基于供應(yīng)鏈管理的逆向物流探討

1、畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題 目： 基于供應(yīng)鏈管理的逆向物流探討 系部名稱： 專業(yè)班級(jí)： 學(xué)生姓名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 教師職稱： 年 月 日摘 要我國(guó)在“十一五”規(guī)劃的經(jīng)濟(jì)發(fā)展計(jì)劃中，重點(diǎn)提出了經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展觀,其核心是經(jīng)濟(jì)發(fā)展與節(jié)約資源、保護(hù)生態(tài)環(huán)境的協(xié)調(diào)一致。逆向物流的發(fā)展完全符合這一要求,因?yàn)槟嫦蛭锪鞯谋举|(zhì)在于通過(guò)對(duì)不合格產(chǎn)品或包裝物等廢棄物的回收、處理和再生循環(huán)等,重新獲得其使用價(jià)值，提高資源的利用率，減少對(duì)生態(tài)環(huán)境的污染和破壞，實(shí)現(xiàn)人類與自然的協(xié)調(diào)與可持續(xù)發(fā)展。所以，逆向物流的發(fā)展對(duì)于我國(guó)節(jié)約型社會(huì)的構(gòu)建具有重大意義。本文運(yùn)用了客觀理論研究法，并以圖表輔助說(shuō)明，分析了逆向物流的形成原因

2、與特點(diǎn), 介紹了供應(yīng)鏈環(huán)境下的企業(yè)逆向物流、區(qū)域逆向物流和社會(huì)逆向物流。探討了企業(yè)實(shí)施逆向物流的重要意義，同時(shí)，結(jié)合企業(yè)實(shí)施逆向物流的困難因素，提出了實(shí)施逆向物流的策略，簡(jiǎn)要分析了我國(guó)逆向物流的現(xiàn)狀。最后得出企業(yè)只有先轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)理念，正確對(duì)待逆向物流，才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身和社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展的結(jié)論。關(guān)鍵詞：供應(yīng)鏈，逆向物流，區(qū)域逆向物流，社會(huì)逆向物流Based on supply chain of reverse logisticsAbstractChinese Eleventh Five-Year Plan of economic development plans, is focusing on

3、sustainable economic development concept, its core is the economic development and conservation of resources, coordinated to protect the environment. The development of reverse logistics fully meet this requirement, as the nature of reverse logistics is on such substandard products or packaging wast

4、e recycling, treatment and recycling and so regain its value, improve resource utilization, reduce environmental pollution and ecological destruction, mankind and nature of the coordinated and sustainable development. Therefore, the development of reverse logistics for the construction of saving soc

5、iety in China is of great significance. In this paper, an objective theory of law and supplemented by graphs, analysis of the causes of reverse logistics and features introduced in supply chain business logistics, reverse logistics, and social areas of reverse logistics. Of the enterprises the impor

6、tance of reverse logistics, the same time, combined with the difficulties of reverse logistics enterprises, and proposes the implementation of reverse logistics strategy, a brief analysis of the status of reverse logistics in China. The conclusion that only the first change in corporate philosophy,

7、the correct treatment of reverse logistics in order to realize their sustainable development and social conclusions.Key words: Supply Chain Reverse Logistics Regional reverse logistics Social reverse logistics目 錄1 引言及相關(guān)概念簡(jiǎn)述11.1 引言11.2 相關(guān)概念簡(jiǎn)述12 逆向物流的形成原因、特點(diǎn)和流程22.1 逆向物流的形成原因22.2 逆向物流的特點(diǎn)22.2.1 流動(dòng)的逆返性22

8、.2.2 價(jià)值的遞增性32.2.3 實(shí)施的困難性32.2.4 管理的復(fù)雜性32.2.5 高度不確定性32.2.6 力量的不均衡性32.3 逆向物流系統(tǒng)的流程43 供應(yīng)鏈環(huán)境下逆向物流的類型5 3.1 企業(yè)逆向物流5 3.1.1 提高環(huán)境業(yè)績(jī)，塑造企業(yè)形象5 3.1.2 實(shí)施有效的退貨管理5 3.2 區(qū)域逆向物流生態(tài)工業(yè)園6 3.2.1 生態(tài)工業(yè)園簡(jiǎn)介63.2.2 逆向物流園區(qū)的實(shí)際價(jià)值63.2.3 成功案例丹麥卡倫堡工業(yè)共生體系127 3.3 社會(huì)逆向物流83.3.1 實(shí)施社會(huì)逆向物流的緊迫性83.3.2 構(gòu)建社會(huì)逆向物流的回收網(wǎng)絡(luò)84 供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)施逆向物流的重要意義104.1 降低企業(yè)成本

9、，提高企業(yè)長(zhǎng)期盈利水平104.2 傾聽(tīng)消費(fèi)者，改進(jìn)產(chǎn)品或服務(wù)104.3 加強(qiáng)供應(yīng)鏈內(nèi)部伙伴的合作，提高競(jìng)爭(zhēng)力104.4 為企業(yè)樹立良好的企業(yè)形象，擔(dān)負(fù)社會(huì)責(zé)任115 供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)施逆向物流的困難因素125.1 預(yù)測(cè)的困難性125.2 回流產(chǎn)品的質(zhì)量差異大,包裝不統(tǒng)一,價(jià)格不一致125.3 逆向物流難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，人工成本較高125.4 工作人員缺乏服務(wù)的熱情126 逆向供應(yīng)鏈物流的實(shí)施策略136.1 提高逆向物流意識(shí)，管理層要有足夠的重視136.2 建立逆向物流管理信息系統(tǒng)136.2.1 采集功能146.2.2 存儲(chǔ)功能146.2.3 分析處理功能146.2.4 傳遞功能146.2.5 顯示

10、功能156.3 對(duì)逆流物的源頭控制的加強(qiáng)156.4 逆向物流周期的壓縮156.5 分層次實(shí)施逆向物流目標(biāo)，處理好回流物品156.6 第三方逆向物流外包166.7 引進(jìn)第四方逆向物流166.8 正逆向物流結(jié)合一體177 我國(guó)逆向物流現(xiàn)狀分析及總結(jié)187.1 我國(guó)逆向物流現(xiàn)狀分析187.1.1 企業(yè)逆向物流認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)187.1.2 企業(yè)從事逆向物流的能力比較差187.1.3 缺乏逆向物流管理信息系統(tǒng)187.1.4 回收網(wǎng)點(diǎn)設(shè)計(jì)不盡合理197.1.5 再生資源回收利用的激勵(lì)機(jī)制和政策不健全197.1.6 國(guó)民珍惜資源和環(huán)境保護(hù)的意識(shí)相對(duì)落后197.2 我國(guó)逆向物流現(xiàn)狀的總結(jié)19 7.3 我國(guó)逆向物

11、流現(xiàn)狀的建議20結(jié) 論20參考文獻(xiàn)221 引言及相關(guān)概念簡(jiǎn)釋1.1 引言隨著資源的匱乏，環(huán)境法規(guī)的健全和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力的加大，各行各業(yè)都面臨著一個(gè)共同的話題：生產(chǎn)和環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。中共中央多次在會(huì)上號(hào)召宣布，中國(guó)要走經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)增長(zhǎng)和可持續(xù)發(fā)展道路，反對(duì)高消耗，重污染。同時(shí),國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)使產(chǎn)品的生命周期縮短，科技更新技術(shù)跟不上我們的制造理念，勢(shì)必導(dǎo)致產(chǎn)品更新快，廢舊資源變多，原材料浪費(fèi)嚴(yán)重，成本上升。因此，企業(yè)追求降低成本，減小破壞環(huán)境，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的經(jīng)營(yíng)方式。而剛好逆向物流可以有效地回收經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的廢棄物并對(duì)其進(jìn)行再利用。這樣的方式的出現(xiàn)及發(fā)展可以解決企業(yè)成本迅速上升的難題。將價(jià)值鏈理論應(yīng)

12、用于逆向物流研究是可行的而且是必要的。價(jià)值鏈理論日趨成熟，依據(jù)價(jià)值鏈理論去解析逆向物流價(jià)值鏈，細(xì)分逆向物流價(jià)值環(huán)節(jié)，尋找關(guān)鍵物流環(huán)節(jié)的增值點(diǎn)，構(gòu)建戰(zhàn)略化的逆向物流價(jià)值鏈體系，可以使企業(yè)從中獲得更有價(jià)值的發(fā)展契機(jī)。逆向物流價(jià)值鏈優(yōu)化可以提高逆向物流供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，降低逆向物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境的污染，增加資源再利用率，從而提高企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，并作為支撐循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)。所以，近幾年來(lái)，逆向物流受到了企業(yè)管理者和物流學(xué)者的高度重視，但是許多企業(yè)的管理者并不能用長(zhǎng)遠(yuǎn)的眼光看到逆向物流的可持續(xù)性和發(fā)展空間，對(duì)它存在一定的誤區(qū)和偏見(jiàn)，所以逆向物流引起了許多的爭(zhēng)議，早已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的重要的一部分

13、。1.2 相關(guān)概念簡(jiǎn)釋供應(yīng)鏈（Supply Chain）：是圍繞核心企業(yè)而生成的，通過(guò)對(duì)物流、資金流、信息流的控制，從采購(gòu)原材料開(kāi)始，做成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后通過(guò)銷售方式把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直到最終消費(fèi)者連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)模式。逆向物流（Reverse Logistics）：中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語(yǔ)把逆向物流分解為兩大類：回收物流(Returned Logistics)和廢棄物物流(Waste Material Logistics)。回收物流是指：不合格物品的返修退貨，以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流動(dòng)；廢棄物物流

14、是指：將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝搬運(yùn)、儲(chǔ)存,并分送到專門處理場(chǎng)所時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)。區(qū)域逆向物流（Regional reverse logistics）：它是在政府的規(guī)劃指導(dǎo)下按照專業(yè)化、規(guī)?；脑瓌t建立發(fā)展的企業(yè)社區(qū)。在該社區(qū)內(nèi)，各成員單位可以通過(guò)園區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施的配合使用和信息資源的共享，發(fā)揮整體和互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)，形成集約化、規(guī)?；?yīng)，從而獲取更大的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。社會(huì)逆向物流（Social reverse logistics）：是指回收商對(duì)用戶的生活垃圾及廢舊產(chǎn)品進(jìn)行回收和分類后，送到原材料、零部件的生產(chǎn)企業(yè)，進(jìn)行再加工、再利用

15、，輸出原材料和零部件,重新回到制造領(lǐng)域的正向物流領(lǐng)域中去。2 逆向物流的形成原因、特點(diǎn)和流程2.1 逆向物流的形成原因逆向物流分成廢棄物逆向物流和回收逆向物流兩部分。廢棄物逆向物流是指將最終用戶所持有的廢舊物品回收到供應(yīng)鏈上各節(jié)點(diǎn)企業(yè)所形成的物流，它主要包括回收、檢驗(yàn)、分類、再制造和報(bào)廢處理等環(huán)節(jié)，根本的就是沒(méi)有利用價(jià)值的東西，為了整潔、防污染等原因，徹底銷毀?；厥漳嫦蛭锪魇侵腹?yīng)鏈下游的消費(fèi)者將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給供應(yīng)鏈上游供應(yīng)商所形成的與常規(guī)產(chǎn)品流向正好相反的物流 于建紅等，管理學(xué)報(bào)2005。造成回收逆向物流和廢棄物逆向物流的原因是多種多樣的，主要原因有：退貨。包括最終顧客退貨和零售

16、商、分銷中心等供應(yīng)鏈的其它成員退貨兩方面。如產(chǎn)品過(guò)季、過(guò)期或已到達(dá)產(chǎn)品生命周期末端；產(chǎn)品有缺陷或不符合要求；產(chǎn)品在質(zhì)量保證期或維修期內(nèi)退回修理；運(yùn)輸過(guò)程中造成產(chǎn)品被盜、缺件、功能受損或包裝受損；訂單處理疏忽造成產(chǎn)品重復(fù)運(yùn)輸、錯(cuò)誤運(yùn)輸；平衡各方庫(kù)存退貨,如將貨架讓給更暢銷的產(chǎn)品等。產(chǎn)品召回。指有缺陷的產(chǎn)品進(jìn)入供應(yīng)鏈后導(dǎo)致該產(chǎn)品的退回。產(chǎn)品召回制度源于20世紀(jì)60年代的美國(guó)汽車行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),美國(guó)實(shí)行汽車召回制度以來(lái)已召回了1.6億輛汽車。近幾年來(lái)，隨著對(duì)消費(fèi)者權(quán)益的保護(hù)和消費(fèi)者地位的上升，產(chǎn)品召回從最初的電腦行業(yè)、汽車行業(yè)迅速蔓延到家電、日用品、汽車等各行業(yè)，產(chǎn)品召回的數(shù)量和次數(shù)呈快速上升趨勢(shì)。報(bào)

17、廢產(chǎn)品回收及生產(chǎn)過(guò)程中報(bào)廢零部件、邊角余料回收。產(chǎn)品回收是由于具有強(qiáng)制性質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不斷提高、產(chǎn)品有效期的到期和因產(chǎn)品危害而產(chǎn)生的責(zé)任等引起顧客對(duì)產(chǎn)品的不滿意所造成的。產(chǎn)品載體和包裝材料回收,如對(duì)軟飲料的包裝瓶、純凈水桶、液化器瓶、運(yùn)輸蔬菜及水果的托盤等回收。逆向物流價(jià)值鏈優(yōu)化通過(guò)突出企業(yè)的逆向物流戰(zhàn)略環(huán)節(jié)，使企業(yè)獲得比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低的成本或具備為顧客提供差異化產(chǎn)品的持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是逆向物流價(jià)值鏈優(yōu)化的動(dòng)因所在。逆向物流包含回收物流和廢棄物流，隨著逆向物流的經(jīng)濟(jì)性效益日益顯著，其在企業(yè)日常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的戰(zhàn)略地位也隨之提升；同時(shí)，逆向物流的有效管理可以帶來(lái)的環(huán)境效應(yīng)也不容忽視。在戰(zhàn)略管理思想的指導(dǎo)下

18、，運(yùn)用價(jià)值鏈優(yōu)化方法，可以使企業(yè)逆向物流的運(yùn)作能夠?qū)崿F(xiàn)快速響應(yīng)及協(xié)調(diào)統(tǒng)一，增強(qiáng)整體功能，產(chǎn)生協(xié)同效應(yīng)。這種隱性的、不易被識(shí)別的協(xié)同效應(yīng)可以為企業(yè)帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：一方面，企業(yè)在召回、回收、運(yùn)輸、分揀、配送、垃圾填埋、再制造、再加工等逆向物流過(guò)程中的快速響應(yīng)和協(xié)調(diào)統(tǒng)一有利于各分支機(jī)構(gòu)間共享資源、互補(bǔ)資金、并促使人員合理流動(dòng)，從而降低成本，節(jié)約開(kāi)支；另一方面，召回、回收、再制造、再加工等戰(zhàn)略活動(dòng)的協(xié)調(diào)互補(bǔ)可以使一項(xiàng)新的管理經(jīng)驗(yàn)得到不斷的推廣和創(chuàng)新，使一項(xiàng)新技術(shù)更便捷地應(yīng)用于相似的活動(dòng)中進(jìn)而使產(chǎn)品不斷創(chuàng)新。這是一種與企業(yè)戰(zhàn)略管理思想相適應(yīng)的核心能力，它要求企業(yè)基于自身知識(shí)和能力的積累并根據(jù)內(nèi)部資源的特點(diǎn)

19、，去發(fā)現(xiàn)、選擇、利用外部資源，形成不能被其他企業(yè)所識(shí)別和模仿的核心能力?？傊?，逆向物流價(jià)值鏈優(yōu)化的實(shí)現(xiàn)屬于企業(yè)的戰(zhàn)略管理范疇，它不同于逆向物流供應(yīng)鏈優(yōu)化，后者是對(duì)局部的運(yùn)作管理優(yōu)化，而前者是對(duì)逆向物流全局的戰(zhàn)略統(tǒng)籌。只有從價(jià)值鏈管理優(yōu)化的多層面、多角度出發(fā)，分析和研究架構(gòu)在價(jià)值鏈系統(tǒng)內(nèi)的企業(yè)逆向物流管理能夠提供的產(chǎn)品、服務(wù)以及價(jià)值等因素，優(yōu)化逆向物流價(jià)值鏈，才能真正地實(shí)現(xiàn)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的培育和提升。逆向物流價(jià)值鏈優(yōu)化，已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)獲取并維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的一項(xiàng)方略，應(yīng)該受到足夠的重視。2.2 逆向物流的特點(diǎn)2.2.1 流動(dòng)的逆返性逆向物流中退回商品或報(bào)廢物品的流動(dòng)方向與正常商品流動(dòng)的方向剛好相反

20、，即消費(fèi)者中間商制造商供應(yīng)商。2.2.2 價(jià)值的遞增性對(duì)于報(bào)廢產(chǎn)品及報(bào)廢零部件、邊角余料而言,它們本沒(méi)有什么價(jià)值,但隨著逆向回流,它們?cè)谏a(chǎn)商終端可以實(shí)現(xiàn)價(jià)值再生。2.2.3 實(shí)施的困難性現(xiàn)如今在企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中逆向物流是普遍存在的，從采購(gòu)、配送、倉(cāng)儲(chǔ)、生產(chǎn)到營(yíng)銷、財(cái)務(wù)，需要大量的管理和協(xié)調(diào)。直到現(xiàn)在，很多的管理者依然認(rèn)為逆向物流在資產(chǎn)價(jià)值、潛在收益和成本等方面沒(méi)有正向物流那么重要，因此逆向物流得到的資源分配往往不足。另外，專業(yè)管理人員和相關(guān)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)驗(yàn)證匱乏，缺少相應(yīng)的強(qiáng)大信息系統(tǒng)及運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)、逆向物流網(wǎng)絡(luò)的支持，這些都可能成為阻止有效實(shí)施逆向物流的障礙。2.2.4 管理的復(fù)雜性逆向

21、物流發(fā)生的地點(diǎn)較為分散、無(wú)序，不可能集中一次向接受點(diǎn)轉(zhuǎn)移；退貨商品或報(bào)廢商品的處理過(guò)程比較復(fù)雜；逆向物流的恢復(fù)過(guò)程和方式按產(chǎn)品的產(chǎn)品特點(diǎn)、所需資源、設(shè)備、生命周期等條件不同而復(fù)雜多樣。2.2.5 高度不確定性逆向物流產(chǎn)生的時(shí)間、回收品的質(zhì)量和數(shù)量和地點(diǎn)都難以預(yù)測(cè),這導(dǎo)致了幾個(gè)高度不確定性，一個(gè)是逆向物流供給的不確定性，一個(gè)是已恢復(fù)或再使用產(chǎn)品市場(chǎng)的不確定性，從而使對(duì)回收產(chǎn)品的需求難以預(yù)測(cè)，因而供需不平衡。反之，根據(jù)系統(tǒng)的需要，正向物流的供給是可以控制的。原材料在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和地點(diǎn)按一定的數(shù)量和質(zhì)量投入生產(chǎn)是其基本要求,所以正向物流對(duì)產(chǎn)品的需求幾乎完全由需求方?jīng)Q定,供給和需求容易達(dá)到平衡。2.2.

22、6 力量的不均衡性正向物流系統(tǒng)是一種拉動(dòng)式的系統(tǒng)，而逆向物流，由于在供應(yīng)鏈的兩頭都有不同的使用者和處理者，是一種既有拉動(dòng)又有推動(dòng)的系統(tǒng)。在正向物流系統(tǒng)中，物流企業(yè)只需為消費(fèi)者市場(chǎng)提供服務(wù)（拉動(dòng)），而供應(yīng)方甚至是整個(gè)供應(yīng)鏈中的企業(yè)都會(huì)自行調(diào)整。在逆向物流系統(tǒng)中，作為生產(chǎn)者的延續(xù)職責(zé)，企業(yè)必須處理大量的生產(chǎn)廢棄物品和退回產(chǎn)品（推動(dòng)），同時(shí)又必須滿足消費(fèi)者的需求（拉動(dòng)）。然而正是由于存在這種差異，使得逆向物流逐漸為企業(yè)界和理論界所重視 張艷平，企業(yè)逆向物流的價(jià)值分析及實(shí)驗(yàn)策略，商業(yè)時(shí)代2008。2.3 逆向物流系統(tǒng)的流程 逆向物流價(jià)值鏈可分解為與逆向的物資轉(zhuǎn)移及服務(wù)直接相關(guān)的基本價(jià)值活動(dòng)和其他有關(guān)職

23、能部門的輔助價(jià)值活動(dòng)。企業(yè)通過(guò)逆向物流運(yùn)作把供應(yīng)商、經(jīng)銷商（或零售商）和客戶聯(lián)結(jié)在一起，同時(shí)也將各自的價(jià)值鏈聯(lián)結(jié)在一起，形成價(jià)值鏈體系。按照不同的價(jià)值驅(qū)動(dòng)方式，廢舊產(chǎn)品回收物流價(jià)值鏈主要受生產(chǎn)者或“生產(chǎn)者-購(gòu)買者”雙重驅(qū)動(dòng)，退貨物流價(jià)值鏈主要受購(gòu)買者或“生產(chǎn)者-購(gòu)買者”雙重驅(qū)動(dòng)。這種劃分并不絕對(duì)，來(lái)源于產(chǎn)業(yè)資本的生產(chǎn)者驅(qū)動(dòng)型逆向物流價(jià)值鏈中也通常會(huì)發(fā)生退貨情況。各合作企業(yè)尋找其在整個(gè)物流價(jià)值鏈中的位置，對(duì)自身的價(jià)值鏈進(jìn)行分析，以物流價(jià)值鏈中的核心企業(yè)為主要研究主體?，F(xiàn)代物流系統(tǒng)是指在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，經(jīng)過(guò)實(shí)物配送，滿足客戶需要的一系列活動(dòng)，涉及原材料采購(gòu)、原材料運(yùn)輸、產(chǎn)品制造和加工、在制品庫(kù)存

24、、產(chǎn)品庫(kù)存、產(chǎn)品運(yùn)輸及產(chǎn)品的配送等方面。它是以產(chǎn)品的完整供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)，使經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中的各種物料按次序、按步驟向前流動(dòng)?；厥漳嫦蛭锪饕话惆ɑ厥?、檢查分類、再加工、報(bào)廢等環(huán)節(jié)。逆向物流從消費(fèi)者流向生產(chǎn)商的過(guò)程可以分為三級(jí)：第一級(jí)是零售商，第二級(jí)是配送中心，第三級(jí)是生產(chǎn)商。從前面的分析可以看出，逆向物流的業(yè)務(wù)流程主要體現(xiàn)為回收、檢驗(yàn)、分類、處理四個(gè)過(guò)程4。(如圖1所示)圖1 逆向物流的處理流程圖從廢舊產(chǎn)品回收物流的價(jià)值鏈構(gòu)成可以看出，廢舊產(chǎn)品回收物流與傳統(tǒng)的正向物流輔助物流價(jià)值活動(dòng)大致相同，但是在物流信息系統(tǒng)支持活動(dòng)中需要增加廢舊產(chǎn)品回收基本價(jià)值活動(dòng)功能模塊。在基本物流價(jià)值活動(dòng)方面，廢舊產(chǎn)品回收物流

25、環(huán)節(jié)繁多，很多價(jià)值活動(dòng)（諸如召回等）包含不可控因素，各環(huán)節(jié)專業(yè)化程度需求高、資產(chǎn)專用化程度不一，如再制造價(jià)值活動(dòng)資產(chǎn)專用化程度很高，運(yùn)輸?shù)然顒?dòng)資產(chǎn)專用化程度稍低。以制造商為核心，通過(guò)價(jià)值鏈分析，尋找關(guān)鍵增值作業(yè)環(huán)節(jié)，增加廢舊資源的再利用率以優(yōu)化價(jià)值鏈，創(chuàng)造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是廢舊產(chǎn)品回收逆向物流價(jià)值鏈描述的目標(biāo)。對(duì)退貨物流而言，其基本價(jià)值活動(dòng)是直接與退貨處置相關(guān)的活動(dòng)，如回收、運(yùn)輸、檢測(cè)篩選、降價(jià)銷售、向生產(chǎn)廠商退回、維修、再利用、銷毀處理以及再配送等。輔助價(jià)值活動(dòng)通過(guò)提供物流信息、人力資源以及其他有關(guān)職能用于支持基本價(jià)值活動(dòng)的實(shí)施。退貨物流和廢舊產(chǎn)品回收物流通常都包括回收、運(yùn)輸、處置、維修、廢棄

26、、再配送等價(jià)值活動(dòng)，在“生產(chǎn)者-購(gòu)買者”雙重驅(qū)動(dòng)的物流價(jià)值鏈中，退貨物流和廢舊產(chǎn)品回收物流經(jīng)常是混合發(fā)生的。在退貨物流價(jià)值鏈中，廢退貨物流與傳統(tǒng)的正向物流輔助物流價(jià)值活動(dòng)大致相同，但是在物流信息系統(tǒng)支持活動(dòng)中需要增加退貨基本價(jià)值活動(dòng)功能模塊。在基本物流價(jià)值活動(dòng)方面，由于退貨物流再分配的流向很多，導(dǎo)致物流價(jià)值環(huán)節(jié)復(fù)雜，對(duì)回收、運(yùn)輸、檢測(cè)等作業(yè)的專業(yè)化程度需求高。通過(guò)價(jià)值鏈分析，尋找關(guān)鍵增值作業(yè)環(huán)節(jié)，控制退貨源頭，提高顧客價(jià)值以優(yōu)化價(jià)值鏈，創(chuàng)造核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是退貨物流價(jià)值鏈描述的目的所在。3 供應(yīng)鏈環(huán)境下逆向物流的類型3.1 企業(yè)逆向物流日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)了供應(yīng)鏈管理的新趨勢(shì),企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)早已不再

27、局限于產(chǎn)品和價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng),在當(dāng)今以消費(fèi)者為驅(qū)動(dòng)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,顧客價(jià)值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。因此,企業(yè)形象和售后服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)成為企業(yè)制勝的關(guān)鍵。3.1.1 提高環(huán)境業(yè)績(jī),塑造企業(yè)形象隨著全球?qū)Y源、污染等問(wèn)題的關(guān)注, 評(píng)價(jià)企業(yè)經(jīng)營(yíng)績(jī)效的重要指標(biāo)是環(huán)境業(yè)績(jī)。逆向物流的有效實(shí)施可以減少環(huán)境污染、節(jié)約資源、塑造良好的企業(yè)形象，構(gòu)成現(xiàn)代企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。例如,耐克公司鼓勵(lì)消費(fèi)者把他們穿破的耐克鞋送回至當(dāng)初購(gòu)買時(shí)的那家商店,這些鞋子會(huì)被送回耐克公司進(jìn)行碎化,用于鋪建籃球場(chǎng)地,并設(shè)立基金維護(hù)這些籃球場(chǎng)。經(jīng)營(yíng)這種看似沒(méi)有必要的逆向物流是要付出成本的,但這種行為提升了品牌的價(jià)值,贏得了顧客的贊賞。3.1.2

28、 實(shí)施有效的退貨管理過(guò)去，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的回收和退貨有十分嚴(yán)格的規(guī)章制度，顧客若想辦理退貨，要經(jīng)過(guò)復(fù)雜的手續(xù)和漫長(zhǎng)的等待退貨時(shí)間，退貨效率較低。這些消極的退貨政策阻礙著逆向物流的有效運(yùn)作。目前,眾多國(guó)際知名的大賣場(chǎng)和零售店普遍運(yùn)用各種退貨政策,甚至以無(wú)理由和自由退貨方式來(lái)吸引并留住顧客,客戶滿意和個(gè)性化的需求滿足已成為各大企業(yè)維持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最重要的策略。以下是成功實(shí)施退貨管理策略的步驟：把退貨全程的服務(wù)提升到最高水準(zhǔn),要使顧客始終在一種人性化的氛圍中感受企業(yè)的服務(wù)和文化；收到訂單時(shí),將獲取的顧客和訂單信息輸入一個(gè)智能動(dòng)態(tài)條形編碼的回收標(biāo)簽中,該標(biāo)簽應(yīng)已預(yù)支并已注明退貨地址；提供一個(gè)便利的退貨集散地

29、；及時(shí)通知顧客退貨已受理；把退貨同整體的銷售計(jì)劃和促銷活動(dòng)結(jié)合在一起；引入退貨時(shí),給倉(cāng)庫(kù)和配送中心提前發(fā)送通知；在收到預(yù)先退貨通知后,適當(dāng)調(diào)度人手準(zhǔn)備接收并重新儲(chǔ)存商品；應(yīng)用解析的方法評(píng)估有效的逆向物流策略對(duì)整個(gè)貿(mào)易過(guò)程的影響。有效的逆向物流管理能夠確保不符合訂單要求的產(chǎn)品及時(shí)退貨,有利于消除顧客的后顧之憂,從而增加其對(duì)企業(yè)的信任感及回頭率,提高顧客的忠誠(chéng)度,擴(kuò)大企業(yè)的市場(chǎng)份額。3.2 區(qū)域逆向物流生態(tài)工業(yè)園3.2.1 生態(tài)工業(yè)園簡(jiǎn)介生態(tài)工業(yè)園是繼經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)之后中國(guó)的第三代產(chǎn)業(yè)園區(qū)。它與前兩代的最大區(qū)別是：以生態(tài)工業(yè)理論為指導(dǎo)，著力于園區(qū)內(nèi)生態(tài)鏈和生態(tài)網(wǎng)的建設(shè)，最大限度地提

30、高資源利用率，從工業(yè)源頭上將污染物排放量減至最低，實(shí)現(xiàn)區(qū)域清潔生產(chǎn)。與傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式不同，生態(tài)工業(yè)園區(qū)遵循的是“回收再利用設(shè)計(jì)生產(chǎn)”的循環(huán)經(jīng)濟(jì)模式。它仿照自然生態(tài)系統(tǒng)物質(zhì)循環(huán)方式，使不同企業(yè)之間形成共享資源和互換副產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)共生組合，使上游生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢物成為下游生產(chǎn)的原料，達(dá)到資源的最優(yōu)化配置。生態(tài)工業(yè)園的目標(biāo)是使企業(yè)對(duì)環(huán)境的影響最小化，同時(shí)提高其經(jīng)濟(jì)效益。這類方法包括通過(guò)對(duì)園區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施和園區(qū)企業(yè)的綠色設(shè)計(jì)、清潔生產(chǎn)、污染預(yù)防、能源有效使用及企業(yè)內(nèi)部合作。生態(tài)工業(yè)園也要為附近的社區(qū)尋求利益以確保發(fā)展的最終結(jié)果是積極的。3.2.2 逆向物流園區(qū)的實(shí)際價(jià)值建立逆向物流園區(qū)，將退貨、收集節(jié)

31、點(diǎn)設(shè)置在區(qū)內(nèi)，可以避免和日常的經(jīng)營(yíng)相沖突，就整個(gè)園區(qū)而言，可以針對(duì)不同的企業(yè)制定相應(yīng)的退貨政策，規(guī)范退貨市場(chǎng)，把好逆向物流的第一關(guān)；對(duì)入駐逆向物流園區(qū)的企業(yè)，政府能起到很好的監(jiān)督和管理；在園區(qū)內(nèi)，逆向物流設(shè)備和信息的共享，保證了企業(yè)對(duì)逆向產(chǎn)品處理的及時(shí)和信息的順暢，特別是運(yùn)輸通道和運(yùn)輸工具的共享能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，解決了逆向物流不確定性所帶來(lái)成本增加的問(wèn)題，達(dá)到產(chǎn)品處理的規(guī)模效應(yīng)，最大程度地實(shí)現(xiàn)價(jià)值再生。因此，在建立逆向物流園區(qū)具有重要的實(shí)際價(jià)值。3.2.3 成功案例丹麥卡倫堡工業(yè)共生體系卡倫堡工業(yè)共生體系主要包括5家企業(yè)，由專門的管道體系連接在一起，各企業(yè)相互交換“廢料”、蒸汽、不同溫度和不同純

32、凈的水、各種副產(chǎn)品，彼此形成廢物聯(lián)系。電廠給制藥廠高溫蒸汽，給居民供熱，余熱流到水池中用于養(yǎng)魚，實(shí)現(xiàn)了熱能的多級(jí)利用。煤灰粉用于生產(chǎn)水泥和筑路，脫硫石膏用來(lái)造石膏板。（整個(gè)體系如圖2所示）圖2 丹麥卡倫堡工業(yè)共生體系通過(guò)企業(yè)間的工業(yè)共生和代謝群落關(guān)系，既降低了治理污染的費(fèi)用，也取得了可觀的效益。整個(gè)卡倫堡工業(yè)共生體系的環(huán)境與經(jīng)濟(jì)效益得到舉世公認(rèn)，尤其在減少資源消耗、減少污染以及廢料再生利用等方面有著顯著優(yōu)勢(shì)。3.3 社會(huì)逆向物流3.3.1 實(shí)施社會(huì)逆向物流的緊迫性在十六屆五中全會(huì)上突出強(qiáng)調(diào),要堅(jiān)定不移地以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局,加快建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì),大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì),在全

33、社會(huì)形成資源節(jié)約的增長(zhǎng)方式和健康文明的消費(fèi)模式。加快再生資源回收利用是實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的一項(xiàng)重要戰(zhàn)略措施。它有利于促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源永續(xù)利用。所以，社會(huì)逆向物流是一個(gè)至關(guān)重要的因素，它在進(jìn)行循環(huán)經(jīng)濟(jì)的建設(shè)中起到很大的輔助作用。據(jù)有關(guān)單位調(diào)查,我國(guó)可回收利用而沒(méi)有利用的再生資源價(jià)值300多億元,每年有大約20多萬(wàn)噸廢有色金屬、1400萬(wàn)噸廢紙及大量的廢塑料、廢玻璃、廢電池及500萬(wàn)噸廢鋼鐵沒(méi)有回收利用。2003年后,我國(guó)迎來(lái)了一個(gè)家電更新?lián)Q代的高峰期,平均每年進(jìn)入更新期的電冰箱500萬(wàn)臺(tái)以上,洗衣機(jī)400萬(wàn)臺(tái)以上,電視機(jī)500萬(wàn)臺(tái)以上,而手機(jī)、電腦的更新周期更短、使用量更大。如果社會(huì)逆向物

34、流不暢通,將無(wú)法達(dá)到循環(huán)經(jīng)濟(jì)需遵循的減量化、再利用和資源化三原則,這會(huì)制約節(jié)約型社會(huì)的發(fā)展。3.3.2 構(gòu)建社會(huì)逆向物流的回收網(wǎng)絡(luò)回收網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是回收開(kāi)展的基礎(chǔ),可把回收網(wǎng)絡(luò)分為4級(jí)。（如圖3所示）第一級(jí)社會(huì)逆向物流用戶退回有包裝的貨品后，銷售商將貨品退回到制造商手中。退回的物品只需要經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單處理就可以直接再利用，其流程為：回收檢驗(yàn)應(yīng)用。第二級(jí)社會(huì)逆向物流用戶用過(guò)的廢舊產(chǎn)品通過(guò)固體廢棄物回收中心直接流入回收商手中,回收商經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的修整,再由另外的銷售隊(duì)伍銷售到合適的人群中去。第三級(jí)社會(huì)逆向物流用戶用過(guò)的廢舊產(chǎn)品直接送到銷售該產(chǎn)品的商場(chǎng),由銷售商自行拆解處理或送到回收中心進(jìn)行加工,再銷售給合適人

35、群。第二、三級(jí)社會(huì)逆向物流保持了產(chǎn)品的原有特性,通過(guò)拆卸、檢修、替換等工序使回收物品恢復(fù)到“新產(chǎn)品”的狀態(tài),其流程為:回收檢驗(yàn)分拆再加工。第四級(jí)社會(huì)逆向物流回收商對(duì)用戶的生活垃圾及廢舊產(chǎn)品進(jìn)行回收和分類后,送到原材料、零部件的生產(chǎn)企業(yè),進(jìn)行再加工、再利用,輸出原材料和零部件,重新回到制造領(lǐng)域的正向物流領(lǐng)域中去,其流程為:回收拆解分類送撥。圖3 四級(jí)社會(huì)逆向物流圖示第一級(jí)社會(huì)逆向物流應(yīng)著重于對(duì)包裝物的回收體系的建設(shè)；第二級(jí)社會(huì)逆向物流體系容易造成回收混亂,容易使回收物被低級(jí)再加工,應(yīng)使其萎縮和轉(zhuǎn)變；而第三級(jí)回收體系是第二級(jí)的補(bǔ)充,應(yīng)得到加強(qiáng)；對(duì)回收物品種類的多少、回收量大小起關(guān)鍵作用的是第四級(jí)社

36、會(huì)逆向物流體系,我國(guó)應(yīng)借鑒國(guó)外對(duì)垃圾回收的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),著力搞好第四級(jí)社會(huì)逆向物流體系的建設(shè)14。4 供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)施逆向物流的重要意義逆向物流戰(zhàn)略受到越來(lái)越多企業(yè)的重視，事實(shí)上，很多企業(yè)因此而受益。逆向物流的重要意義主要表現(xiàn)以下幾個(gè)方面：4.1 降低企業(yè)成本，提高企業(yè)長(zhǎng)期盈利水平隨著不可再生資源消耗數(shù)量的大量增長(zhǎng)，資源枯竭的威脅日益加劇，企業(yè)獲取資源的壓力愈發(fā)加大。因此，提高物流利用率和減少物流消耗是企業(yè)增效的重要手段，它成為企業(yè)成本管理的重點(diǎn)。據(jù)汽車零部件再制造協(xié)會(huì)的估計(jì)，全世界每年通過(guò)再制造而節(jié)約的原材料可以裝滿155000節(jié)車皮，可以排列成1100英里長(zhǎng)的火車。在我國(guó)，可以通過(guò)以舊換新的方式

37、，減少對(duì)舊電池的肆意丟棄，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，可以比原價(jià)低很多的價(jià)格買回新電池，而電池的制造企業(yè)也可以通過(guò)加工制造出新電池，而且成本要低很多，同時(shí)企業(yè)的利潤(rùn)顯著增加。隨著未來(lái)資源供求矛盾的進(jìn)一步突出，逆向物流的優(yōu)越性將越來(lái)越顯著。4.2 傾聽(tīng)消費(fèi)者，改進(jìn)產(chǎn)品或服務(wù)逆向物流系統(tǒng)可以通過(guò)良好的設(shè)計(jì)，順利地進(jìn)行產(chǎn)品回收和再處理等過(guò)程，除此之外，還可以收集客戶的寶貴反饋信息。逆向物流活動(dòng)在企業(yè)中的開(kāi)展是一種處理客戶投訴的方式，這樣可以及時(shí)恢復(fù)信譽(yù)、消除客戶的不滿情緒、確立企業(yè)的品質(zhì)。解決客戶抱怨與再次購(gòu)買之間有著相當(dāng)密切的聯(lián)系。據(jù)調(diào)查，如果用戶提出抱怨，且對(duì)其解決感到滿足的人有70%，則其中再次購(gòu)買的人竟

38、有54.3%；對(duì)企業(yè)處理抱怨“非常滿意”的用戶中，會(huì)有95.8%的用戶再度購(gòu)買產(chǎn)品和服務(wù)。另外，產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、質(zhì)量到售后服務(wù)，讓使用過(guò)該產(chǎn)品的所有消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品都盡可能地提出寶貴的建議或是意見(jiàn)，這為企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、質(zhì)量提供極大的幫助，使其更加符合消費(fèi)者的需求。此外，通過(guò)對(duì)產(chǎn)品退貨分布以及退貨率的統(tǒng)計(jì)，企業(yè)對(duì)零售商、經(jīng)銷商的情況了解更加詳細(xì)，依靠逆向物流系統(tǒng)，可以有效地加強(qiáng)控制銷售渠道。最后，越來(lái)越多的廠商對(duì)無(wú)理由退貨實(shí)施承諾，在一定程度上提高了退貨率，廠商必須在產(chǎn)制環(huán)節(jié)上下功夫，努力提高產(chǎn)品質(zhì)量才可以減少逆向物流的發(fā)生。4.3 加強(qiáng)供應(yīng)鏈內(nèi)部伙伴的合作，提高競(jìng)爭(zhēng)力閉環(huán)供應(yīng)鏈的一部分包括逆向物流，

39、根據(jù)乘法效應(yīng)，供應(yīng)鏈上全體成員合作開(kāi)展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的價(jià)值大于各個(gè)獨(dú)立成員單獨(dú)開(kāi)展逆向物流活動(dòng)帶來(lái)的價(jià)值。這取決于供應(yīng)鏈上所有成員是否組織協(xié)調(diào)一致，為共同的目標(biāo)而努力。在以客戶滿意為最終目標(biāo)的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)下，下游的銷售企業(yè)地位越來(lái)越重要，因?yàn)樗鼈冎g面對(duì)最終消費(fèi)者的意見(jiàn)和投訴。如果上游企業(yè)采取寬松的退貨和產(chǎn)品召回政策，就能夠減少下游企業(yè)乃至最終消費(fèi)者的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)和投訴意見(jiàn)，彼此之間容易形成共鳴，可以改善供需關(guān)系，加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 江浩山高中國(guó)公司逆向物流體系的構(gòu)建研究蘭州大學(xué)，2009。例如：一些商場(chǎng)超市在與供應(yīng)商簽訂購(gòu)貨合同時(shí)經(jīng)常會(huì)提出以下這些要求：中止單品可以享受退貨；破損產(chǎn)品依然可以

40、退貨；在促銷期結(jié)束后，剩余促銷捆綁產(chǎn)品可以要求退貨。對(duì)于上游企業(yè)來(lái)說(shuō)，開(kāi)展逆向物流的戰(zhàn)略，可以加強(qiáng)整個(gè)供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，這是唯一的也是最有利的方法。4.4 為企業(yè)樹立良好的形象，擔(dān)負(fù)社會(huì)責(zé)任 所謂企業(yè)的社會(huì)責(zé)任（Corporate Social Responsibility），就是說(shuō)企業(yè)在對(duì)股東利益負(fù)責(zé)、創(chuàng)造利潤(rùn)的同時(shí)，也要對(duì)員工、消費(fèi)者、社區(qū)和環(huán)境擔(dān)負(fù)起社會(huì)責(zé)任。逆向物流戰(zhàn)略的實(shí)施，環(huán)境質(zhì)量的保持和改善是企業(yè)本身的倫理觀和價(jià)值觀的體現(xiàn)。環(huán)境污染的嚴(yán)重以及不可再生資源的減少，使人民對(duì)產(chǎn)品的生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、運(yùn)輸及回收過(guò)程中出現(xiàn)的浪費(fèi)和污染越來(lái)越嚴(yán)重的情況給予高度關(guān)注。例如：杜邦公司在經(jīng)營(yíng)中推行“企業(yè)

41、環(huán)保哲學(xué)”，以保護(hù)環(huán)境為己任，通過(guò)開(kāi)展逆向物流，大大提高了原料利用率；在廢料回收處理中，杜邦逐漸為自己開(kāi)辟了一個(gè)新的收入來(lái)源。據(jù)估計(jì)，到2010年，杜邦全球工廠至少有10%的能源需求和25%的收入來(lái)自可再生資源 江浩山高中國(guó)公司逆向物流體系的構(gòu)建研究蘭州大學(xué)，2009年。5.供應(yīng)鏈企業(yè)實(shí)施逆向物流的困難因素多方面的主客觀因素決定了企業(yè)產(chǎn)生較高的逆向物流成本，就逆向物流的本身特征來(lái)看，難以控制而且成本較高的主要因素是由多方面引起的，它具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：5.1 預(yù)測(cè)的困難性 逆向物流的傳遞方式是從供應(yīng)鏈的下游向上游傳遞信息和實(shí)物，因此比較較預(yù)測(cè)何時(shí)何地、具體有多少商品進(jìn)入逆向物流的渠道，缺少

42、規(guī)劃和控制的逆向物流必然引起較高的成本投入，這樣才可以獲得良好的效率和服務(wù)。5.2 回流產(chǎn)品的包裝不統(tǒng)一,價(jià)格不一致，質(zhì)量差異大在逆向物流渠道中流通的產(chǎn)品中,依然存在很多問(wèn)題，比如：功能差異較大、質(zhì)量不統(tǒng)一等，這樣不僅增加了逆向物流的成本，同時(shí)也給回收產(chǎn)品的分類拆卸增加了難度。進(jìn)入逆向物流鏈條的產(chǎn)品包裝多數(shù)已經(jīng)損壞,而且難以統(tǒng)一,如果在回收過(guò)程中重新包裝需要很大的時(shí)間投入和成本投入,只有重新包裝,產(chǎn)品在回收和回流途中才可能不遭到進(jìn)一步的破壞,以免帶來(lái)更大的損失。在回流的產(chǎn)品中,產(chǎn)品的價(jià)格受多種因素決定, 難以形成統(tǒng)一的定價(jià),缺乏統(tǒng)一定價(jià)的產(chǎn)品回收也給逆向物流成本的控制帶來(lái)了很大的難度。5.3

43、逆向物流難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，人工成本較高逆向流通的商品具有一定的分散性和不確定性,難以充分利用運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)的規(guī)模效益,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和處理的費(fèi)用高昂,占據(jù)了大量成本開(kāi)支。逆向流通中的許多商品需要人工的檢測(cè)、判斷和處理,極大地增加了人工費(fèi)用,同時(shí)效率也低下,造成了較高的逆向物流成本。從上面分析可以看出,要想較好的控制好逆向物流的成本,使逆向物流成為企業(yè)新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn),需要從上面多個(gè)方面著手制定相應(yīng)的管理措施。5.4 工作人員缺乏服務(wù)的熱情處理產(chǎn)品回購(gòu)或顧客退回時(shí),工作人員的服務(wù)熱情明顯要比銷售商品時(shí)要低,使回收產(chǎn)品長(zhǎng)期滯留于回收點(diǎn)或處理中心,造成產(chǎn)品的進(jìn)一步貶值。6 逆向供應(yīng)鏈物流的實(shí)施策略環(huán)境效益與經(jīng)

44、濟(jì)利益的結(jié)合是實(shí)施逆向物流的總體目標(biāo)。但是在具體運(yùn)作時(shí), 由于逆向物流的產(chǎn)生時(shí)間、地點(diǎn)和數(shù)量較為分散無(wú)序、難以預(yù)見(jiàn)，不同的處理手段對(duì)恢復(fù)資源價(jià)值有不同的效果,使得逆向物流過(guò)程總是雜亂無(wú)章,是一個(gè)充滿例外情況的過(guò)程,這也使得逆向物流管理比較復(fù)雜且可控性差。然而,如果逆向物流不順暢,會(huì)導(dǎo)致回流物品的堆積、消耗、貶值,既減弱了企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，又浪費(fèi)社會(huì)資源。因此,逆向物流也需要從戰(zhàn)略高度進(jìn)行精心計(jì)劃、實(shí)施與控制,采取有效的管理策略，才能充分挖掘逆向物流中潛在的價(jià)值。6.1 提高逆向物流意識(shí)，管理層要有足夠的重視逆向物流多由對(duì)不滿意產(chǎn)品的退貨、不合格材料和殘次品的退回、包裝品的循環(huán)復(fù)用、處理廢棄物、回收

45、有害物品等引起的，因此，在大多數(shù)企業(yè)眼中，逆向物流并不是一個(gè)正面的形象，再加上對(duì)逆向物流的操作還不健全，缺乏相應(yīng)的技術(shù)和管理手段，使得企業(yè)只注重在正向物流上下功夫。 逆向物流在企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)方面也普遍得不到重視，并將其掃除在企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略之外。顯然,逆向物流來(lái)自企業(yè)內(nèi)部的挑戰(zhàn)，首先是業(yè)務(wù)優(yōu)先權(quán)和政策重視程度,來(lái)自外部的挑戰(zhàn)主要是基于高度客戶滿意和保持競(jìng)爭(zhēng)地位的退貨政策所帶來(lái)的退貨增長(zhǎng)率和巨額數(shù)量。因此,企業(yè)應(yīng)制定出有利于逆向物流實(shí)施的政策和賦予物流部門足夠的權(quán)力來(lái)實(shí)施逆向物流。通過(guò)宣傳教育使其認(rèn)識(shí)逆向物流的重要性，通過(guò)法規(guī)約束強(qiáng)化逆向物流的意識(shí)。6.2 建立逆向物流管理信息系統(tǒng)信息技術(shù)的飛速發(fā)展,電子

46、數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)(EDI)、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)、地理信息系統(tǒng)(GIS)、條形碼(Bar code)和射頻技術(shù)(RF)等的大量應(yīng)用。逆向物流將被先進(jìn)的信息系統(tǒng)直接影響，通過(guò)對(duì)逆向物流的監(jiān)控，可以及時(shí)了解逆向物流的用途和去向，采取措施，對(duì)逆向物流進(jìn)行有效及時(shí)處理，充分利用逆向物流的價(jià)值，把不必要的成本和社會(huì)資源降到最低。逆向物流信息系統(tǒng)的基本功能主要有：采集、存儲(chǔ)、分析處理、傳遞和顯示功能。6.2.1 采集功能通過(guò)使用條形碼、無(wú)線射頻等技術(shù)，對(duì)產(chǎn)品的信息進(jìn)行管理，便于對(duì)進(jìn)人逆向物流領(lǐng)域的產(chǎn)品進(jìn)行及時(shí)有效的跟蹤。逆向物流的發(fā)展的最終結(jié)果將產(chǎn)生大量關(guān)于逆向流物的信息,系統(tǒng)會(huì)把這些信息記錄下來(lái),并要

47、轉(zhuǎn)化成逆向物流信息系統(tǒng)可以接收的形式,以供下一步的處理。6.2.2 存儲(chǔ)功能逆向物流信息進(jìn)入逆向物流信息系統(tǒng)后將會(huì)保存在系統(tǒng)中,或作暫時(shí)之用，或永久保存,以供查詢、檢索、處理和共享之用。它具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫(kù)支持。6.2.3 分析處理功能逆向物流信息系統(tǒng)可根據(jù)存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)的逆流物處理清單對(duì)存儲(chǔ)在系統(tǒng)內(nèi)的信息進(jìn)行整理,然后進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和分類加工,轉(zhuǎn)換成具有參考價(jià)值的信息。圖4 逆向物流信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖示6.2.4 傳遞功能各種有價(jià)值的信息在逆向物流信息系統(tǒng)間進(jìn)行傳遞,將有關(guān)逆流物的情況如性質(zhì)、類別、恢復(fù)可能、狀態(tài)、價(jià)值大小及與之有關(guān)的重要信息實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離共享和快速傳遞。通過(guò)基于INTERNFET 和X

48、ML的EDI系統(tǒng)能夠及時(shí)傳輸貨物及回收產(chǎn)品信息，實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間信息的共享。6.2.5 顯示功能方便人們對(duì)逆向物流信息的利用是逆向物流信息系統(tǒng)建立的目的,顯示功能便于人們的查詢和檢索,并以文字、報(bào)表和圖形等直觀形象的形式輸出。6.3 對(duì)逆流物的源頭控制要加強(qiáng)逆向物流最的重要的一環(huán)是加強(qiáng)逆流物的源頭控制,也是比較困難的一環(huán)。用銷售終端系統(tǒng)(POS)、EDI技術(shù)和RFID可把好入口關(guān)，加速逆向物流活動(dòng)處理。逆流物的源頭繁多復(fù)雜,人群廣泛，它可能是消費(fèi)者、零售商、批發(fā)商，甚至是下游生產(chǎn)者都可能是逆流物的源頭,由此就造成了逆向流物種類的繁多,其控制難度可想而知。這就需要這些逆流物的“生產(chǎn)者”與逆向物流企業(yè)

49、兩者配合來(lái)完成逆流物源頭的控制,當(dāng)“生產(chǎn)者”逆向物流意識(shí)普遍不高的時(shí)，逆向物流企業(yè)需要采取一定措施,在進(jìn)行逆流物回收時(shí)給予他們一定的實(shí)惠,積極調(diào)動(dòng)他們的熱情,促進(jìn)逆流物的回流。最重要的一項(xiàng)工作是加強(qiáng)他們的可持續(xù)發(fā)展意識(shí)和環(huán)保意識(shí),從根本上解決逆向物流的源頭控制問(wèn)題。6.4 逆向物流周期的壓縮逆流物品處于與供應(yīng)鏈之間有著非常大的聯(lián)系，它處于供應(yīng)鏈中時(shí)間越長(zhǎng)，產(chǎn)品的功能損壞可能會(huì)越大，同時(shí)，再利用價(jià)值也就隨著變得越低；相反，停留在逆向物流渠道中的時(shí)間越長(zhǎng)，逆向物流產(chǎn)品也就越可能被貶值，市場(chǎng)價(jià)值也就越低。因此,在實(shí)施逆向物流的過(guò)程中,逆向物流的流通周期應(yīng)盡量縮短?？s短逆向物流周期可以從多方面,比如：

50、提高逆向物流業(yè)務(wù)人員的工作積極性、恰當(dāng)?shù)哪嫦蛭锪骰厥罩行膮^(qū)位選擇、減少逆向物流渠道中的中間環(huán)節(jié)等。在具體的實(shí)施過(guò)程中,可根據(jù)自身的狀況和產(chǎn)品的特點(diǎn)選擇合理的壓縮逆向物流周期的策略。6.5 分層次實(shí)施逆向物流目標(biāo)，處理好回流物品雖然產(chǎn)品回流是不可避免的，但許多產(chǎn)品回流是由于企業(yè)工作存在問(wèn)題造成的。只要工作做細(xì)、做好，商品回流還是可以減少的。分層次實(shí)施：資源縮減重復(fù)利用再生循環(huán)廢棄處置。逆向物流首先強(qiáng)調(diào)的是縮減產(chǎn)品生命周期的資源，使降低正向物流和逆向物流活動(dòng)量；其次是重復(fù)使用，物流管理者應(yīng)盡量多次重復(fù)利用產(chǎn)品零部件的材料本身的形態(tài)；再生循環(huán)是經(jīng)過(guò)化學(xué)或物理處理后，使廢棄材料再資源化的過(guò)程；廢棄處理

51、是最后的選擇，對(duì)沒(méi)有任何經(jīng)濟(jì)價(jià)值或嚴(yán)重危害環(huán)境的回流物品和分解為不可再用的物品,要采取機(jī)械處理、地下掩埋、焚燒等環(huán)保方式處理。6.6 第三方逆向物流外包第三方逆向物流外包指外部（物流服務(wù)）供應(yīng)商與企業(yè)通過(guò)正式或非正式的協(xié)議建立起持續(xù)的合作關(guān)系，并且以獨(dú)立的第三方身份為企業(yè)提供其所需要的全部或部分的逆向物流服務(wù)。第三方物流外包對(duì)于逆向物流而言具有重要的意義：一方面逆向物流系統(tǒng)和企業(yè)原先的正向物流系統(tǒng)存在著沖突，兩者很難兼容；另一方面企業(yè)缺乏從事逆向物流的專業(yè)知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和資金實(shí)力。在使用第三方逆向物流企業(yè)后，零售商不是將退回的商品直接送至制造商處，而是送至第三方逆向物流企業(yè)處。然后第三方逆向

52、物流企業(yè)根據(jù)制造商的要求對(duì)退回商品進(jìn)行檢查，只有符合退貨回收政策的商品才允許進(jìn)入逆向物流渠道，由第三方逆向物流企業(yè)先向零售商進(jìn)行償付，其后根據(jù)退回商品的特性和可利用程度對(duì)其做出適當(dāng)?shù)奶幚?，能夠重新利用的商品?jīng)過(guò)整修、改造后直接進(jìn)入制造商的銷售渠道再次出售；不能利用的商品則被拆零分解，將其中有價(jià)值的部分分離，并送至制造商處作為再生產(chǎn)的零部件。最后制造商再向第三方逆向物流企業(yè)進(jìn)行償付。通過(guò)外包，企業(yè)不僅可以集中力量于自己的生產(chǎn)銷售的主業(yè)，提高核心競(jìng)爭(zhēng)能力，而且可以大大減少運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)成本和對(duì)退回商品的處理費(fèi) 張艷平企業(yè)逆向物流的價(jià)值分析及實(shí)施策略，商業(yè)時(shí)代2008年。6.7 引進(jìn)第四方逆向物流由于逆

53、向物流的高度不確定性和零散性，導(dǎo)致單個(gè)的第三方物流服務(wù)公司在處理企業(yè)逆向物流時(shí)受到信息、規(guī)模等限制,不能用規(guī)?；倪\(yùn)作方式來(lái)降低逆向物流運(yùn)作成本。同時(shí)由于逆向物流涉的方面咣，包括產(chǎn)品的回收、檢測(cè)、再制造等多個(gè)物流環(huán)節(jié),其服務(wù)專業(yè)化要求比較高, 而且逆向物流系統(tǒng)中處理的物品價(jià)值相對(duì)較低,回收期長(zhǎng)，短時(shí)間內(nèi)看不到大的收益，因此,不是所有的第三方物流服務(wù)商都能成功進(jìn)入逆向物流服務(wù)市場(chǎng),并高效、低成本地運(yùn)作逆向物流。第四方物流是將其擁有的資源、能力和技術(shù)與其他組織的資源、能力和技術(shù)集成,來(lái)設(shè)計(jì)、構(gòu)造和運(yùn)作綜合供應(yīng)鏈的集成者。其主要功能是集成并管理內(nèi)部與外部的資源、能力和技術(shù),為客戶企業(yè)提供整體的物流解

54、決方案。從概念上講,第四方物流應(yīng)該是綜合物流解決方案的整合和作業(yè)的組織者,在充分共享社會(huì)物流信息基礎(chǔ)上,為多家企業(yè)提供集成優(yōu)化的物流服務(wù),第四方物流可以比任何單個(gè)企業(yè)在更大的規(guī)模上優(yōu)化物流運(yùn)作。由于逆向物流的零散性和不確定性,特別適合采用第四方物流服務(wù)模式來(lái)進(jìn)行運(yùn)作，第四方逆向物流服務(wù)將零散的逆向物流服務(wù)需求集合在一起,從宏觀上解決了逆向物流服務(wù)需求的不確定性,消除了單個(gè)第三方逆向物流服務(wù)中規(guī)模小等問(wèn)題,可以有效降低逆向物流運(yùn)作成本。6.8 正逆向物流結(jié)合一體逆向物流與正向物流正好相反,而且在很多具體的操作環(huán)節(jié)上二者是完全不同的,但它們?cè)诹魍ōh(huán)節(jié)上保持很多一致性,逆向物流也需要經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、加工、

55、庫(kù)存和配送等一些繁瑣的環(huán)節(jié),同樣是從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的流通過(guò)程,只不過(guò)這里的生產(chǎn)者和消費(fèi)者與平時(shí)所指的有些不同，生產(chǎn)者和消費(fèi)者互換了角色,從這一點(diǎn)上講,將二者充分結(jié)合運(yùn)作是完全可以的。有效地管理逆向物流,所要做的前提是必須統(tǒng)一規(guī)劃正向物流與逆向物流,將二者充分結(jié)合在一起,利用正向物流活動(dòng)積累的經(jīng)驗(yàn)和大量的基礎(chǔ)設(shè)施來(lái)進(jìn)行逆向物流活動(dòng),而且正向物流中研究出來(lái)的大量的現(xiàn)代技術(shù)，同時(shí)可以在逆向物流中發(fā)揮威力,這樣可以減少在逆向物流活動(dòng)中所走的彎路?？紤]貨物的雙向流動(dòng),通過(guò)建立一體化的信息系統(tǒng),時(shí)刻對(duì)退貨信息進(jìn)行跟蹤,測(cè)定處理時(shí)間,對(duì)賣方業(yè)績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià),以便與供應(yīng)商更好地合作,盡量縮短處理時(shí)間。對(duì)回收的零部

56、件的處理與給企業(yè)帶來(lái)的利益成正比，處理越快，給企業(yè)帶來(lái)的利益就越多。因此在正向物流的基礎(chǔ)上來(lái)進(jìn)行逆向物流應(yīng)該是一個(gè)很好的選擇。7 我國(guó)逆向物流現(xiàn)狀分析及總結(jié)7.1 我國(guó)逆向物流現(xiàn)狀分析我國(guó)政府為貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)，制定了一系列法律法規(guī)和責(zé)任制度，逆向物流發(fā)展已出具規(guī)模；法規(guī)和責(zé)任機(jī)制的初步建立，我國(guó)逆向物可依據(jù)的法規(guī)有：環(huán)境保護(hù)法、固體廢棄物污染環(huán)境法；生態(tài)園區(qū)的逆向物流發(fā)展初具規(guī)模，我國(guó)從1999年開(kāi)始啟動(dòng)生態(tài)工業(yè)園示范區(qū)建設(shè)試點(diǎn)工作，2001年中國(guó)建立了第一批國(guó)家級(jí)生態(tài)工業(yè)園廣西貴糖（制糖）生態(tài)工業(yè)園區(qū)和廣東南海生態(tài)工業(yè)園，初步建立了“再制造”逆向物流與“再利用”逆向物流的試

57、點(diǎn)，但是相比發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)逆向物流的發(fā)展仍然滯后，還存在很多的問(wèn)題。逆向物流發(fā)展到今天雖然只有二十幾年的時(shí)間，但是在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)顯示出它的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。然而，我國(guó)企業(yè)對(duì)逆向物流卻沒(méi)有引起足夠的重視，其原因主要有：7.1.1 企業(yè)逆向物流認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)逆向物流至今在我國(guó)發(fā)展的時(shí)間不長(zhǎng)，它還是一門新興行業(yè)，許多企業(yè)并不太了解，本行業(yè)的還尚不熟悉，別的投資者更不會(huì)光顧。企業(yè)逆向物流意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)逆向物流的認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)。由于逆向物流可能是投訴退貨、維修退回，終端退回、商業(yè)退貨、也可能是生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的包裝的回收利用或是殘次品退回。無(wú)論是哪種形式的逆向物流，多數(shù)企業(yè)都只看到了它只會(huì)增加成本，看不到它所帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)只看到“增加成本”這個(gè)表面現(xiàn)象，并沒(méi)有看到現(xiàn)