學(xué)校校車運行管理情況匯報

1、安居鎮(zhèn)中心學(xué)校交通運行管理情況匯報安居鎮(zhèn)中心學(xué)校接送學(xué)生車輛運行管理情況匯報 三臺縣教育局: 學(xué)校安全工作是學(xué)校工作重中之重事關(guān)家庭幸福、學(xué)校穩(wěn)定社會和諧。為強化我校安全管理切實保障廣大師生的安全保證學(xué)校良好的教育教學(xué)秩序促進(jìn)學(xué)校和諧健康發(fā)展我校牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想把學(xué)校安全工作作為中心工作常抓不懈。現(xiàn)就我校接送學(xué)生車輛管理工作的一些做法匯報如下: 一、基本狀況 安居鎮(zhèn)地處三臺縣南路全鄉(xiāng)下轄12個行政村全鄉(xiāng)12個村82個社12950人面積約95.8平方公里。全鄉(xiāng)有中小學(xué)、幼兒園4所。,其中九年一貫制學(xué)校,寄宿制,1所小學(xué)1所幼兒園2所。, 我鄉(xiāng)需乘坐接送車輛上下學(xué)的學(xué)生,幼兒,

2、總數(shù)為1452人其中日接送人數(shù)為456人周接送人數(shù)為86人?，F(xiàn)有接送學(xué)生車輛,兼營,數(shù)量為19輛。目前接送學(xué)生運行線路主要線路遍布全鄉(xiāng)12個行政村。線路里程約為每天1050多公里。運營時間從早6:30至晚6:30 學(xué)生出發(fā)時間約為6:307:00到校時間約為7:008:00。 開學(xué)初區(qū)教育局教育科會同交通、公安等部門對全鄉(xiāng)接送學(xué)生車輛進(jìn)行了摸底調(diào)查。經(jīng)排查符合接送學(xué)生條件的共19輛其中已報區(qū)教育局、三臺縣交通大隊審核的18輛1輛待批。在目前運行的車輛中有荷載38人的公交車2輛小型的個體面包車17輛63個班次基本滿足中小學(xué)、幼兒園學(xué)生上、下學(xué)的時間要求。 二、主要做法 1.加強領(lǐng)導(dǎo)提高認(rèn)識 對接

3、送學(xué)生車輛運行管理工作長期以來區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府和區(qū)教育局高度重視多次召開專題會議研究部署學(xué)校接送學(xué)生車輛管理工作出臺了許多有關(guān)治理校車的文件、制度和措施。區(qū)教育局、交通局、交警大隊聯(lián)合下發(fā)了關(guān)于規(guī)范運送中小學(xué)生車輛管理實施意見區(qū)教育局和鄉(xiāng)中心學(xué)校簽訂了學(xué)校交通安全管理責(zé)任書。鄉(xiāng)中心學(xué)校把抓好學(xué)校的接送學(xué)生車輛管理作為一項重要內(nèi)容來落實將其列入年度工作計劃中做到有計劃、有要求、有檢查、有落實。根據(jù)我鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園的實際情況成立了由主要負(fù)責(zé)人任組長的校車管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)全鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園的校車管理工作同時成立校車整治專項督查小組定期不定期對轄區(qū)學(xué)校、校車進(jìn)行監(jiān)管。真正做到各司其職各負(fù)其責(zé)。鄉(xiāng)中

4、心學(xué)校要求各中小學(xué)、幼兒園也成立了相應(yīng)的工作機構(gòu)。一把手親自抓負(fù)總責(zé)分管副職負(fù)直接責(zé)任通過明確職責(zé)確保此項工作落到實處。形成了從上至下的學(xué)校校車安全管理工作網(wǎng)絡(luò)。 2.建立健全安全工作制度 建立安全工作責(zé)任制和責(zé)任追究制 將安全工作列入各校,園,的目標(biāo)考核中制訂考核制度和責(zé)任追究制度對造成重大安全事故的嚴(yán)肅追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及直接責(zé)任人的責(zé)任。 簽訂責(zé)任書加強安全責(zé)任意識 開校初鄉(xiāng)中心學(xué)校與全鄉(xiāng)中小學(xué)、幼兒園校,園,長簽訂安全目標(biāo)責(zé)任書各中小學(xué)、幼兒園與教師、隨車教師學(xué)生家長、學(xué)生家長又與接送學(xué)生車輛車主層層簽訂安全責(zé)任書明確各自的職責(zé)將安全教育工作作為對跟車教師考核的重要內(nèi)容實行一票否決制度切實增

5、強了安全責(zé)任意識. 不斷完善乘車安全工作規(guī)章制度 不斷完善充實各項安全規(guī)章制度建立定期檢查和日常防范相結(jié)合的安全管理制度。實行誰跟車誰負(fù)責(zé)制度明確職責(zé),制訂各項乘車安全規(guī)章制度,建立了事故及時報告制度、突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和安全預(yù)警機制,對涉及學(xué)校安全的各項工作都做到了有章可循。 三、及時排查防患于未燃確保乘車安全萬無一失。 乘車安全工作難在一貫堅持安全事故多是出于麻痹大意。為了把學(xué)校安全工作落實到實處我校一直堅持“教育為重、預(yù)防為主標(biāo)本兼治”做好“防范”文章提高乘車安全防范意識。 1.加強接送學(xué)生車輛管理。近年來條件的改善和學(xué)校布局調(diào)整的深入接送孩子上下學(xué)的個體私營車輛應(yīng)運而生接送車輛安全越來越

6、成為學(xué)校安全管理的重要內(nèi)容成為上級教育主管部門和學(xué)生家長關(guān)注的焦點。為了保障學(xué)生乘車安全我校嚴(yán)格按照區(qū)教育局的統(tǒng)一部署全面啟動校車整治工作以強烈的使命感和高度的責(zé)任感打造校車安全的銅墻鐵壁取得了階段性的成效: (1)為加強領(lǐng)導(dǎo),確保學(xué)生接送任務(wù)的圓滿完成,確保不出任何學(xué)生交通事故,學(xué)校成立安居鎮(zhèn)中心學(xué)校乘車安全管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組并且建立了接送學(xué)生車輛管理制度。 (2)建立乘車學(xué)生及校車相關(guān)信息檔案。乘坐校車離校、返校時刻為了強化校車的日常管理我們多次召開校車安全管理專題會議制定校車安全管理措施建立了校車檔案制度收集了接送學(xué)生車輛車況和司機的相關(guān)信息包括車牌號、車型司機的家庭住址、身份證、駕駛證等

7、證件。加強接送學(xué)生上下學(xué)安全管理事宜明確了學(xué)校、駕駛員、家長三方的責(zé)任。 (3)實行安全上車制度。學(xué)校對乘車學(xué)生按乘車路線劃分了固定的集合點學(xué)生按照乘車路線排隊候車。每次由路跟車教師、車隊長在候車點值班清點離校學(xué)生乘車的人數(shù)維持秩序一切妥當(dāng)之后由跟車教師發(fā)送放行指令接到領(lǐng)導(dǎo)的指令后才能放行校車。 (4)填寫各種登記簿。不管工作多忙不論嚴(yán)寒酷暑始終如一日學(xué)生離?；蚍敌６继顚憣W(xué)校統(tǒng)一印制的學(xué)校花名冊。根據(jù)學(xué)生家庭居住地址及乘車線路把接送學(xué)生的的校車分為三大塊:每一塊都選出一個有責(zé)任心的學(xué)生為隊長負(fù)責(zé)學(xué)生離校、返校的安全信息第一時間把到家和離家信息上報到學(xué)校跟車教師處. (5)堅持安全信息零報告制度

8、。對乘坐校車的所有學(xué)生實行全程監(jiān)管根據(jù)校與家的距離測算校車在途中所需要的時間。學(xué)生離?；丶視r上車后就可得知幾點到家在預(yù)測時間內(nèi)安全到達(dá)后由車隊長向?qū)W校報告學(xué)生安全到家信息若是在預(yù)測時間內(nèi)沒有到達(dá)也沒有車隊長信息學(xué)校就會主動與車輛司機、跟車教師及學(xué)生家長電話聯(lián)系以便及時掌控校車運行情況并做妥善處理,學(xué)生離家返校時也是同樣的全程監(jiān)管、同樣實行零報告制度。 (6)確保校車安全運行。學(xué)校要求駕駛員定期檢查車輛督促司機不飲酒開慢車不超載定點定時接送嚴(yán)格執(zhí)行道路交通法規(guī)確保學(xué)生安全。如果發(fā)現(xiàn)接送學(xué)生的司機有飲酒狀況的堅決不讓其接送將可能出現(xiàn)的危險消滅在萌芽狀態(tài)。 (7)安全教育時時講。為了更好地加強乘車學(xué)

9、生的安全管理和教育學(xué)校每學(xué)期都舉行全校師生學(xué)校安全教育講話并通過國旗下的演講、校園廣播、班隊會不定期地進(jìn)行乘車安全提示以便提醒學(xué)生不要乘坐“三無”車輛不乘坐超載車輛不乘坐酒后駕駛的車輛極大的提高了學(xué)生安全意識和自我保護(hù)能力。 二、我校接送學(xué)生車輛安全管理工作基本情況及存在的問題 近年來我鄉(xiāng)接送學(xué)生車輛安全管理工作在區(qū)、鄉(xiāng)兩級政府和區(qū)教育局的正確領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)職能部門的支持配合下緊緊圍繞“促規(guī)范、保安全”的工作目標(biāo)嚴(yán)格執(zhí)行校車及駕駛員準(zhǔn)入制度加強非法學(xué)生接送車輛摸排整治加大校車安全宣傳教育和檢查力度探索建立校車安全管理長效機制取得了較好成效全鄉(xiāng)未發(fā)生一起校車安全事故。但是隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展人、車、路

10、矛盾日益突出全鄉(xiāng)校車安全管理仍然存在許多問題和薄弱環(huán)節(jié)主要表現(xiàn)在:1.正規(guī)營運校車絕跡私營個體營運在唱主角。我鄉(xiāng)鄉(xiāng)屬義務(wù)教育階段學(xué)生和幼兒園學(xué)生共計達(dá)1452人而正規(guī)校車為零。由于這些個體營運車輛總是以營利為目的司機素質(zhì)參差不齊且易存在超載超員等違法行為存在較大的安全隱患。 2.學(xué)生上下學(xué)方式五花八門每到學(xué)校,幼兒園,上下學(xué)時間校,園,門口及周邊道路人擠車多交通堵塞存在安全隱患。 3.由于現(xiàn)實諸多原因目前我鄉(xiāng)所有接受學(xué)生車輛均為家長合租性質(zhì)營運車主直接和接送學(xué)生家長就接送費用極其相關(guān)事宜進(jìn)行協(xié)商溝通學(xué)校無法涉入給學(xué)校管理造成諸多被動局面?zhèn)€別駕駛員不聽學(xué)校規(guī)勸在超載、超速方面和學(xué)校玩“迷藏”對許

11、多規(guī)章制度熟視無睹。4.缺乏科學(xué)統(tǒng)一的校車管理模式。我鄉(xiāng)校車由交警、教育、交運等部門共同管理、共同負(fù)責(zé)校車雖隸屬于學(xué)校,幼兒園,但由于教育部門不具備執(zhí)法主體資格重大整治行動需聯(lián)合相關(guān)執(zhí)法部門共同完成。因此校車管理容易出現(xiàn)多頭管理、責(zé)權(quán)不分的現(xiàn)象缺乏科學(xué)統(tǒng)籌和規(guī)劃有效監(jiān)管乏力。 5.我鄉(xiāng)地域遼闊學(xué)校周邊交通環(huán)境復(fù)雜所有學(xué)校、幼兒園校門口都臨近鄉(xiāng)村公路來往車輛較多近幾年私家車、摩托車購臵數(shù)量猛增駕駛員素質(zhì)低飛車、飆車事件時有發(fā)生加之學(xué)校上公路轉(zhuǎn)彎處坡大彎急極易發(fā)生交通事故亟待在校門出口處與公路轉(zhuǎn)彎處設(shè)立交通警示標(biāo)語。6.一些家長安全意識淡漠加上乘坐學(xué)生費用較高對超載抱有僥幸心理給接送學(xué)生車輛安全管理無形增加了難度切是致命的難度。還有一些家