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1、柴油發(fā)動機的低溫啟動的幾種方式 低溫條件下,燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒,潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大,再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響,極易導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用,應(yīng)當(dāng)做好日常保養(yǎng),最好安裝低溫輔助啟動系統(tǒng)。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)1、 四種常見的低溫啟動方式xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)(1)加注冷起動液xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)冷起動液是一種輔助啟動燃料(由乙醚,低揮發(fā)點的碳氫化合物和帶有添加劑的低凝點機油組成),其中加入的帶有
2、添加劑的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件,達到啟動的目的。由于乙醚具有較好的揮發(fā)性、易點燃和易壓燃,因此乙醚的含量越多,柴油機可直接啟動的溫度就越低,但啟動時柴油機的工作粗暴程度也就會越大。因此,使用冷起動液時一定要按規(guī)定量加注,切不可過量加入。此種啟動方法雖可在瞬間啟動發(fā)動機,但由于此時機油的溫度低、粘度較大,啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多,潤滑條件惡劣,發(fā)動機工作時機體內(nèi)作往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動的機件間就會形成干摩擦,使機件磨損加??;因此,使用冷起動液啟動發(fā)動機后切忌加大油門運轉(zhuǎn),選擇這種啟動方式啟動時,應(yīng)選霧化情況較好的起動液,并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量。另外,切忌從空氣濾清器的進
3、氣口直接噴入起動液,以免影響空濾器濾芯的質(zhì)量和加大起重液的噴入量,造成發(fā)動機冷機啟動運轉(zhuǎn)超速。根據(jù)以上說明,建議慎用冷起液。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)(2)火焰預(yù)熱啟動xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)火焰預(yù)熱裝置的最低工作溫度為-40,工作過程為電子自動控制?;鹧骖A(yù)熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預(yù)熱塞及燃油管和導(dǎo)線組成。該裝置的工作過程是,將電熱塞加熱到850-950后接通起動機,電磁閥自動打開油路,通過燃油管向電熱塞供油,進行火焰預(yù)熱啟動,采用該裝置啟動發(fā)動機后,由于此時機油的溫度低、粘度較大,啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多,潤滑條件惡劣,發(fā)
4、動機工作時機體內(nèi)作往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動的機件間同樣會形成干摩擦,使機件磨損加?。挥捎谀Σ林挟a(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化,極易造成機件卡死。因此,使用火焰預(yù)熱裝置啟動發(fā)動機后也應(yīng)切忌加大油門運轉(zhuǎn),否則易造成拉缸事故。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)(3)循環(huán)水加熱系統(tǒng)(也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng))xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)這是近幾年新采用的低溫輔助啟動方式,這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器(見附圖)附帶的水泵將發(fā)動機機體內(nèi)的冷卻液抽出,通過燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動機機體內(nèi),以此加熱發(fā)動機,達到低溫條件下啟動發(fā)動機的目的。燃油加熱器的工作原理是,電動機3帶動油泵2、助
5、燃風(fēng)扇經(jīng)輸油管22送到霧化器,霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室8內(nèi)混合,被熾熱的電熱塞7點燃,在后燃燒室11內(nèi)充分燃燒后折返,經(jīng)水套內(nèi)壁的散熱片16,將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質(zhì),被加熱的介質(zhì)在水泵(或熱對流)的作用下,在整個管路系統(tǒng)中循環(huán),達到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)這種低溫啟動方式的整個加熱過程需30-40min,能將發(fā)動機機體溫度加熱到40-50左右,此時發(fā)動機的機油也得以加熱,機油的粘度降低,發(fā)動機在低溫條件下的潤滑條件改善,使發(fā)動機順利啟動。這種低溫啟動方式優(yōu)點明顯,使發(fā)動機在低溫寒冷條件下的啟動性能大大提高,建議采用。我公司
6、已在ZLG50C高原型裝載機、TLG210A高原型推土機上采用了這種低溫啟動方式,啟動效果良好。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)(4)其他的預(yù)熱方式xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)除上述預(yù)熱方式外,還可采用熱水預(yù)熱法(將熱至沸點的熱水注放冷卻系)蒸氣預(yù)熱法(上蒸氣通過管道從水箱的下水管進入冷卻系,或直接進入發(fā)動機冷卻水套)、電預(yù)熱法(將加熱器直接插入冷卻系或機油內(nèi),此法熱效率高,使用也比較方便)等多種方法進行低溫啟動。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)2、冬季日常保養(yǎng)xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)冬季啟動柴油機時,應(yīng)先對燃油系進行換季保養(yǎng)。一般情況下,所
7、用柴油的凝固點應(yīng)低于季節(jié)最低溫度3-5,以保證最低氣溫時不致因凝固而影響使用。一般來說,在長江以南地區(qū)冬季可選0#輕柴油;在長城以南地區(qū)和工江以南地區(qū)嚴冬時,均選用-20#輕柴油;在東北、西北和邊疆嚴冬地區(qū)應(yīng)選用-35#輕柴油。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)檢查和保養(yǎng)蓄電池、啟動馬達、發(fā)電機及線路的連接情況。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)檢驗噴油器的霧化情況和供油時間,檢修渦輪增壓器、燃油箱及燃油管路,勤清理空氣濾清器,及時排放燃油箱內(nèi)的積水和沉淀物,適當(dāng)縮至空氣濾清器和燃油濾清器的更換周期,必要時檢修機油泵及曲柄連桿機構(gòu),確保潤滑油路的正常工作。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-
8、挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)更換與工作環(huán)境相適應(yīng)牌號的潤滑油,縮短機油濾芯的更換周期。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)更換合格的、與環(huán)境溫度相適應(yīng)的防凍液,檢查節(jié)溫器及水泵的工作情況。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)低溫運行時,應(yīng)適當(dāng)減輕機器的作業(yè)強度。低溫條件下,燃料粘度增加而不利于燃油的霧化與燃燒,潤滑油流動性變差使各運動零部件阻力增大,再加上蓄電池工作能力降低等因素的影響,極易導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難、機件磨損、功率降低、燃料消耗增加和動力性能下降。為保證各類工程機械在寒冷條件下能夠安全地投入使用,應(yīng)當(dāng)做好日常保養(yǎng),最好安裝低溫輔助啟動系統(tǒng)。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械
9、網(wǎng)1、 四種常見的低溫啟動方式xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)(1)加注冷起動液xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)冷起動液是一種輔助啟動燃料(由乙醚,低揮發(fā)點的碳氫化合物和帶有添加劑的低凝點機油組成),其中加入的帶有添加劑的低凝點機油可改善氣缸壁的潤滑條件,達到啟動的目的。由于乙醚具有較好的揮發(fā)性、易點燃和易壓燃,因此乙醚的含量越多,柴油機可直接啟動的溫度就越低,但啟動時柴油機的工作粗暴程度也就會越大。因此,使用冷起動液時一定要按規(guī)定量加注,切不可過量加入。此種啟動方法雖可在瞬間啟動發(fā)動機,但由于此時機油的溫度低、粘度較大,啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多,潤滑條件惡劣,發(fā)動
10、機工作時機體內(nèi)作往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動的機件間就會形成干摩擦,使機件磨損加??;因此,使用冷起動液啟動發(fā)動機后切忌加大油門運轉(zhuǎn),選擇這種啟動方式啟動時,應(yīng)選霧化情況較好的起動液,并控制好噴射時間、噴入位置和噴入量。另外,切忌從空氣濾清器的進氣口直接噴入起動液,以免影響空濾器濾芯的質(zhì)量和加大起重液的噴入量,造成發(fā)動機冷機啟動運轉(zhuǎn)超速。根據(jù)以上說明,建議慎用冷起液。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)(2)火焰預(yù)熱啟動xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)火焰預(yù)熱裝置的最低工作溫度為-40,工作過程為電子自動控制?;鹧骖A(yù)熱起動裝置一般由電子控制器、電磁閥、溫度傳感器、火焰預(yù)熱塞及燃油管和導(dǎo)線組
11、成。該裝置的工作過程是,將電熱塞加熱到850-950后接通起動機,電磁閥自動打開油路,通過燃油管向電熱塞供油,進行火焰預(yù)熱啟動,采用該裝置啟動發(fā)動機后,由于此時機油的溫度低、粘度較大,啟動后在一段時間內(nèi)氣缸壁上油不多,潤滑條件惡劣,發(fā)動機工作時機體內(nèi)作往復(fù)運動和回轉(zhuǎn)運動的機件間同樣會形成干摩擦,使機件磨損加?。挥捎谀Σ林挟a(chǎn)生的高溫能使摩擦表面金屬熔化,極易造成機件卡死。因此,使用火焰預(yù)熱裝置啟動發(fā)動機后也應(yīng)切忌加大油門運轉(zhuǎn),否則易造成拉缸事故。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)(3)循環(huán)水加熱系統(tǒng)(也稱燃油加熱器加熱系統(tǒng))xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)這是近幾年新采用的低溫
12、輔助啟動方式,這種低溫啟動方式是通過燃油加熱器(見附圖)附帶的水泵將發(fā)動機機體內(nèi)的冷卻液抽出,通過燃油加熱器將其加熱后再循環(huán)至發(fā)動機機體內(nèi),以此加熱發(fā)動機,達到低溫條件下啟動發(fā)動機的目的。燃油加熱器的工作原理是,電動機3帶動油泵2、助燃風(fēng)扇經(jīng)輸油管22送到霧化器,霧化后與助燃風(fēng)扇吸入的空氣在主燃燒室8內(nèi)混合,被熾熱的電熱塞7點燃,在后燃燒室11內(nèi)充分燃燒后折返,經(jīng)水套內(nèi)壁的散熱片16,將熱量傳給水套夾層中的冷卻介質(zhì),被加熱的介質(zhì)在水泵(或熱對流)的作用下,在整個管路系統(tǒng)中循環(huán),達到加熱目的。燃燒的廢氣由排煙口排出。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)這種低溫啟動方式的整個加熱過程需30-
13、40min,能將發(fā)動機機體溫度加熱到40-50左右,此時發(fā)動機的機油也得以加熱,機油的粘度降低,發(fā)動機在低溫條件下的潤滑條件改善,使發(fā)動機順利啟動。這種低溫啟動方式優(yōu)點明顯,使發(fā)動機在低溫寒冷條件下的啟動性能大大提高,建議采用。我公司已在 ZLG50C高原型裝載機、TLG210A高原型推土機上采用了這種低溫啟動方式,啟動效果良好。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)(4)其他的預(yù)熱方式xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)除上述預(yù)熱方式外,還可采用熱水預(yù)熱法(將熱至沸點的熱水注放冷卻系)蒸氣預(yù)熱法(上蒸氣通過管道從水箱的下水管進入冷卻系,或直接進入發(fā)動機冷卻水套)、電預(yù)熱法(將加熱器
14、直接插入冷卻系或機油內(nèi),此法熱效率高,使用也比較方便)等多種方法進行低溫啟動。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)2、冬季日常保養(yǎng)xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)冬季啟動柴油機時,應(yīng)先對燃油系進行換季保養(yǎng)。一般情況下,所用柴油的凝固點應(yīng)低于季節(jié)最低溫度3-5,以保證最低氣溫時不致因凝固而影響使用。一般來說,在長江以南地區(qū)冬季可選0#輕柴油;在長城以南地區(qū)和工江以南地區(qū)嚴冬時,均選用-20#輕柴油;在東北、西北和邊疆嚴冬地區(qū)應(yīng)選用-35#輕柴油。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)檢查和保養(yǎng)蓄電池、啟動馬達、發(fā)電機及線路的連接情況。xaL鐵甲工程機械網(wǎng)-挖掘機網(wǎng)-工程機械網(wǎng)檢驗噴油器的霧化情況和供油時間,檢修渦輪增壓器、燃油箱及燃
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