涂裝車間標準化管理初步方案

1、力帆汽車公司“涂裝車間標準化班組管理”（初步）實施方案一、目的和意義車間、班組是企業(yè)管理的兩個重要層級，規(guī)范車間、班組管理是企業(yè)提升管理水平的自我要求。對車間、班組分散的管理進行規(guī)范、整合，理順管理流程，形成車間、班組“自我管理、自我控制、自我改進”的自治自控管理模式，對提升企業(yè)管理水平，形成車間、班組自治自控合力，實現(xiàn)“標準化”管理目標，有著重要的意義。二、車間、班組管理架構(gòu)體系（一）建立完善車間、班組安全生產(chǎn)管理體系和運作機制，消除安全管理瓶頸，打通安全管理流程，提升安全執(zhí)行效率1、建立完善車間、班組安全責任網(wǎng)絡(luò)體系建立完善車間、班組安全責任網(wǎng)絡(luò)體系的目的就是理順各層級人員責任關(guān)系，激發(fā)各

2、層級人員責任意識，激活車間、班組安全管理運作機制，高效運作。車間、班組安全責任網(wǎng)絡(luò)體系的主要架構(gòu)：車間主任全面負責，副職領(lǐng)導分工負責，安全人員綜合監(jiān)管，職能人員實行專管，班組長對本班組安全全面負責，當班安全負責人對當班安全工作具體負責和崗位員工對本崗具體負責。通過安全責任網(wǎng)絡(luò)體系構(gòu)建，理順責任關(guān)系，消除車間、班組制約瓶頸，打通安全管理流程，提升安全執(zhí)行力。2、建立完善車間、班組兩層級安全管理運作機制（1）建立完善“抓兩頭、促中間”安全管理模式“抓兩頭、促中間”安全管理模式是當前較為先進、也較為有效的管理模式，“抓兩頭、促中間”管理模式實際上：一頭是抓好規(guī)范化排班，明確當班工作任務(wù)和安全責任，建

3、立當班安全跟蹤監(jiān)控機制，實現(xiàn)對生產(chǎn)過程中各類信息的有效控制和反饋處理；另一頭是抓好規(guī)范化交接班，明確交接內(nèi)容，建立起當班安全工作落實機制；“促中間”就是通過規(guī)范化排班和交接班，建立并實現(xiàn)當班安全跟蹤巡檢機制；（2）建立“四抓兩保一控”層級安全管理運作機制“四抓兩保一控”層級管理機制就是車間行政主要領(lǐng)導抓結(jié)果管理，副職領(lǐng)導抓過程管理，班組長抓細節(jié)管理，安全員抓監(jiān)督管理，以細節(jié)管理保過程管理，以過程管理保結(jié)果管理，以監(jiān)督管理控制層級管理落實。通過 “抓兩頭、促中間”安全管理模式和當班“四抓兩保一控”層級安全管理機制的有效運作，促使車間、班組安全生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)處于受控狀態(tài)，實現(xiàn)車間、班組安全管理自治自

4、控。3、建立完善車間、班組安全管理配套制度體系，健全安全管理基礎(chǔ)資料，做到內(nèi)容不缺項、外觀整潔規(guī)范。（1）建立完善車間安全管理配套制度體系，實現(xiàn)用制度規(guī)范車間安全管理、約束員工安全行為之目的。車間制度體系架構(gòu)為：安全生產(chǎn)責任制；安全目標管理與績效考核制度；現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)制度；安全教育培訓制度；安全監(jiān)督檢查和隱患整改核銷制度；安全生產(chǎn)自我評價制度；危險工作安全許可制度；消防安全管理制度；危險源管理制度；危險化學品安全管理制度；設(shè)備定檢和維修保養(yǎng)制度；交接班管理制度；事故報告和處理制度；以及本單位認為需要制定的其它制度。（2）建立完善班組安全管理配套制度體系，實現(xiàn)班組安全管理制度化、法制化。班組

5、制度體系架構(gòu)為：班組安全責任網(wǎng)絡(luò)圖；班前會制度；交接班制度；班組長跟班工作制度；現(xiàn)場安全文明生產(chǎn)制度；安全檢查制度；安全確認制度；班組學習培訓制度；事故報告和處理制度；安全績效考核制度等。（3）制定特殊作業(yè)或非正常作業(yè)指導書。明確特殊作業(yè)或非正常作業(yè)的具體操作方法、步驟、措施、標準和人員責任，確保特殊或非正常作業(yè)過程處于“可控、在控”狀態(tài)，不出現(xiàn)偏差或錯誤。4、建立完善“三違”控制體系，樹立規(guī)則意識，彰顯制度的剛性和威嚴。（1）建立完善操作準入制度，控制“三違”人員。強化崗前確認，崗位操作人員上崗前必須共同復述與本班工作任務(wù)有關(guān)的安全注意事項，復述合格后，方可操作，否則不準上崗操作。（2）建立

6、完善車間、班組兩級“三違”控制體系。各車間、班組根據(jù)工作程序和工作內(nèi)容，從組織機構(gòu)、作業(yè)程序控制、員工培訓、糾正與預防措施、檢查與處理等要素進行研究，確立“三違”控制體系。 （3）建立“三違”控制標準，實現(xiàn)員工“自我規(guī)范、自我管理、自我達標”機制。（4）建立“三違”過關(guān)教育制度，提高“三違”人員遵章守紀意識。按“分級管理、分線負責”的原則，對查出的違規(guī)違紀違標人員，及時糾正，及時公示曝光，及時記分考核，及時給予黃牌警告或離崗過“三關(guān)”教育，并由車間主任親自組織到各班組現(xiàn)身說法，作反面教員，鞭策違章員工從內(nèi)心深處重視安全，提高安全意識。（5）建立“三違”量化考核實施細則，嚴格考核。5、建立完善車

7、間、班組自我安全評價體系，激活車間、班組安全管理持續(xù)改進機制。（1）建立車間級自我評價組織。具體由車間領(lǐng)導、工程技術(shù)人員、專（兼）職安全員和班組長等人員組成。（2）建立車間、班組自我安全評價持續(xù)改進單元。各車間、班組應(yīng)根據(jù)自我評價要求確定自我評價單元。如現(xiàn)場管理、安全防護設(shè)施、“三違”控制體系、高危裝置、高危工藝系統(tǒng)、設(shè)備管理等。（3）建立自我安全評價運作機制。選擇適合評價單元的評價方法，每季度或半年實施一次評價。根據(jù)自我評價結(jié)果確定高危工藝環(huán)節(jié)、高危作業(yè)區(qū)、高危崗位和事故多發(fā)地段。（4）健全安全監(jiān)控體系，提高預控能力。從主動防范和預防控制的角度出發(fā)，對所屬安全防護設(shè)施、高危作業(yè)區(qū)域、高危工藝

8、流程、重大危險源實施分級監(jiān)控，掛牌警示，確保其時刻處于受控狀態(tài)。6、建立完善安全講話教育制和兩級安全述職制度。（1）建立完善車間層級安全講話教育機制。車間層級安全講話教育機制是指車間主任每月對車間全體員工實施一次安全講話，并將其講話印發(fā)至各班組作為周安全活動學習材料之一。目的為了提高車間主任安全責任心和全體員工的群體安全意識。車間層級安全講話由車間主任親自撰稿、親自講話。并在相應(yīng)安全例會上進行。其講話內(nèi)容主要是總結(jié)分析前一段時期安全生產(chǎn)形勢，并結(jié)合上級部門階段性工作要求，明確下一個月車間安全工作重點和任務(wù)。（2）兩級安全述職。實行車間主任和班組長安全述職制度，每季度一次，車間主任安全述職安排在

9、本單位周生產(chǎn)調(diào)度會上進行，班組長安全述職由車間具體安排。其主要內(nèi)容包括：近期安全工作情況，安全生產(chǎn)中存在的主要問題，下一階段將要重點開展的安全工作，針對本單位安全生產(chǎn)工作的提出建議或意見等。（3）安全講話和兩級安全述職材料要印發(fā)到班組，作為班組周安全活動時的學習材料。單位對車間主任安全講話、安全述職，車間對班組長安全述職，要定期考評。7、堅持召開兩個安全會議，落實兩層級安全責任，推動各項工作提升。（1）堅持召開月安全生產(chǎn)例會，總結(jié)當月安全工作，部署下月重點工作。各車間要按照安全生產(chǎn)例會制度要求，每月月底或月初組織召開一次例會，會議由車間主任主持，參會人員為車間領(lǐng)導、職能管理人員和班組長。安全生

10、產(chǎn)例會上一要車間主管領(lǐng)導總結(jié)本月主要安全工作，部署下月重點安全工作；二要車間主任進行安全講話；三要各責任區(qū)和各班組匯報本月安全工作，安排下月安全工作；四要研究解決本車間的重大安全事項，安全績效考核，典型事故案例通報等。會議要形成紀要，下發(fā)到各班組作為周安全活動學習材料。（2）堅持車間周安全檢查通報會，提高周安全檢查質(zhì)量和整改效果。按照車間周安全檢查制，實行周安全檢查通報制度。各車間周安全檢查結(jié)束后，召開周安全檢查通報會，一要對查出問題或隱患研究整改措施；二要以書面形式下發(fā)隱患整改通知；三要通報上周隱患整改情況；四要確定下周安全檢查重點，每周要突出一個重點。8、規(guī)范安全記錄、檔案和臺帳管理。（1

11、）車間安全記錄、檔案和臺帳安全記錄主要包括：安全生產(chǎn)周例會記錄；車間領(lǐng)導以及職能管理人員巡檢記錄；生產(chǎn)安全事故分析記錄；員工安全教育培訓記錄；違章違紀員工處理記錄；隱患整改核銷記錄等。安全檔案和臺帳主要包括：職工安全檔案；特種作業(yè)人員臺帳；工傷人員統(tǒng)計臺帳；主要危險源登記臺帳；危險化學品登記臺帳等。（2）班組安全記錄。主要包括：排班記錄；交接班記錄；設(shè)備運行記錄；安全確認記錄；周安全活動記錄；安全檢查和隱患整改記錄；崗位巡檢記錄；班組安全教育培訓記錄等。同時，車間、班組要及時收集整理上級部門和本單位下發(fā)的安全生產(chǎn)相關(guān)制度、規(guī)程、標準和文件等信息資料，不斷提高車間、班組安全信息基礎(chǔ)管理水平。（二

12、）建立完善車間、班組安全培訓教育體系和運作機制，塑造本質(zhì)安全型員工1、建立完善車間、班組安全教育培訓體系和運作機制，實現(xiàn)安全培訓教育制度化、體系化、機制化。（1）規(guī)范教育培訓類型和內(nèi)容崗前安全教育：班組長崗前安全教育；新上崗、調(diào)崗、復工崗前安全教育；“五新”人員崗前安全教育。季節(jié)性安全教育：要根據(jù)季節(jié)變化特點及時實施季節(jié)性安全教育。事故案例教育：歷史上的典型案例教育；事故現(xiàn)場觀摩教育；事故模擬預警教育；事故展覽教育等。安全述職教育。安全講話教育。周安全活動教育。班前、班中安全教育?！叭`”人員“過關(guān)”教育。全員性安全教育。各類安全教育培訓的學時和內(nèi)容按照公司和公司安全教育培訓規(guī)定執(zhí)行。（2）制

13、定安全教育培訓計劃對車間全年安全教育培訓工作進行詳細安排，明確培訓類型、培訓內(nèi)容、培訓方式、培訓時間以及組織人、負責人、教育人。（3）嚴格安全教育培訓考核各類安全教育培訓都要有考核，其中對員工必須掌握的崗位安全知識和操作技能的合格標準為100分，其它安全知識的合格標準為90分。經(jīng)培訓考核不合格的員工，必須經(jīng)過再培訓和考核合格后，經(jīng)車間主任或班組長簽字同意后方可安排上崗工作。2、周安全活動運作體系與機制（1）活動組織。以車間為單位組織的安全活動由車間主任主持，以班組為單位組織的安全活動由班組長主持。車間領(lǐng)導和職能管理人員按責任區(qū)劃分，每周輪流參加各班組的周安全活動，進行監(jiān)督和指導，并簽字確認。（

14、2）活動時間。每周不少于2小時。（3）活動人員。本車間或班組全體員工。原則上要求全體員工集中活動，因生產(chǎn)崗位特殊規(guī)定需要在崗的當班員工，由車間或班組在本周內(nèi)另行安排活動時間。因其它原因沒有參加活動的人員，要將活動內(nèi)容及時傳達，并在活動記錄結(jié)束處加以注明。（4）活動內(nèi)容。主要包括：總結(jié)分析上周安全工作，布置下周安全工作重點；學習、傳達上級部門或領(lǐng)導有關(guān)安全生產(chǎn)的指示精神；學習安全操作規(guī)程和安全知識；學習兩級安全講話和三級安全述職材料；對員工必須掌握的崗位安全知識進行抽考；學習和討論典型事故案例等?；顒訉W習材料由車間統(tǒng)一規(guī)范。（三）規(guī)范車間、班組作業(yè)現(xiàn)場安全管理，努力實現(xiàn)設(shè)備設(shè)施、工器具和作業(yè)環(huán)境

15、本質(zhì)安全化1、落實班前會制度（1）班前會準備。車間主任或班組長要提前掌握上一班生產(chǎn)運行情況、本班的工作任務(wù)或調(diào)度指令，結(jié)合上一班作業(yè)現(xiàn)場存在的問題，針對每個環(huán)節(jié)、每個崗位，明確工作中注意的問題，識別不安全因素，提出相應(yīng)的防范措施，并詳細記錄在班組長班前注意事項交代記錄中，當班員工提前半小時到達排班地點。 （2）召開班前會。車間主任或班組長將排班內(nèi)容向當班員工一一交代清楚；員工共同復述與本班工作任務(wù)有關(guān)的安全注意事項；排班結(jié)束時全體員工要共同復誦車間或班組安全理念。2、嚴格執(zhí)行交接班制度除特殊情況嚴格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定外，交接班工作必須在現(xiàn)場進行。交班人員要把當班設(shè)備運行情況、工藝指標、異?，F(xiàn)象及處理

16、結(jié)果、領(lǐng)導或調(diào)度指示和指令、相關(guān)安全生產(chǎn)原始記錄一一向接班人員交接清楚，接班人員要逐一復查確認。3、建立要害崗位崗前準入制度上崗前，安排在要害崗位作業(yè)的員工，上崗位必須對本崗位安全操作規(guī)程和安全操作技能100%掌握，每班對23人抽考安規(guī)，班前必須由班組長（崗位負責人）對員工的身體狀況、精神狀態(tài)、勞動防護用品穿戴和使用的工器具等進行確認，并簽字許可后方可進入崗位作業(yè)。4、建立完善安全檢查工作體系和隱患整改核銷“閉環(huán)”管理運作機制，積極推行無隱患管理方法，不斷向“零隱患”的管理目標邁進。（1）建立完善“三檢兩巡加確認體系”?！叭龣z”即車間周檢、班組日檢、崗位班檢；“兩巡”即職能人員巡回檢查和值班人

17、員巡回檢查；“加確認”即崗位員工自我確認和班組長或當班安全負責人復查確認。（2）建立完善安全檢查運作機制，實現(xiàn)安全檢查制度化、經(jīng)?；?。車間周檢由車間主任負責組織，檢查前要制定安全檢查表，明確檢查內(nèi)容和區(qū)域，認真對照檢查。班組日檢由班組長負責組織，重點對設(shè)備設(shè)施、安全防護設(shè)施、生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境和員工遵章守紀等情況進行檢查。崗位班檢由當班安全負責人組織，重點對所管轄區(qū)域現(xiàn)場環(huán)境、所用設(shè)備、使用工具等進行檢查。車間領(lǐng)導和職能管理人員按照責任區(qū)劃分，定期深入責任區(qū)進行安全巡查，協(xié)調(diào)解決安全生產(chǎn)問題，及時消除事故隱患，制止和糾正員工的違章違紀行為。車間值班人員（包括夜間值班、雙休日值班和節(jié)假日值班）值班時要

18、認真進行安全巡查，并詳細記錄巡查路線、巡查內(nèi)容、查出的隱患或問題以及處理情況。崗位員工在上崗前要對勞動防護用品的穿戴、所管區(qū)域現(xiàn)場環(huán)境、所用設(shè)備、使用工具進行安全確認；班中要重點對安全裝置完好情況及設(shè)備運行情況進行巡查確認。班組長或當班安全負責人要嚴格進行復查確認，重點確認當班員工勞動防護用品穿戴、安全規(guī)程執(zhí)行以及各崗位發(fā)現(xiàn)問題整改及上報情況等。（3）建立隱患分級管理制，實施隱患登記、上報、整治、核銷閉環(huán)管理，提升隱患整改的質(zhì)量和效果。車間、班組對各類安全檢查、巡查和安全確認中發(fā)現(xiàn)的隱患或問題都要做好記錄，按照“三定四不推”的原則，明確責任人，認真整改核銷并簽字確認，實現(xiàn)隱患整改核銷“閉環(huán)”管

19、理。對車間、班組難以整改的事故隱患，要制定監(jiān)控和防范措施并以書面形式及時報告上一級組織，注明報告部門名稱、接受報告人姓名及職務(wù)。5、建立和完善安全許可審批機制，確保危險性較大的非正常作業(yè)處于安全受控之中（1）完善安全許可審批作業(yè)目錄。根據(jù)本單位確定的安全許可審批作業(yè)范圍，建立本車間安全許可審批作業(yè)目錄。（2）建立安全許可分級審批機制，嚴格審批程序。屬于安全許可審批范圍的作業(yè)，提前組織制定書面安全措施，明確現(xiàn)場作業(yè)負責人和監(jiān)督人；危險性較大的作業(yè)，如特殊場所施爆、危險場所拆除、容器內(nèi)檢修、存在有毒有害介質(zhì)的管道檢修、危險場所動火等作業(yè)的安全措施須報公司主管部室審查，主管領(lǐng)導簽字許可后方可實施。其

20、它檢修、搶修及臨時性工作的安全措施，經(jīng)車間主管領(lǐng)導審查，車間主任簽字許可后實施。所有安全措施都必須在實施前組織員工認真學習，并在實際工作中嚴格執(zhí)行。6、建立健全安全監(jiān)控體系，提高預控能力。從主動防范和預防控制的角度出發(fā)，建立健全高危作業(yè)區(qū)、高危工藝流程、重大危險源的安全監(jiān)控體系，實施分級監(jiān)控，掛牌警示，使其時刻處于防范和監(jiān)控之中。7、建立健全應(yīng)急救援體系，實施應(yīng)急救援演練活動，提升突發(fā)事件應(yīng)急救援與抗災能力。一是對高危作業(yè)區(qū)、高危工藝流程、重大危險源崗位研究建立應(yīng)急預案；二是組織職工學習預案，掌握預案；三是按照預案每年組織1-2次應(yīng)急救援和疏散演練活動。通過演練不斷完善預案和演練行動方案，不斷

21、提高應(yīng)變突發(fā)事件的能力。 三、加強人、機、環(huán)匹配化水平建設(shè)，構(gòu)筑本質(zhì)安全化車間、班組加強人、機、環(huán)匹配化水平建設(shè)，是構(gòu)建“平安車間”、“平安班組”，打造本質(zhì)安全化車間、班組最根本、最重要的內(nèi)涵。只有加強人、機、環(huán)匹配化水平建設(shè)，才能從根本上打造出本質(zhì)安全化車間、班組，實現(xiàn)“車間平安”、“班組平安”。（一）強化三層次員工行為本質(zhì)安全化建設(shè)，切實提高三層次員工的安全文化素質(zhì)。強化三層次員工的素質(zhì)即領(lǐng)導層的安全決策素質(zhì)、管理層的安全管理素質(zhì)、操作層的操作素質(zhì)是人、機、環(huán)匹配化建設(shè)的重要內(nèi)涵。在人、機、環(huán)匹配化建設(shè)當中，員工行為本質(zhì)安全化建設(shè)是最關(guān)鍵、最重要的環(huán)節(jié)。因此，要把員工的行為本質(zhì)安全化建設(shè)作

22、為重要內(nèi)容來抓，以提高三層次員工行為本質(zhì)安全化水平。 （二）強化設(shè)備管理與技術(shù)改造，提高裝備安全本質(zhì)化水平。裝備安全本質(zhì)化建設(shè)是人、機、環(huán)匹配化建設(shè)中的又一項重要內(nèi)容，也是反映匹配化建設(shè)發(fā)展水平的關(guān)鍵條件。1、要針對安全生產(chǎn)的重大課題和關(guān)鍵技術(shù)，積極組織開展科研攻關(guān)，不斷提高技術(shù)裝備的科學性、先進性和可靠性；2、要注重裝備的安全技術(shù)改造，不斷提升裝備的安全本質(zhì)化基礎(chǔ)條件；3、要搞好技術(shù)交流和技術(shù)推廣工作，不斷開發(fā)應(yīng)用新的安全技術(shù)和新的技術(shù)裝備，依靠先進優(yōu)良的技術(shù)裝備，提升本質(zhì)安全化水平；4、要抓好裝備的“預知維修”工作，努力消除機械故障，實現(xiàn)設(shè)備安全本質(zhì)化，進而提高設(shè)備安全運行效率。（三）強化作業(yè)環(huán)境建設(shè)，消除安全隱患，提升作業(yè)區(qū)環(huán)境本質(zhì)安全化水平。在人、機、環(huán)匹配化建設(shè)中，環(huán)境本質(zhì)安全化建設(shè)是不可忽視的重要條件，必須從各種安全隱患的查處、整改、核銷入手，消除作業(yè)環(huán)境中存在的各類隱患，為員工創(chuàng)造一個優(yōu)良的作業(yè)環(huán)境和良好的安全環(huán)境。（四）強化人、機、環(huán)匹配系統(tǒng)建設(shè)，不斷提