電梯操作證考試題庫(kù)

1、一：判斷題1. （ ）當(dāng)電梯控制柜的檢修裝置處于檢修狀態(tài)使電梯運(yùn)行時(shí)，將轎頂檢修裝置搬到檢修位置，電梯立即停止運(yùn)行。2. （ ）只對(duì)電梯的電力拖動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)或更改設(shè)計(jì)，不必由監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。3. （ ）電梯運(yùn)行速度是影響舒適感的主要因素。4. （ ）電梯遇到故障緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離越短越好。5. （ ）電梯機(jī)房所有轉(zhuǎn)動(dòng)部位須涂成紅色，并有旋轉(zhuǎn)方向標(biāo)志。6. （ ）電梯安裝現(xiàn)場(chǎng)中，所有手持電動(dòng)工具均可使用。7. （ ）在人工緊急操作時(shí)，人工開(kāi)閘必須有個(gè)持續(xù)力才能維持開(kāi)閘狀態(tài)。8. （ ）在層站外除了用手動(dòng)開(kāi)鎖裝置打開(kāi)層門(mén)外，其它方法是不能把層門(mén)打開(kāi)的。9. （ ）轎廂應(yīng)急照明應(yīng)能讓乘

2、客看清有關(guān)報(bào)警的文字說(shuō)明。10. （ ）TN-S系統(tǒng)都是常見(jiàn)的三相四線制，由三根相線和一根PEN線組成。11. （ ）額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。12. （ ）導(dǎo)向輪的主要作用是調(diào)整曳引繩與曳引輪的包角。13. （ ）微機(jī)控制的并行信號(hào)傳輸比串行信號(hào)傳輸速度快，但抗干擾能力差。14. （ ）由于門(mén)鎖的安全觸點(diǎn)可兼任驗(yàn)證關(guān)閉的任務(wù)，所以有門(mén)鎖的門(mén)扇可以不再安裝安全觸點(diǎn)。15. （ ）電梯的滿載裝置不是安全保護(hù)裝置。16. （ ）電梯限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作后，切斷危險(xiǎn)方向運(yùn)行，但可以反向運(yùn)行。17. （ ）電梯等特種設(shè)備安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)，同時(shí)也是監(jiān)督檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。18. （ ）三相電路中

3、應(yīng)力求三相平衡，TN-C接法中，當(dāng)三相負(fù)載不平衡時(shí)，零線上就會(huì)有電流通過(guò)，造成各相負(fù)載的電壓不相等。19. （ ）計(jì)算機(jī)的工作過(guò)程就是周而復(fù)始地獲取指令和執(zhí)行指令的過(guò)程。20. （ ）當(dāng)安全觸板開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)，門(mén)電機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。21. （ ）企業(yè)安全員是本企業(yè)安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，要對(duì)本企業(yè)的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。22. （ ）在電路中，只要有電壓，就有電流。23. （ ）如果使用了雙重絕緣工具，保證了100%的絕緣，配合漏電保護(hù)器，則不需要接地線。24. （ ）電梯各部件都有相應(yīng)生產(chǎn)廠家的合格證明，也不可以證明其整機(jī)為合格。25. （ ）為了獲得更大的曳引力，只有增大鋼絲繩和曳引輪槽壁間的滑動(dòng)磨擦

4、系數(shù)。26. （ ）在運(yùn)行的轎廂上禁止使用安全帶。27. （ ）零線、地線不能安裝熔斷器和開(kāi)關(guān)。28. （ ）所有機(jī)械運(yùn)動(dòng)都是危險(xiǎn)的，只是程度不同。29. （ ）門(mén)鎖的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置。所以必須使用高質(zhì)量的行程開(kāi)關(guān)或微動(dòng)開(kāi)關(guān)。30. （ ）施工用電焊機(jī)一次側(cè)線宜不大于5m。31. （ ）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置不起作用。32. （ ）電梯在運(yùn)行過(guò)程中非正常停車?yán)?，是一種保護(hù)狀態(tài)。33. （ ）只要是年滿18歲，初中以上文化程度，理論和實(shí)操考試合格即具備特種作業(yè)人員條件。34. （）電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。35. （

5、 ）金屬爬梯不可以在帶電設(shè)備周圍使用，帶絕緣腳的金屬爬梯可以使用。36. （）DB11/419 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝維修作業(yè)安全規(guī)范規(guī)定；更換曳引鋼絲繩時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)拆除全部曳引鋼絲繩，且應(yīng)分兩次拆除和更換。37. （ ）電梯在使用中出現(xiàn)安全事故，制造廠家不會(huì)承擔(dān)任何責(zé)任。38. （ ）零能量狀態(tài)是指消除或釋放干凈所有能量。39. （ ）特種設(shè)備質(zhì)量監(jiān)督與安全監(jiān)察條例于2003年2月19日起施行。40. （ ）在同一供電系統(tǒng)中，是不允許一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接零，另一臺(tái)設(shè)備保護(hù)接地的。41. （ ）限速器電氣安全開(kāi)關(guān)必須能雙向動(dòng)作。42. （ ）加裝了消防員操作功能的電梯，即成為了在火災(zāi)時(shí)消防員可以使用

6、的電梯。43. （ ）DB11/420 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則規(guī)定了電梯施工自檢記錄可以由鄰導(dǎo)代簽。44. （ ）集選電梯在運(yùn)行中應(yīng)能順向截車，并能響應(yīng)最遠(yuǎn)端的反向運(yùn)行指令。45. （ ）正常生產(chǎn)時(shí)，電梯控制柜應(yīng)每年進(jìn)行一次型式試驗(yàn)。46. （ ）DB11/420 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則規(guī)定,屬于法定計(jì)量檢定范疇的檢驗(yàn)檢測(cè)儀器,必須經(jīng)過(guò)計(jì)量檢定合格,并且在有效期內(nèi).47. （ ）電梯檢驗(yàn)中需對(duì)電氣安全裝量進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，必須動(dòng)作兩次以上。48. （ ）國(guó)標(biāo)中規(guī)定，若幾個(gè)電梯標(biāo)準(zhǔn)發(fā)生抵觸時(shí)，應(yīng)以強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。49. （ ）電梯工程

7、中，軟管固定的間距應(yīng)不大于 1.0。50. （ ）電梯的平層區(qū)域與開(kāi)鎖區(qū)域的長(zhǎng)度必須相同。51. （ ）電梯工程施工中，只要把過(guò)程控制好了，就不會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。52. （ ）DB11/420 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯安裝、改造、重大維修和維護(hù)保養(yǎng)自檢規(guī)則規(guī)定,電梯施工單位的自檢記錄分為施工自檢記錄和定期自檢記錄。53. （ ）電梯控制的各種邏輯關(guān)系，微機(jī)控制的與繼電器控制的是不同的。54. （ ）為保證安全，安裝主要電源開(kāi)關(guān)的電氣柜應(yīng)上鎖。55. （ ）電梯的額定速度1m/s以下時(shí)，限速器可以沒(méi)有電氣安全開(kāi)關(guān)。56. （ ）有司機(jī)操作的電梯，在司機(jī)操作狀態(tài)下，應(yīng)點(diǎn)動(dòng)關(guān)門(mén)。57. （ ）輸出與輸入的狀

8、態(tài)總是成相反，這種關(guān)系稱為“非”邏輯。58. （ ）電梯的稱量裝置是安全保護(hù)裝置之一。59. （ ）搖測(cè)電氣設(shè)備的絕緣電阻值不小于0.5M，并做記錄。60. （ ）蓄能型緩沖器的總行程就是載有額定載重量的轎廂壓在其上面時(shí)的壓縮量。61. （ ）非直頂式液壓電梯必須設(shè)置安全鉗。62. （ ）復(fù)繞就是曳引比2：1的繞繩法。63. （ ）廳轎門(mén)地坎間隙按設(shè)計(jì)允許公差為（+3，-0），且不大于35mm。64. （ ）為了減少電梯運(yùn)行的阻力，剛性滑動(dòng)導(dǎo)靴的靴襯，對(duì)導(dǎo)軌頂面不應(yīng)有壓力。65. （） DB11/418 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則中強(qiáng)調(diào),施工單位的質(zhì)量保證期服務(wù)不能替代電梯的日常維護(hù)保

9、養(yǎng).66. （ ）貨梯只能裝貨，運(yùn)行時(shí)不能載人。67. （ ）VVVF調(diào)速就是指電動(dòng)機(jī)的供電電源應(yīng)具有能同時(shí)改變電電壓和頻率的功能。68. （ ）再平層操作是指：轎廂停住后，允許在裝載或卸載期間進(jìn)行校正轎廂停止位置的一種操作，必要時(shí)可使轎廂連續(xù)運(yùn)動(dòng)。69. （ ）電梯的提升高度是指從樓外地面至頂層端站地面之間的垂直距離。70. （ ）當(dāng)井道下有人能進(jìn)入的空間時(shí)，轎廂和對(duì)重都應(yīng)設(shè)安全鉗裝置。71. （ ）額定載荷1000Kg以下的電梯可以使用任何型式的緩沖器。72. （ ）制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)保持制動(dòng)狀態(tài)73. （ ）電氣安全觸點(diǎn)的斷開(kāi)應(yīng)十分可靠，觸點(diǎn)熔接在一起也應(yīng)斷開(kāi)。74. （ ）門(mén)鎖

10、的電氣觸點(diǎn)是驗(yàn)證鎖緊狀態(tài)的重要安全裝置，普通的行程開(kāi)關(guān)和微動(dòng)開(kāi)關(guān)是不允許用的。75. （ ）間隙配合是具有間隙包括最小間隙等于零的配合。76. () DB11/418 2007 標(biāo)準(zhǔn)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則是對(duì)電梯日常維護(hù)保養(yǎng)的最高要求.77. （ ）在放大電路未加信號(hào)時(shí)的各處電壓、電流值稱為靜態(tài)工作點(diǎn)，它是為了節(jié)能而設(shè)立的。78. ()DB11/418電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了記錄應(yīng)用鋼筆或簽字筆填寫(xiě),不得使用鉛筆或圓珠筆.79. （ ）電梯安裝完成后檢驗(yàn)轎廂導(dǎo)軌時(shí)，可對(duì)每5m鉛垂線分段連續(xù)檢測(cè)（至少測(cè)3次），取測(cè)量值間的相對(duì)最大偏差應(yīng)不大于0.6mm。80. （ ）可控硅的導(dǎo)通與關(guān)斷是由控

11、制極所加電壓決定的。81. （ ）電梯的基站是指電梯的底層端站。82. （ ）電梯門(mén)安全電路的導(dǎo)線由于工作電流很小，故用0.5mm2以下電線即可。83. （ ）電梯進(jìn)入消防運(yùn)行時(shí)，安全觸板及光電裝置可以起作用。84. （ ）異步電動(dòng)機(jī)的能耗制動(dòng)，經(jīng)常是把電機(jī)定子繞組接至直流電源上進(jìn)行。85. （ ）放大電路的放大倍數(shù)是輸出變化量的幅值與輸入變化量的幅值之比。86. （ ）漸進(jìn)式安全鉗裝置是指采取特殊措施，使加緊力逐漸達(dá)到最大值，最終完全夾緊在導(dǎo)軌上的安全鉗。87. （ ）轎廂及其連接部件與對(duì)重及其連接部件的水平距離應(yīng)不大于50mm。88. （ ）安裝地坎時(shí)，要求廳門(mén)外的地面高出廳門(mén)地坎平面2-

12、5MM.89. （ ）在電梯機(jī)房線槽內(nèi)的外拐角處要墊橡膠板等軟物。90. （ X ）電容串聯(lián)起來(lái)后，電容量增加，而并聯(lián)后電容量減少。91. （ X ）在電阻的串聯(lián)回路中流過(guò)各電阻的電流和電壓均相等。92. （ X ）檢查滿載開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)在電梯額定載荷的110%時(shí)動(dòng)作。制動(dòng)器在正常情況下，通電時(shí)應(yīng)保持制動(dòng)狀態(tài)。93. （ X ）極限開(kāi)關(guān)動(dòng)作應(yīng)能切斷電梯的供電主回路，使主機(jī)立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)。94. （ X ）電梯的限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作將切斷電梯快速運(yùn)行電路。95. （ X ）電梯平衡系數(shù)不符合要求時(shí)，可以在轎頂放置平衡鐵進(jìn)行調(diào)節(jié)。96. （ X ）繩頭組合裝置在澆灌巴氏合金時(shí)，錐套應(yīng)在常溫下澆灌。97. （ X

13、）安全觸板的作用可以用光電開(kāi)關(guān)代替。98. （ X ）無(wú)軋繩裝置的限速器，對(duì)限速器繩的直徑的要求是必須大于4mm,不可任意選擇。99. ( )DB11/418電梯日常維護(hù)保養(yǎng)規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定, 電梯施工單位負(fù)責(zé)人對(duì)使用單位的電梯安全全面負(fù)責(zé).100. （ X ）電梯以檢修速度運(yùn)行時(shí)，為了方便操作，可以使部分井道限位失效。101. （ X ）提升高度是指井道的凈高度。102. （）電梯施工單位是指從事電梯制造、安裝、改造、維修和日常維護(hù)保養(yǎng)的單位。103. （ X ）安全鉗一旦動(dòng)作，電梯必須立即停止，制動(dòng)的距離越短越好。104. （ X ）限速器上的電器開(kāi)關(guān)動(dòng)作速度是額定速度的95%。105. （

14、）接地線應(yīng)分別直接接到接地線柱上，不得互相接連后在接地。106. （ X ）制動(dòng)器松閘時(shí)應(yīng)同步離開(kāi)，其四角間隙均大于0.7mm。107. （ X ）每臺(tái)電梯應(yīng)配備供電系統(tǒng)斷、錯(cuò)相保護(hù)裝置，該裝置在電梯運(yùn)行中也同樣應(yīng)起作用。108. ( X )佩帶防靜電手環(huán)是為了把身體上的靜電放掉，但使用時(shí)要注意，因?yàn)橐坏┌l(fā)生意外接觸到高電壓，極容易通過(guò)與地相連的手環(huán)發(fā)生觸電事故。109. ( )當(dāng)電機(jī)處于倒拉狀態(tài)時(shí)，電機(jī)的轉(zhuǎn)速大于同步轉(zhuǎn)速，這時(shí)的電機(jī)是一個(gè)發(fā)電機(jī)。110. ( X )當(dāng)層門(mén)完全閉合后，門(mén)鎖鎖緊件的嚙合長(zhǎng)度應(yīng)小于7mm。111. ( X )電梯安全鉗動(dòng)作后，其電器開(kāi)關(guān)連鎖應(yīng)保證電梯可以向上運(yùn)行，

15、以便恢復(fù)電梯。112. ( )采用變頻調(diào)速時(shí)，如果要實(shí)現(xiàn)衡轉(zhuǎn)矩，則必須保持U/F為常數(shù)。113. ( X )所有人能接觸到的帶電區(qū)域均需作遮擋保護(hù)。114. （ ）當(dāng)?shù)卓拥酌嫦掠腥藛T能到達(dá)的空間存在，且對(duì)重（或平衡重）上未設(shè)有安全鉗裝置時(shí)，對(duì)重緩沖器必須能安裝在（或平衡重運(yùn)行區(qū)域的下邊必須）一直延伸到堅(jiān)固地面。115. （ ）直頂式液壓電梯可以不設(shè)置安全鉗，但必須在液壓缸的油口裝設(shè)限速切斷閥。116. （ ）GB7588-2003規(guī)定：轎廂應(yīng)裝有能在下行時(shí)動(dòng)作的安全鉗，上行動(dòng)作安全鉗也可以使用，且最好安裝在下部。117. （ ）GB7588-2003規(guī)定：限速器在任何情況下，必須是可接近的，若

16、限速器裝于井道內(nèi)，則必須能從井道外面接近。118. （ ）GB7588-2003規(guī)定：非線性聚氨酯緩沖器只能用于額定速度小于1m/s的電梯上。119. （ ）GB7588-2003規(guī)定：盤(pán)車手輪盤(pán)車時(shí)，必須由一電氣安全裝置保證電梯無(wú)法運(yùn)行。120. （ ）GB7588-2003規(guī)定：當(dāng)電梯啟動(dòng)運(yùn)行，而電動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器應(yīng)在不大于45秒時(shí)起作用。二：選擇題（ b ）1、GB/T10058-1997電梯技術(shù)條件中規(guī)定：在正常生產(chǎn)時(shí)，安全部件的型式試驗(yàn)每年不少于一次；控制柜、曳引機(jī)、繩頭組合等每二年一次；整機(jī)每年進(jìn)行一次型式試驗(yàn)。A、一；二B、一；三C、一；四D、二；四（ a ）2、發(fā)放職工個(gè)人勞動(dòng)防護(hù)用品是保護(hù)勞動(dòng)者安全健康的一種。A、預(yù)防性輔助措施； B、預(yù)防性主要措施；C、福利性待遇；D、企業(yè)行為；（ c ）3、氧氣瓶和乙炔瓶工作間距不小于m，兩瓶同焊炬間的距離不得小于m。A、5；8B、3；10C、5；10D、3；8（ d ）4、安全網(wǎng)的重量應(yīng)在Kg范圍內(nèi)；能經(jīng)受高10m，重Kg砂袋中心總沖擊；有效期為年以內(nèi)。A、5.015 ；100；一；B、5.515；100；一；C、5.015.5；100；二；D、5.5