我國(guó)煤制烯烴褐煤利用項(xiàng)目分析

1、石油進(jìn)口繼續(xù)較快增長(zhǎng)    2009年石油進(jìn)口量繼續(xù)增加，但增速趨緩。在國(guó)內(nèi)原油生產(chǎn)下降，石油需求繼續(xù)增長(zhǎng)，一些庫(kù)容、管道以及煉化裝置投產(chǎn)增加需求等因素影響下，全年石油進(jìn)口量25199萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)12.2%；出口量3310.6萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38.6%；凈進(jìn)口21888.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)9.1%，增速比2008年下降2.7個(gè)百分點(diǎn)。其中，原油進(jìn)口量20379萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.9%；出口量516.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)38.5%；凈進(jìn)口19862.0萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.4%，增速比2008年加快2.2個(gè)百分點(diǎn)。20032009年中國(guó)原油和石油凈進(jìn)口量情況見(jiàn)圖4。圖4&#

2、160; 20032009年中國(guó)原油和石油凈進(jìn)口量情況 我國(guó)煤制烯烴褐煤利用項(xiàng)目分析   發(fā)布時(shí)間：2010年12月17日   共有955人次瀏覽    文字大?。?大 中 小  收藏本頁(yè)隨著今年8月，神華包頭首套煤制烯烴工業(yè)化裝置投產(chǎn)運(yùn)行，人們又把關(guān)注的目光投向了神華包頭煤制烯烴(以下簡(jiǎn)稱(chēng)神華包頭項(xiàng)目的姊妹項(xiàng)目大唐國(guó)際內(nèi)蒙古多倫46萬(wàn)噸煤制烯烴項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱(chēng)大唐多倫項(xiàng)目。 兩個(gè)煤制烯烴項(xiàng)目，都表明我國(guó)已率先掌握了煤制烯烴工業(yè)化關(guān)鍵技術(shù)，都開(kāi)創(chuàng)了世界高碳能源低碳化發(fā)展的新途徑。所不同的是，神華包頭項(xiàng)目用的是無(wú)煙煤，而大唐多倫項(xiàng)目用的是

3、褐煤。 相關(guān)報(bào)告煤制品價(jià)格走勢(shì)調(diào)查及影響因素深度調(diào)研報(bào)告 煤層氣開(kāi)采項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū) 中國(guó)煤制品業(yè)市場(chǎng)研究報(bào)告 中國(guó)百萬(wàn)噸級(jí)煤間接液化裝置募投項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 中國(guó)百萬(wàn)噸級(jí)煤直接液化裝置募投項(xiàng)目可行性研究報(bào)告 <<更多相關(guān)報(bào)告煤質(zhì)不同，決定了兩個(gè)項(xiàng)目的難度和意義完全不同。 大膽實(shí)踐劣質(zhì)燃料擔(dān)綱煤化工 據(jù)安徽理工大學(xué)沈國(guó)娟教授介紹，褐煤是煤炭資源中煤化程度最低的礦產(chǎn)煤。與其他煤種相比，褐煤是一種高揮發(fā)分(50%、高水分(30%、低熱值(14MG/kg左右、低灰熔點(diǎn)的劣質(zhì)燃料。由于褐煤含有較高的水分，且價(jià)格便宜，不便于遠(yuǎn)距離運(yùn)輸，世界各國(guó)的褐煤主要用于坑口燃燒發(fā)電。 沈國(guó)娟告訴CCIN

4、記者，我國(guó)已探明的褐煤保有儲(chǔ)量約為1300億噸，占到全國(guó)煤炭?jī)?chǔ)量的13%左右，集中分布在內(nèi)蒙古、云南、黑龍江等地。我國(guó)也在利用褐煤發(fā)電，比如大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司錦州發(fā)電廠(chǎng)，就是利用內(nèi)蒙古元寶山煤礦的褐煤發(fā)電。但目前我國(guó)電力產(chǎn)能已經(jīng)過(guò)剩，在褐煤富集地區(qū)利用坑口發(fā)電受到諸多客觀條件制約，難以建設(shè)大電廠(chǎng)；而褐煤長(zhǎng)途運(yùn)輸不經(jīng)濟(jì)的特性，又決定了遠(yuǎn)離褐煤地區(qū)的電廠(chǎng)無(wú)法利用褐煤發(fā)電。因此，一些專(zhuān)家認(rèn)為，我國(guó)大規(guī)模利用褐煤發(fā)電不太現(xiàn)實(shí)。 我國(guó)豐富的褐煤資源怎樣利用最為理想，一直是各方探討的一個(gè)重要課題。 后來(lái)專(zhuān)家們發(fā)現(xiàn)，褐煤氣化利用是一個(gè)好途徑。氣化是指在某種條件下對(duì)煤炭進(jìn)行燃燒加工，以氧氣和水蒸氣為氣化

5、介質(zhì)，將煤中所含的碳、氫轉(zhuǎn)化為一氧化碳、氫氣和甲烷等有效成分。褐煤氣化工藝包括原料準(zhǔn)備、煤氣的生產(chǎn)、凈化、脫硫、煤氣變換、煤氣精制以及甲烷合成。褐煤氣化可生產(chǎn)城市煤氣、管道煤氣、氨、尿素、甲醇和烴的中間產(chǎn)物等。 于是，我國(guó)開(kāi)始了利用褐煤發(fā)展煤化工的大膽嘗試。 特性復(fù)雜煤氣化技術(shù)成成敗關(guān)鍵 作為一家大型發(fā)電企業(yè)，大唐國(guó)際發(fā)電股份有限公司少不了與煤打交道。當(dāng)他們擁有了總儲(chǔ)量達(dá)70億噸的東勝利二號(hào)煤礦后，發(fā)現(xiàn)該煤礦的褐煤煤質(zhì)更適合搞煤化工。于是，從2005年開(kāi)始，大唐國(guó)際投資195億元，在離東勝利二號(hào)煤礦不遠(yuǎn)的內(nèi)蒙古多倫縣，開(kāi)始興建年產(chǎn)46萬(wàn)噸煤制烯烴項(xiàng)目。而該項(xiàng)目所有原料煤和燃料煤均用褐煤。 不同

6、的煤種，須選用不同的氣化爐。褐煤一般較多采用荷蘭的殼牌爐，而優(yōu)質(zhì)煤一般選用美國(guó)的德士古爐。 殼牌加壓氣化法與德士古水煤漿加壓氣化法均為目前世界上較先進(jìn)的氣化技術(shù)，同屬氣流床加壓氣化法。但兩種爐型氣化技術(shù)在許多方面又有著各自鮮明特點(diǎn)，對(duì)煤的適應(yīng)性大不一樣。德士古爐適應(yīng)于煙煤、無(wú)煙煤，而殼牌爐除了煙煤和無(wú)煙煤外，也適合褐煤和次煙煤。 由于煤質(zhì)不同，神華包頭項(xiàng)目采用德士古氣化爐，而大唐多倫項(xiàng)目由于褐煤煤質(zhì)的局限，只能選擇殼牌氣化爐。 這兩種爐型在我國(guó)都有應(yīng)用，但德士古爐在我國(guó)的應(yīng)用已經(jīng)十分成熟。比如上海焦化上世紀(jì)70年代引進(jìn)的8臺(tái)德士古爐生產(chǎn)城市煤氣，運(yùn)行到現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到“七開(kāi)一備”的世界先進(jìn)水平。神

7、華包頭項(xiàng)目采用7臺(tái)氣化爐，也達(dá)到了一次開(kāi)車(chē)成功，實(shí)現(xiàn)了“五開(kāi)二備”的理想狀態(tài)。而我國(guó)對(duì)殼牌爐的引進(jìn)使用情況就大相徑庭了。 大唐能源化工公司生產(chǎn)部主管胡長(zhǎng)勝介紹說(shuō)，雖然殼牌煤氣化技術(shù)具有自動(dòng)化程度高、操作安全、處理量大、高效清潔環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，但缺乏系統(tǒng)工程經(jīng)驗(yàn)，主要是設(shè)備性能往往達(dá)不到相關(guān)技術(shù)要求。 自2001年以來(lái)，國(guó)內(nèi)化工企業(yè)共與殼牌公司簽訂了19份合同，引進(jìn)了23臺(tái)殼牌煤氣化裝置，但到2009年為止，僅有一半的氣化爐試車(chē)或開(kāi)車(chē)運(yùn)行，運(yùn)行狀況未能達(dá)到預(yù)期設(shè)想。 胡長(zhǎng)勝透露，由于大唐多倫項(xiàng)目是全球首例最大規(guī)模利用褐煤生產(chǎn)聚丙烯的示范項(xiàng)目，所用的殼牌氣化爐也是目前全球最大的，單臺(tái)爐日投煤量為400

8、0噸，如此大的氣化爐全世界沒(méi)有使用的先例。這個(gè)項(xiàng)目比神華包頭項(xiàng)目就顯得更為艱難。事實(shí)上，正是殼牌爐在建設(shè)和試車(chē)過(guò)程中的種種問(wèn)題，成為影響大唐多倫項(xiàng)目進(jìn)度的重要因素之一。 胡長(zhǎng)勝表示，大唐多倫項(xiàng)目的3臺(tái)殼牌氣化爐，在調(diào)試中遇到的問(wèn)題很多。比如怎樣解決在內(nèi)蒙古低溫高寒地區(qū)的安全性和穩(wěn)定運(yùn)行的矛盾就是一個(gè)大問(wèn)題。按照供應(yīng)商的要求，從安全角度出發(fā)，氣化爐應(yīng)完全處于敞開(kāi)狀態(tài)。但內(nèi)蒙古的冬季室外溫度常常低于-30。如此低溫，含水高的褐煤會(huì)出現(xiàn)凍梗阻現(xiàn)象，給保溫拌熱帶來(lái)困難，稍有不慎，就會(huì)出現(xiàn)運(yùn)行不暢。而如果對(duì)氣化爐采取封閉措施，又會(huì)因?yàn)楹置悍蹓m濃度過(guò)高造成安全隱患，對(duì)生產(chǎn)構(gòu)成威脅。大唐多倫項(xiàng)目經(jīng)過(guò)多次反復(fù)

9、論證和探索，采取了一種半封閉的折中狀態(tài)，較好地解決了這一老大難問(wèn)題。 胡長(zhǎng)勝說(shuō)，由于殼牌氣化爐吃煤量大，對(duì)褐煤干燥效果的控制、制粉和輸送速度要求很高，這會(huì)增加制粉和干燥負(fù)荷，對(duì)輔助系統(tǒng)動(dòng)設(shè)備的穩(wěn)定性構(gòu)成考驗(yàn)。由于預(yù)干燥后的褐煤粒度小，極易出現(xiàn)垮煤現(xiàn)象，給長(zhǎng)周期穩(wěn)定生產(chǎn)帶來(lái)直接威脅。對(duì)于殼牌爐存在的這些問(wèn)題，大唐多倫項(xiàng)目在調(diào)試中注意從設(shè)備、工藝和技術(shù)等方面加以探索和解決。如為確保水汽系統(tǒng)水管路清洗的順暢，他們對(duì)3臺(tái)氣化爐中的2000多根水管路做到無(wú)一堵塞；通過(guò)增加鎖斗閥儀表風(fēng)平衡管理線(xiàn)，解決了閥門(mén)卡澀現(xiàn)象；通過(guò)修改程序設(shè)定值，解決了了V1503泄壓時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題等。 經(jīng)過(guò)努力，目前大唐多倫項(xiàng)目的殼

10、牌氣化爐調(diào)試情況良好，氣化裝置已于今年10月18日一次開(kāi)車(chē)成功并生產(chǎn)出合成氣體，標(biāo)志著世界規(guī)模最大、也是世界上首例6燒嘴殼牌氣化爐投料試車(chē)成功。一旦成功替代石油路徑大有可為 大唐國(guó)際對(duì)褐煤的利用不僅限于煤制烯烴，還同時(shí)進(jìn)行煤制天然氣的開(kāi)發(fā)和利用。目前，大唐國(guó)際已有兩個(gè)年產(chǎn)40億立方米的煤制天然氣項(xiàng)目破土動(dòng)工。其中大唐內(nèi)蒙古克旗年產(chǎn)40億立方米煤制天然氣項(xiàng)目擬于2012年6月后建成并向北京供氣；大唐遼寧阜新年產(chǎn)40億煤制天然氣項(xiàng)目擬于2013開(kāi)始向大沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)圈供氣。加上已即將竣工投產(chǎn)的內(nèi)蒙古多倫46萬(wàn)噸煤制烯烴項(xiàng)目，這3個(gè)褐煤利用項(xiàng)目全部建成以后，年可利用褐煤5000萬(wàn)噸。 由于大唐多倫項(xiàng)目的示

11、范效應(yīng)，我國(guó)利用褐煤的勢(shì)頭良好。華能電力集團(tuán)旗下的伊敏煤電公司40億立方米/年煤制天然氣項(xiàng)目于今年9月獲國(guó)家發(fā)改委同意啟動(dòng)前期籌備工作；北京控股集團(tuán)有限公司與內(nèi)蒙古呼和浩特市共同投資的40億米方米煤制天然氣項(xiàng)目，也將于明年在內(nèi)蒙古托克托工業(yè)園區(qū)開(kāi)工建設(shè)。這些項(xiàng)目都是將褐煤轉(zhuǎn)化為清潔的天然氣，用以彌補(bǔ)我國(guó)天然氣資源的嚴(yán)重不足。 大唐多倫項(xiàng)目成功的價(jià)值，首先是能源安全的戰(zhàn)略意義很大。我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)是富煤、貧油、少氣。煤炭在能源結(jié)構(gòu)中的比例占到65%以上。因此，占我國(guó)煤炭總量13%的褐煤資源利用一旦獲得突破，對(duì)于我國(guó)的能源戰(zhàn)略安全無(wú)疑意義重大。而無(wú)論煤制烯烴、還是煤制天然氣等，都是替代石油路徑的利用

12、方式。 其次是經(jīng)濟(jì)性。在國(guó)際原油價(jià)格高漲的背景下，采用煤化工工藝生產(chǎn)這些產(chǎn)品正顯示出越來(lái)越大的經(jīng)濟(jì)性。煤制烯烴的經(jīng)濟(jì)性比石腦油也要好許多。據(jù)專(zhuān)家測(cè)算，石油路線(xiàn)的烯烴生產(chǎn)，每生產(chǎn)1噸烯烴大約需3噸石腦油或輕柴油，而生產(chǎn)1噸煤制烯烴也只消耗約3噸甲醇。根據(jù)2010年8月份的數(shù)據(jù)，目前國(guó)內(nèi)石腦油、輕柴油的市場(chǎng)價(jià)都在每噸5500元以上，而甲醇的市場(chǎng)價(jià)只有每噸2200元左右。如果項(xiàng)目建設(shè)在煤炭基地坑口，并且配備經(jīng)濟(jì)型的大規(guī)模裝置，煤制甲醇的完全成本可以做到更低。 中科院大連化物所副所長(zhǎng)劉中民曾經(jīng)分析，以神華包頭項(xiàng)目為例。神華用的氣化煤價(jià)格在每噸420元左右，鍋爐煤價(jià)格在每噸250元左右，鐵路運(yùn)輸距離17

13、0200千米。經(jīng)核算表明，當(dāng)煤價(jià)在每噸400元時(shí)，與煤制烯烴成本相等的石腦油制烯烴，所用原油價(jià)格為每桶30美元以下。就是說(shuō)，只要國(guó)際油價(jià)在每桶30美元上下，煤制烯烴就可以賺錢(qián)，更何況現(xiàn)在國(guó)際原油價(jià)格已上漲到每桶80美元以上?！昂苊黠@，煤制烯烴生產(chǎn)路線(xiàn)具有很顯著的經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力?！眲⒅忻裾f(shuō)。 以上算賬是以?xún)?yōu)質(zhì)煤為例，而如果以褐煤為原料，經(jīng)濟(jì)性更優(yōu)。大唐能源化工公司生產(chǎn)部副主任李中山給CCIN記者算了一筆賬：以煤炭轉(zhuǎn)化為甲醇為例計(jì)算，現(xiàn)在褐煤到廠(chǎng)價(jià)格(含運(yùn)費(fèi)約為140元/噸，按照每4.8噸褐煤生產(chǎn)1噸甲醇計(jì)算，煤成本僅為672元/噸；而神華包頭項(xiàng)目使用的原料煤價(jià)在550元/噸,燃料煤價(jià)350元/噸，初步估算,每生產(chǎn)1噸甲醇，煤成本在1200元左右。而從甲醇到烯