單元八道路貨物運輸知識

1、2013年年沭陽縣沭陽縣道路道路客貨客貨運輸運輸駕駛員繼續(xù)教育培訓駕駛員繼續(xù)教育培訓 沭陽中等專業(yè)學校沭陽中等專業(yè)學校 道路貨物運輸知識道路貨物運輸知識 駕駛員必須正確認識到超載和偏載的危險性，比如，貨物可能隨時從車輛上掉落下來，過重的負載還會對車輛技術性能造成嚴重的損傷。貨物裝卸工作通常有專業(yè)的裝卸人員來實施，但是，駕駛員仍有必要了解和掌握基本的貨物裝卸知識，以便及時發(fā)現(xiàn)和排除不科學、不正確的貨物裝卸存在的安全隱患，避免在運輸途中引發(fā)意外事故。貨物的裝載原則v貨物裝車時，應嚴格執(zhí)行貨物混裝的有關規(guī)定，并做到v1.輕搬、輕放，先裝直達、后裝中專，遠距離的在里面、近距離的在外v2.重的貨物放在車

2、輛的中心并在裝輕的貨物前，輕重搭配，不超載、不偏載、不偏重、不集重，質(zhì)量分布均勻v3.重不壓輕、大不壓小、實不壓需，重心盡可能低。v4.有包裝的在下、無包裝的在上，標志向外、箭頭向上v5.在空隙處加填充物，將車廂充滿；在車門處加隔離物，避免開車廂門時有貨物脫落貨物裝載總質(zhì)量要求v根據(jù)關于在全國開展車輛超限超載治理工作的實施方案（交公路發(fā)2004219號）文件的要求，所有車輛在裝載時，既不能超過下列1至5種情形規(guī)定的超限標準，又不能超過下列第6種情形規(guī)定的超載標準 v1.二軸車輛，其車貨總質(zhì)量超過20t的v2.三軸車輛，其車貨總質(zhì)量超過30t的（雙聯(lián)軸按照兩個軸計算，三聯(lián)軸按照三個軸計算，下同）

3、v3.四軸車輛，其車貨總質(zhì)量超過40t的v4. 五軸車輛，其車貨總質(zhì)量超過50t的v5.六軸及六軸以上車輛，其車貨總質(zhì)量超過55t的6.雖未超過上述五種標準，但車輛裝載質(zhì)量超過行駛證核定載質(zhì)量的。 裝載完畢后，貨車裝載質(zhì)量應使用計量衡器確定;暫不具備條件的，可按貨物外包裝的質(zhì)量標記、件數(shù)或者按照裝載高度、貨物密度確定。散堆裝貨物裝車時，應按所裝車輛的容積、貨物的密度和裝載高度來確定質(zhì)量。由于散裝貨物單位體積（通常為每立方米）的質(zhì)量各不相同（見下表），在運載散裝貨物時，駕駛員往往會低估裝載質(zhì)量，因此要給予足夠的重視貨物質(zhì)量分布v在汽車掛車設計中，無論是單軸還是并裝軸，都有嚴格的最大允許軸荷限值要

4、求。載貨質(zhì)量分布不均可能會出現(xiàn)部分較重物件超過某軸的最大允許軸承重的情況，造成車軸或者鋼板彈簧斷裂、輪胎異常磨損、爆胎以及影響車輛的正常操控。比如，轉(zhuǎn)向軸負載太重，會使車輛轉(zhuǎn)向操縱困難，而且會損壞轉(zhuǎn)向軸荷轉(zhuǎn)向輪胎。但是，如果轉(zhuǎn)向軸負載太輕，那么轉(zhuǎn)向輪的附著力就會變差，容易打滑。v因此，裝載時要注意使貨載質(zhì)量盡可能均勻地分布于載貨平面，且沿車輛縱向中心線均衡順裝，較重的物件盡量放置于貨載平面的中部。若裝載貨物的種類較雜，則應明確各物件的質(zhì)量，平均分配質(zhì)量。v裝車后，貨物總重心的投影應位于貨車地板縱、橫中心線的交叉點上。必須偏離時，橫向偏離量不得超過100mm；縱向偏離時，各車軸所承受的貨物質(zhì)量不

5、得超過規(guī)定的軸荷限值，且各車軸承受質(zhì)量之差不得過大。v當車輛裝載貨物時，車輛的重心會相應地提高。車輛的重心高度對安全行車來說非常重要，車輛重心越高意味著車輛發(fā)生側(cè)翻的臨界車速越低，越容易發(fā)生側(cè)翻，特別是在轉(zhuǎn)彎或者為躲避障礙物而急轉(zhuǎn)向時更容易側(cè)翻。因此，裝載貨物時應盡量降低車輛的重心位置。貨物的裝載順序v如果車載的貨物需要運送至多位不同的客戶，哪么在裝載時盡可能將最后送達客戶的貨物放置于緊靠車前壁的位置，而將第一位送達客戶的貨物放置于緊靠后擋板的位置。如果出于安全考慮需要調(diào)整貨物擺放順序，則需要相應地調(diào)整車輛運行路線v如果使用半掛車運送貨物至不同的目的地，出于行駛安全的考慮，應盡可能合理地擺放貨

6、載，以便能夠首先卸載掛車上的貨物。貨物拼裝配載v裝載貨物時，應嚴格遵守安全操作規(guī)程，按貨物的分類和要求進行配載，不得違規(guī)裝載。不同特性貨物的裝載要求如下表所示。v貨物拼裝配載時應注意下列事項：v1.液體不與固體拼裝。v2.有不良氣味的不和茶葉、香煙、大米等食品拼裝 。v3.危險貨物不與一般貨物拼裝。毒害食品不與食物拼裝。v4.車廂潮濕、防雨設備部良，不裝糧食、綢布、紙張等怕濕物品。v5.易碎物品、易磨損的袋裝貨物不與包裝不規(guī)則的貴重物品拼裝v6.掛車不裝易碎、怕震及貴重物品罐車裝載v在行駛途中，罐內(nèi)的液體會前后左右晃動，影響行車安全。比如，通過彎道時，液體會自然地向彎道外側(cè)堆積，加劇離心力的作

7、用，增加車輛側(cè)翻的風險；緊急制動時，液體會自然地向前堆積，使后軸承重減輕，后輪可能會抱死，增加車輛側(cè)滑的風險。因此，駕駛員應有預見性地駕駛，采用穩(wěn)定，平順的駕駛方法。v灌裝液體貨物時不能過滿，必須預留一定的空間，因為當溫度升高時，液體會膨脹。不同液體的膨脹量大小各不相同，在灌裝前要知道所運液體的膨脹量。此外，灌裝密度大的液體時，液體的質(zhì)量可能會超過該車型車輛規(guī)定的總質(zhì)量限值。因此，灌裝液體的數(shù)量取決于液體的膨脹量、液體的質(zhì)量和車輛的總質(zhì)量限值。v對于隔板分割成若干個小的獨立罐體的罐車，在裝載或者卸載時，應該特別注意質(zhì)量的均勻分布，不要在車輛的前部或者后部罐體放置太多的質(zhì)量第二第二節(jié)節(jié)貨物加固方法貨物加固方法 貨物在運輸過程中的受力二、貨物裝載加固常用材料和裝置v裝載加固材料和裝置的主要功能就是將貨物固定在運輸工具上，防止貨物移動、傾翻。裝載貨物時，應使用必要的、符合要求的裝載加固材料和裝置。栓帶總成繩索襯墊材料v1.墊木v2.托盤v3.橡膠墊v4.防滑墊掩擋類材料v1.擋木，鋼擋v2.掩擋v3.圍擋及擋板其他材料v1.繩網(wǎng)v2.填充物貨物加固方法v