施工方案涵洞

1、鋼筋砼蓋板涵施工方案一、編制依據(jù)1、合同文件、施工圖紙及規(guī)范性文件1.1京港澳高速公路駐馬店至信陽（豫鄂界）段改擴(kuò)建工程段土建工程施工招標(biāo)文件。1.2中交第二公路工程局有限公司京港澳高速公路駐馬店至信陽段改擴(kuò)建工程段土建A 類投標(biāo)文件。1.3京港澳高速公路駐馬店至信陽段改擴(kuò)建工程段土建A ZXTJ-13合同段施工承包合同。1.4京港澳高速公路駐馬店至信陽段改擴(kuò)建工程段土建A ZXTJ-13合同段施工圖設(shè)計(jì)。1.5業(yè)主公司和監(jiān)理公司下發(fā)的各種管理性文件。2、現(xiàn)行的國(guó)家、行業(yè)、及交通部有關(guān)的公路施工、測(cè)試技術(shù)規(guī)范、規(guī)程等2.1公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTGB01-20032.2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/

2、TF50-20112.3公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范JTJ017-962.4公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(土建工程)JTGF80/1-20042.5公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTJ076-953、中交二公局工程有限公司管理手冊(cè)與項(xiàng)目施工管理手冊(cè)。二、編制原則以質(zhì)量為中心，貫徹執(zhí)行“質(zhì)量動(dòng)態(tài)管理辦法”，實(shí)行“高起點(diǎn)、高要求、高質(zhì)量、重安全、重環(huán)保、重細(xì)節(jié)”地精細(xì)化組織施工，做到施工技術(shù)全面性、可行性、針對(duì)性和先進(jìn)性，結(jié)合工程相關(guān)特點(diǎn)，抓好重點(diǎn)工序。以“超前控制、做好首件、典型示范、帶動(dòng)全面”為實(shí)施原則，自始至終堅(jiān)持對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控、動(dòng)靜結(jié)合、科學(xué)管理、文明施工，實(shí)行項(xiàng)目動(dòng)態(tài)管理，通過計(jì)劃

3、、組織、控制、協(xié)調(diào)、激勵(lì)等管理職能，對(duì)勞力、設(shè)備、材料、資金、技術(shù)、方法、環(huán)境、能源、信息等進(jìn)行合理配置和優(yōu)化組合，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量、安全環(huán)保、工期、成本造價(jià)、合同履行、企業(yè)信譽(yù)及社會(huì)形象的良好預(yù)期目標(biāo)效果。三、工程概況京港澳高速公路駐馬店至信陽段是國(guó)家高速公路網(wǎng)及河南省公路網(wǎng)主骨架的重要組成部分，本合同段為ZXTJ-13合同段，分離式路基路段及整體式路基雙側(cè)加寬路段，長(zhǎng)6.687公里，起點(diǎn)樁號(hào)K130+200，終點(diǎn)樁號(hào)K136+887.137。其中K130+200-K136+650.938為新建分離式路基段，共6.451公里；K136+650.938-K136+587.137為雙側(cè)加寬段，共0.23

4、6公里，分離式路基寬20.5米，加寬路段原路基雙側(cè)各加寬7.5米。本合同段共有15個(gè)鋼筋砼蓋板涵，工程數(shù)量見下表。涵洞、通道主要結(jié)構(gòu)形式統(tǒng)計(jì)表序號(hào)中心樁號(hào)結(jié)構(gòu)類型交角（度）規(guī) 格 （跨徑*凈空）洞口形式涵長(zhǎng)(m)左洞口右洞口左側(cè)右側(cè)1K130+246鋼筋砼蓋板涵暗涵904*3.5八字墻跌水井31.092K131+000鋼筋砼蓋板涵暗涵902.5*2八字墻跌水井30.253K131+190鋼筋砼蓋板涵暗涵902.5*2八字墻跌水井26.304K131+315鋼筋砼蓋板涵暗涵902.5*2八字墻跌水井31.155K131+665鋼筋砼蓋板涵暗涵902.5*2直墻跌水井27.296K132+825鋼

5、筋砼蓋板涵明涵1204*2.5跌水井八字墻23.677K133+017鋼筋砼蓋板涵明涵902.5*2八字墻八字墻20.508K133+920鋼筋砼蓋板涵暗涵1006*4八字墻八字墻31.499K134+724鋼筋砼蓋板涵暗涵1056*4八字墻八字墻32.4410K134+800鋼筋砼蓋板涵暗涵904*3.8八字墻八字墻26.6011K135+860鋼筋砼蓋板涵明涵952.5*2八字墻八字墻20.5812K136+443.918鋼筋砼蓋板涵暗涵1002.5*2八字墻八字墻9.755.6913K136+568.863鋼筋砼蓋板涵暗涵704*3八字墻八字墻8.307.7714BK1+230鋼筋砼蓋板

6、涵暗涵902.5*2八字墻八字墻19.1115DK+266鋼筋砼蓋板涵暗涵902.5*2八字墻八字墻17.41合計(jì)237.14232.55四、人員及機(jī)械設(shè)備配置情況（一）管理人員配置 項(xiàng)目崗位人數(shù)姓名職責(zé)管理項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)1王 巖全面負(fù)責(zé)(技術(shù)與質(zhì)量)測(cè)量工程師1劉 東測(cè)量放樣工作試驗(yàn)工程師1李紅蓮原材料、混凝土質(zhì)量控制施工技術(shù)員1張 強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)質(zhì)檢工程師1李明珠質(zhì)量控制與檢查安全工程師1朱自國(guó)安全監(jiān)督與（二）施工人員配置：1、設(shè)備操作手5人，負(fù)責(zé)攪拌站、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、罐車、輸送泵操作；2、鋼筋工4人負(fù)責(zé)綁扎鋼筋；3、混凝土工8人負(fù)責(zé)砼澆筑；4、模板工（架子工）6人負(fù)責(zé)模板搭建；5、發(fā)電機(jī)

7、管理和電工負(fù)責(zé)1人設(shè)備維修、保養(yǎng)。（三）機(jī)械設(shè)備配置機(jī) 械 設(shè) 備 表序數(shù)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1挖掘機(jī)PC270臺(tái)1基坑開挖2壓路機(jī)20T臺(tái)1涵背回填3蛙式打夯機(jī)/臺(tái)1涵背回填4自卸車15t輛2材料運(yùn)輸5發(fā)電機(jī)18KW臺(tái)1備 用6鋼筋切割機(jī)/臺(tái)1鋼筋加工7鋼筋調(diào)直機(jī)/臺(tái)1鋼筋加工8鋼筋彎曲機(jī)/臺(tái)1鋼筋加工9電焊機(jī)30KW臺(tái)5鋼筋加工10混凝土攪拌機(jī)JS1000座1砼拌制11混凝土罐車9m3臺(tái)2砼運(yùn)輸12混凝土輸送泵90S臺(tái)1砼澆筑13振動(dòng)棒70mm支4砼振搗（四）施工測(cè)量?jī)x器配置序號(hào)設(shè) 備 名 稱規(guī)格數(shù)量購置時(shí)間1GPS1臺(tái)2012年2全站儀FALDY-Ef21臺(tái)2009年3水準(zhǔn)儀索佳

8、6臺(tái)2009年4塔尺5m6把2011年5對(duì)講機(jī)建伍6臺(tái)2009年6fx-4800計(jì)算器2臺(tái)2009年7對(duì)中桿2m1套2012年850m鋼尺1把2013年（五）試驗(yàn)儀器配置序號(hào)設(shè) 備 名 稱規(guī)格數(shù)量購置時(shí)間1震擊式標(biāo)準(zhǔn)搖篩機(jī)ZBSX-92A12011年2光電式液塑限測(cè)定儀LG-100D12009年3多功能電動(dòng)擊實(shí)儀YDT-12011年4液壓電動(dòng)脫模器YDT-12010年5路面材料強(qiáng)度試驗(yàn)儀LD-12712012年6針片狀規(guī)準(zhǔn)儀/12009年7電動(dòng)勃氏透氣比表面積儀FBT-512011年8水泥凈漿攪拌機(jī)NJ-16012012年9維卡儀/12009年10雷氏沸煮箱FZ-3112011年11水泥膠砂攪

9、拌機(jī)JJ-512010年12水泥膠砂振實(shí)臺(tái)ZS-1512012年13水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)箱YH-40B12009年14水泥抗折試驗(yàn)機(jī)DYE-30012011年15恒溫水浴DWCX-050612012年16電腦全自動(dòng)恒應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)/12009年17膠砂流動(dòng)度測(cè)定儀NLD-312011年18水泥負(fù)壓篩析儀FSY-150B12009年19養(yǎng)護(hù)室溫控設(shè)備12011年20砼攪拌機(jī)HJW-6012010年21砼振動(dòng)臺(tái)HZJ 112012年22混凝土貫入阻力儀SGO-1200N12009年23砂漿攪拌機(jī)HX-1512012年24砂漿稠度儀SC-14512009年25砂漿分層度儀/12011年26壓力試驗(yàn)機(jī)DYE-20

10、00D12012年27干燥器/12009年28萬能試驗(yàn)機(jī)WA-600B12011年29冷彎沖頭/2009年30鋼筋標(biāo)距儀BJ-1012011年31路面彎沉儀5.4米12010年32泥漿三件套NA-112012年33回彈儀ZC3-A12011年34應(yīng)力環(huán)5-7.512012年35容積升1L-50L12009年36氣泵/12011年37觸探儀輕型、重型12009年38水泥凈漿流動(dòng)度測(cè)定儀/12011年39水泥凈漿泌水率及膨脹率測(cè)定儀/12009年40電子稱15Kg2臺(tái)2012年41電子稱30Kg2臺(tái)2011年42靜水力學(xué)天平5000g2臺(tái)2012年43電熱鼓風(fēng)干燥箱101-2ES2臺(tái)2009年44

11、新標(biāo)準(zhǔn)方孔石子篩300mm2套2011年45新標(biāo)準(zhǔn)方孔砂石篩300mm1套2009年46壓碎值測(cè)定儀內(nèi)徑150mm1個(gè)2011年47游標(biāo)卡尺0-300mm1把2009年48萬能角度尺0-3201把2012年49萬分之一分析天平210g1臺(tái)2009年50電子天平HZF-B50001臺(tái)2011年51電動(dòng)砂當(dāng)量試驗(yàn)儀SD-21臺(tái)2009年52混凝土鉆孔取芯機(jī)HZ-201臺(tái)2011年53振動(dòng)壓實(shí)成型儀DZ-091臺(tái)2009年注：以上機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)時(shí)間為2013年5月10日，退場(chǎng)時(shí)間為2014年12月20日五、施工組織安排（一）、施工管理機(jī)構(gòu) 項(xiàng)目經(jīng)理部建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子，組織有豐富經(jīng)驗(yàn)

12、的管理人員、技術(shù)人員和技術(shù)工人參加本標(biāo)段涵洞、通道工程的施工。同時(shí)建立以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)負(fù)責(zé)制進(jìn)行項(xiàng)目技術(shù)管理，并組織有關(guān)人員編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；通過嚴(yán)格按實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)體系標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行合理組織、科學(xué)管理和精心施工，確保本標(biāo)段工程能按期、優(yōu)質(zhì)、高效地全面完成，實(shí)現(xiàn)服務(wù)承諾。 本合同段根據(jù)合同工程數(shù)量及施工工期要求，設(shè)立兩個(gè)涵洞、通道作業(yè)隊(duì)，負(fù)責(zé)涵洞、通道各分項(xiàng)工程的施工。由于全線工程項(xiàng)目多，為確保質(zhì)量、進(jìn)度和工期，各施工隊(duì)具體負(fù)責(zé)本隊(duì)所轄范圍內(nèi)的全部事務(wù)，每一個(gè)施工隊(duì)均設(shè)有技術(shù)、質(zhì)量、安全專職人員，由經(jīng)理部統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各施工隊(duì)與經(jīng)理部之間建立完整的通訊系統(tǒng)以便統(tǒng)一協(xié)調(diào)，統(tǒng)一指揮。（

13、二）施工準(zhǔn)備做好施工前的準(zhǔn)備工作是該工程能夠順利完成的重要前提，它對(duì)充分發(fā)揮人的積極因素，合理組織人力、物力、財(cái)力，加快工程進(jìn)度，提高施工質(zhì)量，降低工程成本等，都有著十分重要的意義。1、測(cè)量準(zhǔn)備組建測(cè)量小組，復(fù)核甲方提供的水準(zhǔn)點(diǎn)及坐標(biāo)控制點(diǎn)，無誤后建立施工現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量控制網(wǎng)，施工范圍內(nèi)的所有樁點(diǎn)都要引出機(jī)械活動(dòng)區(qū)域外，并加以保護(hù)，同時(shí)將復(fù)測(cè)結(jié)果資料報(bào)業(yè)主及監(jiān)理工程師認(rèn)可。2、試驗(yàn)準(zhǔn)備試驗(yàn)檢測(cè)儀器進(jìn)場(chǎng)，且通過標(biāo)定和驗(yàn)收。試驗(yàn)室已完成該涵洞、通道的相關(guān)進(jìn)場(chǎng)材料檢驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理審批，確保進(jìn)場(chǎng)材料合格。 3、材料準(zhǔn)備材料供應(yīng)部門應(yīng)搞好各種材料的采購供應(yīng)計(jì)劃工作，組織好施工用柴油和其他材料的采購、供應(yīng)，不得影

14、響涵洞、通道施工。施工準(zhǔn)備工作，將隨著整個(gè)工程的進(jìn)度而進(jìn)行。項(xiàng)目部必須高度重視施工前的準(zhǔn)備工作，下決心做好施工前的準(zhǔn)備工作，以保證本工程能夠好質(zhì)量、快速度、低成本的完成，真正做到業(yè)主滿意。六、涵洞、通道施工技術(shù)方案（一）涵洞、通道施工技術(shù)方案要點(diǎn)、施工準(zhǔn)備完成后，全面展開涵洞、通道工程施工，以便盡早地為路基填筑創(chuàng)造條件。、采用人工配合挖掘機(jī)開挖基坑，局部基坑頁巖采用風(fēng)鎬處理；涵洞、通道基礎(chǔ)及臺(tái)身采用大塊鋼模立模現(xiàn)澆（混凝土臺(tái)身）；蓋板采取現(xiàn)澆的方式施工；進(jìn)出口C25號(hào)砼現(xiàn)澆；混凝土在拌合場(chǎng)集中拌制，混凝土罐車運(yùn)送至施工點(diǎn)，由混凝土輸送泵泵送入模、插入式振搗器振搗密實(shí)。（二）涵洞、通道施工方法及

15、技術(shù)措施 1、測(cè)量放樣用全站儀對(duì)涵洞、通道基礎(chǔ)進(jìn)行測(cè)量定位。首先準(zhǔn)確定出涵洞、通道中心位置及進(jìn)出口方位，再確定出開挖輪廓線，基坑四周設(shè)置控制樁控制基坑方位、尺寸、標(biāo)高，控制樁設(shè)在比較穩(wěn)固的位置，防止毀壞，便于施工過程進(jìn)行復(fù)位。同時(shí)測(cè)量出開挖深度，測(cè)量放樣需監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后方可開始基坑的開挖。2、涵洞、通道基坑開挖和基礎(chǔ)施工1）基坑開挖基坑開挖采用人工配合機(jī)械方式進(jìn)行，放坡坡度依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水文地質(zhì)，地下水等情況及規(guī)范確定為1：0.75?；A(chǔ)兩邊各增寬50cm以便施工操作。先用機(jī)械開挖至離基底換填標(biāo)高不小于30cm處，然后改用人工開挖至基底位置。土質(zhì)基坑采用機(jī)械開挖，人工修整；軟弱地基根據(jù)設(shè)計(jì)采用

16、片塊石（或砂礫石）換填加固措施；石質(zhì)基坑進(jìn)行淺孔控制爆破開挖?；觾?nèi)有滲水時(shí)，在坑內(nèi)的一角挖設(shè)集水井，采用潛水泵排出坑外。開挖過程中，通過控制樁確?；臃轿?、尺寸、符合設(shè)計(jì)要求，并通過測(cè)定標(biāo)高控制好開挖深度，開挖后泥土不得堆放在基坑頂面，防止塌方，并且及時(shí)運(yùn)至指定地點(diǎn)。在基坑頂面也要做好排水設(shè)施，防止基坑頂面水流倒流，基坑嚴(yán)禁超挖，挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)基底承載力進(jìn)行檢測(cè)，基地承載力檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值后方可對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)碾壓進(jìn)行下道工序施工，否則繼續(xù)下挖直到基地承載力達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定值時(shí)為止。2）碎石墊層施工對(duì)基底進(jìn)行夯實(shí)碾壓后，采用規(guī)格為540mm的天然級(jí)配碎石，含泥量不大于5%的碎石材料進(jìn)行回填施

17、工（經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)合格后的碎石）。回填碎石墊層厚度按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)為準(zhǔn)。施工工藝流程：檢驗(yàn)碎石的質(zhì)量分層鋪筑碾壓或夯找平驗(yàn)收。碎石墊層要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實(shí)，人工攤平。預(yù)先設(shè)好5×5m的網(wǎng)格標(biāo)高樁，控制每層碎石墊層的鋪設(shè)厚度，鋪設(shè)碎石時(shí)，每一層厚度暫定為20-30cm,具體每一層填筑厚度應(yīng)根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)厚度和投入機(jī)械壓實(shí)能力均衡確定。碾壓遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。用20T的壓路機(jī)往復(fù)碾壓，一般碾壓不小于4遍，其輪距搭接不小于30cm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。施工時(shí)分層找平，碾壓密實(shí)，分層檢驗(yàn)碎石壓實(shí)系數(shù)，當(dāng)?shù)讓訅簩?shí)系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行上一層施工。最后一層壓實(shí)完畢后，表面應(yīng)拉線找平

18、，整平后幾何尺寸和標(biāo)高應(yīng)完全滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定：施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定1地基承載力設(shè)計(jì)要求2壓實(shí)系數(shù)設(shè)計(jì)要求3頂面標(biāo)高±15mm4表面平整度20mm5砂石料有機(jī)質(zhì)含量（%）56砂石料含泥量（%）57分層厚度偏差（與設(shè)計(jì)要求比較）（mm）±503）基礎(chǔ)鋼筋施工：鋼筋配料；根據(jù)涵洞、通道基礎(chǔ)鋼筋配筋圖，繪出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋圖并加以編號(hào)，然后分別計(jì)算鋼筋的下料長(zhǎng)度和根數(shù)，填寫配料單，申請(qǐng)加工。鋼筋綁扎準(zhǔn)備工作：核對(duì)成品鋼筋的鋼號(hào)直徑、形狀、尺寸和數(shù)量是否與配料單相符。準(zhǔn)備綁扎用的鐵絲、綁扎工具、綁扎架等。準(zhǔn)備控制砼保護(hù)層用的50×50mm水泥砂

19、漿墊塊，其厚度等于保護(hù)層厚度。鋼筋安裝綁扎：鋼筋安裝時(shí)要嚴(yán)格按圖紙和施工規(guī)范安裝施工。主筋搭接處采用雙面焊接，其余的箍筋、輔助筋、鋼筋網(wǎng)片均采用綁扎形式連接。安裝時(shí)受力鋼筋應(yīng)平直，表面不得有裂紋及其他損傷。鋼筋骨架尺寸長(zhǎng)度的允許偏差和寬度的允許偏差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求?；A(chǔ)混凝土保護(hù)層厚度和允許偏差也應(yīng)滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。具體操作：按彈出的涵洞、通道基礎(chǔ)鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據(jù)底板受力情況，先鋪長(zhǎng)向鋼筋，再鋪短向鋼筋。鋼筋綁扎時(shí)靠近外圍兩行的相交點(diǎn)，每點(diǎn)都綁扎，中間部分的相交點(diǎn)可相隔交錯(cuò)綁扎，受向力的鋼筋必須將鋼筋交叉點(diǎn)全部綁扎，保證鋼筋不位移。擺放底板砼保護(hù)層用砂漿墊塊，墊塊厚度等

20、于保護(hù)層厚度，按每1m左右距離梅花型擺放。底板鋼筋如有綁扎接頭時(shí)，鋼筋的搭接長(zhǎng)度及搭接位置應(yīng)符合施工規(guī)范要求，鋼筋搭接處應(yīng)用鐵絲在中心及兩端扎牢。鋼筋綁扎完畢經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收符合要求后進(jìn)行模板的拼裝。4）模板的拼裝：根據(jù)鋼筋擺放位置，支立模板。模板采用大塊定型鋼模，接縫處用泡沫填充劑填充防止漏漿。施工中同時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置沉降縫，內(nèi)用瀝青麻絮或不透水材料填充，施工中同時(shí)要根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)置沉降縫，內(nèi)用瀝青麻絮或不透水材料填充，模板施工完畢自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查通過后進(jìn)行基礎(chǔ)混凝土澆筑。5）基礎(chǔ)澆筑：砼澆筑時(shí)在結(jié)構(gòu)物整個(gè)平截面內(nèi)水平分層進(jìn)行，澆筑層厚度控制在30cm以內(nèi)，有插入式振搗器振搗，移動(dòng)

21、間距不應(yīng)超過振動(dòng)器作用半徑的1.5倍，與側(cè)模保持510cm振動(dòng)時(shí)間30s左右，觀察砼面不再下沉，氣泡不再上冒，表面補(bǔ)水泥漿覆蓋，便已振實(shí)。每一處振搗完畢后徐徐提出振動(dòng)器。注意不得漏振和過振。防止產(chǎn)生蜂窩麻面。砼澆筑至澆筑基礎(chǔ)頂面時(shí)，應(yīng)控制好流水面高程和大面平整度，基礎(chǔ)頂面與墻身結(jié)合面除拉毛或鑿毛外，其他按照公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行處理。3、墻身施工涵洞墻身采用整體移模法施工，即先施工墻身中的一節(jié)，拼裝一節(jié)墻身的模板和內(nèi)鋼管支撐架，澆完該段墻身混凝土后，松開模板和內(nèi)架，移動(dòng)模板和內(nèi)架到下一節(jié)，固定調(diào)整好后澆混凝土。模板系應(yīng)由以下幾部分組成：縱橫鋼管、內(nèi)撐鋼管等用扣件牢固連接的內(nèi)架、拉桿固定的

22、內(nèi)外側(cè)縱向鋼管的拼裝模板、滑動(dòng)裝置（施工中用短鋼管代替）、外斜撐鋼管等；為保證涵洞、通道墻身表面平整、光滑、密實(shí)，顏色一致，必須采用單塊面積大于2的整體鋼模板及內(nèi)貼不銹鋼板或PVC的鋼模板。模板裝配和現(xiàn)場(chǎng)拼裝，施工前，先進(jìn)行嚴(yán)格的模板拼接，對(duì)模板的豎縫、橫縫使用塞尺進(jìn)行每一米長(zhǎng)度檢測(cè)5個(gè)點(diǎn)，對(duì)達(dá)不到豎縫小于1mm、橫縫小于2mm、相鄰模板高差小于2mm的要求堅(jiān)決進(jìn)行調(diào)整，直到調(diào)整到符合要求。安裝前用磨光機(jī)仔細(xì)除銹，為提高筑體外觀質(zhì)量，采用在蓋梁模板內(nèi)表面粘結(jié)3mm的PVC板，以提高砼表面光滑度；為進(jìn)一步提高結(jié)構(gòu)物混凝土外觀質(zhì)量，可采用貼不銹鋼板，可達(dá)到清水混凝土外觀質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。模板在拼接安裝時(shí)

23、，要時(shí)時(shí)進(jìn)行垂直度、平整度的校驗(yàn)，校驗(yàn)頻率要每個(gè)面檢測(cè)3處，一處3個(gè)點(diǎn)，平整度<0.3h；對(duì)穿螺栓位置應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，保證縱橫在一條線，對(duì)穿螺栓宜采用由2個(gè)錐形連接的三節(jié)式螺栓，螺栓宜選用T16X6-T20X6冷擠壓螺栓，中間一節(jié)螺栓留在混凝土內(nèi)，兩端的錐形接頭拆除后周轉(zhuǎn)使用。錐形孔眼用水泥砂漿封堵，并用專用的封孔模具裝飾；對(duì)穿螺栓也可采用可周轉(zhuǎn)的對(duì)拉螺栓，截面范圍內(nèi)螺栓采用塑料套管，兩端要用錐形堵頭和橡膠海綿墊；在已經(jīng)澆筑好的涵洞、通道基礎(chǔ)上精確定位墻身平面位置，用墨線彈出模板立設(shè)位置；用鋼管組裝內(nèi)架，最下層橫鋼管支撐在涵洞、通道基礎(chǔ)上。墻身模板在拼裝前要進(jìn)行打磨、刷隔離劑。本項(xiàng)目推薦使用

24、液體石蠟為隔離劑，涂刷隔離劑后要用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋，避免污染；安裝已套好套管的拉桿，固定模板，保證模板平面位置、豎直度滿足規(guī)范要求。墻身混凝土澆筑，立模板時(shí)，要采用槽鋼橫向、豎向加固和模板一起構(gòu)成剛性的整體，確保整個(gè)墻身幾何尺寸滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后分層對(duì)稱澆筑涵洞、通道兩側(cè)墻身混凝土，涵洞、通道墻身混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5MPa后，松開內(nèi)撐鋼管，抽出拉桿，把內(nèi)外側(cè)拼裝模板墊起，裝上滾輪（短鋼管）后，滑移拼裝模板到下一節(jié)段，準(zhǔn)備施工下一節(jié)墻身。墻身直角邊要求在拆模后離基礎(chǔ)2m以內(nèi)用直角條固定邊角；涵洞、通道、擋土墻、U型橋臺(tái)沉降縫外露面鑲嵌U形塑料條統(tǒng)一封裝處理。4、臺(tái)帽和帽石施工臺(tái)

25、身砌筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，進(jìn)行臺(tái)帽和帽石施工。臺(tái)帽施工前依照設(shè)計(jì)圖紙放出鋼筋位置，鋼筋綁扎要牢固，位置要正確，保證鋼筋骨架的加工質(zhì)量及結(jié)構(gòu)鋼筋的整體性，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查通過后方可開始模板支立，涵洞、通道臺(tái)帽的施工。臺(tái)帽采用整體定型鋼模，定型鋼模的制作按蓋板模板的標(biāo)準(zhǔn)要求，確保棱角線的垂直，模板制作長(zhǎng)度按同類型臺(tái)帽最長(zhǎng)的控制，以消除接縫；加強(qiáng)模板支撐與加固臺(tái)帽正面模板采用對(duì)稱頂托，背面采用拉桿。頂托用鋼管支架固定，拉桿焊接在墻身預(yù)留接茬鋼筋上。立模過程嚴(yán)格控制模板的垂直度和平整度?；炷敛捎冒韬险炯邪韬?，混凝土輸送車運(yùn)送，采用汽車吊將混凝土吊入模內(nèi)。當(dāng)高度大于2m時(shí)，利用串桶

26、將混凝土送入模內(nèi)。當(dāng)臺(tái)帽混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后拆除模板，拆完后及時(shí)用草袋覆蓋，由專人灑水養(yǎng)生。5、現(xiàn)澆蓋板施工：臺(tái)帽施工完畢后，混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后即可開始現(xiàn)澆蓋板的施工。鋼筋加工及安裝：采用檢驗(yàn)合格的鋼筋，根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)加工，加工前鋼筋應(yīng)進(jìn)行調(diào)直和除銹。鋼筋加工要合理配料，并劃線加工，劃線應(yīng)從鋼筋的中間向兩端分別進(jìn)行，兩端不對(duì)稱的鋼筋也可以從鋼筋的一端劃向別一端劃線，劃線結(jié)束后，若與鋼筋料長(zhǎng)不能閉合，則應(yīng)調(diào)整后劃。根據(jù)鋼筋配料單復(fù)核鋼筋種類、直徑、尺寸、根數(shù)，然后依據(jù)鋼筋的原材長(zhǎng)度，將同規(guī)格的鋼筋按配料單下料長(zhǎng)度進(jìn)行長(zhǎng)短搭配、統(tǒng)籌配料。一般應(yīng)先斷長(zhǎng)料，后斷短料，

27、盡量減小接頭，降低損耗。進(jìn)行長(zhǎng)度測(cè)量時(shí)，盡量避免使用短尺，以減少累計(jì)誤差。安裝鋼筋時(shí)應(yīng)對(duì)照?qǐng)D紙先在模板上畫出底層鋼筋的位置和間距，按標(biāo)記布置鋼筋，其縱橫間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)澆蓋板模板支立：模板采用組合鋼模板，人工立模。鋼管用外徑48mm，壁厚3.5mm的焊接管,扣件分別為直角扣件、回轉(zhuǎn)扣件、對(duì)接扣件。蓋板采用支架施工，支架立桿間距為50cm×50cm，橫桿水平間距為50cm，豎向間距為60cm。支架和模板安裝前按圖紙要求檢查支架和模板的尺寸和形狀，合格后才準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；內(nèi)側(cè)模板應(yīng)在安裝前涂刷脫模劑，頂板模板安裝后在布扎鋼筋前涂刷脫模劑；支架結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足立模標(biāo)高的調(diào)整要求，

28、按設(shè)計(jì)標(biāo)高和預(yù)拱度立模。相互連接的模板板面要對(duì)齊，連接螺栓不要一次到位，整體檢查模板線形，發(fā)現(xiàn)偏差時(shí)調(diào)整后再緊鎖連接螺栓，固定好支撐桿件；模板連接間縫大于2cm應(yīng)用灰膏類填縫或貼膠帶密封。現(xiàn)澆蓋板施工：鋼筋布置和模板拼裝完成自檢合格后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收合格后，方可開始混凝土的澆筑。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土輸送車運(yùn)送。汽車吊吊入模內(nèi)，插入式振搗棒搗固。振搗時(shí)快插慢拔，振搗棒插入深度距底模5cm，插入間隔距離小于振搗棒作用半徑，不得漏振和重?fù)v。振搗時(shí)間不能過長(zhǎng)，當(dāng)混凝土停止下沉，不再冒出氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿時(shí)，即可緩慢抽出振搗棒，抽出速度不能過快，否則會(huì)導(dǎo)致混凝土內(nèi)部產(chǎn)生空洞?；?/p>

29、凝土初凝后，及時(shí)用草袋覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護(hù)。蓋板砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，方可拆除側(cè)模。底部模板在砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，方可拆除。拆模時(shí)自上而下，左右對(duì)稱進(jìn)行，拆模中要注意安全，由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下道工序的施工。6、沉降縫設(shè)置首先涵洞、通道基礎(chǔ)及臺(tái)身砼澆筑施工時(shí)均采用跳槽施工方法進(jìn)行，即每隔一道沉降縫段落施工一道，待再施工該段時(shí)，與相鄰的兩側(cè)基礎(chǔ)或臺(tái)身均采用泡沫板作為沉降縫施工，沉降縫必須上下貫通。沉降縫施工完畢后，采用高分子彈性體進(jìn)行灌縫，沉降縫寬度不小于2cm，待沉降縫施工完畢后方可進(jìn)行下道工序的施工。7、洞口八字墻和一字墻施工和跌水

30、井施工采用全站議對(duì)墻身進(jìn)行精確放樣，根據(jù)放樣點(diǎn)用墨線彈出立模內(nèi)邊線。鋼筋加工及安裝的工藝同上述現(xiàn)澆蓋板相同。鋼筋綁扎要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求進(jìn)行。施工完畢自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查合格后開始模板拼裝。模板采用大塊定型鋼模，單塊面積大于是2m2的整體鋼模板，模板面厚度6cm。內(nèi)側(cè)外露面要貼不銹鋼板或PVC板，以保證混凝土的外觀質(zhì)量；八字墻上頂斜面施工時(shí)，上口每隔1m放橫向鋼管，頂住一塊寬度約為40cm方木板，避免斜面砼流落，便于振搗收面。同時(shí)在模板上畫出坡面線，由專人收面使坡面線形流暢，坡面坡度與路基坡度一致。模板拼裝完成自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查通過后方可開始混凝土的澆筑?；炷恋陌韬?/p>

31、、澆筑，施工前對(duì)粗骨料進(jìn)行水洗，晾干后拌和干料和濕料的攪拌時(shí)間，濕料的攪拌時(shí)間不小于180s。嚴(yán)格控制水灰比和混凝土塌落度，從施工開始到結(jié)束保持一致，到現(xiàn)場(chǎng)的混凝土塌落度只能是70mm和80mm。在材料和澆筑方法允許的條件下，應(yīng)采用盡可能低的塌落度和水灰比，以減少沁水的可能性。同時(shí)控制混凝土含氣量不超過1.7，初凝時(shí)間68h。嚴(yán)格控制每次下料的高度和厚度，保證分層厚度不超過30cm。振搗不得漏振和過振?？刹捎枚握駬v法，以減少表面氣泡，即第一次在混凝土澆筑時(shí)振搗，第二次待混凝土靜置一段時(shí)間再振搗，而頂層一般在0.5h后進(jìn)行第二次振搗。要求砼澆筑現(xiàn)場(chǎng)有試驗(yàn)員、施工員或技術(shù)員全過程旁站值班，實(shí)驗(yàn)人

32、員每車檢測(cè)砼塌落度。施工員督促班組人員有專人2人負(fù)責(zé)觀察模板的情況，隨時(shí)緊固欄桿。必須注意混凝土的澆筑方法，每段的兩側(cè)邊墻混凝土均要分層對(duì)稱澆筑，防止不對(duì)稱澆筑混凝土造成偏壓，把邊墻模板擠偏向一側(cè)。由于八字墻坡面砼斜度大，剛澆筑完的砼要多次收面才能保證外觀質(zhì)量。施工過程中避免施工人員踏踩拉桿，必須保證拉桿的直順，在涵洞、通道基礎(chǔ)上一次把整條邊墻的支模線放好，用墨線彈在涵洞、通道基礎(chǔ)上，一條邊墻支模不要多次放線，避免多次放線造成誤差。模板與基礎(chǔ)底部縫隙，先用1cm厚泡沫板塞縫，再用水泥砂漿抹帶，避免接縫漏漿及底部“爛根”現(xiàn)象。通過對(duì)模板的加工、拼接、立模進(jìn)行嚴(yán)格的控制，對(duì)對(duì)拉螺栓位置進(jìn)行規(guī)整布置

33、，對(duì)砼的制備和振搗進(jìn)行控制，保證模板的剛度、強(qiáng)度、加工精度，保證模板表面平整、光滑、方正、接縫嚴(yán)密無漏漿，保證澆筑完成的砼外漏面達(dá)到清水砼的標(biāo)準(zhǔn)?；炷脸跄螅皶r(shí)用草袋覆蓋，根據(jù)氣溫變化，專人澆水養(yǎng)護(hù)。砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，方可拆除側(cè)模。拆模時(shí)自上而下，左右對(duì)稱進(jìn)行，拆模中要注意安全，由專人負(fù)責(zé)，統(tǒng)一指揮?；炷敛鹉：笠⒓锤采w進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生推薦采用新型混凝土節(jié)水保濕養(yǎng)護(hù)膜進(jìn)行全覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)生時(shí)間不得少于7天。采用雙面膠貼到養(yǎng)護(hù)膜內(nèi)測(cè)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)膜的固定。養(yǎng)生膜外邊緣要滿貼雙面膠，確保養(yǎng)生膜覆蓋嚴(yán)密。如覆蓋前混凝土表面較干，可以進(jìn)行灑水后再覆蓋養(yǎng)生膜。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可進(jìn)行下道工

34、序的施工。8、臺(tái)背回填施工完成后，當(dāng)其結(jié)構(gòu)物砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后允許進(jìn)行臺(tái)后回填。回填時(shí)要在結(jié)構(gòu)物兩側(cè)及基本相同的標(biāo)高上進(jìn)行，特別要防止對(duì)結(jié)構(gòu)物形成單側(cè)施壓。回填材料均應(yīng)是透水性材料，填料中不得含有樹根、草皮等雜物?；靥畋仨毢屯凇⑻罘铰坊行Т罱?，縱向接縫必須設(shè)臺(tái)階。臺(tái)背回填控制填料粒徑不宜超過5，在臺(tái)背兩側(cè)用油漆畫出每一壓實(shí)層填筑控制線（每層不超過20cm，劃線長(zhǎng)短相間），并注明層次?；靥畈牧蠎?yīng)分層填筑，分層攤鋪，松鋪厚度一般為0.1m0.2m，回填后的壓實(shí)度要求不小于96%，以確保整體工程質(zhì)量?；靥畹牟课粦?yīng)及進(jìn)排水，若無法排除積水時(shí)，則應(yīng)采用砂礫材料回填，材料，并在水中分薄層鋪筑，

35、直到回填進(jìn)展到該處的不全部被回填的砂礫材料所掩蓋，并達(dá)到能充分壓實(shí)的時(shí)候，再進(jìn)行充分夯實(shí)。臺(tái)背回填完成前加強(qiáng)安全圍護(hù)措施，防止人員墜入坑內(nèi)造成人員傷亡。9、漿砌片石基礎(chǔ)鋪砌M7.5漿砌片鋪砌位置由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的現(xiàn)場(chǎng)地形定位。一般在涵洞、通道洞口下邊挖臺(tái)階，然后填筑漿砌片石，以保證八字墻穩(wěn)定性，防止洞口及邊坡被水沖刷。片石的選用:對(duì)于未經(jīng)試驗(yàn)合格,以及風(fēng)化的片石嚴(yán)禁使用,普通片石的形狀不受限制,但中部厚度15cm，用作鑲面的片石應(yīng)選用形狀大致方正、表面較為平整、尺寸較大（其輪廓寬度不得小于20cm，長(zhǎng)度不得小于30cm），其頂面及底面應(yīng)大致平整，且邊緣厚度15cm。鑲面嚴(yán)禁使用三角狀

36、、有稅角的片石。砌筑采用擠漿法分層、分段砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法砌筑，各砌塊的砌縫應(yīng)互相錯(cuò)開、砌縫應(yīng)飽滿，不得干砌、堆砌或架空。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊時(shí)，如基底為巖層或砼基礎(chǔ)，先將基底面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑，如基底為土質(zhì)，可直接坐漿砌筑。砌體表面與三塊相鄰石料相切圓直不得小于7cm，兩層間的錯(cuò)縫不得小于8cm。各砌層要先砌筑外圈定位砌塊，再砌筑鑲面和填腹砌塊，及時(shí)做好砂漿試件的制作：同類型、同強(qiáng)度等級(jí)每100方砌體為一批，不足100方也按照一批計(jì)。腹石砌筑采用先坐漿后砌筑，嚴(yán)禁采用擠漿法施工；一般坐漿厚度45cm，擠壓石塊，砂漿外擠，剛好鋪滿整個(gè)灰縫，灰縫厚度擠到1.52cm左右,坐漿不能過薄;石

37、料不得無砂漿直接接觸,也不得干填石后鋪灌砂漿;砌筑時(shí)石料慶大小搭配,所有石塊必須大面朝下放穩(wěn)、交錯(cuò)放置、相互咬搭、搭接緊密、盡量使石塊間隙最小,先用合適的中小石塊擠入砂漿,并用小鋼釬插搗.根椐縫隙形狀和大小,選用合適的中小石塊擠入砂漿,用小錘輕輕敲擊,使其全部擴(kuò)入縫隙灰漿中,填滿整個(gè)縫隙。所有縫原則上以一塊石頭擠入填滿，擠入的小石塊不要高于原砌的石塊,以防妨礙上層石塊的接砌,中間填擠的石塊低于原砌石塊,可用砂漿找平。砌體表面的勾縫：漿砌片石不得超過40cm寬。施工過程中在砌體砌筑時(shí)留出2cm深的空縫。勾縫采用M10水泥砂漿，勾縫采用平凹縫，漿砌片石施工完畢后加強(qiáng)覆蓋養(yǎng)生。10、防水層施工涵體在

38、蓋板吊裝完畢后，開始施工防水層。在蓋板施工完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)要求在涵洞、通道與填土接觸部分均勻涂刷防水材料（如熱瀝青）兩道，厚度約1.5mm，防止雨水進(jìn)入涵面，雨水、雪水下水滲入涵體。11、質(zhì)量控制分項(xiàng)工程質(zhì)量控制，涵洞、通道基礎(chǔ)及墻身現(xiàn)澆施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：檢測(cè)項(xiàng)目和檢測(cè)頻率應(yīng)符合JTGF80/1-2004公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表、9.3.2、9.11.3及有關(guān)試驗(yàn)檢測(cè)的規(guī)定。顏色質(zhì)量控制，墻體混凝土應(yīng)表現(xiàn)混凝土的自然色，表面潤(rùn)澤、顏色一致。在同一視覺空間內(nèi)，混凝土表面顏色一致，色澤均勻。表面質(zhì)量控制，混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、砂帶、冷接縫、露筋、掉皮、孔洞、夾渣、疏松和表面損傷等質(zhì)量缺陷；不

39、得受到污染和出現(xiàn)斑跡；表面裂紋寬度不得超0.2mm；混凝土表面應(yīng)平整、光潔、棱角線平直、沉降縫豎直，縫寬均勻一致，距離混凝土表面4m肉眼觀察混凝土表面無明顯色差。結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度、外形尺寸、平整度允許偏差應(yīng)符合公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)要求。七、質(zhì)量通病保證措施（一）質(zhì)量目標(biāo)分項(xiàng)工程一次合格率100%，工程優(yōu)良率在95%以上，總評(píng)達(dá)到優(yōu)良，同時(shí)滿足全線工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求。（二）質(zhì)量保證體系（1）、保證工程質(zhì)量的管理措施（質(zhì)量保證體系框圖見圖9-1） （2）、建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度質(zhì)量管理責(zé)任制各職能部門及各作業(yè)層均明確其工作崗位承擔(dān)的責(zé)任及達(dá)到的質(zhì)量要求，為實(shí)現(xiàn)這一質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)擁有的權(quán)限范圍，達(dá)到質(zhì)量目

40、標(biāo)后應(yīng)獲得的利益及達(dá)不到質(zhì)量目標(biāo)應(yīng)受的懲罰。建立教育和培訓(xùn)制度采取各種形式進(jìn)行職工教育、培訓(xùn)，把工程質(zhì)量教育形成制度，使之貫穿于施工的全過程。達(dá)到職工的崗前教育面100%，使各級(jí)人員在對(duì)工程質(zhì)量的理解上、認(rèn)識(shí)上樹立全新的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量觀念，不斷提高施工工藝及工程質(zhì)量的水平。工程質(zhì)量檢查制度嚴(yán)格執(zhí)行“三檢”制及定期檢查與經(jīng)常性檢查相結(jié)合的檢查制度。在施工過程中班組之間實(shí)行“三檢”制度，即：自檢、互檢、交接檢，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方能隱蔽，進(jìn)行下道工序施工。建立定期質(zhì)量檢查制度，項(xiàng)目經(jīng)理部每月組織一次，項(xiàng)目隊(duì)每周組織一次定期檢查，項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)、各級(jí)技術(shù)人員、專（兼）職質(zhì)檢員以及有關(guān)業(yè)務(wù)

41、部門對(duì)施工作業(yè)場(chǎng)所經(jīng)常進(jìn)行檢查，及時(shí)糾正不利于保證質(zhì)量的違規(guī)操作，簽發(fā)質(zhì)量問題整改通知書限期整改。 1建材取樣復(fù)驗(yàn)2計(jì)量查管理認(rèn)證3土工、圬工等工程試驗(yàn)4質(zhì)量跟蹤檢測(cè)、數(shù)據(jù)分析整理，信息反饋5重、難、新項(xiàng)目質(zhì)量跟蹤控制1復(fù)核設(shè)計(jì)文件、優(yōu)化施工設(shè)計(jì)2制定施工方案、工藝標(biāo)準(zhǔn)、進(jìn)行技術(shù)交底3制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及季節(jié)性施工技術(shù)措施4貫徹暫行規(guī)定細(xì)則5制定新技術(shù)項(xiàng)目專項(xiàng)施工技術(shù)措施，跟蹤把關(guān)6測(cè)量復(fù)核制1按設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行質(zhì)量管理控制2工序自檢、監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)簽證3按部頒標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)行規(guī)定進(jìn)行分項(xiàng)、分部單位工程驗(yàn)評(píng)4貫徹部頒驗(yàn)標(biāo)及現(xiàn)行暫行規(guī)定，質(zhì)量宣傳教育5組織QC活動(dòng)1按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定貨采購2廠家生產(chǎn)許可證、

42、產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告3機(jī)械設(shè)備檢測(cè)、調(diào)試、維修、管理4地方大堆料源裝車質(zhì)量監(jiān)控5成品、半成品質(zhì)檢入庫、管理、發(fā)放機(jī)務(wù)材料部圖9-1 質(zhì)量保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理 總工程師 副經(jīng)理 項(xiàng)目隊(duì)各職能部門各種質(zhì)量各作業(yè)班組工序質(zhì)量工程部和測(cè)量隊(duì) 工地試驗(yàn)室 質(zhì)檢部和安全部工程質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度項(xiàng)目經(jīng)理部建立質(zhì)量獎(jiǎng)勵(lì)基金，用于工程施工過程質(zhì)量控制獎(jiǎng)勵(lì)。對(duì)施工中出現(xiàn)不重視工程質(zhì)量的項(xiàng)目隊(duì)和個(gè)人實(shí)施經(jīng)濟(jì)罰款，對(duì)質(zhì)量控制嚴(yán)格、規(guī)范并取得良好效果的項(xiàng)目隊(duì)和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)。通過經(jīng)濟(jì)杠桿作用，激勵(lì)約束，充分調(diào)動(dòng)全體干部職工創(chuàng)優(yōu)的積極性和創(chuàng)造性。施工技術(shù)交底制度單位工程開工以前，必須由主管工程師向全體施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，包括對(duì)工程

43、的設(shè)計(jì)要求、施工方案、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、測(cè)量方法、結(jié)構(gòu)幾何尺寸及與其它工程的相互關(guān)系、施工注意事項(xiàng)等。使全體人員在理解設(shè)計(jì)意圖及工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的情況下投入施工，并做到勤檢查、多指導(dǎo)，把工程技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到工程各部位。（三）質(zhì)量保證具體措施、嚴(yán)格按照京港澳高速公路駐信改擴(kuò)建項(xiàng)目涵洞、通道設(shè)計(jì)要求和公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行施工，做好各種施工記錄，以此獲取第一手原始資料。施工過程中嚴(yán)格服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督管理，加強(qiáng)自檢抽檢的質(zhì)量檢測(cè)措施。在工程施工的全過程中，建立事前、事中、事后的質(zhì)量監(jiān)控系統(tǒng)。、把工程技術(shù)人員對(duì)工程圖紙的理解，滲透于施工的各道工序之間，加強(qiáng)對(duì)每道工序的檢測(cè)。加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，做好技術(shù)交底

44、。做到每道工序有標(biāo)準(zhǔn)，有驗(yàn)收，有結(jié)論，確保涵洞、通道施工一次成功。、實(shí)行對(duì)施工各道工序的質(zhì)量嚴(yán)格檢查，施工過程中作業(yè)隊(duì)對(duì)工序進(jìn)行自檢，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行工藝自檢，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正。、 試驗(yàn)控制在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，并把試驗(yàn)分析結(jié)果按照規(guī)定及時(shí)提供給監(jiān)理工程師。在施工過程中主要進(jìn)行地基承載力、原材料、混凝土強(qiáng)度的控制。在施工中杜絕不合格材料的使用。確保涵洞、通道質(zhì)量能達(dá)到要求。、測(cè)量控制a、所有測(cè)量?jī)x器在使用前到計(jì)量部門標(biāo)定合格后才使用。b、在施工中定期對(duì)各控制點(diǎn)進(jìn)行檢查以保證各點(diǎn)的穩(wěn)定。首先布設(shè)穩(wěn)定點(diǎn)，對(duì)各點(diǎn)定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，以防止由于基準(zhǔn)點(diǎn)位置變化影響控制網(wǎng)精度。c

45、、施工放樣時(shí)必須用導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)和水準(zhǔn)點(diǎn)高程作為基準(zhǔn)。d、在涵洞、通道施工中，加強(qiáng)測(cè)量控制，確保試驗(yàn)段位置和高程準(zhǔn)確。、其它要點(diǎn)控制a、涵洞、通道洞身每隔46m設(shè)置沉降縫一道，縫內(nèi)以瀝青麻絮或不透水材料填塞。b、填土?xí)r兩個(gè)臺(tái)背同步分層對(duì)稱夯填。c、臺(tái)帽與涵洞、通道頂面應(yīng)鋪設(shè)厚度不小于1cm的油氈墊層。d、洞身頂部和兩側(cè)設(shè)置機(jī)織丙綸防水土工布，采用二布一膜。e、除基巖地基外，涵洞、通道基底埋深應(yīng)不小于1.0m。f、施工過程中，當(dāng)涵洞、通道頂覆土小于0.5m時(shí)，嚴(yán)禁任何重型機(jī)械和車輛通過。八、安全保證措施（一）安全生產(chǎn)目標(biāo)及方針安全生產(chǎn)目標(biāo)：堅(jiān)決杜絕重特大安全責(zé)任事故，施工人員傷亡率小于0.25%，重

46、傷率小于0.05%。（二）安全施工組織機(jī)構(gòu)與保證體系、安全施工組織機(jī)構(gòu)本施工標(biāo)段工程項(xiàng)目部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)承建的工程項(xiàng)目的安全負(fù)全面責(zé)任。項(xiàng)目經(jīng)理是本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。、安全施工保證體系本項(xiàng)目部在工程施工前按相關(guān)要求建立安全施工保證體系，安全施工保證體系分組織保證、工作保證、制度保證三個(gè)方面。影響因素有人為因素、客觀因素。保證范圍分人身安全保證、結(jié)構(gòu)安全保證、施工安全保證。（三）安全生產(chǎn)制度安全生產(chǎn)責(zé)任制項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)本工程安全負(fù)責(zé)。在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班組長(zhǎng)、操作工人，逐級(jí)建立安全管理責(zé)任制度。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)安質(zhì)部，并由安質(zhì)部向各項(xiàng)目隊(duì)派遣專職

47、安質(zhì)工程師(安質(zhì)員)，班組設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。安全生產(chǎn)教育制度工程開工前對(duì)參加本標(biāo)段的全員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，組織學(xué)習(xí)有關(guān)技術(shù)規(guī)范和安全操作規(guī)程、規(guī)則、規(guī)定。制定分項(xiàng)工程施工安全技術(shù)措施，由主管工程技術(shù)人員和專職安全工程師(員)進(jìn)行技術(shù)交底和講課，并結(jié)合本標(biāo)段各階段施工中存在的安全問題重點(diǎn)進(jìn)行教育和宣傳。施工隊(duì)每周組織一次安全講課活動(dòng)；作業(yè)班組，每天班前進(jìn)行安全操作講話。（四）安全生產(chǎn)檢查制度堅(jiān)持定期安全檢查制度。項(xiàng)目經(jīng)理部每月一次，施工隊(duì)每星期一次，工班一日一次。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，并將處理意見填入檢查記錄表中。重大問題，要簽發(fā)安全隱患通知書，

48、采取對(duì)策，限期整改，并進(jìn)行復(fù)查。（五）安全生產(chǎn)保證措施(1)、施工用電安全保證措施電工作業(yè)人員持證上崗，嚴(yán)禁無證操作；電工作業(yè)按規(guī)定使用勞動(dòng)保護(hù)用品及絕緣工具，并定期檢驗(yàn)。凡超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定安全電壓的各種手持電動(dòng)工具，額定電流大于60mA，人體可能偶而觸及的用電設(shè)備，均安裝漏電保護(hù)器，每班作業(yè)前檢驗(yàn)一次?，F(xiàn)場(chǎng)移動(dòng)式電器設(shè)備使用橡膠皮絕緣電纜，橫過涵洞、通道穿管埋地敷設(shè)。配電箱及開關(guān)箱防雨、設(shè)門并配鎖，進(jìn)、出線口設(shè)在箱體下底面，箱內(nèi)嚴(yán)禁存放雜物，每月檢查維修一次。電線用絕緣子固定，配電導(dǎo)線保證與鄰近線路或設(shè)施的安全間距；架空線路與鄰近線路或設(shè)施的距離符合規(guī)定。(2)、車輛使用及確保道路暢通、周邊

49、環(huán)境安全措施嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，汽車行車證件齊全，不準(zhǔn)超員駕駛與證件不符的車輛，嚴(yán)禁違章駕駛。嚴(yán)禁酒后開車、帶病開車、開帶病車。嚴(yán)格控制派車制度建立健全各項(xiàng)行車安全管理規(guī)章制度。在即有道路附近施工，不得隨意停車、裝卸貨物，避免影響道路通行。利用即有公路進(jìn)行運(yùn)輸施工材料時(shí)，注意進(jìn)行遮蓋，避免拋灑，影響道路衛(wèi)生。在即有公路附近施工，均進(jìn)行遮擋，設(shè)置臨時(shí)圍檔，封閉施工。同時(shí)在公路一側(cè)設(shè)置醒目標(biāo)志，夜間張掛紅燈示警。九、文明施工保證體系及措施（一）文明施工目標(biāo)達(dá)到河南省高速公路施工“文明示范工地”標(biāo)準(zhǔn)，力爭(zhēng)創(chuàng)新。（二）文明施工管理組織保證體系文明施工是規(guī)范施工行為、保證施工環(huán)境和保證周邊環(huán)境，順利實(shí)現(xiàn)施

50、工目標(biāo)的重要保證。建立和組織保證體系，詳見“圖11-1 文明施工管理組織保證體系框圖”。圖11-1 文明施工管理組織保證體系框圖項(xiàng)目經(jīng)理：組織保障工程技術(shù)部：文明施工規(guī)劃措施制定物資機(jī)械部：機(jī)械設(shè)備保潔，倉庫現(xiàn)場(chǎng)材料堆放規(guī)整監(jiān)督，電力線路布設(shè)監(jiān)督綜合辦公室：文明施工法規(guī)宣貫。過程監(jiān)督，結(jié)果考證。施工現(xiàn)場(chǎng)措施 （1）按施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行平面布置 （6）物料堆碼整齊（2）場(chǎng)地硬化 （7）工完料盡（3）場(chǎng)地保潔 （8）廢水、廢碴有組織（4）揚(yáng)塵控制 處理（5）機(jī)械電氣保潔 （9）完工后產(chǎn)品保護(hù) 總工程師：技術(shù)監(jiān)督（三）文明施工措施工地內(nèi)設(shè)置的施工臨時(shí)設(shè)施，要整齊放置，統(tǒng)一規(guī)劃，保持明亮整潔。在現(xiàn)場(chǎng)空地

51、適量種植花草，美化施工生產(chǎn)、生活環(huán)境。積極開展文明施工窗口達(dá)標(biāo)活動(dòng)，做到施工中無重大工傷事故，施工現(xiàn)場(chǎng)周圍道路平整無積水。施工現(xiàn)場(chǎng)做到掛牌施工和管理人員佩卡上崗，工地現(xiàn)場(chǎng)施工材料堆放整齊，工地生活設(shè)施清潔文明；工地現(xiàn)場(chǎng)開展以創(chuàng)建文明工地為主要內(nèi)容的思想教育工作。建立獎(jiǎng)罰制度，對(duì)保持好的作業(yè)隊(duì)和個(gè)人獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不好的作業(yè)隊(duì)和個(gè)人進(jìn)行處罰。積極與當(dāng)?shù)卣?、環(huán)保等部門協(xié)作共同抓好環(huán)保工作。與當(dāng)?shù)卣腿罕姀V泛開展共建活動(dòng)，積極推進(jìn)兩個(gè)文明建設(shè)，做到工程干到哪里，就把文明帶到哪里。十、環(huán)境保護(hù)措施項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)格按招標(biāo)文件的要求做好環(huán)境保護(hù)和文物保護(hù)工作。1、經(jīng)理部建立環(huán)保機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，專人專項(xiàng)隨時(shí)檢查和定期組織大檢查，環(huán)境工作與項(xiàng)目經(jīng)理部及各作業(yè)隊(duì)效益掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。2、施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和施工工藝必須涉及環(huán)境保護(hù)工作