鐵路營業(yè)線施工安全知識考試題

1、鐵路營業(yè)線施工安全知識考試題姓名：職務(wù)：得分：一、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程知識1施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的 時間，并根據(jù)施工地點所在位置設(shè)置可靠 后，方可指示開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在的時間內(nèi)撤離施工區(qū)段。2、 施工期間施工單位應(yīng)保持與的聯(lián)系。當(dāng)開行施工列車進(jìn)行施工時，應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點與 、調(diào)度所之間應(yīng)有可靠的通信聯(lián)絡(luò)。3、 封閉點施工結(jié)束應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運行條件后，撤除并及時辦理消點。待列車通行正常后，施工人員方可全部撤離。4、 利用列車間隔時間進(jìn)行施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過 與列車 調(diào)度員聯(lián)系，取得允許命令后方可進(jìn)行。5、 利用列車間隔施工作業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)

2、與及的聯(lián)系，確切掌握列車運行情況和施工時間。 嚴(yán)禁利用 與前行列車的間隔進(jìn)行施工。6、 特快列車到達(dá)施工地點前應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路以外避讓。7、 凡影響行車施工的地點應(yīng)設(shè)置 。8、 區(qū)間施工時，單線應(yīng)在兩端車站、雙線應(yīng)在 方向的車站設(shè)，施工現(xiàn)場設(shè) 。9、鐵路沿線及接觸網(wǎng)、電力線附近作業(yè)，施工前應(yīng)對沿途環(huán)境進(jìn)行 調(diào)查，在妨礙列車運行、危及人身或既有設(shè)備安全的地段、處所施工時， 應(yīng)制定相應(yīng)的。10、人身和攜帶物件，必須與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保持 以上的距離，與回流線保持Im以上的距離。距接觸網(wǎng)帶電部分 以內(nèi)的電纜金 屬結(jié)構(gòu)均應(yīng)。二

3、、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則知識1、 在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有，因此禁止直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述設(shè)備接觸。2、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持 米以上的距離。3、 在距接觸網(wǎng)帶電部分不到 米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，只有在接到電力調(diào)度員許可停電施工的命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸 網(wǎng)工安設(shè)臨時接地線之后，方可開始施工。施工時接觸網(wǎng)工必須在場監(jiān)護(hù)， 在有關(guān)電氣安全方面，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須聽從 的指導(dǎo)。4、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、

4、繩索等物，均不準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸 網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處 所以外。5、 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分 范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè)。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置 。三、鐵路技術(shù)管理規(guī)程知識1、凡妨礙行車的施工及故障地點的線路，均應(yīng)設(shè)置。防護(hù)人員應(yīng)指定專人并經(jīng)過 的鐵路職工擔(dān)任。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到 的條件，禁止撤除防護(hù)。施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤除，由 決定。2、封鎖區(qū)間施工時，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)充分做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工 方案，在車站行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，通過車站值班員向

5、列車調(diào) 度員申請施工。車站值班員應(yīng)盡速聯(lián)系，并應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在閉 塞機(jī)或閉塞電話上揭掛或摘下封鎖區(qū)間表示牌。列車調(diào)度員應(yīng)保證施工時 間，并向施工區(qū)間的兩端站、有關(guān)單位及施工領(lǐng)導(dǎo)人及時發(fā)出實際施工命令。施工領(lǐng)導(dǎo)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工 時刻，設(shè)好 后，方可開工，并保證在規(guī)定時間內(nèi)完成。經(jīng)檢查達(dá)到放行列車的條件，辦理 開通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。如因特殊情況不 能按時開通區(qū)間或不能按正常速度運行時，應(yīng)提前通知車站值班員，要求 列車調(diào)度員延長時間或限速運行。3、 快速旅客列車到達(dá)施工地點前 ，必須停止影響列車運行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè) 以外，施工機(jī)械

6、、物料堆碼必須放置牢固。4、 臨時性利用列車間隔施工，應(yīng)通過與列車調(diào)度員聯(lián)系。列車調(diào)度員應(yīng)充分利用前一趟列車通過施工地點后，至下一趟列車到達(dá)施工地點前的時間，以命令將準(zhǔn)許施工起止時刻通知兩端站車站值 班員及施工領(lǐng)導(dǎo)人。 必須確認(rèn)施工 起止時刻，設(shè)好停車防護(hù)，并在商定時刻終了以前，將線路恢復(fù)到正常行車條件，撤除防護(hù)信號，通 知車站值班員。車站值班員不得使列車提前開到該施工地點。利用快速旅客列車與前行列車的間隔進(jìn)行施工。5、 駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，應(yīng)立即通知 停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到 的條件。四、電氣化鐵路安全常識1為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)及社會發(fā)展需要，電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶有 萬伏高壓

7、電。2、電力接觸網(wǎng)設(shè)置在鐵路線路上方，在接觸網(wǎng)各導(dǎo)線及其相連接部件米 范圍內(nèi)，通常都有強(qiáng)大的電磁場，由于風(fēng)、雨雪、其他外界條件的變化， 都會危及行人安全，尤其行人帶著物件（如雨傘、木棒等高長物件）及下 大雨，水流成線，就會發(fā)生觸電傷人。此外，電力機(jī)車速度快，聲音小， 行人不易察覺，容易造成行人傷亡事故。3、在鐵路邊坡上砍柴、砍樹等，不得用高空墜落滾動法代替搬運，以免砸壞電氣化鐵路設(shè)備（包括接觸網(wǎng)、支柱、接地線等），造成行車中斷及發(fā)生火災(zāi)等事故。一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷落地，任何人都要距離 _米以外;對接觸網(wǎng)上搭掛繩索樹枝等物，嚴(yán)禁觸物自行排除，要立即報告鐵路有關(guān)部門處理。4、 一旦發(fā)生火災(zāi)，用水

8、或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃燒物時，接觸網(wǎng)必須停電；對超過4米距離的燃燒物滅火，要特別注意使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶電部分的距離在 米以上。5、 手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須 通過，不準(zhǔn)高舉超 過安全距離。6、 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置 ，因天橋、跨線橋等跨越接觸網(wǎng)的地方，距離帶電部分較近，容易發(fā)生觸電事故， 為了確保人身安全，設(shè)置安全柵網(wǎng)以 感應(yīng)電流。五、鐵道部關(guān)于移動減速信號設(shè)置和防護(hù)補充規(guī)定的通知規(guī)定：1、 通知規(guī)定：移動減速信號牌應(yīng)使用 。夜間要按技規(guī)規(guī)定設(shè)置的減

9、速信號燈的燈柱上增設(shè) 。2、 通知規(guī)定：施工臨時限速地點，應(yīng)設(shè) ，列車臨近時，在處接車。鐵路營業(yè)線施工安全知識考試題姓名：職務(wù)：得分：一、鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程知識1施工負(fù)責(zé)人在接到允許施工命令后，必須確認(rèn)施工的起止時間，并根據(jù)施工地點所在位置設(shè)置 可靠防護(hù) 后，方可指示開工。施工負(fù)責(zé)人應(yīng)保證在 施工命令規(guī)定 的時間內(nèi)撤離施工區(qū)段。2、施工期間施工單位應(yīng)保持與車站值班員的聯(lián)系。當(dāng)開行施工列車進(jìn)行施 工時，應(yīng)與列車調(diào)度員聯(lián)系。施工地點與 車站、調(diào)度所之間應(yīng)有可靠的通 信聯(lián)絡(luò)。3、封閉點施工結(jié)束，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)線路及設(shè)備已具備正常運行條件后， 撤除防護(hù)信號 并及時辦理 消點。待列車通行 正常后

10、，施工人員方可全部撤 離。4、利用列車間隔時間進(jìn)行施工時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)通過 車站值班員 與列車調(diào)度員聯(lián)系，取得允許命令后方可進(jìn)行。5、利用列車間隔施工作業(yè)， 施工負(fù)責(zé)人 應(yīng)加強(qiáng)與 車站值班員 及駐站聯(lián)絡(luò)員的聯(lián)系，確切掌握列車運行情況和施工時間。嚴(yán)禁利用特快旅客列車 與前行列車的間隔進(jìn)行施工。6、特快列車到達(dá)施工地點前 10min應(yīng)停止施工。設(shè)備、工具等應(yīng)撤至距鋼軌外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼應(yīng)牢固。施工人員應(yīng)在線路3m以外避讓。7、凡影響行車施工的地點應(yīng)設(shè)置防護(hù)標(biāo)志。8、區(qū)間施工時，單線應(yīng)在兩端車站、雙線應(yīng)在來車方向的車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，施工現(xiàn)場設(shè)工地防護(hù)員。9、鐵路沿線及接觸網(wǎng)、電力線附近

11、作業(yè)，施工前應(yīng)對沿途環(huán)境進(jìn)行 調(diào)查，在妨礙列車運行、危及人身或既有設(shè)備安全的地段、處所施工時，應(yīng)制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。10、人身和攜帶物件，必須與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分保持 2m以上的距離， 與回流線保持Im以上的距離。距接觸網(wǎng)帶電部分 5m以內(nèi)的電纜金屬結(jié)構(gòu) 均應(yīng)接地。二、電氣化鐵路有關(guān)人員電氣安全規(guī)則知識1在電氣化鐵路上，接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及其相連部件，通常均帶有高壓電，因此禁止直接或間接地（通過任何物件，如棒條、導(dǎo)線、水流等）與上述 設(shè)備接觸。2、為保證人身安全，除專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員所攜帶的物件（包括長桿、導(dǎo)線等）與接觸網(wǎng)設(shè)備的帶電部分需保持二米以上的距離。3、在距接觸網(wǎng)帶電部分

12、不到 二米的建筑物上作業(yè)時，接觸網(wǎng)必須停電，只 有在接到電力調(diào)度員許可停電施工的命令，并有接觸網(wǎng)工區(qū)指定的接觸網(wǎng) 工安設(shè)臨時接地線之后，方可開始施工。施工時接觸網(wǎng)工必須在場監(jiān)護(hù)，在有關(guān)電氣安全方面，施工領(lǐng)導(dǎo)人必須聽從接觸網(wǎng)工的指導(dǎo)。4、發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)斷線及其部件損壞或在接觸網(wǎng)上掛有線頭、繩索等物，均不 準(zhǔn)與之接觸，要立即通知附近的接觸網(wǎng)工區(qū)或電力調(diào)度派人處理。在接觸 網(wǎng)檢修人員到達(dá)以前，將該處加以防護(hù)，任何人員均應(yīng)距已斷導(dǎo)線接地處 所十米以外。5、在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分 五米范圍以內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均須裝設(shè) 接地線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)。三、鐵路技術(shù)管理規(guī)程知識1凡

13、妨礙行車的施工及故障地點的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。防護(hù)人員應(yīng)指定專人并經(jīng)過考試合格的鐵路職工擔(dān)任。未設(shè)好防護(hù)，禁止開工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)。施工防護(hù)信號的設(shè)置與撤 除，由施工領(lǐng)導(dǎo)人決定。2、封鎖區(qū)間施工時， 施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)充分做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工方案，在車站行車設(shè)備檢查登記簿內(nèi)登記，通過車站值班員向列車調(diào) 度員申請施工。車站值班員應(yīng)盡速聯(lián)系，并應(yīng)根據(jù)封鎖或開通命令，在閉 塞機(jī)或閉塞電話上揭掛或摘下封鎖區(qū)間表示牌。列車調(diào)度員應(yīng)保證施工時 間，并向施工區(qū)間的兩端站、有關(guān)單位及施工領(lǐng)導(dǎo)人及時發(fā)出實際施工命 令。施工領(lǐng)導(dǎo)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時刻，設(shè)好 停車防護(hù)

14、后，方可開工，并保證在規(guī)定時間內(nèi)完成。經(jīng)檢查達(dá)到放行列車的條件，辦理開 通登記后，通過車站值班員通知列車調(diào)度員開通區(qū)間。如因特殊情況不能 按時開通區(qū)間或不能按正常速度運行時，應(yīng)提前通知車站值班員，要求列 車調(diào)度員延長時間或限速運行。3、 快速旅客列車到達(dá)施工地點前10min，必須停止影響列車運行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2 m以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。4、 臨時性利用列車間隔施工，施工領(lǐng)導(dǎo)人 應(yīng)通過車站值班員 與列車調(diào)度員 聯(lián)系。列車調(diào)度員應(yīng)充分利用前一趟列車通過施工地點后，至下一趟列車到達(dá)施工地點前的時間，以命令將準(zhǔn)許施工起止時刻通知兩端站車站值班 員及施工領(lǐng)導(dǎo)人

15、。 施工領(lǐng)導(dǎo)人必須確認(rèn)施工起止時刻，設(shè)好停車防護(hù)，并 在商定時刻終了以前，將線路恢復(fù)到正常行車條件，撤除防護(hù)信號，通知 車站值班員。車站值班員不得使列車提前開到該施工地點。不得利用快速旅客列車 與前行列車的間隔進(jìn)行施工。5、駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時與 防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，防護(hù)人員應(yīng)立即 通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時將線路恢復(fù)到 準(zhǔn)許放行列車的條件。四、電氣化鐵路安全常識1、 為適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)及社會發(fā)展需要，電氣化鐵路接觸網(wǎng)帶有2.75萬伏高 壓電。2、 電力接觸網(wǎng)設(shè)置在鐵路線路上方，在接觸網(wǎng)各導(dǎo)線及其相連接部件 二米 范圍內(nèi)，通常都有強(qiáng)大的 電磁場，由于風(fēng)、雨雪、其他外界條件的變化，都會危及

16、行人安全，尤其行人帶著物件（如雨傘、木棒等高長物件）及下 大雨，水流成線，就會發(fā)生觸電傷人。此外，電力機(jī)車速度快，聲音小， 行人不易察覺，容易造成行人傷亡事故。3、在鐵路邊坡上砍柴、砍樹等，不得用高空墜落滾動法代替搬運，以免砸壞電氣化鐵路設(shè)備（包括接觸網(wǎng)、支柱、接地線等），造成行車中斷及發(fā)生火災(zāi)等事故。一旦發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導(dǎo)線折斷落地，任何人都要距離十米以外；對接觸網(wǎng)上搭掛繩索樹枝等物，嚴(yán)禁觸物自行排除，要立即報告鐵路有關(guān)部門處理。4、 一旦發(fā)生火災(zāi)，用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分不足4米的燃燒物時，接觸網(wǎng)必須停電；對超過4米距離的燃燒物滅火，要特別注意使水流不向接觸網(wǎng)方向噴射，并保持水流與帶

17、電部分的距離在2米以上。5、手持木桿、梯子等工具通過接觸網(wǎng)時，必須水平通過，不準(zhǔn)高舉超過安 全距離。6、 在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分5米范圍內(nèi)的金屬結(jié)構(gòu)上均需裝設(shè)接地 線。天橋及跨線橋靠近跨越接觸網(wǎng)的地方，必須設(shè)置安全柵網(wǎng)，因天橋、 跨線橋等跨越接觸網(wǎng)的地方，距離帶電部分較近，容易發(fā)生觸電事故，為了確保人身安全，設(shè)置安全柵網(wǎng)以 屏蔽感應(yīng)電流。五、鐵道部關(guān)于移動減速信號設(shè)置和防護(hù)補充規(guī)定的通知規(guī)定：1、 通知規(guī)定：移動減速信號牌應(yīng)使用反光涂料。夜間要按技規(guī)規(guī)定設(shè) 置的減速信號燈的燈柱上增設(shè) 減速信號牌。2、通知規(guī)定：施工臨時限速地點，應(yīng)設(shè) 專人巡查，列車臨近時，在減速始 點標(biāo)牌處接車。施工臨時

18、用電安全知識考試題姓名：職務(wù)：得分：1建筑施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三相四線制低壓電力系統(tǒng)，必須符合的規(guī)定是：采用配電系統(tǒng)； 采用接零保護(hù)系統(tǒng)； 采用漏電保護(hù)系統(tǒng)。2、施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)備在 5臺及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?50kW及以上者，應(yīng)編制。3、 臨時用電組織設(shè)計及變更時，必須履行“ 、”程序，由電氣工程技術(shù)人員組織編制，經(jīng)相關(guān)部門審核及具有法人資格企 業(yè)的技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。變更用電組織設(shè)計時應(yīng)補充有關(guān)圖紙資料。4、 臨時用電工程必須經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)部門和使用單位共同，合格后方可投入使用。5、 電工必須經(jīng)過按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后， 上崗工作；其他用

19、電 人員必須通過相關(guān)教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。6、 安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設(shè)備和線路，必須由完成， 并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。7、 在建工程（含腳手架）的周邊與10KV外電架空線路的邊線之間的最小 安全操作距離為 _米。上、下腳手架的斜道不宜設(shè)在有外電線路的一側(cè)。8、施工現(xiàn)場的機(jī)動車道與 10KV外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離為 米。9、 起重機(jī)嚴(yán)禁越過無防護(hù)設(shè)施的外電架空線路作業(yè)。在10K V外電架空線 路附近吊裝時，起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離：沿水平方向為 米，沿

20、垂直方向為 米。10、 在外電架空線路附近開挖溝槽時，必須會同有關(guān)部門采取 措施,防止外電架空線路電桿傾斜、懸倒。11、 在施工現(xiàn)場專用變壓器的供電的TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與 連接。保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線、配電室（總配電箱）電源側(cè)零線或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處引出。12、當(dāng)施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備的接地、接零保護(hù)應(yīng)與原系統(tǒng)保護(hù)。不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。采用 TN系統(tǒng)做保護(hù)接零時，工作零線（ N線）必須通過總漏 電保護(hù)器，保護(hù)零線（PE線）必須由電源進(jìn)線零線重復(fù)接地處或總漏電保 護(hù)器電源側(cè)零線處，引出形成局部TN-S接零保護(hù)

21、系統(tǒng)13、 在TN接零保護(hù)系統(tǒng)中，PE零線應(yīng)敷設(shè)。重復(fù)接地線必須與 PE線相連接，嚴(yán)禁與 N線相連接。14、 施工現(xiàn)場的臨時用電電力系統(tǒng) 利用大地做相線或零線。15、 PE線上裝設(shè)開關(guān)或溶斷器，嚴(yán)禁通過工作電流，且嚴(yán)禁斷線。16、TN系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外，還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做 。在TN系統(tǒng)中，保護(hù)零線每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于 Q。17、 在TN系統(tǒng)中，將單獨敷設(shè)的工作零線再做重復(fù)接地。18、 配電柜或配電線路停電維修時，應(yīng)掛 ，并應(yīng)懸掛“、”停電標(biāo)志牌。停送電必須由專人負(fù)責(zé)。19、 電纜線路必須有 保護(hù)和保護(hù)。20、電纜中必須包含全

22、部工作芯線和用作保護(hù)零線或保護(hù)線的芯線。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用 電纜。21、 電纜線路應(yīng)采用 或敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志。架空電纜嚴(yán)禁沿腳 手架、樹木或其他設(shè)施敷設(shè)。22、 配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行配電。23、總配電箱以下可設(shè)若干分配電箱；分配電箱以下可設(shè)若干開關(guān)箱?？偱潆娤鋺?yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中 的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過_蟲，開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過m 。24、 每臺用電設(shè)備必須有各自 的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個開關(guān)箱直接 控制2

23、臺及2臺以上用電設(shè)備（含插座）。25、 動力配電箱與照明配電箱宜 設(shè)置。當(dāng)合并設(shè)置為同一配電箱時，動力和照明應(yīng) 配電；動力開關(guān)箱與照明開關(guān)箱必須分設(shè)。26、 配電箱的電器安裝板上必須分設(shè)N線端子板和PE線端子板。N線端子板必須與金屬電安裝板 ； PE線端子板必須與金屬電器安裝板做。進(jìn)出線中的N線必須通過N線端子板連接；PE線必須通過PE線端子板連接。27、 開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于mA，額定漏電 動作時間不應(yīng)大于亠。28、 配電箱、開關(guān)箱的電源進(jìn)線端 采用插頭和插座做活動連接。29、對配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行定期維修、檢查時，必須將其前一級相應(yīng)的電源隔離開關(guān)分閘 ，并懸掛“、”停

24、電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。30、 交流弧焊機(jī)變壓器的一次側(cè)電源線長度不應(yīng)大于_m，其電源進(jìn)線處 必須設(shè)置防護(hù)罩。發(fā)電機(jī)式直流電焊機(jī)的換向器應(yīng)經(jīng)常檢查和維護(hù)，應(yīng)消 除可能產(chǎn)生的異常電火花。31、電焊機(jī)械的二次線應(yīng)采用防水橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，電纜長度不應(yīng)大于d，不得采用金屬構(gòu)件或結(jié)構(gòu)鋼筋代替二次線的地線。32、 交流電焊機(jī)械應(yīng)配裝防二次側(cè) 保護(hù)器。33、對混凝土攪拌機(jī)、鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械、盾構(gòu)機(jī)械等設(shè)備進(jìn)行清理、檢查、維修時，必須首先將其開關(guān)箱分閘 ，呈現(xiàn)可見電源分?jǐn)帱c，并關(guān)門上鎖。34、手持式電動工具的負(fù)荷線應(yīng)采用耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，并有接頭。35、手持式電動工具的外殼、手柄、插頭、

25、開關(guān)、負(fù)荷線等必須完好無損，使用前必須做 檢查和空載檢查，在絕緣合格、空載運轉(zhuǎn)正常后方可使用。36、 使用手持式電動工具時，必須按規(guī)定穿、戴 防護(hù)用品。37、 水泵的負(fù)荷線必須采用防水橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，有任何破損和接頭，并不得承受任何外力。38、在坑、洞、井內(nèi)作業(yè)、夜間施工或廠房、道路、倉庫、辦公室、食堂、宿舍、料具堆放場及自然采光差等場所，應(yīng)設(shè) 照明、照明或照明。在一個工作場所內(nèi)，不得只設(shè)局部照明。39、 照明燈具的金屬外殼與PE線相連接，照明開關(guān)箱內(nèi) 裝設(shè)隔離開關(guān)、短路與過載保護(hù)電器和漏電保護(hù)器。40、 燈具的相線 經(jīng)開關(guān)控制，不得將相線直接引入燈具。施工臨時用電安全知識考試題姓名：職務(wù)

26、：得分：1、 建筑施工現(xiàn)場臨時用電工程專用的電源中性點直接接地的220/380V三 相四線制低壓電力系統(tǒng)， 必須符合的規(guī)定是： 采用三級配電系統(tǒng)； 采 用TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)； 采用二級漏電保護(hù)系統(tǒng)。2、施工現(xiàn)場臨時用電設(shè)備在 5臺及以上或設(shè)備總?cè)萘吭?0kW及以上者，應(yīng)編制用電組織設(shè)計。3、臨時用電組織設(shè)計及變更時，必須履行“編制、審核、批準(zhǔn)”程序，由 電氣工程技術(shù)人員組織編制，經(jīng)相關(guān)部門審核及具有法人資格企業(yè)的技術(shù) 負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實施。變更用電組織設(shè)計時應(yīng)補充有關(guān)圖紙資料。4、臨時用電工程必須經(jīng)編制、審核、批準(zhǔn)部門和使用單位共同驗收，合格 后方可投入使用。5、電工必須經(jīng)過按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合

27、格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關(guān)教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。6、安裝、巡檢、維修或拆除臨時用電設(shè)備和線路，必須由電工完成，并應(yīng) 有人監(jiān)護(hù)。電工等級應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。7、在建工程（含腳手架）的周邊與10KV外電架空線路的邊線之間的最小安全操作距離為6米。上、下腳手架的斜道不宜設(shè)在有外電線路的一側(cè)。8、施工現(xiàn)場的機(jī)動車道與 10KV外電架空線路交叉時，架空線路的最低點與路面的最小垂直距離為7米。9、起重機(jī)嚴(yán)禁越過無防護(hù)設(shè)施的外電架空線路作業(yè)。在10KV外電架空線路附近吊裝時，起重機(jī)的任何部位或被吊物邊緣在最大偏斜時與架空線路邊線的最小安全距離：沿水平

28、方向為 2米，沿垂直方向為 3米。10、在外電架空線路附近開挖溝槽時，必須會同有關(guān)部門采取加固措施，防止外電架空線路電桿傾斜、懸倒。11在施工現(xiàn)場專用變壓器的供電的TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)中，電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護(hù)零線連接。保護(hù)零線應(yīng)由工作接地線、配電室（總配電 箱）電源側(cè)零線或總漏電保護(hù)器電源側(cè)零線處引出。12、當(dāng)施工現(xiàn)場與外電線路共用同一供電系統(tǒng)時，電氣設(shè)備的接地、接零 保護(hù)應(yīng)與原系統(tǒng)保護(hù)一致。不得一部分設(shè)備做保護(hù)接零，另一部分設(shè)備做保護(hù)接地。采用TN系統(tǒng)做保護(hù)接零時，工作零線（ N線）必須通過總漏電 保護(hù)器，保護(hù)零線（PE線）必須由電源進(jìn)線零線重復(fù)接地處或總漏電保護(hù) 器電源側(cè)零線處，引

29、出形成局部TN-S接零保護(hù)系統(tǒng)13、在TN接零保護(hù)系統(tǒng)中，PE零線應(yīng)單獨敷設(shè)。重復(fù)接地線必須與PE線相連接，嚴(yán)禁與 N線相連接。14、施工現(xiàn)場的臨時用電電力系統(tǒng)嚴(yán)禁利用大地做相線或零線。15、PE線上嚴(yán)禁裝設(shè)開關(guān)或溶斷器，嚴(yán)禁通過工作電流，且嚴(yán)禁斷線。16、TN系統(tǒng)中的保護(hù)零線除必須在配電室或總配電箱處做重復(fù)接地外，還必須在配電系統(tǒng)的中間處和末端處做重復(fù)接地。在TN系統(tǒng)中，保護(hù)零線每一處重復(fù)接地裝置的接地電阻值不應(yīng)大于10Q o17在TN系統(tǒng)中，嚴(yán)禁將單獨敷設(shè)的工作零線再做重復(fù)接地。18、配電柜或配電線路停電維修時，應(yīng)掛接地線，并應(yīng)懸掛“禁止合閘、 有人工作”停電標(biāo)志牌。停送電必須由專人負(fù)責(zé)。

30、19、電纜線路必須有短路保護(hù)和過載保護(hù)。20、電纜中必須包含全部工作芯線和用作保護(hù)零線或保護(hù)線的芯線。需要三相四線制配電的電纜線路必須采用五芯電纜。21、電纜線路應(yīng)采用埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)，并應(yīng)避免機(jī)械損傷和介質(zhì)腐蝕。埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)方位標(biāo)志。架空電纜嚴(yán)禁沿腳手架、樹木或其他設(shè)施敷設(shè)。22、配電系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置配電柜或總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，實行三級配電。23、總配電箱以下可設(shè)若干分配電箱；分配電箱以下可設(shè)若干開關(guān)箱?？偱潆娤鋺?yīng)設(shè)在靠近電源的區(qū)域，分配電箱應(yīng)設(shè)在用電設(shè)備或負(fù)荷相對集中的區(qū)域，分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過30m,開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不宜超過3m24、

31、每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱，嚴(yán)禁用同一個開關(guān)箱直接控制2臺及2臺以上用電設(shè)備（含插座）。25、動力配電箱與照明配電箱宜分別設(shè)置。當(dāng)合并設(shè)置為同一配電箱時，動力和照明應(yīng)分路配電；動力開關(guān)箱與照明開關(guān)箱必須分設(shè)。26、配電箱的電器安裝板上必須分設(shè)N線端子板和PE線端子板。N線端子板必須與金屬電安裝板絕緣；PE線端子板必須與金屬電器安裝板做電氣連接。進(jìn)出線中的 N線必須通過N線端子板連接；PE線必須通過PE線端子 板連接。27、開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動作電流不應(yīng)大于30m/額定漏電動作時間不應(yīng)大于 0.1s o2&配電箱、開關(guān)箱的電源進(jìn)線端嚴(yán)禁采用插頭和插座做活動連接。29、對

32、配電箱、開關(guān)箱進(jìn)行定期維修、檢查時，必須將其前一級相應(yīng)的電 源隔離開關(guān)分閘斷電，并懸掛“禁止合閘、有人工作”停電標(biāo)志牌，嚴(yán)禁 帶電作業(yè)。30、交流弧焊機(jī)變壓器的一次側(cè)電源線長度不應(yīng)大于5g其電源進(jìn)線處必須設(shè)置防護(hù)罩。發(fā)電機(jī)式直流電焊機(jī)的換向器應(yīng)經(jīng)常檢查和維護(hù)，應(yīng)消除可能產(chǎn)生的異常電火花。31、電焊機(jī)械的二次線應(yīng)采用防水橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，電纜長度不應(yīng)大于30m,不得采用金屬構(gòu)件或結(jié)構(gòu)鋼筋代替二次線的地線。32、交流電焊機(jī)械應(yīng)配裝防二次側(cè)觸電保護(hù)器。33、對混凝土攪拌機(jī)、鋼筋加工機(jī)械、木工機(jī)械、盾構(gòu)機(jī)械等設(shè)備進(jìn)行清 理、檢查、維修時，必須首先將其開關(guān)箱分閘斷電，呈現(xiàn)可見電源分?jǐn)帱c， 并關(guān)門上鎖。

33、34、手持式電動工具的負(fù)荷線應(yīng)采用耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，并 不得有接頭。35、手持式電動工具的外殼、手柄、插頭、開關(guān)、負(fù)荷線等必須完好無損， 使用前必須做絕緣檢查和空載檢查，在絕緣合格、空載運轉(zhuǎn)正常后方可使 用。36、使用手持式電動工具時，必須按規(guī)定穿、戴絕緣防護(hù)用品。37、水泵的負(fù)荷線必須采用防水橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，嚴(yán)禁有任何破損和 接頭，并不得承受任何外力。38、在坑、洞、井內(nèi)作業(yè)、夜間施工或廠房、道路、倉庫、辦公室、食堂、 宿舍、料具堆放場及自然采光差等場所，應(yīng)設(shè)一般照明、局部照明或混合 照明。在一個工作場所內(nèi)，不得只設(shè)局部照明。39、照明燈具的金屬外殼必須與 PE線相連接，照明

34、開關(guān)箱內(nèi)必須裝設(shè)隔離 開關(guān)、短路與過載保護(hù)電器和漏電保護(hù)器。40、燈具的相線必須經(jīng)開關(guān)控制，不得將相線直接引入燈具。鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)知識考試題姓名：職務(wù)：得分：1、 鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹“、”的方針。2、勘察設(shè)計單位應(yīng)按規(guī)定， 在設(shè)計文件中提出 改善安全作業(yè)環(huán)境 和安全施工的措施，所需費用納入工程 。3、 施工單位主要負(fù)責(zé)人依法對本單位的安全生產(chǎn)工作負(fù)責(zé)。施工單 位應(yīng)當(dāng)建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位建立和完善安全生產(chǎn)條件所需_ 的投入，對所承擔(dān)的鐵路工程進(jìn)行 和安全檢查，并做好安全檢查記錄，組織制定本單位安全事故應(yīng)急救

35、援預(yù)案等。4、 鐵路建設(shè)工程的項目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)由取得相應(yīng)執(zhí)業(yè)資格的人員擔(dān)任，對鐵路建設(shè)工程項目的 負(fù)責(zé)。項目負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)落實安全生產(chǎn)責(zé)任制度、安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，根據(jù)工程的特點組織制定安全施工措施，消除安全事故隱患，確保安全生產(chǎn)費用的 使用，并組織制定本項目安全事故應(yīng)急救援預(yù)案，及時、如實報告安全事故等。5、施工單位在投標(biāo)報價中應(yīng)當(dāng)包含工程施工安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施所需費用；對納入合同的安全作業(yè)環(huán)境及安全施工措施費用，應(yīng)當(dāng)用于，不得挪作他用。6、 施工單位應(yīng)在鐵路施工現(xiàn)場配備與其生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)、具有工程系列技術(shù)職稱的安全生產(chǎn)管理人員。7、 專職安全生產(chǎn)管理人員負(fù)責(zé)對安全生產(chǎn)進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督

36、檢查，督促作業(yè)人規(guī)程的行為，發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，應(yīng)及時向和安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報告。8、 施工現(xiàn)場的安全管理由 負(fù)責(zé)。鐵路建設(shè)工程實行施工 （工程）總承包的，由總承包單位對施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)負(fù) 。9、 垂直運輸機(jī)械作業(yè)人員、安裝拆卸工、電氣焊（割）作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、起重信號工、登高架設(shè)及水上 （下）作業(yè)等特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過的安全作業(yè)培訓(xùn)，在取得特種作業(yè)操作資格證書后，方可上崗作業(yè)。10、 施工單位應(yīng)將安全生產(chǎn)作為施工組織設(shè)計的內(nèi)容，對達(dá)到一定規(guī)模的、危險性較大的工程應(yīng)編制 施工方案，進(jìn)行檢算，經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，總監(jiān)理工程師審核后實施，并由施工單位專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn) 行現(xiàn)場監(jiān)督。11、施

37、工單位應(yīng)在施工現(xiàn)場人口處和施工起重機(jī)械、臨時用電設(shè)施、腳手架、橋梁口、隧道口、基坑邊沿等危險部位，設(shè)置明顯的 標(biāo)志。安全警示標(biāo)志必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。12、 鐵路建設(shè)工程施工前，施工單位負(fù)責(zé)本項目的應(yīng)就有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作 說明，并由雙方簽字確認(rèn)。13、 施工單位應(yīng)向作業(yè)人員提供安全防護(hù)用具和安全防護(hù)服裝，并告知危險崗位的操作規(guī)程和違章操作的危害。14、施工單位采購、租賃的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具及配件，應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)（制造）許可證、產(chǎn)品合格證，特種勞動防護(hù)用品、 用具還應(yīng)具 有安全鑒定證，并在進(jìn)入施工現(xiàn)場前進(jìn)行 。15、 施工單位應(yīng)當(dāng)對管理人員和作業(yè)人員每年至少進(jìn)行次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，教育培訓(xùn)情況記人個人工作檔案。安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)考核不合格 的人員，不得上崗。施工單位在采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料時， 應(yīng)當(dāng)對作業(yè)人員進(jìn)行的安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)。鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)知識考試題姓名：職務(wù)：得分：1鐵路建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理，應(yīng)貫徹“安全第