鐵總運〔2014〕221號高速鐵路接觸網安全工作規(guī)則

1、TG/GD 108一2014高速鐵路接觸網安全工作規(guī)則第1章 總則第一條 在高速鐵路接觸網運行和檢修工作中，為確保人身、行車和設備安全，特制定本規(guī)則。第二條 從事高速鐵路接觸網工作各單位（包括高速鐵路接觸網設備管理、維修和從事高速鐵路接觸網施工的單位，下同）應經常進行安全技術教育，組織有關人員認真培訓和學習本規(guī)則，切實貫徹執(zhí)行本規(guī)則的各項規(guī)定。第三條 各級管理部門應建立健全各崗位責任制，抓好各管理崗位、作業(yè)崗位基礎工作，依靠科技進步，積極采用新技術、新工藝、新材料，不斷提高和改善高速鐵路接觸網的安全工作和裝備水平，確保人身和設備安全。 第四條 本規(guī)則適用于200km/h及以上鐵路和200 km

2、/ h以下僅運行動車組列車（含相關聯(lián)絡線和動車走行線）鐵路接觸網的安全運行和檢修工作。各鐵路局（公司）可根據本規(guī)則規(guī)定的內容，結合具體情況制定細則，并報鐵路總公司核備。第2章 一般規(guī)定第五條 高速鐵路（含200km/h及以上鐵路、200 km/ h以下僅運行動車組列車鐵路，及相關聯(lián)絡線和動車走行線。下同）所有的接觸網設備，自第一次受電開始即認定為帶電設備。之后，接觸網上的一切作業(yè)，必須按本規(guī)則的規(guī)定嚴格執(zhí)行。鐵路防護柵欄內進行的接觸網作業(yè)，必須在上下行線路同時封鎖，或本線封鎖、鄰線限速160km/h及以下條件下進行。第六條 從事高速鐵路接觸網運行和檢修工作的人員，實行安全等級制度，經過考試評定

3、安全等級，取得高速鐵路供電安全合格證之后（安全合格證格式和安全等級的規(guī)定，分別見附錄1，2 ），方準參加與所取得的安全等級相適應的工作。每年定期按下表要求進行一次安全考試并簽發(fā)高速鐵路供電安全合格證。應試人員主持考試單位和簽發(fā)安全合格證部門安全合格證簽發(fā)人單位的主管負責人和專業(yè)負責人各單位上級業(yè)務主管部門上級主管負責人其他從事接觸網工作人員各單位單位的主管負責人第七條 各單位除按第6條規(guī)定組織從事高速鐵路接觸網運行和檢修工作的有關現(xiàn)職人員每年進行一次安全等級考試外，對屬于下列情形的人員，還應在上崗前進行安全等級考試： （一）開始參加高速鐵路接觸網工作的人員。 （二）安全等級變更，仍從事高速鐵路

4、接觸網運行和檢修工作的人員。 （三）接觸網供電方式改變時的檢修工作人員； （四）接觸網停電檢修方式改變時的檢修工作人員； （五）中斷工作連續(xù)6個月以上仍繼續(xù)擔任高速鐵路接觸網運行和檢修工作的人員。第八條 參加高速鐵路接觸網作業(yè)人員應符合下列條件： （一）作業(yè)人員符合崗位標準要求，1-2年進行一次身體檢查，符合作業(yè)所要求的身體條件，并取得.高速鐵路崗位培訓合格證書（CRH）。 （二）經過高速鐵路接觸網作業(yè)安全培訓，考試合格并取得相應的安全等級。 （三）熟悉觸電急救方法。第九條 進入鐵路防護柵欄內進行的接觸網停電作業(yè)，一般應在上、下行線路同時停電及封鎖的垂直天窗內進行。高速鐵路接觸網一般不進行Y形

5、天窗作業(yè)。故障處理、事故搶修等特殊情況下必須在部線行車的情況下作業(yè)時，必須在辦理本線封鎖、鄰線列車限速160 km/h及以下申請，在得到列車調度員（車站值班員）簽認后，方可上道作業(yè)。遇有雷電時（在作業(yè)地點可見閃電或可聞雷聲）禁止在接觸網上作業(yè)。第十條 應急處置需進入鐵路防護柵欄內進行設備巡視、檢查、測量或處理接觸網設備異物時，可不申請停電，但須在辦理本線封鎖并鄰線列車限速160km/h及以下手續(xù)后進行。第十一條 在高速鐵路接觸網上進行作業(yè)時，除按規(guī)定開具工作票外，還必須有列車調度員準許停電的調度命令和供電調度員批準的作業(yè)命令。除遇有危及人身或設備安全的緊急情況，供電調度員發(fā)布的倒閘命令可以沒有

6、命令編號和批準時間外，接觸網所有的作業(yè)命令，均必須有命令編號和批準時間。第十二條 在進行接觸網作業(yè)時，作業(yè)組全體成員須穿戴有反光標識的防護服、安全帽。作業(yè)組有關人員應攜帶通訊工具并確保聯(lián)系暢通。在夜間、隧道內或光線不足處所進行接觸網作業(yè)時必須有足夠照明燈具。工區(qū)配置照明用具應滿足夜間200m范圍內照明充足，4小時內連續(xù)使用條件，接觸網作業(yè)車作業(yè)平臺照度值應不小于40lx。第十三條 利用接觸網作業(yè)車或專用車輛進行接觸網巡視或檢測時，應申請行車計劃或安排在施工維修天窗時間內進行，同時執(zhí)行以下規(guī)定：（一）鄰線未封鎖時，應在辦理部線列車限速160km/h及以下手續(xù)后進行。（二）需要升起作業(yè)平臺或人員登

7、上平臺時，須在接觸網停電、巡視或檢測范圍內按停電作業(yè)要求設置接地線、作業(yè)車運行速度不大于10km/h、作業(yè)平臺設置旋轉閉鎖的條件下進行。第十四條 新研制及經過重大改進的作業(yè)工具應由鐵路局及以上單位鑒定通過，批準后方準使用。第十五條 需進入鐵路防護柵欄內進行接觸網作業(yè)的人員，必須在得到駐調度所（駐站）人員同意后方準進入。進、出鐵路防護柵欄時，必須清點人員，并及時鎖閉防護網門，防止人員遺漏及閑雜人員進入。作業(yè)組所有的工具物品和安全用具均須粘貼反光標識，在使用前均須進行狀態(tài)、數量檢查，符合要求方準使用。進、出鐵路防護柵欄時對所攜帶和消耗后的機具、材料數量認真清點核對，不得遺漏在線路或鐵路防護柵欄內。

8、核對檢查確認方式由各鐵路局自定。第三章 作業(yè)制度第一節(jié) 作業(yè)分類 第十六條 高速鐵路接觸網的檢修作業(yè)分為三種：（一）停電作業(yè)在接觸網停電設備上進行的作業(yè)。（二）間接帶電作業(yè)借助絕緣工具間接在接觸網帶電設備上進行的作業(yè)。（三）遠離作業(yè)在距接觸網帶電部分lm及其以外的處所進行的作業(yè)。第二節(jié) 工作票第十七條 工作票是進行接觸網作業(yè)的書面依據，填寫時要字跡清楚、正確，需填寫的內容不得涂改和用鉛筆書寫。工作票填寫1式2份，1份由發(fā)票人保管，1份交給工作領導人。事故搶修和遇有危及人身或設備安全的緊急情況，作業(yè)時可以不簽發(fā)工作票，但必須有供電調度批準的作業(yè)命令，并由搶修負責人布置安全、防護措施。第十八條 根

9、據作業(yè)性質的不同，工作票分為三種：（一）接觸網第一種工作票（格式見附錄3），用于停電作業(yè)。（二）接觸網第二種工作票（格式見附錄4），用于間接帶電作業(yè)。（三）接觸網第三種工作票（格式見附錄5），用于遠離作業(yè)即距帶電部分lm及其以外的高空作業(yè)、較復雜的地面作業(yè)、未接觸帶電設備的測量及鐵路防護柵欄內步行巡視等。第十九條 工作票有效期不得超過3個工作日。作業(yè)結束后，工作領導人要將工作票和相應命令票（格式見附錄6，7）交工區(qū)統(tǒng)一保管。在工作票有效期內沒有執(zhí)行的工作票，須在右上角蓋“作廢印記交回工區(qū)保管。所有工作票保存時間不少于12個月。第二十條 工作票簽發(fā)人和工作領導人安全等級不低于四級。同一張工作票的

10、簽發(fā)人和工作領導人必須由兩人分別擔當。第二十一條 發(fā)票人一般應在作業(yè)6小時之前將工作票交給工作領導人，使之有足夠的時間熟悉工作票中的內容并做好準備工作。工作領導人對工作票內容有不同意見時，應向發(fā)票人提出，經認真分析，確認無誤后，簽字確認。每次作業(yè)，一名工作領導人同時只能接受一張工作票。一張工作票只能發(fā)給一名工作領導人。第二十二條 工作票中規(guī)定的作業(yè)組成員一般不應更換，若必須更換時，應由發(fā)票人簽認，若發(fā)票人不在可由工作領導人簽認。工作領導人更換時，必須由發(fā)票人簽認。當需變更作業(yè)種類、作業(yè)地點、作業(yè)內容、需停電的設備、封鎖或限行條件等要素之一時，必須廢除原工作票，簽發(fā)新的工作票。第二十三條 工作領

11、導人應提前組織作業(yè)組成員（含作業(yè)車司機）召開工前預備會，宣講工作票并進行作業(yè)分工、安全預想，將本次作業(yè)任務和安全措施逐項分解落實到人，并進行針對性安全提示。作業(yè)組成員有疑問時應及時提出，工作領導人組織答疑并確認無誤。作業(yè)前，工作領導人應組織作業(yè)組成員列隊點名，并確認作業(yè)安全用具準備充分、作業(yè)組人員身體及精神狀態(tài)良好后，方準作業(yè)。第二十四條 V形接觸網檢修作業(yè)使用的工作票右上角應加蓋“上行”或“下行”印記。工作票中要有針對V形接觸網檢修作業(yè)的特殊性提出的安全措施。主要是：（一）寫明上行（下行）封鎖及停電，下行（上行）未封鎖及有電，人員機具和作業(yè)車平臺旋轉不得侵入下行（上行）限界的范圍。（二）防止

12、誤觸有電設備的安全措施。（三）防止感應電傷害的安全措施。（四）防止穿越電流傷害的安全措施。（五）防止電力機車將電帶入作業(yè)區(qū)段的安全措施。在設備較復雜的區(qū)段作業(yè)時，應附頁畫出作業(yè)區(qū)段簡圖，標明停電作業(yè)范圍、接地線位置，并用紅色標記帶電設備。第三節(jié) 作業(yè)人員的職責第二十五條 工作票簽發(fā)人在安排工作時，要做好下列事項：（一）所安排的作業(yè)項目是必要和可能的；（二）所采取的安全措施是正確和完備的；（三）所配備的工作領導人和作業(yè)組成員的人數和條件符合規(guī)定。第二十六條 工作領導人在安排工作時，要做好下列事項：（一）確認作業(yè)內容、地點、時間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求；（2） 確認作業(yè)采取的安全措施正

13、確而完備； （三）檢查落實工具、材料準備，與安全員（安全監(jiān)護人）共同檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品齊全合格；（四）監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全；（五）檢查確認接觸網設備送電及線路開通條件。第二十七條 作業(yè)組成員要服從工作領導人的指揮、調動，遵章守紀。對不安全和有疑問的命令，要及時果斷地提出，堅持安全作業(yè)。第四章 受力工具和絕緣工具第二十八條 各種受力工具和絕緣工具應有合格證并定期進行試驗，做好記錄，禁止使用試驗不合格或超過試驗周期的工具。第二十九條 各單位應制定受力工具和絕緣工具管理辦法，專人負責進行編號、登記、整理，并監(jiān)督按規(guī)定試驗和正確使用。絕緣工具的反光標識應粘貼在明顯且不影響絕緣性能的

14、部位。與試驗記錄對應的受力工具和絕緣用具上應有統(tǒng)一制定的編號標記（試驗標準見附錄10，11）。第三十條 絕緣工具應具有良好的絕緣性、絕緣穩(wěn)定性和足夠的機械強度，輕便靈活，便于搬運。第三十一條 絕緣工具應按下列要求進行試驗： （一）新購、制作（或大修）后，在第一次投入使用前進行機械和電氣強度試驗。絕緣工具的電氣強度試驗一般在機械強度試驗合格后進行。機械強度試驗應在組裝狀態(tài)下進行。（二）使用中的絕緣工具要定期進行試驗。（三）絕緣工具的機、電性能發(fā)生損傷或對其懷疑時，應中斷使用并及時進行相應的試驗。第三十二條 絕緣工具材質的電氣強度不得小于3kv/cm，間接帶電作業(yè)的絕緣桿等其有效長度大于1000m

15、m。第三十三條 絕緣工具每次使用前，須認真檢查有無損壞，并用清潔干燥的抹布擦拭有效絕緣部分后，再用2500V兆歐表分段測量（電極寬2cm，極間距2cm）有效絕緣部分的絕緣電阻，不得低于100M，或測量整個有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000 M。第三十四條 絕緣工具應存放在室內，室內要保持清潔、干燥、通風良好，并采取防潮措施。第三十五條 絕緣工具在運輸和使用中要經常保持清潔干燥，切勿損傷。使用管材制作的絕緣工具，其管口要密封。第五章 高空作業(yè)第一節(jié) 一般規(guī)定第三十六條 凡在距離地（橋）面2m及以上的處所進行的作業(yè)均稱為高空作業(yè)。第三十七條 高空作業(yè)必須設有專人監(jiān)護，其監(jiān)護要求如下：（一）間接

16、帶電作業(yè)時.，每個作業(yè)地點均要設有專人監(jiān)護，其安全等級不低子四級。（二）停電作業(yè)時，每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不超過2個跨距，在同一組硬（軟）橫跨上作業(yè)時不超過4條 股道，在相部線路同時作業(yè)時，要分別派監(jiān)護人各自監(jiān)護；當停電成批清掃絕緣子時，可視具體情況設置監(jiān)護人員。監(jiān)護人員的安全等級不低于三級。（三）作業(yè)人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等與接觸網帶電部分距離小于3m的遠離作業(yè)，每個作業(yè)地點均要設有專人監(jiān)護，其安全等級不低于四級。第三十八條 高空作業(yè)使用的小型工具、材料應放置在工具材料袋（箱）內。作業(yè)中應使用專門的用具傳遞工具、零部件和材料，不得拋擲傳遞。第三十九條 高空作業(yè)人員作業(yè)時必須將安全帶系在

17、安全牢靠的地方。第四十條 進行高空作業(yè)時，人員不宜位于線索受力方向的反側，并采取防止線索滑脫的措施。在曲線區(qū)段調整接觸網懸掛時，要有防止線索滑移的后備保護措施。 第四十一條 冰、雪、霜、雨等天氣條件下，接觸網作業(yè)用的車梯、梯子、接觸網作業(yè)車的爬梯和平臺應有防滑措施。第二節(jié) 攀桿作業(yè)第四十二條 攀登工具應在出庫前檢查狀態(tài)良好，安全用具完好合格。攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài)，觀察支柱上有無其它設備，選好攀登方向和條件。第四十三條 攀登支柱時要手把牢靠，腳踏穩(wěn)準，盡量避開設備并與帶電設備保持規(guī)定的安全距離。用腳扣攀登時，要卡牢系緊，嚴防滑落。第三節(jié) 登梯作業(yè)第四十四條 接觸網作業(yè)用的車梯和梯子必須符合下

18、列要求：（一）結實、輕便、穩(wěn)固。（二）車梯的車輪采取可靠的絕緣措施。（三）按附錄10和附錄11的規(guī)定進行試驗。第四十五條 使用車梯進行作業(yè)時，應指定車梯負責人，工作臺上的人員不得超過兩名。所有的零件、工具等均不得放置在工作臺的臺面上。第四十六條 作業(yè)中推動車梯應服從工作臺上人員的指揮。當車梯工作臺面上有人時，推動車梯的速度不得超過Skm/h，并不得發(fā)生沖擊和急劇起、停。工作臺上人員和車梯負責人應呼喚應答，配合妥當。第四十七條 車梯負責人和推車梯人員，應時刻注意和保持車梯的穩(wěn)定狀態(tài)。當車梯在曲線上或遇大風時，對車梯要采取防止傾倒的措施；當外軌超高125mm或風力五級以上時，未采取固定措施禁止登車

19、梯作業(yè)。車梯在大坡道上時，應采取防止滑移的措施；當車梯放在道床、路肩上或作業(yè)人員的重心超出工作臺范圍作業(yè)時，作業(yè)人員應將安全帶系在接觸網上；車梯在地面上推動時，工作臺上不得有人停留。第四十八條 當用梯子作業(yè)時，作業(yè)人員應先檢查梯子是否牢靠；要有專人扶梯，梯子支掛點穩(wěn)固，嚴防滑移；梯子上只準有1人作業(yè)。第四節(jié) 接觸網作業(yè)車作業(yè)第四十九條 接觸網作業(yè)車出車前，司機應認真檢查車輛和行車安全裝備、防護備品齊全良好，并與作業(yè)人員檢查通訊工具，確保聯(lián)絡暢通。第五十條 接觸網作業(yè)車司機應執(zhí)行作業(yè)前的待乘休息制度，充分休息，確保精神狀態(tài)良好。作業(yè)前司機應掌握作業(yè)范圍和內容并進行安全預想，作業(yè)和運行過程中應注意

20、力集中。第五十一條 接觸網作業(yè)車分解作業(yè)，須提前明確每合車的作業(yè)范圍，以及作業(yè)完畢后停留車列和運行連掛車輛的位置，工作領導人和司機應熟悉和掌握。接觸網作業(yè)車進入封鎖區(qū)間前，司機應認真核對調度命令，確認信號，按規(guī)定聯(lián)控。司機和工作領導人要根據調度命令及作業(yè)地點，擬定區(qū)間返回的時刻，并嚴格執(zhí)行。第五十二條 使用接觸網作業(yè)車作業(yè)時，應指定作業(yè)平臺操作負責人，作業(yè)平臺不得超載。工作領導人必須確認地線接好后，方可允許作業(yè)人員登上接觸網作業(yè)車的作業(yè)平臺。作業(yè)車平臺應設置隨車等位線，在完成作業(yè)平臺和工作對象設備等位措施后，方可觸及和進行作業(yè)。第五十三條 人員上、下作業(yè)平臺應征得作業(yè)平臺操作負責人的同意。接觸

21、網作業(yè)車移動或作業(yè)平臺升降、轉向時，嚴禁人員上、下。 V形作業(yè)時，所有人員禁止從未封鎖線路側上、下作業(yè)車輛。作業(yè)平臺應具有平臺轉向限位裝置，作業(yè)前應將限位裝置打至正確位置，作業(yè)平臺嚴禁向未封鎖的線路側旋轉。當部線有列車通過時，應停止作業(yè)。第五十四條 接觸網作業(yè)車作業(yè)平臺防護門關閉時應有閉鎖裝置。作業(yè)中須鎖閉好作業(yè)平臺的防護門，作業(yè)完畢后及時放下防護欄桿。第五十五條 外軌超高125 mm區(qū)段人員需在作業(yè)平臺上作業(yè)時，作業(yè)平臺應具有自動調平裝置并開啟調平功能。第五十六條 作業(yè)人員的重心超出作業(yè)平臺防護欄范圍作業(yè)時，須將安全帶系在牢固可靠的部位。第五十七條 司機（或在平臺上操縱車輛移動的人員）須精力

22、集中，密切配合，在移動車輛前應注意作業(yè)車及作業(yè)平臺周圍的環(huán)境、設備、人員和機具等情況，與附近的設備保持規(guī)定的安全距離。作業(yè)平臺上的所有人員在車輛移動中應注意防止接觸網設備碰刮傷人。第五十八條 作業(yè)平臺上有人作業(yè)時，作業(yè)車移動的速度不得超過10km/h，且不得急劇起、停車。第五十九條 作業(yè)中作業(yè)車的移動應聽從作業(yè)平臺操作負責人的指揮。平臺操作負責人與司機之間的信息傳遞應及時、準確、清楚，并呼喚應答。第六十條 現(xiàn)場作業(yè)結束及作業(yè)車返回駐地后，司機應對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應行車限制措施。第六章 停電作業(yè)第一節(jié) 一般規(guī)定第六十一條 雙

23、線電化區(qū)段，接觸網停電作業(yè)按停電方式分為垂直作業(yè)和V形作業(yè)。垂直作業(yè)雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網同時停電進行的接觸網作業(yè)。V形作業(yè)雙線電化區(qū)段，上、下行接觸網一行停電進行的接觸網作業(yè)。第六十二條 停電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括所持的機具、材料、零部件等）與周圍帶電設備的距離不得小于下列規(guī)定：330kV為5000mm；220kV為3000mm；110kV為1500mm；25 kV和35kV為1000mm ；10kV及以下為700mm。第六十三條 檢修各種電纜及附件前應對電纜導體、愷裝層及屏蔽層兩端進行安全接地，并充分放電。當斷開電纜導體、愷裝層、屏蔽層以及檢修上網隔離開關時，應采取防止感應電及穿越電

24、流人身傷害措施。第六十四條 不能采用V形進行的停電檢修作業(yè)，須利用垂直作業(yè)方式，其地點應在接觸網平面圖上用紅線框出，并注明禁止V形作業(yè)字樣。第二節(jié) V形天窗作業(yè)第六十五條 進行V形作業(yè)應具備的條件：（一）一行接觸網設備距離另一行接觸網帶電設備間的距離大于2m，困難時不小于1.6m。（二）一行接觸網設備距離另一行通過的電力機車（動車）受電弓瞬時距離大于2m，困難時不小于1.6m。（三）上、下行或由不同饋線供電的設備間的分段絕緣器其主絕緣爬電距離不小于1.2m。（四）上、下行或由不同饋線供電的橫向分段絕緣子串，爬電距離須保證在1.2m及以上，污染嚴重的區(qū)段應達到1.6m。（五）同一支柱（吊柱）上的

25、設備由同一饋線供電。第六十六條 利用V形停電作業(yè)時，應遵守下列要求：（一）接觸網停電作業(yè)前，須撤除向相鄰線供電的饋線開關保護重合閘，斷開相應可能向作業(yè)線路送電的所、亭開關。（二）作業(yè)人員作業(yè)前，工作領導人（監(jiān)護人員）應向作業(yè)人員指明停、帶電設備的范圍，加強監(jiān)護，并提醒作業(yè)人員保持與帶電部分的安全距離，確保人員、機具不侵入鄰線限界。（三）為防止動車組（電力機車）將電帶入停電區(qū)段，列車調度員（車站值班員）應確認禁止動車組（電力機車）通過的限制要求。（四）在斷開導電線索前，應事先采取旁路措施。更換長度超過5m的長大導體時，應先等電位后接觸，拆除時應先脫離接觸再撤除等電位。（五）檢修吸上線、PW線、回

26、流線（含架空地線與回流線并用區(qū)段）、避雷線等附加導線時不得開路，如必須進行斷開回路的作業(yè)，則須在斷開前使用不小于25 m耐銅質短接線先行短接后，方可進行作業(yè)。在變電所、分區(qū)所、AT所處進行斷開吸上線、電纜及其屏蔽層的檢修時應采用垂直作業(yè)。吸上線與扼流變中性點連接點的檢修，不得進行拆卸，防止造成回流回路開路。確需拆卸處理時，須采取旁路措施，必要時請電務部門配合。（六）V形作業(yè)檢修支柱下部地線、避雷引下線等，可在不停電情況下進行，但須執(zhí)行第三種工作票并做好行車防護，不得侵入限界；開路作業(yè)時應使用短接線先行短接后，方可進行作業(yè)。遇有雨、雪、霧、風力在s級及以上惡劣天氣一般不進行V形作業(yè)。必須利用V形

27、作業(yè)進行檢修和故障處理或事故搶修時，應增設接地線，并在加強監(jiān)護的情況下方準作業(yè)。（7） 檢修隔離開關、電分段錨段關節(jié)、關節(jié)式分相和分段絕緣器等作業(yè)時，應用不小于25mm2的等位線先連接等位后再進行作業(yè)。第六十七條 V形停電作業(yè)接地線設置還應執(zhí)行以下要求：（一）兩接地線間距大于1000m時，需增設接地線。（二）一般情況下，接觸懸掛和附加導線及同桿架設的其它供電線路均需停電并接地。但若只在接觸懸掛部分作業(yè)，不侵入附加導線及同桿架設的其它供電線路的安全距離時，附加懸掛及同桿架設的其它供電線路可不接地。（三）在電分段、軟橫跨等處作業(yè)，中性區(qū)及一旦斷開開關有可能成為中性區(qū)的停電設備上均應接地線，但當中性

28、區(qū)長度小于10m時，在與接地設備等電位后可不接地線。（四）接地線應可靠安裝，不得侵入部線限界，并有防風擺措施。第三節(jié) 命令程序第六十八條 每個作業(yè)組停電作業(yè)前，由工作領導人指定一名安全等級不低于三級的作業(yè)組成員作為要令人員，向供電調度員申請停電命令，并說明停電作業(yè)的范圍、內容、時間、安全和防護措施等。幾個作業(yè)組同時作業(yè)時，每一個作業(yè)組必須分別設置安全防護措施，分別向供電調度申請停電命令。第六十九條 供電調度員在發(fā)布停電作業(yè)命令前，要做好下列工作：（一）將所有的停電作業(yè)申請進行綜合安排，審查作業(yè)內容和安全防護措施，確定停電的區(qū)段。（二）通過列車調度員辦理停電作業(yè)的手續(xù)，對可能通過受電弓導通電流的

29、部位采取行車封閉或限制措施，防止來電的可能。（三）確認有關饋電線斷路器、開關均已斷開。（四）進行接觸網上網電纜、上網隔離開關停電作業(yè)時，.確認上網電纜在變電所（亭）GIS柜側已接地。第七十條 供電調度員發(fā)布停電作業(yè)命令時，受令人應認真復誦，經確認無誤后，方可給命令編號和批準時間。在發(fā)、受停電命令時，發(fā)令人要將命令內容等進行記錄，受令人要填寫“接觸網停電作業(yè)命令票”（格式見附錄6）。第四節(jié) 驗電接地第七十一條 作業(yè)組在接到停電作業(yè)命令后須先驗電接地，然后方可進行作業(yè)。第七十二條 使用驗電器驗電的有關規(guī)定：（一）必須使用同等電壓等級的驗電器驗電，驗電器的電壓等級為25kV。（二）驗電器具有自檢和抗

30、干擾功能，自檢時具有聲、光等信號顯示。（三）驗電前自檢良好后，現(xiàn)場檢查確認聲、光信號顯示正常（有條件的，還要先在同等電壓等級有電設備檢查其性能），然后再在停電設備上驗電。（四）在運輸和使用過程中，應確保驗電器狀態(tài)良好。第七十三條 接地線應使用截面積不小于25 m擴的裸銅絞線制成并有透明護套保護。接地線不得有斷股、散股和接頭。第七十四條 接地線應可靠接在鋼軌上，且不應跨接在鋼軌絕緣兩側、道岔尖軌處，必須跨接在鋼軌絕緣兩側時，應封閉線路。地線穿越或跨越股道時，必須采取絕緣防護措施。第七十五條 當驗明確已停電后，須立即在作業(yè)地點的兩端和與作業(yè)地點相連、可能來電的停電設備上裝設接地線。如作業(yè)區(qū)段附近有

31、其它帶電設備時，按本規(guī)則第62條規(guī)定，并在需要停電的設備上也裝設接地線。在裝設接地線時，先將接地線的一端接地；再將另一端與被停電的導體相連。拆除接地線時，其順序相反。接地線要連接牢固，接觸良好。裝設接地線時，人體不得觸及接地線，接好的接地線不得侵入未封鎖線路的限界。裝設或拆除接地線時，操作人要借助于絕緣桿進行。絕緣桿要保持清潔、干燥。當作業(yè)內容不涉及正饋線、回流線（保護線），及其它停電線路及設備時，對這些不涉及的線路和設備可不裝設接地線，但要按照有電對待，保持規(guī)定的安全距離。停電天窗時間內，使用接觸網作業(yè)車或專用車輛進行接觸網巡視或檢測作業(yè)，可不裝設接地線。不裝設接地線時，作業(yè)過程中禁止攀登平

32、臺、車頂和支柱。第七十六條 驗電和裝設、拆除接地線必須由兩人進行，一人操作，一人監(jiān)護。第七十七條 接地線位置應處在停電范圍之內，作業(yè)地點范圍之外。在停電作業(yè)的接觸網附近有平行帶電的高壓電力線路或接觸網時，為防止感應電壓，除按規(guī)定裝設接地線外，還應增設接地線。第七十八條 關節(jié)式分相檢修時，除在作業(yè)區(qū)兩端裝設接地線外，還應在中性區(qū)上增設地線，并將斷口進行可靠等位短接。第五節(jié) 作業(yè)結束第七十九條 工作票中規(guī)定的作業(yè)任務完成后，由工作領導人確認具備送電、行車條件，清點作業(yè)人員、機具、材料等，確認沒有遺留后全部撤至安全地帶，拆除接地線，通知要令人請求消除停電作業(yè)命令。停電命令消除后，人員、機具必須與接觸

33、網設備保持規(guī)定的安全距離；作業(yè)車輛駛出封鎖區(qū)間（站場）或人員及機具撤離至鐵路防護柵欄以外后，方可消除行車封鎖（部線限速）命令。幾個作業(yè)組同時作業(yè)，當作業(yè)結束時，每個作業(yè)組須分別向供電調度申請消除停電作業(yè)命令。第八十條 供電調度送電時按下列順序進行：（一）確認整個供電臂所有作業(yè)組均已消除停電作業(yè)命令。（二）按照規(guī)定進行倒閘作業(yè)。（三）通知列車調度員接觸網已送電。第七章 間接帶電作業(yè)第一節(jié) 一般規(guī)定第八十一條 遇有雨、雪、重霧、霆等惡劣天氣、或空氣相對濕度大于85%時，一般不進行間接帶電作業(yè)。第八十二條 間接帶電作業(yè)人員在接觸工具的絕緣部分時應戴干凈的手套，不得赤手接觸或使用臟污手套。第八十三條

34、間接帶電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括其所攜帶的非絕緣工具、材料）與帶電體之間須保持的最小距離不得小于1000mm，當受限制時不得小于600 mm。第二節(jié) 命令程序第八十四條 每次作業(yè)前，由工作領導人指定安全等級不低于三級的作業(yè)組成員作為要令人員向供電調度員申請作業(yè)命令。在申請作業(yè)命令時，要說明間接帶電作業(yè)的范圍、內容、時間和安全防護措施等。幾個作業(yè)組同時作業(yè)時，每一個作業(yè)組須分別設置安全防護措施，分別向供電調度申請作業(yè)命令。第八十五條 供電調度在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令前，要做好下列工作：（一）將所有的間接帶電作業(yè)申請進行綜合安排，審查作業(yè)內容和安全防護措施，確定作業(yè)地點、范圍和安全防護措施。（二）撤除

35、有關饋線斷路器的重合閘。（三）在發(fā)布間接帶電作業(yè)命令時，經受令人認真復誦并確認無誤后，方可發(fā)布命令編號和批準時間。每次進行間接帶電作業(yè)時，發(fā)令人將命令內容填寫在“作業(yè)命令記錄”中，受令人要填寫“接觸網間接帶電作業(yè)命令票”（格式見附錄7）。第八十六條 在作業(yè)過程中如果發(fā)現(xiàn)饋電線的斷路器跳閘，供電調度員在未查清作業(yè)組情況前不得送電。作業(yè)組如果發(fā)現(xiàn)接觸網無電時，要立即向供電調度報告。第三節(jié) 作業(yè)結束第八十七條 作業(yè)任務完成，清點全部作業(yè)人員、機具、材料并撤至安全地帶后，由工作領導人宣布結束作業(yè)，通知要令人向供電調度員申請消除間接帶電作業(yè)命令。幾個作業(yè)組同時作業(yè)時，要分別向供電調度申請消除間接帶電作業(yè)

36、命令。第八十八條 供電調度員確認作業(yè)組已經結束作業(yè)，不妨礙正常供電和行車后，給予消除作業(yè)命令時間，雙方均記入記錄中，整個間接帶電作業(yè)方告結束。供電調度員確認供電臂內所有的作業(yè)組均已消除間接帶電作業(yè)命令，方能恢復有關饋線斷路器的重合閘。第四節(jié) 安全技術措施第八十九條 間接帶電作業(yè)工作領導人不得直接參加操作，必須在現(xiàn)場不間斷地進行安全監(jiān)護。第九十條 工作領導人在作業(yè)前檢查工具良好，一確認聯(lián)絡員和行車防護人員已全部就位，通訊聯(lián)絡工具狀態(tài)良好，間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢，所采取的安全及防護措施全部落實后，方能向作業(yè)組下達作業(yè)開始的命令。第九十一條 間接帶電作業(yè)的項目及具體要求由各鐵路局制定。第八章

37、倒閘作業(yè)第九十二條 接觸網倒閘作業(yè)執(zhí)行一人操作、一人監(jiān)護制度。第九十三條 接觸網隔離開關、負荷開關的倒閘作業(yè)，具備遠動功能的由供電調度員遠動操作。不具備遠動功能或遠動功能失效時，由供電調度員發(fā)布倒閘命令，作業(yè)人員當地操作。第九十四條 在高速鐵路防護柵欄內進行當地倒閘作業(yè)時，必須在上、下行線路封鎖或本線封鎖、鄰線列車限速160km/h及以下進行。第九十五條 從事隔離開關、負荷開關現(xiàn)場倒閘作業(yè)人員應由安全等級不低于三級人員擔任。第九十六條 接觸網作業(yè)人員進行隔離開關、負荷開關倒閘時，必須有供電調度的命令；對動.車所等單位有權操作的隔離開關，接觸網作業(yè)人員倒閘作業(yè)之前，須告知該單位主管負責人，并共同

38、確認做好相應措施。第九十七條 在申請倒聞命令時，先由安全等級不低于三級的要令人向供電調度提出申請，供電調度員審查無誤后發(fā)布倒閘命令；要令人受令復誦，供電調度員確認無誤后，方可給命令編號和批準時間；每次倒閘作業(yè)，發(fā)令人要將命令內容記錄，受令人要填寫“隔離開關倒閘命令票”（格式見附錄8）。第九十八條 操作人員接到倒閘命令后，必須先確認開關位置和開合狀態(tài)無誤，再進行倒閘。倒閘時操作人必須戴好安全帽和絕緣手套，穿絕緣靴；操作準確迅速，一次開閉到位，中途不得停留和發(fā)生沖擊。第九十九條 倒閘作業(yè)完成，確認開關開合狀態(tài)無誤后，向要令人報告倒閘結束，由要令人向供電調度員申請消除倒閘作業(yè)命令。供電調度員要及時發(fā)布完成時間和編號并進行記錄，要令人填寫“隔離開關倒閘完成報告單”（格式見附錄9）。第一百零條 遇有危及人身或設備安全的緊急情況，可以不經供電調度批