準與正式的沉降觀測完全相同，待預壓土卸載時，臨時沉降觀測樁隨之拆除或廢棄沉降板測桿隨之降低，待基床表層的級配碎石鋪設(shè)完成后，按照相關(guān)要求埋設(shè)正式的沉降觀測樁，開始觀測路基沉降。沉降板隨著預壓土的填筑而接高，隨預壓土的卸載而降

28、低，觀測連續(xù)進行，剖面沉降管和位移觀測樁不受預壓土的影響。沉降設(shè)備的埋設(shè)是在施工過程中進行的，施工單位的填筑施工要與設(shè)備的埋設(shè)做好協(xié)調(diào)，做到互不干擾、影響。觀測設(shè)施的埋設(shè)及沉降觀測工作應按要求進行，不能影響路基填筑質(zhì)量。觀測過程中發(fā)現(xiàn)異常必須及時查明原因，盡快妥善處理。路基填筑過程中應及時整理路堤邊樁位移及中心沉降觀測點的沉降量，當邊樁水平位移大于5mm/天，垂直位移大于10mm/天，路堤中心地基處沉降觀測點沉降量大于10mm/天時，應及時通知項目部，并要求停止填筑施工，待沉降穩(wěn)定后再恢復填土，必要時采用卸載措施。元件保護要求.各架子隊應成立專門小組，進行元器件的埋設(shè)、測量和保護工作，小組人員

29、分工明確，責任到人。.元件埋設(shè)時應根據(jù)現(xiàn)場情況進行編號，有導線的元件應將導線引出至路基坡腳觀測箱內(nèi)。.凡沉降板附近一米范圍內(nèi)土方應采用人工攤平及小型機具碾壓，不得采用大型機械推土及碾壓，并配備專人負責指導，以確保元器件不受損壞。.各架子隊應制定穩(wěn)妥的保護措施并認真執(zhí)行，確保元器件不因人為、自然等因素而破壞，元器件埋設(shè)后，制作相應的標識旗或保護架插在上方。路堤填筑過程中，派專人負責監(jiān)督觀測斷面的填筑。(5)資料整理要求1）應采用統(tǒng)一的路基沉降觀測記錄表格，做好觀測數(shù)據(jù)的記錄與整理，觀測資料應齊全、詳細、規(guī)范，符合設(shè)計要求。所有測試數(shù)據(jù)必須真實準確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員

30、必須簽名。2）所測數(shù)據(jù)必須當天及時按照沉降評估單位規(guī)定的格式輸入電腦，并進行分析，整理，核對無誤后在計算機內(nèi)保存。3）按照提交資料要求及時對測試數(shù)據(jù)進行整理、分析、匯總，及時繪制路基面、填料及路基各項觀測的荷載-時間-沉降過程曲線。并按有關(guān)規(guī)定整理成冊，格式詳見附件四（附表），以書面及Excel電子表格兩種形式同時報送有關(guān)單位進行沉降分析、評估。（二）過渡段沉降變形觀測1控制標準路橋或路隧交界處的差異沉降不應大于5mm，沉降造成的路基與橋梁或隧道的折角不應大于1/1000。2一般規(guī)定（1）橋涵兩端的過渡段、路隧過渡段及塹堤過渡段均需進行沉降觀測。（2）過渡段工后沉降的分析評估應沿線路方向考慮各

31、觀測斷面和各種結(jié)構(gòu)物之間的關(guān)系綜合進行。（3）對線路不同下部基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)物之間以及不同地基條件或不同地基處理方法之間形成的各種過渡段，應重點分析評估其差異沉降。3觀測技術(shù)要求（1）過渡段應考慮線路縱向平順性和不同結(jié)構(gòu)物差異沉降的觀測和評估，不同結(jié)構(gòu)物起點處、距起點510m、2030m處分別設(shè)置觀測斷面。每個橫向結(jié)構(gòu)物每側(cè)各設(shè)置一個觀測斷面。（2）過渡段觀測點設(shè)置參照路堤。同時在橫向結(jié)構(gòu)物頂面埋設(shè)一根剖面沉降管。（3）沉降觀測裝置的具體埋設(shè)位置應符合設(shè)計要求，且埋設(shè)穩(wěn)定。觀測期間應對觀測裝置采取有效的保護措施。觀測精度、頻次及資料整理要求同路基。二、橋涵工程（一）一般規(guī)定1.無砟軌道鋪設(shè)前，應對橋涵

32、沉降、變形作系統(tǒng)的評估，確認橋涵基礎(chǔ)沉降、梁體變形等符合技術(shù)標準要求。2.通過各施工階段對墩臺沉降的觀測，驗證和校核設(shè)計理論、設(shè)計計算方法，并根據(jù)沉降資料的分析預測總沉降和工后沉降量，進而確定橋梁工后沉降是否滿足鋪設(shè)無砟軌道要求。3.根據(jù)沉降資料分析，對沉降量可能超標的墩臺研究對策，提出改進措施，以保證橋梁工程的安全；同時積累實體橋梁工程的沉降觀測資料，為完善樁基礎(chǔ)沉降分析方法作技術(shù)儲備。4.觀測期內(nèi)，基礎(chǔ)沉降實測值超過設(shè)計值20及以上時，應及時查明原因，必要時進行地質(zhì)復查，并根據(jù)實測結(jié)果調(diào)整計算參數(shù)，對設(shè)計預測沉降進行修正或采取沉降控制措施。（二）橋涵變形控制標準1梁部梁部變形以預應力混凝土

33、梁的徐變變形為主，軌道鋪設(shè)后，有砟橋面梁的徐變上拱值不宜大于20mm；無砟橋面梁的徐變上拱值不宜大于10mm。2橋梁墩臺對于高速鐵路橋梁基礎(chǔ)的沉降控制，墩臺基礎(chǔ)的沉降量應按恒載計算，其工后沉降量不應超過下列允許值：墩臺均勻沉降量對于有砟橋面橋梁30mm對于無砟橋面橋梁20mm靜定結(jié)構(gòu)相鄰墩臺沉降量之差對于有砟橋面橋梁15mm對于無砟橋面橋梁5mm對于高速鐵路，控制橋涵沉降，主要是工后沉降，計算工后沉降的值，由于受到各種因素的影響往往偏差很大。因此有必要進行實測驗證，積累觀測數(shù)據(jù)。3框構(gòu)、旅客地道及涵洞框構(gòu)、旅客地道及涵洞的地基為壓縮性土地層時，應計算其沉降，鋪設(shè)有砟軌道時其工后沉降量不應大于5

34、0mm，鋪設(shè)無砟軌道時，工后沉降量不應大于相應地段路基的控制標準。（三）沉降變形觀測方案1觀測點布置為了滿足變形觀測的需要，需要在梁部、橋墩及承臺上設(shè)置觀測標。簡支梁的一孔梁設(shè)置觀測標6個；連續(xù)梁的一聯(lián)根據(jù)聯(lián)長的大小設(shè)置1828個觀測標；特殊結(jié)構(gòu)橋梁根據(jù)施工圖紙規(guī)定設(shè)置觀測標；承臺觀測標為臨時觀測標，當墩身觀測標正常使用后，承臺觀測標隨基坑回填將不再使用。觀測標具體埋設(shè)原則如下：（1）對原材料變化不大、預制工藝穩(wěn)定、批量生產(chǎn)的預應力混凝土預制梁，每30孔選擇1孔設(shè)置觀測標。其余現(xiàn)澆梁逐孔設(shè)置觀測標。移動模架施工的梁，對前三孔進行重點觀測，以驗證支架預設(shè)拱度的精度。每孔梁設(shè)置觀測標6個，分別設(shè)置

35、在支點、跨中；連續(xù)梁上的觀測標，根據(jù)不同跨度，三孔一聯(lián)設(shè)置1828個觀測標，四孔一聯(lián)設(shè)置32個觀測標，分別在支點、跨中及1/4跨中附近設(shè)置；特殊結(jié)構(gòu)橋梁根據(jù)施工圖紙規(guī)定設(shè)置觀測標。梁體觀測標的具體位置待橋面系布置形式明確后另行確定。（2）每個橋墩均設(shè)置承臺觀測標、墩身觀測標。（3）承臺觀測標分為觀測標-1、觀測標-2，承臺標-1設(shè)置于底層承臺左側(cè)小里程角上；觀測標-2設(shè)置于底層承臺右側(cè)大里程角上。（4）橋墩觀測標的埋設(shè)1）橋墩觀測標埋設(shè)，一般情況當墩全高大于14m時（指承臺頂至墩臺墊石頂），墩身上埋設(shè)兩個觀測標；當墩全高小于14m時，埋設(shè)一個觀測標。 2）橋墩標一般設(shè)置在墩底高出地面或水位0.

36、5m左右；當墩身較矮梁底距離地面凈空較低不足4.0m時，橋墩觀測標可設(shè)置在對應墩身埋標位置的頂帽上埋設(shè)。特殊情況可按照確保觀測精度、觀測方便、利于測點保護的原則，確定相應的位置。橋墩上觀測標的具體設(shè)置位置見下圖：墩身及基礎(chǔ)沉降觀測布置圖（單位：mm）（5）橋臺觀測標的埋設(shè)觀測點原則上應設(shè)置在臺頂（臺帽及背墻頂），數(shù)量不少于4處，分別設(shè)在臺帽兩側(cè)及背墻兩側(cè)（橫橋向）。（6）每座涵洞均要進行沉降觀測，觀測標原則上應設(shè)在涵洞兩側(cè)的邊墻上，在涵洞進出口及涵洞左、右中心線分別設(shè)置，每座涵洞測點數(shù)量為8個。（7）橋梁梁部水準路線觀測按二等水準測量精度要求形成閉合水準路線，沉降觀測點位布設(shè)及水準路線觀測如圖

37、所示，其中測點1、2、3、4構(gòu)成第一個閉合環(huán)，測點3、4、5、6構(gòu)成第二個閉合環(huán)。橋梁梁部沉降觀測水準路線示意圖（8）橋梁墩臺水準線路觀測按二等測量精度要求形成閉合水準路線，沉降觀測點布設(shè)于墩臺兩側(cè)，水準路線觀測如圖所示：橋梁墩臺沉降觀測水準路線示意圖2觀測標構(gòu)造（1）梁體沉降變形觀測標觀測標采用20mm的不銹鋼棒，鋼棒露出外面部分需要磨圓處理。見下圖所示：（2）墩身沉降變形觀測標，見下圖所示：3觀測方法下部結(jié)構(gòu)的沉降變形觀測按照固定的觀測路線和觀測方法進行，觀測路線必須形成附合或閉合路線，使用固定的工作基點對應沉降變形觀測點進行觀測。對于梁體的變形觀測，每孔梁支點之間的梁體變形應以兩支點的連

38、線為基準線進行觀測計算，由于下部結(jié)構(gòu)沉降變形的影響，該基準線的位置會發(fā)生變化，梁體觀測點至該基準線的垂直距離利用幾何方法計算取得，垂直距離差值就是梁體變形量。（四）觀測資料要求1橋梁梁體和墩臺橋涵基礎(chǔ)沉降和梁體徐變變形的觀測精度為±1mm，讀數(shù)取位至0.1mm。測量單位要按照觀測時間要求，及時進行沉降觀測。觀測數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式填寫，所有測試數(shù)據(jù)必須真實準確，不得造假；記錄必須清晰，不得涂改；測試、記錄人員必須簽名，及時將采集的數(shù)據(jù)進行整理，填寫統(tǒng)一表格。以書面及Excel電子表格兩種形式同時報送有關(guān)單位。觀測數(shù)據(jù)按照統(tǒng)一格式（詳見附件三）填寫，每月將采集的數(shù)據(jù)進行整理。觀測數(shù)據(jù)要求結(jié)

39、合施工過程，詳細記錄各個施工節(jié)點前后的觀測數(shù)據(jù)。如架梁時間、軌道板底座施工、鋪板時間、軌道板精調(diào)時間以及鋪軌時間。觀測數(shù)據(jù)要進行抽檢，并由監(jiān)理單位對觀測資料進行確認。2框構(gòu)、旅客地道及涵洞框構(gòu)、涵洞的觀測數(shù)據(jù)要求與橋墩臺要求一致。參照橋墩臺數(shù)據(jù)要求。（五）觀測頻次1梁體徐變變形觀測自梁體預應力張拉開始至無砟軌道鋪設(shè)前，應系統(tǒng)觀測梁體的豎向變形。預應力張拉前為變形起始點，變形觀測的階段及頻次要滿足下表要求。梁體豎向變形觀測頻率觀測階段觀測頻率備注觀測周期觀測周期梁體施工完成-設(shè)置觀測點預應力張拉期間全程張拉前、后各1次測試梁體彈性變形橋梁附屬設(shè)施安裝全程安裝前、后各1次測試梁體彈性變形預應力張拉

40、完成軌道鋪設(shè)前2個月1次/1、3、5天，后期1次/周軌道鋪設(shè)期間全程每天1次軌道鋪設(shè)完成后24個月03個月1次/月殘余徐變變形（長期觀測）412個月1次/3個月1324個月1次/6個月2墩臺沉降觀測每個墩臺從承臺施工后，就要開始進行沉降首次觀測，以后根據(jù)下表中要求的時間間隔進行觀測。橋梁墩臺沉降觀測頻率觀測次數(shù)觀測周期橋墩初始測量承臺施工完成34h內(nèi)承臺測量以上各級承臺施工完成后24h內(nèi)橋墩施工完成后1次/1、7、14天；13個月，1次/14天；46個月，1次/28天。架梁以后架梁后24個月128天1次/1、3、7、14、21、28天23個月1次/14天46個月1次/28天724個月1次/3個

41、月二期恒載二期恒載施工后48個月128天1次/1、7、14、21、28天23個月1次/14天46個月1次/28天724個月1次/3個月2448個月1次/6個月48個月后1次/12個月3涵洞沉降觀測涵洞施工完成后，應系統(tǒng)觀測涵洞的沉降。各階段觀測頻次要滿足下表要求。涵洞（框架橋）沉降觀測頻率觀測階段觀測頻次備注觀測期限觀測周期涵洞基礎(chǔ)施工完成-涵洞主體施工期間全程荷載變化前后各1次或1次/周設(shè)置觀測點、進行零觀測及隨后的測量洞頂填土施工全程荷載變化前后各1次或1次/周架橋機(運梁車)通過全程前后至少進行2次通過前后的觀測涵洞完成軌道鋪設(shè)前6個月1次/周軌道鋪設(shè)期間全程1次/天軌道鋪設(shè)完成后24個

42、月03個月1次/月工后沉降長期觀測412個月1次/3個月1324個月1次/6個月涵洞頂填土沉降的觀測應與路基沉降觀測同步進行。（六）其他1觀測儀標保護觀測期間應對觀測點采取有效的保護措施，防止施工機械的碰撞、人為因素的破壞等，觀測標位置應做醒目標志等措施以保證觀測儀標的長期功能及安全要求。2沉降觀測應按照規(guī)定時間和頻次要求嚴格執(zhí)行，并定期復測避免沉降異常。3觀測數(shù)據(jù)中應將各加載階段標識清楚，避免數(shù)據(jù)分析時造成誤判，如橋墩完成、架梁、橋面恒載施工等。4應加強對觀測標的定期檢查并嚴格落實，如出現(xiàn)觀測標被敲擊、挖橇、丟失等情況時應及時恢復并進行復測。5無砟軌道鋪設(shè)前可根據(jù)具體情況如各段落鋪設(shè)軌道的間

43、隔時間相差較大或沉降非常敏感地段等適當增加觀測頻次，為無砟軌道鋪設(shè)條件的評估提供數(shù)據(jù)支持。附件一：線下工程沉降變形觀測及評估流程圖線下工程沉降變形觀測及評估工作分為準備階段、觀測階段與評估階段。評估階段觀測階段準備階段其流程圖如下。附件二：資料傳遞程序1、準備階段 （1）設(shè)計單位提交觀測斷面位置、觀測點布置、沉降變形計算等設(shè)計資料提交建設(shè)單位；（2）建設(shè)單位將設(shè)計資料轉(zhuǎn)給施工單位，施工單位按照設(shè)計要求布設(shè)測點。2、觀測階段 （1）施工單位將觀測結(jié)果經(jīng)監(jiān)理單位審核后，實時提交給設(shè)計單位，設(shè)計單位實時對預測的設(shè)計沉降進行修正并將修正結(jié)果反饋給監(jiān)理單位、施工單位；（2）監(jiān)理單位將平行觀測結(jié)果交給施工單位匯總；（3）施工單位按照要求格式匯編完成沉降變形觀測報告，隨評估申請一起將電子文檔和紙介質(zhì)文件提交建設(shè)單位；（4）設(shè)計單位將不同階段的設(shè)計沉降與時間的關(guān)系曲線按要求格式將電子文檔和紙介質(zhì)文件提交給建設(shè)單位。3、評估階段（1）建設(shè)單位將施工單位的觀測資料和設(shè)計單位的設(shè)計資料、修正的設(shè)計預測沉降資料等交給評估單位；（2）評估單位完成線下工程沉降變形評估報告提交建設(shè)單位；（3）評估單位將全線的觀測資料形成數(shù)據(jù)庫，提交建設(shè)單位；（4）建設(shè)單位將資料交給咨詢單位，咨詢單位及時完成專項咨詢報告并提交建設(shè)單位；（5）建設(shè)單位組織專家評審后提出無碴軌道鋪設(shè)條件評估報告。