汽車鈑金技師知識試卷-(A)

1、 職業(yè)技能鑒定統(tǒng)一試卷技師汽車鈑金專業(yè)知識試卷（A） 一、填空題：（請把正確答案填寫空格上每題2分 共20分）1、熱彎適合于管徑_的彎曲，并且需要內(nèi)灌_。2、車身外蒙皮通常用_厚的_軋薄鋼板制成。3、矯正的原理是使纖維較短部分_和較長部分_，使各部分纖維的長度趨向一致。4、常用的展開作圖法有 展開法、 展開法和三角線展開法等。5、板材的機(jī)械矯正是通過矯正機(jī)對鋼板進(jìn)行多次反復(fù)彎曲，使鋼板的 纖維趨向 ，而達(dá)到矯正的目的。6、維修后的汽車鈑金部件應(yīng) ，恢復(fù)原有的 和外部形狀。7、車身修理前鑒定，包括車身拆卸前的初步檢測和除漆后的進(jìn)一步檢查。目的是確認(rèn) ，確定 和 ，以及核定修理作業(yè)的 。8、車門殼

2、體除意外碰撞外，其易損部位均發(fā)生在受力 、應(yīng)力 ，經(jīng)常 ，易 處。9、鈑金件裝配時，應(yīng)遵循先 后內(nèi)外 ，由內(nèi)及表的原則。不僅要注意鈑金件之間的裝配關(guān)系，還要考慮鈑金件與該車其他總成之間的位置關(guān)系。10、對低碳鋼進(jìn)行火焰矯正的加熱溫度為 ，過低時則矯正效率 。得分評分人二、選擇題（四選一，請把正確答案的字母填寫在空格上，每題1分，共20分）1、車身圖繪制采取每邊為（ ）mm的座標(biāo)方格。A、100 B、150 C、200 D、2502、落壓成型過程是皺皮的產(chǎn)生和（ ）的過程。A、消除 B、變化 C、增加 D、減少3、在機(jī)械制圖中，外螺紋牙頂所在輪廓線畫成（ ）實線。A、細(xì) B、幼 C、粗 D、點劃

3、4、在機(jī)械制圖中，螺紋牙底所在輪廓線畫成（ ）實線。A、細(xì) B、幼 C、粗 D、點劃5、絕大部分汽車的車身都采用空間曲面，從而使整個車身的表面保證較好的（ ）。A、觀賞性 B、流線形 C、曲線形 D、圓滑性6、使用落錘機(jī)時，要注意安全，（ ）允許兩人同時開動落錘機(jī)。A、可以 B、能夠 C、不可以 D、視情況而定7、棱柱面和圓柱面常用（ ）展開。 A、三角線法 B、放射線法 C、平等線法8、放樣圖的比例是（ ）。 A、1：1 B、2：1 C、按構(gòu)件形狀和大小進(jìn)行放大或縮小9、氣焊時，若熔池突然變大，且無流動金屬，則表明（ ）。 A、焊炬移動速度過快 B、焊絲未被熔化 C、焊件燒穿10、焊件冷卻后

4、，仍然存在的應(yīng)力稱為（ ）。 A、凝縮應(yīng)力 B、溫度應(yīng)力 C、殘余應(yīng)力11、若鑲補(bǔ)件的邊緣尺寸（ ）挖除尺寸，則該工序?qū)偻谘a(bǔ)工藝。 A、略小于 B、等于 C、略大于12、安裝或拆卸玻璃升降器平衡彈簧，均應(yīng)把玻璃安裝槽板置于（ ）位置。 A、最低 B、中間 C、最高13、若車輛遭受的撞擊方向與車身縱向軸線平行，則車身左右兩側(cè)的板件易造成（ ）。A、皺褶 B、凹陷 C、斷折 D、扭曲14、墊撬法是指在原車上（ ）為原則，根據(jù)車身的變形程度和變形部位，利用相應(yīng)的空隙，借助鄰近部件的支撐，以杠桿原理進(jìn)行修復(fù)的工藝。 A、進(jìn)行修補(bǔ) B、不拆卸零部件 C、不動用原車件 D、用炎焰校正15、沖裁模的沖裁力是

5、指從胚料上沖除所需工件輪廓尺寸時，材料對（ ）的最大抵抗力，也是壓力機(jī)在此時應(yīng)具有的最小壓力。 A、壓力機(jī)的 B、模具的 C、沖模上模的 D、模具底座的16、當(dāng)客車發(fā)生翻車、撞車等事故造成龍門框架歪斜、扭曲，立柱及當(dāng)風(fēng)窗框內(nèi)凹和門框、側(cè)窗框變形時，一般可用（ ）校正。工具有撐拉器、桿式液動千斤頂?shù)取?A、撐拉法 B、墊撬法 C、火焰校正法 D、割、焊法17、維修后的客車車門（ ）長度差應(yīng)不大于5mm。 A、寬度 B、對角線 C、上下方向 D、上橫梁18、車身修理前鑒定的目的是：確認(rèn)損傷性質(zhì)：確定修理（ ）；以及核定修理作業(yè)勞動量。 A、工藝和順序 B、作業(yè)范圍 C、先后次序 D、價錢19、檢修

6、車門時，搖動手柄使玻璃上行時，手感特別“重”，玻璃下行時，手感特別“輕”。這種現(xiàn)象是平衡彈簧失效或裝反了，應(yīng)更換（ ）（可反向安裝）。 A、制動彈簧 B、手柄 C、導(dǎo)槽 D、玻璃20、承修單位對大修竣工的汽車應(yīng)給予質(zhì)量保證，質(zhì)量包保證期自出廠之日起，不少于三個月或行駛里程不少于（ ）公里。 A、10000 B、8000 C、12000 D、15000得分評分人三、判斷題 （對的請劃“O”，錯的請劃“×”，每題1分，共20分）（ ）1、同一圖樣中同類圖線的寬度應(yīng)基本一樣。（ ）2、劃垂線和基準(zhǔn)線可以用直角尺直接劃出來。（ ）3、閘壓機(jī)的結(jié)構(gòu)特點是具有窄而長的拖板。（ ）4、手工氣焊的焊

7、接按方向有兩種，即左向焊法和右向焊法。（ ）5、金屬氣割時，形成的氧化物熔渣的熔點應(yīng)高于金屬的熔點，否則導(dǎo)致氣割困難。（ ）6、開坡口的目的，在于保證焊接深度到達(dá)根部，確保焊透。（ ）7、金屬材料的塑性越好，越有利于成型加工。（ ）8、斷面形狀為折線時，下料的展開長度應(yīng)以中心層的展開長度為準(zhǔn)。（ ）9、拔緣是收邊和放邊的一種特殊形式。（ ）10、彎曲線方向不應(yīng)與板料軋制形成的纖維方向平行，否則將增大彎曲半徑值。（ ）11、落壓模上的防皺埂的作用是消除皺紋和回彈。（ ）12、氣割時若發(fā)生鳴爆回火而熄滅，應(yīng)迅速關(guān)閉切割氧調(diào)節(jié)閥和預(yù)熱調(diào)節(jié)閥，阻止氧氣倒流乙炔管內(nèi)。（ ）13、車身骨架各連接處應(yīng)牢固，

8、各加強(qiáng)板和覆蓋板應(yīng)無裂紋和脫焊現(xiàn)象。（ ）14、車身修理以整形為主，制作為輔互相結(jié)合。（ ）15、車身初步矯正主要是針對骨架部分。（ ）16、玻璃升降器制動彈簧外徑小于制動器殼體內(nèi)徑。（ ）17、散熱器可輸入4979.4kPa的水壓作滲漏檢查。（ ）18、鉆除點焊熔核的鉆頭直徑與點焊的位置有關(guān)。（ ）19、“活褶”可直接捶擊最凸脊處。（ ）20、斷面形狀為曲線時，下料的展開長度應(yīng)以里皮的展開長度為準(zhǔn)。得分評分人四、簡答題。（每題5分，共20分）1、 車身鈑金件的修理，一般分為哪幾個工序？2、 試述“死褶”的矯平方法？3、 鈑金常用基本展開方法有哪幾種？4、 簡述載貨汽車鈑金維修的作業(yè)范圍。得分

9、評分人五. 論述題或繪圖題（每題10分，共20分）1、試述施工圖和放樣圖有哪些區(qū)別？2、試述斷面形狀為曲線和折線時的板厚處理原則？ 職業(yè)技能鑒定統(tǒng)一試卷技師汽車鈑金專業(yè)知識試卷（A）答案 一、填空題：（每題2分 共20分）1、較大；干砂 2、0.81mm；冷 3、伸長；縮短 4、平行線；放射線 5、長短不等；相等 6、完好無缺；工作性能 7、損傷性質(zhì)；修理工藝；順序；勞動量 8、大；集中；摩擦；腐蝕 9、骨架；覆蓋板 10、600800；不高二、選擇題（正確答案的字母填寫在空格上，每題1分，共20分）1、A 2、A 3、C 4、A 5、D 6、C 7、C 8、A 9、C 10、C11、A 12

10、、C 13、A 14、B 15、B 16、A 17、B 18、A 19、A 20、A三、判斷題 （對的請劃“O”，錯的請劃“×”，每題1分，共20分）1、 2、× 3、 4、 5、× 6、 7、 8、× 9、10、 11、 12、 13、 14、 15、 16、× 17、18、× 19、 20、四、簡答題。（每題5分，共20分）1、車身鈑金件的修理，一般分為哪幾個工序？答；鈑金件修理工序：（1）初步矯正 （2）排除裂紋、穿孔、脫焊損傷（3）修補(bǔ) （4）焊縫敲擊、整平、消除內(nèi)應(yīng)力 （5）附件的修配（6）車身總裝、整體校正、調(diào)整、檢驗2、

11、試述“死褶”的矯平方法？答：“死褶”矯平的方法是：先將“死褶”開褶，使之展開轉(zhuǎn)化為“活褶”。轉(zhuǎn)變?yōu)榘纪剐該p傷，最后按凹凸性損傷的修理方法矯正。3、鈑金常用基本展開方法有哪幾種？答：有三種：（1）平行線展開法 （2）放射線展開法 （3）三角線展開法4、簡述載貨汽車鈑金維修的作業(yè)范圍。答：駕駛室總成、車頭總成、貨箱總成、散熱器總成以及后視鏡、氣喇叭、消聲器、腳踏板、擋泥板、燃油箱總成等。五. 論述題或繪圖題（每題10分，共20分）1、試述施工圖和放樣圖有哪些區(qū)別？答：施工圖的比例是不固定的，按構(gòu)件的形狀和大小進(jìn)行放大或縮小，而放樣圖的比例必須1：1 施工圖是按國家制圖標(biāo)準(zhǔn)繪制的，需要反映構(gòu)件的形狀、尺寸、表面粗糙度，標(biāo)題欄和技術(shù)要求等內(nèi)容。而放樣圖比較隨便有時只要畫出構(gòu)件的形狀、大小和與畫展開圖有關(guān)的視圖即可。在保證放樣圖準(zhǔn)確的前提下，線條粗細(xì)無關(guān)緊要。 施工圖不能隨便