壩頂交通橋工程的施工方案

1、四川嘉陵江沙溪航電樞紐右岸泄洪沖砂閘及廠房土建工程施工組織設(shè)計(jì) 第14章 壩頂交通橋工程的施工方法第14章 壩頂交通橋工程的施工方案14.1 概況本標(biāo)段壩頂交通橋工程指右岸接頭壩到泄洪閘部位的橋墩、T梁及空心板預(yù)制安裝、橋面混凝土、人行道等，其中混凝土工程2197.6m。主要工程量分布見(jiàn)表14-1。表14-1 壩頂交通橋混凝土主要工程量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程量備注1混凝土工程1.1上部結(jié)構(gòu)1.1.1T梁混凝土C50m34501.1.2空心板混凝土C40m32971.1.3橋面鋪裝混凝土C30m33001.1.4人行道及欄桿混凝土C25m31251.1.5橋面連續(xù)混凝土C40m30.81.2下部結(jié)

2、構(gòu)1.2.1橋墩基礎(chǔ)C20片石砼混凝土m34201.2.2橋墩墩柱混凝土C30m34461.2.3橋墩蓋梁混凝土C30m31101.2.4橋墩系梁混凝土C30m3451.2.5擋塊混凝土C30m32.21.2.6支座墊石混凝土C50m31.61.2.7橋墩蓋梁部位支座塊2001.2.8防震橡膠塊塊82鋼結(jié)構(gòu)的制造和安裝2.1上部結(jié)構(gòu)2.1.1T梁2.1.1.1鋼材R235t4.5262.1.1.2鋼材HRB235t105.4922.1.1.3鋼板及型鋼t0.8342.1.1.4鋼絞線15.24t18.1852.1.1.5OVM15-6型錨具套1202.1.1.670金屬波紋管m28002.1.

3、2空心板2.1.2.1鋼材R235t2.5232.1.2.2鋼材HRB235t55.4632.1.2.3鋼板及型鋼t0.382.1.2.4鋼鋼絞線15.24t13.3512.1.2.5OVM15-6型錨具套362.1.2.6OVM15-5型錨具套362.1.2.7OVM15-4型錨具套2882.1.3橋面鋪裝2.1.3.1鋼材HRB235t44.4792.1.3.2泄水管套362.1.4人行道及欄桿2.1.4.1鋼材R235t7.6172.1.4.2鋼材HRB235t10.1582.1.4.3鋼板及型鋼t10.9852.1.5橋面連續(xù)2.1.5.1鋼材HRB235t0.5022.1.5.2鋼板

4、及型鋼t0.03872.2下部結(jié)構(gòu)2.2.1橋墩2.2.1.1墩柱用鋼材R235t3.2572.2.1.2墩柱用鋼材HRB235t30.2322.2.1.3蓋梁用鋼材R235t2.4792.2.1.4蓋梁用鋼材HRB235t6.3152.2.1.5系梁用鋼材R235t0.2592.2.1.6系梁用鋼材HRB235t1.9792.2.2擋塊2.2.2.1鋼材HRB235t0.3642.2.3支座墊石2.2.3.1鋼材R235t1.331414.2 施工方案壩頂交通橋施工時(shí)分橋梁下部結(jié)構(gòu)施工與預(yù)制構(gòu)件施工。施工程序?yàn)椋夯A(chǔ)開(kāi)挖基礎(chǔ)混凝土施工墩臺(tái)施工支座安裝T型梁預(yù)制、安裝空心板預(yù)制、安裝橋面系施工

5、。壩頂交通橋混凝土由HZ90拌和站集中拌制，自卸汽車或混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，人工現(xiàn)場(chǎng)綁軋、焊接鋼筋、支立模板，DMQ6OO門(mén)機(jī)入倉(cāng)。T型梁、空心板在場(chǎng)地B預(yù)制，HZ90拌和站集中拌制，自卸汽車或混凝土攪拌運(yùn)輸車至預(yù)制場(chǎng)，K50裝載機(jī)入倉(cāng)。T型梁、空心板在預(yù)制場(chǎng)制作好后，用70T吊車吊裝，推土機(jī)配拖板運(yùn)輸至壩頂堆放，壩頂DMQ600門(mén)機(jī)卸車、架設(shè)、就位。14.3 施工工藝詳見(jiàn)表14-1 壩頂交通橋橋施工工藝框圖。14.4 基礎(chǔ)土石方開(kāi)挖橋梁基礎(chǔ)土石方開(kāi)挖結(jié)合廠房開(kāi)挖進(jìn)行，待大面開(kāi)挖至進(jìn)水渠底板基礎(chǔ)高程后，在進(jìn)行橋墩基礎(chǔ)開(kāi)挖，開(kāi)挖程序采取測(cè)量放樣機(jī)械開(kāi)挖人工清基檢查驗(yàn)收的施工程序。開(kāi)挖完成后進(jìn)行基

6、礎(chǔ)混凝土澆筑?；A(chǔ)清理、橋墩測(cè)量放線空心板、梁的預(yù)制及堆放支座安裝防撞護(hù)攔施工伸縮縫安裝竣工驗(yàn)收、交付使用橋墩基礎(chǔ)開(kāi)挖空心板梁的吊裝板間企口縫混凝土澆筑橋臺(tái)施工橋面混凝土鋪裝施工橋墩、蓋梁的混凝土施工廠房開(kāi)挖圖14-1 壩頂交通橋施工工藝框圖14.5 基礎(chǔ)、墩臺(tái)混凝土施工施工程序：清理基礎(chǔ)綁扎鋼筋支?；炷翝仓B(yǎng)生?；A(chǔ)開(kāi)挖完成后，即進(jìn)行測(cè)量放線，施工人員根據(jù)測(cè)量點(diǎn)放線、門(mén)機(jī)配合安放組合鋼模，鋼筋采用平板汽車配合門(mén)機(jī)運(yùn)輸，人工綁扎、焊接。倉(cāng)面、鋼筋驗(yàn)收合格后進(jìn)行混凝土澆筑?；炷敛捎肏Z90站集中拌制后采用自卸汽車或混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至澆筑作業(yè)面，DMQ600門(mén)機(jī)入倉(cāng)澆筑。采用50插入式振搗器

7、進(jìn)行振搗。采用灑水、蓋養(yǎng)方法養(yǎng)護(hù)?；炷潦┕r(shí)除橋臺(tái)和橋墩分期澆筑，其余部位一次澆筑成型，臺(tái)帽澆筑時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋墊石鋼筋，臺(tái)帽頂部人工抹面，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)體形施工。14.6 T型梁預(yù)制14.6.1 預(yù)制場(chǎng)地的布置及準(zhǔn)備T型梁和空心板預(yù)制場(chǎng)布置在場(chǎng)地B。推土機(jī)平整場(chǎng)地，人工進(jìn)行場(chǎng)地的局部平整和清理；對(duì)局部基礎(chǔ)差的地方進(jìn)行處理，設(shè)置必要的排水設(shè)施，保證制作構(gòu)件不因混凝土澆筑和振搗引起沉陷變形。臺(tái)座根據(jù)梁的體形，用C20混凝土或磚砌體砌筑，臺(tái)座高10cm，臺(tái)座上抹砂漿以保證模板安裝穩(wěn)定、平順。為保證預(yù)制件體型，必須嚴(yán)格按臺(tái)座設(shè)計(jì)圖進(jìn)行臺(tái)座的施工，保證其平整度及臺(tái)座的幾何形狀。鋼筋在綜合加工廠加工成型后，裝

8、車運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)；混凝土在HZ90拌和站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)。施工時(shí)根據(jù)梁的尺寸、數(shù)量、工期確定預(yù)制臺(tái)座的長(zhǎng)度、數(shù)量、尺寸，臺(tái)座應(yīng)堅(jiān)固、平整、不沉陷，表面壓光。為脫模方便和脫模時(shí)不致?lián)p壞張拉部件,在鋼板上涂抹一層脫模劑。施工時(shí)注意在臺(tái)座上注明每片梁的具體位置、方向和編號(hào)。14.6.2 材料要求、運(yùn)輸、存放預(yù)制用材料均應(yīng)符合圖紙要求，鋼絞線（同一鋼號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)工藝制造）應(yīng)按每60t為一批做力學(xué)性能試驗(yàn)，混凝土及水泥漿用材料不宜超過(guò)500Kg/m，管道壓注用水泥漿抗壓強(qiáng)度應(yīng)不小于圖紙規(guī)定的標(biāo)號(hào)或40MPa。為防止預(yù)應(yīng)力鋼材在裝運(yùn)與儲(chǔ)存中受物理?yè)p害與腐蝕，將預(yù)應(yīng)力鋼材包裝于裝運(yùn)箱內(nèi)，且應(yīng)清

9、晰標(biāo)明所用防腐劑的型號(hào)、種類、數(shù)量等。預(yù)應(yīng)力鋼材存放在離開(kāi)地面的清潔、干燥的環(huán)境中，并覆蓋防水帆布。14.6.3 鋼筋及鋼絞線加工鋼筋采用機(jī)械彎曲，閃光對(duì)焊或手工電弧焊等焊接方式。鋼絞線切斷，采用切斷機(jī)或砂輪鋸，應(yīng)在每端離切口3050mm處用鐵絲綁扎；對(duì)于預(yù)應(yīng)力鋼材的露頭部分，應(yīng)在距錨具外端不小于其直徑處切斷，且不得使用火焰切割；編束時(shí)，應(yīng)每隔11.5m綁孔一道鐵絲，鐵絲扣應(yīng)向里，綁好的鋼絞線束應(yīng)編號(hào)掛牌堆放。波紋管用機(jī)械加工好，按設(shè)計(jì)長(zhǎng)度連接，接頭處用膠帶纏牢，防止漏漿，按設(shè)計(jì)位置安放并牢固定位。14.6.4 模板制安在對(duì)鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道及錨墊板驗(yàn)收后，即可安設(shè)模板，模板均根據(jù)T型梁體和空心

10、板進(jìn)行專門(mén)設(shè)計(jì)，在加工廠加工而成，預(yù)制前先進(jìn)行預(yù)拼，對(duì)與混凝土接觸的鋼模表面應(yīng)打磨除銹，達(dá)到視覺(jué)上無(wú)銹跡，預(yù)制現(xiàn)場(chǎng)分片組裝。內(nèi)外模均采用定型鋼模，強(qiáng)度、剛度滿足規(guī)范要求。為保證梁體內(nèi)模位置準(zhǔn)確，在兩側(cè)腹板內(nèi)對(duì)應(yīng)每段內(nèi)模設(shè)置兩根內(nèi)模定位鋼筋，與腹板點(diǎn)焊固定，內(nèi)模底板下墊塊在鋼筋綁孔后一次布置。側(cè)模與底座間加墊泡沫條防止漏漿，內(nèi)模頂面每間隔1.5m開(kāi)臨時(shí)天窗，用于底板混凝土下料。內(nèi)外模均應(yīng)加工牢固，尺寸準(zhǔn)確。施工時(shí)注意泄水孔的預(yù)留。拆除側(cè)面模板時(shí)，應(yīng)保證構(gòu)件不變形和棱角完整；拆除板、梁、柱屋架等構(gòu)件的底模時(shí)，如構(gòu)件跨度小于或等于4m，其混凝土強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50，如構(gòu)件跨度大于4m，其混凝土

11、強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%；拆除空心板的心模時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)能保證構(gòu)件和孔洞表面不發(fā)生塌陷和裂縫，并應(yīng)避免較大的振動(dòng)或碰傷孔壁。14.6.5 混凝土澆筑為了充分保證T型梁的施工質(zhì)量，在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)避免振搗棒直接碰撞金屬波紋，防止波紋管變形、漏漿堵塞。并且錐形錨具也從信譽(yù)較好的錨具專業(yè)生產(chǎn)廠家購(gòu)買，進(jìn)場(chǎng)后會(huì)同監(jiān)理嚴(yán)格進(jìn)行驗(yàn)收。臺(tái)座上，將鋼筋加工廠加工好的鋼筋骨架進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)綁扎和焊接，并嚴(yán)格按設(shè)計(jì)曲線安裝波紋管和錨墊板。對(duì)鋼筋及預(yù)應(yīng)力錨固系統(tǒng)進(jìn)行驗(yàn)收后，安裝側(cè)模和端模。側(cè)模和端模采用鋼板及型鋼根據(jù)梁體形加工而成，現(xiàn)場(chǎng)分片組裝。設(shè)計(jì)和組裝時(shí)，充分考慮了它的強(qiáng)度、剛度和接縫的嚴(yán)密，確保證大梁的澆筑

12、質(zhì)量?；炷劣勺孕镀囘\(yùn)輸，裝載機(jī)端料，人工配合入倉(cāng)。為確保澆筑質(zhì)量，底板采用50振搗器順板跨方向振搗，腹板采用附著式振搗器振搗。振搗時(shí)用鐵絲標(biāo)線規(guī)定振搗范圍，避免碰撞模板、鋼筋，振搗過(guò)程中嚴(yán)禁觸及波紋管。混凝土澆筑后，初凝前將T型梁的頂面拉毛，并全面進(jìn)行養(yǎng)生。混凝土澆筑時(shí)應(yīng)嚴(yán)格分層澆筑，對(duì)梁端錨具附近加強(qiáng)振搗，以防梁端澆筑不實(shí)。14.6.6 張拉張拉程序：清理錨座基面安錨具、夾片鋼絞線編號(hào)安百分表、讀取初讀數(shù)張拉錨固。張拉開(kāi)始前，應(yīng)檢查所有的預(yù)應(yīng)力鋼材在張拉點(diǎn)之前是否能自由滑動(dòng)，構(gòu)件是否能自由適應(yīng)施加預(yù)應(yīng)力時(shí)產(chǎn)生的水平、垂直位移。錨具安裝時(shí)，錨板應(yīng)對(duì)正、片位均勻。當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%

13、時(shí)方可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力束的張拉，張拉時(shí)采用單根鋼絞線兩端同時(shí)張拉。張拉采用應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。張拉初值控制在10-25%之間，預(yù)應(yīng)力鋼材伸長(zhǎng)量為初拉力以后測(cè)得的伸長(zhǎng)量，加初應(yīng)力時(shí)推算伸長(zhǎng)值。如有滑絲、繼絲應(yīng)按規(guī)范規(guī)定處理。張拉采用兩套穿心式千斤頂同步張拉，其程序：0初應(yīng)力1.05k持荷5分鐘k（錨固）。張拉使用的千斤頂、油泵油表均為成套標(biāo)定，在允許的使用次數(shù)內(nèi)成套使用。張拉前對(duì)鋼絞線按對(duì)稱張拉原則進(jìn)行分序，對(duì)兩端千斤頂按各自標(biāo)定曲線計(jì)算出張拉應(yīng)力10%和105%所對(duì)應(yīng)的油表值。加荷前于T型梁兩端和中部各安放一個(gè)百分表，并讀取初讀數(shù)。14.6.7 壓漿采用一臺(tái)漿液攪拌機(jī)、一臺(tái)活塞式壓漿機(jī)進(jìn)行壓漿作業(yè)。注

14、漿管道采用能承受1Mpa以上壓力的高壓管，壓漿管與錨座注漿孔采用絲扣連接。壓漿程序:壓縮空氣清洗管道沖洗管道無(wú)油壓縮空氣吹干制備漿液壓漿閉漿清洗機(jī)具。施工方法:預(yù)應(yīng)力張拉完成后并經(jīng)監(jiān)理人同意后立即進(jìn)行壓漿。壓漿前應(yīng)將錨具周轉(zhuǎn)圍的鋼絲間隙和孔洞填封，以防冒漿。漿液嚴(yán)格按配比拌制，水灰比控制在0.40.45之間，可摻入（通過(guò)試驗(yàn)）適當(dāng)臌脹劑，拌和時(shí)間不小于2min。漿液從T型梁錨座預(yù)留孔上壓入，另一端留孔為排氣、出漿。壓漿壓力對(duì)縱向預(yù)應(yīng)力管道為0.7Mpa恒壓作業(yè)，對(duì)豎向管道為0.4Mpa恒壓作業(yè)。壓漿止?jié){以排氣孔排出濃漿為準(zhǔn)，出濃漿后進(jìn)行閉漿，適當(dāng)加壓，直至夾片縫中不滲出清水為止，閉漿時(shí)間約5m

15、in左右。壓滿漿的管道應(yīng)進(jìn)行保護(hù)，使其在一天之內(nèi)不受振動(dòng)。14.6.8 吊裝T型梁吊裝前，強(qiáng)度必須滿足規(guī)范要求。梁重按30t考慮,超過(guò)時(shí)采用疊合構(gòu)件、預(yù)留二期等方式解決。用70T汽車吊裝車，推土機(jī)掛平板轉(zhuǎn)運(yùn)至壩頂；壩頂DMQ600門(mén)機(jī)負(fù)責(zé)卸車、壩頂堆放及就位安裝。14.6.9 預(yù)制空心板施工預(yù)制空心板在場(chǎng)地B預(yù)制，其施工方法參考T型梁預(yù)制。70T汽車吊吊裝。壩頂DMQ600門(mén)機(jī)安裝、就位。14.7路面施工14.7.1 施工方案壩頂交通橋施工時(shí)從右岸向左岸分段施工，根據(jù)下部結(jié)構(gòu)施工完成時(shí)間,利用壩頂門(mén)機(jī)從右向左岸行走進(jìn)行梁的安裝及路面工程施工。14.7.2 施工方法施工順序?yàn)椋侯A(yù)制構(gòu)件安裝接縫混

16、凝土澆筑人行道、防護(hù)系統(tǒng)施工鋪裝層鋼筋加工、安裝模板架立檢查驗(yàn)收混凝土澆筑養(yǎng)護(hù)，施工時(shí)采用HZ90站集中拌制。14.7.2.1 施工準(zhǔn)備鋼筋在加工廠加工好后運(yùn)至壩頂，用DMQ600門(mén)機(jī)吊裝到位，現(xiàn)場(chǎng)綁扎及焊接。在鋼筋安裝前，清理基層上的雜物、油污。14.7.2.2施工前進(jìn)行測(cè)量放線，標(biāo)出路面位置及實(shí)際高程。根據(jù)放線高程安裝模板，路面?zhèn)饶２捎貌垆摶蚪M合鋼模板，在安裝模板時(shí)，模板加固鋼筋與橋面鋪裝層鋼筋或梁上鋼筋焊接加固。模板頂面與交通橋設(shè)計(jì)高程齊平。14.7.2.3拌和及運(yùn)輸橋面鋪裝層C30混凝土采用集中式HZ90站拌和，自卸汽車或混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至壩頂，DMQ600門(mén)機(jī)垂直入倉(cāng)，由人工進(jìn)行攤鋪。

17、14.7.2.4 振搗及收面人工配合整平梁整平，邊角部位采用插入式振搗器振搗，表面整修整平，壓紋機(jī)壓紋。采用濕草袋或塑料薄膜覆蓋養(yǎng)護(hù)。14.7.2.5混凝土攤鋪與振搗(1) 混凝土攤鋪混凝土在倉(cāng)內(nèi)卸料后，人工攤鋪布料。(2) 混凝土振搗當(dāng)混凝土拌和物的鋪料長(zhǎng)度大于10m時(shí)，首先用振搗棒振搗,然后用振動(dòng)整平梁進(jìn)一步振實(shí)并初步整平。整平梁作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為2030m，混凝土振實(shí)與整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過(guò)15min。整平梁在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別滾壓23遍。最佳滾壓遍數(shù)經(jīng)過(guò)試驗(yàn)確定。在整平梁作業(yè)時(shí)，派專人處理軸前料位的高低情況，過(guò)高時(shí)，應(yīng)鋪以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，則使用混凝土找補(bǔ)。滾壓完成后，將整平梁抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹?。表面砂漿厚度宜控制在41mm，整平梁前方表面過(guò)厚、過(guò)稀的砂漿必須刮除丟棄。再用直徑為150mm的無(wú)縫鋼管滾筒滾拉整平，使表面進(jìn)一步提漿并調(diào)勻。同時(shí)輔以3m直尺檢查。人工用木抹對(duì)混凝土表面進(jìn)行搓揉，消除局部的不平整或露石等缺陷。再用鐵抹將混凝土表面壓