武漢市主城區(qū)加油氣站點(diǎn)規(guī)劃

1、武漢市主城區(qū)加油、加氣站用地控制規(guī)劃 2008-04-30 本站       一、 規(guī)劃背景      （一）任務(wù)來(lái)源      武漢市目前的汽車用能源以汽油、柴油為主，同時(shí)有部分車輛使用液化石油氣和壓縮天然氣，隨著武漢市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，城市建成區(qū)也不斷擴(kuò)大，城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增長(zhǎng)，2006年，武漢市機(jī)動(dòng)車擁有量為70.3萬(wàn)輛，中心城區(qū)車輛擁有量43.2萬(wàn)輛，其中公交車輛5486輛，出租車1.2萬(wàn)輛。以燃?xì)鉃槿剂系能囕v6500輛，L

2、PG汽車4200輛，CNG汽車2300輛，為車輛服務(wù)的加油加氣站站設(shè)施建設(shè)需要進(jìn)一步規(guī)范，為此我院進(jìn)行武漢市加油站用地控制規(guī)劃。      （二）規(guī)劃范圍、深度及年限      規(guī)劃范圍主要是武漢市主城區(qū)，包括江岸區(qū)、江漢區(qū)、硚口區(qū)、漢陽(yáng)區(qū)、武昌區(qū)、青山區(qū)以及洪山區(qū)的部分區(qū)域，其中包含武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)、東湖科技新城、武鋼白玉山地區(qū)，以上范圍扣除江河大型湖泊后總面積約806平方公里。      本次規(guī)劃以武漢市汽車加氣站布局規(guī)劃、武漢市加油站發(fā)展

3、規(guī)劃修編和武漢市城市總體規(guī)劃為依據(jù)，根據(jù)目前武漢市加油、加氣站建設(shè)的實(shí)際情況和今后城市的發(fā)展情況，預(yù)測(cè)武漢市加油加氣站的需求，并對(duì)布點(diǎn)和用地控制進(jìn)行落實(shí)。      本次規(guī)劃年限為2020年。      （三）規(guī)劃原則      1、符合國(guó)家、地方有關(guān)加油加氣站規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范要求。      2、充分利用現(xiàn)有站，合理布局新建站，滿足市場(chǎng)需要和安全、可靠、穩(wěn)定供應(yīng)。   

4、   3、公交車的加油加氣設(shè)施原則在公交站場(chǎng)內(nèi)安排。      4、滿足消防規(guī)定、交通安全和環(huán)境保護(hù)的要求。      5、條件允許時(shí)，提倡油氣合建，節(jié)約城市用地。      （四）規(guī)劃依據(jù)      1、武漢市城市總體規(guī)劃（2006-2020）      2、武漢市加油站發(fā)展規(guī)劃修編（2004-2010）  

5、;    3、商務(wù)部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步完善加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃的通知（商改字200414號(hào)）      4、湖北省成品油市場(chǎng)管理辦法 （湖北省人民政府令第209號(hào)）      5、城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范  （GB5022095）      6、汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范 （GB501562002）      7、城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范（GB5018093）&

6、#160;     8、建筑設(shè)計(jì)放火規(guī)范(GBJ1687)      9、高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范(GB5004595)      10、武漢市城市市政公用和其他工程設(shè)施規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定 （武漢市人民政府令第142號(hào)）      11、武漢市汽車加氣站布局規(guī)劃（19982020      12、武漢市CNG加氣站布局規(guī)劃（20062020 

7、0;    13武漢市公交站場(chǎng)布局規(guī)劃（20062020      （五）規(guī)劃控制指標(biāo)及相關(guān)技術(shù)要求      依據(jù)城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范、汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范等規(guī)范要求，加油站的規(guī)劃詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)如下：      1、城市公共加油站的服務(wù)半徑宜為0.91.2公里，折算成密度為0.220.39座/平方公里。      2、城市公共加油站應(yīng)大、中、小相結(jié)合，以小型站

8、為主，其用地面積應(yīng)符合下表規(guī)定。      3、CNG加氣站按大小可分為1、2、3級(jí)，本次規(guī)劃中一般按2級(jí)站控制，加氣站的規(guī)模按平均每天加氣1.4×104Nm3/d考慮，日加氣次數(shù)1000臺(tái)次左右，用地一般控制在3-6畝。      4、CNG加氣站根據(jù)不同的分類，可分為多種類型：按照CNG加氣站的氣源供應(yīng)形式分類，可分為子母站和常規(guī)站；從加氣對(duì)象分：加氣站可分為公交加氣站和社會(huì)加氣站；此外，加氣站與加油站合建稱為油氣合建站。     

9、 5、加油站應(yīng)選在交通便利的地方；宜靠近城市道路，但不宜選在城市干道的交叉路口附近；進(jìn)出口宜設(shè)在次干路上。      6、在城市建成成區(qū)內(nèi)不應(yīng)建一級(jí)加油站、一級(jí)液化石油氣加氣站和一級(jí)加油加氣合建站。      7、加油加氣站的站址選擇，應(yīng)符合城鎮(zhèn)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火安全的要求。      二、 武漢市加油加氣站（LPG站及CNG站）現(xiàn)狀及用地情況      （一）加油站現(xiàn)狀 &

10、#160;    1、分布情況      武漢市中心城區(qū)現(xiàn)有加油站181座，具體分布如下：      按環(huán)線統(tǒng)計(jì)，內(nèi)環(huán)線內(nèi)13座，內(nèi)環(huán)線至二環(huán)線之間58座，二環(huán)線以外103座，指標(biāo)如下表。      2、現(xiàn)狀問(wèn)題分析      （1）加油站總體規(guī)?；竞侠?，但分布不均勻      （2）加油站的占地規(guī)模偏大，土地資源有

11、所浪費(fèi)      （3）加油站存在用地手續(xù)不全問(wèn)題      （4）部分加油站布局與城市規(guī)劃相矛盾      （二）CNG加氣站現(xiàn)狀      目前，武漢市中心城區(qū)現(xiàn)已改造CNG汽車2300輛，主要是公交及出租車，現(xiàn)有CNG加氣站10座，其中結(jié)合公交站場(chǎng)7座，社會(huì)站3座，由于現(xiàn)加氣站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)都較低，數(shù)量少，服務(wù)水平較低，加氣站基本晝夜超飽和運(yùn)營(yíng)，加氣等候時(shí)間長(zhǎng)。另一方面，由于武漢市現(xiàn)有加氣站總數(shù)量

12、嚴(yán)重不足，阻礙了CNG汽車的進(jìn)一步發(fā)展，已引起相關(guān)部門和社會(huì)各界的關(guān)注。      （三）LPG站現(xiàn)狀      武漢市中心城區(qū)現(xiàn)已改造LPG汽車4200輛，都是公交及出租車，現(xiàn)有加氣站15座。      武漢市現(xiàn)有LPG加氣站基本能滿足LPG汽車的使用。      三、 加油加氣站需求預(yù)測(cè)      （一）機(jī)動(dòng)車擁有量預(yù)測(cè) &

13、#160;    根據(jù)武漢市城市總體規(guī)劃，2010年武漢市機(jī)動(dòng)車保有量105120萬(wàn)輛，2020年機(jī)動(dòng)車保有量為190250萬(wàn)輛。      武漢市主城區(qū)2010年公共汽（電）車規(guī)模為6500標(biāo)臺(tái)，2020年為9000標(biāo)臺(tái)，主城區(qū)2010年、2020年出租汽車分別為14100輛、23500輛。      （二）城區(qū)加油量需求預(yù)測(cè)      通過(guò)對(duì)比國(guó)內(nèi)外相關(guān)城市情況，預(yù)測(cè)2020年武漢市城區(qū)機(jī)動(dòng)車日加油需求總量為64

14、4.34萬(wàn)升。      （三）加油站的數(shù)量需求預(yù)測(cè)      可通過(guò)兩種方法預(yù)測(cè)：      方法一根據(jù)武漢市城區(qū)加油站日均加油量為14000升左右，未來(lái)武漢市城區(qū)加油站日均加油能力應(yīng)不低于現(xiàn)狀，保守地估算可以達(dá)到28000升/日，可得2020年武漢市區(qū)加油站的理論值為230座。      方法二按照國(guó)家規(guī)范確定的城市加油站服務(wù)范圍為0.91.2公里，分布密度為0.220.39座/平方公里，城區(qū)

15、按806平方公里計(jì)算，需要的加油站個(gè)數(shù)180310座。      （三 ）城區(qū)CNG加氣站需求預(yù)測(cè)      1、各類車型日均耗氣量分析      規(guī)劃確定2020年武漢市公交和出租車基本使用CNG，考慮電車等因素，CNG公交車輛按7000臺(tái)考慮，CNG出租車按20000輛考慮；同時(shí)在規(guī)劃中也考慮發(fā)展部分社會(huì)CNG車輛，如公務(wù)車、灑水車等，初步確定為20000輛。經(jīng)過(guò)計(jì)算，2020年武漢市主城區(qū)出租車日均天然氣耗氣量為27.2Nm3/d，社會(huì)車輛

16、按出租車的80%計(jì)算，公交車為60 Nm3/d。      2020年CNG汽車數(shù)量及用氣量如下表：      2、CNG加氣站數(shù)量預(yù)測(cè)      公交車輛加氣原則上全部在公交站場(chǎng)內(nèi)部解決，按每個(gè)公交CNG加氣站服務(wù)200臺(tái)公交車計(jì)算，需公交CNG加氣站35個(gè)。      2020年，使用天然氣的出租和社會(huì)車輛共40000輛，日加氣車次約160000車次，日加氣量為99.4萬(wàn)立方米，按每個(gè)站日服務(wù)

17、車次1500-2000臺(tái)次計(jì)算，約需80-100個(gè)社會(huì)加氣站，按每個(gè)CNG加氣站平均日加氣量1-1.4萬(wàn)立方米計(jì)算，約80-100個(gè)，因此社會(huì)CNG數(shù)量應(yīng)控制在80-100個(gè)。      2020年，武漢市CNG加氣站總數(shù)應(yīng)控制在115-135個(gè)之間。      （四）城區(qū)LPG加氣站需求預(yù)測(cè)      由于LPG價(jià)格受國(guó)際原油價(jià)格波動(dòng)影響大，純度要求高，與CNG相比，價(jià)格高，環(huán)保效益差，因此LPG車輛基本維持在現(xiàn)有規(guī)模，可略做增加。 

18、     四、 武漢市加油站、加氣站規(guī)劃布局      （一）規(guī)劃目標(biāo)      結(jié)合加油加氣站現(xiàn)狀布局和武漢市城市總體規(guī)劃要求，改變現(xiàn)有加油加氣站分布不均衡、不完善的情況，并根據(jù)城市今后的用地布局控制新增規(guī)劃加油加氣站，并根據(jù)加油加氣站站點(diǎn)布局落實(shí)用地控制，以利管理實(shí)施。      （二）加油站規(guī)劃布局      規(guī)劃調(diào)整后，規(guī)劃范圍加油站總數(shù)為

19、233個(gè)（油氣合建站40座），平均服務(wù)半徑為1.05公里，漢口69座，平均服務(wù)半徑約0.8公里，漢陽(yáng)46座，平均服務(wù)半徑1.2公里，武昌118座，平均服務(wù)半徑1.16公里，均達(dá)到規(guī)范要求。      （三 ）CNG站規(guī)劃布局      公交加氣站在保留現(xiàn)有站的基礎(chǔ)上，結(jié)合武漢市公交站場(chǎng)布局規(guī)劃（20062020，在用地面積大，服務(wù)范圍好的規(guī)劃站場(chǎng)新增28座公交CNG加氣站，共35座。      社會(huì)加氣站在現(xiàn)有3座基礎(chǔ)上，新增93座，共96座。&

20、#160;     2020年，武漢市主城區(qū)CNG加氣站總數(shù)131座。      （四 ）LPG站規(guī)劃布局      在保留現(xiàn)有站的基礎(chǔ)上，新增5座LPG加氣站，共20座。      五、 近期建設(shè)      根據(jù)武漢市加油加氣的實(shí)際需求，近期2008-2010年，對(duì)現(xiàn)狀加油站點(diǎn)逐步進(jìn)行調(diào)整，使布局區(qū)域合理，并新建加油站20-30座，CNG加氣站的

21、建設(shè)則全面展開，爭(zhēng)取3年內(nèi)新建CNG加氣站50-60座，基本滿足我市CNG發(fā)展的需要。      六、 規(guī)劃實(shí)施建議      1、加油加氣站是城市重要的公共服務(wù)設(shè)施，建議該規(guī)劃在政府部門批準(zhǔn)后，應(yīng)將規(guī)劃的加油加氣站用地納入城市市政設(shè)施紅線控制管理。      2、在建設(shè)管理中，應(yīng)注重提高加油加氣站的設(shè)計(jì)水平和建筑質(zhì)量，完善內(nèi)部功能，合理設(shè)施布局，改進(jìn)加油工藝，加強(qiáng)安全管理，美化站內(nèi)環(huán)境，整體提升加油加氣站的服務(wù)水平和窗口形象。

22、0;     3、在加油加氣站規(guī)劃審批中，應(yīng)要求提供公共廁所服務(wù)。      4、在規(guī)劃審批和建設(shè)中，在不影響加油加氣站總體布局和服務(wù)水平的前提下，站點(diǎn)的數(shù)量和位置以及具體面積在經(jīng)過(guò)規(guī)劃論證后，可適當(dāng)調(diào)整。真正好的朋友，從來(lái)不需要這些表面功夫。走在這漫漫俗塵，形如微塵的我們，每天忙碌的像只螻蟻，哪有時(shí)間去整那些虛假的表面文章。那些沉淀在歲月里的真情實(shí)意，哪一個(gè)不是無(wú)事各自忙，有事時(shí)，卻又從不問(wèn)回報(bào)幾何的真心相助？至于那些平日里看上去可以一起打鬧，一起吃喝，一起廝混，看似好成一片的人，或許，只是你在多少次的

23、四目相對(duì)之時(shí)，動(dòng)了真心，存了真義，是你默默認(rèn)定對(duì)方可稱朋友，有困難的時(shí)候是你愿意伸以援手，但未必對(duì)方一樣。多少看似熱情的人，內(nèi)心是薄情的。而多少看似淡漠的人，內(nèi)心實(shí)則一片溫?zé)?。那些表面熱誠(chéng)的人，總是相安無(wú)事各自好，一旦你有事需要援助，別說(shuō)大事，就是小事需代勞，你都會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)不過(guò)情比紙薄，對(duì)方遠(yuǎn)比你自己想的要現(xiàn)實(shí)的多。有些人，自從與你接近，內(nèi)心就存有一份自己的打算。定是你于他而言，多少有些可用之處。正所謂無(wú)事獻(xiàn)殷勤，非奸即盜。在這個(gè)功利心彌漫的世態(tài)下，沒有哪一份意外的熱情不無(wú)所圖。不僅是職場(chǎng)如此，男人如此，就連女人也不能免俗。接孩子的時(shí)候，被困高層電梯下不來(lái)，一個(gè)電話打來(lái)，希望能幫忙照看一下放學(xué)

24、的孩子。實(shí)在的人總是把別人毫不見外的信任，當(dāng)作是一種榮幸，于是想都不用想就能一口答應(yīng)?？僧?dāng)你有事需要對(duì)方只是代筆簽個(gè)字這樣的舉手之勞時(shí)，對(duì)方都能各種不情愿各種推脫，至此你終是發(fā)現(xiàn)，原來(lái)人與人之間真不是一杯換一盞的事兒。關(guān)鍵時(shí)刻，還是得找那些看似平時(shí)不聯(lián)系，但一開口能力范圍之內(nèi)就愿意為你想辦法的人。多少人天真的以為，認(rèn)識(shí)的人越多，人脈就越廣，自己就越厲害，其實(shí)，那些所謂的人脈，不過(guò)廉價(jià)。倘若你沒有同等的利用價(jià)值，誰(shuí)會(huì)與你建立起所謂的交際？最是談錢傷感情，也最是感情不值錢。別結(jié)識(shí)了比自己優(yōu)秀比自己有能力的人，就覺得有了依靠有了光環(huán)，自己不足夠優(yōu)秀，結(jié)識(shí)誰(shuí)都沒有用。在你困難需求的時(shí)候，你開口求助，能

25、夠推脫敷衍那算給面子，對(duì)你閉門不見佯裝不熟也是情理之中。日久見人心，患難見真情。平時(shí)是平時(shí)，別把平時(shí)當(dāng)真情。這世上多少人變臉如翻書，有求于你一個(gè)樣，各自安好一個(gè)樣，最是有求于他嘴臉陋，讓你瞬間就明白，何謂人情涼薄。隨著年齡的增長(zhǎng)，人心的不再純澈，人與人之間的交往就不再那么的純粹而真心了。也正是因?yàn)槿绱?，才更要珍惜那些默默守護(hù)在你生活中的朋友。別看平時(shí)忙的少有見面，少有聊天，就連微信，都少有私信。但有事兒的時(shí)候，只一聲招呼，誰(shuí)能出力都會(huì)挺身而出，義不容辭。真正好的朋友，從來(lái)不需要這些表面功夫。走在這漫漫俗塵，形如微塵的我們，每天忙碌的像只螻蟻，哪有時(shí)間去整那些虛假的表面文章。那些沉淀在歲月里的真情實(shí)意，哪一個(gè)不是無(wú)事各自忙，有事時(shí)，卻又從不問(wèn)回報(bào)幾何的真心相助？至于那些平日里看上去可以一起打鬧，一起吃喝，一起廝混，看似好成一片的人