2018-2019學(xué)年福建省仙游縣第一中學(xué)高中物理必修二校本作業(yè)：第一章《功和功率》第三節(jié)：功率+Word版含解析(共6頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 福建省仙游市第一中學(xué)2018-2019學(xué)年高一年級物理必修二校本作業(yè)：第一章功和功率第三節(jié)：功率一、選擇題（7小題）1. 關(guān)于功率，下列說法中正確的是 ( )A. 根據(jù)PWt可知，力做功越多，其功率越大B. 根據(jù)PFv可知，汽車的牽引力一定與速率成反比C. 由PWt可知，只要知道t s內(nèi)力所做的功，就可以求得這段時間內(nèi)任一時刻的功率D. 由PF v可知，當(dāng)發(fā)動機功率一定時，交通工具的牽引力與運動速率成反比【答案】D【解析】試題分析：A、據(jù)可知，相同時間內(nèi)，機器做功越多，其功率就越大，故A錯誤；B、據(jù) P=Fv可知，當(dāng)功率恒定時，牽引力與速度成反比，故B錯誤；C、據(jù)可

2、知，知道時間t內(nèi)機器所做的功，就可以求得這段時間內(nèi)做功的平均功率，故C錯誤；D、根據(jù) P=Fv可知，發(fā)動機功率一定時，交通工具的牽引力與運動速度成反比，故D正確；故選D2.用電動輕質(zhì)鋼索將兩個質(zhì)量相同的攀巖運動員甲和乙勻速送上某個一定高度的巖頂，先后用較大速度、較小速度分別送甲、乙，則兩種情況比較，電動機的（ ）A. 功率增大，總功不變B. 功率減小，總功不變C. 功率不變，總功減少D. 功率減小，總功減少【答案】B【解析】【詳解】兩運動員的質(zhì)量相等，勻速運動時，拉力等于重力，由于上升的高度相同，根據(jù)W=Fh知，電動機的總功相等，以較大速度運動時，時間較短，根據(jù)P=W/t知，功率較大，同理以較

3、小速度運動時，功率較小，故B正確，ACD錯誤。故選B。3. 假設(shè)汽車以額定功率在水平路面上行駛，所受阻力保持不變，則它可能做：A. 勻加速直線運動 B. 勻減速直線運動 C. 勻速直線運動 D. 變加速直線運動【答案】CD【解析】本題考查機車啟動的兩種形式，由P=Fv,如果此時牽引力等于阻力，汽車將做勻速運動，如果此時牽引力大于阻力，由于功率恒定，速度增大牽引力減小，汽車做加速度減小的變加速直線運動，CD對；4.一物體做自由落體運動，在第1 s內(nèi)和第2 s內(nèi)，重力對該物體做的功之比和在第1 s末和第2 s末重力做功的瞬時功率之比分別為（ ）A. 13 12 B. 12 13 C. 13 14

4、D. 14 13【答案】A【解析】【詳解】自由下落的物體在第1 s內(nèi)、第2 s內(nèi)的位移之比為13，由WG=mgh知，重力做功之比為13，根據(jù)v=gt，自由下落的物體第1 s末、第2 s末的速率之比為12，由P=mgv知，重力做功的瞬時功率之比為12，故選項A正確，故選A.5. 飛行員進(jìn)行身體素質(zhì)訓(xùn)練時，抓住一質(zhì)量不計的秋千桿由水平狀態(tài)開始下擺，到達(dá)最低點的過程中（如圖所示），飛行員所受重力做功的瞬時功率的變化情況是A. 一直減小 B. 一直增大C. 先增大后減小 D. 先減小后增大【答案】C【解析】試題分析：剛開始豎直方向上的速度為零，重力的瞬時功率為零，到達(dá)最低點時，豎直方向上的速度為零，重

5、力的瞬時功率為零，所以重力的瞬時功率先增大后減小，故C正確考點：考查了功率的計算【名師點睛】重力是豎直方向的，重力的瞬時功率只與人在豎直方向上的速度有關(guān)，根據(jù)人做的是圓周運動，可以知道人的速度的變化的情況6.用力將重物豎直提起，先是從靜止開始勻加速上升，緊接著勻速上升，如果前后兩過程的時間相同，不計空氣阻力，則（ ）A. 加速過程中拉力的功一定比勻速過程中拉力的功大B. 勻速過程中拉力的功比加速過程中拉力的功大C. 兩過程中拉力的功一樣大D. 上述三種情況都有可能【答案】D【解析】【詳解】勻加速過程，設(shè)加速度為a，物體的質(zhì)量為m，加速時間為t，則：位移x1=at2；根據(jù)牛頓第二定律，有F1-m

6、g=ma；解得F1=m（g+a）；故拉力的功為：W1=F1x1=m（g+a）at2；勻速過程，拉力等于重力，即F2=mg；勻速的位移為：x2=vt=att=at2；故拉力的功為：W2=F2x2=mgat2 ；由上述兩式無法比較出加速過程與勻速過程的功的大?。还蔬xD。7.汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動機功率為P進(jìn)入高速公路時，司機加大了油門，使汽車的功率立即增大一倍并保持該功率繼續(xù)行駛下圖中，能比較正確表示從司機加大油門開始，汽車的牽引力F與速度v、速度v與時間t的關(guān)系的是（設(shè)運動過程中阻力始終不變）（ ）A. B. C. D. 【答案】AD【解析】【詳解】首先P=Fv，開始

7、的時候p=F0v0，功率增加一倍的時候，速度不能瞬間改變，所以瞬間變化的是力F，增加一倍變?yōu)?F0，牽引力變大后則汽車開始加速，加速過程中仍滿足P=Fv，則速度增大后牽引力F慢慢減小，則由知加速度越來越小，所以t1到t2時刻的速度圖象的斜率越來??；力，a是逐漸減小的，故隨t的均勻增加F減小的越來越慢，圖線漸漸變得平緩，t2時刻減速的加速度為0牽引力減小到和阻力相等，等于F0，故A正確，B錯誤；由前面分析知牽引力變大后則汽車開始加速，加速過程中滿足P=Fv，則速度增大后牽引力F慢慢減小，則由知加速度越來越小，所以t1到t2時刻的速度圖象的斜率越來小，故C錯誤，D正確；故選AD。【點睛】要注意P=

8、Fv的使用了解研究對象的運動過程是解決問題的前提，根據(jù)題目已知條件和求解的物理量選擇物理規(guī)律解決問題，注意速度不能瞬間改變二、計算題(2小題)8.一質(zhì)量為4.0×103 kg，發(fā)動機額定功率為60kW的汽車從靜止開始以a=0.5m/s2的加速度做勻加速直線運動后以額定功率運動，它在水平面上運動時所受阻力為車重的0.1倍，g取10m/s2，求：（1）起動后2s末發(fā)動機的輸出功率；（2）它以0.5m/s2的加速度做勻加速運動所能行駛的時間；（3）汽車以額定功率行駛時，當(dāng)速度達(dá)到12m/s時其加速度大?。唬?）汽車在此路面上所能行駛的最大速度；【答案】（1）6kW(2)20s（3）（4）1

9、5m/s【解析】【詳解】（1）汽車受到的阻力：f=0.1mg=4000N由牛頓第二定律可知：F-f=maF=f+ma=6000N2s末的速度為：v=at1=0.5×2m/s=1m/s起動后2s末發(fā)動機的輸出功率P=Fv=6kW（2）汽車做勻加速運動過程中，當(dāng)汽車的實際功率達(dá)到額定功率時，由P=Fv1得勻加速運動的末速度汽車做勻加速運動的時間（3）當(dāng)速度為v2=12m/s時，功率以達(dá)額定功率，則根據(jù)牛頓第二定律得：a=0.25m/s2（4）當(dāng)牽引力等于阻力時速度達(dá)到最大P=fvmaxvmax=15m/s【點睛】本題是交通工具的啟動問題，關(guān)鍵抓住兩點：一是汽車運動過程的分析；二是兩個臨界

10、條件：勻加速運動結(jié)束和速度最大的條件9.汽車發(fā)動機的功率為60kW，汽車的質(zhì)量為4t，當(dāng)它行駛在傾角正弦值為0.02的長直公路上時，如圖所示，所受阻力為車重的0.1倍（g10m/s2），求：（1）汽車所能達(dá)到的最大速度vm？（2）若汽車從靜止開始以0.6m/s2的加速度做勻加速直線運動，則此過程能維持多長時間？（3）當(dāng)汽車勻加速行駛的速度達(dá)到最大值時，汽車做功多少？（4）在10s末汽車的即時功率為多大？【答案】（1）12.5m/s（2）13.9s（3）4.16×105J（4）43.2kW【解析】（1）汽車在坡路上行駛，所受阻力由兩部分構(gòu)成，即：；又因為時，所以；（2）汽車從靜止開始，以，勻加速行駛，由，有。所以保持這一牽引力，汽車可達(dá)到勻加速行駛的最大速度，有；由運動學(xué)規(guī)律可以求出勻加速行駛的時間與位移：，；（3）由可求出汽車在勻加速階段行駛時做功為（4）當(dāng)，說明汽車在10s末時仍做勻加