伸縮臂式叉裝機(jī)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

1、Q/YG J00012014 Q/YG愚公機(jī)械股份有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn) Q/YG J0001-2014伸縮臂式叉裝機(jī) 2014-10-01發(fā)布 2014-10-15實(shí)施愚公機(jī)械股份有限公司 發(fā)布 13 前 言本標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格按照GB/T1.1標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫規(guī)則的要求進(jìn)行編寫。本標(biāo)準(zhǔn)附錄A為規(guī)范性附錄。本標(biāo)準(zhǔn)由愚公機(jī)械股份有限公司技術(shù)中心提出并起草。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：趙修林、劉紅建、魏盼盼、馬玉華本標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起有效期限3年，到期復(fù)審。 伸縮臂式叉裝機(jī)1. 范圍：本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了伸縮臂式叉裝機(jī)（以下簡稱叉裝機(jī)）的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志、運(yùn)輸與貯存。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于伸縮臂式

2、叉裝機(jī)，其它類型可參照?qǐng)?zhí)行。2.規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 GB 7258-1997 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 GB 15084-2006 機(jī)動(dòng)車后視鏡的性能和安全要求 GB 16710-2010 土方機(jī)械 噪聲極限 GB/T 11841996 形狀與位置公差 未注公差值 GB/T 2348-1993 液壓氣動(dòng)系統(tǒng)寄原件 缸內(nèi)徑及活塞桿外徑 GB/T 23491980 液壓氣動(dòng)系統(tǒng)及元件 缸活塞行程系列 GB/T 37662001 液壓系統(tǒng) 通用技術(shù)條

3、件 GB/T 79352005 液壓元件 通用技術(shù)條件 GB/T 81061987 方向控制閥 試驗(yàn)方法 GB/T 14048.1-2006 低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備總則 GB/T 15622-2005 液壓缸 試驗(yàn)方法 JB/T 59371991 工程機(jī)械 灰鐵鑄件通用技術(shù)條件 JB/T 59391991 工程機(jī)械 鑄鋼件通用技術(shù)條件 JB/T 59431991 工程機(jī)械 焊接件通用技術(shù)條件 JB/T 59441991 工程機(jī)械 熱處理件通用技術(shù)條件 JB/T 59451991 工程機(jī)械 裝配通用技術(shù)條件 JB/T 59461991 工程機(jī)械 涂裝通用技術(shù)條件 JB/T 59951992 機(jī)電

4、產(chǎn)品使用說明書編寫規(guī)定 JB/T 9720-2001 工程機(jī)械 變矩器性能試驗(yàn)方法 JB/T 10135-1999 工程機(jī)械 液力傳動(dòng)裝置技術(shù)條件 JB/T 10762-2007 液力變矩器可靠性試驗(yàn)方法 CB/T 3754-1995 船用液壓泵站技術(shù)條件 GB7258 機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件 GB/T 7593-1987 機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛 控制符號(hào) GB 10827-1999 機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛 安全規(guī)范 GB 17910-1999 工業(yè)車輛 叉車貨叉在使用中的檢查和修復(fù) GB 17938-1999 工業(yè)車輛 電動(dòng)車輛牽引用鉛酸蓄電池 優(yōu)先選用的電壓 JB/T 3244-1999 前移式叉車 基本參數(shù)

5、 JB/T 2391-2007 500kg10000kg平衡重式叉車 技術(shù)條件 GB/T 5140-2005 叉車掛鉤型貨叉術(shù)語 GB/T 5142-2005 前移式和插腿式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn) GB/T 5183-2005 叉車 貨叉 尺寸 JB/T 3300-2010 平衡重式叉車 整機(jī)試驗(yàn)方法 GB/T 5182-2008 叉車 貨叉 技術(shù)要求和試驗(yàn)方法 JIS D6021-1999 叉車.架空保護(hù)裝置 JIS D6022-1999 叉車.操作者控制和其它顯示符號(hào) JIS D6023-1999 叉車.制動(dòng)性能和制動(dòng)試驗(yàn) GB6104-1985 機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛名詞術(shù)語 GB75-83-1987 機(jī)

6、械工業(yè)車輛控制符號(hào) GB/T10827-1999 機(jī)動(dòng)工業(yè)車輛 安全規(guī)范 ISO 6055:2004 工業(yè)車輛 護(hù)頂架 技術(shù)要求和試驗(yàn)方法1.一般規(guī)定工作條件停機(jī)地面應(yīng)堅(jiān)實(shí)，承壓能力不小于 3.5 MPa，整機(jī)應(yīng)水平。帶載行駛路面不平不大于2°。叉裝機(jī)的輪胎工作壓力應(yīng)符合規(guī)定的氣壓，其誤差為±10 kPa，叉裝作業(yè)時(shí)所有的輪胎應(yīng)擺正。叉裝機(jī)打支腿作業(yè)時(shí)，前輪胎應(yīng)半離地。 環(huán)境溫度為20 +40。風(fēng)速不大于8.3m/s。說明書應(yīng)明確規(guī)定叉裝機(jī)的作業(yè)區(qū)范圍，附起重性能表并附圖說明。對(duì)有特殊要求的叉裝機(jī)，可按用戶和制造廠的技術(shù)協(xié)議執(zhí)行。叉裝機(jī)的總質(zhì)量和軸負(fù)荷不得大于設(shè)計(jì)值的110

7、%。整機(jī)叉裝機(jī)基本參數(shù)應(yīng)符合 JB/T 3244-1999前移式叉車 基本參數(shù)的規(guī)定。叉裝機(jī)的結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、電氣的設(shè)計(jì)應(yīng)符合 JB/T 2391-2007 500kg10000kg平衡重式叉車 技術(shù)條件的規(guī)定。叉裝機(jī)采用的部件、總成，必須為經(jīng)裝機(jī)試驗(yàn)合格的產(chǎn)品。叉裝機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性應(yīng)符合GB/T 5142-2005 前移式和插腿式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn) 的規(guī)定。額定起重量表、起升高度曲線標(biāo)牌的要求和表示方法應(yīng)符合JB/T 2391-2007 500kg10000kg平衡重式叉車 技術(shù)條件 的規(guī)定。叉裝機(jī)安全裝置的設(shè)置和調(diào)試應(yīng)符合 GB/T 5142-2005 前移式和插腿式叉車穩(wěn)定性試驗(yàn)的要求。叉裝機(jī)的發(fā)動(dòng)

8、機(jī)和液壓泵的最高工作轉(zhuǎn)速必須按設(shè)計(jì)要求限定，其值不得超過液壓泵的額定轉(zhuǎn)速。用油門限速的，油門踏板必須帶有可調(diào)節(jié)的限位裝置。叉裝機(jī)的平均起升速度不得低于設(shè)計(jì)值。1.1 產(chǎn)品出廠應(yīng)明確規(guī)定是否具有帶載伸縮和帶載行走能力。1.2 叉裝機(jī)應(yīng)注明標(biāo)配和選配的工作輔具。1.3 駕駛室與操縱室應(yīng)寬敞、視野良好。操縱室的內(nèi)部寬度不小于 700 mm，高度不小于 1400 mm，前窗應(yīng)配置刮水器和遮陽板，門窗應(yīng)開關(guān)方便、固定可靠。上車操縱室的門全開位置時(shí)應(yīng)有鎖定裝置門應(yīng)有鎖。駕駛室與操縱室要求有良好的密封、保溫、通風(fēng)散熱和防雨性能，地板應(yīng)防滑，座椅應(yīng)舒適可調(diào)。1.4 叉裝機(jī)作業(yè)時(shí)，操縱室內(nèi)操縱臺(tái)和座椅處的垂直方

9、向振動(dòng)加速度和水平方向振動(dòng)加速度均不大于 0.2 g。1.5 叉裝機(jī)的接近角不小于 16°，叉裝機(jī)的離去角不小于 10°。1.6 單橋驅(qū)動(dòng)的叉裝機(jī)爬坡度不小于 20%，雙橋驅(qū)動(dòng)的叉裝機(jī)爬坡度不小于25%1.7 雙橋驅(qū)動(dòng)的叉裝機(jī)應(yīng)分別注明不同驅(qū)動(dòng)形式的最高行駛速度和最大爬坡能力。1.8 叉裝機(jī)作業(yè)時(shí)的噪聲應(yīng)符合 GB 16710 的規(guī)定1.9 產(chǎn)品出廠時(shí)應(yīng)隨機(jī)提供產(chǎn)品使用說明書、產(chǎn)品合格證、保修憑證、主要外購件的使用說明書、隨機(jī)備件、備件目錄、隨機(jī)工具和裝箱單等。產(chǎn)品使用說明書的編寫應(yīng)符合 JB/T 5995 的規(guī)定。2 結(jié)構(gòu)2.1 材料的選擇應(yīng)符合 GB/T 3811 和高

10、強(qiáng)度鋼使用的規(guī)定。2.2 焊接件和螺栓連接應(yīng)符合 GB/T 3811 和 JB/T 5943、JB/T 5945 的規(guī)定。2.3 箱形起重臂2.3.1 箱形臂蓋板、腹板的形狀與位置公差應(yīng)符合表 2 的規(guī)定。 表 2箱形臂截面高 H400400800蓋板、腹板平面度（在 1 m 長度內(nèi)的）誤差1.5上下蓋板、兩腹板平行度22.5腹板對(duì)下蓋板在任何截面上的垂直度22.52.3.2 起重臂軸線在水平平面內(nèi)的直線度誤差不大于 4 mm。2.3.3 各箱形臂在組裝后，側(cè)向單面調(diào)整間隙后不大于 2.5 mm，伸縮工作時(shí)不得有異常現(xiàn)象。2.3.4 基本臂根部軸孔軸線對(duì)其起重臂中心線縱向鉛垂面的垂直度誤差不大

11、于 1.5/1000。2.3.5 基本臂的變幅液壓缸連接軸孔軸線與根部軸孔軸線的平行度誤差不大于 1/1000（液壓缸采用球鉸聯(lián)接時(shí)除外）。2.3.6 變幅液壓缸及起重臂與轉(zhuǎn)臺(tái)連接軸孔軸線與回轉(zhuǎn)支承結(jié)合平面的平行度誤差不大于 1.5/1000，與轉(zhuǎn)臺(tái)縱向中心線的垂直度誤差不大于 1.5/1000。2.3.7 在變幅液壓缸支座軸線和起重臂支座軸線構(gòu)成的平面內(nèi)，變幅液壓缸支座中心線或?qū)ΨQ中心線相對(duì)起重臂支座對(duì)稱中心線的對(duì)稱度誤差不大于2 mm。2.4 底架 底架在前后端對(duì)角線長度允差為前后支腿之間距離的 1/1000，全長的平面度誤差不大于 5 mm。2.5 支腿2.5.1 蛙式支腿的固定支腿及活

12、動(dòng)支腿的軸孔軸線對(duì)支腿縱向軸線垂直度誤差不大于 1.5/1000。2.5.2 蛙式支腿的活動(dòng)支腿兩側(cè)滑道工作面的表面粗糙度 Ra 不大于 6.3m，同一截面內(nèi)，兩滑道的位置度誤差不大于 0.1 mm，并與鉸接軸孔軸線的平行度誤差不大于 1/1000。2.5.3 H 型和 X 型支腿的活動(dòng)支腿與固定支腿的單側(cè)間隙不大于 3 mm，垂直平面內(nèi)間隙不大于5mm。2.5.4 活動(dòng)支腿及固定支腿的上下蓋板的平行度、平面度誤差在全長范圍內(nèi)不大于 2 mm，側(cè)板對(duì)下蓋板在任何截面上的垂直度誤差不大于 2 mm。2.6 起重臂、操縱室、機(jī)棚等結(jié)構(gòu)件應(yīng)表面平整，無明顯錘痕。2.7 蛙式支腿和垂直支腿油缸應(yīng)配備雙

13、向液壓鎖，防止自行收腿和自行放腿。3 機(jī)構(gòu)及零部件3.1 伸縮機(jī)構(gòu)3.1.1 具備帶載伸縮能力時(shí)，應(yīng)在說明書中對(duì)帶載伸縮時(shí)允許的載荷值和相應(yīng)的工作條件作出明確規(guī)定。3.2 各支腿應(yīng)能可靠地固定在規(guī)定的位置。當(dāng)固定在行駛位置時(shí)，在出廠行駛試驗(yàn)后，活動(dòng)支腿液壓缸伸出量不大于 3 mm。允許將活動(dòng)支腿用機(jī)械方法鎖定。3.3 操縱系統(tǒng)3.3.1 所有操縱手柄、踏板、按鈕都應(yīng)裝在操作方便的位置，操縱手柄的動(dòng)作方向應(yīng)與被操縱機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向一致。3.3.2 操縱手柄應(yīng)輕便靈活，各操縱動(dòng)作不得相互干擾和引起誤動(dòng)作，各手柄、踏板在中位不得因振動(dòng)產(chǎn)生離位。3.3.3 變幅及伸縮機(jī)構(gòu)應(yīng)可同時(shí)工作。3.3.4 操縱手

14、柄、踏板、按鈕、指示器及信號(hào)裝置等在其附近應(yīng)配置明確清晰的標(biāo)志，并說明它們的用途和操縱方向。3.3.5 操縱手柄的間距不小于 65 mm，其操縱力及操縱行程見表 3。 表 3操縱方式操縱部位操縱力N操縱行程mm變 幅60160伸 縮60160支腿收放水平伸縮8085垂直伸縮8085腳操縱制動(dòng)踏板150250油 門1502505 貨叉5.1 貨叉的尺寸應(yīng)符合GB/T 5183-2005 叉車 貨叉 尺寸。3.4 5.2 貨叉的及零部件的名稱應(yīng)符合GB/T 5140-2005 叉車掛鉤型貨叉術(shù)語。3.5 5.3 貨叉的設(shè)計(jì)須符合GB/T 5182-2008 叉車 貨叉 技術(shù)要求和試驗(yàn)方法的規(guī)定。3

15、.6 6.底盤3.7 6.1叉裝機(jī)底盤的設(shè)計(jì)和制造一般應(yīng)符合JB/T 2391-2007 500kg10000kg平衡重式叉車 技術(shù)條件的規(guī)定；3.8 6.2造型要求美觀、大方，結(jié)構(gòu)布置合理并保證上車安裝方便，維修、調(diào)整容易。6.3叉裝機(jī)操縱室應(yīng)具有發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和油門控制裝置。3.9 采用彈性或擺動(dòng)懸掛的叉裝機(jī)，在行走時(shí)應(yīng)有限位裝置。3.10 具有叉重行駛性能的叉裝機(jī)，應(yīng)具有不大于 3 km/h 的最低穩(wěn)定行駛速度。3.11 使用液力機(jī)械傳動(dòng)的叉裝機(jī)應(yīng)符合JB/T 9720-2001、JB/T 10135-1999、JB/T 10762-2007 的規(guī)定。7 液壓系統(tǒng)7.1液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造

16、、安裝以及配管等應(yīng)符合 GB/T 3766 中的有關(guān)規(guī)定。7.2系統(tǒng)中溢流閥的調(diào)定壓力不得大于系統(tǒng)額定工作壓力的 110%。7.3裝配前，各種液壓元件必須進(jìn)行抽樣臺(tái)架試驗(yàn)，性能合格方可裝機(jī)。7.4叉裝最大額定起重量時(shí)，液壓泵穩(wěn)定運(yùn)行在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速（流量）下，各液壓回路實(shí)際工作壓力值，不得大于液壓泵的額定工作壓力。7.5空載、液壓泵為設(shè)計(jì)最大轉(zhuǎn)速（流量）下，各液壓回路的壓力損失值不得大于 3.0 MPa，當(dāng)操縱閥桿均處于中位時(shí)，壓力損失值不得大于 2.0 MPa。7.6系統(tǒng)中的工作介質(zhì)應(yīng)使用液壓油，不允許使用混合油。其液壓油的選擇見 JB/T 9737.3 的規(guī)定。7.7系統(tǒng)污染度應(yīng)符合 JB/T

17、9737.1 的規(guī)定。7.8叉裝機(jī)在實(shí)際作業(yè)中，液壓油箱內(nèi)的最高油溫不得超過 80。7.9在空載時(shí)，液壓泵為額定轉(zhuǎn)速（流量）下，各液壓回路中平衡閥的控制壓力（控制口的壓力）為： a）變幅液壓回路不大于 5.0 MPa； b）在伸縮液壓回路中，在通過 1/3 的額定流量時(shí)，控制壓力不大于 4.0 MPa。7.10平衡閥與被控制元件之間推薦采用剛性連接，且間距盡量短。7.11系統(tǒng)中由于液壓元件或管路的損壞或系統(tǒng)失壓時(shí)，各機(jī)構(gòu)均能自動(dòng)停止。7.12液壓泵進(jìn)油口的真空度應(yīng)符合液壓泵技術(shù)要求的規(guī)定。系統(tǒng)工作應(yīng)平穩(wěn)，不得有異常噪聲。7.13液壓系統(tǒng)試驗(yàn)應(yīng)符合 JB/T 4030.3 的規(guī)定。7.14液壓元

18、件的試驗(yàn)按 GB/T 8106、GB/T 15622 的規(guī)定進(jìn)行。7.15液壓元件的技術(shù)要求見附錄 A（標(biāo)準(zhǔn)的附錄）。8 安全裝置及電氣系統(tǒng)8.1叉裝機(jī)應(yīng)裝有讀數(shù)清楚的變幅幅度指示器。當(dāng)幅度小于或等于 5 m 時(shí)，指示器指示的幅度偏差不大于 100 mm，當(dāng)幅度大于 5 m 時(shí)，幅度偏差不大于 2%。8.2用于布線的一般導(dǎo)線應(yīng)采用多股銅芯線，其最小截面積不應(yīng)小于 1.5 mm²，當(dāng)采用多芯軟銅線時(shí)，其最小截面積不應(yīng)小于 1 mm²（電子裝置、油壓伺服機(jī)構(gòu)、傳感器所用導(dǎo)線除外）。8.3電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及其它電器在叉裝機(jī)上的安裝部位應(yīng)便于接線和檢查維修，并具有良好的通風(fēng)散熱條件。

19、8.4發(fā)熱量大的電阻箱必須按規(guī)定方向和數(shù)量疊放，并保證通風(fēng)散熱條件。其安裝位置應(yīng)盡可能避免振動(dòng)。8.5叉裝機(jī)電氣系統(tǒng)的絕緣電阻，根據(jù)所用的額定電壓等級(jí)，應(yīng)滿足表 4 要求，測試儀表的選用應(yīng)符合 GB/T 14048.1 的規(guī)定。 表 4 絕緣電阻與電壓等級(jí)額定電壓 V60大于60660 絕緣電阻 M11.58.6叉裝機(jī)電氣系統(tǒng)中非連接的兩個(gè)獨(dú)立回路之間，以及帶電回路對(duì)金屬外殼（或地）之間，應(yīng)承受表 5 所示的耐壓試驗(yàn)，試驗(yàn)時(shí)間為 1 min，試驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合 GB/T 14048.1 的規(guī)定。 表 5 耐壓試驗(yàn)回路額定電壓V6060125125250250550試驗(yàn)電壓V501000150020

20、008.7叉裝機(jī)應(yīng)設(shè)置作業(yè)用音響聯(lián)絡(luò)信號(hào)，此音響信號(hào)應(yīng)區(qū)別于其它的報(bào)警信號(hào)。8.8車輛照明及信號(hào)8.8.1叉裝機(jī)所設(shè)置的照明及信號(hào)應(yīng)符合 GB 7258 的有關(guān)規(guī)定。8.8.2用于操縱室工作面上的光照應(yīng)不低于 50 lx。8.9使用說明書中的電氣部分，應(yīng)提供詳細(xì)的主電路和控制電路原理圖或接線圖，并備有表明所用電動(dòng)機(jī)、電器詳細(xì)規(guī)格的清單。8.10叉裝機(jī)在高壓輸電線附近作業(yè)時(shí)應(yīng)符合 GB 6067 的規(guī)定。8.11叉裝機(jī)側(cè)防護(hù)和后防護(hù)應(yīng)參照GB11567.1-2001和GB11567.2-2001。9 涂裝 叉裝機(jī)的外形、油漆、圖案及商標(biāo)應(yīng)美觀大方，涂漆應(yīng)符合 JB/T 5946 的規(guī)定。10 叉

21、裝機(jī)檢驗(yàn)和試驗(yàn)10.1檢驗(yàn)和試驗(yàn)的目的：通過對(duì)叉裝機(jī)的新產(chǎn)品，經(jīng)重大改進(jìn)、變型或轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的產(chǎn)品及批量抽檢產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)和試驗(yàn)，全面考核叉裝機(jī)整機(jī)性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí)考核叉裝機(jī)的使用可靠性、經(jīng)濟(jì)性、性能指標(biāo)的穩(wěn)定性、維修方便性、操縱靈活性、舒適性等綜合使用性能,為產(chǎn)品的定型鑒定、改進(jìn)和質(zhì)量評(píng)價(jià)提供依據(jù)。10.2檢驗(yàn)和試驗(yàn)前的準(zhǔn)備工作10.2.1 登記產(chǎn)品型號(hào)、出廠編號(hào)、調(diào)試人員、檢驗(yàn)人員、檢驗(yàn)日期等；10.2.2 檢查叉裝機(jī)各總成、部件、附件、附屬裝置及隨車工具的完整性、關(guān)鍵部位的緊固程度及調(diào)查情況，各部位潤滑情況及密封情況，電路接頭牢固程度，以上均應(yīng)符合技術(shù)文件規(guī)定；10.2

22、.3進(jìn)行無載與帶載作業(yè)運(yùn)行，觀察各系統(tǒng)工作情況是否正常；10.2.4 試驗(yàn)叉裝機(jī)使用燃油料、潤滑油、液壓油應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，在檢驗(yàn)前，叉裝機(jī)應(yīng)按規(guī)定加好燃料油、潤滑油、冷卻水。氣輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定數(shù)值,充氣氣壓誤差為±0.02MPa。實(shí)芯輪胎應(yīng)符合該車技術(shù)條件或有關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定,同一橋上兩個(gè)輪胎之間的硬度差不超過邵氏硬度5度。10.2.5 叉裝機(jī)在性能試驗(yàn)前應(yīng)充分預(yù)熱，并符合下例條件：發(fā)動(dòng)機(jī)出水溫度不低于70；發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油溫度不低于60； 液壓系統(tǒng)液壓油箱溫度不低于40；液壓變矩器液壓油溫不低于70。10.3規(guī)定狀態(tài) 10.3.1 標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)按規(guī)定加足燃料油、蓄電池液、冷卻水、

23、液壓油、潤滑油，輪胎為標(biāo)準(zhǔn)充氣氣壓，門架垂直，貨叉上表面離地300。10.3.2 標(biāo)準(zhǔn)無載運(yùn)行狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)，門架最大后傾條件下運(yùn)行。10.3.3標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)叉裝機(jī)裝有試驗(yàn)載荷，門架垂直，貨叉上表面離地300。10.3.4 標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài) 標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)，門架最大后傾條件下運(yùn)行。10.4 氣候條件10.4.1氣溫 540；10.4.2風(fēng)速不超過5m/s，有特殊要求的試驗(yàn)項(xiàng)目，另行規(guī)定；10.4.3空氣最大相對(duì)濕度不大于90%（溫度20）。10.5檢驗(yàn)和試驗(yàn)場地10.5.1 場地：表面平整、清潔，應(yīng)為混凝土地面，坡度不大于0.5%，面積應(yīng)滿足叉裝機(jī)做全圓周回轉(zhuǎn)。10.5.2 直線試驗(yàn)跑道，應(yīng)為

24、平坦、干燥、清潔的混凝土路面，跑道長度不小于200m，寬度不小于5m，縱向坡度不大于0.5%。10.6 試驗(yàn)載荷10.6.1試驗(yàn)載荷為一個(gè)均質(zhì)立方體，其重量等于叉裝機(jī)額定起重量Q，其誤差為±1%，邊長等于2倍載荷中心距D。Q與D的數(shù)值應(yīng)符合叉裝機(jī)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。10.6.2 輔助試驗(yàn)載荷其中載荷中心距不變，在滿足試驗(yàn)要求的前提下不對(duì)其尺寸做規(guī)定。10.7 檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法10.7.1 外部尺寸測定10.7.1.1檢驗(yàn)和試驗(yàn)條件符合6章要求10.7.1.2 儀器設(shè)備鋼卷尺、鋼板尺、水平尺、直角尺、高度尺、傾角儀、線錘、劃規(guī)、氣象監(jiān)測儀、白線繩、粉筆、鉛筆、白膠布等。 10.7.1.3 樣

25、機(jī)狀態(tài)未注明“標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)”的項(xiàng)目，均按“標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)"測定。10.7.1.4 檢驗(yàn)測量內(nèi)容 全長L、前輪寬W1、車架寬W2、全高H1、最大起升高度H、駕駛室高度H4、最小離地間隙H6（標(biāo)準(zhǔn)無載和標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)）、座椅面最低點(diǎn)至司機(jī)頭部上方駕駛室內(nèi)側(cè)下沿高度H3、牽引掛鉤高度H9、伸縮臂俯仰角，伸縮臂外伸長度L2、通過角=（4 H7/L1）×100、離去角、軸距L1、輪距W3、W4。記錄測定結(jié)果。10.7.2 叉裝機(jī)質(zhì)量參數(shù)的測定10.7.2.1 叉裝機(jī)自重的測定10.7.2.2 測量設(shè)備地磅或車輪負(fù)荷計(jì)的精度不低于0.3%，10.7.2.3 測量方法叉裝機(jī)呈標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)，先

26、從一個(gè)方向駛上秤臺(tái), 應(yīng)停在秤臺(tái)中心部位。測量時(shí)，叉車停穩(wěn)，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，切斷起動(dòng)電源。記錄測定結(jié)果。10.7.3 叉裝機(jī)橋負(fù)荷的測定 叉裝機(jī)分別呈標(biāo)準(zhǔn)無載和標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)（標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)時(shí)，在座位上放置65重的砂袋或乘座同重的司機(jī)），先從一個(gè)方向駛上秤臺(tái)，依次稱出前橋、后橋負(fù)荷。測量時(shí)，只允許被測橋車輪停在稈臺(tái)上，并停在秤臺(tái)中心部位。叉裝機(jī)停穩(wěn)后，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。然后叉裝機(jī)調(diào)轉(zhuǎn)180°，再測量一次，取平均值。 橋荷分配修正： Go= G1+ G2 f = G1/ Go× 100 r = G2/ Go× 100 G1 = Gof G2 = Gor式中：Go 總重測量值，；

27、G1 前橋橋荷修正值，； G2 后橋橋荷修正值，； f 前橋橋荷分配百分?jǐn)?shù)； r 后橋橋荷分配百分?jǐn)?shù)； G1前橋橋荷測量值，； G2后橋橋荷測量值，。10.8 穩(wěn)定性試驗(yàn) 見ISO 22915-14-2010。10.8.1 儀器設(shè)備穩(wěn)定性試驗(yàn)臺(tái)、角度儀、鋼卷尺、鋼板尺、安全保護(hù)繩索、粉筆、繩索、重錘等。10.8.2 試驗(yàn)方法：按ISO 22915-14-2010執(zhí)行。10.8.3 安全裝置在試驗(yàn)過程中，應(yīng)特別注意防止叉裝機(jī)或試驗(yàn)載荷移動(dòng)。如果用繩索防止整車傾翻，則繩索不應(yīng)收緊，應(yīng)保持足夠的松弛，以便在傾翻以前對(duì)叉裝機(jī)沒有任何約束。10.9 裝卸性能檢驗(yàn)和試驗(yàn)10.9.1無載滿載最大起升速度測定

28、10.9.1.1檢驗(yàn)和試驗(yàn)條件 符合JB/T 3300-2010 平衡重式叉車 整機(jī)試驗(yàn)方法有關(guān)要求。10.9.1.2檢驗(yàn)和試驗(yàn)儀器、用具發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表、秒表、或其他測試儀器、點(diǎn)溫計(jì)、線墜、高度尺、盒尺。10.9.1.3 檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法叉裝機(jī)呈標(biāo)準(zhǔn)無載和標(biāo)準(zhǔn)滿載狀態(tài)，伸縮臂最大外伸，拉緊手制動(dòng)，將貨叉和重塊放至最低，發(fā)動(dòng)機(jī)處于最大油門工作狀態(tài)，測定液壓分配閥全開時(shí)從最低升至最大起升高度的時(shí)間，測量三次，計(jì)算平均起升速度。記錄測定結(jié)果。10.9.2 無載和滿載最大下降速度測定試驗(yàn)方法：叉裝機(jī)呈標(biāo)準(zhǔn)無載和標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)，伸縮臂最大外伸，拉緊手制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工作狀態(tài)，測定液壓分配閥全開時(shí)貨叉或重塊

29、從最大起升高度到最低的時(shí)間，測定三次，計(jì)算平均下降速度，記錄測定結(jié)果。10.9.3貨叉自然下滑量測定試驗(yàn)方法：叉裝機(jī)呈標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)，拉緊手制動(dòng)，伸縮臂最大外伸，將載荷起升到最高，關(guān)閉液壓分配閥，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，靜止10min后，測量貨叉下降量。記錄試驗(yàn)結(jié)果。10.9.4 超載荷檢驗(yàn)和試驗(yàn)叉裝機(jī)停放在堅(jiān)固的水平路面上，伸縮臂最大外伸，貨叉起升到最大起升高度，關(guān)閉液壓分配閥，拉緊手制動(dòng)，放置1.33Q試驗(yàn)載荷，門架垂直，載荷中心應(yīng)在叉裝機(jī)縱向?qū)ΨQ垂直面內(nèi)，保持15min，去掉載荷。試驗(yàn)后，門架系統(tǒng)不得有永久變形和損壞。試驗(yàn)中對(duì)載荷及叉裝機(jī)應(yīng)有安全保護(hù)措施。記錄測定結(jié)果。10.10 轉(zhuǎn)向性能檢驗(yàn)和試驗(yàn)1

30、0.10 .1 最大轉(zhuǎn)向力測定10.10 .1.1檢驗(yàn)和試驗(yàn)條件 符合JB/T 3300-2010 平衡重式叉車 整機(jī)試驗(yàn)方法有關(guān)要求。10.10 .1.2 檢驗(yàn)和試驗(yàn)儀器轉(zhuǎn)向力測量儀或其他檢測儀器。10.10 .1.3檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法叉裝機(jī)呈標(biāo)準(zhǔn)無載狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)呈怠速狀態(tài)，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，測定轉(zhuǎn)向輪由直線行駛位置開始緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，直到轉(zhuǎn)向輪達(dá)到極限位置，向左向右各作一次。記錄測定結(jié)果。10.10 .2 最小轉(zhuǎn)彎半徑測定10.10 .2.1 檢驗(yàn)和試驗(yàn)條件 符合JB/T 3300-2010 平衡重式叉車 整機(jī)試驗(yàn)方法有關(guān)要求。10.10 .2.2 檢驗(yàn)和試驗(yàn)儀器 粉筆、線墜、卷尺等。10.10

31、 .2.3 檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法叉裝機(jī)呈標(biāo)準(zhǔn)無載運(yùn)行狀態(tài)，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)到最大轉(zhuǎn)角并保持不變，以最小穩(wěn)定行駛速度轉(zhuǎn)彎。用裝在車體最外側(cè)和最內(nèi)側(cè)的噴水針劃出軌跡（墨水或顏色水），分別測出車體外側(cè)和內(nèi)側(cè)的轉(zhuǎn)彎半徑軌跡。測出轉(zhuǎn)彎半徑為最小外側(cè)和最大內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑。也可采用與其原理相似的方法測試。前左、前右、后左、后右各測兩次。記錄測定結(jié)果。10.11 行駛性能檢驗(yàn)和試驗(yàn)10.11.1檢驗(yàn)和試驗(yàn)條件 符合JB/T 3300-2010 平衡重式叉車 整機(jī)試驗(yàn)方法有關(guān)要求。 10.11.2 檢驗(yàn)和試驗(yàn)儀器鋼卷尺、秒表、標(biāo)桿。10.11.3檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法叉裝機(jī)分別呈標(biāo)準(zhǔn)無載和標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)，變速器置于所測檔位，直線行駛

32、，測定以最大行駛速度運(yùn)行通過50m測量區(qū)段的時(shí)間。輔助運(yùn)行距離應(yīng)保證叉裝機(jī)達(dá)到最大運(yùn)行速度。試驗(yàn)往返進(jìn)行2次，取平均值。測定結(jié)果記入表C1-15。各檔最大運(yùn)行速度按下式計(jì)算： 式中：V 各檔最大運(yùn)行速度，/h； L 測量區(qū)段距離，m； t 通過測量區(qū)段的時(shí)間，s。10.12動(dòng)力性能10.12.1 加速性能檢驗(yàn)和試驗(yàn)10.12.1.1檢驗(yàn)和試驗(yàn)條件，符合JB/T 3300-2010 平衡重式叉車 整機(jī)試驗(yàn)方法有關(guān)要求。10.12.1.2 檢驗(yàn)和試驗(yàn)儀器，微機(jī)五輪儀、汽車拖拉機(jī)綜合測試儀器等。10.12.1.3 檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法 各檔加速性能試驗(yàn)：叉裝機(jī)呈標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)，以各檔最小穩(wěn)定車速運(yùn)行，開

33、始試驗(yàn)時(shí)，快速踏下油門踏板（液力、靜壓傳動(dòng)叉車從靜止開始快速踏下油門踏板），以最大速率加速至最大行駛速度，用五輪儀記錄加速過程，往返進(jìn)行兩次，根據(jù)往返數(shù)據(jù)的平均值，繪制出加速性能曲線（車速 加速時(shí)間曲線）。10.12.2 最大牽引力檢驗(yàn)和試驗(yàn)10.12.2.1 檢驗(yàn)和試驗(yàn)條件，符合JB/T 3300-2010 平衡重式叉車 整機(jī)試驗(yàn)方法有關(guān)要求。10.12.2.2 檢驗(yàn)和試驗(yàn)儀器、設(shè)備負(fù)荷車、綜合測試儀、拉力傳感器、鋼絲繩、聯(lián)接屬具(卸扣)。10.12.2.3 檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法在叉裝機(jī)適當(dāng)位置裝置第五輪儀，在叉裝機(jī)與負(fù)荷車之間裝置拉力傳感器，聯(lián)接鋼絲繩應(yīng)在離地面高900以內(nèi)并平行于地面，叉車呈標(biāo)

34、準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)，以檔緩慢起步，以最大油門牽引負(fù)荷車前進(jìn)，車速穩(wěn)定后負(fù)荷車以1kN左右開始加載，加載間隔為1kN，逐級(jí)加載，每次加載后，車速保持穩(wěn)定不少于3s，使叉裝機(jī)車速逐漸下降，內(nèi)燃叉裝機(jī)直至變矩器失速狀態(tài)或驅(qū)動(dòng)輪完全滑轉(zhuǎn)為止。用記錄儀記錄叉裝機(jī)2.0Km/h處的牽引力。10.12.3 爬坡性能檢驗(yàn)和試驗(yàn)10.12.3.1檢驗(yàn)和試驗(yàn)條件試驗(yàn)坡道應(yīng)為坡道一致、平坦、干燥的混凝土，坡道表面應(yīng)有防滑措施。坡道坡度應(yīng)為設(shè)計(jì)值。其余條件符合6章有關(guān)規(guī)定。10.12.3.2檢驗(yàn)和試驗(yàn)儀器光電測速儀（或標(biāo)桿、秒表）、鋼卷尺、粉筆。10.12.3.3 檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法叉裝機(jī)呈標(biāo)準(zhǔn)載荷運(yùn)行狀態(tài)。在坡下平地路段距

35、坡底1m處畫一起始線，在坡上距坡底2m處劃出10m的測試區(qū)，并在測試區(qū)起止處安放光電測速儀或標(biāo)桿，樣機(jī)停放在坡下，使驅(qū)動(dòng)輪軸線投影與起始線重合。然后叉裝機(jī)以前進(jìn)檔最大油門起步，通過3m預(yù)備區(qū)進(jìn)入測試區(qū)并爬完全程，測定叉車通過10m測定區(qū)的時(shí)間，試驗(yàn)重復(fù)三次，取平均值，按下式計(jì)算平均爬坡速度： （km/h）式中：L 測試區(qū)距離，m； t 通過測試區(qū)時(shí)間，s。液力傳動(dòng)，靜壓叉車速度不低于2/h。10.12.4 按最大牽引力折算最大爬坡度 根據(jù)牽引試驗(yàn)測出的最大牽引力（液力、靜壓傳動(dòng)叉車的最大牽引力為V=2/h時(shí)的牽引力），按下式近似計(jì)算最大爬坡度： m = sin-1式中：m 最大爬坡角度，（&#

36、176;）； Fm 最大牽引力，N； Go 叉車測量總重（標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)），。計(jì)算結(jié)果與通過角離去角作比較，取其最小者為最大爬坡度。10.12.5制動(dòng)性能檢驗(yàn)和試驗(yàn)10.12.5.1 測定叉裝機(jī)牽引桿拉力率10.12.5.1.1 檢驗(yàn)和試驗(yàn)條件 符合JB/T 3300-2010 平衡重式叉車 整機(jī)試驗(yàn)方法有關(guān)要求，輪胎應(yīng)為新的或較新的，制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)操作可靠，各部位不允許有泄漏現(xiàn)象，制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)應(yīng)符合技術(shù)條件。10.12.5.1.2 制動(dòng)器磨合 在制動(dòng)性能試驗(yàn)前應(yīng)進(jìn)行10次強(qiáng)制動(dòng)磨合，叉裝機(jī)呈標(biāo)準(zhǔn)無載運(yùn)行狀態(tài)，制動(dòng)減速度為3m/s2左右，每次間隔2min以上。10.12.5.1.3 檢驗(yàn)和試驗(yàn)

37、儀器 綜合測試儀、拉力傳感器、第五輪儀。10.12.5.1.4 檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法叉裝機(jī)呈標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)，在叉裝機(jī)牽引鉤與牽引拖車之間裝置拉力傳感器，聯(lián)接件及拉力傳感器水平安裝在離地面900 以內(nèi)的位置上，停車制動(dòng)器放松，將腳制動(dòng)踏板踏到底，牽引拖車以1.6/h以下的速度分別向前進(jìn)和后退兩個(gè)方向牽引，測量牽引力，試驗(yàn)往返各進(jìn)行兩次，取平均值。按下式計(jì)算牽引桿拉力率： ×100%式中：F(G） 牽引桿拉力率，%； F 牽引力，N； Go 叉車測量總重（標(biāo)準(zhǔn)載荷狀態(tài)），； a 制動(dòng)減速度，m/s2； g 重力加速度，m/s2。 記錄測定結(jié)果。10.12.5.2 制動(dòng)距離10.12.5.2 .1 檢驗(yàn)和試驗(yàn)儀器 綜合測試儀、第五輪儀，其余條件同10.12.5.1.3。10.12.5.2 .2 檢驗(yàn)和試驗(yàn)方法在樣機(jī)上安裝第五輪儀，樣機(jī)呈標(biāo)準(zhǔn)無載運(yùn)行狀態(tài)前進(jìn)，行車速度（20±2）/h（最高車速不到20/h，取其最