調(diào)速器(機(jī)械方面)

1、水輪機(jī)調(diào)速器（機(jī)械方面）一、水輪機(jī)調(diào)速器定義一、水輪機(jī)調(diào)速器定義（一）水輪機(jī)調(diào)節(jié)的任務(wù)（一）水輪機(jī)調(diào)節(jié)的任務(wù)維持機(jī)組轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)速附近，滿足電網(wǎng)一次調(diào)頻要求；完成調(diào)度下達(dá)的功率指令，調(diào)節(jié)水輪機(jī)組有功功率，滿足電網(wǎng)二次調(diào)頻(AGC)要求；完成機(jī)組開機(jī)、停機(jī)、緊急停機(jī)等控制任務(wù)；執(zhí)行計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)的調(diào)節(jié)及控制指令。（二）調(diào)速器的定義（二）調(diào)速器的定義 由實(shí)現(xiàn)水輪機(jī)調(diào)節(jié)和響應(yīng)的控制機(jī)構(gòu)和指示儀表等組成的一個(gè)或幾個(gè)裝置的總稱就叫做調(diào)速器。二、水輪機(jī)調(diào)速器的分類與構(gòu)成二、水輪機(jī)調(diào)速器的分類與構(gòu)成（一）分（一）分 類類水輪機(jī)調(diào)速器可按調(diào)節(jié)對(duì)象分為單調(diào)節(jié)調(diào)速器和雙調(diào)節(jié)調(diào)速器，即俗稱的單調(diào)調(diào)速器和雙調(diào)調(diào)速器，

2、也可按調(diào)節(jié)元件分為機(jī)械調(diào)速器、電氣調(diào)速器、微機(jī)調(diào)速器等。（二）構(gòu)（二）構(gòu) 成成 調(diào)速器機(jī)械部分機(jī)構(gòu)主要有油壓裝置、主配壓閥、導(dǎo)葉接力器、控制環(huán)、雙連臂、拐臂、活動(dòng)導(dǎo)葉等。 油壓裝置部分又包括回油箱、壓力油罐、油泵、電機(jī)等。三、糯扎渡調(diào)速器設(shè)備三、糯扎渡調(diào)速器設(shè)備 Super Automatic Frequency Regulator-2000H（SAFR-2000H）型三十二位雙微機(jī)雙通道水輪機(jī)調(diào)速器是現(xiàn)代控制理論與微電子技術(shù)相結(jié)合的一種新型調(diào)節(jié)控制器，主要適用于混流式水輪發(fā)電機(jī)組、軸流式水輪發(fā)電機(jī)組和貫流式發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)以及有功功率調(diào)節(jié)。 SAFR-2000H型水輪機(jī)調(diào)速器擁有新型三十二

3、位硬件核心，采用雙微機(jī)雙通道冗余控制結(jié)構(gòu)，并配以大屏幕真彩液晶顯示屏。作為最終的追求目標(biāo)，系統(tǒng)的總體可靠性、配置靈活性、易維護(hù)性、易操作性和廣闊的擴(kuò)展空間在該調(diào)速器中得到了完美的體現(xiàn)。（一）、糯扎渡調(diào)速器簡(jiǎn)（一）、糯扎渡調(diào)速器簡(jiǎn)介介（二）、糯扎渡調(diào)速器主配壓閥（二）、糯扎渡調(diào)速器主配壓閥FC5000: 閥芯直徑4英寸(100mm)主配壓閥是調(diào)速器機(jī)械液壓系統(tǒng)的功率級(jí)液壓放大器，它將電/機(jī)轉(zhuǎn)換裝置機(jī)械位移或液壓控制信號(hào)放大成相應(yīng)方向的、與其成比例的、滿足接力器流量要求的液壓信號(hào)，控制接力器的開啟或關(guān)閉。 我公司景洪水電站(5*350MW）、小灣水電站（6*700MW）均是采用美國(guó)GE公司的FC閥

4、，均為 6臺(tái)FC20000.小灣FC20000小灣FC20000糯扎渡調(diào)速器一糯扎渡調(diào)速器一聯(lián)會(huì)提供的調(diào)速聯(lián)會(huì)提供的調(diào)速器主配剖面圖器主配剖面圖FCFC主配閥動(dòng)作原理主配閥動(dòng)作原理控制閥芯位置的兩活塞作用面積不同，恒壓油作用在小活塞上, 控制油作用在大活塞上, 放入壓力油或接通回油, 從而控制閥芯位置，閥芯位置通過位移傳感器(LVDT)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)反饋。四、調(diào)速器油壓裝置四、調(diào)速器油壓裝置（一）油壓裝置型號(hào) 油壓裝置及其用油設(shè)備構(gòu)成了一個(gè)封閉的循環(huán)油路，回油箱內(nèi)凈油區(qū)的清潔油經(jīng)過油泵的吸油管吸入，升壓后送至壓力罐內(nèi)。正常工作時(shí)罐的上半部為壓縮空氣，下半部為壓力油，罐內(nèi)壓力油通過壓力油管路引出送

5、到用油設(shè)備，回油則通過回油管路送到回油箱的污油區(qū)。凈油區(qū)與污油區(qū)之間用隔離式濾網(wǎng)隔開。（二）油壓裝置基本構(gòu)成1 1、壓力油罐、壓力油罐 壓力油罐在正常情況下，有2/3容積為壓縮空氣，1/3的液壓油。為能反映出罐中的油位高度，通常裝設(shè)磁翻柱式油位信號(hào)計(jì)，可以直觀的反映出壓力罐內(nèi)的油位高度。 壓力罐上一般還安裝高精度壓力變送器、壓力開關(guān)、壓力表、自動(dòng)補(bǔ)氣裝置、罐頂安全閥等。2 2、回油箱、回油箱 回油箱上一般設(shè)置磁翻柱式油位信號(hào)計(jì)、油混水信號(hào)計(jì)，以檢測(cè)油位、油溫及油內(nèi)含水量。根據(jù)需要還會(huì)設(shè)置加熱器及冷卻器以控制油溫。靜電液壓過濾系統(tǒng)（以便進(jìn)行油的凈化）。3 3、油泵、油泵 系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)油泵一般為零壓

6、起動(dòng)，所以油泵起動(dòng)時(shí)壓力一般為零。這時(shí)油泵出口處的耐震壓力表顯示壓力為零。當(dāng)經(jīng)過N秒鐘延時(shí)后（注：N為延時(shí)時(shí)間，可程序設(shè)定），卸荷閥先導(dǎo)電磁閥得電，系統(tǒng)建壓，油泵向壓力罐內(nèi)打油，此時(shí)壓力罐內(nèi)的壓力即是油泵出口壓力，直至壓力升到系統(tǒng)設(shè)定的停泵壓力，油泵停止打油。當(dāng)壓力罐內(nèi)的壓力降到系統(tǒng)設(shè)定的啟泵壓力時(shí)，油泵又再次起動(dòng)打油。 油壓裝置一般設(shè)置多臺(tái)（根據(jù)技術(shù)要求確定）油泵，平時(shí)互相輪換。在主泵啟動(dòng)油壓及雙泵啟動(dòng)油壓分別啟動(dòng)打油；多臺(tái)油泵可自動(dòng)輪換工作（輪換方式可以程序設(shè)定）或人工切除進(jìn)入檢修狀態(tài)。4 4、組合閥、組合閥 為保證油泵及系統(tǒng)的可靠性，每臺(tái)油泵裝設(shè)具有卸荷、安全、止回以及截止功能的模塊式閥組。油泵出口的閥組一般采用插裝式結(jié)構(gòu)，即安全閥、卸荷閥、單向閥、低壓?jiǎn)?dòng)閥組合在一起形成一個(gè)統(tǒng)一的閥組。閥組特點(diǎn)是液阻小，通油能力大，動(dòng)作靈敏，密封性能好，工作可靠，沒有噪音。一般，在油泵出口還需設(shè)置1套手動(dòng)操作閥，能夠在任何一臺(tái)油泵檢修或更換時(shí)與油壓系統(tǒng)隔開而不影響系統(tǒng)運(yùn)行。5 5、安全閥、安全閥 油壓裝置系統(tǒng)中一般設(shè)置三道安全閥，第一道位于油泵出口組合閥處，第二道位于壓力罐，第三道是位于壓力罐頂端的氣動(dòng)安全閥