教科版八年級物理下冊101在流體中運(yùn)動學(xué)案

1、單縣實驗中學(xué)初二物理學(xué)案 課題：&10.1 在流體中運(yùn)動主備：鹿時魁 審核：初二物理組學(xué)習(xí)目標(biāo) 1知道流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系；2了解飛機(jī)升力的產(chǎn)生；3通過觀察，認(rèn)識流體壓強(qiáng)與流速有關(guān)，體驗氣體壓強(qiáng)差產(chǎn)生的力。學(xué)習(xí)過程課前熱身：如果兩手各拿一張薄紙，使它們之間的距離大約46厘米。然后用嘴向這兩張紙中間吹氣，如圖所示。你會看到什么現(xiàn)象？你的猜想是什么？一、鳥兒是怎樣翱翔的1、鳥兒能在天空中翱翔，滑翔機(jī)就是依據(jù)鳥飛行的原理而設(shè)計的，德國的_是世界上公認(rèn)的滑翔機(jī)之父。2、各種鳥的翅膀外形不同，飛行方式也各不相同，但有一個共同特點：鳥翼橫截面的邊線是_的。 3、參考課本54頁，動手做一個鳥翼模型

2、，觀察氣流對鳥翼有什么作用。在水平氣流的作用下，鳥翼向上運(yùn)動，肯定是有一個力作用在它上面了，而這個力，由于它有提升物體的作用，所以我們把它叫做“_”。 二、伯努利的發(fā)現(xiàn)1、鳥兒獲得的升力是怎樣產(chǎn)生的呢？讓我們來追溯一下歷史，早在 1738 年，伯努利就發(fā)現(xiàn)了_的關(guān)系，這不僅解開了鳥兒在天空翱翔的奧秘，也成了人類打開空中旅行大門的鑰匙。2、活動：“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”取一張紙條，從紙條上方沿紙條吹氣，如圖10-1-4 ，紙條會向_運(yùn)動？我們來探究一下紙條上方的流速和壓強(qiáng)，吹紙條上方，導(dǎo)致紙條上方的流速比紙條下方的流速_；紙條上升，說明紙條上方的壓強(qiáng)比下方_。3、科學(xué)家通過大量實驗發(fā)現(xiàn)，對于流動

3、的液體和氣體，在流速大的地方壓強(qiáng)_，流速小的地方壓強(qiáng)_。這個規(guī)律叫做_。4、升力產(chǎn)生的原因：鳥在空中翱翔，空氣沿著鳥翼流過，由于鳥翼的的_特殊造型，使通過鳥翼上方（凸面）的空氣流速比鳥翼下方（凹面）的空氣流速_一些，于是鳥翼上方的空氣壓強(qiáng)_下方的空氣壓強(qiáng)，這個壓強(qiáng)差就使鳥翼獲得了升力；當(dāng)升力跟鳥所受的重力相平衡時，鳥便能翱翔在藍(lán)天了。飛機(jī)同樣需要升力，飛機(jī)的機(jī)翼和鳥翼有幾乎相同的結(jié)構(gòu)。飛機(jī)的機(jī)翼就是根據(jù)這個原理設(shè)計的，飛機(jī)的成功是仿生的一個典型例子。5、生活中的“翼”舉出生活中的例子，在空中：飛機(jī)、天鵝等；在海洋中，_、_、_等。氣流偏導(dǎo)器俗稱“壓風(fēng)片”，上凹下凸 一些汽車上裝有氣流偏導(dǎo)器，像

4、“裝反了的機(jī)翼”，上方壓強(qiáng)_（大于，小于）下方壓強(qiáng)，給車身較大壓力，增加了穩(wěn)定性；加大了與地面的摩擦，增大了動力。自我檢測1高速列車經(jīng)過時，若人離鐵道太近很可能被吸進(jìn)去，從物理學(xué)的角度看，是因為A車與人間空氣流速減小，壓強(qiáng)增大B車與人間空氣流速減小，壓強(qiáng)減小C車與人間空氣流速增大，壓強(qiáng)增大D車與人間空氣流速增大，壓強(qiáng)減小2生活處處有物理，留心觀察皆學(xué)問。廚房中也包含著很多物理知識。如：抽油煙機(jī)在工作，由于轉(zhuǎn)動的扇葉處氣體的流速大，壓強(qiáng) ，從而在周圍大氣壓的作用下將油煙壓向扇口排出。3小明坐在汽車上，汽車行駛過程中，開了車窗小明看到車內(nèi)懸掛的窗簾在向 飄動(選填“車內(nèi)”或“車外”）；這是由于車外

5、空氣的流速大于車內(nèi)，而使車內(nèi)的氣壓_車外的氣壓而造成的（選填“大于”、“小于”或“等于”）。4如圖所示，在水平公路上，小汽車作勻速直線運(yùn)動時與靜止時相比較，下列說法正確的是：A運(yùn)動時對地面的壓力小于靜止時B運(yùn)動時對地面的壓力等于靜止時C運(yùn)動時與地面的摩擦力小于靜止時D運(yùn)動時與地面的摩擦力大于靜止時5在兩枝玻璃棒中間吹氣，觀察到的現(xiàn)象是 ，這一現(xiàn)象說明 。6行在雨中，我們會打一把傘，一陣大風(fēng)吹來，雨傘會被向上吸起來。這是為什么呢？科學(xué)世界I、輪船為什么會相互吸引? 別萊利曼著的趣味物理學(xué)記述了這樣一件事情，1912年秋天，遠(yuǎn)洋貨輪“奧林匹克”號在大海上航行著，同時在離它100m遠(yuǎn)的地方，有一艘比

6、它小得多的鐵甲巡洋艦“豪克”號幾乎跟它平行地疾馳著當(dāng)兩艘船到了如圖所示的位置時，發(fā)生了一起意外的事情：小船好像是服從著一種不可見的力量，竟扭轉(zhuǎn)船頭朝著大船，并且不服從舵手操縱，幾乎筆直地向大船沖來?！昂揽恕钡拇^撞在“奧林匹克”號的船舷上，以致“豪克”號把“奧林匹克”號的船舷撞了一個大洞。原來，高速航行的輪船如果靠得太近，兩船內(nèi)側(cè)的流速大于外側(cè)的流速，所以內(nèi)側(cè)的壓強(qiáng)小于外側(cè)的壓強(qiáng)，船體在不平衡力力作用下，會發(fā)生碰撞事故。II、足球中的“香蕉球”如果你經(jīng)常觀看足球比賽的話，一定見過罰前場直接任意球。這時候，通常是防守方五六個球員在球門前組成一道“人墻”，擋住進(jìn)球路線。進(jìn)攻方的主罰隊員，起腳一記勁射，球繞過了“人墻”，眼看要偏離球門飛出，卻又沿弧線拐過彎來直入球門，讓守門員措手不及，眼睜睜地看著球進(jìn)了大門。這就是頗為神奇的“香蕉球”。為什么足球會在空中沿弧線飛行呢？原來，罰“香蕉球”的時候，運(yùn)動員并不是拔腳踢中足球的中心，而是稍稍偏向一側(cè)，同時用腳背摩擦足球，使球在空氣中前進(jìn)的同時還不斷地旋轉(zhuǎn)。這時，一方面空氣迎著球向后流動，另一方面，由于空氣與球之間的摩擦，球周圍的空氣又會被帶著一起旋轉(zhuǎn)。這樣，球一側(cè)空氣的流動速度加快，而另一側(cè)空氣的流動速度減慢。物理知識告訴我們：氣體的流速越大，壓強(qiáng)越小