老鴨嶺隧道二次襯砌施工方法

1、老鴨嶺隧道二次襯砌施工方法【內(nèi)容提要】合理的混凝土施工順序和使用整體模板臺車襯砌混凝土可加快施工進(jìn)度，保證混凝土質(zhì)量。 【關(guān)鍵詞】 公路隧道 仰拱 矮邊墻 拱墻混凝土 整體臺車1.工程概況六安至潛山高速公路位于皖西南大別山區(qū)， YQ-05標(biāo)位于岳西縣城青天鄉(xiāng)老鴨村和來榜鎮(zhèn)楓樹村內(nèi)，標(biāo)段范圍K88+655-K91+380、全長2.725km，其中為分離式隧道1座（老鴨嶺隧道），左線長2615m，右線長2505m。沿線地下水資源豐富，主要為松散孔隙水和基巖裂隙水，地下水埋深215.3m,地表水對混凝土無腐蝕性。2.隧道二襯設(shè)計(jì)參數(shù)級淺埋偏壓、級淺埋、級深埋、級、級加強(qiáng)段為有仰拱段，級襯砌為無仰拱段

2、，級淺埋偏壓、級淺埋為鋼筋混凝土襯砌，其余為素混凝土。采用C25p6防水混凝土。襯砌厚度3045cm。3.總體施工方案砼襯砌本著自下而上的原則，先施工仰拱鋼筋（與邊墻鋼筋斷開）及仰拱砼，仰拱砼襯砌完成后，施工仰拱填充片石混凝土，仰拱及仰拱填充超前邊墻混凝土30m，再一次性施作邊墻和拱部砼或者先施工矮邊墻混凝土再施工拱部混凝土。拱墻襯砌完成200m以上距離后，再施工邊溝、中心排水溝等附屬結(jié)構(gòu)。使用整體全液壓行走式模板臺車，砼襯砌內(nèi)凈空外放5cm。矮邊墻的襯砌高度，在電纜溝蓋板以下100mm。仰拱采用人工收面，高差過大時，可在仰拱兩側(cè)適當(dāng)加模板。先襯砌暗洞45個臺車長度，臺車退回到洞口，襯砌洞口明

3、洞，之后，臺車推進(jìn)暗洞內(nèi)，襯砌暗洞，結(jié)構(gòu)由下至上分層施工步驟（見二次襯砌施工順序圖，二次襯砌施工步驟示意圖）。二次襯砌施工步驟示意圖表序號施工示意圖施工步驟說明1半幅仰拱1、底板鋼筋綁扎2、底板模板施工3、支撐施工4、仰拱砼施工2半幅仰拱填充1、模板施工3、支撐施工4、仰拱填充砼施工3另半幅仰拱1、底板鋼筋綁扎2、底板模板施工3、支撐施工4、仰拱砼施工4另半幅仰拱填充1、模板施工3、支撐施工4、仰拱填充砼施工5、中心排水溝安裝5矮邊墻防水施工支架模板施工鋼筋綁扎砼澆筑施工二次襯砌施工步驟示意圖序號施工示意圖施工步驟說明6拱墻1、拱墻防水層施工2、拱墻鋼筋綁扎3、拱墻混凝土施工4、注意預(yù)留洞室預(yù)

4、埋件47C15墊層1、模板施工2、C15墊層砼澆注8路面C25排水溝1、C25排水溝預(yù)制2、墊層施工3、C25排水溝安裝9C25電纜溝、路面1、支撐、模板施工4、C25砼墻體施工5、C25砼蓋板施工10裝飾1、清理面層2、噴涂3.1仰拱施工沿隧道中心線將仰拱分成左右兩個半幅施工，先澆筑的半幅仰拱距離隧道中心線30cm寬，在半幅分縫處留置施工縫，預(yù)留出鋼筋接頭，以便與另幅仰拱鋼筋焊接。仰拱澆筑段長度（施工縫）與按照設(shè)計(jì)要求的變形縫位置結(jié)合設(shè)置，并根據(jù)拱墻臺車長度確定為12m。仰拱澆筑高度內(nèi)側(cè)為設(shè)計(jì)標(biāo)高以下51cm位置，外側(cè)66.5cm位置，在行車道左側(cè)電纜槽內(nèi)每50m相應(yīng)位置埋置50×

5、5角鋼接地極，仰拱變形縫寬2cm，填瀝青麻絮材料，與拱墻變形縫一致。 仰拱混凝土強(qiáng)度達(dá)到2.5Mpa后，在其上施工片石混凝土，并于前方仰拱混凝土同時作業(yè)。半幅施工完成后，另半幅與仰拱混凝土施工流水作業(yè)，中間留出中心排水溝位置，施工時，預(yù)埋橫向排水管。片石應(yīng)距離模板5cm以上，片石間距應(yīng)大于粗骨料的最大粒徑，并應(yīng)分層滲放，搗固密實(shí)。3.2矮邊墻施工仰拱填充或初期支護(hù)施工完成后，與開挖支護(hù)工序保持150m作業(yè)距離，即可施工矮邊墻。將初支表面鋼筋頭、鐵件、凸起清理干凈，敷設(shè)EVA防水卷材、無紡布和環(huán)向排水軟管，預(yù)埋、預(yù)留各種構(gòu)件。矮邊墻施工高度在電纜槽蓋板以下10cm標(biāo)高處，內(nèi)側(cè)在設(shè)計(jì)標(biāo)高以上14c

6、m處，外側(cè)在設(shè)計(jì)標(biāo)高線以下1.5cm處。采用C25素混凝土或鋼筋混凝土澆筑。矮邊墻施工圖3.3拱墻施工防水層和矮邊墻施工超前于邊拱砼襯砌約30m。再一次性施作邊墻和拱部防水層、鋼筋及砼。與開挖支護(hù)工序保持150m作業(yè)距離。將初支表面鋼筋頭、鐵件、凸起清理干凈，敷設(shè)EVA防水卷材、無紡布和環(huán)向排水軟管，預(yù)埋、預(yù)留各種構(gòu)件。結(jié)構(gòu)尺寸外放5cm，采用整體全液壓行走式模板臺車， C25p6素混凝土或鋼筋混凝土澆筑，泵車泵送入模。見整體全液壓行走式模板臺車圖。3.3.1臺車使用工藝臺車模板為2cm厚鋼板彎制而成,門架尺寸保證車輛通行，用1cm厚鋼板制作。臺車在使用前，在臺車端頭頂部刻上臺車中線；在襯砌的

7、段別內(nèi)鋪設(shè)軌道，每20cm鋪設(shè)一枕木，用道釘將軌道牢牢的固定在枕木上；將隧道中線標(biāo)到襯砌段，前端和后端拱頂上；臺車推至將要襯砌位置，調(diào)節(jié)左右螺桿使隧道中線與臺車中線對齊，調(diào)節(jié)臺車頂部及臺車左右最高節(jié)點(diǎn)標(biāo)高，使之達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高，如此循環(huán)兩次。鋼筋與模板之間加設(shè)鋼筋保護(hù)層砼墊塊，模板臺車擋頭模板采用木模，木模上鉆孔穿設(shè)縱向連接鋼筋，以利于下循環(huán)相連接。襯砌臺車擋頭模板必須與模板臺車、外側(cè)拱壁嵌塞緊密，其間空隙必須采用水泥袋子等物封堵，防止襯砌施工中漏漿，影響混凝土質(zhì)量。整體全液壓行走式模板臺車圖3.3.2混凝土施工澆注時按照分層、均勻、對稱的原則進(jìn)行。通過車上的窗口澆注砼與振搗。當(dāng)模板封閉之后，泵送砼通過拱部模板上預(yù)留的砼灌注孔澆筑封頂砼，預(yù)留澆注孔間距保證在23m一個，孔徑127mm。當(dāng)拱部砼澆筑完成后，拔出泵送管頭并用事先準(zhǔn)備好的編織袋將預(yù)留澆注孔堵住，防止砼自重沉落。待砼達(dá)到強(qiáng)度拆模后，再人工鑿除預(yù)留孔內(nèi)的砼到設(shè)計(jì)砼襯砌輪廓線，并將表面用1：2.5水泥砂漿處理平滑、圓順。封頂處的砼采用自流平免振搗的C25P6砼。為確保砼的內(nèi)實(shí)外光的質(zhì)量，可選用附著式振搗器振搗。塌落度在起拱線下控制在14±2cm，以上控制在16±2cm，封頂控制在20cm?；炷翉?qiáng)度達(dá)到2.5Mpa時方可拆模。見預(yù)留澆注孔示意圖。預(yù)留澆注孔示意圖4.經(jīng)驗(yàn)體會4.1 公路隧道