王蕓201221210133——我國制造企業(yè)物流成本核算存在的問題及其對策探討

1、甘肅政法學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）題 目我國制造企業(yè)物流成本核算存在的問題及其對策探討 經(jīng)濟(jì)管理 學(xué)院(系) 物流管理 專業(yè) 2012 級 物流管理本科 班學(xué) 號 201221210133 姓 名 王 蕓 指導(dǎo)教師 雒 偉 成 績 中等 完成時間 2016 年 5 月甘肅政法學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）開題報告院（系）：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專業(yè)：物流管理 年級、班：2012級物流管理本科班題目我國制造企業(yè)物流成本核算存在的問題及其對策探討學(xué)生姓名 王蕓學(xué)號 201221210133指導(dǎo)教師 雒偉職稱 講師選題的意義及研究狀況：選題意義：隨著經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的不斷發(fā)展，我國制造業(yè)市場競爭日益激烈，所以大部分企業(yè)已

2、經(jīng)將增強(qiáng)企業(yè)競爭力的關(guān)鍵，從降低原材料來增加企業(yè)利潤的“第一利潤源泉”和提高勞動生產(chǎn)率來降低企業(yè)成本的“第二利潤源泉”投向通過降低物流成本來降低企業(yè)成本的“第三利潤源泉”。但是，我國目前對于物流成本核算沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有的會計技術(shù)方法使物流成本信息失真，以至于企業(yè)管理者不能進(jìn)行有效的管理，降低物流成本增加企業(yè)競爭力。因此，本文通過對制造企業(yè)物流成本核算存在的問題進(jìn)行了一系列的研究，提出了解決這些問題的對策，以便于企業(yè)進(jìn)行有效的物流成本管理，提高企業(yè)的核心競爭力。研究狀況： 2002年美國的Mundy提出了另外一個物流成本計算公式:物流總成本二物流費(fèi)用+所動用的物流服務(wù)資產(chǎn)的總價值的資產(chǎn)占用率

3、。這一計算公式對研究物流成本指明了方向。陳小龍(2006)在我國企業(yè)核算方法的基礎(chǔ)上結(jié)合國外先進(jìn)的作業(yè)成本法，論述了其基本內(nèi)涵和核算方式，提出一套符合我國生產(chǎn)制造企業(yè)物流成本計算特征、切實可行的實施方案。張梅林在物流成本核算方法探討從生產(chǎn)制造業(yè)物流成本的核算標(biāo)準(zhǔn)、其本質(zhì)內(nèi)涵以及模糊聚類分析方法三個方面進(jìn)行分析，可以獲得原始的成本數(shù)據(jù)資料，為準(zhǔn)確地反映我國物流業(yè)的發(fā)展方向做好鋪墊，打下了堅實基礎(chǔ)。研究內(nèi)容、研究方法和思路：主要內(nèi)容：本文介紹了物流成本及物流成本核算的相關(guān)概念和制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成及其物流成本核算的重要性，和制造企業(yè)物流成本核算存在的主要問題以及解決這些物流成本核算問題的對策。

4、研究方法：定性分析法、文獻(xiàn)綜述法研究思路：通過對物流成本、物流成本核算基本概念的介紹及制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成，結(jié)合我國制造企業(yè)市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，引出了制造企業(yè)物流成本核算的重要性。接著本文對制造企業(yè)目前物流成本核算存在的問題進(jìn)行了深入的研究并針對這些問題提出了一些對策。準(zhǔn)備情況（已發(fā)表或撰寫的相關(guān)文章、設(shè)計方案、實驗研究、查閱過的文獻(xiàn)資料及調(diào)研情況等）：查閱相關(guān)文獻(xiàn)資料如下：1王槐林,劉明菲.物流管理學(xué).M.武漢大學(xué)出版社，2013.2劉國珍.淺析我國制造業(yè)物流業(yè)成本核算存在的問題及其對策J.惠州學(xué)院學(xué)報(社會科學(xué)版),2014(4).3李伊松,易華.物流成本管理.M.北京機(jī)械工業(yè)出版社,2

5、010.4連桂蘭.企業(yè)物流成本計算研究D.北京:北京物資學(xué)院，2012.5陳正林，彭蓓.企業(yè)物流成本核算存在的問題及改進(jìn)措施J.會計師，2012 (5).6張梅林.物流成本核算方法探討J.商業(yè)與經(jīng)濟(jì)管理，2011(5).7Peter B. Terney How Activity-based Costing Help Reduce Cost. Journal of Cost Management, 2013(9).總體安排和進(jìn)度（包括階段性工作內(nèi)容及完成日期）：1、2015年3月-2016年4月 查找資料，完成開題2、2016年4月5日 撰寫論文初稿3、2016年4月19日 進(jìn)行修改4、2016

6、年5月3日 定稿指導(dǎo)教師意見（研究的意義、創(chuàng)新點、前期基礎(chǔ)工作、存在的難點和困難、建議等）：為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)全球化的影響，提高企業(yè)的核心競爭力，企業(yè)通過對物流成本的管理來獲取第三利潤已具有重要意義。但目前制造企業(yè)物流成本核算存在的一些問題使企業(yè)的管理者不能有效的進(jìn)行物流成本的管理，因此，對物流成本核算的研究具有一定現(xiàn)實意義。論文的創(chuàng)新點在于提出了解決制造企業(yè)物流成本核算問題的可行性對策。但論文也存在一定的難點，例如：由于制造企業(yè)的物流活動存在于企業(yè)經(jīng)營活動的各個環(huán)節(jié)，難以對物流成本進(jìn)行精確全面的核算。建議學(xué)生在寫作過程中查閱大量專業(yè)性文獻(xiàn)、期刊，理解選題主旨意義，把握寫作基本要求，按時完成論文寫作

7、。 簽名： 年月日說明：此表有畢業(yè)論文（設(shè)計）資格的學(xué)生每人1份，由院（系）附論文（設(shè)計）按班級存檔。本科畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)意見書 院（系） 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專 業(yè) 物流管理 年級、班 2012級物流管理班 學(xué)生姓名 王 蕓 學(xué) 號 201221210133 甘肅政法學(xué)院教務(wù)處制2016年5月15日畢業(yè)論文（設(shè)計）題 目我國制造企業(yè)物流成本核算存在的問題及其對策探討指導(dǎo)教師姓 名雒偉所在研究 室物流與市銷教研室職 稱講師論文（設(shè)計）提綱: 一、制造企業(yè)物流成本概述 （一）物流成本的含義（二）制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成（三）物流成本核算的含義 二、制造企業(yè)物流成本核算的重要性 （一）物流成本核算為企

8、業(yè)的物流決策和業(yè)績評估提供可靠依據(jù) （二）物流成本核算對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提高至關(guān)重要三、我國制造企業(yè)的物流成本核算存在的主要問題（一）物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一（二）物流成本沒有獨立的會計科目 （三）企業(yè)現(xiàn)行的會計核算制度不完善（四）企業(yè)物流成本分配、歸集的方法不利于成本的管理 四、我國制造企業(yè)物流成本核算問題的解決對策 （一）建立完善的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)（二）改進(jìn)企業(yè)現(xiàn)有的會計核算制度，并增設(shè)專門的會計科目（三）對物流成本進(jìn)行合理的分類與歸集（四）對直接反映在財務(wù)會計體系中的進(jìn)行賬外核算（五）對于現(xiàn)行財務(wù)會計體系沒有直接反映的物流成本費(fèi)用的核算 五、總結(jié) 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日第一次指導(dǎo)情況及

9、教師意見： 論文提綱較符合論文選題要求，但行文對題目主旨把握不準(zhǔn)確，偏離制造企業(yè)這一核心主題。建議學(xué)生仔細(xì)審題并且查閱大量資料，準(zhǔn)確把握選題主旨及意義。 指導(dǎo)教師簽名：年 月 日第二次指導(dǎo)情況及教師意見： 論文經(jīng)過修改有了一定的進(jìn)步，但是在具體內(nèi)容方面沒有突出制造企業(yè)物流成本核算的特點，且在解決問題方面沒有深入闡述。建議學(xué)生查閱資料對制造企業(yè)物流成本核算的特點進(jìn)行具體分析，并注意理論聯(lián)系實際提出具體可行的解決辦法。 指導(dǎo)教師簽名：年 月 日第三次指導(dǎo)情況及教師意見： 經(jīng)過兩次的修改，論文結(jié)構(gòu)基本合理，觀點明確，但論文格式及個別語句表述不合理。 建議學(xué)生針對以上問題進(jìn)行合理修改，并且按照學(xué)院對于

10、畢業(yè)論文的格式要求嚴(yán)格排版，進(jìn)一步完善論文。 指導(dǎo)教師簽名：年 月 日備注：指導(dǎo)教師評語（從選題、立意、論點、論據(jù)、論證方法、結(jié)構(gòu)、邏輯、語言、學(xué)風(fēng)等方面綜合評價，字?jǐn)?shù)不少于200）:隨著我國制造企業(yè)的蓬勃發(fā)展，制造企業(yè)間的競爭日益激烈，而全面正確的物流成本核算為企業(yè)的物流成本管理提供了可靠的依據(jù)，對企業(yè)提高核心競爭力至關(guān)重要，因此論文選題具有一定的研究意義。希望學(xué)生深層次理解和研究我國制造企業(yè)物流成本核算存在問題的表現(xiàn)并提出相應(yīng)的解決對策。 論文結(jié)構(gòu)基本合理，符合論文的寫作規(guī)范，敘述層次分明，有較強(qiáng)的邏輯性，語言通順流暢，但由于知識水平有限，部分內(nèi)容敘述不詳細(xì)有待進(jìn)一步提高。學(xué)生論文寫作態(tài)度

11、端正，積極性強(qiáng)，可按照指導(dǎo)老師要求及時完成論文寫作。總之，論文已基本達(dá)到本科畢業(yè)論文的答辯要求。 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日指導(dǎo)教師初評成績：指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日說明：1、論文（設(shè)計）提綱由學(xué)生填寫，其余由指導(dǎo)教師填寫；2、該表一式兩份（優(yōu)秀論文一式三份，一份由院（系）附論文或設(shè)計送學(xué)校檔案室存檔），一份由各院（系）附論文（設(shè)計）存檔，一份由院（系）附論文（設(shè)計）交學(xué)生處裝入學(xué)生本人檔案。甘肅政法學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）中期抽查表院（系）：經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專業(yè)：物流管理 年級、班：2012級物流管理班題目我國制造企業(yè)物流成本核算存在的問題及其對策探討學(xué)生姓名 王 蕓學(xué)號2012212101

12、33指導(dǎo)教師雒 偉職稱講師計劃完成時間：2016年5月論文（設(shè)計）的進(jìn)度計劃： 1、2015年3月-2016年4月 查找資料，完成開題2、2016年4月5日 撰寫論文初稿3、2016年4月19日 進(jìn)行修改4、2016年5月3日 定稿已經(jīng)完成的內(nèi)容：論文截止目前為止已經(jīng)完成了資料的收集及整理，并在老師的指導(dǎo)下完成了論文提綱的修改，并以此為基礎(chǔ)完成了論文初稿的撰寫，論文撰寫工作按照進(jìn)度計劃正常進(jìn)行。指導(dǎo)教師意見：該論文就目前而言，較好的達(dá)到了各項中期目標(biāo)，同意按照進(jìn)度繼續(xù)進(jìn)行！簽名：年 月 日校抽查人員或?qū)W院領(lǐng)導(dǎo)小組意見：簽名：年 月 日甘 肅 政 法 學(xué) 院學(xué) 士 學(xué) 位 論 文 （ 設(shè) 計 ）

13、答 辯 表院（系）： 經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 專業(yè)、班級：2012級物流管理本科班 答辯學(xué)生姓名： 王蕓 學(xué) 號： 201221210133 畢業(yè)論文（設(shè)計）題目： 我國制造企業(yè)物流成本核算存在的問題及其對策探討 答辯組織成員： 梁琳娜 雒偉 肖偉 答辯日期： 2016 年 5 月 25 日序號答 辯 主 要 問 題對學(xué)生介紹論文（設(shè)計）及回答問題的評價12 如何建立完善具體的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)？ 如何分離在現(xiàn)行財務(wù)會計體系沒有直接反映的物流成本？ 論述語言表述恰當(dāng)，行文較為通暢，結(jié)構(gòu)層次分明。 回答問題正確，條理清晰，但是問題回答片面，對題目缺乏全方位的認(rèn)識。評分指導(dǎo)教師初評成績：答辯組織評定成績：對答

14、辯小組評出的優(yōu)秀論文（設(shè)計）或?qū)W生對其成績有異議論文（設(shè)計）二次答辯評定的成績：注： 本表供答辯組織在答辯時填寫； 答辯結(jié)束當(dāng)即交給答辯組織主任（組長）。我國制造企業(yè)物流成本核算存在的主要問題及其對策探討 王蕓內(nèi)容摘要隨著經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的不斷發(fā)展，我國制造企業(yè)市場競爭日益激烈，所以大部分企業(yè)不約而同的將目光鎖定于企業(yè)的物流管理上，企業(yè)對物流管理的程度已成為增強(qiáng)企業(yè)競爭力的關(guān)鍵。但是，我國目前對于物流成本核算沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)有的會計技術(shù)方法使物流成本信息失真，以至于企業(yè)管理者不能進(jìn)行有效的管理，降低物流成本增加企業(yè)競爭力。因此，本文從我國制造業(yè)的實際情況出發(fā)，首先描述了物流成本的含義、制造企業(yè)物流

15、成本的構(gòu)成、物流成本核算對制造企業(yè)的重要性，進(jìn)而分析了我國制造業(yè)物流成本核算存在的問題，并針對這些問題提出一些可行性對策。希望對我國制造企業(yè)物流成本核算有一定的幫助。關(guān)鍵字制造業(yè) 物流成本核算 主要問題 對策Abstract: With the continuous development of new normal economy, Chinas manufacturing enterprises increasingly competitive market, so most companies will invariably eyes locked on the enterprises

16、logistics management, enterprise level logistics management has become the key to enhance the competitiveness of enterprises. However, our present, for logistics cost accounting is no uniform standard, the prior art method of accounting so that the logistics cost information distortion, so that mana

17、gers can effectively manage and reduce logistics costs increase the competitiveness of enterprises. Therefore, this article from the actual situation of Chinas manufacturing industry, firstly describes the meaning of logistics cost, constituted the importance of logistics cost of manufacturing enter

18、prise logistics cost accounting for manufacturing, and then analyzes the manufacturing logistics cost accounting problems and put forward some feasible countermeasures to address these issues. We hope our manufacturing enterprise logistics cost accounting is certainly helpful. Key words：Manufacturin

19、g Logistics Cost Accounting The Main ProblemCountermeasure 一、制造企業(yè)物流成本概述當(dāng)前，由于經(jīng)濟(jì)全球一體化的發(fā)展，企業(yè)之間在全球上競爭升溫，物流作為企業(yè)第三利潤源泉的觀念日益深入人心，尤其是在制造企業(yè)中為了控制總成本提高經(jīng)濟(jì)效益，其物流成本的費(fèi)用直接關(guān)乎著總成本的大小。因此，充分認(rèn)識物流成本的含義及其構(gòu)成對制造企業(yè)顯得尤為重要，關(guān)乎著企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。（一）物流成本的含義 物流成本有廣義與狹義之分。在物流術(shù)語中，一般狹義的物流成本是物流服務(wù)價值的構(gòu)成部分，指企業(yè)在經(jīng)營過程中提供的有關(guān)的物流服務(wù)所利用和消耗的貨幣表現(xiàn)，其體現(xiàn)為一定的活勞

20、動與物化勞動中的必要勞動價值。廣義的物流成本，就是指狹義的物流成本和客戶服務(wù)成本的總和。1 （二）制造企業(yè)物流成本的構(gòu)成通過對我國制造企業(yè)所涉及的具體物流活動研究，可得出：在制造類型企業(yè)中，物流成本是指企業(yè)為正常生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)活動從供應(yīng)商購買原材料開始，在企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)制造中半成品與產(chǎn)成品的搬運(yùn)、倉儲、裝卸、包裝、流通加工、運(yùn)輸和企業(yè)為了銷售產(chǎn)品產(chǎn)生的分揀、保管、配送、廢品回收等涉及的物流活動所耗費(fèi)的所有成本的綜合。2在制造企業(yè)中，其生產(chǎn)的能夠滿足社會需要的產(chǎn)品是其提高主營業(yè)務(wù)收入的主要途徑。通常企業(yè)要進(jìn)行諸如生產(chǎn)要素的購買、運(yùn)輸以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的倉儲，裝卸搬運(yùn)等活動為了保證順利的進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動，減

21、少損失，但是這些活動的進(jìn)行不可避免的產(chǎn)生了人力物力的消耗造成物流成本的產(chǎn)生。制造企業(yè)的物流成本一般包括以下內(nèi)容:1、作業(yè)人工費(fèi)用:指企業(yè)支付給員工的工資、獎金以及各式各樣的補(bǔ)助、福利中所涉及物流活動所產(chǎn)生的部分。2、物質(zhì)消耗費(fèi)用:指制造企業(yè)運(yùn)營過程中發(fā)生的例如設(shè)備折舊、能源消耗、使用包裝材料以及運(yùn)輸物品、保管物資等產(chǎn)生的合理費(fèi)用。3、營運(yùn)費(fèi)用:指企業(yè)生產(chǎn)過程中產(chǎn)生于生產(chǎn)車間及物流管理部門的管理費(fèi)用。例如辦公費(fèi)、差旅費(fèi)。4、財務(wù)費(fèi)用:屬于再分配的構(gòu)成部分，是指企業(yè)為了確保物流活動順暢進(jìn)行的耗費(fèi)的資金的利息本金等，如支付給銀行的貸款利息。5、延期或缺貨費(fèi)用:指企業(yè)由于庫存不足導(dǎo)致生產(chǎn)中途停止所耗費(fèi)

22、的成本，例如由于原材料庫存不足沒有及時供應(yīng)而造成的中斷生產(chǎn)導(dǎo)致的損失、產(chǎn)成品由于缺貨導(dǎo)致的沒有按時交貨所產(chǎn)生的損失、突發(fā)性補(bǔ)貨所產(chǎn)生的成本等。6、維護(hù)費(fèi)用:企業(yè)用于與物流信息系統(tǒng)的維護(hù)，有關(guān)設(shè)備、倉庫的維修和保養(yǎng)所產(chǎn)生的費(fèi)用等。7、管理費(fèi)用:指為了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的有效進(jìn)行對物流活動的研究、優(yōu)化物流流程、重建、合理使用設(shè)備所發(fā)生的費(fèi)用。（三）物流成本核算的含義在國家頒布的企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算一書中，物流成本核算是指在明確本企業(yè)物流成本核算對象的前提下，通過利用合理的成本計算方式，依據(jù)企業(yè)的物流成本項目對物流成本進(jìn)行成本歸集與分配，然后得出每個成本對象的具體耗費(fèi)數(shù)值與總成本。二、制造企業(yè)物流成

23、本核算的重要性企業(yè)對物流成本可以有效管理是在具有合理的物流成本核算的基礎(chǔ)之上的。企業(yè)利用對物流成本進(jìn)行全面合理的核算，可以有效地揭示出物流成本的本質(zhì)，一方面能為管理者的物流經(jīng)營決策提供詳實可靠的數(shù)據(jù)信息，另一方面便于企業(yè)及時發(fā)現(xiàn)物流經(jīng)營活動中存在的問題，并進(jìn)行改進(jìn)，減少了物流成本控制的難度，使其有據(jù)可依。另外，隨著物流作為企業(yè)“第三利潤源”的說法不斷深入人心，企業(yè)把通過降低物流成本來提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益已作為其必要手段。想要提高企業(yè)的優(yōu)勢，對物流成本合理地控制與調(diào)節(jié)是其必要且有力的措施。由此可見，物流成本全面正確的核算直接關(guān)系到制造企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的順利進(jìn)行。（一）物流成本核算為企業(yè)的物流決策和業(yè)績

24、評估提供了可靠依據(jù)首先，企業(yè)可通過對某會計期間實際物流成本與計劃預(yù)算物流成本的差異進(jìn)行對比分析，得出其差異原因，并根據(jù)此原因調(diào)整企業(yè)的物流決策。其次，企業(yè)還可通過對各物流部門某會計期間的物流成本的對比，對物流部門實際業(yè)績進(jìn)行客觀的績效評估。3（二）物流成本核算對企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益提高至關(guān)重要在優(yōu)勝劣汰的市場機(jī)制下，各制造企業(yè)已經(jīng)在原材料的采購、產(chǎn)品的生產(chǎn)等環(huán)節(jié)已掌握相當(dāng)成熟的管理技能，在這些方面企業(yè)以無更優(yōu)的措施。所以，大部分企業(yè)不約而同的將目光鎖定于對物流成本管理上，企圖通過對物流成本投入的壓縮取得“第三利潤”，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)利潤。而企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)與流通過程的物流成本是可以通過有效的物流管理來降低的

25、，成本的減少自然就帶來經(jīng)濟(jì)效益的提高，因此，物流成本的核算至關(guān)重要。三、我國制造企業(yè)的物流成本核算的主要問題目前，清晰明了的物流成本具體數(shù)據(jù)，并不能在企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)中找到，并且企業(yè)向外公布的統(tǒng)計信息中，也較少直接涉及到物流成本核算方面，不論是企業(yè)還是外部數(shù)據(jù)使用者都很難使用這樣的成本信息，更不用說對物流成本存在的問題對癥下藥。由此可見，對物流成本核算中的問題了如指掌對企業(yè)來說意義非凡。（一）物流成本核算的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一我國通過反復(fù)的調(diào)研與驗證，在2006.9制定了企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算標(biāo)準(zhǔn)，對企業(yè)物流成本核算進(jìn)行了明確的規(guī)定與說明，但是該項標(biāo)準(zhǔn)依然存在一些缺陷，加上制造企業(yè)物流成本發(fā)生在企業(yè)的各項經(jīng)

26、營活動中，成本內(nèi)容復(fù)雜，導(dǎo)致企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算在現(xiàn)實中的企業(yè)物流成本核算缺乏實踐性。4所以大多數(shù)制造企業(yè)依據(jù)自身的認(rèn)識來核算和控制物流成本，存在片面性，物流成本核算結(jié)果在各種業(yè)務(wù)的制造業(yè)間彼此不可以參照對比，不利于行業(yè)整體水平的提高和企業(yè)物流業(yè)績的評估和管理。（二）物流成本沒有設(shè)立獨立的會計科目對目前的制造企業(yè)現(xiàn)行財務(wù)會計制度和會計方法進(jìn)行分析，可看出其物流成本并沒有像其他成本一樣分列記賬，物流費(fèi)用沒有單獨的會計科目，只是將其和其他成本一起歸集到“材料采購”、“制造成本”、“財務(wù)費(fèi)用”等賬戶。5例如，企業(yè)購買原材料所發(fā)生的運(yùn)輸，裝卸搬運(yùn)費(fèi)用計入了“材料采購”，車間生產(chǎn)的產(chǎn)品從車間運(yùn)送到零售

27、企業(yè)的物流成本歸集于主營業(yè)務(wù)成本中，這樣的會計科目會計人員很難一目了然的發(fā)現(xiàn)物流成本的發(fā)生，導(dǎo)致企業(yè)會計人員很難對企業(yè)發(fā)生在不同部門、不同環(huán)節(jié)的物流成本做出具體、全面的核算與分析。（三）企業(yè)現(xiàn)行的會計核算制度不完善目前，利用資產(chǎn)負(fù)債表和損益表進(jìn)行物流成本核算是我國制造企業(yè)的核算人員主要所采用的，但是在這種情況下的物流成本的數(shù)據(jù)是一個大概值并且遠(yuǎn)低于其實際值，就好比冰山上顯現(xiàn)的一角。在資產(chǎn)負(fù)債表和損益表中通常只有消耗在運(yùn)輸、包裝、倉儲、裝卸、流通加工這些環(huán)節(jié)的可視成本記錄其中，但是由于企業(yè)現(xiàn)行的會計核算制度的不完善，類似庫存持有、缺貨這些所導(dǎo)致的隱性成本并沒有記錄于企業(yè)的會計賬簿。以存貨成本為例

28、：根據(jù)會計準(zhǔn)則在不要求對存貨成本中相關(guān)的庫存維持費(fèi)用進(jìn)行分配與確認(rèn)，使某些發(fā)生的物流成本沒有反映在企業(yè)會計賬簿中，導(dǎo)致了企業(yè)模糊和低估了物流成本。而且，在目前的會計核算中，諸如企業(yè)采購原材料發(fā)生的物流成本計入了材料采購成本中、企業(yè)車間生產(chǎn)過程中發(fā)生的一切物流成本計入到制造費(fèi)用中、有關(guān)物流成本的利息和其他利息費(fèi)用計入了財務(wù)費(fèi)用的計算方式是不合理的，不能反映物流成本的全貌。如果把物流相關(guān)的成本從材料采購成本、制造費(fèi)用、財務(wù)費(fèi)用等這些成本中剝離出來，并進(jìn)行單獨的歸集分類計算，這將是一個更好地了解所有的物流費(fèi)用的方法。（四）企業(yè)物流成本分配、歸集的方法不利于成本的管理 當(dāng)下，制造業(yè)的會計從業(yè)人員，還沒

29、有掌握更加科學(xué)的物流成本分配與歸集方法，傳統(tǒng)的成本分配方式是針對產(chǎn)品成本的測量而設(shè)計的。其共同點是重視產(chǎn)品實體的直接材料，直接人工等直接成本的計量和控制，而對于生產(chǎn)產(chǎn)品的間接成本的計量，使用直接的勞動成本或機(jī)器小時作為分配的基礎(chǔ)。但是，制造企業(yè)產(chǎn)生的物流活動是相對獨立的，因為物流成本是在經(jīng)濟(jì)活動中伴隨產(chǎn)品的生產(chǎn)而產(chǎn)生的資源消耗。從原材料的采購到產(chǎn)品的生產(chǎn)發(fā)生的包裝費(fèi)、儲存費(fèi)、流通加工費(fèi)等這一系列的物流成本并不與產(chǎn)品的產(chǎn)量直接相關(guān)，制造企業(yè)的物流成本分配要是仍依照前面所介紹的方法核算而不考慮實際生產(chǎn)經(jīng)營情況中物流成本產(chǎn)生的差異的話，必將導(dǎo)致物流成本的扭曲。四、我國制造企業(yè)物流成本核算問題的解決對

30、策 經(jīng)過上述對制造企業(yè)物流成本核算存在的問題的分析，企業(yè)為了使其核算全面、正確具有科學(xué)性，可以從以下幾方面入手：（一）建立完善的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范各制造企業(yè)物流成本核算的最有效、基礎(chǔ)的措施是建立完善的成本核算標(biāo)準(zhǔn)，其應(yīng)盡可能的詳細(xì)具體，具有可操作性，但是企業(yè)物流成本構(gòu)成與計算的頒布并沒有解決企業(yè)物流成本核算存在的問題，原因在于其中規(guī)定的詳細(xì)內(nèi)容較少，而概念性規(guī)定較多，致使其不具有可操作性。所以，企業(yè)可以比對制度較為完善的國家的核算標(biāo)準(zhǔn)，比如日本，制定適用于企業(yè)自身的成本核算標(biāo)準(zhǔn)。早在1997年物流成本計算統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)就在日本出臺，時至今日，日本對于物流成本費(fèi)用的核算方法及制度已基本成熟，我國可以

31、根據(jù)當(dāng)前制造企業(yè)物流成本核算存在的問題參照日本的核算方法制定一套科學(xué)、完善的核算標(biāo)準(zhǔn)。6成立適用于本行業(yè)的物流成本核算標(biāo)準(zhǔn)，引導(dǎo)其核算職員按照科學(xué)的方法和要求從運(yùn)營的各個環(huán)節(jié)中剝離出物流成本，便于制造企業(yè)管理者依據(jù)其結(jié)果進(jìn)行有效的管理工作，并且有助于行業(yè)內(nèi)部物流成本的比較借鑒，促進(jìn)制造業(yè)整體水平的提高。（二）改進(jìn)企業(yè)現(xiàn)有的會計核算制度，并增設(shè)專門的會計科目會計核算制度關(guān)乎著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益的準(zhǔn)確反映，可為管理者正確決策的提供可靠依據(jù)。企業(yè)的核算人員改進(jìn)現(xiàn)有的會計核算制度，可采用在當(dāng)前的會計體系下單獨設(shè)置“物流成本”一級科目的方式，用以登記、核算企業(yè)自身物流業(yè)務(wù)產(chǎn)生的費(fèi)用，目的是全方面的核算制造企

32、業(yè)的物流成本。然后，按照制造企業(yè)的各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)所消耗的成本，增設(shè)供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、廢棄回收這四個成本項目，并且企業(yè)可依據(jù)物流功能類別添加有關(guān)明細(xì)科目，對企業(yè)的物流成本做詳細(xì)的記錄與核算，使其一目了然。具體的設(shè)置如下表：一級科目二級科目三級科目四級科目核算內(nèi)容物流成本 供應(yīng)物流成本運(yùn)輸成本倉儲成本包裝成本裝卸搬運(yùn)成本流通加工成本物流信息成本物流管理成本材料費(fèi)人工費(fèi)維護(hù)費(fèi)一般經(jīng)費(fèi)特別經(jīng)費(fèi).按三四級明細(xì)科目核算供應(yīng)過程發(fā)生的物流成本生產(chǎn)物流成本 按三四級明細(xì)科目核算生產(chǎn)過程發(fā)生的物流成本銷售物流成本按三四級明細(xì)科目核算銷售過程發(fā)生的物流成本廢棄回收物流成本按三四級明細(xì)科目核算廢棄回收過程發(fā)生的物流成

33、本其中，對于制造類企業(yè)來說，其供應(yīng)物流成本是從生產(chǎn)所需要的原材料購買到運(yùn)送至企業(yè)內(nèi)部的過程中消耗的人力物力應(yīng)支付的;生產(chǎn)物流成本是企業(yè)在生產(chǎn)過程中所發(fā)生的各種勞務(wù)支出，其起止點為利用原材料到產(chǎn)品完工入庫;銷售物流成本是指企業(yè)把所生產(chǎn)的產(chǎn)成品運(yùn)送至零售企業(yè)的環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的費(fèi)用;廢棄回收物流成本是對已失去利用價值的原材料或產(chǎn)品等重新進(jìn)入到本企業(yè)的過程消耗的費(fèi)用。7 （三）對物流成本進(jìn)行合理的分類與歸集企業(yè)會計人員核算物流成本，首先，將其運(yùn)營過程中發(fā)生的運(yùn)輸、倉儲、裝卸包裝、流通加工等物流費(fèi)用的支付，歸集于“物流成本”會計科目中。然后根據(jù)發(fā)生的具體環(huán)節(jié)分別計入相應(yīng)的二級科目和明細(xì)賬戶。如:1、供應(yīng)部門

34、所消耗的人工成本支出 借:物流成本-一供應(yīng)物流成本-一物流管理成本-一人工費(fèi) 貸:應(yīng)付職工薪酬2、經(jīng)營過程中采購環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)發(fā)生的運(yùn)輸費(fèi)用; 借:物流成本-一供應(yīng)物流成本-一運(yùn)輸成本 -一銷售物流成本-一運(yùn)輸成本 貸:銀行存款等3、生產(chǎn)部門物流設(shè)施消耗的水電費(fèi)的支出; 借:物流成本-一生產(chǎn)物流成本-一物流管理成本-一般經(jīng)費(fèi) 貸:銀行存款等企業(yè)的會計人員對物流成本按照上面的歸集方法歸集后，物流成本的信息便可以在企業(yè)的賬戶上清晰明了的反映，為了更集中的反映物流成本具體信息，便于企業(yè)管理者分析使用，會計職員有必要填制物流成本會計報表作為企業(yè)的內(nèi)部報表。如下表所示： 成本項目 范圍及支付形態(tài) 供應(yīng)物流 成本 生產(chǎn)物流 成本 銷售物流 成本 廢棄回收 物流成本物流總成本物流功能成本運(yùn)輸成本倉儲成本包裝成本裝卸搬運(yùn)成本流通加工成本物流信息成本物流管理成本合計其他成本物流總成本 成本項目 內(nèi)部支付形態(tài) 材料費(fèi) 人工費(fèi) 維護(hù)費(fèi) 一般經(jīng)費(fèi)特別經(jīng)費(fèi) 合計物流功能成本 運(yùn)輸成本 倉儲成本 包裝成本裝卸搬運(yùn)成本流通加工成本物流信息成本物流管理成本 合計（四）對直接反映在財務(wù)會計體系中的進(jìn)行賬外核算在具體的物流成本核算中，對于在現(xiàn)行成本核算過程中已經(jīng)反映的，但是分散于各個科目的物流成本費(fèi)用，例如，企業(yè)核算于管理費(fèi)用中的物流設(shè)施的折舊費(fèi)用、企業(yè)的運(yùn)輸費(fèi)用、倉庫職員的