支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案

1、國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明（小鋪）昆明高速公路支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案中國交建云南嵩昆高速公路項目一公局分部第7標(biāo)段二一五年十二月國家高速公路網(wǎng)G85重慶至昆明高速公路嵩明(小鋪)昆明高速公路支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案編制：復(fù)核：審批：中國交建云南嵩昆高速公路項目一公局分部第7標(biāo)段二一五年十二月目錄一、工程概況11.1工程概況11.2工程地質(zhì)、水文、氣象條件61.3施工平面布置61。4施工要求71。5材料設(shè)備情況71。6技術(shù)保證條件7二、編制依據(jù)8三、施工計劃93。1計劃工期安排93。2人員、材料與設(shè)備計劃9四、施工工藝104.1技術(shù)參數(shù)104。2 工藝流程114。3 施工方法1

2、14。4質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)41五、 施工安全保證措施435.1 組織保證435。2 技術(shù)保證455。3 危險源辨識495。4重大危險源因素分析525.5應(yīng)對措施545.6應(yīng)急預(yù)案57六、勞動力計劃63七、附圖：64云南嵩明（小鋪）至昆明段高速公路 現(xiàn)澆箱梁安全專項施工方案支架現(xiàn)澆箱梁專項施工方案一、工程概況1.1工程概況經(jīng)開區(qū)立交位于嵩明(小鋪）昆明高速公路第7合同經(jīng)開區(qū)段，共設(shè)三座現(xiàn)澆橋，分別是主線左幅ZK48+324橋、主線右幅K48+345橋、C匝道CK0+675橋。主線左右幅橋上跨匝C、匝D，C匝道橋上跨D匝道。1。1。1 K48+345右幅主線橋主線右幅橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為（25+35+35+

3、25）m 4孔一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁(單箱三室)，采用C50砼，整橋砼方量1530m3 ,鋼筋330。303噸，鋼絞線52。915噸。箱梁頂寬16.5米，底寬12米,高2米，箱梁腹板寬0.51米，箱梁兩側(cè)懸臂長為2。25米；箱梁頂板、底板橫坡與路面橫坡一致.下部構(gòu)造為1.7米方形三柱墩，橋墩下設(shè)直徑1。6米端承樁基礎(chǔ)；兩岸橋臺均采用樁柱式輕型橋臺.本橋平面位于主線JD37：R=2694。019米，Ls=310米的右轉(zhuǎn)曲線，縱斷面位于豎曲線半徑R=100000米，變坡點里程為K48+800米的凸曲線上,變坡點高程為2072。871米,縱坡由i1=0。65%變?yōu)閕2=0。4，T=125米

4、.全橋共計2道伸縮縫。圖1。1.11 K48+345橋平面布置圖圖1.1.12 斷面布置圖1。1。2 K48+324左幅主線橋主線左幅橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為（30+40+40+40+30)m 5孔一聯(lián)現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁（單箱三室),采用C50砼，整橋砼方量2335m3 ，鋼筋485.618噸,鋼絞線83。139噸.箱梁頂寬16。5米，底寬12米,高2。1米，箱梁腹板寬0。551米，箱梁兩側(cè)懸臂長為2.25米;箱梁頂板、底板橫坡與路面橫坡一致。下部構(gòu)造為1。7米方形三柱墩，橋墩下設(shè)直徑1.6米端承樁基礎(chǔ);兩岸橋臺均采用樁柱式輕型橋臺。本橋平面位于主線JD4：R=2694.019米，Ls=31

5、0米的右轉(zhuǎn)曲線，縱斷面位于縱坡為i1=0.65的豎曲線上。全橋共計2道伸縮縫.圖1.1。21 ZK48+324橋平面布置圖1.1。3 CK0+675匝道橋C匝道橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為(16+20+16)m 3孔一聯(lián)現(xiàn)澆混凝土連續(xù)箱梁（單箱雙室)，采用C40砼，整橋砼方量365。3m3 ，鋼筋147.165噸。箱梁頂寬10.5米，底寬6米，高1.4米,箱梁腹板寬0.55米,箱梁兩側(cè)懸臂長為2。25米；箱梁頂板、底板橫坡與路面橫坡一致。下部構(gòu)造為1.6米方形雙柱墩,橋墩下設(shè)直徑1。4米嵌巖樁基礎(chǔ);兩岸橋臺均采用樁柱式橋臺。本橋平面位于平曲線JD2=114°0953（Z)，R=160米,Ls=3

6、77。28米的左轉(zhuǎn)曲線上,縱斷面位于R=2600米，變坡點里程為CK0+700變坡點高程為2060。814米的凸形豎曲線上,第一縱坡i1=-0.9，第二縱坡i2=4.全橋共計2道伸縮縫。圖1。1。31 CK0+675橋平面布置圖圖1。1.32 CK0+675橋縱向布置圖圖1。1.33 CK0+675橋橋墩斷面圖圖2 連續(xù)梁1/2標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖67圖3 互通立交區(qū)現(xiàn)澆箱梁施工平面布置圖1。1。4上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)形式橋梁名稱聯(lián)號孔數(shù)與跨徑（m）梁寬（m）梁高(m）結(jié)構(gòu)形式備注主線K48+324（左幅）一聯(lián)30+40+40+40+30122.1單箱 三室C50主線K48+345（右幅）一聯(lián)25+3

7、5+35+25122。0單箱 三室C50CK0+657匝道橋一聯(lián)16+20+1661。4單箱 雙室C401。2工程地質(zhì)、水文、氣象條件1.2。1地質(zhì)構(gòu)造現(xiàn)澆橋區(qū)位于黑龍?zhí)杜c一朵云大新冊逆斷層之間，構(gòu)造運動相對穩(wěn)定，切割較淺.1.2。2氣象現(xiàn)澆橋區(qū)位于云貴高原中東部,屬北亞熱帶高原季風(fēng)溫濕氣候,年濕差較小，日溫差大，四季不分明。年平均氣溫1414。5，最冷為1月，最熱7月。風(fēng)向以西南風(fēng)為主,風(fēng)速2.3m2.8m/s.根據(jù)昆明與嵩明縣氣象站資料，區(qū)內(nèi)年降雨日數(shù)134138天，年降雨量885992.5mm，主要集中在7月.平均蒸發(fā)量1905mm。1。2。3水文地質(zhì)調(diào)查未發(fā)現(xiàn)地表水體與泉點出露.現(xiàn)澆橋

8、區(qū)地下水類型分為孔隙水和巖溶水.水源以大氣降水為主，局部接受地表水或孔隙水就地下滲補給。地質(zhì)勘察鉆孔未揭露地下水水位,地下水埋藏較深,水文地質(zhì)條件屬簡單類型。1。3施工平面布置1。3。1 施工便道經(jīng)開區(qū)便道均從A匝道進(jìn)入D匝道，或者直接從D匝道進(jìn)入,匝道路基寬度為10m，滿足現(xiàn)場施工條件，通行能力得到保證.1。3。2 拌和站拌合站位置位于隧道口前200米，樁號K47+400左右,經(jīng)開區(qū)互通橋樁號K48+345左右，直線距離約1公里，拌合站為2套90站，生產(chǎn)能力均能保證現(xiàn)場連續(xù)施工.1。3。3鋼筋加工場鋼筋加工場位于拌合站附近，經(jīng)開區(qū)橋梁鋼筋均采用集中加工，現(xiàn)場綁扎。1。3。4臨時用電在經(jīng)開互通

9、橋配備一臺500KVA的變壓器作為施工臨時用電，并設(shè)置2臺300KW的發(fā)電機備用。1。4施工要求1。4.1 根據(jù)地質(zhì)報告情況考慮基底承載力確定合適的處理方法。1.4。2 模板進(jìn)場要進(jìn)行試拼并檢查是否嚴(yán)密、接縫平齊，監(jiān)理工程師驗收合格都使用。1。4。3 鋼筋加工必須在鋼筋加工場集中加工制作，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后,方可運送至現(xiàn)場,并且支墊高度保證30cm以上。1.4。4 人、機、料進(jìn)場必須滿足施工要求.1。4.5 施工場地平整：做好“三通一平”， 保證施工場地應(yīng)平整、密實，避免在運料過程中車輛產(chǎn)生沉陷.施工便道排水通暢不積水,路線暢通。1。5材料設(shè)備情況1.5。1主要材料使用計劃材料名稱規(guī)格用途

10、數(shù)量鋼管樁8168mm支架搭設(shè)170m盤扣支架M60型支架搭設(shè)28000m工字鋼I20a支架搭設(shè)336m方木20cm×20cm支架搭設(shè)2500m1。5.2 進(jìn)場機械設(shè)備列表施工機械型號用途臺數(shù)汽車吊25t吊、運2變壓器500kvA機械施工1發(fā)電機300KW備用2拌和站HZS90生產(chǎn)砼2挖掘機CAT320平整場地2砼攪拌運輸車10m3砼運輸8汽車泵90型砼澆筑施工3電焊機Z7500鋼筋骨架加工5套絲機GS40鋼筋制作2張拉設(shè)備中原/YJ500A預(yù)應(yīng)力張拉2壓漿設(shè)備TUM/UB3管道循環(huán)壓漿2水準(zhǔn)儀蘇州儀光高程測量2全站儀尼康平面測量11.6技術(shù)保證條件1.6。1收集工程相關(guān)技術(shù)資料,包

11、括工程設(shè)計圖紙和技術(shù)要求、測量基準(zhǔn)點資料、所有施工記錄報表、備齊工程相關(guān)技術(shù)規(guī)范、施工規(guī)程、驗收標(biāo)準(zhǔn)以及以往類似工程施工經(jīng)驗等。1。6。2熟悉和會審施工圖紙：由項目經(jīng)理為首，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，組織項目工程施工,技術(shù)管理人員熟悉施工圖紙,理解、領(lǐng)會設(shè)計意圖.1。6。3由項目經(jīng)理主持,項目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織各專業(yè)技術(shù)人員，闡明本項目施工方案、施工方法、項目組織和工程進(jìn)度、機械配置、勞動力計劃以及質(zhì)量、工期、安全、文明環(huán)境衛(wèi)生施工的保證措施等。力求針對本項工程沖擊鉆鉆孔灌注樁施工的特點和難點,做到切合現(xiàn)場實際、提高預(yù)見性和可行性建議，報監(jiān)理業(yè)主審批，并嚴(yán)格執(zhí)行。1。6.4技術(shù)交底：開工前，項目技術(shù)負(fù)責(zé)

12、人負(fù)責(zé)組織參加施工的人員逐級進(jìn)行技術(shù)交底，闡明具體關(guān)鍵工序和施工難點質(zhì)量要求，操作要點及注意事項,做到人人對工程整體心中有數(shù)，掌握對本崗位的工藝方法、質(zhì)量要求和技術(shù)要點.二、編制依據(jù)本方案除根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況外，依據(jù)下列文件、規(guī)范、規(guī)程進(jìn)行編制：Ø 嵩明（小鋪)昆明高速公路第7合同段經(jīng)開區(qū)立交兩階段施工圖設(shè)計及相關(guān)文件Ø 云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實施要點（第2冊 工程施工）Ø 鋼管滿堂支架預(yù)壓技術(shù)規(guī)程（JG/T194-2009）Ø 公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)Ø 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ332001）

13、16; 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ462005）Ø 公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）Ø 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計規(guī)范（GB/T504762008）Ø 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)(JGJ59-99）Ø 公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(JTJ076-95）Ø 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（JGJ802008）Ø 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范（JGJ162-2008）Ø 建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程（JGJ2312010)Ø 建筑拆除工程安全技術(shù)規(guī)范（JGJ1472004)Ø 建筑施工模板及

14、作業(yè)平臺鋼管支架構(gòu)造安全技術(shù)規(guī)范（DB45/T618-2009）Ø 建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范（GB50009-2012）Ø 建筑施工計算手冊Ø 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范(JGJ 79-2012）Ø 路橋施工計算手冊以及國家、行業(yè)、云南省頒發(fā)的規(guī)程及規(guī)范等。三、施工計劃3。1計劃工期安排本工程共有現(xiàn)澆梁352延米（3座橋)，根據(jù)合同段的總體施工組織設(shè)計的要求，結(jié)合本分項工程的施工特點和我部的人力、設(shè)備等資源的配備，經(jīng)開區(qū)立交現(xiàn)澆橋計劃施工時間為2015年11月30日2016年4月30日.歷時5個月,合計150天.3。2人員、材料與設(shè)備計劃3.2。1 主要材料使用計劃序

15、號材料名稱規(guī)格用途數(shù)量1鋼管樁8168mm支架搭設(shè)170m2盤扣支架M60型支架搭設(shè)28000m3工字鋼I20a支架搭設(shè)336m4木工字鋼I20支架搭設(shè)25003。2。2 進(jìn)場機械設(shè)備列表序號施工機械型號用途臺數(shù)1汽車吊25t吊、運22變壓器500kvA機械施工13發(fā)電機300KW備用24拌和站HZS90生產(chǎn)砼25挖掘機CAT320平整場地26砼攪拌運輸車10m3砼運輸87汽車泵90型砼澆筑施工38電焊機Z7500鋼筋骨架加工59套絲機GS40鋼筋制作210張拉設(shè)備中原/YJ500A預(yù)應(yīng)力張拉211壓漿設(shè)備TUM/UB3管道循環(huán)壓漿212水準(zhǔn)儀蘇州儀光高程測量213全站儀尼康平面測量13。2.

16、3 主要管理人員列表序號姓名職務(wù)分工備注1邱 洲項目經(jīng)理總負(fù)責(zé)人2孟祥飛項目總工技術(shù)負(fù)責(zé)人3孟祥華副經(jīng)理生產(chǎn)負(fù)責(zé)人4符銀昌副總工質(zhì)檢工程師5侯建成安全總監(jiān)安全總負(fù)責(zé)6陳 歡安全部長安全負(fù)責(zé)人7于劍波質(zhì)檢部長質(zhì)檢負(fù)責(zé)人8劉寶祥施工管理部長工程負(fù)責(zé)人9杜可滿測量組長測量負(fù)責(zé)人10鄧蘭英試驗室主任試驗室負(fù)責(zé)人3.2.4 勞動力配備本項目連續(xù)梁現(xiàn)澆支架法施工高峰期共需勞動力62名，各階段勞動力使用計劃詳見勞動力配備表。序號工種工作內(nèi)容人數(shù)1鋼筋工鋼筋制作、安裝152模板工模板支、拆153混凝土工混凝土澆筑104張拉、壓漿預(yù)應(yīng)力施工85起重工起重施工46其他工種10合計62四、施工工藝4。1技術(shù)參數(shù)項目

17、尺寸、規(guī)格、型號備注預(yù)應(yīng)力鋼絞線公稱直徑S15.2mm（75） ZK48+324橋、K48+345橋公稱面積140mm²抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值1860MPa彈性模量1。95×105MPa波紋管90 ZK48+324橋、K48+345橋錨具YM1517 ZK48+324橋、K48+345橋YM1515支座（mm）JPZ（)3。0SX630×530×150K48+345橋JPZ()3。0DX765×510×150JPZ（）8.0SX910×810×220JPZ（）8.0DX1125×830×220JPZ（）

18、8。0GD1020×770×220支座(mm）JPZ（）3.5SX680×580×160ZK48+324橋JPZ（）3。5DX810×560×160JPZ(）9。0SX940×840×230JPZ（）9。0DX1185×870×230JPZ（)9。0GD1090×810×230JPZ（）9.0SX990×890×235JPZ（）9。0DX1185×920×235支座（mm）JPZ()2。5SX590×490×140C

19、K0+675橋JPZ（）2。5DX720×470×140JPZ(）5。0SX770×670×180JPZ（）5.0DX955×670×180JPZ(）5。0GD830×630×180伸縮縫FD80型經(jīng)開區(qū)立交現(xiàn)澆橋4.2 工藝流程圖4。21 預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁施工工藝流程圖4。3 施工方法4.3。1 地基處理風(fēng)化石換填（適用于地基較好區(qū)域）根據(jù)現(xiàn)場施工的地基情況,經(jīng)開區(qū)現(xiàn)澆橋地質(zhì)情況較好，支架搭設(shè)區(qū)域已開挖完成,大部分區(qū)域已進(jìn)入風(fēng)化巖層,局部區(qū)域處于紅粘土地質(zhì)情況，根據(jù)現(xiàn)場施工考慮可采用換填壓實的方法進(jìn)行處理。確定的地

20、基處理方案為:不符合設(shè)計要求的均采用風(fēng)化石換填，換填厚度為0。6米，寬度為超過梁體兩側(cè)寬度各1米。由于現(xiàn)澆橋地形高差較大，支架最高達(dá)8。5m，為保證支架的搭設(shè)穩(wěn)定、每層的標(biāo)高在同一水平面上，便于搭設(shè)橫向支撐及斜撐，按照盤口支架每層的高度，結(jié)合上下底托(60cm)的可調(diào)節(jié)范圍，合理繪制臺階開挖與支架搭設(shè)平面、立面圖,施工時嚴(yán)格按照設(shè)計圖進(jìn)行施工，確保設(shè)計的圖紙與實際的一致性.分兩次換填完成,第一層換填后進(jìn)行碾壓,測量沉降差小于2mm要求后，進(jìn)行第二層風(fēng)化石換填，頂層需要經(jīng)過測量放樣確定高程。換填自檢沉降差小于2mm合格，再進(jìn)行地基承載力檢測，組織駐地辦進(jìn)行驗收，地基承載力滿足計算書中127KPa

21、要求后，面層部分澆筑20cm混凝土作為調(diào)平及受力分配層?，F(xiàn)澆箱梁地基處理兩側(cè)縱向挖設(shè)40×30cm的排水溝，作為臨時排水設(shè)施，排水溝分段開挖形成縱向坡度，與當(dāng)?shù)丶扔兴淀樈舆B通,確保排水暢通,使地基基礎(chǔ)不受雨水浸泡。4。3。2 支架搭設(shè)（1)支架組合體系：風(fēng)化石換填處理20cm混凝土調(diào)平層下底托盤扣支架上頂托20工字鋼橫向分配梁20cm×20cm 縱向分布方木（底板下中心間距30cm）鋪1。2cm 厚竹膠板.圖4。3.2-1 支架斷面圖支架的設(shè)計要保證支架有足夠的剛度、強度和穩(wěn)定性，經(jīng)過篩選我們選定M60盤扣式支架，盤扣支架采用直徑為60mm的鋼管制成，材質(zhì)為Q345B高強

22、度低合金鋼碗盤扣式鋼管腳手架。地基處理好后，按照施工圖紙進(jìn)行放線，盤扣式支架搭設(shè)前,需進(jìn)行支架位置放樣?？v向立桿間距為90cm、120cm、150cm，橫向立桿間距90cm、120cm、150cm組合設(shè)置，立桿層厚按100cm、120cm、150cm、180cm、200cm、250cm組合設(shè)置,為確保滿堂支架的整體強度、剛度和穩(wěn)定性，根據(jù)規(guī)范要求當(dāng)支架高度超過8m的模板支架時，豎向斜桿應(yīng)滿布設(shè)置，水平桿的步距不得大于1。5m,沿高度每隔46個標(biāo)準(zhǔn)步距應(yīng)設(shè)置水平層斜桿或扣件鋼管剪刀撐，周邊有結(jié)構(gòu)時，宜與周邊結(jié)構(gòu)物形成可靠拉結(jié)。支架高度10m時，需設(shè)置風(fēng)纜繩固定支架，確保支架穩(wěn)定性。安裝頂層可調(diào)頂

23、托和懸挑翼緣板定型鋼架支架鋼管頂、底端設(shè)可調(diào)節(jié)頂、底托，依據(jù)設(shè)計標(biāo)高將各頂托頂面調(diào)至設(shè)計標(biāo)高位置，以便調(diào)節(jié)支架高度。利用冷彎雙U型鋼拼接組裝翼緣定型支撐鋼架,根據(jù)橋梁控制點，調(diào)整頂托調(diào)整高度,保證梁底的縱橫坡度滿足要求,然后放置橋梁寬度邊線,確定翼緣邊線,安裝翼緣豎向支撐雙U型鋼，安裝可調(diào)支撐桿支撐豎向U型鋼,根據(jù)翼緣上轉(zhuǎn)角標(biāo)高，確定安裝翼緣懸挑支撐雙U型鋼、可調(diào)支撐桿,復(fù)測翼緣頂部標(biāo)高，鎖定可調(diào)支撐桿,將每列支撐主楞縱向連接為整體。鋪設(shè)頂層主龍骨，分配方木頂托頂面調(diào)至設(shè)計標(biāo)高位置后，鋪設(shè)冷彎雙U型鋼，并利用連接件將雙U型鋼互相進(jìn)行橫向首尾相連,成為整體，順橋向鋪設(shè)方木，鋪設(shè)間距要嚴(yán)格按照設(shè)計

24、進(jìn)行,并預(yù)留箱梁預(yù)拱度，使用水準(zhǔn)儀檢查標(biāo)高，無誤后可拼裝底模模板.圖4。3。2-2 雙U型鋼橫向首尾相連示意圖所有進(jìn)入現(xiàn)場的支架材料須具有合格證明資料，并檢驗合格。為了施工方便在現(xiàn)澆梁外側(cè)及端頭設(shè)置施工作業(yè)平臺，平臺寬1。2m，上面滿鋪木板,木板與鋼管用鐵絲進(jìn)行固定。平臺外側(cè)設(shè)置1。2m高鋼管圍欄，圍欄立柱采用長1。2米鋼管搭設(shè)間距按1。2米布置與支架采用扣件連接，圍欄設(shè)三道水平桿自平臺頂往上間距為：20+50+50cm,鋼管外滿掛密目式安全網(wǎng),支架安裝好后，對支架平面位置、頂面高程、支架安裝的牢固性、整體性及安全性按照安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行全面檢查、驗收，具體檢查項目及內(nèi)容為:a支架搭設(shè)的平面尺寸

25、、桿件尺寸及其間距是否符合設(shè)計要求；b支架搭設(shè)前，鋼管、配件及方木質(zhì)量要嚴(yán)格檢查，每一孔搭設(shè)前均要仔細(xì)檢查，確保周轉(zhuǎn)材料的規(guī)格和質(zhì)量符合要求，并做好詳細(xì)記錄。c支架基礎(chǔ)是否堅實、平穩(wěn)、牢固,支架底座是否與基礎(chǔ)聯(lián)接密貼,以保證支架及各桿件受力的整體均勻性；d注意桿件的架設(shè)順序，必要時采用臨時支頂，以確保臨時架設(shè)的安全,架設(shè)工人必須佩帶安全帶；e隨時校正桿件的垂直和水平偏差,避免偏差過大，步距內(nèi)偏差應(yīng)小于5mm且小于或等于0。4L（L為立桿長度)。f沒有完成的支架,每日收工時,一定要進(jìn)行臨時支撐，以免發(fā)生意外。g支架各桿件數(shù)是否聯(lián)接牢固，斜桿、剪刀撐是否按要求進(jìn)行設(shè)置并連接鎖定；h支架頂部縱、橫梁

26、及模板之間密貼并連接為整體；i支架周圍隔離、警戒措施是否齊備，施工專用上下通道及安全、防落網(wǎng)是否設(shè)置完全；j支架周圍、上下通道及支架頂是否齊全、完善、規(guī)范,要確保夜間施工安全；k支架搭設(shè)完畢后，要對支架進(jìn)行預(yù)壓，以減少支架變形對箱梁澆注后整體線型的影響。l支架搭設(shè)中及搭設(shè)完成后,技術(shù)人員、質(zhì)檢人員必須認(rèn)真檢查,確認(rèn)符合方案及有關(guān)規(guī)定后做好記錄，上報駐地監(jiān)理組織聯(lián)合驗收,監(jiān)理驗收通過后，掛牌明示。（2)盤扣式支架與碗扣支架相比有如下的優(yōu)勢:、安全性:盤扣式支架牢固、穩(wěn)定、結(jié)實可靠。、經(jīng)濟性:相比其它傳統(tǒng)支架、單位體積用鋼量減少，鋼管租賃費用降低.、工期性:搭設(shè)單位體積的支架，所需要的工時比傳統(tǒng)的

27、碗扣大大縮小。所以采用M60盤扣式支架，盤扣支架采用直徑為60mm的鋼管制成，材質(zhì)為Q345B高強度低合金鋼。鋼管的連接形式，采用橫桿和斜桿端頭的鑄鋼接頭上的自鎖式楔形銷，插入立桿上按500mm模數(shù)分布的花盤上的孔,用榔頭由上至下垂直擊打銷子，銷子的自鎖部位與花盤上的孔型配合而鎖死。拆除時，只有用榔頭由下向上擊打銷子方可解鎖.此一創(chuàng)新設(shè)計，即保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性,又極大地方便了安裝和運輸，全部系統(tǒng)均為一體，沒有易丟失件。圖4。3。23盤扣式支架連接示意圖(3)支架檢查驗收在支撐架搭設(shè)完成以后應(yīng)組織自檢,主要檢查上插銷鎖緊情況、立桿插銷的使用安裝情況,斜桿扣接點是否正確，扣件擰緊的程度，架體縱向直

28、線度，立桿的垂直度等,自檢合格后應(yīng)及時報監(jiān)理單位驗收。對照承插型盤扣式鋼管支架模板施工驗收記錄表認(rèn)真填寫檢查結(jié)果。腳手架檢查與驗收a首段以高度為6米進(jìn)行第一階段（撂底階段）的檢查與驗收；b架體隨施工進(jìn)度定期進(jìn)行檢查，達(dá)到設(shè)計高度后進(jìn)行全面的檢查與驗收；c遇有六級大風(fēng)與大雨后特殊情況的檢查;d停用超過一個月恢復(fù)使用前.對整體腳手架終點檢查以下內(nèi)容a保證架體幾何不變性的連墻件、縱、橫向剪刀撐、水平剪刀撐等設(shè)置是否完善;b基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立桿底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動或懸空情況;c立桿上插銷是否可靠鎖緊；d立桿連接銷是否安裝、斜桿扣接點是否符合要求、扣件擰緊程度。腳手架使用中，應(yīng)定期檢查的項目

29、a地基是否積水或懸空;b扣件是否松動;c安全防護(hù)是否措施是否符合要求；d是否超載；e桿件設(shè)置是否符合要求。盤扣式鋼管腳手架應(yīng)符合建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程（JGJ2312010）有關(guān)規(guī)定.項目名稱搭設(shè)部位高度跨度最大荷載搭設(shè)班組班組長操作人員持證人數(shù)證書符合性專項方案編審程序符合性技術(shù)交底情況安全交情況鋼管支架進(jìn)場前質(zhì)量驗收情況材質(zhì)、規(guī)格與方案的符合性使用前質(zhì)量檢測情況外觀質(zhì)量檢查情況檢查內(nèi)容允許誤差（mm）方案要求（mm）實際情況（mm)符合性立桿垂直度L/500且±50±5水平桿水平度±5垂直度±5插入立桿深度1505可調(diào)底座垂直度&#

30、177;5須表檢查內(nèi)容允許偏差（mm)方案要求（mm）實際情況（mm）符合性立桿組合對角線長度±6立桿梁底縱、橫向間距板底縱、橫向間距豎向接長位置基礎(chǔ)承載力水平桿縱、橫向水平桿設(shè)置梁底縱、橫向步局板底縱、橫向步局插銷銷緊情況豎向斜桿最底層步距處設(shè)置情況最頂層步距處設(shè)置情況其他部位剪刀撐垂直縱、橫向設(shè)置水平向掃地桿設(shè)置與已建結(jié)構(gòu)物拉接設(shè)置其他施工單位檢查結(jié)論結(jié)論： 檢查日期: 年 月 日檢查人員： 項目技術(shù)負(fù)責(zé)人: 項目經(jīng)理:監(jiān)理單位驗收結(jié)論結(jié)論： 驗收日期： 年 月 日專業(yè)監(jiān)理工程師： 駐地高監(jiān)：參照：建筑施工承插型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程4。3。3 支座安裝及灌漿（1)預(yù)埋支座預(yù)

31、留孔根據(jù)廠家所出支座圖紙,繪制支座預(yù)埋件中心位置,現(xiàn)場施工必須按照測量放樣確定預(yù)埋件位置。預(yù)埋孔采用PVC塑料管進(jìn)行預(yù)埋，埋置深度根據(jù)廠家提供的螺栓長度進(jìn)行設(shè)置,在澆筑支座墊石時應(yīng)對預(yù)埋孔頂部進(jìn)行封堵,避免水泥漿進(jìn)入孔洞內(nèi)堵塞孔洞.圖4。3。31支座結(jié)構(gòu)示意圖（2)支座安裝支座安裝前,先鑿毛支座就位部位的支承墊石表面,清除預(yù)留錨栓孔中的雜物,安裝灌漿用模板，并用水將支承墊石表面侵濕，清除預(yù)留錨栓孔內(nèi)積水.灌漿用模板采用預(yù)制鋼模,地面設(shè)一層4mm厚的橡膠防漏條，通過膨脹螺栓固定在支承墊石頂面。支座四角采用墊塊調(diào)整標(biāo)高，支座調(diào)整就位后，在下支座板底面與支承墊石頂面之間預(yù)留有2-3cm的空間,以便灌

32、注無收縮高強度灌注材料。灌漿采用重力灌漿方式，灌漿前應(yīng)估算漿體體積，備料充足。灌漿口高度應(yīng)保證灌漿密實。灌漿實用體積數(shù)量不應(yīng)與計算值產(chǎn)生過大誤差，應(yīng)防止中間缺漿。灌漿時應(yīng)先灌注支座預(yù)留錨栓孔當(dāng)支座預(yù)留孔接近灌滿時再由支座中心部位向四周注漿，直至從鋼模與支座底板周邊間隙觀察到灌漿材料全部灌滿為止。灌漿材料終凝后,拆除模板，檢查是否有漏漿處,必要時對漏漿處進(jìn)行補漿，待澆筑梁體混凝土后,及時拆除各支座的連接板及連接螺栓，對支座油漆破損部位進(jìn)行修補，并安裝支座圍板,完成支座安裝.支座安裝嚴(yán)格按照支座生產(chǎn)廠家的有關(guān)安裝技術(shù)要求和規(guī)范進(jìn)行。4。3。4 底模鋪設(shè)底模以竹膠板組拼,竹膠板下方縱向為20cm&#

33、215;20cm方木縱梁,其中心間距按30cm布置，適當(dāng)加密腹板位置間距，保證竹膠板拼縫位于方木縱梁的正上方，縱梁下方為鋪設(shè)在鋼管頂托上的20工字鋼。模板接縫內(nèi)用雙面膠帶貼粘，確保底模鋪設(shè)后應(yīng)拼縫嚴(yán)密，表面平整,模板安裝前應(yīng)清理干凈。4。3.5 支架預(yù)壓為了確定支架彈性變形和非彈性變形，為梁體施工提供預(yù)拱度的設(shè)置數(shù)據(jù)參考右幅第二跨施工現(xiàn)澆梁進(jìn)行支架預(yù)壓.（1)預(yù)壓的目的及意義消除支架非彈性變形和測出支架的彈性變形,同時也檢驗支架設(shè)計的可靠性，以確?，F(xiàn)澆連續(xù)梁的正常工作和使用安全。掌握加載、卸載過程中所產(chǎn)生的彈性變形數(shù)據(jù)、掌握現(xiàn)澆連續(xù)梁施工過程中以及施工完成后模板的撓度和剛度,為梁體澆筑時預(yù)拱度

34、的設(shè)置提供依據(jù)。（2)預(yù)壓過程預(yù)壓準(zhǔn)備支架搭設(shè)完畢，底模鋪設(shè)完畢,進(jìn)行堆載試驗,堆載試驗前必須檢查支架各桿件安裝正確，可靠，連接牢固，各種安全措施必須齊全可靠.預(yù)壓步驟：、預(yù)壓材料的準(zhǔn)備:本次預(yù)壓采用砂袋作為預(yù)壓材料，每個砂袋按標(biāo)準(zhǔn)重分包準(zhǔn)備好（一般為1.5t），逐袋稱量，設(shè)專人稱量、專人記錄；稱量好的砂袋一旦到位就采用防水措施，準(zhǔn)備好防雨布。砂袋的堆碼按設(shè)計梁體的結(jié)構(gòu)自重和分布形式堆放，加載時對稱等載預(yù)壓布置，模擬混凝土的澆筑順序,防止支架偏壓失穩(wěn),所有的砂袋用平板車運到預(yù)壓現(xiàn)場，采用人工配合吊車進(jìn)行吊裝。、觀測點的布設(shè)：觀測點設(shè)于腹板底側(cè)（如圖觀測點14)，順橋方向在每墩中心線上和每跨的1

35、/2跨和1/4跨處各設(shè)置橫向四個觀測點（見下圖）。圖4。3。51 觀測點橫向布置圖加載架體預(yù)壓前,支架(底模)按照計算標(biāo)高調(diào)整，確保支架各桿件均勻受力.對支架進(jìn)行相當(dāng)于1。2倍最大荷載（箱梁自重+活載)的荷載進(jìn)行預(yù)壓.支架預(yù)壓材料優(yōu)先采用砂袋,荷載采用縱向加載，預(yù)壓的加載順序是從跨中開始向支點處進(jìn)行對稱布載。經(jīng)開區(qū)現(xiàn)澆橋施工重量計算:（一）、右幅K48+345橋a、砼重量G1=2450 x 1530=3748500kg；b、鋼絞線重G2=52915kg；c、鋼筋重G3=330303kg；d、施工人員重，假設(shè)施工人員共30人,平均75kg，G4=30 x 75=2250kg；e、其他荷載(考慮小

36、型機具、橋上施工振搗棒等器械），G5=4000kgf、經(jīng)開立交主線右幅K48+345橋梁全橋施工總重量約為G=3748500+52915+330303+2250+4000=4135718kg（二）、左幅K48+324橋a、砼重量G1=2450 x 2335=5720750kg；b、鋼絞線重G2=83139kg；c、鋼筋重G3=485618kg;d、施工人員重,假設(shè)施工人員共30人,平均75kg，G4=30 x 75=2250kg；e、其他荷載（考慮小型機具、橋上施工振搗棒等器械),G5=4000kgf、經(jīng)開立交主線左幅K48+324橋梁全橋施工總重量約為G=5720750+83139+4856

37、18+2250+4000=6295757kg（三)、經(jīng)開立交C匝道橋a、砼重量G1=2450 x 365.3=894985kg;b、鋼筋重G3=147165kg；c、施工人員重,假設(shè)施工人員共30人，平均75kg，G4=30 x 75=2250kg； d、其他荷載（考慮小型機具、橋上施工振搗棒等器械),G5=4000kge、經(jīng)開立交匝CK0+675橋總重約為G=894985+147165+2250+4000=1048400kg經(jīng)開立交橋梁每孔重量一覽表序號橋梁名稱加載等級第1孔(t)第2孔（t）第3孔(t）第4孔(t）第5孔（t）1右K48+345橋60%620。4 868。5 868。5 6

38、20.4 /2左K48+324橋755.5 1007.3 1007.3 1007。3 755。5 3匝CK0+675橋232.3 290。3 232。3 /4右K48+345橋80827。1 1158。0 1158.0 827。1 /5左K48+324橋1007。3 1343。1 1343。1 1343。1 1007.3 6匝CK0+675橋309。7 387.1 309.7 /7右K48+345橋100%1033。93 1447。5 1447。5 1033。9 /8左K48+324橋1259.2 1678。9 1678。9 1678。9 1259。2 9匝CK0+675橋387。1 483。

39、9 387.1 /經(jīng)開立交橋梁每孔砂袋數(shù)量一覽表序號橋梁名稱等級1孔（個）2孔(個)3孔（個）4孔（個）5孔（個)1右K48+345橋60%413。6 579。0 579。0 413。6 /2左K48+324橋503。7 671.5 671.5 671。5 503.7 3匝CK0+675橋154。8 193.6 154。8 /4右K48+345橋80551。4 772.0 772.0 551.4 /5左K48+324橋671.5 895。4 895。4 895。4 671。5 6匝CK0+675橋206。5 258。1 206。5 /7右K48+345橋100%689.3 965。0 965。

40、0 689.3 /8左K48+324橋839。4 1119。2 1119.2 1119。2 839.4 9匝CK0+675橋258。1 322。6 258.1 /觀測數(shù)據(jù)采集、觀測方法：空載時對各觀測點初始狀態(tài)進(jìn)行觀測，采集基準(zhǔn)數(shù)據(jù)，加載順序按照荷載值的60%、80、100逐級加載預(yù)壓，每級加載完成后，先停止下一級加載,并且每間隔12h對支架沉降量進(jìn)行一次檢測.當(dāng)支架頂部監(jiān)測點12h的沉降量平均值小于2mm時，可進(jìn)行下一級加載.預(yù)壓監(jiān)測：預(yù)壓監(jiān)測應(yīng)包括下列內(nèi)容：a。加載之前監(jiān)測點標(biāo)高;b。每級加載后監(jiān)測點標(biāo)高；c。加載至100后每間隔24h監(jiān)測點標(biāo)高；d。卸載6h后監(jiān)測點標(biāo)高.、在全部加載完成

41、后的支架預(yù)壓檢測過程中,當(dāng)滿足下列條件之一時，判定支架預(yù)壓合格：a。各監(jiān)測點最初24h的沉降量平均值小于1mm；b.各監(jiān)測點最初72h的沉降量平均值小于5mm.當(dāng)不滿足要求時，查明原因后對同類支架全部進(jìn)行處理,處理后的支架應(yīng)重新選擇代表性區(qū)域進(jìn)行預(yù)壓，并滿足上述要求。預(yù)壓注意事項：預(yù)壓注意分層堆碼直至整孔支架預(yù)壓重量滿足要求，不得小范圍集中堆碼，以免產(chǎn)生不均勻沉降。更不能集中堆放,防止局部超載發(fā)生。砂袋按預(yù)壓重量要求調(diào)至支架上后，應(yīng)用防雨布進(jìn)行覆蓋，防止雨水浸入砂袋，增加過大負(fù)荷，造成支架坍塌。同時派專人檢查地基硬化面，發(fā)現(xiàn)裂縫及時灌漿處理,以免縫隙增大,雨水浸入,造成地基沉陷或裂縫過大，影響

42、支架穩(wěn)定。預(yù)壓過程中進(jìn)行精確的測量，計算沉降量、彈性變形量、非彈性變形量，其中沉降量主要為預(yù)壓驗收提供依據(jù),彈性變形量、非彈性變形量主要為后續(xù)現(xiàn)澆混凝土結(jié)構(gòu)支架確定施工預(yù)拱度值提供依據(jù),算出施工時應(yīng)當(dāng)采用的預(yù)拱度,按算出的預(yù)拱度調(diào)整底模標(biāo)高。、待消除支架非彈性變形量及壓縮穩(wěn)定后測出彈性變形量，即完成支架壓重施工.卸載時可采用一次性卸載，全部卸完后6小時測量底模和地基的標(biāo)高，計算出支架和地基的彈性變形量.畫出彈性變形曲線，作為調(diào)整模板預(yù)拱度的依據(jù)。在預(yù)壓結(jié)束、模板調(diào)整完成后，再次檢查支架和模板是否牢固同時檢查支架豎直度。數(shù)據(jù)整理卸載完成后，整理收集到的所有數(shù)據(jù),得出支架和底模的彈性變形和非彈性變

43、形，確定模架在混凝土澆筑過程中的撓度，并繪制荷載-變形曲線，為設(shè)置底模預(yù)拱度提供依據(jù).A。0.2支架沉降觀測表應(yīng)符合表A.0。2進(jìn)行記錄。表A。0。2-1 支架沉降監(jiān)測表-頂部(底部)測點(mm）日期： 年 月 日測點加載前加載中加載后卸載6h后非彈性變形量標(biāo)高60%80100標(biāo)高彈性變形量0h12h24h36h0h12h24h36h0h24h48h72h標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量標(biāo)高沉降量注:1表中沉降量均指相鄰兩次監(jiān)測標(biāo)高之差. 2加載過程中，支架預(yù)壓監(jiān)測36h不能滿足規(guī)定，應(yīng)重新對支架進(jìn)行驗算與安全檢驗，

44、可根據(jù)實際情況延長預(yù)壓時間或采取其他處理辦法。預(yù)拱度設(shè)置預(yù)拱度設(shè)置按設(shè)計注明考慮：預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁除為抵消支架彈性變形而設(shè)置的預(yù)拱外,跨中支架設(shè)預(yù)拱度至橋墩處為0，其間按二次拋物線變化。其考慮的主要因素:2支架在荷載作用下的彈性壓縮;3-支架在荷載作用下的非彈性壓縮；4支架在荷載作用下的非彈性沉陷;3、4兩項是非彈性變形,通過預(yù)壓之后即可消除。2可按如下的方法求求出:因為2是荷載作用下的彈性變形,故可認(rèn)為2=H卸載后-H卸載前,使2更具有普遍意義，其中 hi=Hi卸載后 Hi卸載前,Hi卸載后為第i個觀測點最終卸載后的高程,Hi卸載前為最終卸載前的高程，n為布置觀測點的數(shù)目。注意在選取觀測點值

45、時，經(jīng)分析原因后刪除那些明顯不符合邏輯的測量值。由此砼澆筑施工前的支架預(yù)拱度應(yīng)為f拱=2根據(jù)上述方法計算出跨中預(yù)拱度，其它各點的預(yù)拱度以此點按二次拋物線進(jìn)行分配，再和設(shè)計給出的設(shè)計預(yù)拱度疊加。4.3.6 側(cè)模安裝預(yù)壓結(jié)束后,根據(jù)預(yù)壓數(shù)據(jù)計算出支架的彈性變形及非彈性變形，作為后面支架安裝的有力數(shù)據(jù)。重新標(biāo)定橋梁中心軸線,對箱梁的平面位置進(jìn)行放樣,在底模上標(biāo)出側(cè)模、內(nèi)腹模和鋼筋布置的位置。圖4.3。61 腹板模板安裝側(cè)模采用竹膠板,豎向背1010cm的方木及組合鋼構(gòu)支撐體系，間距按20cm布置，豎方木外橫向設(shè)1010cm方木橫肋以加強側(cè)模整體受力，側(cè)模1010cm方木橫肋上均采用鋼管斜撐加頂托撐緊

46、加固穩(wěn)定，防止砼澆筑時模板變形。模板接縫內(nèi)用雙面膠帶貼粘，確保底模鋪設(shè)后應(yīng)拼縫嚴(yán)密,表面平整.4。3。7 鋼筋的制作、運輸與安裝在梁體底模安裝、底模高程驗收合格后，開始進(jìn)行鋼筋骨架安裝，鋼筋在加工場集中加工，拖車運送至現(xiàn)場進(jìn)行綁扎,安裝好的鋼筋骨架要順直，主筋及彎曲筋的位置、尺寸嚴(yán)格按設(shè)計要求。鋼筋綁扎時接頭錯開布置，同一斷面的接頭不超過該截面鋼筋總數(shù)的50,接頭斷面距離不小于35倍的主筋直徑。鋼筋主筋焊接采用雙面搭接焊,焊接長度不小于5倍的鋼筋直徑。其它鋼筋采用綁扎或焊接的搭接方式。鋼筋底面、側(cè)面交錯設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)墊塊,以確保鋼筋保護(hù)層的厚度，同時注意橋面設(shè)施的預(yù)埋。鋼筋焊接時應(yīng)在焊接部位下方增設(shè)

47、擋板，以防焊接時燒傷模板。圖4。3.71 腹板鋼筋模板安裝4。3。8 預(yù)應(yīng)力管道安裝箱梁底模板和外側(cè)模板就位后進(jìn)行鋼筋及管道的安裝，預(yù)應(yīng)力孔道采用塑料波紋管,其順序如下:綁扎底板下層鋼筋安裝底板管道定位網(wǎng)片綁扎底板上層鋼筋（底板上下層鋼筋之間用型鋼筋墊起焊牢,防止人踩變形,保持上下層鋼筋的設(shè)計間距，型鋼筋架立按間距80cm）綁扎好腹板骨架鋼筋后，再綁扎腹板下倒角的斜筋，安裝底板上的螺旋筋和錨墊板，然后穿底板波紋管在腹板鋼筋骨架內(nèi)安裝腹板內(nèi)的鋼筋束管道綁扎頂板和翼板下層鋼筋安裝頂板管道定位網(wǎng)片，頂板錨墊板及螺旋筋，穿頂板波紋管綁扎頂板上層鋼筋.預(yù)應(yīng)力孔道采用波紋管成孔,根據(jù)預(yù)應(yīng)力筋束及錨具的型號

48、確定波紋管管徑。波紋管孔道以井字鋼筋固定定位，在任何方向的偏差在距跨中4m范圍內(nèi)不大于4mm,其余部位不大于5mm，確?？椎乐表?、位置正確。孔道布置做到不死彎,不壓、擠、踩、踏，防損傷。發(fā)現(xiàn)波紋管損傷，及時以膠帶紙或接頭管封堵，嚴(yán)防漏漿。平立面布置準(zhǔn)確，穩(wěn)固,距中心線誤差在5mm以內(nèi)。按照施工經(jīng)驗要求設(shè)置排氣孔，有豎向彎曲的孔道在最高處設(shè)排氣孔,以利保證壓漿過程中排氣和壓漿飽滿?？v向預(yù)應(yīng)力孔道波紋管接長，用其內(nèi)徑比通長孔道波紋管外徑大5mm的波紋管進(jìn)行接頭連接,接縫處用封口紙包裹23層,長度不小于30cm，以防漏漿。圖4.3。8-1 鋼束布置示意圖錨墊板安放時保持板面與孔道保持垂直，壓漿嘴向上

49、，波紋管穿入錨墊板內(nèi)部，且從錨墊板口部以海棉封堵孔道端口,外包裹膠帶，避免漏漿堵孔.保證錨墊板與螺旋筋、波紋管中軸線垂直，螺旋筋與錨墊板預(yù)先焊好,防止在混凝土振搗過程中造成錨墊板偏斜；在底板、腹板鋼筋綁扎完畢，進(jìn)行內(nèi)模安裝時在箱梁內(nèi)設(shè)腳手板,防止操作人員踩踏底板鋼筋。鋼筋下設(shè)細(xì)石混凝土墊塊,以保證鋼筋保護(hù)層厚度，墊塊數(shù)量為最低4塊/m2。4。3。9 鋼絞線下料、穿束經(jīng)嚴(yán)格檢驗驗收后的鋼絞線方能下料加工，下料長度按照設(shè)計圖彎道曲線要素計算確定，并考慮錨夾具、千斤頂及預(yù)留工作長度。預(yù)應(yīng)力鋼絞線采用砂輪切割機截斷，不得使用電弧或氣割，鋼絞線切割時，先將鋼絞線拉到需要的長度，切口兩端50mm處用鉛絲綁

50、扎,以免切割后鋼絲松散，然后用砂輪切割機進(jìn)行切割。制好的鋼絞線束按長度和孔位編號，避免搬運和穿束時出錯。嚴(yán)格按照梳編穿束施工工藝進(jìn)行。搬運時禁止與場地內(nèi)的電焊機接觸,防止鋼絞線被損傷。本工程采用15。2mm（75)的高強度低松弛鋼絞線，彈性模量Ep=1。95×105Mpa,抗拉強度標(biāo)準(zhǔn)值fgk=1860Mpa。穿束采用先穿束法，即在混凝土澆筑前進(jìn)行穿束. 穿束前要對錨墊板、孔道檢查.錨墊片位置準(zhǔn)確，孔道清潔、暢通.對孔道進(jìn)行清理?？捎每諌簷C向孔道內(nèi)吹氣，將雜物吹出，并用金屬橢圓球反復(fù)來回拉幾遍，確保穿束順利進(jìn)行。 波紋管的接口極易松散，所以要緩慢進(jìn)行,成束鋼絞線的前端應(yīng)扎緊并裹膠布，減少對波紋管接口的沖擊，以便鋼絞線順利通過孔道。安裝完成后，應(yīng)進(jìn)行全面檢查,查出可能被損壞的管道. 在混凝土澆注