發(fā)動機電控系統(tǒng)常見故障診斷方法

1、冀中職業(yè)學院理實一體化教案課程名稱發(fā)動機電控技術(shù)授課教師滑建明審批簽字教學項目發(fā)動機常見故障診斷課 時分 配理論授課2課時實際操作4課時授課日期授課班級教學目標1、掌握電控發(fā)動機常見故障的診斷順序及分析方法。 2、能對一般電控發(fā)動機的常見故障進行診斷分析。課前準備1、工具：常用工具3套、一字及十字螺絲刀3組。2、設備：桑塔納3000AJR型發(fā)動機3臺、捷達發(fā)動機實驗臺3臺、萬用表15塊，解碼器3套。3、教學課件。教學重點和難點1、教學重點：發(fā)動機常見故障的診斷順序及分析方法。2、教學難點：電控發(fā)動機常見故障的診斷排除。教學方法任務驅(qū)動法、項目教學法、講授法、案例法、示范指導、實踐。教學組織1、

2、教學準備2、設置情景3、入門集中指導（理論指導+示范操作指導）4、實訓分組、安排工位、領用實訓用具5、分組指導+個別指導6、結(jié)束指導教學內(nèi)容、方法和過程備注發(fā)動機常見故障分析【一】設置教學情景：導入（問題、案例）用電控發(fā)動機故障實訓臺，設置電控發(fā)動機常見的各種故障，讓學生觀察電控發(fā)動機運作情況，得出當電控部分故障時，發(fā)動機的故障現(xiàn)象有哪些？ 通過實訓讓學生帶著問題來學習發(fā)動機電控部分故障檢測與診斷排除方法?！径咳腴T指導：理論講授指導、示范操作指導 一、電控燃油噴射發(fā)動機常見故障分為：發(fā)動機不能起動、發(fā)動機起動困難、發(fā)動機怠速不良、發(fā)動機加速性能不良、發(fā)動機動力不足、發(fā)動機失速、發(fā)動機油耗過大

3、、發(fā)動機點火不良等。電控發(fā)動機各類故障主要現(xiàn)象說明： （1）發(fā)動機不能起動故障現(xiàn)象：起動發(fā)動機時，發(fā)動機不轉(zhuǎn)，或能轉(zhuǎn)動但不著火。 （2）發(fā)動機起動困難故障現(xiàn)象：發(fā)動機不易起動，起動著火后很快又熄火。 （3）怠速過高故障現(xiàn)象：發(fā)動機在正常怠速工況下，其轉(zhuǎn)速明顯高于標準。 （4）怠速不穩(wěn)、易熄火故障現(xiàn)象：怠速轉(zhuǎn)速過低，且不穩(wěn)定、經(jīng)常熄火。 （5）加速不良故障現(xiàn)象：發(fā)動機加速時，無力且有抖動現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速不易提高。 （6）混合氣過稀故障現(xiàn)象：進氣管有回火現(xiàn)象。 （7）混合氣過濃故障現(xiàn)象：排氣管有冒黑煙或放炮現(xiàn)象。（8）發(fā)動機失速故障現(xiàn)象：發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，不穩(wěn)定。 二、發(fā)動機電控部分診斷程

4、序發(fā)動機不能起動故障診斷發(fā)動機起動困難故障診斷注意事項 1上實驗臺測試電壓信號時，注意操作流程和相對應的測試端口。原則上只做本次實驗相關(guān)的測試，其它無關(guān)的部位不要測試，否則按原理不清或看不懂電路圖扣分。 2在實物臺架上，測試端口與電控單元直接相連，不要將任何電壓加在發(fā)動機實驗臺的測試端口上，以免損壞電控單元。 三、AJR電噴發(fā)動機加速不良的故障診斷和排除從點火系統(tǒng),機械方面,空燃比和電腦幾方面來考慮,操作步驟如下:1、點火系統(tǒng)的檢查點火系統(tǒng)引起發(fā)動機加速不良的原因是點火正時不對或點火能量不夠。(1)點火時間的問題：可以通過踩油門聽發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音,可知其點火的早遲;也可以通過點火提前角測試儀來

5、進行測試，其怠速時有一個標準角度,加速時點火提前角加大。若點火提前角過大或過小都會引起發(fā)動機加速不良。（2）點火能量的問題：凡是點火系統(tǒng)機件性能不良都會造成點火能量不夠,須檢查缸線和分火頭的阻值、火花塞的間隙和狀況、分電器的工作情況和導通情況,檢查點火線圈是否發(fā)熱，檢查點火器是否發(fā)熱。必要時可用示波觀察點火初級和次級波形，查看故障。2、機械部分的檢查首先發(fā)動發(fā)動機，檢查空氣濾清器是否堵塞，判斷是否有個別缸不工作，可以采用單缸斷火或斷油的方法，如果有個別缸不工作，須找出其不工作的原因和部位，進一步確定也可用缸壓表檢查汽缸壓力，若缸壓不在8001300KPa范圍，則要檢查火花塞是否擰緊、配氣正時、

6、缸墊、正時帶位置、活塞環(huán)密封性、氣門密封性等。 3、空燃比的檢查 （1）燃油壓力低：用油壓表檢測燃油系統(tǒng)的油壓，將濾清器到燃油分配管之間的油路斷開，接上油壓表，擰緊管接頭，打起動機可測出油壓的高低。若油壓不正常，則是油路問題，須檢查油泵、濾網(wǎng)、濾清器、蓄壓器、油壓調(diào)節(jié)器、噴油器。檢查壓調(diào)節(jié)器可加大油門或拔下油壓調(diào)節(jié)器的真空管路，看油壓是否增加50kPa。（2）空氣流量計或進氣壓力傳感器工作不良：通過自診斷或儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要搞清是傳感器的機械故障還是電路故障，并將其修復。（3）水溫傳感器工作不良：通過自診斷或儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，排除故障。（4）噴

7、油器工作不良（堵、漏）：可根據(jù)發(fā)動機的工作狀況判斷，必要時拆檢噴油器。（5）節(jié)氣門位置傳感器不良：通過自診斷或儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要找出故障原因并排除故障。（6）進氣系統(tǒng)漏氣或堵塞：徹底檢查進氣統(tǒng)。（7）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)或汽油蒸汽排放系統(tǒng)故障：檢查廢氣再循環(huán)系統(tǒng)或汽油蒸汽排放系統(tǒng)故障是否正常工作。（8）氧傳感器故障：通過自診斷、儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要確定是否更換氧傳感器，排除故障。（9）爆震傳感器：通過自診斷、儀器診斷或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要確定是否更換。（10）進氣溫度傳感器：通過自診斷、儀器或人工診斷，判斷出是傳感器故障后，要用萬用表檢

8、測其好壞，排除故障。 最后可用故障檢測儀檢測發(fā)動機的數(shù)據(jù)流，根據(jù)發(fā)動機的運轉(zhuǎn)狀況對發(fā)動機進行修竣驗收。注意事項（1）做好發(fā)動機的基本檢查。（2）發(fā)動機運轉(zhuǎn)或點火開關(guān)ON時禁止拆電插，禁止刮火。 四、上海帕薩特B5轎車發(fā)動機啟動困難1）故障現(xiàn)象：發(fā)動機熱車時啟動正常，但是冷車啟動時，特別是早晨第一次啟動時，啟動困難。 2）診斷與排除：從故障癥狀來分析，故障應該在燃油供給系統(tǒng)。在燃油管上接上專用的燃油壓力表，檢查燃油泵單向閥的密封性，啟動發(fā)動機，檢查燃油系統(tǒng)工作壓力，正常。關(guān)閉燃油壓力表上的截止閥，同時關(guān)閉發(fā)動機，此時的燃油表上的壓力指數(shù)約為400KP。觀察10分鐘后，壓力約為70Kpa，說明系統(tǒng)

9、油泄漏偶遇。由于燃油壓力表上的截止閥已經(jīng)關(guān)閉，所以分析引起引起燃油系統(tǒng)泄漏的原因有：（1）燃油泵單向閥泄漏。（2）管路泄漏。經(jīng)檢查外部管路無泄漏處，分析應為燃油單向閥泄漏，更換燃油泵后，故障仍未排除。分析燃油管路仍有泄漏處。外部管路已檢查過，內(nèi)部管路呢？檢查油箱內(nèi)燃油出油口至油箱出油管接頭間的一段透明橡膠管，發(fā)現(xiàn)燃油管上有一處老化裂紋，將此段油管更換后，故障排除。 3）故障原因 燃油系統(tǒng)故障：(1)燃油泵工作不正常；(2)噴油器不良；(3)進氣管路漏真空；(4)怠速控制閥關(guān)閉不嚴。 點火系統(tǒng)故障:(1)空氣流量或進氣壓力傳感器；(2)Ne(轉(zhuǎn)速信號)G1 G2；(3)節(jié)氣門位置，水溫傳感器；(

10、4)空擋N P(5)點火模塊；(6)點火線圈初級，次級線 圈是否斷或短路；(7)高壓線，阻尼電阻是否漏電；(8)火花放電間隙是否漏電；(9)檢查ECU是否有故障。 4）檢測與診斷方法： (1)測量蓄電池電壓；(2)檢查輔助空氣控制閥工作情況；(3)調(diào)取故障碼，檢測發(fā)動機溫度傳感器，異常應更換；(4)將發(fā)動機溫度傳感器接頭斷開后起動發(fā)動機，若不正常，檢查溫度傳感器電路及傳感器；(5)檢查調(diào)壓管是否堵塞。五、發(fā)動機不能正常啟動 1）故障現(xiàn)象： 一輛99款桑塔納2000Gsi轎車,冷起動困難,需連續(xù)起動多次才能工作,起動后工作正常,用VAG1552檢測,沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。 2）故障原因 造成發(fā)動機起動

11、困難的原因很多,主要有氣缸壓力低、燃油壓力低、點火能量過弱、進氣系統(tǒng)漏氣、怠速控制裝置故障、空氣流量計故障、水溫傳感器故障等?？紤]到這輛車只是冷車起動困難,而起動后發(fā)動機工作正常,因此,可將氣缸壓力低、燃油壓力低、點火能量過弱、進氣系統(tǒng)漏氣、怠速控制裝置故障、空氣流量計故障等因素排除在外。詢問駕駛員得知,該車發(fā)動機起動后轉(zhuǎn)速約為900 r/min,說明冷車時沒有高怠速。冷車時沒有高怠速的原因主要有水溫傳感器及其電路故障或ECU故障。這種情況下應主要對水溫傳感器及其電路進行檢查。用VAG1552讀取水溫信號,水溫為65并且不變化,初步判斷水溫傳感器有故障。拆下水溫傳感器,放入熱水中加熱,測量1、3兩腳間的電阻,始終為600左右,說明水溫傳感器已損壞。更換水溫傳感器,故障得以排除。 3）診斷分析 桑塔納2000Gsi轎車起動時,ECU根據(jù)水溫傳感器信號和發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號確定基本噴油量,由于水溫傳感器損壞,不能反應發(fā)動機實際水溫,因而ECU確定的噴油量滿足不了冷起動時發(fā)動機對混合氣濃度的需要,造成冷車起動困難?！救垦不刂笇В?、學生分組獨立操作，教師作巡回檢查指導。2、及時發(fā)現(xiàn)學生操作中存在的錯誤，并加以糾正。3、對學